Замена магнитолы rcd 310 на rcd 510
Опубликовано: 01.07.2024
Не задумывался особо о смене магнитолы, т. к. для улучшения звука требуется значительное вложение денег, а навигация в магнитоле и прочая лабуду не нужна! Единственное чего не хватало в магнитоле это свободное подключение флэшек и Iphone, а точнее подключать Iphone возможность имелась через aux, но постоянно лазить в него и переключать треки было не безопасно, а с появлением мультируля отсутствие такой возможности расстраивало еще больше!
Устанавливать MDI выходило как то накладно, да еще и провод оригинальный пришлось бы покупать, и объем бардачка бы уменьшился. Вообщем устанавливать MDI совершенно не было никакого желания, подумал будем гонять так.
Но тут совсем недавно я совершил для себя открытие. Оказывается RCD 510 выпускается в двух вариантах Bosh для европы, Delphi для азии, и второй вариант не только значительно дешевле, но и имеет возможность подключения обычного USB и почти во всех есть порт для подключения камеры заднего вида ("а что, а вдруг?!"). Как типичный прагматик в халяву я не верил, поэтому стал изучать отрицательные отличия этой магнитолы.
1. Отсутствие русского языка. Да мне нафиг не сделся.
2. Отсутствие подключения MDI. Не было да и не надо.
3. Работа с блоками Bluetooth ограничено. Ограничения касаются не возможности отображения телефонной книги и в чем то еще (не сильно изучил этот вопрос). Не собирался я ставить Bluetooth.
Вообщем минусы для меня оказались не существенными.
Опыта заказа из-за азиатских бугров у меня пока мало, поэтому этот вариант приобретения магнитолы отмел сразу. Находил варианты в интернете 6500-7500 р. но все к сожалению не в Москве, не хотелось доверять такую вещь транспортным, а тем более почте. В Москве же цена на них начиналась от 8500, что я посчитал дорогим.
Решил я ну фиг с вами не горит, но тут наткнулся на тему в которой как раз обсуждались такие магнитолы и там у одного замечательного пользователя( tillnyaffka ) как раз завалялась такая лишняя да еще с проводом USB и AUX всего за 6000. Решено было НАДО БРАТЬ. Договорились с человеком о встрече. Отскочил я между эфирами с работы посмотрел на магнитолу, на маленький коцык (о котором был предупрежден заранее), а заодно проверили работоспособность и код. Вообщем взял.
Теперь у меня есть такая магнитолка вчера уже установил.
Процесс установки занял около 10-15 мин. и описан уже множества раз, но я повторюсь.
Где же можно взять 510-ую за такие деньги? Я так понимаю или бу или китай?
Китая их не бывает, точнее бывает, но сразу видно что это китай, соответственно не берем. А то что БУ , в этом нет абсолютно ничего страшого, работают и выглядят они как новые.
Где же можно взять 510-ую за такие деньги? Я так понимаю или бу или китай?
Неужели официалы и на магнитолы дают наценку в 500% ??
В прошлом году поменял себе RCD-300 на 510 - цена вопроса 12 000, покупал на авито. Голова конечно хорошая но она не стоит 2000$ ну воооообще никак
| детализация по Москве у гарминов, навителов и яндекс-навигаторов выше чем у VW-овской, да и обновления выпускаются чаще.. Или я ошибаюсь? |
О чем и речь. Да и хочется штатную. Поэтому все-же думаю о RCD510, хотя бы из-за дисплея и возможности проигрывания mp3 с SD-карт. Навигация пока момент спорный, есть те же навител и яндекс на коммуникаторе и гармин на навигаторе и думаю обновляются они быстрее и легче нежели стационарная навигация.
Есть несколько вопросов, буду благодарен, если ответите на них.
1) Можно ли приобрести RCD510 с той же гигантской разницей в цене как и RNS510 в предложенных Гольфоводом вариантах? ))
2) В случае приобретения, какие проблемы с заменой RCD 310 на 510 в VW Golf 6 2011 года могут быть?
3) В случае замены, не посчитает ли дилер это возможность снятия чего-либо с гарантии (самый беспокоящий вопрос)?
Думаю RCD, DVD в машине смотреть никто не будет, да и тем более заморачиваться с записью дисков на DVD или конвертацией из avi или mkv, которые, как я понял, RNS не читает. Навигация соответственно в любом случае быстрее и проще обновить на коммуникаторе или навигаторе и главное обновления частые. Поэтому для меня вопрос только в большем разрешении дисплея на RNS, других плюшек для себя не вижу )
В России )) И с одной из моих слабостей - часами, привык, что в России на них делают наценку от 100 до 500%, в зависимости от наглости продавца, известности марки и т.д. Однако на электронику разница в цене не так велика, обычно 30-50% максимум, поэтому у меня действительно вызывает удивление, что на магнитолу дилер делает наценку как на швейцарские часы :D
-Монохромный дисплей с разрешением 302 x 45 пикселей.
(FSTN-Film Super Twisted Nematic ЖК дисплей).
-Два тюнера с разнесением по фазе для приёма в диапазоне FM, а также сообщений TP и RDS.
-Встроенный тюнер DAB (цифровое радио) (в зависимости от комплектации). -Встроенный CD привод.
-Поддержка форматов МР3 и WMA (с тэгами ID3).
-Оптический парковочный ассистент.
-Информация климатической установки.
-RDS FM/AM (европейский диапазон).
-Возможность подключения двух или четырёх динамиков, выходная мощность 20Вт на канал.
-Система регулирования громкости звука в зависимости от скорости движения автомобиля (GALA).
-Самодиагностика и диагностика динамиков.
-Клавиша ТР; станция, не передающая сообщения ТР, высвечивается с сообщением «No TP».
-BAP — протокол управления и передачи видеоданных.
Совместимость магнитолы с другими устройствами, возможности по дооснащению:
-Совместима с комплектом для подключения телефона (UHV).
-Возможно автоматическое снижение громкости звучания при оснащении автомобиля парковочным ассистентом.
-Поддержка отображения информации на дисплее комбинации приборов по протоколу управления и передачи видеоданных (BAP),
а также по протоколу передачи данных для дисплея (DDP).
-Возможность подключения внешнего усилителя, Dynaudio.
-Возможность управления посредством многофункционального рулевого колеса и
многофункционального дисплея.
-Возможность подключения внешнего CD-чейнджера (без поддержки формата MP3).
-Разъём для подключения внешних аудиоустройств (Aux-In).
-Интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface).
Внешний вид магнитоллы:
Подробного lbl файла для данной магнитоллы пока нет,
Измеренные блоки:
Как снять ГУ описано здесь
Первые фотографии.
Загрузка
Радио
Пока установлен без ГПС модуля (без навигации)
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Сменил скин, как сделать написано здесь
Так выглядит меню выбора диска с подключенным АйПодом, все что СД1 и т.д. это папки на АйПоде
Меню управления Мультимедией, в данный момент играет с карточки
Парктроник
Меню баланс лево-право, фронт-тыл
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Вид на мониторе
Вид на приборке в тот же момент
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, Долгопрудный
- Авто: Nissan X-Trail T31 2.5 AQD-C
Довольно круто! Жаль, нет русских букв, наверное, трудно названия улиц искать.
Парктроник показывает вычисленный вид сверху?
А кто поставщик карт, не знаешь?
Если по телефону надо позвонить, на экране есть клавиатура с циферками?
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Парктроник показывает вычисленный вид сверху?
Жаль, нет русских букв, наверное, трудно названия улиц искать.
А кто поставщик карт, не знаешь?
на экране есть клавиатура с циферками?
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
При включении на приборке режима АУДИО, станции или воспроизводимые трэки переключаются подрулевым (по аналогии с боротовым компьютером)
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, За Мкадом
- Авто: Passat в планах Tiguan
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Миниатюры
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, Владимир
- Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X) без подлокотника и без 2х л :)
Поменял ГУ В на С с новым экраном.
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Откуда Россия, Владимир
- Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X) без подлокотника и без 2х л :)
Новая матрица, железо С а не просто програмное С установленное на В как на прошлой голове. Поменял практически в те же деньги что и было (так получилось , брал по ссылке в шапке). Цвета лучше, работает быстрее
Обсуждаем в этой теме все что связано с RCD 510
Для начала в общих чертах, что это за магнитола.
Голая RCD 510 - магнитола ориентированная на качественное воспроизведение звука с аудионосителей (CD и SD card). Опционально (то есть модульно, и в зависимости от модели RCD 510) можно подключить:
- камеру заднего вида (Rear View Camera)
- оптический парковочный ассистент (OPS)
- мультируль (MFL)
- многофункциональный дисплей (MFA), вывод на панель приборов информации о музыке (на приборке Polo седан - невозможно, насколько я понимаю приборка должна иметь поддержку индикации с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP)
- интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface) (такой интерфейс уже стоит, если ваш Polo седан с завода оборудован RCD 310)
- Bluetooth модуль для подключения телефона
- вывод данных климатической установки (только, если у вас на Polo седан климат-контроль)
Технические характеристики
- 6,5" сенсорный TFT дсплей, разрешение 400x240 пикселей
- встроенный дисковый CD чейнжер на 6 дисков с поддержкой MP3, WMA, Audio CD
- слот под карты памяти SD
- полная заводская русификация (в зависимости от модели, существуют модели без русского языка)
- поддержка индикации на комбинации приборов с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP
- сдвоенный тюнер с разнесением по фазе для приема сигналов FM и AM
- доступно подключение двух или четырех динамиков мощностью до 20 Вт (настраивается через диагностический адаптер)
Ну и теперь уже своими словами расскажу мое впечатление от RCD 510.
От RNS отказался сразу по двум причинам:
- навигация это не то, что мне крайне необходимо (да и есть навигатор в смартфоне, который я использую раз в месяц, не чаще, и то в основном в командировках на служебной машине)
- вторая и главная причина - цена, ИМХО не совсем адекватная функционалу (по сути за навигацию и жесткий диск нужно заплатить в два раза больше чем за RCD 510).
Собственно замену стока на RNS практически сразу отбросил.
Новые магнитолы которые ставят в Polo седаны с модельного года 2013 весьма привлекательны наличием USB на лицевой панели, но по звучанию с штатными динамиками вообще не вписываются в понятие "качество". Скажу так - RCD 30 звучит гораздо лучше, чем RCD 220. RCD 320 не слышал - сказать ничего не могу, но не думаю что она будет звучать лучше чем RCD 310. По этим причинам - в их сторону даже не смотрел, даже учитывая такой позитив, как USB на лицевой части этих магнитол.
Установка
С электрической частью установки разобрался полностью, и уже морально было готов сам расковырять торпеду, но все же работы по установке делал у ОД. Во-первых гарантия, во-вторых тяжелый доступ к BCM для подключения CAN, в-третьих - толком не знал, как правильно разбирать торпеду ( теперь знаю).
Кратко если у вас стоит RCD 310, то замена на RCD 510 - весьма проста, старую вытащил, новую вставил и ВАСЕЙ проверил ошибки и откорректировал настройки.
Если у вас стояло что-то другое (RCD 30, RCD 220) или вообще ничего не стояло, то понадобится перепаковка разъемов с ISO на Quadlock (см. тему F.A.Q. Разъемы и коннекторы для подключения головных устройств в Polo седан) и подключение магнитолы к CAN-шине на BCM - это сложнее и дольше по времени, но вполне выполнимо.
В общем у ОД замена магнитолы заняла 1,5 часа. Сделали весьма аккуратно, но я сам бы сделал чуток по другому, но сейчас не об этом.
RCD 510 имеет два антенных входа (соотвественно имеет и два тюнера которые работают согласованно) и расчитана на автомобили оборудованные двумя антеннами. Система антенн таких автомобилей включает две антенны в заднем стекле и антенну на крыше. Антенна на крыше принимает сигналы в диапазонах AM и FM. Второй тюнер FM в автомобиле подключается к антенне в заднем стекле. Для такого подключения необходим трансформатор сопротивления FM. Кроме того, цепь обогрева заднего стекла должна отделяться от бортовой сети с помощью заграждающих фильтров FM (пропускание сигнала в определённом диапазоне частот).
Немного теории из программы самообразования VW (для тех кому интересно)
Так вот, в Polo седан установлена только одна антенна на крыше и этот способ приема естественно работать не будет, кроме того по моим субъективным ощущениям прием радиостанций на RCD 510 стал хуже чем был на RCD 30. Подключение обычного разветвителя FAKRA особого результата не даст, кроме того, что уйдет ошибка об обрыве цепи антенны на магнитоле.
Будем с этим бороться, соображения есть, но про них напишу позже.
Звук
Качество звука ощутимо лучше, скажу так - стоковые динамики стали играть так как надо. О замене динамиков на другие теперь даже не думаю. Мне хватает, хотя кому-то с более тщательными музыкальными изысками и рвению к децибелам возможно будет чего-то мало.
Ну и наконец приведу такой список:
"плюсы"
- цена
- CD-чейнджер на 6 дисков
- слот для SD
- возможность доустановки разных всяких фич (парктроник, MEDIA-IN, мультруль и прочее)
- приличное качество звука
"минусы"
- худший прием радиостанций на одной антенне (без дополнительных мер решить вряд ли получится)
Далее в этой же теме поговорим о том, какие бывают RCD 510 и чем они отличаются, как дообрудовать RCD 510 входом AUX IN, как улучшить качество приема радиостанций.
Читайте также: