Магнитола не видит сд чейнджер

Опубликовано: 17.05.2024

Вчера решил послушать СD-диск, но вставить в CD-чейнджер не смог. Вкладка "CD" не активна. При нажатии на кнопку выброса диска выходит "Нет CD1-6", выбираю CD1 — выходит сообщение "Неисправность системы"
Магнитола "Bolero" — 3T0 035 156 F (_0008)
Кодировка — 0D 00 04 00 01 04
Ошибок по блоку 56 (Радио) нет
SD, Radio, Bluetooth/BT-Audio, Media-In, USB — доступно, всё работает

Ранее (2 года назад) вставлял в CD-чейнджер 6 дисков, но не помню, вытаскивал их или нет…
Пару раз отключал приборку и потом при включении магнитолы просила код, вводил код и всё работало
Когда именно пропала вкладка "СD" — без понятия, обычно слушал по SD-флешке

Деваться некуда, решил разбирать магнитолу. Когда вытащил и потрогал корпус — он был не просто тёплым, он был горячим

— откручиваем саморез и снимаем верхнюю крышку
— отворачиваем по бокам магнитолы 4 Torx и вытаскиваем CD-чейнджер
— отворачиваем по бокам CD-чейнджера 4 самореза и снимаем с него корпус
— аккуратно отсоединяем шлейф
— выворачиваем 5 мелких саморезов с верху CD-чейнджера
— отворачиваем боковые саморезы, 4шт
— снимаем мелкие пружинки по углам
— отворачиваем и снимаем боковые резиновые крепления по углам
— CD-привод становится подвижным внутри корпуса, сдвигая по-очереди по углам можно снять верхнюю "закрывашку" дисков
— затем, снимаем 2 пружинки с одной стороны и аккуратно вытаскиваем вставленные CD-диски
— собираем в обратной послед-ти

Т.к внутри ничего не обнаружили, то просто собрали и подключили магнитолу. Вкладки CD сразу не было, т.к отсутствовали диски. Загрузили заново диски и всё Ок. Вкладка "CD" активна как и все остальные

Skoda Superb 2012, engine Gasoline 1.8 liter., 205 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 17

Привет, лучше сделай как я

Вчера столкнулся с этой проблемой. Почитав форумы, решил рискнуть и попробовать то же починить самому. В итоге вытащил голову снял с нее верхнюю крышку и через прорези не отключая голову подвигал диски. Через нескольких попыток каретка задвиналась и диск извлекся. По итогу вытащил все диски и убрал в ящик. Думаю оставлять их в ченджере не используя не стоит (так как со временем из-за вибрации диски смещаются и каретка не может двигаться.

Большое спасибо инициаторам темы и тем, кто не струхнул и попробовал! Меня это вдохновило на эксперимент. Моя проблема с ченджером на старте выглядела именно так, как написано выше. В ходе демонтажа выяснилось, что 5 из 6 дисков можно было изъять, а последний — уже не вытащить. Головка с линзой находилась внутри пакета и мешала изъятию последнего диска. Попытки сдвинуть ее не увенчались успехом. Стал собирать пакет в надежде попробовать. А вдруг? Ченджер после включения кряхтел, что-то двигал и, наконец заработал)) В ходе монтажно-демонтажных работ нашлось несколько идей, которые, надеюсь, могут помочь другим. Совет первый — не приступайте к работе, не приготовив инструмент. Необходимость крючка для работы с пружинами "4", подтверждаю! Его размер — очень тонкий, не толще 1 мм. В паре мест из 4-х сложно монтировать пружины. Видимость их ничтожна, приходится попотеть. И еще — нужен хороший свет для этой процедуры! Второй инструмент — стержень от ручки "5", иногда им было удобно зафиксировать пружину, нанизав ее на пишущую головку стержня. Третье "приспособление" — в несколько слоев свернутый листок бумаги"6" — им фиксировал пружины снизу, чтобы они не болтались в момент монтажа. Круглогубцы понадобились, чтобы отогнуть в нескольких местах шасси — по стрелкам "2". К сожалению не нашел иного способа сделать это без усилий. Удивляюсь тем, кому удалось это сделать руками. Это делать необходимо, т.к. под стрелкой "1" находится шлейф, его можно легко повредить, если не отгибать шасси. Сдвигается крышка по стрелке — "3"

да
в чем причина поломки?

ну что было то.хоть описал бы?!

Пост вообще читал ?
6 CD-дисков остались в чейнжере и застряли там
Вкладка "CD" стала не доступной

Смех-смехом, но сейчас каждый день слушаю CD. По сравнению с МР3 играет интересней

Вот ещё бы полностью весь процесс зафоткал поподробнее- цены бы не было)
Такая же фигня, но диски там сидят.
1.Аккумулятор скидывал?
2.Код потом надо вводить. Я просто его не знаю?
3.Какие-то особенности сборки/разборки есть?

Когда разбирал, особо было не до фоток, по-началу думал вообще не соберу
АКБ не отсоединял
Код не просила, хотя он есть
Главное не торопиться и не потерять мелкие винты и пружинки и ничего не согнуть внутри

Разбираем магнитолу

В жизни любого автолюбителя наверняка встречался такой случай. В какой-то самый не подходящий, как правило, момент, магнитола переставала читать записанный DVD, CD диск или флешку. И это притом, что диск до этого отлично воспроизводился на другом проигрывающем устройстве, не имеет царапин и других внешних повреждений.

Возможные первопричины

Причину того, что штатная магнитола читает диски CD ИЛИ DVD формата не правильно или вообще отказывается это делать, можно условно разделить на две группы:

Вина за неисправность, лежит на самом оптическом компакт – диске и данных на нем записанных.
Виновник неисправностей – дефекты или поломка в самой автомобильном проигрывателе.

Неисправности CD

Основной проблемой в вопросе, почему магнитофон не воспроизводит диск, является отсутствие чисто технической возможности для считывания звуковой (музыка) или видео информации автомагнитолы, по причине того, что она не предназначена для воспроизведения данных форматов.

Стоит также заметить, что в последних моделях проигрывателей встраивается опция блокирующая содержащую CD, DVD запись, с поддельной (контрафакт), пиратской информацией или же сделанную на ее основе.

Кроме этого, поводом для нарушения, как и полного отсутствия возможности прочтения магнитолой автомобиля диска, может быть некачественная запись или запись с большим количеством ошибок информативных данных.

Или же, диск просто поврежден (поцарапан) или очень старый, что тоже дает высокую вероятность того, что магнитола читает CD диск с ошибками.

Отдельные модели звука воспроизводящих устройств (магнитол) не читают диски с объемом записи более семисот (700) Мегабайт, что соответствует прядка восьмидесяти минутам музыки.

Кроме этого, проблема может заключаться в лазере с линзой.

Что делать в таких случаях?

Флеш карта (флешка) причины и устранение неисправностей

Помимо того, что магнитола читает записанный диск неверно, такие же проблемы возникают и у нового поколения автомагнитол, где хранителем информации служат так называемые флешки.

Если это действие ничего не изменило, следует проверить накопитель (флешку) на присутствие в ней вредоносных программ (вирусов) занесенных туда при скачивании видео и звуковой информации с компьютера. Проверить это так же и удалить обнаруженные вирусы, можно на ноут буке (планшете, компьютере) просканировав и очистив данные при помощи доступной программы по борьбе с вирусами.

Следует знать, что автомагнитола может отказываться воспроизводить флеш карту при неправильно определенной первоочередности чтения загруженных папок. Случайно отметив «галочкой» пункт, разрешающий работу этого накопителя только на другом устройстве (компьютере,ноутбуке), дождаться его выполнения на авто проигрывателе вам не удастся. Еще как один из возможных вариантов отказа в читке музыкальных записей, это обычное для не новых устройств, нарушение или обрыв контакта в месте входа флешки в USB-порт, связанный с многократным втыканием и извлечением карты. Как и в случае с CD, DVD дисками автомобильный проигрыватель не будет работать при объеме информации (старые модели) свыше восьми гигабайт памяти.

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Неисправности и способы их устранения

Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

Не читает диски, флешку либо диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

Не работают кнопки

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

Если у вас возникли проблемы с работой Штатного Головного Устройства обращайтесь в наш сервисный центр на Обводном канале д 28А наши инженеры обязательно постараются вам помочь, установят ГУ обратно в ваш автомобиль и проверят работу всех функции устройства.

Ремонт штатных автомагнитол представляет собой процесс, который часто доверяется специалистам. А можно ли провести наладку неисправностей самостоятельно?
Ремонт автомагнитолы штатной, несмотря на качество устройства и надежность, все же со временем становится неизбежностью. По разным причинам автомагнитола может выходить из строя.
Этому могут способствовать неправильный самостоятельный ремонт, тяжелые условия эксплуатации и многое другое.

Ремонт и его особенности

Схема штатных автомагнитол

Ремонт любой штатной автомагнитолы может зависеть от разных факторов. Порою не хватает времени, и пользователь, учитывая этот, доверяет работу мастерам.
Но и здесь ему могут не дать гарантии на скорый почин, так как и на это есть свои причины:

Отсутствие запчастей, которые подходят для штатных автомагнитол.
Отсутствие времени, которое должно пойти на тестирование техники.
Сложность ремонта или большой объем работ.

Кроме вышеперечисленного фактора, непривлекательность ремонта автомагнитол у мастеров может заключаться и в стоимости, которую они назначают.
И это, в свою очередь, имеет свои причины:

В наличии нет нужных запчастей у знакомого дилера и приходится заказывать за большую цену.
Необходимо проводить диагностику непосредственно внутри автомобиля.
Сложности с демонтажем и установкой, которые можно объяснить особенностями определенной модели авто.

Ускорить ремонт и сделать его практическим бесплатным (деньги пойдут только на запчасти) поможет самостоятельная наладка. Конечно же, владелец автомобиля, не обладающий широкими познаниями в радиотехнике, отремонтировать сложные микросхемы внутри автомагнитолы не сможет, но распространенные на сегодня «болячки» головного устройства устранить ему удастся легко.

Отдельный блок питания для проведения ремонта

Питание автомагнитолы – это самая важная составляющая, которую должен суметь обеспечить человек, проводящий ремонт. Встроенного блока питания, как известно, головные устройства, в отличие от музыкальных центров не имеют.
Использовать АКБ, как источник питания запрещено. И поэтому нужен отдельный сетевой блок питания.
В первую очередь, блок питания обязан обеспечивать напряжение в 12-13 В на выходе. Что касается тока нагрузки в Амперах, то должно быть 10А.
Хотя можно применять и другие, более низкие значения нагрузки, так как, при ремонте не надо обеспечивать громкий звук автомагнитолы, чтобы задействовать всю мощь устройства.

Примечание. Будет полезно знать, что наибольшее потребление энергии случается при воспроизведении автомагнитолой басов, так называемых низких частот. Кроме того, немалую мощность потребует и CD привод с крохотными электродвигателями внутри.

Итак, блок питания можно купить, а можно сделать самому. Чтобы собрать его, придется все равно покупать или находить мощный трансформатор, на базе которого и провернуть все это дело.
Есть и еще один вариант, не менее удачный: использовать блок питания своего ПК формата АТ или АТХ.

Основные распространенные неисправности современных штатных автомагнитол

Как известно, современные автомагнитолы отличаются от головных устройств, выпускавшихся ранее. В частности, отличие может заключаться как в схеме, так и в наличие той или иной микросхемы, диода или привода внутри.

Встроенный чейнджер и его ремонт

Чаще всего на штатных автомагнитолах из строя выходит именно эта деталь. Благодаря данному элементу удается прослушивать большое количество музыкальных композиций, не отвлекаясь от управления транспортным средством.
К сожалению, ввиду различных причин, этот механизм подвержен выходу из строя.
В основном, производится замена в чейнджере следующих компонентов:

Механизма привода устройства.
Каретки, имеющей лазерную головку.
Потенциометра движкового.

Ошибка NO CD

Признак того, что CD чейнджер имеет проблемы. При этом сам чейнджер может исправно принимать и отдавать магазин.
Можно попробовать починить неисправность, но вряд ли что-то в этом случае получится. В таких случаях, которые расцениваются, как тяжелые, желательно доверить ремонт профи, так как здесь не все до конца ясно и надо проводить полную диагностику.

Замена потенциометра

Это наш случай. Когда чейнджер работает, но при чтении дисков издает «хлюпающий звук», можно наладить эту неисправность своими силами.
Приступим:

Снимаем блок с разъемами под питание с задней части магнитолы.
Откручиваем болты, которые видим, по кругу. В данном случае рекомендуется пользоваться отверткой малого размера с хорошим наконечником.
Крышку снимаем.
Видим чейнджер, который надо снять с демпферов.

Ремонт автомагнитол штатных

Затем снимается плата.

Примечание. По бокам чейнджера имеются практически на всех штатных автомагнитолах 4-ре демпфера, предназначенные для поглощения вибраций и тряски.
Они внутри бывают заполнены белой массой. Эти составляющие легко снимаются, но вот одеваются сложно (на фото ниже они хорошо просматриваются). Поэтому надо быть внимательным и ничего не повредить.

Ремонт штатной автомагнитолы

С боковых сторон чейнджер держат также пружинки, которые тоже надо снять.
Теперь чейнджер вынимается из коробки.
Перед нами предстает плата, которую нужно будет снять.

Ремонт сд привода автомагнитолы

Примечание. И в этом случае надо действовать крайне осторожно, ведь в самом чейнджере много мелких компонентов, которые могут просто потеряться или даже сломаться.

Обычно плату в чейнджерах современных штатных автомагнитол держат 3 болта, которые и надо выкрутить. Кроме того, есть и 2 маленьких болтика, находящихся в некотором углублении, прямо на плате. Их тоже не забываем вывернуть.
Нельзя забывать и про ограничитель черного цвета, который тоже надо снять.
Теперь надо вынуть провод с фишкой на конце.
Приподнять саму плату.

Примечание. Держаться плата будет на двух шлейфах. Важно запомнить положение каждой, чтобы при обратной установке не перепутать (что довольно легко сделать, ввиду их схожести).

Ремонт сд привода автомагнитол

Отсоединяем плату от шлейфов.

Теперь можно с платой работать. Если здесь вышел из строя движковый потенциометр, что случается часто, можно заменить его, купив новый в магазине радиотехники по номеру. Хотя может в магазинах такого и не быть.
Как советуют умельцы на все руки – нет ничего лучше, чем всегда иметь под рукой старые и испорченные автомагнитолы. Вполне вероятно, что именно движковые потенциометр в них будет исправным. Останется только заменить и все.

Примечание. Находится этот элемент прямо на плате, которую мы сняли. Нужно будет отпаять лапки старого потенциометра и поставить новый, закрепив опять же паяльником.

Если проблема с линзой оптической головки

Является также частым видом неисправности, возникающим со временeм на всех штатных автомагнитолах. В головном устройстве накапливается пыль, грязь и даже табачные смолы, если в машине курят. Образуется нагар.

Примечание. Сами диски тоже могут встречаться недоброкачественными. Они бывают испорчены, читаются на различных устройствах и не проигрываясь на определенной магнитоле, «бросают тень» на нее.
Внимание – качественная техника, будь это автомагнитола или другое устройство, плохие и неисправные диски читать не будет, чего не скажешь, к примеру, о китайских головных устройствах сомнительной сборки!

Способ чистки линзы

Чтобы почистить линзу или головку, как принято ее называть, надо всего-то купить специальный диск с жидкостью.

Примечание. Важный нюанс, о котором надо помнить. Некоторые головки автомагнитол штатных бывают не стеклянными, а пластиковыми. Они (головки) от жидкости, в которых спирт или другие агрессивные вещества, портятся. По этой причине, в этих случаях, вместо купленной жидкости, лучше использовать обычный мыльный раствор.

В 90% случаев такая чистка поможет настроить лазерную головку и она начнет работать, как прежде.

Диск с жидкостью для чистки головки

Регулировка

Очень действенный способ, но требующий разбора магнитолы:

Устройство вынимается из торпедо авто.
Затем автомагнитолу надо поставить на стол и обеспечить хорошее освещение.
Верхняя и нижняя крышка открывается.

Примечание. Некоторые модели автомагнитол имеют только одну крышку, а вторая является цельной с крышкой. В этом случае надо просто снять ту, которая на шурупах.

Обеспечиваем доступ к головке. Это означает, что мы должны снять детали, мешающие доступу к лазерной головке с обратной стороны, где и есть возможность проведения регулировки. У каждой штатной автомагнитолы разный путь к этой части. По этой причине приводить то, что надо разбирать, не будем.
Находим маленький переменный резистор. Выглядит он примерно так, как на фото.

Теперь вооружаемся маленькой отверткой. Подойдет инструмент часовщика или что-то подобное.
Начинаем доворачивать этот самый резистор по часовой. Примерно 15 витков будет достаточно.

Примечание. Количество витков опять же зависит от конкретной марки автомагнитолы. Случается, что достаточно бывает 10 винтов, а бывает, что и 25 мало.

Осматриваем саму головку и если замечаем, что она загрязнена, проводим очистку специальным методом.
Все обратно монтируем на свои места.

Вся инструкция, данная выше, написана с практической точки зрения. Никакой теории в ней нет.
Если вас интересует больше теоретическая часть, то можете изучить различные материалы, в том числе видео и фото. Что касается цены ремонта штатных магнитол, то как и говорилось выше, в данном случае все проводится своими руками, а значит, и стоимость работ практически нулевая.

Если магнитола вдруг перестала читать флешку, то нужно понимать, что проблема не могла возникнуть сама собой, значит на то были причины и как правило, они лежат в аппаратно-программной плоскости.

Давайте разберемся, почему же магнитола не читает флешку?

Раритетные предметы автозвука

Старые автомобильные магнитолы-кассетники превратились в раритетный предмет автозвука, да и дисковые CD-чейнджеры отходят на второй план.

Прогресс техники в автомобильной области очень заметен.

Все современные магнитолы в машине, как правило, уже считывают музыку в флешки.

Впрочем, на продвинутых головных устройствах можно и кино посмотреть. Правда, и тут без помех не обходится.

Иной раз вы хотите послушать скачанные мелодии, а устройство отчего-то не хочет читать ваш флеш-накопитель.

Давайте посмотрим, почему же.

Основные причины почему магнитола не читает флешку

Бывает, что флешка, вставленная в магнитолу, не обеспечивает вам доступ к папкам, а просит своего форматирования, т.е. полной очистки информации.

Эту мелкую неприятность можно решить, вынув накопитель и вернув его обратно. Не помогает?

Тогда проверьте, как флешка функционирует на компьютере, «прочешите» ее антивирусной программой – вдруг что-то вредоносное записалось вместе с любимыми треками.

Учтите, что и программные ошибки магнитолы могут запросто стать причиной отказа в проигрывании вашей музыки.

Флешку, наконец, можно и отформатировать, но это пусть останется на крайний случай, поскольку частое форматирование просто выведет устройство из строя.

Для низкоуровневого форматирования отлично подойдет программа HDD LLF Low Level Format Tool. Ее не трудно найти в интернете.

Она платная, но в бесплатной версии отформатировать флешку тоже можно, но уже на меньшей скорости 50 Мбит/с.

После запуска программы жмите, как показано на скриншоте (для бесплатного использования).

Далее выбираем нужный нам флеш-накопитель и нажимаем, как показано ниже.

Но это еще не все. В следующем окне выставьте настройки, как показано ниже.

Нажав на «FORMAT THIS DEVICE» начнется процесс форматирования по завершена которого наша флешка полностью обнулиться.

Так как на ней сейчас нет файловой системы, ее нужно создать. Для этого можно использовать встроенные возможности Windows.

Но перед этим уточните, какую файловую систему поддерживает ваша магнитола, FAT 32 или NTFS.

Подключив флешку к ПК нажмите на ней правой кнопкой мышки и выберите раздел «Форматирование».

После форматирования вновь наполните флешку вашей обожаемой музыкой. Запомните, что магнитола может не читать флешку при неверно выставленном приоритете папок.

Возможно, вы случайно поставили «галочку» против пункта, разрешающего чтение данного накопителя только на конкретном компьютере (ноутбуке).

Словом, заняться исследованием настроек папок и файлов однозначно будет полезно.

Если в вашем автомобиле магнитола из первых моделей, которые уже читали флешки, вы можете не удивляться, когда в ней не будет читаться устройство с 8 и больше гигабайтами объема памяти, а также с большим битрейтом.

Чтобы узнать битрейт нажмите правой мышкой на аудио файле, зайдите в свойства и перейдите в подраздел «подробнее».

Первые автомагнитолы еще не рассчитывались на такие объемы. Часто возникают проблемы с Китайскими аналогами.

Если причина и вправду такова, то флешка меньшего объема будет прекрасно читаться аудиоустройством.

У магнитол в возрасте может нарушиться и USB-порт от многократного «втыкания» флешек. По обыкновению, обрываются в местах пайки контактные проводки.

Чтобы определить, магнитола или флешка виновны в сложившемся случае, проиграйте несколько других флешек – точнее, попробуйте проиграть. Работают?

Значит, что-то неправильно с флешкой. Не работают?

Ищите неполадки (программные и аппаратные) в самой автомагнитоле.

Другие полезные рекомендации

Запомните и еще несколько элементарных рекомендаций:

Не пользуйтесь для магнитолы флешками свыше 4 Гб;
Проверьте, допустимый ли формат имеют файлы;
Редко, но случается, что магнитола не читает файлы, имеющие русские названия или русские буквы в нем;
Флешку вставляйте и извлекайте бережно;
Сломанную магнитолу самостоятельно не чините – это сегодня сложная электронная техника, в которой разберутся лишь профессионалы, имеющие специальные знания и приборы.

Как видите, не читать флешку автомагнитола может по самым разнообразным причинам. Также читайте про распиновку разъемов автомагнитол.

Зная хотя бы основные из них, вы однозначно сможете легче поставить «диагноз» появившейся проблеме.

Читайте также: