Не работает can bus на китайской магнитоле

Опубликовано: 03.07.2024

Доброго всем времени!
Эпопея началась давно, с момента приобретения китайского ГУ на Андроиде.
В кратце, с самого начала были проблемы с тем, что заявленный функционал не работал, а точнее не отображадось комфортинфо и не работало автоматическое отключение ГУ, что приводило к разряду АКБ. У продавана отжал 30% стоимости и начал копать что и как.
Для начала выяснил, что у нас в авто нет привычного АСС, и дело точно в канбус декодере, который это АСС и делает для ГУ, как в прочем и переводит на понятные значения для ГУ множество инфы из канбус шины. Ок. Капаем дальше. Долгими переборами и комбинациями понял, что виснет декодер после первого перезапуска авто с момента отсоединения АКБ. Ок. Поставил в цепь питания декодера микрик от ресета кейса ПК. Алгоритм следующий, после глушения мотора, для надёжности или просто перед заведением мотора, нажимаем на микрик, тем самым ресетится декодер и… И о чудо, тогда весь заявленный функционал работает!
Понятно было, что декодер по какой-то причине виснит. Возможно прошивка кривая, или ещё чего, как в прочем может и не поддерживаются новые версии б6х…
Не важно. Были разные мысли как допилить и приколхозить. Много читал, гуглил, общался. И нашел повторяющиеся записи про то, что в разных местах нашего авто, люди в проводке получали сигнальные 12 вольт. Кто с двери брал, кто с кондиционера и ещё кто где, но все оно было не то, ибо были побочки. В итоге наткнулся на то, что с фишки замка зажигания, на 16м пине (зелёный) есть заветный сигнал при попадании ключа в замок! Опантки! И ведь да, оно вроде как для разблокировки руля! Замечательно. Врезается в пин:

Далее выводим сигнальный провод к разъёму квадрлока. Можно его туда и интегрировать, но этого мало. Я не решился на него вешать нагрузку. Пошел путем изолирования нагрузки от сигнального провода. На разборке выдернул 12 вольтовой реле с какой-то машинки, на 4 пина ( кажется 30, 65, 66, 67), и запитал через него декодер. И о чудо! Все как в аптеке. Теперь как ключь в замке, реле питает декодер и вуаля, он даёт и АСС и переводчиком работает для ГУ.
Кстати, данный метод подходит и для тех у кого были проблемы с кан шиной, проблемы с засыпанием. Ведь в данном варианте к ней ничего не подключено и она спокойна ;))) в смысле пока не запитаем декодер, то шину никто не читает.

Вот и все! Радости всем и знайте, терпение и блудливые ручки все перетрут ;)))
Всем добра!

Функционал автомобиля уже давно не ограничивается лишь транспортировкой. Сегодня автомобиль – это не просто средство передвижения, а полноценный комфортабельный и высокотехнологичный продукт с множеством дополнительных функций.

Однако большинство автомобилистов при расширении функционала своего автомобиля сталкиваются с множеством неудобств.

Что же собственно такое этот CanBus?

CanBus – новая архитектура обмена данными между устройствами, которую сегодня можно заказать на Алиэкспресс. И как раз с алиэкспресс может прийти магнитола, производители которой не упустили шанс воспользоваться дополнительным потенциалом, который дает Can BUS.

Если машина оснащена устройством Кан-шины, то магнитолу необходимо приобретать со встроенным декодером, так как иначе вы рискуете столкнуться с множеством проблем при установке. Например, у вас не будет функционировать штатный цифровой усилитель (JBL, Pioneer, Rockford). Также возможны и проблемы с рядом других функций в вашем автомобиле.

Из приведенной выше информации становится понятным, что при покупке новой магнитолы необходимо убедиться в абсолютной совместимости вашего мультимедийного головного устройства и машины.

Более того, если вы считаете, что обычный соединитель – это слишком скучно, то вы можете порадовать себя примерно таким же адаптером, но только серии Professionals. Данная серия примечательна наличием подсветки. Однако за подсветку, естественно, придется немного доплатить.

Самое главное – это понимание того, что любую мультимедийность ваше авто стоит подбирать, исходя из совместимости форматов. Более того, неожиданно возникшие проблемы с авто после установки нового девайса вполне могут быть связаны с этой установкой. Поэтому стоит узнавать всю информацию у продавца еще до покупки товара.

Друзья, приехало ГУ указанное в шапке, с установкой проблем не было, но часть заявленного функционала ( car info, climat info, штатные датчики парковки ) работали только после установки и первого запуска двигателя. После перезапуска декодер виснит.
Как я понял? 1) при выставлении ключа в зажигание и активации приборной панели, декодер показывает и делает всё что надо 3-5 секунд, затем нету реакции. 2) проверил тестером, питание на acc не пропадает, сигнала на проводе для питания камеры заднего вида парковки при включении заднего хода не появляется.
Кажется диагностика показывает все точно. Если вставить ключ и до 3-5 сек после активации приборки вытащить, все выключается как надо (acc на 0). Далее все повторяется. Единственный вариант оживить - это отключить физически декодер из разъема и включить повторно. В этом случае все работает , но дольше часа не проверял.

Фото платы и всех маркировок прикрепил в шапке.

Кто что посоветует? От продавца ГУ пришел новый декодер, все тоже самое.

Под содранной наклейкой был qr код с контактом китайца через wechat. Пришлось устанавливать и регистрироваться ( :/ ). Выслал ему фотки с просьбой помочь. Он общается только на китайском, но вот что выслал : />Вот гуглперевод

Как я понимаю мне дважды выслали девайсы не под мою платформу авто? Кто-нибудь разбирается в подобном?

Так, на данном этапе удалось удлинить шину подключения Can Bus декодера, вывести для удобной диагностике и смены декодера, а так же в цепь поставить ключа на прерывание. В данной конфигурации удается перезапускать декодер, но соответственно перезапускать ГУ.

Вопрос к знатокам, коли имеются таковые, откуда можно взять ACC ? Возможно его стоит взять для питания декодера, тем самым ненужен будет ключь для ручного перезапуска декодера - профит в виде довольной жены ;)

Hoora Gunna, мои сочувствия. А можно взглянуть на декодер? Желательно и во внутренности так же.
Я пока свою задачу решил внешней кнопкой перезагрузки декодера, но последовательность действий напрягает.
Как вы описали, ваш вариант "б" имеется и это хорошо. Но у вас проще вариант, нужно лишь acc, ill и питание камеры при заднем ходе запитать, а это думаю даже на Ардуино или аналогах можно собрать сильно не дорого.
Доп функции как car info или klimat info вы кажется не пользуетесь (если есть), но вот кнопки мультируля - это печально. А что за ГУ, интересно мультируль на MCU завязан или на Андроиде?

Добавлено 23.03.2018, 15:24:

Кстати, кто знает, ACC при зажигании мотора временно пропадает или просто даёт то что в бортовой сети есть?

Пришла магнитола из Китая, продавец неукомплектовал декодером can to uart. Магнитоле есть два пустых пина, по распиновке написано RX и can-TDX. Хочу подключить магнитолу к can-шине, чтобы выводить информацию по работе двигателя и по открытию дверей. Попытался уточнить у продавца, то твердит, что - "Просто подключаем, дорогой друг". Помогите определиться, нужен декодер или просто кинуть шину на эти входы? canbus TX и canbux RX - это же uart?

Фото магнитолы на wince

Добавлено 24.03.2019, 22:10:

Магнитола должна выводить инфу

У меня Seat Ibiza 6J 2009(novenber). Проблема с штатными кнопками перемотки >> и <<, неработают, устроиство не видет. Остальные работают. Другие функции canbus ок. Ставил APP , тоже не видят.

Всем вечер добрый! Прошу не ругать если немного не в тему пишу.
Недавно купил магнитолу (T'eyes 1/16 с адаптером raise) с aliexpress. Установил вроде как работает, но есть одно НО. Имеется БК, на который раньше выводилась инфа по расходу топлива, остатка топлива в км и т.д., в тоже время на старой магнитоле была кнопка "инфо" с помощью которой можно было переключаться и смотреть эти данные. На данный момент БК отказывается выводить какую либо информацию, кроме климат контроля и часов.
Машина мазда 3 2008г 2.0. Пробовал настроить с помощью настроек, выбирал свою модель, но просит вроде как обновление какое то.
Может кто то подскажет как быть и куда копать ?

Здравствуйте.
Поделитесь пожалуйста распиновкой данного декодера. То есть какие сигналы куда идут..
UPD
Нашёл немного инфы на драйве. Но выходов у девайса явно больше и хотелось бы подробностей :-)

Да тоже такая же хрень. Нет моей модели шкода йети. Ставишь другие то кнопки не видит то двери то ручник. Партроники линии рисуют а обратно не убирают. И ключ поворачивает. В итоге ручник исчезает.

Добавлено 28.11.2019, 23:18:

Самое интересное нарисовано две функции сохранить модель и импортировать. То есть можно как то добавить не кто с таким не встречался?

На всякий случай, если кто столкнется с этими канадаптерами Райзе - вот тут можно скачать по всем совместимым тачкам всю документацию с распиновками:

На сегодня все совместимые канбасы тут в двух файлах (второй с ВЕРТИКАЛЬНЫМИ ГУ):

И да, Гугл знает китайский, если что. :blush:

Добавлено 29.11.2019, 18:07:

F1rst_blo0d, победили?
Если есть фото вашего адаптера, скиньте.

Всем привет!Может кто в курсе есть ли у китайцев для старых блоков can gateway 3С0 907 530 С кан адаптер с поддержкой кан шины именно версии 1.6? Хочется чтобы аккум. не высаживала и АСС работало штатно без костылей, как сейчас в виде настройки принудительного выкл. через 30 мин через меню ГУ,а штатно как в более поздних авто кан шины версии 2.0? Прикупил крайний для В6 can gateway 3C0907530Q(думал он 2.0,а оказалось что шина тоже 1.6,хотя пишут,что вроде как с ним акум не высаживает плюс получу поддержку засыпания,визуализации парктронников, динамических линий камеры з.х.)Так ли это?.Сейчас нет поддержки визуализации динамических линий камеры з.х. и парктронников, фото нижеже .
PS.
Сам блок по VCDS 3С0 907 530А с софтом 3С0 907 530С
Случился трабл с FlyAudio G4909R Андроид 8.1 на Spreadtrum SC9853I-IA.После зависания и сброса к заводским настройкам динамические линии камеры з.х и кнопки руля больше так и не заработали, в настройках выбирал все модели VW,как с активным пунктом настроек 2.0,так и без него .
ГУ шла с кан адаптером как на фото видимо для версии 2.0,т.к. пункта с версией 1.6 в настройках нет,но есть выкл. через 30 мин, аккум поэтому на моём Volkswagen Passat B6 2006 г.в. не высаживает). сейчас стоит сажающий аккум родной 3С0 907 530С can gateway старой версии 1.6 без поддержки визуализации парктронников,хотя из коробки без настроек кнопки руля точно работали через кан шину и даже динамические линии камеры з.х. при рулении вроде как по началу двигались,но это не точно,т.к. на 100% уже не помню,т.к. проработало недолго.

Текущее время: Чт июл 08, 2021 12:28:18

Часовой пояс: UTC + 3 часа

CAN-BUS адаптер перестал работать, помогите решить проблему!

Страница 1 из 2

[ Сообщений: 28 ]

На страницу 1 , 2 След.

Приветствую всех! Ребята, у меня такая проблема, с магнитолой, а именно перестал работать кан-бус адаптер который отвечает за взаимодействие магнитолы с автомобилем, не включается магнитола, соответственно нет вывода на экран изображения с задней камеры. В общем как я понял, это произошло из-за того, что я во время долгого простоя, снимал с аккумулятора клемму, чтобы избежать разряда аккумулятора, и надевал ее когда мне надо было попасть в багажник, так как он с электро-приводом. Магнитола мигала подсветкой кнопок но не включалась. Снял адаптер, решил посмотреть что с ним. Выявил на входе пробитый стабилитрон, заменил, адаптер заработал. через какое-то время он снова перестал работать, в добавок выгорел один смд-шный транзистор по-моему тот что включает цепь питания.. Заменил его, но не уверен что установил тот что должен стоять, потому как не смог прочитать маркировку по причине того, что он выгорел попутно пожег дорожку платы. В общем решил искать подобный адаптер на авито и по интернет аудио магазинам, люди меня заверили что подобная магнитола и адаптер сняты с производства и найти подобный адаптер будет проблемно, так собственно и выходит что не могу найти его, поэтому обратился к Вам за помощью по совету коллег по авто-форуму, очень надеюсь на Вашу помощь. Да, пытался перекинуть недостающие элементы на другую плату подобного адаптера но для другой марки авто, в том числе перепаивал сам процессор, пологая, что в нем зашита программа управления с кодами. Не помогло. Могу плату в виде фото выложить, может это поможет коллективно решить проблему? [url= JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой! Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый: Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет Приглашаем 07/07/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном работе с графической библиотекой TouchGFX и новой линейке высокопроизводительных микроконтроллеров STM32H7A/B производства STMicroelectronics. На вебинаре будут разобраны ключевые преимущества линейки STM32H7A/B, а также показан пример создания проекта с помощью среды TouchGFX Designer и методы взаимодействия этой программы с экосистемой STM32Cube. Дело в том, что я перекинул некоторое количество элементов на эту плату что представлена на фото. Как оказалось платы под разные авто идентичные, за исключением того, что некоторые элементы отсутствуют в одной из них и присутствуют на другой. На плате есть микросхема, в виде квадрата, рискну предположить что это главный процессор, и возможно в нем есть блок памяти в который зашита кодировка работы с кан-шиной авто. Может и эта часть полететь на данном адаптере? Значит можно найти аналогичный адаптер и не мучиться с этим? Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT. MVF70, могу с большой долей вероятности предположить, что стабилитрон и транзистор - это не причина неисправности, а следствие того, что сгорело что-то еще дальше. А что именно - нужно разбираться по схеме. Мог и процессор полететь. Насколько мне подсказал Гугл, в Шкодах и VW через этот адаптер идет сигнал на разрешение включения магнитолы. Думаю, что поскольку вы не обладаете достаточной квалификацией, проще будет начать с поиска аналога. П.С. И не цитируйте полностью посты, а то вам прилетит от модератора. чтоб приговорить модуль CAN этого мало. CAN устройства имеют привычку отзываться по шине, сканер шины в помощь. это называется не попытка не квалифицированного ремонта. после этого не один вменяемый мастер с вашей железкой не свяжется. ну если за хорошие бабки и без гарантий что получиться. [url= попробуйте что нибудь рассмотреть на этих фото. потом подумайте почему вам никто не отвечает. _________________ Всех благ вам Я же не спорю по-поводу своей квалификации и знаний в области электроники. Была проблема с адаптером, в который я кстати не влезал без какой-либо надобности! Произошел отказ, который сопровождался на первых этапах миганием подсветки магнитолы и ее отказ включится и работать! Иногда она включалась, но если я правильно понимаю после возрастания нагрузки связанной с включением камеры заднего вида она выключалась. Разумеется я ее вскрыл и обнаружил разрыв в цепи питания контролера отвечающего за включение питания на магнитолу и стабилизацию напряжения на плате. После прозвонки элементов, был выявлен пробитый стабилитрон! Замена его решила проблему, но не надолго, потому как он стал в конечном итоге греться. Может я чего напутал. Заказал новый адаптер из китая, буду пытаться его адаптировать в схему. Я больше склоняюсь к тому, что в схеме полетел стабилизатор напряжения который привел к тому, что микросхема процессора полетела и как следствие - мертвый адаптер! И вероятнее всего в этот процессор зашита кодировка по которой кан-шина производит взаимодействие с адаптером. Почему такие выводы? Потому, что на просторах интернета был найден подобный адаптер но для другого авто, но суть не в этом! Суть в том, что адаптер был одного и того же производителя, с полностью идентичной монтажной схемой, за исключением отсутствия в некоторых местах радиоэлементов которые присутствовали на схеме моего адаптера. Все недостающие элементы были перепаяны. После подключения начался обмен информацией или сканирование блока по кан-шине, это было понятно по миганию свето-диодов, но процесс запуска магнитолы так не произошел. После чего был перепаян центральный процессор. Но оживить адаптер не удалось. Мигание свето-диодов прекратилось. Да кстати, стабилизатор напряжения и одновременно выключатель питания был заменен на новый, специально занимался поиском информации по схемам этих стабилизаторов с поиском маркировки того который был мне нужен, а именно с наличием включения питания. Может я конечно и лох в электронике, но кое-что я понимаю. Знаю что этом деле главное терпение и не спешность. Может придет время и я займусь его починкой с умом, но мне кажется, лучше не терять время, а найти уже рабочий адаптер со всем необходимым функционалом и подключить его. Думаю что разберусь! Всем спасибо. Хочу услышать мнение специалистов в адаптации магнитол на Opel Antara. Есть магнитола на Android 4.4 с адаптером, всё работает и включается и выключается и управляется с руля. Но вот проблема при удалении штатного дисплея адаптер не функционирует и магнитола не включается. То есть как я разобрался на магнитолу и на адаптер (canbus) идет постоянное питание B+ которое необходимо для поддержания памяти магнитолы и сохранения настроек, но для запуска магнитолы необходима подача +12В (ACC) и адаптер посылает эти +12В (ACC) тогда магнитола включается. На адаптер приходит ещё 2 провода Can low и Can hi которые посылают сигналы штатного управления, адаптер в свою очередь это всё принимает и переводит в особый сигнал который понимает магнитола и соответственно выполняет команды. В магнитоле CAV8070AP эта проблема как-то решена и магнитола работает без штатного дисплея. Я раздобыл от этой магнитолы адаптер но ещё его не пытался подключить, он подключается к разъёму от дисплея и потом в магнитолу. На основе его я попытался подключить адаптер от моей магнитолы в разъём от штатного дисплея, но магнитола включается и ровно через 2 секунды выключается. В настройках магнитолы есть выбор canbus адаптера 77 моделей когда всё работало стояло на 44 позиции mazda(opel) неужели в этих моделях что-то совпадает)) Вопрос как запустить магнитолу без штатного дисплея, может необходима помощь программиста Opel или попробовать подключить адаптер от CAV8070AP будет ли понимать его команды магнитола и какой адаптер выставлять в настройках магнитолы? Синий это от моей а зелёный от CAV8070AP. Обмен командами между адаптером и магнитолой идёт по каналам RX и TX в обоих адаптерах они есть. Прикрепленные изображения Не сенсей, но что то знаю. МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Пол: мужской Город:: Республики Башкортостан г.Салават Интересы: разные У меня наоборот цель была удалить канбас, но без канбаса штатный дисплей не работает, разбираться не стал просто забил. МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus Пол: мужской Город:: Республика Саха (Якутия) г.Нерюнгри Не сенсей, но что то знаю. МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Пол: мужской Город:: Республики Башкортостан г.Салават Интересы: разные Можете фотку маркировки адаптера запостить? У меня магнитола с канбас-адаптером, но кнопки на руле не работают. Может мне китаец не тот адаптер приложил. В Заводских настройках магнитолы типа кан-баса правильно выставлен? У меня работает только на профилях Мазда/Опель, по номерам вроде 09 и 44. МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus Пол: мужской Город:: Республика Саха (Якутия) г.Нерюнгри В настройках нет вообще пункта настроек кан-баса, если имеется в виду настройки самого андроида. Завтра буду на машине еще поковыряюсь, но врядли. Системные настройки очень урезанные. МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus Пол: мужской Город:: Екатеринбург Короче я понял что гиблое это дело подключил к прикуривателю провод ACC и всё пока нормально включается и выключается от замка зажигания. Если кто то пойдет по моим стопам то вот ещё информация: В колодке от штатного дисплея при подключении происходит переключение Can L и Can H шины на магнитолу, при отключении дисплея сигнал Can Low и Can High по шине не идет на штатную магнитолу, это можно решить перемычками но у меня не получилось. Ещё при подключении дисплея замыкаются 2 контакта земли и 2 контакта постоянного плюса, от АКБ. 1 и 2 контакт земля черные провода замыкаются при подключении колодки 3 и 5 постоянный плюс замыкаются при подключении колодки 17 и 20 Can High замыкаются при подключении колодки 18 и 19 Can Low замыкаются при подключении колодки 17 и 18 идут на магнитолу в том случае если колодка подключена. 2 синих провода не знаю вообще для чего я разобрал разьем автомобиля, 25 контакт есть 28 пустой, в автомобильном разьёме еще есть два провода низкоскоростной шины но они для переходника не задействованы Читайте также:    Магнитола и магнитофон в чем разница    Установка магнитолы на крайслер пацифика    Как подключить магнитолу в экскаватор jcb    Замена штатной магнитолы bmw e65    Магнитола пионер отключается при вытаскивании флешки