Распиновка магнитолы rcd 510

Опубликовано: 07.12.2022


Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

фото 1

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

фото 2

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

фото 3

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

фото 4

Типы подключения

  • Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
  • Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote Возможно подключение несколько динамиков
Illumination Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute Регулировка звука
А4 Включение/выключение

фото 5

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4 Цв. желтый Аккумулятор + Питание
А 5 Цв. синий Антенна.
А 6 Цв. оранжевый Подсветка
А 7 Цв. красный Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8 Цв. черный Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

фото 6

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый Левая передняя
Цв. серый Правая передняя
Цв. зеленый Левая задняя
Цв. фиолетовый Правая задняя

Двойной ИСО разъем

фото 7

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

фото 7

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

фото 9

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

фото 10

№ 1 А+
№ 2 GND
№ 3 BAT+
№ 4 Подсветка
№ 5 Антенна
№ 6 Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1 ANT
№ 3 LR. Линейный выход
№ 4 GND. Линейных выход
№ 5 RR. Линейный выход
№ 6 CD – LCH
№ 7 CD – GND
№ 8 CD – RCH
№ 9 CD – Reset
№ 10 CD – CD clock out
№ 11 CD – DSPL select
№ 12 CD – data out
№ 13 CD – clock in
№ 14 CD – data in
№ 16 A+
№ 17 GND
№ 18 ANT GND
№ 22-27 Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28 Mute
№ 29-30 Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31 ANT CONT
№ 32 CD ACC Постоянный
№ 33 AMP Постоянный
№ 34 B UP

nissan

Фото 11

№ 1-6 Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7 А+
№ 8 Подсветка
№ 9 BAT+
№ 10 Динами LF-
№ 11 динамик RF-
№ 12 Антенна
№ 13 GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1 Динамик RR+
№ 2 Динамик LR+
№ 3 Подсветка
№ 4 BAT+
№ 5 A+
№ 6 Антенна
№ 7-10 Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13 GND
№ 14-15 Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

№ 1 А+ № 2 BAT+ № 3 GND № 4 - № 5-12 Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5 Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7 Усилитель
№ 8 Антенна
№ 9 GND
№ 10-13 Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12 А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2 Динамики RR+, LR+
№ 3 Управление антенной
№ 4 Управление подсветкой
№ 5-8 Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10 А+
№ 11 BAT+
№ 12 Управление подсветкой
№ 13-14 Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Доброго здоровья всем!
Хочу написать о магнитоле RCD-510 Delphi выпускаемой для азиатского рынка концерном Volkswagen!
Магнитола пошла на замену шедшему с завода RCD-310 выпускаемой для Европы с синим дисплеем поддержкой RDS и прочими удовольствиями… Но! Производитель снял поддержку для CD чейнджеров, т.е. никакой доп.блок с поддержкой MP3 Вы к ней не прикрутите! А очень хотелось USB выход с поддержкой mp3.
В итоге мучался год, уже хотел покупать RNS-510, но останавливало то, что у нас во дворе по прежнему "тырят" дворники во время дождя и иногда в стекло влетает кирпич, причем просто так! (не шутка) К тому-же моя машина стоит целый день на канале нашего города где тоже машинки "обувают", то на магнитолы, то на диски, то на ленточные парктроники, а магнитола за рубль зеленых весьма хороший бонус для грабителя, а для владельца проблема с разодранной приборной панелью и выбитым стеклом.
Совершенно случайно наткнулся на RCD-510 (зарегистрировался на eBay) выпускаемую для азиатского рынка, с поддержкой USB, Bluetooth, SD, 6 CD (CD-RW), iPhone, возможностью читать русские тэги, Reverse-Image и стоимостью всего в 200 дохлых енотов! Круть! Вот ОНО!
Сразу скажу не сравнивайте с европейкой от Bosсh, у кого есть модуль Bluetooth сразу поймет! ;) А еще если в машине установлен мультидот, хотябы ч\б, поймет в двойне! Я даже не о качестве звука говорю, а о благах цивилизации! ;) Поддержки кирилици, русских тэгах для винды, поддержки телефонной книги на русском языке… НО… Нет USB! И в европейской RCD-510 опять же урезана поддержка CD чейнджера (информацию не проверял лично только из инетовских постов)! Что заставляет покупать RNS-510 со всеми благами цивилизации! ;)
Магнитола с eBay пришла за две недели, установка 20 минут. (Нужна пластиковая карточка (или что-нибудь плоское неметаллическое не повреждающее пластик), чтобы отковырнуть лицевую панель на Гольф6, отвертка (или бита) Torx-20 и ключь на 10 для снятия клеммы аккумулятора при подключении CAN-шины) всё!
Настройки спартанские, ничего лишнего, сенсорный дисплей реагирует на нажатие в перчатках, никаких заморочек с "тачем" как на смартфонах.
От производителя стало известно что данный дэвайс ставится на азиатский Passat с завода (думаю они сразу меняют на RNS-ки) после чего появляются на вторичном рынке Азии.

Вот небольшая "инфа" о RCD-510 Delphi, для того, чтобы быть в курсе!
Выкладываю артикул (на 22.11.2013) для Азиатского рынка, можно искать по eBay.

5ND035190/5ND035195 — SD Card;
5ND035190A — Bluetooth, SD Card + USB (iPod/iPhone);
3AD035190/56D035190 — Bluetooth, SD Card + USB, iPod/iPhone, Reverse Image.

Как итог, или резюме брать только "3AD035190/56D035190" разница между моделями примерно рублей в 500. Но продавцы могут Вам продать (как минимум) средний комплект по цене максимальной магнитолы! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!

На сегодняшний день уже сложно представить свою жизнь без современных гаджетов и устройств. Многие люди любят ездить на автомобиле со своей любимой музыкой. Но перед тем как наслаждаться любимыми мелодиями, необходимо установить аудиосистему в авто.

 Аудиосистема в авто

Аудиосистема в авто

При покупке магнитолы самой важной деталью является характеристика авто и нового устройства. Это необходимо соблюдать, так как неправильно подобранная магнитола может исказить звук или просто не работать на определенном автомобиле. Поэтому следует соблюдать все технические особенности своей машины, функции магнитолы и ее возможные неисправности.

Виды магнитол

Стоит отметить, что простому обывателю сложно остановить выбор на конкретной модели магнитолы. Кроме того сейчас можно найти множество моделей и видов подобных устройств, которые отличаются друг от друга функциями и дизайном. Для владельцев автомобиля Volkswagen идеальным вариантом станет штатная магнитола Rcd-510. Далее в этой статье будут рассмотрены технические параметры этого устройства.

Характеристики магнитолы RCD-510

Это оригинальная аудиосистема Фольксваген выпускается концерном VW на заводе в Португалии. Данное аудиоустройство выпускается от производства DELPHI, AssembledinChina для концерна VAG. Такие магнитолы являются аналогами оригинала и доступны по цене. Но при этом они никак не отличаются по качеству от магнитол, произведенных на заводе в Португалии. Аудиоустройства такого производства имеют артикул 3ad035190/56d035190.

Характеристики магнитолы RCD-510

Характеристики магнитолы RCD-510

Штатная магнитола RCD-510 подходит для многих моделей Volkswagen таких, к примеру, как:

  • Amarok;
  • Caddy;
  • Caravelle;
  • Golf;
  • Jettа;
  • Passat;
  • Polo (магнитола для поло седан);
  • Scirocco;
  • Tiguan;
  • Touran;

Штатная магнитола RCD-510 от марки Фольксваген обеспечивает прекрасное звучание любимой музыки. Также устройство отличается удобным и легким управлением.

Характеристики устройства

Магнитола RCD-510 Volkswagen Фольксваген отличается многофункциональностью и имеет следующие характеристики:

  1. Наличие современного радиомодуля с возможностью сохранять любимые радиостанции до 18 штук;
  2. В устройство встроен СD чейнджер на 6 дисков. Это позволяет безгранично наслаждаться любимой музыкой;
  3. В комплекте с магнитолой RCD-510 Фольксваген может быть блок Media-in;
  4. Наличие слота для карты памяти;
  5. Сенсорная цветная панель на 6,5 дюймов;
  6. Также можно подключить камеру заднего вида через USB, AUX входы;
  7. Наличие Bluetooth-модуля обеспечивает возможность подключить телефон и управлять им (через громкую связь), а также поддерживать зарядку и контроль;
  8. Магнитола VW RCD-510 совместима с рулевым управлением;
  9. Простые настройки;
  10. Устройство поддерживает английский язык и русские теги;
  11. В комплектации с магнитолой предоставляется секретный PIN-код.

Аудиоустройство RCD-510 Фольксваген состоит из штатной автомагнитолы, передних и задних динамиков. Стоит отметить, что система Volkswagen производиться на заводе VW/Skoda. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверить производителя и остерегаться дешевых подделок.

Магнитола Фольксваген RCD-510 это доработанная и усовершенствованная модель RCD-500. Но по сравнению с ней устройство может воспроизводить mp3 файлы, считывание информации с внешних носителей. Кроме того магнитола RCD-510 отличается сенсорным экраном, что является существенным отличием по сравнению с предыдущей моделью.

Магнитола RCD-510 Bosch

Самая распространенная модель среди магнитол RCD-510 Фольксваген. Данная модель не имеет существенных преимуществ по сравнению с другими.

Магнитола RCD-510 Bosch

Качественный звук, доступная цена и монохромный экран. Более детально изучить конкретную модель магнитолы можно на фото.

Отзывы о штатной магнитоле RCD-510 Volkswagen

Характеристики штатной магнитолы Rcd-510

Это существенно окупает стоимость магнитолы, так как она не только идеальна по техническим характеристикам, но и довольно просто устанавливается.

Цена как достоинство

Магнитола RCD-510 производство Португалия имеет вполне приемлемую цену в 9000 рублей. Конечно, разговор идет всего лишь об аксессуаре для автомобиля, изначальной ролью которого было воспроизведение музыки. Однако время идет, и современная магнитола должна соответствовать стандартам сегодняшнего дня.

Характеристики штатной магнитолы Rcd-510

Многофункциональность и возможность выполнять множество дополнительных задач на ряду с основной высоко цениться среди автомобилистов. У многих имеется такое устройство, как навигатор и распределительный блок, так называемый переходник, при помощи которого можно подключить телефон, навигатор и переходник для прослушивания музыки с флешки. Все это сопровождается множеством проводов, которые, как правило, лежат у ручного тормоза и мешают водителю.

При подключении камеры заднего вида количество этих проводов только увеличивается, и водитель может почувствовать себя системным администратором, которому необходимо следить за дорогой, отвлекаться на экран навигатора, функцию которого может выполнять и планшет, камеру заднего вида, при этом пытаться увидеть название песни или радиостанции на маленьком экране прошлого поколения штатной магнитолы. Переключение передачи будет сопровождаться дискомфортом, поскольку количество проводов будет просто зашкаливать.

Магнитола RCD-510 избавляет от всех вышеописанных кошмаров и предлагает водителю самое главное компактность и удобство при эксплуатации. Поскольку вся информация размещена на одном экране водитель меньше отвлекается и это значительно снижает риск ДДП.

Существует множество аналогов, имеющих более низкую или ту же цену. Ярким примером является магнитола RCD-510 производства DELPHI. Однако зачем платить те же деньги за менее качественный товар, если можно получить надежную автомагнитолу с гарантией.

Кто может выложить фотку родной фишки к магнитоле, крупным планом со всех сторон?! Буду очень благодарен=)

Димк написал:
Кто может выложить фотку родной фишки к магнитоле, крупным планом со всех сторон?! Буду очень благодарен=)

Фото фишки не имею, но вот распиновки наших магнитол

Димк написал:
Нет. Верну её завтра обратно и куплю себе новую в магазине без гема))))

Продублируем у нас.
Распиновка разъемов штатных Головных устройств VW

Вложения:
Вложения:
Вложения:
Вложения:

Спасибо ребят, но у меня срезана фишка. Там два красных и коричневый и если не ошибаюсь Кан-провода + и -. Но что куда не пойму. Подключал и так и сяк и всё равно когда ключ вытаскиваешь, магнитола не выключается и подсветка в тандеме со штатной не работает. ПОМОГИТЕ БРАТЬЯ?!)

Стоял китаец и фишки срезаны варварским способом, сейчас поставил RCD300. Очень хочу чтоб подсветка магнитолы работала от включения габаритов и от ключа выключалась, что посоветуете? Может эта витая пара за свет отвечает магнитолы?

Вот через эту витую пару все команды и приходят

Димк написал:
Стоял китаец и фишки срезаны варварским способом, сейчас поставил RCD300. Очень хочу чтоб подсветка магнитолы работала от включения габаритов и от ключа выключалась, что посоветуете? Может эта витая пара за свет отвечает магнитолы?

Не трогай витую пару!

Спасибо большое, у меня два красных, коричневый и витая пара, что ты описал, какой куда? У меня схема есть

То, что витая пара в 9 и 10 это Я понял, а вот два красных и коричневый куда? Может их объединить надо?

Еще раз и начну наказывать! Админ.

Да они с полосками. Вроде всё подключено правильно, пробовал плюсы местами менял всё равно не работает ни от ключа ни от габаритов. Походу надо и правда шнурком подключать к магнитоле, кто может это сделать?!)

Спасибо большое, но магнитола включается и работает, всё хорошо в этом плане. А вот подсветка от габаритов не включается и когда ключ вытаскиваешь она не отключается Я вот о чем. Клему не снимал, нет возможности пока, на улице у нас холодно

Вот,что стояло. Купил такую. Уже подумываю продать из-за этого вандализма над проводкой, но так жалко 60тысяч пробег всего, как новенькая,а эти варвары и правда походу еще что то срезали. На счет гейтвея не особо понял, будте добры поподробнее пожалуйста

Обсуждаем в этой теме все что связано с RCD 510
Для начала в общих чертах, что это за магнитола.
Голая RCD 510 - магнитола ориентированная на качественное воспроизведение звука с аудионосителей (CD и SD card). Опционально (то есть модульно, и в зависимости от модели RCD 510) можно подключить:
- камеру заднего вида (Rear View Camera)
- оптический парковочный ассистент (OPS)
- мультируль (MFL)
- многофункциональный дисплей (MFA), вывод на панель приборов информации о музыке (на приборке Polo седан - невозможно, насколько я понимаю приборка должна иметь поддержку индикации с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP)
- интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface) (такой интерфейс уже стоит, если ваш Polo седан с завода оборудован RCD 310)
- Bluetooth модуль для подключения телефона
- вывод данных климатической установки (только, если у вас на Polo седан климат-контроль)

Технические характеристики
- 6,5" сенсорный TFT дсплей, разрешение 400x240 пикселей
- встроенный дисковый CD чейнжер на 6 дисков с поддержкой MP3, WMA, Audio CD
- слот под карты памяти SD
- полная заводская русификация (в зависимости от модели, существуют модели без русского языка)
- поддержка индикации на комбинации приборов с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP
- сдвоенный тюнер с разнесением по фазе для приема сигналов FM и AM
- доступно подключение двух или четырех динамиков мощностью до 20 Вт (настраивается через диагностический адаптер)

Ну и теперь уже своими словами расскажу мое впечатление от RCD 510.
От RNS отказался сразу по двум причинам:
- навигация это не то, что мне крайне необходимо (да и есть навигатор в смартфоне, который я использую раз в месяц, не чаще, и то в основном в командировках на служебной машине)
- вторая и главная причина - цена, ИМХО не совсем адекватная функционалу (по сути за навигацию и жесткий диск нужно заплатить в два раза больше чем за RCD 510).
Собственно замену стока на RNS практически сразу отбросил.
Новые магнитолы которые ставят в Polo седаны с модельного года 2013 весьма привлекательны наличием USB на лицевой панели, но по звучанию с штатными динамиками вообще не вписываются в понятие "качество". Скажу так - RCD 30 звучит гораздо лучше, чем RCD 220. RCD 320 не слышал - сказать ничего не могу, но не думаю что она будет звучать лучше чем RCD 310. По этим причинам - в их сторону даже не смотрел, даже учитывая такой позитив, как USB на лицевой части этих магнитол.

Установка
С электрической частью установки разобрался полностью, и уже морально было готов сам расковырять торпеду, но все же работы по установке делал у ОД. Во-первых гарантия, во-вторых тяжелый доступ к BCM для подключения CAN, в-третьих - толком не знал, как правильно разбирать торпеду ( теперь знаю).
Кратко если у вас стоит RCD 310, то замена на RCD 510 - весьма проста, старую вытащил, новую вставил и ВАСЕЙ проверил ошибки и откорректировал настройки.
Если у вас стояло что-то другое (RCD 30, RCD 220) или вообще ничего не стояло, то понадобится перепаковка разъемов с ISO на Quadlock (см. тему F.A.Q. Разъемы и коннекторы для подключения головных устройств в Polo седан) и подключение магнитолы к CAN-шине на BCM - это сложнее и дольше по времени, но вполне выполнимо.
В общем у ОД замена магнитолы заняла 1,5 часа. Сделали весьма аккуратно, но я сам бы сделал чуток по другому, но сейчас не об этом.
RCD 510 имеет два антенных входа (соотвественно имеет и два тюнера которые работают согласованно) и расчитана на автомобили оборудованные двумя антеннами. Система антенн таких автомобилей включает две антенны в заднем стекле и антенну на крыше. Антенна на крыше принимает сигналы в диапазонах AM и FM. Второй тюнер FM в автомобиле подключается к антенне в заднем стекле. Для такого подключения необходим трансформатор сопротивления FM. Кроме того, цепь обогрева заднего стекла должна отделяться от бортовой сети с помощью заграждающих фильтров FM (пропускание сигнала в определённом диапазоне частот).

Немного теории из программы самообразования VW (для тех кому интересно)

Так вот, в Polo седан установлена только одна антенна на крыше и этот способ приема естественно работать не будет, кроме того по моим субъективным ощущениям прием радиостанций на RCD 510 стал хуже чем был на RCD 30. Подключение обычного разветвителя FAKRA особого результата не даст, кроме того, что уйдет ошибка об обрыве цепи антенны на магнитоле.
Будем с этим бороться, соображения есть, но про них напишу позже.

Звук
Качество звука ощутимо лучше, скажу так - стоковые динамики стали играть так как надо. О замене динамиков на другие теперь даже не думаю. Мне хватает, хотя кому-то с более тщательными музыкальными изысками и рвению к децибелам возможно будет чего-то мало.

Ну и наконец приведу такой список:
"плюсы"
- цена
- CD-чейнджер на 6 дисков
- слот для SD
- возможность доустановки разных всяких фич (парктроник, MEDIA-IN, мультруль и прочее)
- приличное качество звука
"минусы"
- худший прием радиостанций на одной антенне (без дополнительных мер решить вряд ли получится)


Далее в этой же теме поговорим о том, какие бывают RCD 510 и чем они отличаются, как дообрудовать RCD 510 входом AUX IN, как улучшить качество приема радиостанций.

Читайте также: