Как снять магнитолу тойота авенсис 2

Опубликовано: 03.07.2024

Как снять магнитолу в автомобиле Тойота

Что такое — штатная магнитола автомобиля?

Как было сказано, штатный аудио проигрыватель отличается от универсальных и стандартных моделей, своей узкой направленностью на один автомобиль (марку).Что значительно облегчает процесс снятия и обратной установки аппарата, в случае возникновения такой необходимости. Если автолюбитель по каким либо причинам решает заменить штатную автомагнитолу на более современную, продвинутую модель, то ему придется столкнуться с некоторыми изменениями и доработками посадочного места проигрывателя и проводных, коммуникационных разъемов.

Как снять магнитолу в автомобиле Тойота

Причины замены штатной автомагнитолы

Оснований которые могут подвигнуть автовладельца заменить уже установленное звука воспроизводящие оборудование еще на этапе заводской сборки, не так уж и много.

Во-первых, это выход из строя самого аппарата с отсутствием возможности или желания его ремонта.
И во вторых, моральное и качественное устаревание такого рода оборудования и не соответствие предъявляемых к нему современных норм звучания, отсутствие дополнительных функций и возможностей.

Функционал и производители звукопроигрывющего оборудования

Основное акцент у штатной техники, направлен на обеспечение минимального набора функций, без потери качества звучания и тому подобное. То есть, на момент выхода данной марки автомобиля его магнитола полностью отвечает требованиям и стандартам текущего периода времени. Но и не более.

По вполне понятным законам рынка, фирма — изготовитель не будет устанавливать в автомобиль стандартной комплектации, аппаратуру люксового класса с использованием новейших технологических разработок в этом сегменте. И, как правило, через очень короткий временной промежуток, учитывая скорость и темпы изменений в радиоэлектронике, возникает необходимость полной замены штатной техники. За примерами далеко обращаться не нужно. Достаточно вспомнить автомобильную магнитолу, хотя бы десятилетней давности выпуска и сравнить с образцами стандартной для сегодняшнего дня, автомагнитолы. Отсутствие таких функций, как GPS – навигация, Bluetooth, поддержка 3, 4 G интернета и так далее, уже просто немыслимо.

Почти как любая стандартная бытовая техника и оборудование, производство штатных устройств автомобиля выведено его правообладателями на территорию Китая. Что совершенно не означает отвратительного качества присущего технике сделанной в кустарных условиях, все той же КНР. Изготовление аппаратуры происходит под постоянным контролем соблюдения технологий и качества, заявленных обладателем бренда.

Как снять штатную магнитолу с Тойота Королла

Если ум вас возникло желание самостоятельно снять с принадлежащего вам автомобиля Тайота штатный проигрыватель, то это инструкция как раз для такого случая.

Снять магнитолу на Тойота Королла 120, не так-то и просто, как может показаться человеку, уже сталкивавшимся с подобного рода действиями на других марках авто.

В самом начале, снимаем накладки, расположенные с обеих сторон авто проигрывателя на центрально панели.Они крепятся на пластмассовых защелках и очень чувствительны к постороннему усилию. По этому, поддевать их нужно очень осторожно, с внешней боковой стороны панели, снизу вверх. В качестве отделителя, не металлический нож или шпатель. Отлично справляется с такой задачей, обычная пластиковая карта.

После освобождения накладок из защелок, тянем их на себя и откладываем по отдельности в стороны.

Затем таким же образом отделяем верхние накладки, с той разницей, что поддевать их необходимо снизу. На каждой накладке присутствует 4 защелки.

После того, как декоративные накладки удалены, приходит черед снятия верхнего воздуховода. Здесь все так же предельно просто. Ухватив воздуховод по бокам обеими руками, осторожно, не до конца, вытягиваем его на себя. Освободив воздушное путепроводное устройство до возможности свободного доступа к его задней части, отсоединяем разъем кнопки аварийного сигнала.

Вооружившись ключом номер 10, вывинчиваем 4 болта непосредственно удерживающих магнитолу в ее гнезде.

Извлекаем авто проигрыватель по принципу воздуховода. Операция по самостоятельному снятию штатной автомагнитолы завершена.

Снимаем магнитолу с Тойота Авенсис

Как снять магнитолу Тойота Авенсис?

Порядок действий при замене магнитолы в Тойота Авенсис, выглядит следующим образом:

Тойота Камри

Перед тем, как снять магнитолу на Тойота Камри, обесточиваются все системы автомобиля. Данная операция относиться ко всем маркам автотранспорта.

Далее отделяются декоративные шайбы и 2 ручки управления, путем отжатия плоской отверткой, пружин на осях этих ручек/

Винты находящиеся возле осей ручек, откручиваются и снимаются, как и скобы их крепления.

Штатная магнитола.должна легко выйти из своего гнезда.

Не до конца вытащенную магнитолу освобождают от подключенных к ней проводки.

Тойота Витц

Штатная магнитола на авто Тойота Витц меняется в следующей последовательности:

Avensis

Тойота Авенсис второго поколения комплектовались двумя типами магнитол. В базовой комплектации Toyota Avensis II аудио система предполагала наличие радио, кассетного и CD плеера. При люксовом оснащении автомобиля, магнитола имела радио, CD плеер, CD чейнджер с возможностью поддержки форматов МР3,WMA, ASL. Естественно, что при приобретении на вторичном рынке модели Авенсис Т250, могут возникать проблемы с работой аудиосистем. У многих владельцев машин возникает желание сменить штатную магнитолу на более актуальную мультимедийную систему. Рассмотрим вероятные неисправности в работе автомагнитолы Авенсис и порядок ее замены.

Не работает магнитола в Тойота

Причин, по которым не работает штатная магнитола Тойота Авенсис 2003-2008 годов, может быть много. Но не стоит сразу приниматься за снятие автомагнитолы для дальнейшей передачи в ремонт. Для начала нужно найти причину, вызвавшую отказ во включении устройства.

Если устройство никак не реагирует на попытку включения, при этом экран магнитолы потухший, то наиболее вероятная причина отказа – проблемы с электрической цепью. Как правило, они проявляются в следующем:

перегорел предохранитель, расположенный непосредственно на магнитоле;
сгорела плавкая вставка предохранительного устройства в основном монтажном блоке;
более серьезные сбои в схеме питания.

В тех случаях, когда экран мультимедийной установки светится, но отсутствует дальнейшая реакция, причину поломки потребуется искать непосредственно в автомагнитоле. Для того, чтобы произвести ремонт штатных автомагнитол Тойота Авенсис понадобится помощь специалистов.

В настоящее время можно найти большое количество вариантов по приобретению магнитол в штатное место 2 din Тойота Авенсис. Стоимость устройств зависит от качества и возможностей. Их функционал позволяет просматривать видео и поддерживает различные форматы музыкальных файлов. Владельцу Авенсис остается только подобрать понравившийся вариант.

Разбираем панель

Процесс замены начинается с разборки панели. Ниже представлен пошаговый порядок действий:

Первоначально потребуется снять ручку с рычага переключения передач. Она накручена по резьбе, поэтому необходимо просто крутить против часовой стрелки. Если на Авенсис установлена АККП, то предварительно перевести рычаг в положение N или D;
После этого необходимо вывести из зацепления пластиковый кожух КПП и пепельницы. Начинать нужно со стороны КПП, расположенной ближе к ручному тормозу. В этой части пластик зафиксирован двумя защелками, который поддеваются тонкой жесткой пластиной и аккуратно выводятся из зацепления. Затем отстегивается пластмассовая часть со стороны установки панели управления кондиционером. Здесь крепеж выполнен вертикально, поэтому достаточно опустить кожух вниз, и он освободится. Останется отсоединить штекеры питания прикуривателя и подсветки пепельницы;
Следующим шагом станет снятие декоративной накладки с окраской под дерево. Предварительно открывается вещевой ящик. После чего необходимо потянуть накладку на себя, в области надписи SRS AirBag. Панель выйдет из зацепления первого фиксатора. Останется аккуратно отсоединить ее от оставшихся фиксаторов с левой стороны. Для полного освобождения декоративной накладки понадобится отсоединить штекер питания обогрева заднего стекла и подушки безопасности переднего пассажира.

Отсоединяем провода и разъединяем блок климата от магнитолы

После разборки панели, начинается этап снятия штатной автомагнитолы Toyota Avensis II. Она находится в одном блоке с климат контролем. Для ее снятия потребуется выполнить следующие действия:

Магнитола и климат контроль закреплены боковыми пластинами, которые крепятся болтами к пластику центральной консоли. Чтобы их открутить потребуется ключ на десять, гораздо удобнее будет использовать вороток или трещотку с удлинителем. Всего понадобится открутить четыре болта (по два снизу и сверху). После этого блок головного устройства и климат контроля будет удерживаться питающими проводами;
Для отсоединения штекеров, блок вытягивается из штатного места установки, насколько позволяет длина подключенных проводов. Останется отключить питающие штекеры блока. От магнитолы отсоединяется антенный кабель и три белых фишки. От климата контроля отсоединяются два белых штекера;
Весь блок вытаскивается со штатного места установки. Для отсоединения магнитолы понадобится открутить винты крепежных пластин. На них нанесена маркировка L и R. С пластины L выкручиваются четыре верхних винта (удерживающие магнитолу), а с пластины R – все винты. Для снятия магнитолы, остается сдвинуть ее в правую сторону и приподнять.

Установка нового головного устройства

Процедура установки новой мультимедийной системы выполняется в обратном порядке. При этом следует учесть некоторые нюансы:

После подключения питающих штекеров и антенного кабеля к блоку климат контроля и автомагнитолы, рекомендуется сразу проверить работу подключенных устройств. Для этого необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение;
Кабель антенны и удлинителя USB можно вывести в вещевой ящик. Спрятав их, под накладкой под цвет дерева, закрепив на двухсторонний скотч;
Подключенные провода рекомендуется аккуратно зафиксировать пластиковыми стяжками. Это позволит сэкономить место и избежать лишнего шума.

Заключение

Штатная магнитола Тойота Авенсис 2003-2008 годов значительно устарела по своему функционалу. Поэтому при поломке, гораздо рациональней произвести замену на аналогичную, но современную магнитолу.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Дисплей на штатной голове приказал долго жить (почернел).
Ещё до этого задумывался о замене. Ибо записывать диски mp-3 не в кайф было. Кто-то ставил, по-моему yotour, для чтения флешек. Но тоже не вариант для меня. Давно отошел от поиска и скачивания музыки в домашнюю коллекцию. В своё время винт полетел, многолетние труды в трубу. Уже довольно продолжительное время пользуюсь "облаком", стриминговыми сервисами, поэтому поиск и скачивание по 1 песне сначала на винт, потом на флешку (зачастую с разных порталов) для меня — каторга. В общем решился. Идея замены на аналог штатки от умелых китайцев, учитывая курс рубля, да и других моментов сразу отсеялась. Немного полазив по Яндексу, пришел к выводу, что буду ставить Pioneer (цена/качество/звук, функционал). Определил для себя критерии, сократил выбор :). Дисками не пользуюсь, фильмы смотреть с магнитолы тоже не буду, большая часть хороших магнитол, но с возможностью смотреть DVD (естественно на цену влияет) ушла в сторону, хотя там и эквалайзер получше (больше частот для настройки). Очень хотелось, чтобы у магнитолы был bluetooth.
Думал между моделями Pioneer SPH-DA120 и Pioneer MVH-AV280 BT. Разница в цене более, чем в 2 раза. Сомнительный функционал, который я получу от более дорогой модели мне показался не существенным.
Занялся поиском MVH-AV280 BT, переходной рамки и организацией установки (сам-то не смогу).
Стоимость рамки повергла в шок… 2050 руб. (Intro RTY-N12 "Графит". Описание с сайтов: "текстура и цвет материала в точности повторяют приборную панель автомобиля". — забегая наперед, вранье) за кусок пластика сомнительного качества, и это не самая дорогая.
Поехал, приобрел, магнитола обошлась в 11700 руб. Продавец — мужик хороший, поболтали немного.
Приехал на установку, отдал магнитолу, рамку. Обговорили, что хочу, оказалось, что для подключения управления кнопок управления на руле, нужен адаптер (я почему-то думал, что он входит в стоимость работ), который, как оказалось у них стоит 4500 руб. (позвонят знакомому, принесет) + 1500 руб. за работу по подключению. Итого, сама установка магнитолы 2500, вывод USB в бардачек 500 руб, подключение мульруля 1500 руб., микрофон, для звонков не выводил (1000 руб.).
Благо, я из праздного любопытства у продавца магнитолы поинтересовался сколько стоит переходник для мультируля (2500 руб.). Парням отказал в услуге. Сам сбегаю на 6 этажей ниже, 2к сэкономлю. Так и сделал. Мне продавец отдал за 2100 руб. Когда вернулся ребята были недовольны расстроены (типа х***ню принес) :) Как я потом посмотрел, в магазине, с которым они сотрудничают стоимость подобного адаптера/переходника начиналась от

3000 руб., и изготовитель другой.
Чуть позже, оказалось, что нужен ещё ISO переходник. Поплелся, звонок продавцу, (300 руб), отдал за 200 руб. Принес, парни доделали. Итого 11700+2500+500+1500+2100+200=18500 руб. Магнитолу с кнопкой "MODE" на руле им "подружить" не удалось, забил. Работают остальные (громкость +/-, переключение треков/станций).
Как это всё выглядит можете увидеть на фото.
Рамка по цвету и изгибу немного не сходится, внутренняя (мини рамка 2-3 мм) "гуляет". Закрывающая панель коробки передач в соединении с климат системой не ровно встала (похоже, надо перезакрепить).
Магнитолой доволен, экран, конечно, оставляет желать лучшего (простенький), зернистость видно, но touch работает нормально, даже калибровку не делал, 3 варианта "темы" магнитолы (цвет наэкранных кнопок и т.д.). Подсветку физических клавиш изменить нельзя. 5-полосный эквалайзер. Звук заметно лучше штатной. Наконец-то могу слушать без танцев с бубном музыку. Магнитолой, в целом, доволен. Не хватает "крутилки" громкости, тут только клавиши грочме/тише, вероятно дело привычки.
Смартфон с магнитолой легко подружился, соединяю по BT, музыка из стриминговых сервисов смартфона. Даже Яндекс.Навигатор теперь проговаривает через акустику авто.
Если кто-то задумывается о чем-либо подобном, очень пристально выбирайте переходную рамку. Очень уж сильно она влияет на вид. Придирчиво рассматривайте, возможно, аналоги от других изготовителей будут лучше. Сегодня, пока писал этот пост, нашел рамки, как кажется, лучше, да и дешевле (в этот раз именно гуглил, когда выбирал, смотрел через Яндекс/Яндекс.Маркет. + в карму Google :) )
Будут вопросы — пишите, постараюсь ответить.

Toyota Avensis 2007, engine Gasoline 1.8 liter., 129 h. p., Front drive, Automatic — car audio

Comments 29

Привет! Подскажи пожалуйста, поставил китайскую балалайку а какие провода на кнопки руля подключить немогу разобраться

Привет! У меня такая же ситория с рамкой была, в итоге все решилось тем, что надо штатную рамку пионера вернуть обратно, чуть подрезать снизу и тогда зазоров не будет

Привет. Подскажи, как крепится она? Доп. Крепления надо покупать?

привет, нет, просто штатную снимаешь, и ставишь эту, рамка надевается поверх

поздравляю с обновкой) а цена за рамку ад! тем более за кривую) сам вот пока решил притормозить с покупкой, может получится самому что придумать

Привет! Спасибо )
Да до сих пор бомбит. Как не взгляну. И с цветовой аляпистостью вопрос не решил.
Придумать что-то касаемо рамки?

надеюсь в эти выходные решу) если получится — сразу отчет выложу)

Приветствую! Это у тебя Пионер 170? Как воспроизводит музыку?

Привет. Сори за поздний ответ.
Нет, это у меня mvh-280bt. Относительно штатки — отлично :) звук приятней, даже радио получше звучит.
Подключаю смартфон, с него магнитола подтягивает музыку. Можно даже подкасты слушать. Голосовые подсказки из навигации через акустику авто производит, предупреждения о камерах из другой программы.

Я себе сегодня AHV 180G взял.

Привет. с обновочкой. молодец что не повёлся на китай. я уже пол года без музыки катаюсь(((

Привет, спасибо :) голова накрылась?

ага. уже с третьего ремонт сервиса отказ и только руками разводят

Привет. Родной мафон на опыты продашь в каком есть виде? С обновкой.

Привет. Не решился:) попридержу пока.
Спасибо!

с обновой ! ( п с нужен какой то вцвет а то полный сфетофоррр )000

Спасибо!)
Да… с внешним видом надо что-то делать. Слишком кустарно выглядит.

Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
Затем удалите правую боковую накладку
После удаления это должно выглядеть так
На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с извлечения пепельницы из держателя.
Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Отсоедините рычаг переключения передач.
Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
Радио теперь должно быть свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Читайте также: