Установка магнитолы teyes в минске
Опубликовано: 09.05.2024
Чтобы рассчитать стоимость, вам необходимо указать город вашего проживания. Если в списке нет вашего населенного пункта, выберите ближайший.
Для оформления доставки, сообщите продавцу ваши Ф.И.О. и адрес. Продавец передаст их курьеру при отправке вам товара.
Как добавить возможность отправки товара курьером
При создании объявления вы можете выбрать опцию «Продать товар с доставкой». Если вы ее не выбрали сразу — это можно сделать позже, при редактировании объявления. К сожалению, возможность продать товар с доставкой доступна не для всех разделов Барахолки.
Как получить товар от продавца
Продавец высылает товар почтовым отправлением. Перед доставкой с вами свяжется представитель РУП «Белпочта». Доставка осуществляется не позднее рабочего дня, следующего за днем приема отправления почтовым курьером (срок доставки может быть увеличен на 1 рабочий день и зависит от времени суток, когда была сделана отправка).
Автомагнитолы TEYES в наличии и под заказ
Магнитолы в наличии:
7inch universal CC2 PLUS 3+32 For Toyota
7inch universal CC2L PLUS 1+16 For Honda
7inch universal CC2L PLUS 1+16 For Toyota
7inch universal CC2L PLUS 2+32 For Nissan
CC3 3+32 9inch
Nissan Almera 3 G15 [1 Din] 2012-2018 < Frame+GU CC2L 1+16G >
Под автомобили(в наличии):
Рамка для Audi A4 0 Din 2000-2009
Рамка для Volkswagen Multivan T5 0 Din 2003-2015
Рамка для Audi A6 2 1997-2004 S6 2 1999-2004 RS6 1 2002-2006
Рамка для BMW X5 E39 E53 1999 - 2006
Рамка для Citroen C4 LA LC C-Triomphe C-Quatre 2004-2014
Рамка для Geely Atlas NL-3 2016
Рамка для Hyundai Santa Fe 3 2013-2016 < Santa Fe 3 A >
Рамка для Hyundai Solaris 1 2010-2016
Рамка для Hyundai Tucson 2 LM IX35 2009-2015 < Tucson 2 AB >
Рамка для Kia RIO 3 2011-2016
Рамка для Kia RIO 4 2016 - 2019 < RIO 4 A >
Рамка для Kia Sportage 4 QL 2018-2020 < sportage 4.2 A >
Рамка для LADA Xray 2015-2019
Рамка для Mercedes Benz E-Class S211 W211 CLS-Class C219 2002-2010
Рамка для Mitsubishi Outlander 2 CW0W 2005-2011 < Outlander 2 B >
Рамка для Opel Astra K 2015-2019
Рамка для Peugeot 307 1 2001-2008
Рамка для Peugeot 308 T9 308S 2013-2017
Рамка для Renault Duster 2015-2018
Рамка для Renault Duster 2015-2020
Рамка для Renault Logan 2 2012-2019 Sandero 2 2014-2019 A < Logan 2 Sandero 2 A Frame >
Рамка для Skoda Octavia 2 A5 2008-2013
Рамка для Volkswagen Golf 6 2008-2016
Рамка для Volkswagen Jetta 6 2011-2018
Рамка для Volkswagen POLO 5 2008-2020
Рамка для Volkswagen Passat 7 B7 2010-2015
Рамка для Volkswagen Passat B5 2000-2005
Рамка для Volkswagen Tiguan 1 NF 2006-2017 A
Рамка для Volkswagen Tiguan 1 NF 2006-2017 B
Рамка для Volkswagen Touareg GP 2002-2010
Рамка для LADA Xray 2015-2019
Рамка для Audi A3 2 8P 2003-2013 S3 2 2006-2012 RS3 1 2011-2012 < >
Рамка для Geely SC7 2011-2015 < >
Рамка для Honda CR-V 2 CRV 2001-2006 < >
Рамка для Honda Civic 8 FK FN FD 2005-2012 < >
Рамка для Hyundai Solaris 2 II 2020-2021 < >
Рамка для Kia Rio 4 IV FB 2020-2021 < >
Рамка для Kia Sportage 3 SL 2010-2016 < sportage 3 A >
Рамка для Kia Sportage 4 QL 2016-2018 < sportage 4 A >
Рамка для LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 < Vesta Frame >
Рамка для Mercedes Benz ML GL ML350 GL320 X164 2005-2009 < >
Рамка для Mitsubishi ASX 1 2010-2016 < ASX A >
Рамка для Peugeot 408 1 T7 2012-2020 For Peugeot 308 2007-2015 < >
Рамка для Teyes frame for 7 inch universal
Рамка для Toyota Prius XW30 2009-2015 < >
Рамка для Toyota RAV4 3 XA30 2005-2013 < >
Аксессуары в наличии:
Teyes Микрофон
Teyes AHD 1080P
Teyes SONY AHD 1080P
Teyes X5-DVR no card Видеорегистратор
Teyes TEYES For Logan 2 Canbus
Провод для TEYES FOR BMW X5 Wire
Активация Teyes Online
Активация голосового управления
Прошло чуть больше года с того момента, как я разместил запись о том, как получить Root и установить нормальный навигатор в магнитоле Pateo без прошивки раздела карт. И хотя данная операция позволила получить чуть больше от штатной магнитолы, стоит признать — она шлак. Производительности явно недостаточно, особенно если пользоваться свежими версиями навигаторов. Звук также не является сильной стороной Pateo.
Долгое время я не решался на замену этой мультимедиа. Пожалуй, единственными отталкивающим фактором в этом вопросе для меня была работа штатной камеры заднего хода. А именно — сохранение динамической траектории движения. Уж больно линии (пусть и не сильно полезные) мне нравятся. И вот постепенно на просторах drive2 и форумов по Geely Atlas стали появляться записи о магнитолах Teyes, которые и стоят вменяемых денег, и работают довольно неплохо, и, как я уже сказал, что для меня самое главное — работает динамическая траектория.
И так, что мы имеем: Geely Atlas 2018 Lux без 360, только с камерой заднего хода, со штатной мультимедиа Pateo. Купил на Аliexpress Teyes SPro 2/32. В комплекте с ней идёт переходная рамка, комплект проводов, а также камера заднего вида (её я не ставил), фильтр шины питания (тоже не ставил).
Первым делом, подключил мультимедиа дома к блоку питания, проверил работоспособность и заодно обновил прошивку ОС и утилит Canbus. Выставил в настройках версию CAN-адаптера и модель машины. Чтобы включить магнитолу, нужно соединить плюс питания с проводом ACC+ магнитолы, подать на них +12В, ну а на минус питания магнитолы, соответственно, -12В.
Чтобы зайти в настройки CAN-адаптера, нужно перейти в Настройки---Заводские настройки---Ввести пароль 168-----Модель авто
Ну а дальше выбираем какой-нибудь свободный день, желательно с хорошей погодой, идём в машину с набором пластиковых лопаток и инструментов, и за дело!
Первым делом снимаем боковую накладку торпеды, отсоединяем штекер, идущий к ключу подушки безопасности. Откручиваем два винта серебристой накладки и без фанатизма снимаем её. Она на клипсах. Будьте аккуратны в районе кнопки зажигания. Отсоединяем вилку на кнопке зажигания. Снимите саму кнопку с накладки — для этого нажмите на фиксаторы с внутренней стороны и выдавите её "наружу". Кнопка Вам потом понадобится для проверки того, что Вы подсоединили всё правильно. Поэтому вешайте её на штекер, который Вы только что от неё отсоединили.
Теперь сразу снимите бардачок. (На фото бардачок ещё на месте, просто снял его позже) Делать это придётся в любом случае (для моделей с Pateo!), поскольку основной блок мультимедиа расположен именно над бардачком. Снимается он очень просто. Откройте бардачок, выньте стопоры по бокам (подденьте их и поверните на 90 градусов), отсоедините газлифт, сдавив его ножки чем-нибудь, например, плоскогубцами, а дальше выньте две шпильки-петли, на которых держится бардачок. Убираем его подальше.
Далее снимаем панель за бардачком. Снимаем накладку справа в ногах пассажиров и накладку внизу дверного проёма вместе с ней. Откручиваем винты сверху панели, винты сбоку, винты внизу панели. Сдёргиваем панель, отсоединив штекер дампы подсветки и штекер кнопки этой лампы. Убираем панель.
Далее откручиваем монитор штатной мультимедиа. Отсоединяем два штекера на обратной стороне. Они нам не пригодятся.
Теперь откручиваем основной блок магнитолы. Как я уже говорил, он справа, над бардачком. Насколько я понимаю, в моделях Атласа посвежее, с другой мультимедиа, этот блок за монитором. Поэтому для них процесс замены проще…
И вот самый сложный во всей замене процесс. Отключить от мультимедиа штатные провода. Это не просто сложно, но ещё и опасно для здоровья. Металлический каркас, к которому она прикручена, плохо обработан на заводе — острые кромки!
Как-нибудь подлезаем снизу, чуть вытягиваем штекеры, нажимаем фиксаторы и достаём штекеры. У меня это заняло довольно много времени.
Далее я подключил магнитолу к проводам и "на коленке" проверил, что всё работает. В частности, радио и камера заднего вида. Чтобы подключить провод штатного USB-порта из подлокотника пришлось подрезать штекер от Teyes сборку. Тогда он плотненько встаёт на штекер от машины. AUX при этом остаётся не у дел и работать не будет. Если Вас не интересует USB в подлокотнике, просто подключите другой провод, идущий в комплекте с мультимедиа, и выведите его в бардачок. Я же задействовал USB в подлокотнике и вывел в бардачок 2 USB другим проводом, идущим в комплекте.
Отлично, всё работает. Теперь откручиваем металлическую вставку с чёрной коробочкой, которая расположена в нише за экраном старой мультимедиа. Эту чёрную коробочку мы перенесём в правую нишу. Это блок системы ЭРА-ГЛОНАСС. Металлическую рамку выкидываем, коробку оставляем.
Теперь разместим антенны 4G и GPS, которые идут в комплекте с новой магнитолой. Антенну 4G я разместил в правой стойке. Не знаю, как хорошо она там будет ловить. Я не собирался пользоваться сим-картой в магнитоле. Антенну GPS я разместил на какой-то вилке между нишами мультимедиа.
Ну что ж, теперь можно ставить новую мультимедиа на своё законное место. Всё отсоединяем, протягиваем провода из ниши над бардачком в отделение мультимедиа. Проводка основной косы, а также тюльпан камеры заднего хода, коротковаты! Поэтому основную косу отсоединяем от штатных штекеров.
Тюльпаны камеры заднего хода я скрепил серебристым армированным скотчем. Лишние тюльпаны на одной вилок мультимедиа (на них, кстати, написано AUX) я приклеил этим же скотчем с обратной стороны переходной рамки.
Прикручиваем магнитолу штатными винтами на место. Аккуратно вытягиваем из-за торпеды штатные штекеры для основной косы на максимальную длину, соединяем их с вилкой мультимедиа. Заводимся и ещё раз проверяем, что всё работает.
Отлично. Переходим к завершающей стадии. В правой нише нужно разместить блок ЭРА-ГЛОНАСС. Подключаем его к его оригинальному штекеру. Берём длинные стяжки и наживляем их в крепёжные отверстия блока, заведя в глубине ниши по бокам от "стойки". НЕ ЗАТЯГИВАЕМ! Свободные концы стяжек должны смотреть вниз, под бардачок. Дальше я подложил в нишу кусок поролона или что это там, который был в коробке с Teyes. Узкой стороной он чётко помещается по ширине ниши. Ну а по длине обрезал ножом. На этот поролон я положил блок. Спереди так же закрепил стяжками. Теперь можно затянуть и задние стяжки тоже, придавив тем самым блок к поролону.
Собираем машину в обратном порядке. Устанавливаем на место панель за бардачком, пропустив провод с дополнительными USB через прорезь сбоку. Ставим на место накладку в ногах и в проёме. Ставим на место сам бардачок.
Возвращаем кнопку START-STOP в серебристую накладку и устанавливаем накладку на место. Подключаем штекер подушки безопасности и устанавливаем на место боковую накладку.
Всё! Магнитола установлена. У меня процесс занял около 4х часов.
Экран мультимедиа немного перекрывается сверху и внизу серебристой накладкой, но это вроде не вызывает проблем.
Что в результате? Звук стал значительно лучше. Это заметно сразу. После настройки CAN-адаптера даже не пришлось обучать кнопки на руле — всё заработало сразу же. Панель состояния климат-контроля выводится на экран при изменении каких-либо его параметров. Но она не тыкательная. Только выводит информацию, менять через неё ничего нельзя. Яндекс.Навигатор включается гораздо быстрее, чем на Pateo. Камера заднего хода работает как надо. Я доволен!
Абсолютно все модели автомагнитол делятся на два типа: 1 — 1Din, 2 — 2Din. Это стандартные размеры, других вариантов не существует. К однодиновым относят старые CD и VP3 ресиверы. Их можно поставить в любой автомобиль.
К двувидовым автомагнитолам относят хорошие мультимедийные устройства (станции). Они сочетают в себе огромный сенсорный экран и кучу полезных функций:
- чтение и просмотр DVD дисков
- наличие навигации
- камера заднего вида
- возможность вывода на доп. мониторы
- и другие полезные функции
Описывая эти устройства другими словами, можно сказать что это воплощение передовых технологий в автозвуке
Особенности установки автомагнитол
Каждый владелец автомобиля хочешь чтобы поездка была максимально комфортной поэтому после покупка автомобиля в первую очередь водители обычно приобретают магнитолу. Наши мастера установят приобретённую вами автомагнитолу быстро и качественно и позволят вам сразу же насладиться её звучанием. Магнитолы делятся на два типа 1-1din, 2-2din.
Однодионовые магнитолы это магнитолы старого типа. Современные магнитолы являются двувидовыми, как правило они имеют навигацию, камеру заднего вида, обладают возможностью вывода на дополнительные мониторы и др.
Подключение автомагнитолы
Для того чтобы установить любую магнитолу необходимо иметь переходную рамку, благодаря ней закрываются технологические щели которые будут образованы в процессе установки. Поскольку штатная магнитола в каждом автомобиле имеет индивидуальные формы и размеры. В процессе установки нам также потребуется разъем iso, сколько каждый автомобиль имеет свои стандарты подключения использование переходников в таком случае позволяет не резать проводку.
Для того чтобы избежать в дальнейшем ремонт автоэлектрики мы рекомендуем проводить установку магнитолы на сто. Установка магнитолы требует не только знаний конструкции автомобиля и магнитолы, но и опыта, автомобилисту не каждый день приходится сталкиваться с проводкой.
Операционная система установлена : Android 9
Оперативная память : 4Gb
Внутр. память : 64Gb
Процессор : 8 ядер, 1.8 Гц (Arm Cortex 2*A75 + 6*A55)
Закаленный сенсорный экран 2.5D + IPS дисплей с полный углом обзора
Разрешение экрана: 1280*720
Подключение к интернету : Wi-Fi, 4G (устанавливается сим-карта любого оператора)
Поддержка GPS и Глонасс
Внутренний Bluetooth модуль (Realtek 8761) : Более стабильный сигнал, во время разговора нет эха
Система DSP (16*2EQ + временные задержки + басы)
Поддержка аудиовыходов 4.1 - Оптоволоконный или коаксиальный цифровой аудиовыход
Поддерживает внешний микрофон
Дополнительно:
- Данная мультимедиа имеет функцию смены цвета клавиш.
- Поддерживает штатные клавиши управления на рулевом колесе.
- Поддержка камеры заднего вида с разрешением 1920*1080
- Мы не можем изменить местоположение самих динамиков, но мы можем настроить время, через которое звук каждой колонки будет достигать слушателя. Обычно на головных устройствах можно лишь отрегулировать громкость колонок. Такой способ может немного улучшить положение, однако музыка будет звучать неестественно.
В SPRO PLUS вы сможете настроить время воспроизведения каждой из 4-х колонок, задержать или ускорить его по своему желанию. Таким образом Вы можете создать эффект присутствия в концертном зале и наслаждаться живым звуком прямо у себя в автомобиле.
- Версия SPRO PLUS получила минимальный нагрев и максимальную производительность :
Для получения данного результата размер CPU был уменьшен до 12NM. По сравнению с размером 14NM, производительность увеличена в 3 раза, а тепловыделение уменьшено с 60-80 до 40-60 градусов. Поэтому для SPRO PLUS не требуется вентилятор охлаждения
- Teyes SPRO PLUS поддерживает все навигационные приложения : Яндекс Навигатор, Навител, Гугл Карты, Waze
С помощью Android системы можно установить любое приложение для комфортного передвижения и использования магнитолы : YouTube, VK, WhatsApp, CarPlay, Яндекс.Навигатор и т.д
Просматривать видео с флешки или же онлайн.
Популярные вопрос и ответы на них (НАЖАТЬ)
1. Почему на устройтсве SPRO PLUS нет вентилятора?
Головные устройства SPRO PLUS и прошлая версия SPRO разные. В SPRO PLUS внедрена технология 12NM CPU, которая обеспечивает более низкое энергопотребление и лучшую производительность.
При работе SPRO PLUS в течение 4х часов в автомобиле с внутренней температурой воздуха +26 градусов, с включенным навигаторов и музыкой на громкости 15, температура процессора в среднем составит около 60 градусов (в прошлой версии SPRO при тех же условиях температура процессора в среднем составляет 80 градусов). В режиме выключенных приложений и работе SPRO PLUS в течение 4х часов средняя температура процессора составляет 45-50 градусов (в прошлой версии SPRO при тех же условиях температура процессора в среднем составляет 60-65 градусов).
При достижении рабочего диапазона температуры для устройства SPRO PLUS не требуется вентилятор охлаждения.
Т.к в прошлой версии SPRO рабочая температура относительно высокая, поэтому применяется вентилятор охлаждения
2. Можно ли устроийство SPRO PLUS обновить до CC2 PLUS?
Можно, вы можете купить. Программным обеспечением СС2 PLUS возможно пользоваться только после активации.
3. Почему нет инструкции пользователя?
Т.к объем функций и информации для пользования головным устройством слишком большой, а обновления выходят часто, поэтому компания Teyes использует электронные инструкции пользователя.
сейчас, по прошествии месяца после эксплуатации, сформировал более подробный отчет об этом аппарате.
Лада Веста СВ 1.8, комплектация комфорт имейдж (штатно стояла кнопочная магнитола)
После покупки и установки магнитолы Teyes Spro+ 3\32 в свою Весту СВ, я осознал, что все далеко не просто с этой Teyes Spro+ 3\32, то одно не работает, то другое…и начались долгие поиски информации по устранению всех недоработок этого аппарата и настройка его под свои требования. Информации оказалось, с одной стороны много, но с другой стороны – разбросана по сайтам и темам, плюс у всех владельцев подобных аппаратов различны познания в области Андроид и т.п.
«Продвинутым» пользователем подобных магнитол я не являюсь, но паяльник есть и небольшое понимание в электрике присутствует.
Итак, поехали…
Выбор…Почему Teyes Spro+ 3\32 ?
Штатная кнопочная меня устраивала, почти во всем, единственный минус – это отсутствие монитора и Андроида.
В своем телефоне, часто пользуюсь навигацией, Стрелкой, громкой связью, иногда нужен Интернет. Надоело постоянно доставать телефон, крепить его на панели, пытаться что-то там рассмотреть в маленьком экране, потом вечно забываешь телефон в машине (старость видимо походит)
Требования к магнитоле:
— Работа с навигационными приложениями (такими как Яндекс карты, ДубльГис, ну и «Стрелка»)
— Громкая связь в авто тоже необходима
— приемлемый размер экрана (иногда необходимо почитать той или иной документ или что-то срочно найти в интернете)
— поддержка различных форматов аудио и видео
— простая установка – как говорится «разъем – в — разъем»
Почитав отзывы, посмотрев обзоры о магнитолах на Андроид, посмотрев сайт Teyes, решил, что самый подходящий вариант для меня – это Teyes Spro+ 3\32. Купил, поставил.
Прошел уже примерно месяц, как я эксплуатирую Teyes Spro+ 3\32.и при этом, устраняю те или иные проблемы этого аппарата.
За помощь в устранении и решении возникающих проблем, выражаю огромное спс всем участникам форума 4 PDA, чьими материалами, схемами, размышлениями я воспользовался при написании этого обзора (и не только этого форума), кого я «мучал» своими вопросами, особенно:
gordgelin gordgelin за помощь с патчем для навигации
Alpat56 Alpat56 за общение в личке
Implet Implet за помощь в тестировании Глонасса
BAPK BAPK за понимание
Raiven-Tumen Raiven-Tumen за консультации по техническим вопросам
Недостатки функционала Teyes Spro+ 3\32 (относительно штатной кнопочной магнитолы и Весты в целом) и их устранение
Проверка пинов и разъемов
Чтобы не писал производитель на своем сайте, но подключение не совсем простое, «разъем – в разъем» не получится. Так что паяльник, аккуратность и внимательность Вам пригодится.
Для начала сравниваем распиловку штатных разъемов Весты, с распиловкой разъемов переходника от Тиайс. В моем случае выявлено три проблемы:
1- в переходнике Тиайс, секция А, отсутствует пин А2, он по какой-то причине вставлен в пин 5.
Проверка пинов и разъемов
2- в переходнике Тиайс, в разъеме мини ISO, оказался дефектным пин . Он оказался кривым и без фиксатора, поэтому при соединении его со штатным разъемом Весты, этот пин немного повредил пин в штатном разъеме.
Проверка пинов и разъемов
Еще «кривой пин», «выдавливало» из корпуса разъема. Пришлось этот провод, чтобы он не выпадал из корпуса, примотать изолентой к соседнему проводу.
Проверка пинов и разъемов
3- в описании Тиайса указано, что магнитола поддерживает подключение внешнего микрофона. (встроенный микрофон в Тиайсе крайне плох). Ха…три раза ХА
На разъеме магнитолы А, пины для подключения внешнего микрофона есть, это А19 и А20.
Но в переходнике от Тиайса, проводов к этим пинам нет, поэтому подключить внешний микрофон без паяльника и дополнительных проводов с нужными пинами не получиться. Как вставить недостающие пины 19 и 20 в разъем А — это отдельная песня.
Проверка пинов и разъемов
Далее, после проверки всех пинов и разъемов переходим непосредственно к установке и подключению
установка и подключение Тиайса
1- Производитель уверяет, что Teyes Spro+ не нагревается сильно (40-60 градусов), однако, с учетом того, что магнитола будет стоять в «центре тепла», то есть с трех сторон, магнитолу будут окружать сопла отопителя, излишний нагрев магнитолы будет очевидным. Поэтому – установка вентилятора охлаждения будет крайне полезна. Проводка для подключения вентилятора в магнитоле есть, это пины А1 и А2. Покупаем вентилятор, крепим его к корпусу магнитолы (я просто приклеил) и подключаем провода. При этом не забываем, в настройках магнитолы (Настройка – Звук — питание усилителя) включить «питание усилителя.»
Подключение
2- переходная рамка немного не подходит. Левая сторона, которая примыкает к накладке панели приборов немного выступает. Поэтому после установки этой переходной рамки и накладки панели приборов остается небольшой люфт, вроде не критично, но это потенциальный «сверчок».
Подключение
3- самое большое неудобство (для меня, как для пользователя) это неудачная реализация алгоритма включения Тайса.
Магнитола Teyes Spro+ 3\32 ВСЕГДА включается при положении ключа зажигания в АСС или «Зажигание включено». Это крайне неудобно. При запуске двигателя, для лучшей работы стартера и для защиты остальных потребителей от «скачков напряжения», происходит отключение всех «лишних» потребителей, соответственно и магнитола в этот момент отключается и снова включается. В итоге получается, что с того момента, когда вставляешь ключ зажигания и до момента запуска двигателя, эта магнитола работает по алгоритму – включается (АСС), отключается (момент запуска двигателя), включается (двигатель запущен) и экран магнитолы ведет себе точно так же. Зачем так сделано? Для чего? Я пробовал менять параметр в настройках магнитолы «автоматический включение и отключение» — не помогает. Да и для работы самой магнитолы, как для электронного устройства, такой режим включения, наверное, вреден.
А если у Вас еще и сигнализация установлена, при этом задействован провод сигнализации АСС, то и при дистанционном автозапуске магнитола будет включаться. Если АСС провод сигнализации не задействован – то магнитола не включиться при автозапуске до тех пор, пока не будет вставлен ключ в положение АСС или «зажигание включено».
Штатная кнопочная Весты, в этом плане была гораздо удобнее – если ее выключить кнопкой выключения, то она не включалась (ни при АСС, ни при запуске двигателя, короче – никогда) до тех пор, пока ты ее не включишь этой кнопкой.
Установка дополнительной кнопки вкл\выкл
Для устранения постоянного включения магнитолы при запуске двигателя (или АСС) пришлось устанавливать дополнительную НЕ ФИКСИРУЕМУЮ кнопку включения\выключения магнитолы. Для реализации этого – применил реле 23.3777 (реле задних птф от нивы) Аналогичный метод я применял ранее, когда устанавливал сидения с подогревом от Опеля в мою ниФку. Данное реле обеспечивает включение магнитолы только с кнопки, при этом, если двигатель был запущен (положение ключа АСС или «зажигание включено») и магнитола была включена, то после глушения двигателя (положение ключа АСС или «зажигание выключено») магнитола выключается и при следующем запуске двигателя (положение ключа АСС или «зажигание включено») магнитола сама НЕ ВКЛЮЧИТЬСЯ, она включиться только после нажатия дополнительной кнопки включения.
описание реле
Для Весты применил следующую схему:
Распиновка штатного разъема Весты и разъема G Тиайса
«Врезку» реле, через разъемы, сделал в проводку переходника Тиайса – это дает возможность в любое время «откатиться» к штатному варианту – просто разъединив разъемы.
Изначально, в качестве разъемов использовал герметичные разъемы (2 шт по два пина в каждом), но в последствии, из-за их громоздкости, заменил оба разъема на один, четырех пиновый от блока питания компьютера. И сразу же установил разъем для включения камеры заднего хода в момент включения задней передачи
разъемы дополнительные
Само реле установил рядом с салонным блоком предохранителей – здесь к нему всегда есть быстрый доступ. Реле прикрепил на двусторонний скотч, дополнительно притянул стяжкой.
Немного пришлось подрезать пенопласт на пластиковой накладке.
Провода от реле к магнитоле, протянул за панелью приборов.
Кнопку установил в заглушку (открывания багажника), рядом с регулировкой угла наклона фар.
Кнопка имеет свой разъем, что позволяет снимать декоративную накладку
Была у меня красивая синяя кнопочка, но в момент припаивания к ней проводов – что-то пошло не так (перегрел паяльником) и кнопка вышла из строя.
Пришлось пошарить в закромах гаража и нашлась вот такая зеленая кнопочка. Установил ее.
Напомню – кнопка нужна не фиксируемая (без фиксации)
кнопка в заглушке
После установки дополнительного реле и кнопки – Тиайс теперь включается только этой кнопкой, при положении ключа в АСС или «зажигание включено». При извлечении колюча из замка, Тиайс выключается, и при последующем повороте ключа в положение АСС или «зажигание включено» — Тиайс не включится до тех пор, пока не нажмешь дополнительную кнопку.
Изначально, планировал дополнительную кнопку установить в «саблю» со штатными кнопками переключения режимов отопителя. Так как у меня авто с кондиционером – то там были две не задействованных кнопки. И кнопка там бы смотрелась органично. Модернизация сама по себе не сложная, но в итоге от нее отказался – а вдруг я решусь на установку платы климат-контроля и кнопочки мне эти еще понадобятся?
О том, как разобрать и превратить заглушку в кнопку, подробно рассказано тут
кстати, у Raiven-Tumen много чего интересного для Весты
Камера заднего хода
В комплекте с Тиайсом пришла камера заднего хода. Камера эта мне не особо нужна, но раз уж она есть – то решил установить.
Перед установкой посмотрите на своем авто – а нет ли у вас случайно заводской проводки для камеры заднего вида?
На своем авто, в районе установки магнитолы, я такой проводки не обнаружил (если честно – то не особо то я ее искал).
Перед установкой камеры – сначала выбираем способ подключения. Я выбрал тот, при котором камера заднего хода включается только тогда, когда включаешь заднюю передачу.
схема подключение камеры
Далее переходим непосредственно к самой камере.
Существуют различные варианты установки камеры. Кто-то устанавливает камеру, вырезав заглушку в задней «сабле», применяя при этом различные варианты переходников
Так как я еще не совсем уверен, что камера заднего хода мне будет нужна – то от такого варианта я отказался и использовал то, что было в комплекте с Тиайсом.
Естественно, без доработок напильником не обошлось (это же Китай, детка)
Первым делом, снимаю кронштейн с камеры и устанавливаем камеру непосредственно в плафон, который так же был в комплекте с Тиайс.
Читайте также: