Спринтер 906 магнитола зависает

Опубликовано: 19.05.2024

В моём фото отчёте приведён вариант установки Штатной автомагнитолы с gps навигатором и приемом пробокRedpower 8968 на автомобиль с обычной 1DIN магнитолой, выражаясь языком официальных дилеров «автомобиль с аудио подготовкой» (код комплектации VW 8UB или Mercedes ER0).

Итак, приступим, аккуратно поддеваем низ лицевой панели, например, плоской отверткой.

Снимаем лицевую панель центральной консоли.

Отключаем разъём блока комфорта, рамку убираем.

Откручиваем 4 шурупа, снимаем блок климат контроля. Оставляем его висеть на проводах.

Откручиваем шурупы крепления боковых декоративных панелей. Снимаем панели.

Откручиваем 4 шурупа крепления переходной рамки 1DIN магнитолы.

Снимаем старую магнитолу вместе с рамкой.

КреплениеШтатного головного устройства для Mercedes Benz Redpower 8968 рассчитано под другую переходную рамку, которую завод VW или Mercedes устанавливает на автомобиль со штатной системой Command (или Audio 20 илиSound 5), а в данном случае такую рамку покупаем отдельно.

Номер детали для заказа VW: 2E0 857 077 или Mercedes: А 906 689 0431

Переставляем 4 клипсы со старой рамки на новую mercedes, которыми в дальнейшем будет крепиться головное устройство Redpower.

Устанавливаем новую рамку на автомобиль, закрепляем её двумя шурупами.

После установки рамки, можно установить на место блок климат контроля, в дальнейшем он нам мешать не будет.

Далее я предлагаю подготовить проводку со стороны автомобиля, а именно:

проложить кабель с камеры заднего вида, кабель ТВ антенны.

Вывести в бардачок или в другое удобное место, необходимые Вам разъёмы AUX, iPod, USB и.т.д.

GPS антенну я установил, под решёткой по центру консоли, возле лобового стекла, там её не видно, достаточно места и хороший приём сигнала со спутников.

Предварительно снимаем верхний карман и решётку центрального динамика

Установку производим на двухстороннюю липучку, которая идёт в комплекте, кабель пропускаем через отверстие справа, разъём выводим к магнитоле.

Подключение Redpower к CAN шине автомобиля.

Прокладываем двухжильный кабель (сечение 0,5 мм 2 ) от места установки магнитолы до CAN «звезды», которая находится на правой стенке автомобиля под ногами пассажира. Снимаем уголок панели.

Вытаскиваем «пистоны», открываем лючок домкрата и инструмента, снимаем пластмассовый уголок, закрывающий CAN «звезду».

Обжимаем пины на двухжильный провод, проложенный от магнитолы. Пины вставляем в корпус разъёма и подключаем к CAN «звезде» салона.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 016 545 41 26 - 2 шт.

Корпус разъёма А 049 545 88 28 - 1 шт.

CAN Low – коричневый CAN Hi – коричнево-красный

После подключения, устанавливаем назад снятые элементы пластика салона.

На данном автомобиле установлен обычный евро разъём для подключения магнитолы. Используем его для подключения Redpower.

Обжимаем пины на двухжильный провод, проложенный от CAN звезды. Пины вставляем в свободные ячейки разъёма автомобиля, предварительно разобрав его.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 011 545 81 26 - 2 шт.

CAN Low – коричневый CAN Hi – коричнево-красный

Переходим к подготовке жгута проводов (переходника) для подключения Redpower к уже подготовленному разъёму автомобиля.

Распиновываем разъём переходника, поставляемого в комплекте с Redpower.

В качестве донора корпуса разъёма евро «папа» я использовал переходник от 1DIN магнитолы,

которая была установлена на этом автомобиле (или его можно приобрести в любом магазине по продаже автомагнитол).

Для радио антенны используем переходник:

Обжимаем пин на провод питания усилителя радио антенны (ANT-C).

Для питание усилителя ТВ антенны я использовал провод АМР-С.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 019 545 56 28 - 2 шт.

Собираем переходник для подключения Redpower (евро «папа»), запиновываем его согласно разъёма на автомобиле и инструкции мультимедийного центра.

( CAN на переходнике CAN Low – зелёно-чёрный CAN Hi – зелёный)

Итак, все основные ингредиенты для подключения и использования

Redpower 8968 готовы, осталось подготовить к установке сам мультимедийный центр. Откручиваем слева и справа транспортировочные уголки

Устанавливаем слева и справа полозья.

Подключаем на задней панели Redpower подготовленные нами провода.

Устанавливаем в рамку. Закручиваем шурупы крепления. Делаем первый запуск

Рассмотрены автомобили Мерседес Спринтер 311 (906) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Расположение компонентов спринтера в моторном отсеке и салоне.

Электронный блок управления ABS

Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя – рядом с электродвигателем вентилятора

Усилитель сигнала антенны

Реле дополнительного аккумулятора

Блок управления дополнительным отопителем (тип 1)

Блок управления дополнительным отопителем (тип 2)

Блок управления дополнительным отопителем (тип З)- в блоке отопителя

Диагностический разъем (DLC)

Блок управления электрооборудованием двери, со стороны водителя

Блок управления электрооборудованием левой задней двери

Блок управления электрооборудованием правой задней двери

Блок предохранителей/реле, приборная панель

Блок предохранителей/реле, пространство для ног

Блок предохранител ей/реле, под сиденьем

Блок управления фарами , лево (ксеноновые фары)

Блок управления фарами ,право (ксеноновые фары)

Реле обогревателя заднего стекла 1

Реле обогревателя заднего стекла 2 (с противоугонной системой)

Реле обогревателя лобового стекла

Блок предохранителей и реле под сиденьем водителя Mercedes Sprinter 2.

Итак, приступим, аккуратно поддеваем низ лицевой панели, например, плоской отверткой.

Снимаем лицевую панель центральной консоли.

Отключаем разъём блока комфорта, рамку убираем.

Откручиваем 4 шурупа, снимаем блок климат контроля. Оставляем его висеть на проводах.

Откручиваем шурупы крепления боковых декоративных панелей. Снимаем панели.

Откручиваем 4 шурупа крепления переходной рамки 1DIN магнитолы.

Снимаем старую магнитолу вместе с рамкой.

Номер детали для заказа VW: 2E0 857 077 или Mercedes: А 906 689 0431

Устанавливаем новую рамку на автомобиль, закрепляем её двумя шурупами.

После установки рамки, можно установить на место блок климат контроля, в дальнейшем он нам мешать не будет.

Далее я предлагаю подготовить проводку со стороны автомобиля, а именно:

проложить кабель с камеры заднего вида, кабель ТВ антенны.

Вывести в бардачок или в другое удобное место, необходимые Вам разъёмы AUX, iPod, USB и.т.д.

Предварительно снимаем верхний карман и решётку центрального динамика

Подключение Redpower к CAN шине автомобиля.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 016 545 41 26 - 2 шт.

Корпус разъёма А 049 545 88 28 - 1 шт.

CAN Low – коричневый CAN Hi – коричнево-красный

После подключения, устанавливаем назад снятые элементы пластика салона.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 011 545 81 26 - 2 шт.

CAN Low – коричневый CAN Hi – коричнево-красный

Распиновываем разъём переходника, поставляемого в комплекте с Redpower.

В качестве донора корпуса разъёма евро «папа» я использовал переходник от 1DIN магнитолы,

Для радио антенны используем переходник:

Обжимаем пин на провод питания усилителя радио антенны (ANT-C).

Для питание усилителя ТВ антенны я использовал провод АМР-С.

Номер детали для заказа по Mercedes: пин А 019 545 56 28 - 2 шт.

( CAN на переходнике CAN Low – зелёно-чёрный CAN Hi – зелёный)

Итак, все основные ингредиенты для подключения и использования

Устанавливаем слева и справа полозья.

Подключаем на задней панели Redpower подготовленные нами провода.

Устанавливаем в рамку. Закручиваем шурупы крепления. Делаем первый запуск

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Mercedes-Benz Sprinter (W906) (CDI 215, 216, 218, 219, 315, 316, 318, 319, 415, 416, 418, 419, 515 , 516, 518, 519) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители в вашем автомобиле служат для отключения неисправных цепей. Если предохранитель перегорает, все компоненты цепи и их функции перестают работать. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится. Перегоревшие предохранители необходимо заменить предохранителями того же номинала, которые можно узнать по цвету и номиналу. Номиналы предохранителей указаны в таблице распределения предохранителей.

Если новый вставленный предохранитель также перегорает, обратитесь для выяснения и устранения причины в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, например, в авторизованном центре Mercedes-Benz.

Уведомление

Перед заменой предохранителя предохраните автомобиль от скатывания и отключите все потребители электроэнергии.
Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
Всегда заменяйте неисправные предохранители указанными новыми предохранителями с правильной силой тока. Если вы манипулируете или замыкаете неисправный предохранитель, или если вы заменяете его предохранителем с большей силой тока, электрические кабели могут быть перегружены. Это может привести к пожару. Существует риск несчастного случая и травм.
Используйте только предохранители, одобренные для автомобилей Mercedes-Benz и имеющие соответствующий номинал предохранителей для данной системы. В противном случае компоненты или системы могут быть повреждены.

Предохранители и реле для стандартного оборудования расположены в главном блоке предохранителей в пространстве для ног с левой стороны автомобиля. Дополнительные предохранители и реле для элементов дополнительного оборудования расположены в блоке предохранителей под сиденьем водителя и в его основании.

Главный блок предохранителей

Блок предохранителей находится в пространстве для ног с левой стороны автомобиля.

Блок предохранителей

Блок предварительных предохранителей в аккумуляторном отсеке в пространстве для ног с левой стороны автомобиля F59.

Блок предварительных предохранителей в основании сиденья водителя (только для вспомогательной аккумуляторной батареи) F59 / 7.

Блок предварительных предохранителей в основании сиденья водителя (только для вспомогательной аккумуляторной батареи) F59 / 8.

Поколение малотоннажных автомобилей Mercedes Sprinter 906 с задним или полным приводом на сегодня имеет большое количество вариантов и комплектаций. Среди многочисленных моделей легко запутаться.

Первая версия была выпущена в 1995 году в Германии. Официально в России только с 2013 года началось производство автомобиля под названием Мерседес Бенс Спринтер с пометкой Classic.

Все самые распространенные серии соединились здесь воедино:

автомобили со специализированными приспособлениями (дом на колесах, скорая помощь или туристический автобус);
бортовой грузовик;
маршрутное транспортное средство;
микроавтобус для перевозки пассажиров.

Среди вариантов этого автомобиля также встречаются самосвалы, но технические характеристики примерно одинаковые.

В зависимости от типа исполнения, полная масса автомобиля составляет 3,5 или 4,6 тонн. Большую популярность и устойчивые продажи автомобиля определила отличная сочетаемость оригинального внешнего дизайна с комфортабельностью салона. Бортовая часть Спринтера 906 способна выдержать груз весом до 1,5 тонны. Это далеко не единственное логическое объяснение высокого спроса на представленную линейку авто.

Виды трансмиссии

Среди всего спектра предложенных на автомобильном рынке моделей встречаются варианты, как с механической коробкой передач, так и с АКПП. По желанию покупателя можно заменить шасси, ведь практика дооборудования и переоборудования Sprinter 906 распространена не только в Европе, но и в Российской Федерации.

Все комплектующие немецкого качества удачно разместились в 906 модели Sprinter и позволили получить сборку совершенного авто.

Мощность варьируется от 88 до 190 лошадиных сил, что говорит об особой экономичности выпущенного автомобиля. Расход топлива при мощности двигателя в 110 лошадиных сил составит всего 6-7 литров. Средний объем двигателя тогда будет 20 куб/м.

Интерьер кабины спроектирован таким образом, что водителю и пассажирам удобно находиться или даже отдыхать в салоне. Эргономичные решения подлокотников, кресел и широко открывающихся дверей организуют легкий вход/выход из салона автомобиля, а также приятную поездку с дополнительным комфортом.

Электронные устройства гарантируют доступное и понятное управление машиной. Тормозная система захватывает все колеса автомобиля. Даже в условиях полной загрузки, машина замечательно и уверенно маневрирует по дороге.

Дополнительные включения, которые повышают популярность: гидроусилитель руля, удобный рычаг управления коробкой передач и рессорная подвеска для плавного и уверенного хода.

Большое внимание уделено моменту, связанному с безопасностью. Работа в экстремальном режиме (мокрые или скользкие дороги), особенно в условиях полной нагрузки, требует максимальной отдачи. По этой причине в Спринтер 906 была установлена система АБС, в некоторых моделях возможно наличие антипробуксовочной системы АСР.

О дополнительной безопасности не только водителя, но и пассажиров свидетельствует наличие безосколочных материалов, из которых произведено авто. Основное поглощение во время прямого столкновения принимает на себя крепкий и надежный кузов.

Серия 211 CDI фургон

Заднеприводные, настоящие «рабочие скакуны» экологического класса «Евро-5» включают в себя три важных преимущества:

удобную механическую 6-ступенчатую коробку передач для плавного переключения скоростей;
современную электронную систему стабилизации движения ESP;
мощный дизельный движок.

Объем фургона приближен к параметру в 17 куб/м. Разновидность фургона 211 CDI с модификацией M можно приобрести в трех вариантах: с удлиненным, компактным или стандартным кузовом.

Мощность двигателя составляет 116 лошадиных сил. Имеется дополнительный жидкостный отопитель. Представленная модель встречается с дополнительными включениями, такими как: кондиционер, огнетушитель, тахограф и другое.

Поколение 213 CDI фургон

Заслуженное признание эта машина получила за просторный кузов и высокое исполнение крыши, а также за улучшенную маневренность и отличную работоспособность. Грузовое отделение позволяет перевозить любые виды груза. Современная световая оптика в фургоне обеспечивает необходимый уровень освещения.

Автоматическая коробка передач гарантирует спокойное передвижение на любых дорогах города. Мощность двигателя составляет 136 лошадиных сил. Здесь также имеется система стабилизации движения ESP.

Отличительной чертой является наличие водительского кресла с многоступенчатой регулировкой – это важный момент для выполнения вынужденной остановки.

Отличительные черты 313 CDI M фургон

Коробка-автомат 7G Троник Плюс и мощный дизельный двигатель позволяют ощутить удобство во время всей поездки. Мощность двигателя составляет 129 лошадиных сил. Аккумуляторная батарея обладает зарядом 12 В/100 Ач.

515, 516 и 519 CDI M

В серию фургонов 515 Спринтер встроена система для помощи при трогании, которая называется Start-off Assist.

Здесь нет выключателя антипробуксовочной системы автомобиля ASR, то есть машина всегда готова к резким поворотам, а также езде по скользкой или мокрой дороге. Даже при превышении пороговой скорости крутящий момент мотора уменьшается, тем самым исключается перегрев, особенно в случае резкого торможения.

Основные характеристики следующие:

Мощность двигателя 150 л.с. Встроенная 6 ступенчатая механическая коробка передач. Аккумуляторная батарея для экстремальных условий с зарядом 12 V/95 Ач.

Поколение Спринтер 516 и 519 обладает мощностью двигателя, соответственно, 163 и 190 л.с. В автомобиль установлена коробка автомат. Есть потолочная панель управления, которая включает в себя фонари для чтения. Это особенно удобно для тех, кто привык останавливаться в дороге на перерыв.

Маршрутное такси 515 CDI EL MRT

Идеальный автомобиль с вместимостью пассажиров 17+1, специально созданный для шумного города, обладает потрясающей шумоизоляцией. Боковая дверь открывается автоматически для запуска пассажиров в салон. Действует система защитной блокировки дверей (особенно важно для маленьких детей).

Быстрый набор скорости обеспечит 6МКПП Eco Gear 360 и мощный двигатель в 150 л.с. Установлена гидравлическая двухконтурная тормозная система со всеми дополнительными функциями АБС, АСР и ЕБВ (электронного распределителя тормозных усилий).

В системе встроен специальный индикатор, который начинает издавать звуки, если водитель не пристегнут. На зеркалах заднего вида располагаются боковые поворотники. Дополнительно есть противооткатный клин, а на пожарный случай имеется гидравлический домкрат.

Туристический автобус 515-516 CDI

Главное преимущество автобуса серии 515-516, выгодно отличающее его от своих собратьев – это ровная и бесшумная езда за счет мягкой подвески. Салон включает в себя 19 посадочных мест. Высокое исполнение крыши и передний бампер со ступенькой – это дополнительный комфорт в туристическом автобусе Спринтер 906 515 CDI.

В начале пути чувствуется довольно-таки шустрый разгон, а на протяжении всей поездки ощущается экономичный расход топлива. Есть система помощи при трогании под названием Start-off Assist.

Машина прекрасно маневрирует как на городских улицах, так и на трассе в условиях сильного ветра. Вспомогательные поручни и вместительное багажное отделение, а также солнцезащитные козырьки обеспечат приятную поездку.

Индикатор непристегнутого ремня, иммобилайзер, климат-контроль, метрическая панель приборов и галогенные фары с просветленной оптикой. Рессорная подвеска состоит из задней параболической и передней поперечной листовой. Есть внутреннее зеркало заднего вида.

В комплектацию туристического автобуса также входит аккумуляторная батарея для экстремальных условий с зарядом 12 В /95 Ач.

Тормозная система представлена стояночной Duo-Servo на заднюю ось, а еще дисковыми тормозами со всеми дополнительными функциями АБС, АСР и ЕБВ. Усиленный стабилизатор передней и задней оси. Производители установили здесь натяжитель ремня безопасности и гидравлический домкрат.

Бизнес-купе VIP 313 CDI

Автобус повышенного комфорта рассчитан на 9 пассажиров. Особую изящность придает декоративная подсветка в правой сдвижной двери и неоновая внутри салона на полу и потолке.

Панорамное остекление с глухим стеклопакетом, а также тонировка и шторки на окнах гарантируют безопасность и защиту от яркого солнца. Улучшенная система отопления и вентиляции благоприятно сказывается на внутреннем микроклимате в течение всего пути.

Профессиональные ковровые покрытия на полу, обивка из кожи и ковролина с трехместным диваном, расположенным в задней части бизнес-купе Спринтер 906 VIP 313 CDI – это роскошь, которую хочется себе позволить. А как вам барная стойка со столешницей?

Термоизоляция потолка, стен и дверей, а также вибро- и шумоизоляция делают автобус супер популярным. Есть огнетушитель, аптечка и молоток для аварийного выхода. Холодильник, телевизор, магнитола, динамики и розетка 220.

Настоящий дом на колесах

Полноприводный микроавтобус 319 CDI с дизельным двигателем и мощностью 190 лошадиных сил – уникальная модель среди других. Отличается тем, что позволяет путешествовать на машине, в том числе по бездорожью или по гористым поверхностям. Шторы развешены в спальном отсеке и на всех окнах. Комбинированная отделка представлена эко-кожей, фанерой и алюминиевыми сендвич-панелями.

Автобус оснащен всеми видами безопасного торможения. Особенно следует упомянуть о системе экстренного торможения БАС, которая распознает приближающиеся условия опасности и самостоятельно повышает давление в гидроприводе.

В целом автомобиль имеет минималистичный дизайн и крупные фары, оборудован всей необходимой мебелью и техникой: кресла-трансформеры, шкафы, двухместный диван с 3мя ремнями и другое.

Эргономичность салона позволила вместить в себя максимум полезных вещей без лишних деталей. Здесь есть даже плита, соединенная с мойкой и СВЧ печь. В крыше салона Спринтер 906 есть аварийный спасательный люк.

Заключение

Mersedes Benz Sprinter занимает почетное звание лидера. За отчетливую популярность автомобили получили дополнительную приставку «Классик».

Покупатель может самостоятельно выбрать комплектацию, функционал оснащения подушками безопасности, а также механическую или автоматическую коробку передач. В любом случае надежность и легкость в управлении будет гарантирована.

Несмотря на существенные различия все авто оптимизированы под условия поездки по городским дорогам или по бездорожью. Эти грузовые автомобили рассчитаны на многолетнюю и безаварийную эксплуатацию.

Читайте также: