При включении задней передачи отключается звук на магнитоле

Опубликовано: 04.07.2024

Прекрасная работа с USB-хабом, одновременная работает с несколькими USB-устройствами через хаб.
плюсы:
+ довольно быстро грузится
+ есть режим "sleep mode"
+ не плавают настройки кнопок управления на руле
+ широкий выбор настроек рулевых кнопок
+ качественный и хороший экран
+ при включении подсветки экран немного притухает
+ есть кнопка еще больше понижающая яркость экрана или отключающая его вовсе
+ большой объем встроенной памяти
+ настройки VPN для наших операторов уже вшиты в прошивку
+ можно сделать, чтобы при движении задом звук не отключался
+ есть функция увеличения громкости звука при увеличении скорости (необходимо наличие GPS антенны)
+ модем работает более стабильно, меньше провалов связи с интернетом

Где купить и как поставить

где купить, видео обзор и тонкости подключения в том числе USB панели

Найти и заказать ее можно по следующим ссылкам:

При покупке у Юаня, упоминание о Kirafon (Kirill Bobrov) даст вам скидку.

перед покупкой желательно для себя определить что вам нужно

Если вам что-то не нужно из этого списка, то перед покупкой обсуждайте все это с продавцом, тогда цена станет ниже.
1) магнитола с переходниками под нашу машинку
2) GPS антенна
3) камера заднего вида (можно попросить у китайца абсолютно любую камеру, не обязательно брать камеру что ставится в плафон подсветки номера. Цена от этого не изменится, проверено мною лично
4) набор инструмента для снятия магнитолы (но не обязательно, т.к. можно снять ее и с помощью плоской отвертки)
5) wi-fi модем (не всякий другой модем будет работать)
6) 3-g модем (не всякий другой модем будет работать)
7) карт-ридер (на мой взгляд китайская дрянь это)
8) мануал
9) защитная пленка на экран
10) флешка
11) пульт

Если кто еще чего вспомнит, напишите, подправлю.

подключение в домашних условиях:

1) Майфун очень чувствителен к питанию. При подключении НЕ в автомобиле и НЕ от компьютерного блока питания, а к отдельностоящему аккумулятору (даже через зарядное устройство)- возможны небольшие глюки как в работе сенсора, так и в работе самой магнитолы.
поэтому совет- если кто желает испытывать магнитолу на столе, то необходим стабилизируемый источник питания как минимум 12В и ток около 5А.

варианты подключения штатной панели USB - AUX и микрофона

подключение USB-AUX без вмешательств

установка USB хаба

доработка паяльником (+1 USB)

подключение микрофона

вкусненькое

Как шить!

Чтобы обновить устройство, распакуйте файлы из скаченного архива в корень MicroSD карты (хорошо использовать карточку небольшого объема и без лишних файлов), зайдите в Настройки-> Настройки Магнитолы -> Обновление системы(Settings -> General Settings -> System Update) и запустите обновление, если устройство выключено обновление можно запустить одновременно зажав кнопки Power + Home.
Внимание!! Не отключайте питание при прошивке устройства
Для обновления MCU необходимо: После прошивки устройства зайти Настройки-> Настройки Магнитолы->Дополнительные настройки(Пароль 123456)-> Модель автомобиля(Setting->General setting->Extra setting->Model change) и выбрать свою марку автомобиля, для универсальных устройств можно выбрать марку VW
Внимание!! Не отключайте питание при обновлении MCU

самые последние версии прошивок

Самая последняя прошивка 2.7.9
ссылка
с ней магнитола не перезагружается при заводке авто (дополнительно надо шить MCU версии 4.2.15-1-10-2101 , которая лежит в папке system/etc/mcu , но эквалайзер чудит и звук не айс )

Обновление прошивки 2.6.96 забираем
ссылка
Возвращение к старому виду радио и проигрывателей
Новая шторка сохранена
Полностью русифицировано меню "настройки автомагнитолы"
В меню "дополнительные настройки" появилась возможность выбора автомобиля

Новая прошивка 2.6.93
ссылка
Изменения:
- новый интерфейс стандартных медиа-приложений ( радио, видео аудио проигрывателей)
- в шторку уведомлений добавлено 4 пункта ( wi-fi, яркость, установка навигационной программы и очистка оперативной памяти)
- кое какие пункты меню "настройки" русифицированы

Обновление прошивки - версия 2.6.77
ссылка
Из изменений:
- ползунок громкости в шторке уведомлений
- корректное отображение sd-карт и usb носителей
- отключение регулировки громкости навигатора в extra settings

Одна из самых первых прошивок 2.6.60-2
ссылка
Данную прошивку хорошо использовать в случае если у вас не получилось получить рут права и магнитола стала сильно тормозить.

Анимации, лаунчеры и прочее ПО

bootanimation в стиле RB , благодарим dtm
ссылка

Порядок установки:
Скачиваешь анимацию и просто кидаешь ее в корень sd -карты. Потом открываешь приложение "boot animation " в стандартных приложених и выбираешь свой скачанный архив .

3D лаунчер:
ссылка
устанавливать как обычное приложение. Позволяет убрать страшные виджеты с рабочего стола без перепрошивки самой магнитолы, да и сам рабочий стол создать под себя.

Патч для применения Next Launcher по умолчанию:
ссылка

4g интернет:
Удалось подключить LTE модем E3272 от Мегафона
Все работает отлично.
Наличие прав Root обязательно.
Для этого следуем инструкции.
1) Переводим модем в режим "Только модем+SD"
AT^SETPORT="A1;10,12,13,14,A2
2) Проверяем что у вас установлен следующий софт.
Android Terminal Emulator
ES File Explorer
PPP widget
3) Запускаем терминал и вводим следующие команды:
su
echo "12d1 1506"
/sys/bus/usb-serial/drivers/option1/new_id
4) Подключаем модем и в настройках ppp widget указываем APN и логин с паролем для подключения к вашему оператору.
5) Жмем кнопку "Подключить" и наслаждаемся 4G инетом

получение рута

Внимание. Рут при перепрошивке не сохраняется! Даже не надейтесь.

1. Получать рут нужно обязательно из под родного лаунчера - иначе ничего не выйдет
Если вы боитесь и/или сомневаетесь что у вас получится, лучше не делайте этого!

2. Скачиваешь, устанавливаешь данные программы и помещаешь их ярлыки на рабочий стол - Root My AN-21 U и Android Terminal Emulator. Ссылка: ссылка

3. Запускаешь AUX приложение и закрываешь его

4. Запускаешь Root My AN-21 U и жмешь кнопку STEP 1, после жмешь OK

6. Когда система загрузится - будет черный экран. жмешь кнопку HOME и вновь запускаешь Root My AN-21 U. Система будет жутко тормозить но это нормально, так что сильно не жмакай везде а то усугубишь лаги и подвисания. После запуска Root My AN-21 U - жмешь кнопку STEP 2 и после OK

8. После запуска опять черный экран, опять жмешь HOME, опять жуткие лаги и запускаешь Android Terminal Emulator

9. В окне вводишь:
su - кнопка ENTER
rm /data/local.prop - кнопка ENTER (после rm обязателен пробел. )

Внимание! Вместо использования Android Terminal Emulator можно зайти в заранее установленный ROOT EXPLORER и в корне системы, в папке data найти и удалить файл local.prop при этом нужно программе дать рут права как только она их запросит

11. Наслаждаешься получением ROOT - прав

альтернативный способ получения рута

получение рута на новых прошивках с помощью "Байды"

Ставиться элементарно, перезагрузки не требует, жмакается в центральную синюю кнопку. Единственно что напрягает, так это попытки установить китайчатину всякую, но он хотя бы спрашивает - нажимаешь "нет" и вроде успокаивается. Есть немного непереведенных иероглифов. Но в целом для тех кто хочет рут на магнитофоне, но боится получать рут при помощи "Root My AN-21 U.apk"

только байда рут получает просто, но потом напрягает, то иероглифы вылезают, то ещё что-то - поставил "SuperSU" - байдой разрешил права рут - SuperSU попросил обновить себя в прошивку - согласился - "байду" удалил - теперь суперсу работает как менеджер - и никаких перезагрузок!

радио из прошивки 2.6.93 на нем работает переключение по каналам

SolarinEKB Переделал немного радио из 93 прошивки в синих тонах, проверил на ГУ с 96 прошей - всё работает.
+ изменил кнопки home и back в стиле 96 прошивки
+ подрисовал указатель частоты (чтоб не такой плоский был

файл через рут
эксплорер положить в папку system/app с
заменой имеющегося и перезагрузить ГУ
(лучше старый сначала оттуда скопировать..
так на всякий случай)

Для тех, кто хочет больше знать:

"функции разработчиков" под паролем:
Пароль 7890 либо 123456

Кстати в новых прошивках, кроме этого пароля, что бы включить "Отладку по USB" - требуется ещё один - нужно набрать "john@tw-desktop"

ссылка
(советую сначала читать весь форум прежде чем качать что либо и пробовать на своем устройстве)

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!

Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Приглашаем 07/07/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном работе с графической библиотекой TouchGFX и новой линейке высокопроизводительных микроконтроллеров STM32H7A/B производства STMicroelectronics. На вебинаре будут разобраны ключевые преимущества линейки STM32H7A/B, а также показан пример создания проекта с помощью среды TouchGFX Designer и методы взаимодействия этой программы с экосистемой STM32Cube.

Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT.

Спасибо за схемы. Случайное включение задней передачи, думаю исключено, но и выход из режима тоже будет.

Добавлено after 9 minutes 55 seconds:
На самом деле в электронике , по сравнению с уважаемыми завсегдатаями этого форума, не разбираюсь вообще.
После создания этой темы погуглил немного и на мой дилетантский взгляд родился такой план :
12v , стабилизатор напряжения на 5, далее микроконтроллер :логическая единица на микроконтроллер - выход 5V на одну секунду, логический ноль - также 5V на одну секунду, далее резистор/ы на понижение напряжения до соответствующего кнопке Mute , и два диода в параллельные цепи.
Прошу людей в теме высказаться, прав я или нет. Спасибо.

Перебор -- это использовать микроконтроллеры там, где они, фактически, не нужны. Тут вполне будет достаточно одной микрухи простой логики с минимумом обвязки, как в той статье по ссылке выше. И ещё, при желании можно найти два реле на четыре группы контактов, или даже одно на все восемь. И зря Вы не хотите сделать такой вариант, реле на выходе применяют иногда даже в усилках высшего класса (для исключения щелчков при включении), слышимых искажений звука ни не дают.

Сейчас сложно что-то сказать конкретное при отсутствии конкретной схемы. Нарисуйте и выложите тут хотя бы предварительный вариант -- обсудим.

Добавлено after 5 minutes 27 seconds:
Упс. Сейчас глянул в инете, Ваш майфун Pioneer DEH-X5600BT имеет всего 4 выхода с усилителей, так что явно некоторые колонки у Вас запараллелены, либо стоит ещё какой-то усилитель. Но в любом случае, будет достаточно разрывать 4 линии, а не 8, в случае использования реле.

На ардуино, тоже вариант, но и там паять понадобится, как минимум, входные и выходные каскады схемы. Немного поясню, как можно сделать на логике. Берём из статьи схему из рис.6:

Соединяем на этой схеме вход 1 и вход 2 (туда будем подавать сигнал с рычага КПП), микросхему используем, например, К176ЛА3, конденсаторами подбираем длительность включения при подаче/отключении на вход 12В. Итого, три сопротивления, два конденсатора и микруха вместо ардуины. Схема управления кнопкой будет совпадать в обоих случаях, я бы предложил использовать там полевик.

Емкость можно и рассчитать -- где-то встречал даже онлайн расчёт RC-цепей. Ориентировочно, думаю, это будет около одного микрофорада (при R1 и R3 = 1кОм и R2 = 10 кОм).

20%, если время удержания в нажатом положении кнопки делать равным 500 мкс, то оно будет изменяться в пределах 0,5-0,6с. Думаю, это вообще никак в работе не проявится. При ручном нажатии на кнопку можно и в больших временных пределах её продержать, так что стабилизатор тут совсем не нужен.

Другое дело, стабилизатор (или DC-DC преобразователь) для питания схемы -- он будет обязателен в любом случае, иначе всё сгорит при скачках напряжения.

В момент старта двигателя включать заднюю передачу? Конечно, это тоже возможно при большой спешке, но я не думаю, что ради этого стоит что-то делать, проще поменять привычки. Да и к тому же в момент такой просадки магнитола отключается.

Кстати, вопрос: а что будет, если нажать кнопку PWR/mute при выключенном майфуне? Всё же схема на реле и в этом случае отработает лучше.

Согласен. При запуске вопрос не актуален.
При выключенной магнитоле ничего не будет, сигнал пойдет но магнитоле будет все равно.

Добавлено after 8 minutes 55 seconds:
А, понял вопрос. Да при выключенной магнитоле включение задней передачи включить её и цикл потеряется до возврата в цикл одинарным нажатием кнопки. Но у меня магнитола на клемме 15 и я практически никогда не выключаю принудительно, только в авто от зажигания. К тому же функцию Power можно перенести с кнопки Mute на другую (адаптер обучаемый) и эта проблема будет исключена.

Уж не знаю, к чему это отнести — к автозвуку или тюнингу… Скорее малюсенькая доработка.

В общем, на моей Ауди не фирменная "голова", а несколько лет назад мной установленный Kenwood-"какой-то-там-не-важно". Красная подсветочка кнопок, звук меня устраивает.

Среди прочих проводов в выходящей из него мочалке есть провод "MUTE" (другие производители магнитол, бывает, обзывают его "CELL."). Наверное, все знают, но поясню: при замыкании его на массу отключается звук и на экранчике появляется надпись "CELLULAR", причем: МР3 или CD встают на паузу, а в режиме тюнера или AUX просто тишина. Отцепили проводок от массы — появился звук, снялось паузы и играет дальше. Это предусмотрено для подключения хитрых фирменных переходников от мобильных телефонов к магнитоле, чтобы при звонке источник звука замолкал, и можно было поговорить по громкой связи.

Ну, вот я решил использовать этот сигнал для повышения безопасности при движении задним ходом. Как известно, при включении ЗХ датчик в КПП коммутирует "+" на провод, протягиваемый к лампам ЗХ.

У меня к этому времени уже была установлена камера заднего вида, а провод от нее имел дополнительную жилу, которая подключалась к лампе ЗХ в крышке багажника, а в салоне провод проходил под потолком сбоку и спереди для питания зеркала заднего вида с монитором и подачи сигнала от камеры к нему.

Вот я использовал имеющиеся подключения и реализовал простенькую схемку: когда включается ЗХ, "+" открывает базу транзистора, который открывается и соединяет провод "MUTE" с массой. Звук выкл, едем задним ходом, бдительно прислушиваясь: мало ли что — сзади-сбоку приближается машина или человек, что-то крикнули или бибикнули — если в салоне играет музыка, то запросто можно не услышать, а в камеру может быть еще не видно.

Конструктивно схема спаяна навесным монтажом и запихана в колпачок от гелевой авторучки, из которого выходят 3 проводка:
— на массу с заранее припаянной клеммой "ушко", которое прикручено к корпусу магнитолы
— на "MUTE"
— на сигнал ЗХ

Сам копачок обмотан изолентой и прихвачен парой пластиковых стяжек к косе проводов, выходящих из магнитолы. То есть, все аккуратно.

Фоток нет, поскольку все сделано несколько лет назад. Да там и фотать нечего, схема информативней!

Современный автомобиль представляет собой не только стандартное средство передвижения, это уже давно целый комплекс полезных опций. Что использует почти каждый автомобилист, когда отправляется в дорогу? Сюда можно отнести подогрев кресел, обогрев лобового стекла и зеркал заднего вида, климатическую установку. Но наиболее распространенное в использовании оборудование — штатная мультимедийная система. Чтобы в дороге не было скучно, можно включить в качестве фона радио или любимую музыку. Некоторые водители привыкли включать в дороге фильмы, но это может отвлекать от управления.

Как правило, стандартная автомагнитола имеет 2 динамика. Со временем оборудование выходит из строя

Магнитола в автомобилях стала появляться еще несколько десятилетий назад. Сейчас многие автовладельцы не представляют без нее жизни, потому что музыка во время движения позволяет расслабиться или, наоборот, взбодриться. Но, как и с любой другой техникой в транспортном средстве, с ней могут происходить поломки. Например, в одно утро автовладелец садится в любимое кресло, включает магнитолу, а она не работает. Но самая распространенная проблема, когда комплекс работает, но звука нет. Вероятнее всего это возникает из-за проблем в цепи питания. Рассмотрим основные причины исчезновения звука в магнитоле.

Первая причина, которая сразу возникает в голове, как только пропадает звук — неисправность динамиков. Как правило, стандартная автомагнитола имеет 2 динамика. Со временем оборудование выходит из строя. Ресурс сокращается намного быстрее, если автомобилист не обеспечивает своевременное обслуживание и не следит за состоянием проводки. Из строя может выйти только один динамик, а могут сразу все. Если не работает вся система, нужно проводить полную диагностику, так как причина может заключаться в другом узле магнитолы.

Если автомобиль эксплуатируется долгое время, нужно периодически проверять, в каком состоянии находится проводка

Еще одна явная причина — сбой в работе усилителя. Если данное устройство вышло из строя, в салоне будет отсутствовать звук. Третья причина — плохие контакты. На устройстве просто могли ослабнуть провода. Если автомобиль эксплуатируется долгое время, нужно периодически проверять, в каком состоянии находится проводка. В большинстве случаев для решения проблемы нужно просто запаять провода. Если же все вышеперечисленные причины не подошли, то следует проверить электрическую цепь на замыкание. Если в системе есть такая проблема, устройству не будет хватать электроэнергии, что и повлияет на работоспособность.

Если в автомобиле применяется слишком мощная акустическая система, это тоже может привести к пропаданию звука из динамиков

Последняя причина относится к любителям тюнинга. Очень многие автомобилисты не довольны качеством звучания штатной магнитолы, поэтому начинают задумываться об установке стороннего оборудования. И такие переделки никто не запрещает, если они проводятся в соответствии с законом. Однако, в некоторых случаях владельцы просто не рассчитывают мощность системы и устанавливают первую попавшуюся. Если в автомобиле применяется слишком мощная акустика, это тоже может привести к пропаданию звука из динамиков. В режиме повышенной нагрузки усилитель может не справляться с работой, а это чревато его поломкой. Чтобы во время эксплуатации магнитолы не возникало проблем, следует периодически следить за ее состоянием и проводить соответствующее обслуживание. Если проблемы уже появились, лучше обратиться к специалисту, так как причина может крыться в неисправности цепи.

Итог. Магнитола — обязательное оборудование почти в каждом автомобиле. Порой это устройство выходит из строя, из-за чего из динамиков перестает идти звук. Проблема может крыться в разных причинах.

Раньше то такого не было, на другой машине слушал и громче. Сейчас отключается звук при 20-23 а максимум при 40. Было время и на з5 включал проблем не было.

уменьшаешь громкость - звук не появляется, появляется только когда выключишь магнитолу и включишь снова.

Да у меня провода новые, не ломаные, в местах подключения не соприкасаются.

Блин, магнитола отключается не всегда. Сейчас хотел проверить, врубил звук, а она играет. сделал максимум - всё равно играет. выключил-включил -не отключается, толи испугалась, толи издевается

Цитата:
провод питания (+) тонкий сильно, то есть аппарат уходит в защиту при малом напряжении бортовой сети

-это сейчас попробую проверить, т.к. на передние колонки провода не менял, но стоит ещё у меня родной прёмник паралельно при прослушивании через него проблем нет опять же.

Рейтинг: 10

Репутация: 0

У меня проблема есть в усилке.

Выключается звук поочередно. то одна колонка, то другая, кто говорит что усилок перегревается, а кто говорит что на пионере 390MP слабые линейники.

Кто что может сказать? может у кого была такая трабла.

Короче, всё перечитал, каждый советует своё и каждый частично прав, только вот дергаться по очереди над каждым смысла нет..
Как решить проблему:
1)Если магнитола работает а звук пропадает с питанием ниче думаю не происходит.

2) Контакт с массой проводов (акустических), либо контакт проводов между собой, первый признак искажения перед выключением--> Перемотай контакты, проверь провода может протерлись где.. (особенно часто в дверях задрюкиваются)
3) А мафон с дисками точно ниче не парит? А то однажды всю проводку перелапошили а оказалось, что шлейф из приводной части вылетел..

baLOVEn , Усь мистери? если да то выкидывай на помойку. если нет смотри проводку и срабатывает ли защита--> не поможет неси усь в ремонт.

PS Народ если че-то не играет, то либо проводка, либо агрегат 3его не дано. Делать надо надежно и сразу, и заматывайте провода изолентой с натягом ИМХО

PPS Если вообще плохо всё помогу за символическую плату. или пЫво!

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Ganster_658 , Провода на мафон вещь необязательная она много не жрёт 10А для средней магнитолы с хорошим усилком максимум. Да и провода одного калибра должны быть.

Читайте также: