Не работает приборная панель на магнитоле

Опубликовано: 18.04.2024

Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.

Не включается

Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:

Отключается при работе

Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:

Не работают кнопки

Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.

Не работает сенсор или дисплей

Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.

Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.

Другие проблемы

Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.

Нет звука либо фонит

Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:

Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.

Не читает диск, флешку или диск застрял

При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:

Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.

Устройство греется

Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.

Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

Причины

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

Неисправности и способы их устранения

Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

Не читает диски, флешку либо диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

Не работают кнопки

Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

Не включается

Для устранения проблемы следует вынуть устройство и извлечь предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяется посредством тестера или мультиметра.

Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то также в нем следует проверить целостность предохранителей.

Клеммы на коннекторе необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.

Неправильное присоединение тоже приводит к тому, что не включается магнитола в машине. Для устранения этой проблемы следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно при помощи контрольной лампы. Проводка к динамикам нередко делается двухжильными кабелями.

Если все соединения сделаны правильно, то проигрыватель включится при нажатии на кнопку.

Отключается при работе

Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта неполадка может быть вызвана плохим или ненадежным контактом в цепи питания, который время от времени отходит при быстром движении по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Для устранения неполадки надо присоединить провода питания автомагнитолы более надежно. Подсоединение минусового провода автомагнитолы к кузову автомобиля осуществляется таким образом:

Найти ближайшую к магнитоле шпильку
Очистить ее от грязи и краски.
Взять кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
Один конец присоединить к минусовому выводу магнитолы
Надеть клемму на шпильку и надежно прикрутить ее.

Не работают кнопки

Эта неисправность вызывается плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Не работают кнопки из-за естественного износа или западания, спровоцированного активным использованием устройства. Эта неполадка появится тем скорее, чем сильнее давить на кнопки. Если энкодер регулятора громкости износился, то управление будет происходить неправильно. Громкость при повороте ручки по часовой стрелке уменьшается вместо того, чтобы возрастать, увеличивается произвольными скачками или не увеличивается вовсе.

Не работает сенсор или дисплей

Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что не работает дисплей. Мог отойти шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта неполадка устраняется только в сервисном центре. Не следует самостоятельно ремонтировать дисплей, чтобы не причинить большего вреда.

По той же причине не работает сенсор на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или сенсором тоже приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.

Проблема моя в следующем: имеется форд фокус 2 Рестайл 2008 года, на который установлена starline e90 + CAN + GSM. Все работает исправно ( не считая перебоев со связью GSM модуля) но бесит не это. Ситуация следующая: ставлю авто на автозапуск, ухожу, потом через некоторое время запускаю авто удаленно, возвращаюсь, открываю, сажусь и открываю зажигание, а на приборке ничегошеньки не светится, ни один индикатор, только когда поворотники включаешь - моргает и то без звука. Глушу авто опять завожу, теперь уже как обычно ключей и вуаля, все работает, индикаторы светятся ( не все конечно, а только задействованные). Подскажите, что не так то? Куда копать

Ответы 12

Проблеме не один десяток лет.

Покурите форумы по фокусам. И чините авто.

А именно, приборку пропаять нужно, разъем в ней.

Я бы с вами согласился, если бы проблема была в самой приборке, но если не использовать автозапуск, приборка работает исправно. Обычно до пропайки доходит в момент, когда сама приборка начинает выделываться (так пишут на форумах: у кого стрелки перестают двигаться, у кого авто попросту не заводится), однако в моем случае все как-раз упирается в старлайн. Нет автозапуска - все нормально, завел с автозапуска - все работает кроме индикации на приборке, даже пикающий звук поворотника не слышно. По ходу что-то недоподключено или неправильно подключено. Вот в чем проблема.

Аслан, ваше права делать, что вам угодно.

Не вы первый, не вы последний.

На форума был один не верующий, в итоге вопрос был решен именно так.

Конечно можете начать с подключений, но ответ выше.

Тогда, если вам не сложно, уважаемый, можете ссылочкой поделиться на эту ветку, был бы очень признателен.

Не спешите сразу разбирать щиток приборов для пропайки разъема.

На FF2 при отсутствии питания на одном проводе ЗамкаЗажигания будет именно такой дефект.

Лучше обратиться по месту установки автосигнализации.

На щиток приборов приходит BAT IGN ACC

Возможно какого то питания действительно не хватает.

А именно - вполне может не хватать АСС. Если на автозапуске не включается магнитола (оставленная во включенном сотоянии при запуске /глушении ключом), то так и есть - те, кто ставили - хотели доброе дело сделать - чтобы магнитола и прикуриватель на автозапуске не работали. Но с ФФ-2 и ФФ-3 так нельзя - у них с АСС много чего еще кроме магнитолы запитано. В том числе и приборная доска (не вся, но. )! Так что цепь АСС на замке зажигания надо дублировать обязательно, а магнитолу гасить разрывом именно провода АСС в её разъеме дополнительным реле (если хозяин не хочет заморачиваться выключением магнитолы вручную в конце каждой поездки накануне ночи. )

Если замок окажется продублированным полностью и без ошибок, то копать в сторону разъема приборной доски все-таки придется - дефект действительно давно известный. Тут Pip прав.

Общался с установщиком. Человек грамотный, уже далеко не первый раз устанавливает сигнализации, в том числе старлайн. Говорит, что АСС подключал. Магнитола, кстати выключается при постановке на охрану и включается при снятии. Т. е. как я понимаю, АСС действительно подключено. У него есть теория, что, возможно сам CAN засыпает, если авто какой-то время заведено с автозапуска. А как это обойти, пока не понятно.

где не правильно ?

А ты сам как считаешь.

CAN и силовые цепи ? что подключено по CAN ?

У него есть теория, что, возможно сам CAN засыпает, если авто какой-то время заведено с автозапуска.

Как CAN-адаптер сигнализации (да еще ЗАСЫПАЮЩИЙ) может повлиять на работу приборной доски в тот период, когда мотор заведен и работает (а значит надо слать на приобрку инфу изх контролееоа двигтеля о температуре, наличии зарядки, об оборотах, о наличии давления масла и др.)? А если он считает, что CAN-ветка приборной доски "засыпает" при работе мотора, то тут я лично умываю руки.

Все советы на предмет - что именно надо проверить - давно даны. Надо просто перепроверить самих себя, не уверяя себя и нас, что там ошибок не допущено.

Говорит, что АСС подключал. Магнитола, кстати выключается при постановке на охрану и включается при снятии.

Спрашивалось о другом - а именно - если НЕ ВЫКЛЮЧИТЬ МАГНИТОЛУ, выходя из машины - потом, во время автозапуска - МАГНИТОЛА ПОЕТ ИЛИ НЕТ, когда машина заведена с брелока сигнализации?

Если не поет - АСС на ней отсутствтует. И если реле обесточивания на провод АСС возле фишки магнитолы не ставилось, то НЕТ ПИТАНИЯ АСС на ВСЕМ БОРТУ. Вот всё. Почему нет - надо разбираться. Может провод и подключался, но окислился или оторвался или что с реле ДУБЛИРОВАНИЯ сигнала АСС случилось, или фишка из силового модуля сигнализации подвыпала и не контачит провод управления реле подачи АСС на замок (а провода стартера и зажигания - пока еще контачат в подвыпавшей фишке).

НАДО ПРОВЕРЯТЬ - что на замке зажигания в период запуска! А как сделать экспресс-проверку, НИЧЕГО НЕ РАЗБИРАЯ - я написал еще вчера.

А именно - вполне может не хватать АСС. Если на автозапуске не включается магнитола (оставленная во включенном сотоянии при запуске /глушении ключом),

Если не работают кнопки

Любая радиоэлектроника даже автомобильные проигрыватели таких известных марок, Sony, JVC, Пионер, со временем начинает барахлить. Причинами тому могут быть совершенно разные обстоятельства. Это и неаккуратное обращения с автомагнитолой, механические поломки вследствие аварии, несоблюдении водителем правил обращения с устройством, эксплуатационные пере нагрузки и так далее.

В результате, в работе магнитолы возникают различные технические сбои, приводящие к отказу, как некоторых отдельных функций, так и всего оборудования в целом. Одной из самых распространенных поломок обсуждаемых на множестве автомобильных форумов в интернете и часто задаваемым в связи с этим, является вопрос — что делать, если перестали работать кнопки на магнитоле (Sony, JVC, Пионер)?

Причины отказа работы кнопок на панели автомагнитолы

Основных причин того, что не работают кнопки на панели магнитолы, всего четыре. Это:

повреждение шлейфа проигрывателя;
отсутствие контакта, нарушение пайки;
выход из строя предохранителя или резистора;
загрязнение точек соединения кнопок и контактной платы.

Шлейф автомагнитолы

Звуковоспроизводящая автомобильная аппаратура Sony, JVC уже давно пользуются популярностью и признанием у российских автолюбителей. Но к сожалению и они подвержены поломкам. Одной из важных деталей отвечающих за

Проверить шлейф

качественную работу автомобильного проигрывателя, в том числе и кнопок на его панели, является соединительный шлейф.

Шлейф авто проигрывателя марки Sony (JVC, Пионер), представляет собой плоский, эластичный кабель в виде ленты, имеющей в своем теле, большое количество отдельных проводов. И связывающий в единую цепь разрозненные детали для обеспечения их непрерывной работы.

Но даже не глядя на всю защищенность таких соединений, шлейфы подвержены поломкам связанными с вибрациями автомобиля от двигателя. Наиболее часто разрыв ленточного полотна происходит в точках сгиба жесткого крепления к плате.

Устранить такую проблему не составит труда, просто заменив его аналогичным по соответствию с маркой оборудования. Необходимо знать, что китайские копии шлейфовых соединений служат от силы всего от 3 до 5 месяцев. И если нет желания менять его снова, лучше приобрести шлейф родного для проигрывателя производителя. В целях увеличения срока службы, можно в местах сгибов и возможного трения шлйфа, защитить его скотчем (1 слой) и смягчить смазкой не наносящей вреда радиодеталям.

Нарушение контакта пайки

Предохранитель

Предохранители играют большую роль в обеспечении рабочей деятельности всех электросистем и оборудования автомобиля. И выход его из строя влечет отказ от работы автомагнитолы и ее кнопок управления. Обнаружить перегоревший в результате перепадов напряжения предохранитель, можно при помощи того же — индикатора фазы.

Нужно отметить что на разных марках авто, коробки с предохранителями расположены в разных местах. К примеру, предохранитель отвечающий за штатную магнитолу в КИА Сид, находится в салоне, в левом торце панели приборов. Выявив неисправный элемент, замените его новым.

Залипание кнопок

Подключение кнопок управления автомагнитолой к рулю автомобиля

Если Вы управляете автомобилем KIA Сид, не имеющем среди своих опций кнопок управления штатной магнитолой на

Присутствие на баранке целого блока кнопок для управления проигрывателем, обеспечит комфортное управление, без необходимости отрыва рук от руля во время езды.

Читайте также: