Зависла магнитола киа сид

Опубликовано: 12.05.2024

При включении зажигания на ГУ загорается эмблема KIA и не гаснет, включается радио (похоже на последний канал перед выключением), на кнопки управления (на руле и самой ШГУ) ноль реакции, кроме on/off и изъятия диска.
При заднем ходом включается камера (без рамки).

Сброс предохранителя (Audio) результата не дал.

Буду благодарен любой информации.

FENRIR

Член КИА клуба

Всем Добрый день.

Вчера столкнулся с новой напастью с ШГУ.

Сброс предохранителя (Audio) результата не дал.

Буду благодарен любой информации.

BolotinNA

Новичок

Elmer

Член КИА клуба

FENRIR

Член КИА клуба

КИАвод

Дмитрий Тот Самый

КИАвод

Скорей всего это bluetooth. Магнитола виснет при попытке скачать, или обновить телефонную книгу и не прогружается до конца. У меня была такая проблема со всеми моими телефонами. Никакой замены у дилера скорей всего не будет, не тратьте время зря.

Нужно отключить передачу телефонной книги в магнитолу и все будет ок. 2 года назад видел на форуме пост, где описывалось, как это сделать. Вроде в телефоне отключается, не помню уже. Как отключил, больше ни разу не висла магнитола.

Lpavel

Новичок

Столкнулся сегодня с аналогичной проблемой на новом Kia sportage (куплена чуть больше месяца назад, комплектация Prestige). ШГУ завис во время проигрывания музыки с айфона через блютуз. В результате ШГУ ни на какие кнопки не реагирует, звука нет. Только можно выключить питание, но после включения, экран показывает последнюю мелодию, но звука также нет и ни на что другое не реагирует. Задняя камера также не включается.
Выключение/включение зажигания ничего не меняет. На телефоне выключал блютуз - изменений нет.

Всё оборудование и прошивки в авто штатные, ничего не перепрошивалось. Вся электрика в авто также штатная.

Буду благодарен любой информации.
(В сервисный центр пока нет времени ехать. Может быть есть в штатном у ШГУ reset в виде комбинации клавиш ?)

Много лет назад без наличия автомагнитолы в автомобиле обходилось большинство автолюбителей. Сегодня наличие аудиосистемы в машине является предметом необходимости, особенно в больших городах. Её наличие в машине позволяет не только слушать музыку, но и узнавать о наличии пробок на автомобильных трассах. Поэтому отказ в работе этого устройства может создать определённые трудности для владельца автомобиля.

Как решить проблему

В первую очередь следует определиться с природой неисправности. Неисправность может исходить из-за отсутствия питания для аудиосистемы, поломки автомагнитолы. В некоторых случаях неисправность можно обнаружить и устранить самостоятельно, однако, в том случае, когда не работает автомагнитола, для её ремонта нужны измерительные приборы и опыт ремонта радиоэлектронной аппаратуры.

Если автомагнитола не хочет включаться, не подаёт признаков жизни, обычно, в первую очередь проверяют исправность предохранителя. Его можно обнаружить в салонном монтажном блоке под номером 18. Он рассчитан на ток силой 15 ампер. Исправность предохранителя можно проверить автомобильным тестером или установкой исправной плавкой вставки. Если автомагнитола по-прежнему отказывается работать, поиск неисправности продолжают.

Проверьте наличие питающего напряжения на ножках предохранителя, а также на разъёме автомагнитолы. Сделать это не совсем просто, придётся немного разобрать переднюю панель. Хочется предупредить, если опыта ремонта радиоэлектронной аппаратуры нет, лучше не пробовать самостоятельно решать такую проблему. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации аудиосистемы вашего автомобиля. Современные устройства имеют различные системы защиты и блокировки.

Также, специалисты отмечают случаи, когда владельцы вводят код блокировки, который не даёт возможности включить это устройство. Поэтому, прежде чем производить манипуляции с аудиосистемой вашего автомобиля, внимательно изучите инструкцию по его эксплуатации.

• Ремонт ШГУ KIA Picanto (Киа Пиканто) LAN6000EKJA, LAN6200EKJA.

• ШГУ KIA Cerato - не ремонтировали штатное головное устройство с навигацией.

"ШГУ КИА и Хендай - те же грабли, только с боку!"
________________________________________________

Наш конёк - ремонт Штатных Головных Устройст Хендай с навигационной системой!

• Ремонт ШГУ Hyundai ix55 (Хендай АйИкс55) LAN8680RM2 :
автомагнитола не включается.

Подробнее о ремонте LAN8680RM2 >>>

• Ремонт ШГУ Hyundai Santa Fe (Хендай СантаФе) LAN6200ehtm, MTXT900DM :
автомагнитола перезагружаться, висить на логотипе,тёмный экран; камера, радио, громкость работают; кнопки не работают.

Подробнее о ремонте MTXT900DM >>>

• Ремонт ШГУ Hyundai Santa Fe Premium\Grand\DM (Хендай СантаФе Премиум, Гранд, Спорт) LAN5320EHDM, LAN2100EHDM :
автомагнитола после обновления на другую прошивку зависла на одной радиостанции, больше ничего не работает.

Подробнее о ремонте LAN5320EHDM >>>

• Ремонт ШГУ Hyundai i40 (Хендай Ай40) LAN1108EHVF, LAN1100EHVF, LSP2GTD:
автомагнитола висит на заставке, играет одна радиоволна, камера заднего хода работает.

Подробнее о ремонте LAN1108EHVF >>>

• Ремонт ШГУ Hyundai Veloster (Хендай Велостер) LNC1200EEFS :
автомагнитола включается, после заставки виден только синий экран, некоторые кнопки не работают, радио одна станция.

Подробнее о ремонте LNC1200EEFS >>>

• Ремонт ШГУ Hyundai Equus (Хендай Экус) MTXT900VI :
автомагнитола висит на заставке, перезагружается, играет одна радиоволна или шипит, не работает тачскрин, камера заднего хода работает.

Подробнее о ремонте MTXT900VI >>>

• Ремонт ШГУ Hyundai Solaris (Хендай Солярис) LAN6000EHHC, LAN6040EHHC.

• Ремонт ШГУ Hyundai i30 (Хендай Ай30) LAN6020EHPD, LAN6220EHPD, LAN1090EHGD.

• Ремонт ШГУ Hyundai ix35 (Хендай Ай35) LAN8900EHLM, LAN3100EHLM.

• Ремонт ШГУ Hyundai Creta (Хендай Крета) - не ремонтировали штатное головное устройство с навигацией.

________________________________________________
Прочие ШГУ: LAN7F23EKJF, LAN6002EKJD, LAN60Y0EHHC, LAN60Z0EHHC, LAN6200EKJF, LAN6200EKPS, LAN6201EKJD, LAN6203EKJF, LAN6320EKQL, LAN6F20EKJF.

Профессиональный ремонт автомагнитол по России с доставкой в Санкт-Петербург:
• Позвонить на городской телефон 8 (812) 985-38-86
• Позвонить или написать на мобильный SMS, MMS, Viber, WhatsApp, Telegram: +7 (962) 685-38-86
• E-mail: office@tr24 />• Написать нам >>>

Давно была мечта поставить себе магнитолу с экраном, то есть в моём варианте — 2din. На самом деле, такая мысль может быть бы и не пришла, если не накрылись кнопки на штатной магнитоле. Но кнопки сделали ручкой, и я решил — пора). Тем более, что я давно хотел покупать себе навигатор (надоело телефон мучить), а тут можно двух зайцев одним выстрелом убить.
Требования, которые у меня были к магнитоле:
1. Не очень высокая цена
2. Крайне желательно на андроиде, чтобы можно было спокойно ставить навигаторы и прочие полезные приблуды.
3. Несложная установка. (с этим пунктом не вышло, сразу скажу).
4. Наличие wi fi.
В Москве цены на 2din магнитолы на андроиде начинались от 30 рублей. И тогда по старой традиции я решил обратиться к поднебесной)
Заказал на Алиэкспрессе за 13 рублей, и уже через неделю получил вот такое чудо:

Ну что ж, берём это всё дело в ручки — и пошли ставить в машину. Подробное описание снятия магнитолы можно найти в другой моей статье — />Сразу скажу, что сначала это кажется не таким простым занятием, после установки кажется, что хрен ли там было делать, а потом опять кажется, что не так уже и просто всё. Ну это по моим ощущениям)
Для того, чтобы мне установить её, пришлось дозакать ещё переходную рамку, так как в сидах первого поколения нестандартный размер штатной магнитолы. В сидах второго поколения с этим дела обстоят проще)
Так же пришлось искать переходники под проводку (не вспомню уже, как называются разъёмы). Но после нескольких тщетных попыток было решено поступить проверенным способом и сделать всё на скрутках.
Мне понадобилась распиновка всех разъёмов. В интернетах нашёл вот такую картинку:

Немного расшифрую. Когда мы вытаскиваем штатную магнитолу — то видим такие разъёмы:

Серая колодка (А) отвечает за питание магнитолы.
Коричневая (В) — за подключение к колонкам.
Зелёная (С2) — за управление с руля.
Остальные нам не нужны (мне не понадобились, во всяком случае).
Вообще, штатная магнитола подразумевает достаточно большое количество функций, которые либо не реализованы, либо я ими не пользовался просто)
Дополнительно чёрная маленькая колодка — это usb порт и aux провод, которые у меня выходили возле пепельницы. Скажу забегая вперёд — задействовать мне их не удалось, хотя и можно попробовать. Скажем, вместо аукса я подключаю телефон по блютус, но провод провести можно.
Итак, вернёмся к нашим колодкам и расшифровке. Опишу только те провода, которые мне понадобились для подключения моей магнитолы.

Серая колодка (А)
4. Batt+. Красный провод с чёрными точками — питание от аккумулятора
2. Ignition (+12). Жёлтый провод с чёрными точками — питание от зажигания.
На прошлом авто я запитывал эти два провода вместе, чтобы работала всегда, здесь этого делать не стал)
7. Lights. Серый провод — подсветка магнитолы
8. Power gnd. Чёрный провод — масса магнитолы.

Коричневая колодка (B).
Здесь всё более менее понятно — RR +, это Rear Right — Тыл правый +, RL — тыл левый, ну и так далее.

Зелёная колодка (C2)
Вот тут у меня возникла проблема, которую я так и не смогу решить.
Дело в том, что для управления с руля в штатную магнитолу шло 2 провода — чёрный и зелёны (remote control GND и remote control + соответственно). А в моей магнитоле провод на управление с рулевого колеса только один. Подключение массы к корпусу авто ничего не дало. Веду переписку с китайцами, может скажут что умного. Ну и вы посоветуйте, если знаете)

Ну а дальше всё просто — скручиваем провода с проводами магнитолы, благо инструкция там есть.

Устанавливаем в переходную рамку, ставим — и вуаля!)

После приобретения машины, очень долго изучал в ней все эти навороты (после Волги то), что не обратил внимания на одну важную штуку — магнитола. Вернее, я обратил внимание на её наличие, а вот выходов в ней USB/AUX — увы. Долго лазая по просторам интернетов, и находя заметки товарищей Сидоводов, я выяснил три возможных исхода:
1) Брать и ставить другую 2din магнитолу (что довольно таки дорого)
2) Покупать маленький блок, который присоединяется в штатную магнитолу, и даёт нам те самые желаемые выходы для подключения музыки (но, это тоже довольно дорогое удовольствие, как я уже успел начитаться. И стоит этот блок чуть-ли не дороже (а то и дороже) чем нормальная 2din магнитола). Поэтому, сей вариант я тоже сразу исключил.
3) Ставить 1din магнитолу с переходной рамкой.

Вы уже успели догадаться, что я выбрал. Да и тем более была старая-добрая магнитола Pioneer, которая отлично вписывалась в мои нужды. Продолжая бороздить просторы интернета и читая БЖ других Сидоводов — я нашел сайт ksize где моё внимание привлекла рамка за целые, внимание… 32 рубля. Только вот доставка стоила 380 :D
Но в общем-то, недолго думая, я заказал сей рамку, и она пришла мне меньше чем за неделю (и это из Новосиба в Волгоград (!)). Получая посылку, понял, что отправление было первого класса, и потому так быстро дошло. Но распаковав её — был немного опечален. Рамка лопнула. И скорее всего, по вине ребят из Почты России (зная как они там относятся к посылкам). Но я не стал унывать и требовать всяких возвратов, и разбираться, тем более, что это было по внутренней части. Я тупо взял эпоксидный клей, замазал им лопину, наложил немного бинта (простите, решил сэкономить на стекломате), и оставил сушиться. Попутно, я начал разбирать центральную панель.

Аккуратно пролезаем внутрь полостей (см. первую фотографию), поддевая пластиковым съемником (хотя, я поддевал ножом, уж не серчайте на меня изверга, под рукой не оказалось ничего лучше). Только не делайте резких движений, делайте плавно, медленно оттягивая панель, пока не услышите щелчок и она не выйдет из защелки. В принципе, сняв хотя бы одну сторону, вы уже можете свободно делать это без съемника, залезая рукой в образовавшуюся щель, и медленно оттягивая на себя. Я так и поступил.

Затем, когда панель отойдет, аккуратно отодвиньте её (дабы не порвать проводку, и не повредить её), и найдите в нижней части 4 косы с проводами, которые идут к блоку управления кондёра (или как оно правильно называется (см. вторую фотографию). Аккуратно отсоединяем их, и переходим в верхнюю часть, к бортовому компьютеру. Там вы увидите две косы, аналогично отсоединяем их (см. третью фотографию), и откладываем панель в сторону (см. четвертую фотографию).

Затем, начинаем откручивать штатный мафон (см. третью фотографию). Стрелочками указал болты, откручиваем их, и аналогично снизу. Откладываем болтики в сторонку, дабы их не потерять, отключаем шнуры от мафона, прикручиваем нашу рамку и к этим шнурам сразу же подключаем наш мафон. У меня всё стало без каких-либо переделок, обычные ISO-переходники были подключены и встали как родные (см. пятую фотографию). Лишний проводок я примотал изолентой к переходнику, дабы он не болтался и не создавал лишний шум.

Поворачиваем ключ на один оборот, проверяем магнитолу на работоспособность. С огромной улыбкой на лице повторяем всё в обратном порядке.

Как по мне — никакой эстетики автомобиля я не нарушил, и выглядит вполне симпатично (а то некоторые любят жаловаться, мол, некрасиво, криво, зазоры/щели :D (как видите — их просто нет)).

Всем всех благ, и не слушайте музыку очень громко — прежде всего следите за дорогой :)

Магнитола на Kia Ceed

Самым оптимальным вариантом с точки зрения практичности – замена штатной магнитолы на новую. Новые магнитолы обладают и лучшими настройками, и имеют навигатор и возможность просмотра видео . Замену штатной магнитолы рекомендуется производить в нашем сервис центре, где в кратчайшие сроки и максимально качественно установят новое мультимедийное устройство.

Замена штатной магнитолы на Kia Ceed

Установили магнитолу Pioneer — 2 Din в KIA Seed, сохранили работоспособность кнопок на руле при помощи адаптера, установлена переходная рамка Incar.

Как снять магнитолу на Киа Сид?

Чтобы освободить устрйоство от крепящих защелок, необходимо аккуратно поддеть декоративную панель
Далее необходимо частично вытянуть панель на 5-6 см.
Отключить все подведенные к декоративной панели кабели. Среди них бортовой компьютер, аварийная сигнализация, блок управления климатом и др.
Демонтировать декоративную рамку и открутить четыре винта крепления штатной магнитолы Киа
Вытащить магнитолу из направляющих

Замена магнитолы Киа Сид :

Чтобы снять штатное ГУ, понадобятся: бумажная малярная лента и пластиковый специнструмент, гарантирующий отсутствие царапин на устанавливаемом устройстве. Ввиду отсутствия специнструмента его можно заменить обычной отверткой, обернутой изолентой и тряпкой.
Снимать бороду нужно с нижнего правого края, плавно оттягивая на себя консоль по всему периметру. Она держится на обычных пластиковых защелках.
Далее отключаем разъемы «аварийки» и часов, разъемы климат-контроля (их 3).
Откручиваем 4 самореза крепления штатной магнитолы и извлекаем ее.
Готовый хвост соединяем с разъемом ISO, протаскиваем до дверей новый кабель акустики.
Достаем коробку, содержащую комплект для установки 2-диновой магнитолы в Киа Сид. В него входят: стальная корзина-кейз, пластиковая рамочка и крепежные пластины. Стоимость набора составляет от 2 до 3,5 тыс. руб.
Устанавливаем корзину: по периметру 4 самореза.
Крепежные пластины прикручиваем к новой магнитоле.
Проверяем работоспособность магнитолы и ее комплектующих.
Далее устанавливаем рамку в консоль: ее можно просто воткнуть и прижать магнитолой или вклеить при помощи термоклея.
Подключаем разъемы и устанавливаем консоль на ее место.

Стоимость работ находится в диапазоне 1500—2000 руб.

Как можно заключить из описания выше, установку новой магнитолы в Киа Сид можно осуществить своими силами. Важно при этом помнить, что замена магнитолы требует замены всей фронтальной акустической системы(динамики, расположенные в передних дверях), потому что штатная акустика рассчитана на работу исключительно со штатной магнитолой.

Чтобы подключить нештатную магнитолу, понадобится ISO-переходник. Он может быть простым или с доп. функциями. После установки потребуется настройка магнитолы.

Предохранители и реле на Kia Ceed расположены в блоках в моторном отсеке (рядом с аккумулятором), и в салоне (под панелью со стороны водителя). Так же в блоке, находящимся в моторном отсеке, располагается блок плавких перемычек.

Блок в моторном отсеке открывается
отжатием фиксаторов и снятием крышки.

Крышка с левой стороны панели
поддевается и снимается с фиксаторов.

На снятых крышках, с обратной стороны нанесены символы обозначающие назаначение предохранителей. Пояснения к этим символам даны ниже.

Имейте ввиду, что на конкретных моделях, те, или иные предохранители могут отсутствовать. Ниже представлены несколько вариаций компановки блока в моторном отсеке, в зависимости от комплектаций и типов двигателя. Если вы не знаете каким вариантом воспользоваться, то ориентируйтесь на первый.

Блок, находящийся в салоне - аналогичен для всех моделей.

Блок предохранителей в салоне со стороны водителя (Интеллектуальная распределительная коробка)

Общий схематичный вид

В увеличенном виде

Примечание: Как видно на изображениях, в блоке имеется технологический переключатель (ON/OFF), используемый при выполнении некоторых работ в сервисных центрах. Не переключайте без надобности выключатель в положение «OFF», поскольку при этом все цепи, завязанные на этот блок, обесточиваются, что может привести к сбросу настроек различных электронных систем.

Используйте предохранители и реле только указанного номинала

Назначение предохранителей (пояснения к изображениям блока в салоне)

Тоже самое на картиках