Как снять магнитолу киа церато 2011

Опубликовано: 16.05.2024

Каждый автолюбитель любит, когда в его салоне играет красивая музыка, которая ему нравится. Садится в такой салон автомобиля приятно и комфортно ехать в музыкальном сопровождении. Поездки в окружении музыки гораздо приятней, но что делать, когда любимая магнитола в машине сломалась. Как снять магнитолу на Киа Соренто своими руками? Ведь не всегда хочется ехать на автостанцию, чтобы выполнить несложные манипуляции, например, как снять магнитолу с Кио Рио.

Как снять магнитолу в автомобиле Киа

Необходимо помнить, что при этом автовладелец должен понимать значение выдергиваемых или подключаемых штекеров или проводов, соединений с проигрывателем в машине. Штатная магнитола легко снимается или устанавливается, если это знать, а научится этому совсем несложно.

Как снять магнитолу в автомобиле Киа

Немного о магнитолах в автомобиле

Перед тем как снять, установить, поменять проигрыватель на машине нужно внимательно осмотреть его. Магнитолы, снятие которых будет происходить, могут делиться на одноблочные и двухблочные.

Одноблочная магнитола, стоящая в салоне авто, например в Киа Рио или Киа Сид, отличается компактностью размеров. Они больше распространение получили на европейских машинах, а вот на корейских, японских, американских машинах чаще стоят именно двухдиновые. Такие магнитолы нередко используются и в Kia Спортейдж, и в Kia Спектра, и в Kia Церато. Они более прямоугольные или квадратные и обладают внушительным функционалом позволяющим прослушивать не только цифровые носители и радио. Такая магнитола передает цветное изображение фильма или просто показывает любимый телеканал, отображает навигатор, что очень удобно при стоянии в пробке или дальних поездках, особенно с ребенком.

Штатная магнитола: как убрать старую и установить новую

Если вы владелец автомобиля Кио Спектра или Спортейдж и его магнитола поломалась, необходимо заменить сломанный прибор на новую модель магнитолы, то эта статья для вас.

Снять магнитолу в автомобиле Спектра, например для того, чтобы заменить на новую, лучше, если она штатная.

Такие проигрыватели идут уже с навигатором, что особенно удобно на автомобиле Церато, ведь тут можно посмотреть фильм или телевизор, просто не выходя из салона машины. Как снять магнитолу Киа Сид?

Делать это лучше всего в специализированных центрах, где смогут снять проигрыватель быстро, качественно, а в случае необходимости поставят новое оборудование. Непрофессионал не знающий, как снять магнитолу Киа Церато может исцарапать рамку с консолью или торпеду, ведь их материал пластик.

Чтобы вытащить ее своими руками нужно взять бумажный скотч или малярную ленту, пластиковый инструмент и мягкую хлопчатобумажную тряпку.

Не всегда нужно убирать торпеду, в некоторых случаях достаточно снятия рамки и панели, где расположен проигрыватель. В простонародье она зовется просто «борода».

Начинают снимать с правого нижнего края и постепенно несильно нажимая, вытягивают панель по направлению к себе. Такие манипуляции производятся по всему периметру. Ее крепление выполнено защелками из пластика, главное при выдергивании ее не отломить крепления.

Перед тем как автовладелец возьмется за разъединение ему следует отключить клемму «минус» с аккумулятора. Делается это для собственной безопасности. Следующим этапом будет отключение разъемов системы климат-контроля и аварийных фар. Штатная магнитола крепится на четыре самореза, откручиваем саморезы и извлекаем магнитолу.

Берем новое оборудование, соединяем с этими разъемами. Для мультимедиа, на котором есть съемный экран, нужно что-то придумывать, чтобы выпирающая панель не мешала и не выпирала или приехать на СТО, где вам все быстро и профессионально сделают. Следующим этапом будет подключение прибора к антенне. Включаем и проверяем, работает ли проигрыватель. Если все работает, то ставим рамку. Если рамка просто втыкается в консоль, то рамка будет установлена с зазорами, все начнет скрипеть при движении автомобиля Киа Соренто или Спортейдж 2, и будет болтаться.

Чаще всего для закрепления рамки используется герметик или клей, так легко будет снимать автомагнитолу в случае необходимости. Крепим рамку, смотрим, насколько она плотно установилась. Если зазоры имеют место или рамка скрипит, то вытаскиваем все элементы и перепроверяем еще разок.

Мультимедиа или проигрыватель своими силами установить совсем несложно, для этого необходима инструкция и инструменты.

Проигрывание с МР-3

Очень удобно не только поставить магнитофон своими руками, но и сделать так, чтобы магнитола проигрывала с МР-3. Подключить такой флеш-носитель не составит особого труда, потому как практически каждый из них имеет вход USB. Необходимо поискать шнур, соединяющий компьютера с mp3 и магнитофоном. Соединяем шнур, и прекрасное звучание в автомобиле обеспечено.

Безопасность магнитолы

Технологии не стоят на месте, и аппараты автомобильных блоков наделены множеством функциональных возможностей. Нередко автомагнитолы любят автомобильные воры, поэтому производители разработали немало способов для защиты от краж. Одним из них является съемная передняя панель, ее можно легко убрать на ночь или положить в сумку или в карман при необходимости. Так проигрывателем невозможно будет управлять, стоимость такого проигрывателя не превышает стандартную. А некоторые устройства и вовсе имеют свои коды безопасности без знания, которых, включение прибора не получается.

Существуют модели с переворачивающейся панелью, выключив прибор, кажется, что ее в машине просто нет. Такие приборы довольно дорогие и капризные в эксплуатации. Защита от кражи может быть и с помощью магнитной карты. В противном случае магнитола просто не включается и не играет. Еще одной разновидностью прибора будет съемная автомагнитола на салазках. Ее можно вытащить полностью и убрать в сумку выйдя в магазин за покупками или зайти в детский сад за детьми.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Kia Cerato , система вентиляции Kia Cerato , система кондиционирования Kia Cerato , система отопления Kia Cerato

4. Панель управления

Общий вид

Номер штырька	Назначение	Номер штырька	Назначение
1	Положительная клемма аккумуляторной батареи	17	IGN2
2	ISG B+	18	IGN1
3	ПОДСВЕТКА + (багажник)	19	Электродвигатель вентилятора (+)
4	«Масса» датчика REF (+5В)	20	HTD (индикатор обогревателя заднего стекла)
5	Привод выбора режима (обратная связь)	21	Выключатель обогревателя заднего стекла
6	Привод регулятора температуры со стороны водителя (обратная связь)	22	Фотодатчик (-)_LH
7	Привод впускной заслонки (обратная связь)	23	Фотодатчик (-)_RH
8	Датчик испарителя (+)	24	Выдвижение фиксатора (+)
9	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (+)	25	P-CAN ВЫСОКИЙ
10	Привод выбора режима (вентиляция)	26	P-CAN (низк.)
11	Привод выбора режима (обогрев стекла)	27	Сток полевого транзистора (обратная связь)
12	Привод регулятора температуры со стороны водителя (охлаждение)	28	Полевой транзистор (затвор)
13	Привод регулятора температуры со стороны водителя (обогрев)	29	ECV +
14	Привод заслонки переключения режимов забора воздуха (рециркуляция)	30	ECV (-) («масса»)
15	Привод впускной заслонки (обратная связь)	31	Заземление датчика
16	ПОДСВ.– (РЕОСТ.)	32	Заземление

Номер штырька	Назначение	Номер штырька	Назначение
1	Привод регулятора температуры со стороны пассажира (обратная связь)	13	Сигнал включения PAB
2	Привод регулятора температуры со стороны пассажира (охлаждение)	14	PAB IGN1
3	Привод регулятора температуры со стороны пассажира (обогрев)	15	Сигнал выключения PAB
4	Обратная связь привода обогревателя стекла	16	Сигнал датчика автоматического обогрева стекла
5	Привод обогревателя стекла (On)	17	Задний датчик пристегивания ремня безопасности (левый)
6	Привод обогревателя стекла (Off)	18	Датчик пристегивания ремня безопасности
7	-	19	Задний датчик пристегивания ремня безопасности (центральный)
8	-	20	-
9	-	21	-
10	-	22	-
11	Реле нагнетателя	23	Задний датчик пристегивания ремня безопасности (правый)
12	ШИМ вентилятора	24	Заземление

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите центральную декоративную накладку передней панели.

3. Снять центральное сопло вентиляции кузова (A).

4. Отключить соединитель (A) центрального щитка панели приборов.

5. Выверните крепежные винты и снимите блок управления (А) обогревателем и системой кондиционирования.

6. Отсоединить шланг (А) от управления отопителем.

7. Отсоедините разъемы (А) контроллера обогревателя и системы кондиционирования.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

Появилось немного свободного времени, решил протянуть силовой кабель для усилителя. Долго ломал голову где же его разместить, сначала хотел под одним из передних сидений, но там крепить толком негде и дефлекторы обдува для ног пассажиров, и к тому же в дальнейшем планируется установка еще одного усилителя или же другого но более мощного, поэтому решил все таки тянуть провод в багажник.

Тут еще дилемма тянуть ли только "+" или оба контакта от аккумулятора или же брать "-" с кузова, конечно при идеальном раскладе надо тянуть оба провода, но хорошо подумав, я решил тянуть один только "+", массу продублирую от батарейки на кузов под капотом и соответственно потом возьму ее с кузова в багажнике, дело в том что расчетная мощность моей системы в будущем не превысит 55-60 А, поэтому такого инстала вполне будет достаточно, на данный момент у меня есть один усилитель DLS MA22 с потребляемой мощностью около 300 ватт или же 25 ампер, позже он будет заменен либо на 4х канальный либо будет добавлен еще похожий усь, ну с этим разобрались думаю объяснил свои цели.

Теперь непосредственно протяжка кабеля, для моих целей был приобретен отечественный кабель КГХЛ-25, т.е площадь сечения кабеля 25 мм2 (чистая медь) он же 4GA, от приобретения автокабеля отказался осознанно в виду его неадекватной цены, кабель который я купил стоит 180 рублей метр, за эти деньги автокабель это только омедненный алюминий, а чистая медь от 400+.

Площадь сечения выбирал по этой таблице

из нее видно что при длине до 6 метров выбранного сечения с запасом хватит на мои хотелки) Далее откручиваем левый подкрылок, внизу левой части кузова видим резиновую заглушку, корейцы предусмотрели вероятность протяжки дополнительного провода, красавчики что скажешь) Далее заводим кабель из под капота в крыло

рядом с уже имеющейся штатной проводкой, в крыле крепил кабель к штатной проводке при помощи пластиковых хомутов

доводим кабель до резиновой заглушки, делаем в ней отверстие при помощи ножа, чтоб кабель сидел плотно

снимаем в салоне пластиковые накладки, там все на защелках сломать что то сложно если аккуратно тянуть, нужно будет только открутить ручку открывания капота, под этой накладкой увидите блок со штатными разъемами, отсоединяете их и вынимаете сам блок, там интуитивно все понятно, ничего сложного.

Оттуда протягиваем наш кабель, пропускаем его в свободное место блока который вынули и ставим его (блок) на место, подсоединяем разъемы на место и дальше тянем кабель вдоль порога

скрепливаем его стяжками к штатной проводке, потом надо будет открутить один болт который держит боковую часть заднего дивана, там тоже все понятно ничего сложного

в багажник завел кабель чз штатное отверстие проводки, там есть поролон для защиты провода от трения в него и обернул кабель, ну вот все силовой "+" в багажнике, провозился часа 3 наверное не торопясь, ушло 6 метров, если честно расчитывал что хватит 5 метров и метр будет на дубль массы под капотом и на массу к усилителю в багажнике, но в багажнике осталось около 60-70 см, как раз чтоб закрепить и подключить к усилителю.

Усилитель буду крепить к спинке заднего дивана, об этом в следующей серии. Пока заказал остальные плюшки для подключения, пред, колбу, обжимные клеммы и акустический кабель, как придет и будет время буду делать.

Теперь к особым маньякам, который спросят а почему кабель не гофре?) Скажу так гофру я купил, диаметр 10 мм, почему то я решил ее хватит, но когда дошло дело я понял что сам кабель в диаметре все 12 мм, и к тому же его собственная изоляция вполне толстая

Изоляция огонь, нафиг гофра

, кстати не то что на кабеле для автозвука, места сочленения кабеля с кузовом в одном месте чз резинку, в другом чз поролон, так что при толщине данной изоляции гофра нафиг не нужна.

Ну вот как то так, усь будет работать на фронт из АК74С, работы еще полно, нужно выводить линейки с потехи, делать кольца на динамики, тянуть провод для акустики и всякой мелочи.

Далее вопрос по линейному выходу с магнитолы.Много было перелопачено информации, но все че то не то. Никакой конкретики, вроде много кто делал, а деталей нет или нет описаний итоговых результатов, а может я тупой просто)короче я решился)

Сначала я припаял провод прямо на вход микросхемы усилителя, ну теоретически это же правильно, а вот нифига, при проверке работоспособности выяснилось что сигнал там довольно слаб, да к тому же он при подключении усилителя проседает на саму микросхему и основные каналы играют тише втрое, стало быть это нам не подходит, начал рыть дальше и нашел интересную инфу. На ШГУ Церато есть три ISO разъёма А В и С, первые два это питание и выход встроенного усилителя, а вот разъём С предназначен для разного рода "фишек" таких как usb, aux, кнопок на руле итак как задействовано на нем только половина контактов, то стало интересно что выполняют остальные, нашел распиновку разъёма С в интернете, а там оказывается есть линейные выходы!

Так как был на работе проверить не мог, на следующий день снял магнитолу и не отключая ее от бортовой сети попробовал с данных выводов при помощи наушников и проводов проверить есть ли там что? Ну и конечно же ничего не услышал, снял потеху пошел домой, разобрал и вижу что корейцы использовали данный разъём по своему и линеек туда не предусмотрено

Распиновка подписана на плате разъёма

Так что снова пролетели…

Начал рыть дальше и решил взять за основу этот вариант правда тоже было непонятно, работает ли тема как нужно или нет, но решил делать, потребуется тонкий провод ну и тюльпаны "мама", вывел все 4, правда задние пока только провод без разъёмов.

Припаивал к СМДшкам что находятся сразу за контактами F 115,116 -это фронт(левый, правый)и F 117, 118 это тыл.

На плате это выглядит гораздо мельче чем на фото, так что аккуратнее.

Массу припаиваем где удобно на плате, я сделал это у разъёма антенны.

Потом крепим провода при помощи клеевого пистолета, выглядит не очень зато надежно и крепко

Наношу на микросхемы новую термопасту и прикручиваю радиатор

Провод Remote взял с контакта acc, он подписан на плате с другой стороны, усилитель выключается при извлечении ключа зажигания.

В процессе работы проверял все неоднократно, отдельно поканально и вместе со штатным усилителем, чтоб не было проседаний сигнала, все исправно и боеготово)

И идем проверять в машине с заведенным мотором на наличие помех, подключил усь, к нему колонку от музцентра проверил, все огонь!)

думаю рассказал все довольно подробно и запись поможет кому нибудь, да все регулировки также работают на линейный выход, тембры(какие уж есть) и балансы.

Времени часа 4 потратил примерно.

Всем добра, до связи !)

Одноблочная магнитола, стоящая в салоне авто, например в KIA RIO или KIA Сид, отличается компактностью размеров. Они больше распространение получили на европейских машинах, а вот на корейских, японских, американских машинах чаще стоят именно двухдиновые. Такие магнитолы нередко используются и в Kia Sportage, и в Kia Spectra, и в Kia Cerato. Они более прямоугольные или квадратные и обладают внушительным функционалом позволяющим прослушивать не только цифровые носители и радио. Такая магнитола передает цветное изображение фильма или просто показывает любимый телеканал, отображает навигатор, что очень удобно при стоянии в пробке или дальних поездках, особенно с ребенком.

Проигрывание с МР-3

Как снять штатную магнитолу на KIA Spectra

При покупке машины изначально стояла 2-din магнитола (Prology) видимо стандартная какая-то, звучание было просто отвратительное … И я решил поменять на 1-din (Pioneer MVH-180 UB) как до этого у меня было на 10-ке, так как она хоть и стоит бюджетно, но играет намного лучше этой )

При замене надо снять консоль, она крепится двумя шурупами возле спидометра, их откручиваешь, а далее просто вытягиваешь ее на себя, только аккуратно, без резких движений, выходит она довольно туговато …

Каждый автолюбитель любит, когда в его салоне играет красивая музыка, которая ему нравится. Садится в такой салон автомобиля приятно и комфортно ехать в музыкальном сопровождении. Поездки в окружении музыки гораздо приятней, но что делать, когда любимая магнитола в машине сломалась. Как снять магнитолу на KIA Sorento своими руками? Ведь не всегда хочется ехать на автостанцию, чтобы выполнить несложные манипуляции, например, как снять магнитолу с Кио Рио.

Как снять магнитолу в автомобиле KIA

Штатная магнитола: как убрать старую и установить новую

Если вы владелец автомобиля Кио Spectra или Sportage и его магнитола поломалась, необходимо заменить сломанный прибор на новую модель магнитолы, то эта статья для вас.

Снять магнитолу в автомобиле Spectra, например для того, чтобы заменить на новую, лучше, если она штатная.

Такие проигрыватели идут уже с навигатором, что особенно удобно на автомобиле Cerato, ведь тут можно посмотреть фильм или телевизор, просто не выходя из салона машины. Как снять магнитолу KIA Сид?

Делать это лучше всего в специализированных центрах, где смогут снять проигрыватель быстро, качественно, а в случае необходимости поставят новое оборудование. Непрофессионал не знающий, как снять магнитолу KIA Cerato может исцарапать рамку с консолью или торпеду, ведь их материал пластик.

Внутри будет разъем с разноцветными полями, он предназначен для адаптера кнопок на поверхности руля или мультируля. Оставшиеся два разъема — ISO разъемы, предназначенные для автомагнитолы автомобиля.

Берем новое оборудование, соединяем с этими разъемами. Для мультимедиа, на котором есть съемный экран, нужно что-то придумывать, чтобы выпирающая панель не мешала и не выпирала или приехать на СТО, где вам все быстро и профессионально сделают. Следующим этапом будет подключение прибора к антенне. Включаем и проверяем, работает ли проигрыватель. Если все работает, то ставим рамку. Если рамка просто втыкается в консоль, то рамка будет установлена с зазорами, все начнет скрипеть при движении автомобиля KIA Sorento или Sportage 2, и будет болтаться.

КИА ЦЕРАТО 2 Установка и обзор магнитолы с AliExpress

Безопасность магнитолы

В оснащение многих современных автомобилей входит аудиосистема от завода-производителя. Разработчики устанавливают в машину радио или проигрыватель компакт-дисков. Автолюбителей, которые не являются особыми меломанами, это устраивает, но если вы настоящий ценитель качественной музыки или вы хотите добавить к аудиосистеме дополнительные функции, то придется демонтировать заводскую магнитолу и установить вместо нее новую.

Мы научимся снимать штатную аудиосистему на KIA Spectra 2005 года выпуска. В первую очередь отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Зачем мы это делаем? Если выполнять работу под напряжением, то есть риск возникновения короткого замыкания.

После этого вытаскиваем пепельницу, которая расположена на панели приборов. Сначала мы до конца тянем ее на себя, а потом нажимаем на вкладку в задней ее части.

Вытаскиваем соответствующую панель от приборной доски, удаляем из разъемов все провода, которые были подключены сзади.

Откручиваем четыре винта крепления магнитолы, отсоединяем жгут проводов и толстый провод антенны. На этом работа завершена, новая аудиосистема устанавливается в том же порядке, но в обратной последовательности.

Немного о магнитолах в автомобиле

Штатная магнитола: как убрать старую и установить новую

Снять магнитолу в автомобиле Spectra, например для того, чтобы заменить на новую, лучше, если она штатная.

Делать это лучше всего в специализированных центрах, где смогут снять проигрыватель быстро, качественно, а в случае необходимости поставят новое оборудование. Непрофессионал не знающий, как снять магнитолу KIA Cerato может исцарапать рамку с консолью или торпеду, ведь их материал пластик.

Перед тем как автовладелец возьмется за разъединение ему следует отключить клемму «минус» с аккумулятора. Делается это для собственной безопасности. Следующим этапом будет отключение разъемов системы климат-контроля и аварийных фар. Штатная магнитола крепится на четыре самореза, откручиваем саморезы и извлекаем магнитолу.

Берем новое оборудование, соединяем с этими разъемами. Для мультимедиа, на котором есть съемный экран, нужно что-то придумывать, чтобы выпирающая панель не мешала и не выпирала или приехать на СТО, где вам все быстро и профессионально сделают. Следующим этапом будет подключение прибора к антенне. Включаем и проверяем, работает ли проигрыватель. Если все работает, то ставим рамку. Если рамка просто втыкается в консоль, то рамка будет установлена с зазорами, все начнет скрипеть при движении автомобиля KIA Sorento или Sportage 2, и будет болтаться.

Проигрывание с МР-3

Пошаговое руководство как снять магнитолу в автомобиле KIA

Каждый автолюбитель любит, когда в его салоне играет красивая музыка, которая ему нравится. Садится в такой салон автомобиля приятно и комфортно ехать в музыкальном сопровождении. Поездки в окружении музыки гораздо приятней, но что делать, когда любимая магнитола в машине сломалась. Как снять магнитолу на KIA Sorento своими руками? Ведь не всегда хочется ехать на автостанцию, чтобы выполнить несложные манипуляции, например, как снять магнитолу с Кио Рио.

Как снять магнитолу в автомобиле KIA

Безопасность магнитолы

Как снять щиток приборов Cerato

Во всех модификациях автомобиля принцип действий при демонтаже центральной консоли практически не отличается. Чтобы снять торпеду Cerato 3 следует выполнить последовательность действий.

Отключить питание от аккумуляторной батареи.
Используя плоскую отвертку или нечто похожее, отодвинуть козырек приборки. Чтобы разобрать переднюю панель нужно надавить в сторону руля. После этого козырек должен соскочить с пластиковых фиксаторов.
Далее откроется вид на верхнюю часть приборки. Здесь следует открутить все винты, удерживающие деталь на месте – их нужно открутить.
Следом потребуется вынуть приборку с посадочного места и отжав фиксаторы разъединить контактные группы проводов.
Последовательность действий также актуальна для машин 2 поколения. Принцип схож и для авто 2018 года выпуска.

Приборная панель KIA Cerato: описание обозначений

Машина корейского производства насчитывает уже 4 поколения, что говорит об удачной конструкции и стабильно высоком спросе среди потребителей. Стандартная панель приборов Kia Сerato выполнена в удобном дизайне и практически не изменилась. 1 поколение автомобиля не обладало широким спектром электронного оборудования и приборов, что отобразилось на скудной информативности панели.

Более новые версии машины получили обновленную приборку. Внешний вид агрегата мало изменился, но иконок существенно прибавилось. В особенности версии Supervision и премиум оборудованы дополнительными агрегатами и девайсами.

Не включается приборка

Достаточно редко, но пользователи сталкиваются с проблемой отказа или неполадок панели автомобиля. Усугубляется поломка тем, что через приборку проходит несколько управляющих контактов. Машина не заведется.
При возникновении подобной проблемы следует выполнить ряд действий.

Проверить исправность цепи питания приборной панели. Первым диагностируется соответствующий предохранитель, далее нужно изучить на предмет повреждений релейный выключатель и проводку прибора. Если все в порядке, следует двигаться дальше.
Скинуть клеммы с аккумуляторной батареи и подождать – 15-20 секунд для сброса программных ошибок. После перезапуска электронных систем, приборка должна заработать. Также после обновления системы, потребуется обратиться к мастеру. Стертые ошибки могут появиться снова.
Дальше проверяется поступление сигнала на саму приборку. Изначально следует изучить проводку на предмет окислений, расшатывания контактов, и коротких замыканий. Если, после очистки ничего не работает – нужно подключить к машине диагностический сканер. При умелом обращении, прибор покажет, где конкретно находится проблема и как ее устранить.

Расшифровка обозначений

Внешний вид	Описание
Активирован ручник, также возможно истерлись тормозные колодки или упал уровень жидкости в расширительном бачке.
Чрезмерно повысилась температура силовой установки.
Уровень масла в двигателе упал ниже критической отметки. Рекомендуется незамедлительно пополнить запас смазки или прекратить движение.
Разрядился аккумулятор
Проверьте двигатель, обычно иконка загорается при серьезных проблемах с мотором.
Неисправность в системе SRS.
Отключена подушка безопасности или нарушен привод питания агрегата.
Сильные поломки внутри электронной части автоматической коробки передач.
Система ГУР повреждена или отказала
Индикатор включается при проколе колеса или критическом падении давления в шинах.
Значок появился на машинах после 2014 года и сигнализирует о перегреве катализатора. Также может говорить о его неисправности.
Используется исключительно на дизельных автомобилях. Лампочка загорается при поломке свечи накаливания.
В солярку попала вода.
Включены внешние габариты.
Одна или несколько ламп наружного освещения не работают. Проблема скрывается в цепях питания.
Включен режим дальнего света.
Используется на версиях, где ПТФ устанавливаются с завода. Индикатор обозначает включение противотуманок.
Если моргает один указатель – включен поворот с соответствующей стороны. При одновременной работе сигнализируется работа аварийной сигнализации.
Не пристегнут ремень безопасности, нужно пристегнуться.
Открыты одна или несколько дверей. В версии последнего поколения имеется отдельный индикатор на каждую дверку и крышку багажника.
Индикатор колонки говорит о необходимости заправки топлива. Обычно, если колонка загорается, на машине можно проехать еще 40-50 километров.
В бачке стеклоомывателя недостаточно жидкости.

как снять переднюю панель киа церато 2

Приборка Cerato информативна и удобна в процессе эксплуатации. На дисплее имеются все необходимые элементы и указатели, информирующие водителя о состоянии агрегатов внутри автомобиля в режиме реального времени.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

1. Чехлами защитите передние сиденья. Снимите центральную консоль.

2. Снимите обивку передней стойки.

1) Снимите уплотнения передних дверей.

2) Снимите заглушку, выверните винти снимите верхнюю обивку передней стойки.

3. Выверните винты и снимите обивки порогов передних дверей. Снимите нижние обивки передней стойки.

4. Снимите боковые крышки с панели приборов.

5. Выверните винты и снимите центральные боковые крышки с панели приборов.

6. Снимите левую нижнюю боковую панель обивки.

1) Отсоедините трос от ручки отпирания замка капота.

2) Выверните четыре винта крепления левой нижней боковой панели обивки.

3) Отсоедините все электрические разъемы от левой нижней боковой панели обивки и снимите ее с автомобиля.

7. Снимите рулевое колесо с подушкой безопасности водителя и кожухи рулевой колонки. Отсоедините рулевую колонку от поперечины и отпустите ее вниз.

8. Снимите вещевой ящик.

1) Снимите штифт и фиксатор.

2) Снимите шарнирные пальцы.

3) Снимите вещевой ящик.

9. Снимите панель приборов.

1) Выверните 12 болтов крепления панели приборов.

2) Отсоедините электрические разъемы от блока предохранителей.

3) Отсоедините разъем антенны. Отсоедините все разъемы, соединяющие панель приборов и жгут проводов автомобиля.

4) Убедитесь, что от панели приборов отсоединены все электрические разъемы и вывернуты все болты крепления панели приборов и аккуратно снимите панель приборов.

Примечание. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать панель приборов.

10. Установка панели приборов проводится в последовательности, обратной снятию.

Читайте также: