Какая выходная мощность автомагнитолы teyes spro

Опубликовано: 02.07.2024

Головные устройства Teyes имеют три горизонтальных размера экрана: 7" (2DIN) на универсальных, 9" и 10" на модельных штатных магнитолах, в зависимости от марки и модели автомобиля. Различаются комплекты переходными рамками и комплектами проводки, сами магнитолы имеют одинаковый размер и взаимозаменяемы.

Внимание: Функция Разделение Экрана присутствует во всех магнитолах TEYES!

Версии sPRO и CC2 с приставкой Plus отличаются версией Android 10.0 API=29

В чем различие CC2L от sPRO, CC2 и CC3?

Ответ очень простой: железом. В моделях CC2L установлен 4-ядерный процессор (1.3Ghz 32bit Spreadtrum UIS8141E ARM CortexTM A7 28NM) с ОЗУ 1Гб или 2Гб и внутренней памятью 16Гб и 32Гб. Штатная магнитола не имеет 4G модем, нет DSP, нет поддержки дополнительных устройств, таких как OBD сканер, видеорегистратор Teyes X5 с технологией ADAS, а так же имеет IPS матрицу (Ранее модели без приставки Pluy имели TN матрицу). Отсутствует кулер охлаждения на задней крышке.Тем не менее, магнитола достаточно оснащена, доступ в интернет осуществляется при подключении к Wi-Fi сети, например раздающего мобильный телефон или общественные сети. Есть поддержка Bluetooth подключения телефона и индикации его заряда на экране. Имеется так же аппаратный DSP и 15 полосный эквалайзер, которого вполне достаточно для штатной акустики автомобиля. Что версия с приставкой Plus, что без имеют версию Android 8.1

В чем преимущества CC2 и различие с sPRO?

По "железу" магнитолы CC2 и sPRO не имели отличий, однако с выходом версии Plus, модель CC2 получила QLED экран, в sPRO осталась по прежнему IPS матрица. В обоих головных устройствах был установлен 8-ядерный процессор (1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM) с ОЗУ 2Гб или 4Гб и внутренней памятью 32Гб и 64Гб, в версиях с приставкой PLUS обновилась архитектура и пришли к использованию процессоров UNISOC UMS512 2*A75+6*A55 ARM 12NM (8 ядер 1.8Ггц 64 бит) с поддержкой ОЗУ 2, 4 и 6Гб и внутренней памятью 32Гб, 64Гб и 128Гб.

Штатная магнитола имеет DSP, временные задержки звука, 32 полосный эквалайзер, для более точной настройки звучания музыки в Вашем автомобиле. Установлен дополнительный кулер для лучшего охлаждения магнитолы, примечание: в моделях sPRO Plus кулер охлаждения отсутствует.

Полная поддержка дополнительных устройств, таких как видеорегистратор Teyes X5 с технологией ADAS, диагностический OBD адаптер, а так же CarPlay, с которым станут доступны приложения Apple, а так же голосовое управление Siri.

Главное отличие sPRO и CC2 - это интерфейс главного экрана. Как видно на фотографиях ниже, sPRO имеет классический планшетный главный экран, на котором располагаются виджеты и иконки приложений.

В CC2 на главном экране располагается многофункциональный главный экран, разделенный на зоны. В левой части экрана выводится анимированный автомобиль (с указанием скорости движения, индикацией включения света и анимацией движения), с правой стороны экрана предусмотрен вывод интерактивных приложений, таких как карты навигации или потоковое видео задней камеры. Ниже - медиа/радио плеер с указанием радиостанций или треков.

Новая модель CC3

Это новинка и флагман от компании TEYES. В данной модели так же как и в sPRO, CC2 с приставкой Plus используется процессор UNISOC UMS512 2*A75+6*A55 ARM 12NM (8 ядер 1.8Ггц 64 бит) с поддержкой ОЗУ 2, 4 и 6Гб и внутренней памятью 32Гб, 64Гб и 128Гб. QLED матрица дает великолепную картинку изображения и видео с разрешением экрана 1280х720 пикселей. На борту имеется Bluetooth 5.1 (чип Realtek 8761), а так же 4G и Wi-Fi с поддержкой 5G!

Главным отличием от всех вышеописанных моделей является двойной DSP процессор с 27 полосным эквалайзером, а так же обновленный интерфейс и более богатая комплектация, которая включает в себя выносной слот SIM карты, RCA линейные провода для подключения внешнего усилителя или сабвуфера и активированное голосовое управления на год прямо из коробки!

Что же лучше? Ответа на этот вопрос нет, каждый выбирает магнитолу под свои задачи и потребности. Если вы ищите бюджетное, но проверенное решение CC2L порадует Вас и ценой и качеством, при высоких требованиях и большем бюджете стоит обратить внимание на sPRO, CC2 и CC3, а между ними уже выбирать Вам!

CC2	CC2 Plus	sPRO	sPRO Plus	CC3
Версия Android	Android 8	Android 10	Android 8	Android 10	Android 10
Процессор CPU	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM
Внутренняя и оперативная память	2+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb	2+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb 6+128Gb
Интернет	4G+Wi-Fi	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)	4G+Wi-Fi	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)
Экран	IPS+2.5D	QLED+2.5D	IPS+2.5D	IPS+2.5D	QLED+2.5D
Разрешение экрана	1024х600	1280x720	1024х600	1280x720	1280x720
Усилитель звука	TDA7851	TDA7851	TDA7851	TDA7851	TDA7851
DSP	Независимое аппаратное обеспечение DSP	ROHM32107 независимый модуль	Независимое аппаратное обеспечение DSP	ROHM32107 независимый модуль	Двойной DSP ADAU1701 + ROHM32107
Временные задержки	Есть	Есть	Есть	Есть	Есть
Эквалайзер	32 полосы	16*2 полосы	32 полосы	16*2 полосы	27 полос
Линейный выход, RCA (опционально)	2.0	4.1	2.0	4.1	4.1
Внешний микрофон	Не поддерживает	Поддерживает	Не поддерживает	Поддерживает	Поддерживает
Многофункциональный главный экран	Есть	Есть	Нет	Нет	Есть
Разделение экрана	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает
Кулер охлаждения	Есть	Есть	Есть	Нет	Есть
Поддерживаемые аксессуары	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD

Мы готовы привести веские доводы преимущества покупки у нас. Тезисы ориентированы на каждого клиента, который сомневается. Читать полностью

Сравнение головных устройств Teyes CC2L, sPRO, CC2 и CC3. Ответим на вопросы: В чем разница? Что выбрать? Cравнение характеристик Читать полностью

Доброго дня, друзья!
В сегодняшней записи речь пойдет о замене штатного головного устройства на TEYES SPRO 4/64.
Устройство было куплено мною в июне, однако я специально решил написать пост только после полноценного теста без первых чудесных эмоций от покупки.
В уже далеком 2017 году в комплектации Prestige с завода устанавливалось совершенно обычное монохромное кнопочное устройство, но с Bluetooth (сенсорное было только в Premium). В целом оно полностью закрывало мои потребности, ведь в первую очередь для меня важна стабильная работа без танцев с бубном, долгого включения и зависаний, вписывающийся в интерьер дизайн (да простят меня все обладатели 1-din/2-din устройств, но они выглядят чужеродно), музыка с Bluetooth со стабильным соединением и громкая связь. По большому счету больше мне ничего и не нужно. Я не понимал смысла камеры заднего вида, если есть парктроник, а навигатор был исключительно на телефоне, ведь это казалось удобнее.
Однако я все равно, как приверженец Android, постоянно заглядывался на сенсорные «умные» головные устройства, которые многие из вас тут ставили. Возможность получить бОльший функционал привлекала.
Плюс в моей системе за ГУ был также установлен преобразователь md.lab SQ5 и я потенциально тоже хотел от него избавиться, ведь преобразователь это в целом такое себе решение.
Вариант покупки ГУ от максималки и его прошивка с добавлением новых функций меня тоже не особо привлекала. Однажды удалось потыкать в такой «прошитый» интерфейс и, если честно, это показалось костыльным решением.

Покупка:
Я долго ходил вокруг да около и в итоге скорее от скуки созрел купить себе новую «игрушку».
Выбор пал на TEYES SPRO 4/64 на Android 8.1 по совокупности характеристик и ровного feedback пользователей. Негатива реально мало как у лотов на Aliexpress так и на Drive2.
В заказ попали само головное устройство, а также отдельно был добавлен адаптер с RCA выходами для правильного подключения двух усилителей (у комплектного адаптера к ГУ этих выходов кажется всего два)

Стоимость ГУ 17936 рублей
Стоимость адаптера 463 рубля
С учетом купона продавца, скидки Aliexpress и спецкупона в общей сложности 17633 рубля.

Проштудировав все отзывы, которые только нашел, я заранее был готов к некоторым косякам, которые мне предстоит решать:
Первое, что посоветовал один из покупателей, это СРАЗУ ЖЕ просить продавца доложить в заказ фильтр питания. Он бесплатен и если просить об этом в комментариях к заказу, то они его сразу кладут. Так вот забегая вперед скажу огромное спасибо тому человеку, так как при первом включении без фильтра в колонках был просто дичайший фон на заведенную, зависящий от оборотов двигателя. Судя по всему, гена дает такие наводки. После установки в разрыв питания ГУ данной чудо коробочки эти наводки ушли от слова совсем. Если бы этой приблуды не было, пришлось бы отдельно ждать пока они её пришлют (скорее всего с Китая, так как в Новосибирске их может не оказаться) и всё это время гонять либо с наводками либо с полуразобранной торпедой. Оба варианта отстой.

Вторым моментом является то, что нужно максимально понятно заранее объяснить какой плафон для камеры заднего вида вам нужен. Продавец часто косячит и высылает на седаны от x-line и наоборот.

Посылка доехала достаточно быстро, комплектация полная, описание полностью соответствует товару, тут вообще без вопросов.

Установка:
Просмотрев пару видеороликов по монтажу и постов на Drive2 и вооружившись инструментами я принялся за дело.
Сам процесс подключения устройства не вызывает никак вопросов, напутать в подключении достаточно трудно. Все фишки соединяются в единственно возможном положении, а скруток буквально две или три.
Вот ТУТ есть распиновка и схема подключения камеры.
Заранее отвечу на вопрос, который потенциально может быть у тех, у кого тоже есть не штатный автозвук.
В приобретенном мною адаптере к ГУ четыре выхода на четыре канала усилителя и ОДИН выход на саб.
Так как у меня поменян только фронт, то оценить корректно ли работают все четыре канала я не могу, но фронт и саб работают, штатный тыл работает, тут вопросов вообще не возникло. Ремоут также взят от ГУ, теперь питание усилителей можно тушить из интерфейса устройства, это кстати реально удобно!
По монтажу камеры заднего вида:
Впервые в жизни монтировал камеру заднего вида. На руках была инструкция в виде одной картинки от продавца и несколько постов с Drive2.
Схема вполне ясна и проста в реализации, я часа за три управился.
Линию от ГУ до камеры я бросил по порогу и особо ничего не разбирал, просто как бы подтыкая её под все обшивки, ковролин и тд. Не стал я разбирать половину салона и заморачиваться с гофрой, стяжками и тд. ради тонюсенького кабеля, думаю и так норм :)
Питание я взял с крышки багажника, для этого необходимо открутить ручку и снять обшивку, она держится на клипсах. Пришлось докупить два метра провода в Леруа и прокинуть его в штатной гофре по петле багажника.
Брать и + и – от фишки заднего хода я не стал, так как некоторые писали о помехах на камере, а сделал сразу по нормальному.
Плюс взят с зеленого провода левой фишки заднего хода, а минус с зачищенной площадки под болтом, который держит планку между фонарями. Обмотав всё это дело черной изолентой и антискрипом получилось вполне себе штатно))
Качество картинки очень радует, и днем и ночью прям огонь. Лучше, чем у многих штатных и уж тем более дешевых с Aliexpress.
Сама камера соответственно смонтирована в левый плафон освещения номера. Кабель до неё прокидывается через небольшое отверстие за средней пластиковой накладкой багажника. Скажу честно вот этот момент дался с трудом и пришлось изрядно извернуться и поцарапать руки.
Почему не поставил камеру на планку как у Premium?
Да, это можно было сделать и в комплекте шло два крепления камеры и её можно было туда вкорячить. Но мне стало лениво разбирать среднюю планку, портить её дополнительными отверстиями и тд. Я вообще в процессе монтажа камеры по-прежнему думал: «нафиг оно мне надо то, парктроники есть и огонь». Ну есть в комплекте крепление в плафон — ставим в плафон.
Да она же совсем в пол смотрит, ничего не видно!
Да, отчасти вы правы. Камера действительно достаточно низко и бампера заднего не видно, но в целом она даёт неплохой обзор назад. (Хотя откуда мне знать, это первая моя камера в жизни) Если я психану и захочу себе сделать ооочень круто, то я конечно же перенесу её на планку между фонарей. Оттуда откроется необычайной красоты вид!
Но в целом и так ОЧЕНЬ ДАЖЕ НОРМ. Проблем с парковкой задом я не испытываю, а увидеть препятствие в виде высокого бордюра или столбика возможно, чего ещё надо то?)

По монтажу устройства и рамки всё без сюрпризов.
Как и пишут абсолютно все, одно крепление не подходит, но и без него держится очень прочно и не люфтит. Забавно то, что ко мне уже приехала рамка с заботливо отломанным нижним креплением))) Китайцы стали его просто сами отламывать и поэтому там у лота сейчас появились отзывы из серии «рамка теперь подходит, ничего не отламывал и не допиливал» ))
Для надежности я её, как и штатную, по периметру прошел антискрипом.
Сидит плотно, при нажатии на экран никаких хрустов нет. В целом внешне это достаточно прочная конструкция на вид, прям такая крепкая, будто тут с завода стояла.

Внешний вид:
Кто-то считает, что это просто убогий планшет и вообще не вписывается в интерьер.
Но я действительно доволен результатом. На мой вкус оно выглядит вполне гармонично, особенно с черным рояльным лаком на остальных элементах. Нет ощущения чужеродности.

Качество звука:
По мне оно достойное.
Лучше штатного?
С учетом ранее установленного в системе md.lab SQ5 и бубнящего баса сейчас стало реально лучше. Я доволен. Настройки эквалайзера, уровней и задержек в милисекундах на каждый канал это реально тема!
Я не планирую даже сравнивать с действительно хорошим звучанием. Если вы фанаты чистейшего звука, то вам стоит присматриваться к 1-din/2-din устройствам с переходной рамкой и забить на эстетику интерьера и функционал Android.
Альпайн, Пион, проц в систему, нормальные усилители, межблоки (а может даже и оптика), вот это вот всё для фанатов. Тогда будет именно ZVOOK.
Сравнивать Android устройство с Aliexpress и качественный звук в понимании этих людей является жутчайшим грехом)) Поэтому остановимся на том, что оно просто играет.

К минусам по звуку я бы отнес то, что у меня как и прежде остался небольшой ровный фон «белый шум», который исходит от межблоков. Бороться с этим надо целенаправленно и снова разбирать половину пластика, чего мне делать совершенно не хочется, благо этот фон становится едва слышным уже на 1 или 2 делении громкости музыки. Но это опять таки уже не относится именно к самому ГУ.

Мультимедиа:
Ранее я слушал музыку с Bluetooth с телефона, на котором играла Яндекс.Музыка.
Сейчас я включаю Яндекс.Музыку прямо с устройства и это работает превосходно. Радио я включал пару раз, ну оно ловит и играет, станций много. Но я не выезжаю из Москвы практически никогда.

Интернет я раздаю с телефона, хоть у меня есть возможность вставить в ГУ симку. Wifi пару раз отваливался, но опять таки, это же Android, всё ожидаемо.

Youtube на 10” экране в машине это просто 10/10. Этого реально не хватало.
Да, вы можете сказать, что смотреть видео за рулем это мягко говоря тупо с моей стороны и не безопасно, но вечером в многокилометровых пробках с работы или фоном послушать что-то познавательное это прям реально находка. Это очень удобно!

Навигация от Яндекс работает стабильно, интерфейс не тупит, пробки, маршруты, голосовые команды всё четко.
За время эксплуатации Яндекс Навигатор вылетал раз пять, в общем-то обычный результат для Android, тут ничего нового. Плюсом к навигатору включаю в фоновый режим приложение из маркета «Стрелка». Это топовое приложение с камерами по всей России, в недавней поездке Москва-Крым-Москва-Санкт-Петербург-Москва я не поймал ни одного штрафа, хоть и много где превышал. Отчасти это заслуга именно «Стрелки».
Внешние устройства (флешки, ssd) я не подключал, но там проблем быть не должно. Да и встроенной памяти 64 гб, поэтому если задаться целью, можно «накачать» музыки и фильмов. Но для меня опять таки это вообще не актуально, я использую интернет. Скачивание для меня осталось где-то в нулевых)).

Одной из крутых штук является также деление экрана. Т.е. можно поделить экран пополам и запустить два приложения одновременно, типа Яндекс.Навигатор и Youtube. Включается секунд 5-7, и первый момент подтупливает, но потом прогружается и работает стабильно, я так часто и по долгу езжу. Из этого режима как раз и выпадал Навигатор пару раз. И на ходу это конечно вообще не удобно «чинить».

Громкая связь:
А вот тут косяк, о котором я знал ещё на момент покупки. Многие жаловались на качество звука звонка и это действительно так. Наш штатный микрофон не будет задействован, а используется только встроенный в ГУ на передней панели микрофон. Уж не знаю вылечат они это прошивками, но вот тут прям жирный минус и мне пока что пришлось частично отказаться от hands free и брать в руки трубку, особенно когда едешь со скоростью по всей видимости шумы очень перекрывают голос.
Находил решение с дополнительным «доPINыванием» разъема и подключении штатного микрофона к ГУ через jack 3.5 mm (а в адаптере есть отдельный MIC IN с «мамой» jack 3.5 mm). В целом простое решение, но опять-таки надо разбирать и что-то делать. Пока я заленился)) Но схема ясна и абсолютно не сложная.
Единственное некоторые писали о том, что нужно будет механически «прикончить» штатный микрофон в ГУ, иначе они друг другу будут фон создавать и станет ещё хуже.

Удобство использования:
ГУ практически никогда не выключается.
Т.е. после ночного простоя оно выходит из спящего режима и за секунду готово к работе. Заставку включения я видел от силы раза три.
Кнопки на руле работают, всё очень просто и интуитивно настраивается.
Тыкать в сенсорный экран менее удобно чем в кнопки, это факт. Это минус.

Недостатки:
1. Дичайшей болью для меня, а также советом будущим владельцам, является то, изначально в плохом качестве микрофона я винил кривовато наклеенную пленку на экран, она действительно немного закрывала дырку микрофона. Естественно я изначально не планировал её снимать, типа с ней норм. Но увидев этот «микрофонный косяк» я начал её снимать уже ПОСЛЕ монтажа и сбора всего пластика. Это было фатальной ошибкой. Толи пленка прикипела так из-за нагрева/солнца и тд, толи их клей был мега дерьмовым, но пленка осталась в руках, а ВЕСЬ клей СКА остался на экране. В попытках очистить КЛЕЙ с экрана, частики этой падлы скатались в маленькие липкие шарики и ЗАСРАЛИ мне всю панель и нишу перед КПП. Набились во все щели между рамкой и ГУ, и я упоролся их оттуда доставть аккуратно при помощи, ножа, зубочистки салфеток и тд. Процентов десять всё ещё сидят в недрах и щелях.
Поэтому если вы увидите, что пленка наклеена кривовато и прикрывает микрофонное отверстие на передней панели, снимайте к черту эту пленку дома, пока ГУ ещё в руках и не смонтировано в рамку.

2. Формальное отсутствие hands free на сегодняшний день. Пользоваться им, разве что только психовать на собеседника, что вы друг друга плохо слышите, либо разговаривать как со стариком, громко и четко.

3. Android является как и плюсом так и очевидным минусом. Интерфейс в целом работает стабильно, но все мы понимаем, что иногда чет подвиснет, Навигатор тот же самый раз в недельку да вылетит. Это обычное дело, но если быть объективным, то тоже следует отнести к минусам.

Использовать устройство без фильтра питания невозможно. Я не знаю, как некоторые пишут, что и без этого всё окей. Наводки дичайшие, причем они были и из штатных задних динамиков, т.е виной тому не только усилители и мой не штатный автозвук.
4. Техподдержка производителя это крайне неохотно отвечающий человек из Новосибирска. Возможно он просто устает от сотен тупых вопросов, но клиентоориентированность производителя оставляет желать лучшего.
5. В комплекте с ГУ лежит визитка, на которой написано примерно следующее: «Оставьте хороший отзыв об товаре, напишите нам номер своей карты и мы в течении суток переведем вам 500 рублей». Ну, не обманули, 500 рублей действительно перевели)). Но суть я думаю вы поняли, откуда у ребят такие классные отзывы на Aliexpress в таком количестве. Все хотят свою пятихатку)).

Эксплуатация ГУ с модифицированным или штатным ПО.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Кто столкнётся с китайской версией прошивки (без PlayMarket), не сносите ее сразу, а помогите в исследованиях, связавшись со мной или lekha1980.
Примерное описание образца.

На ютубе смотрели инструкцию к нашей магнитоле недавно выставили.
Я с телефона не умею. На оф канале Teyes в плейлисте spro.

Добавлено 15.01.2019, 13:14:

Андреевич_, 20-25 в городе. Только что смотрел.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Яндекс Навигатор выше версии 3.97 не загружается, рекомендуется удалить установленную версию, установить рекомендуемую рабочею версию. Проблема актуальна с 01.06.2019 по настоящее время, другого решения как откат к рекомендуемой версии нет.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

16.11.2019: Полезные посты: Как выйти из бутлупа.
15.11.2019: Решена проблема Яндекс навигатора в версии 4.17.
09.11.2019: Программное обеспечение: NoKill мод от 30.10.2019
09.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 08.11.2019.
09.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (bart_hs).
09.11.2019: Программное обеспечение: FYTStarter (автозапуск).
07.11.2019: Навигация: Teyes CC2L - Обсуждение.
06.11.2019: Радио: Приложение только с диапазоном FM.
06.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (Teyes)
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 29.10.2019
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод NoKill от 29.09.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

05.12.2019: Программное обеспечение: OBD2 Мод от synmais
04.12.2019: Программное обеспечение: NoKill от 28.11.2019
02.12.2019: Root для CC2 от 28.11.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

17.04.2020: Разработка: Подключение к компьютеру
14.04.2020: Радио: SPRO Radio Mod by lekha1980 от 13.04.2020
06.04.2020: Прошивки: CEUI (MOD)
05.04.2020: Прошивки: TWRP 3.3.1
05.04.2020: Радио: NoAM мод от 24.03.2020
02.04.2020: Прошивки: Универсальная прошивка SPRO/Kingbeats/CC2 от 24.03.2020
26.03.2020: Программное обеспечение: NoKill от 24.03.2020
26.03.2020: Прошивки: Root для СС2 от 24.03.2020
26.03.2020: Полезные посты: Как обучить клавишу руля запускать любое приложение
26.03.2020: Программное обеспечение: мод NoKill от 24.03.2020 (антирадары/звонилка)
25.03.2020: Прошивка: Зеркало G32/G23 от 24.03.2020
24.03.2020: Прошивка: MCU от 01.03.2019
21.03.2020: Навигация: Добавлена ветка TPRO
18.03.2020: FAQ: У меня есть важное предложение! Как передать его разработчикам?
13.03.2020: FAQ: Можно ли в стандартных лаунчерах и голосовом управлении изменить плеер по умолчанию?
29.02.2020: FAQ: Как убрать из шторки уведомление от программы TXZ?
18.02.2020: Полезные посты: Значение содержимого файла updatecfg.txt
13.02.2020: FAQ: Как подключить сторонний регистратор по Wi-Fi?
10.02.2020: Программное обеспечение: NoKill от 17.12.2019 (антирадары/звонилка)
09.02.2020: Прошивка на основе стоковой SPRO от 18.12.2019
04.02.2020: Характеристики: Видео подсветки сенсорных клавиш
30.01.2020: Деактивированные лаунчеры СС2 от 10.12.2019
05.01.2020: Фотографии внутренностей

Народ, у кого мазда 6 gh. И не работают кнопки руля. Вот инструкция.
https://www.drive2.ru/b/484472586940448998/

Я сделал, все работает.

И да, если вы собираетесь строить профессиональный звук и участвовать в соревнованиях то это ГУ не для вас, забудте о нем.
Не факт что балансы, задержки и эквалайзер распространяют свое действие на RCA звуковые выходы, нужны реальные отзывы.
Напомню, некоторые модели щтатных усилителей подключаются к ГУ с помощью цифровой мультимедиа шины(к примеру у камри и короллы это шина AVC - LAN). ТАМ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ. Там если что то не работает надо смотреть настройки подключения кан бас декодера и надеятмя что китайцы правильно написали софт для трансляции цифрового аудиопотока из ГУ в штатный усилитель.

В 2021 году флагманом линейки автомагнитол Teyes стала серия СС3, объединившая в себе максимальную производительность и впечатляющую визуальную составляющую.

Серия СС2Plus получила более простой интерфейс, сохранив при этом аппаратную производительность новой платформы.

Серия CC2LPlus стала отличным вариантом для пользователей не нуждающихся в высоких характеристиках, в то же время желающих получить весь функционал андроид устройства и наслаждаться видео на новом экране с увеличенным разрешением.

Серия СС2 поступила в продажу в Августе 2019 год и имеет максимальные аппаратные характеристики и обновленное ПО с новыми функциями повышающими удобство использования ГУ.

Серия SPro выпускается с Января 2019 года. Между собой моделии SPro отличаются количеством оперативной и встроенной памяти.

Модели серии MAX CC отличаются количеством оперативной/встроенной памяти, наличием 4G модема и вариантами матрицы экрана.

Сегодня расскажу о такой, на мой взгляд, обязательной вещи для почти любого автомобиля (список очень большой) — Андроид-магнитоле. Выбор пал на TEyes SPRO с переходной рамкой в комплекте. Кому интересно, добро пожаловать под кат.

Disclaimer: написать этот недообзор я надумал уже после того, как все поставил, поэтому здесь не будет никакой расчлененки, хардкорных тестов и миллиона никому не нужных фоток. Если вы к такому не привыкли, лучше не читайте. Так же покупалось все “за свои”, поэтому обо всех недостатках и своих кривых руках тоже напишу :).

Чтобы не томить, выглядит это так:

Немного лирики

Недавно я выбирал авто и в результате решил брать Kia Cerato Classic. Мотор хотелось обязательно 2 литра. Минимальная комплектация Luxe меня полностью устроила (есть, все что мне нужно), но только в Premium была магнитола “Аудиосистема с цветным LCD дисплеем 4.3'', радио/CD/MP3, AUX/USB/iPod входы”. Разница в цене была 160 тысяч рублей и, подумав об “огромном” 4.3`` экране, я стал искать другие варианты.

Дешевые варианты магнитол я сразу не стал рассматривать, т.к. уже наелся китайских планшетов лет 10 назад. Это будет компромисс во всем — сэкономили на деталях, на программистах, на производстве. Хотелось поставить и чтобы сразу все работало нормально без допиливания.

И тут я набрел на drive2 на обзор этой магнитолы. Мне сразу понравилось, что поставщик дает все, что нужно для установки (кроме инструмента, на этом я лоханулся, но об этом позже :). Никакой пайки, переделки разъемов, вмешательств в электрику авто и т.п. Так же поражал выбор авто, для которых есть эта балалайка, от Лады Весты до Ленд Крузер Прадо.

Список брендов:

Список моделей авто. Например, для Kia:

Для каждого варианта комплект поставки свой, но обязательно есть переходная рамка для установки без колхозинга.

Производитель и характеристики

Как я понял, Teyes — это китайцы, которые имеют представительство в Новосибирске. В новосибирске решают проблемы, пишут прошивки и занимаются супортом. Т.е. шанс вернуть или починить по гарантии есть, если что-то пошло не так.

Итак, характеристики:
Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Lte поддерживает все российские бенды (1,3,7,20), GPS
Также, на мой взгляд, очень круто, что штатно работают все кнопки на руле.
Комплект поставки отличается от авто к авто, но похож на тот, что на картинке.

У некоторых авто дают адаптер канбаса. У меня же было 2 шнура USB — один для штатного разъема, второй для 2-х дополнительных в бардачек. Также в качестве подарка дали камеру заднего хода. Ее я не стал ставить, т.к. 15 лет ездил без нее и проблем не испытывал.

Есть 2 версии 4/64 или 2/32. Люди пишут, что для стандартных задач (навигация, музыка, камеры и т.п. хватает и 2 гб. RAM, но при этом свободной памяти остается очень мало. Поэтому, чтобы потом не жалеть, лучше сразу брать 4/64.

Так же есть магнитола CC2. По железу они идентичны, и чем они отличаются, я не понял, даже прочитав сайт производителя.

Еще раньше магнитолы шли с черной задней крышкой, и, по слухам, перегревались. Мне пришла с золотистой крышкой с увеличенными ребрами охлаждения и вентилятором. Но я его отключилв настройках (пункт питание усилителя), т.к. перегрева не заметил, а он шумит. Вот так выглядит новая версия:

Есть 2 версии размеров экрана, в зависимости от того, какой влезает в вашу машину. Мне пришла версия с 10``, т.к. места там было дофига.

Систему контроля давления в шинах
Камеру заднего вида (бывает, что она идет бесплатно по акции)
Видео-регистратор

Установка

Инструкции по соединению проводов в магнитоле нет. Только по установке камеры заднего вида.

Здесь можно посмотреть видео установки от производителя:

Самая главная моя ошибка, что я не заказал лопатки для вскрытия панелей на приборке (100 рублей на Али).

Так же при установке нужно быть внимательным. Из-за спешки я поставил ее раза с 4-го.

Дома соединил все провода (методом «научного тыка». Основное — это переходник с разъема магнитолы на разъем автомобиля. Нужно подключить штатный разъем USB, 2 дополнительных USB, AUX, антенный разъем, антенну GPS (никуда не выводил, прилепил сверху внутри на двухстороннем скотче), антенну LTE (поступил также).

Самое сложное было оторвать панели без инструмента. В результате в нескольких местах они плохо прилегают и чуть покоцаны. Делал первый раз. В общем, рукожопство налицо.

Далее со штатной рамки снимается кнопка аварийки и переставляется переключатель на новую рамку. Так же в комплекте идет новая кнопка больше длины. Многие жалуются, что новая кнопка ходит туго в отверстии, у меня так же. Но работает, и ладно…

Так же в первых версиях некоторым приходилось пилить пластик, но у меня все встало сразу.

Итак, после того, как мы соединили все провода с переходником, подключили антенны, привинчиваем магнитолу к переходной рамке, не забыв переставить клипсы. Рукожопство номер 2: одна клипса все же теперь покоится где-то за панелями, вынуть ее не удалось :))

Далее подсоединяем все провода, вставляем симку и вставляем магнитолу на ее место вместе с рамкой. Собираем все панели обратно.

Рукожопство номер 3: я забыл подключить шлейф аварийки, поэтому пришлось разбирать все назад (лучше проверить все до сборки панелей). В третий раз не заработал климат — соскочила фишка :))) В общем, несмотря на общую простоту, у меня это заняло часа 2.

Результат:

Качество рамки хуже, чем у заводской. Пластик дешевле и не проклеен лентой антискрипной. Т.к. вся конструкция держится только на 3-х клипсах и 1 шурупе, то поставить все это идеально ровно не выйдет. У меня зазоры гуляют от 1 до 2 мм примерно. По глубине тоже.

Впечатления, звук

Железо, экран

По скорости никаких претензий нет. В магнитоле стоит хороший проц и памяти достаточно. Тестов производительности не будет, скажу лишь, что все работает без лагов и зависаний.

Немного расстраивает лишь экран. С яркостью и углами обзора у него все в порядке:

Но вот разрешение подкачало. Оно всего 1024x600. По сегодняшним временам маловато.

Второй минус — на низкой яркости заметно мерцание экрана (ШИМ). Для многих эта проблема, т.к. ночью смотреть на экран с мерцанием не очень приятно. Единственный вариант решения проблемы — выставлять яркость на большие значения и ставить специальные программы, которые делают полупрозрачное окно поверх всех программ, таким образом снижая яркость. Лично я заметил мерцание после нескольких поездок и немного прибавил яркость, после этого больше его не замечал.

Магнитола поддерживает управление с кнопок на руле. Для этого служит программа обучения:

У меня заработало сразу, браво разработчикам!

После установки и первого включения я немного обалдел. Звук намного лучше штатной балалайки, несмотря на то, что динамики остались старые. Появились высокие и низкие. На средних появилась четкость (а не бубнеж, как в штатной). Так же есть поднятие краев АЧХ ( кнопка Loudness), которое со штатными динамиками очень актуально.

Есть эквалайзер, его я не трогал.

А так же отличная фишка — 3D звук. Магнитола вносит задержки в каждый канал отдельно и получается, что вы сидите как будто прямо по середине зала. Штука очень понравилась. Она включена по умолчанию.

Связь

В магнитоле есть LTE, wi-fi, bluetooth. Я поставил симку Tinkoff mobile и столкнулся с проблемой, что нельзя выставить APN. Китайцы зачем-то выпилили эту настройку. В результате связь не работала. Пришлось искать патч, который возвращает ее на место. В новой прошивке от конца августа этой проблемы нет. Советую сразу обновляться на нее.

Тариф я выбрал 2 гига + включена музыка (Я.Музыка, ВК и т.п.) за 259 р. IMHO справедливая цена за интернет в машине без мазохизма типа расшаривания инета с телефона каждый раз перед поездкой.

LTE работает стабильно. Единственное, связь появляется через несколько секунд после заводки двигателя, а не сразу.

upd1: Как телефон магнитола НЕ работает. Но смс принять можно, насколько я понял.

Радио

В комплекте шел удлинитель антенны. Прием очень хороший, шумов нет.

Можно настроить 15 станций на кнопки, что я и сделал.

В магнитоле стоит обычный Андроид. Единственное, что китайцы выпилили из него все настройки и написали свой софт для этого. Зачем, я не очень понимаю.

Советую сразу обновиться на прошивку 28.08.19

Качаем ее с сайта производителя.
Берем любую флешку, форматируем в FAT.
Распаковываем файл с прошивкой СВЕЖИМ архиватором в корень флешки.
Вставляем ее в USB в магнитоле.
Вылезает предложение обновиться, нажимаем START.
После перезагрузки должна пойти установка.
Ни в коем случае не прерываем процесс.

Если после перезагрузки не начинается установка, меняем флешку, архиватор или пробуем ее еще раз отформатировать.

Кто-то ставит плееры для мультиков для детей, кто-то играет в игры. В общем, можно использовать как обычный планшет на стоянке.

Очень классная штука — разделение экрана. На одной стороне ставим Яндекс.Музыку, на вторую Яндекс.Навигатор. В такой конфигурации все работает, очень удобно.

Голосовое управление

Отдельная штука за дополнительные деньги — голосовое управление. Когда я покупал, у них была акция, что за отзыв на Али они активируют его бесплатно. Я написал отзыв, послал UUID из программы Голос и через несколько дней программа написала, что голосовое управление активировано. Может быть, акция еще не кончилась и можно пока еще активировать бесплатно.

В принципе, можно вообще теперь не касаться кнопок. Достаточно сказать «Запусти навигатор», «Слушай, Янлекс», «Поехали домой» — и она все сделает сама.

GPS, навигация

Можно ставить любое ПО, мне нравится Яндекс.Навигатор. Почему-то последние версии из Маркета на магнитоле не работают, нужно качать apk со сторонних сайтов. Я скачал по ссылке из программы Teyes, установленной в магнитоле.

Прием спутников очень хороший, у меня пока ни разу не терялся GPS FIX. Навигатор работает шустро.

Сравнение с Яндекс.Авто

Сначала Teyes, потом Я.Авто
Цена: $300(250)/$460
Проц: мощный/слабее
Память: много(4/64)/мало (2/16)
Установка: НЕ входит/входит
Экран: почти одинаковые
Применимость на автомобили: очень много/ меньше раза в 2-3 (на Kia есть только на Rio)

И самое главное, что мне не понравилось в Я.Авто, это то, что на нем нельзя запускать никакой софт.
Выбор делать Вам.

Вердикт

Магнитола очень добротно сделана. На текущей прошивке не требует допиливания. Все работает сразу. Каких-либо зависаний ни разу не было. В общем, мне штука очень нравится и радует меня и жену каждую поездку.

Ну и по традиции

Читайте также: