Додж гранд караван 4 поколения ошибка p0750

Опубликовано: 28.04.2024

Ошибка P0750 указывает на неисправность электромагнитного клапана переключения передач. Вместе с этим кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитным клапаном переключения передач и трансмиссией.

Что означает ошибка P0750

Ошибка P0750 появится, если модуль управления АКПП (PCM) обнаружит неисправность электромагнитного клапана “А” переключения передач. PCM управляет электромагнитным клапаном переключения передач и подает команду на его включение или выключение. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и автомобиль перейдет в безопасный режим.

Причины возникновения ошибки P0750

  • Неисправность электромагнитного клапана “A” переключения передач
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Загрязнение трансмиссионной жидкости
  • Неисправность электрических компонентов
  • Неисправность корпуса клапана

Каковы симптомы ошибки P0750?

При появлении ошибки P0750 на приборной панели загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы при переключении с 1-й на 2-ю передачу. Также признаками появления данной ошибки являются жесткое переключение передач, снижение эффективности использования топлива и пропуски зажигания.

Как механик диагностирует код ошибки P0750?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Проверит наличие кодов ошибок и считает все данные о кодах с помощью сканера OBD-II.
  • Очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
  • Выполнит проверку на предмет наличия повреждений или возможных утечек.
  • Проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Зальет жидкость до необходимого уровня. Проверит работу электромагнитного клапана переключения передач и соберет соответствующие данные с помощью сканера.
  • Если проблема не решится, сольет трансмиссионную жидкость, удалит поддон трансмиссии и проверит электромагнитный клапан “А” переключения передач и корпус клапана.

Общие ошибки при диагностировании кода P0750

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является несоблюдение протокола диагностирования. Также механики часто не следуют процедуре проверки трансмиссионной жидкости, установленной производителем. Иногда такую проверку необходимо выполнять в положении нейтраль или паркинг. Для целей данной проверки в некоторых автомобилях есть специальные измерительные щупы с соответствующими отметками.

Насколько серьезной является ошибка P0750?

Появление ошибки P0750 может указывать на наличие серьезной проблемы с трансмиссией. Чрезмерное загрязнение трансмиссионной жидкости и наличие металлических частиц в корпусе клапана или электромагнитном клапане переключения передач может указывать на механический износ внутри трансмиссии.

В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

  • Замена электромагнитного клапана “А” переключения передач
  • Замена корпуса клапана
  • Заливка или замена трансмиссионной жидкости
  • Ремонт или замена электрических компонентов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0750

В случае засорения электромагнитного клапана металлическими частицами из трансмиссии, замена электромагнитного клапана переключения передач является лишь временным решением проблемы, так как в этом случае необходимо устранять неисправность, связанную с трансмиссией.

Для надлежащей работы корпуса клапана и электромагнитных клапанов переключения передач уровень трансмиссионной жидкости должен быть достаточным. Низкий уровень жидкости обычно является результатом утечки. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ необходимо обязательно устранить все утечки и залить жидкость до необходимого уровня.

Нужна помощь с кодом ошибки P0750?

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Бортжурналы

Бортжурнал пользователя ЕVA в Grand Cherokee

  • 15
    записей
  • 137
    комментариев
  • 4188
    просмотров

Последние записи

Москва - Крым - Москва

В этой записи бортжурнала я постараюсь вкратце рассказать о путешествии в Крым, поделюсь полезной информацией. Если Вы собираетесь на авто в Крым, особенно впервые, материал может оказаться полезным!

Сразу отмечу то, что путешествие было в конце июня 2021 года. Это важно, потому что дороги и инфраструктура вдоль них активно развиваются (особенно после Крымского моста)!

Старт в понедельник - пробки выходного дня прошли, на дорогах будничный трафик.

Обнуляем бортовой, бак заправлен накануне до полного. Датчик показывает запас пути на этом объеме аж 1075 км.

Рассвет - в 4 утра - МКАД относительно свободен, к Каширскому шоссе (оно же - М-4) путь составляет минимальное время.

М-4 после МКАД приводят в порядок, но поток небольшой и участок этот непродолжительный.

Держим путь на Ростов-на-Дону 936 км

Подготовленные туристы берут в аренду вот такие прицепы (за весь путь их видела в достаточном количестве)

По поводу АЗС: заправлялась только на Лукойле. Их АЗС в достаточном количестве на протяжении всего пути (в сторону Крыма особенно).

По стоимости топлива калькуляции нет тк постоянно доливала до полного (дизелисты, рекомендую держать уровень топлива не менее половины бака всегда!).

Дорога свободная, по мере приближения к югу, природа становится всё красивее

Расход при стабильной скорости 120 и размеренным стилем езды без резких ускорений 8,7 литра, на участках с ограничением 130 км/ч скорость выше, расход максимальный 9,3 литра. В машине работал кондиционер.

Ростовская область радует пейзажами

и фуристами, которые часто едут в левом ряду или выходят на обгон друг друга на подъеме

До Ростова 125 км, слева от трассы целое поле огромных ветряков! Зрелище супер!

Время в пути 10 часов, расстояние 1100 км. Средний расход 8,9 л.

Ростов немного удивил своим трафиком - никто никого не пропускает, поворотники почти не использует никто. Сигналят кругом, центральную улицу, ведущую через мост над рекой Дон, пересекают старинные трамвайные пути, на которых все тормозят до нуля и проползают тихонько, а еще на светофорах иногда выезжает общественный транспорт и перегораживает оба направления.

Мост через Дон - очень красивый вид.

Огромное ежевичное дерево у отеля и спелые ягоды на земле - одним словом - юг!

Утро нового дня. Под окном отеля оказался курятник, в котором живёт очень громкий петух - поспать не удалось, собираемся и стартуем дальше!

Проезжаем заторы и впереди - тот самый мост через Дон - наш путь теперь - на Крым!

Заправляемся на выезде из города на АЗС Лукойл до полного.

Впереди - авто с питерскими номерами и СВ-рацией на крыше - путь точно на Крым!

Едем на Краснодар (маршрут доверен Яндекс навигатору), в потоке - авто с самыми разными регионами на номерах.

Дорога - платный участок.

Маршрут шёл через город. В общей сумме на пробки было потрачено порядка 50 минут.

Краснодар позади, далее начинается самая не очень дорога. Не самого лучшего качества, с 1 полосой в каждую сторону и огромным количеством фур и всяческих тихоходов. А еще с такими вот знаками (патруль на квадрокоптерах. ):

Уже вовсю идёт уборка урожая!

Пока очередной тихоход затормаживает трафик и нет вариантов обгона, есть возможность поглазеть по сторонам и перекусить.

На этом самом нудном участке пути, кстати, с АЗС не очень ситуация. А, если они есть, то старого формата.

Поэтому заливаться лучше до Краснодара.

А вот и первый указатель на Крымский мост! Появляется бодрость и настроение! Термос пакуется, перекус тоже))

Начинается намёк на хорошую дорогу. Пока что в 2 полосы всего, но стройка ведется активно.

Кстати! На этой дороге я впервые увидела засады в том формате, какой был когда-то раньше - с фенами и камерами на треногах))) Есть пара затяжных подъемов со сплошной линией, где очень хочется обогнать какого-нибудь тихохода. Совет - лучше потерпите. Сэкономите время.

Потом этот участок пути снова становится вот таким:

Можно прикупить себе модную казачью шапку))

Потом дорога делает очередной финт.

и превращается в идеальную!

Крымский мост уже совсем близко!

Перед Крымским мостом - огромная новая АЗС Лукойл, с кафе и оборудованной беседками стоянкой!

Полный бак обязателен - впереди новая дорога, на которой АЗС только на стадии строительства.

Ну что, впереди тот самый мост, о котором столько слышала!

Но висят камеры.

Еще один лайфхак: загрузите себе приложение АНТИРАДАР с доступом независимо от наличия подключения к сети - это сэкономит Вам время, деньги и стиль езды будет без снижения скорости))

В Крым я ехала по Яндекс навигатору, для которого что камера слежения что камера на скорость - одно и тоже.

На одном участке меня резво обошёл WK2 дорестайл с местным 82 регионом на номере и я подумала, что у него безлимит на проезд под камерами. Он мчал под всеми камерами в районе 150 км/ч.

Но я решила все-таки соблюдать скоростной режим и правильно сделала - камеры оказались рабочими. Через несколько дней мне прилетел штраф за превышение и скидкой 50% в размере 500 рублей.

Как тот WK2 под ними пролетал - не знаю.

Камер много, ограничение - 90 км/ч

А вот и самый красивый участок моста!

А вот - те самые мосты, под которыми установлены камеры.

И почти под всеми мостами стоят автомобили, в которых сидят какие-то люди с планшетами. Сложилось впечатление, что это тесты камер в ручном режиме.

Вот, наконец, указатель на Севастополь - конечную точку нашего путешествия.

Дорога на Севастополь тоже в активной стадии строительства. Очень живописная, с перепадами. Даже уши заложило пару раз)))

Итоговые показатели бортового по прибытию в пункт назначения:

Севастополь сразу удивил культурой вождения на дорогах. И потом мои наблюдения подтвердились. Стиль вождения местных водителей очень напоминает трафик в Санкт-Петербурге. Поворотники, пропускают, все соблюдают скоростной режим (но и камер достаточно по городу), разметку все соблюдают. И только приезжие отдыхающие могут ломиться через обочину или вставать на светофорах перед всеми))

По поводу АЗС на территории Крыма: бонусы наших АЗС не накопите - там нет ни Лукойла, ни Газпромнефти, ни Роснефти.

я заметила 2 лидеров по количеству АЗС на территории Севастополя, на трассе также строят АЗС они: TES и ATAN.

ATAN - это татарская сеть, типа Татнефть. Я заправлялась у них и качество дизеля было хорошее.

По поводу сотовой связи тоже важная информация: во-первых, она часто пропадает, особенно после проезда моста.

Помимо этого, если в настройках Вашего телефона включен автоматический поиск сети, то связи не будет! Потому что будет "испорченный телефон" - местный оператор, которого поймает Ваш смартфон, будет выставлять счета на пользование Вами услугами в МТС.

Поэтому мой рекомендасьон: для пользователей МТС (возможно, у остальных операторов также) Крым - это тоже самое, что Москва. Тариф действует как домашний. Главное - пополните счет и перезагрузите тел, если он после моста потеряет связь)

Про путь Севастополь - Ростов-на-Дону - Москва.

Какая красота всё-таки.

Активное строительство "Тавриды"

Увидела на навигаторе случайно название трассы на Крымский мост.

Путь из Ростова в Москву.

И ещё немного информации по особенностям пути в Мск.

№1: рекомендация - стартуя в сторону Крымского моста, обязательно заправьте полный бак. Потому что на трассе АЗС в стадии строительства.

Будет всего одна большая заправка новая после Симферополя. Когда строящиеся АЗС введут в эксплуатацию, будет шикарно, а пока запасайтесь топливом - я планировала дозаправку на первом Лукойле после Крымского моста.

Да, кстати. С дизельным топливом я пролетела на той АЗС. у них оно закончилось. Пришлось искать альтернативу по пути. Нашлась какая-то Газпром (официальная).

№2: ситуация с туалетами по пути к Крымскому мосту: на протяжении участка есть "карманы", где можно остановиться, но туалеты там - обычные пластиковые кабинки. сами понимаете.

№3: на территории Севастополя очень много камер! Не расслабляйтесь. Часто - ограничения по 40 км/ч там, где хочется втопить) Про камеры на трассе я уже упомянула.

№4: на всем протяжении пути аж почти до Воронежа встречались передвижные засады. Причем это не так, как у нас в Мск и Подмосковье стали делать - предупреждающий знак, потом машина стоит с камерой на крыше, которую видно за километры.

Там это реально засады - успел затормозить/не успел.

ДПС стоят с "фенами"! И народ прям вылавливают. Ну, триног тоже хватает (это для ленивых ДПС))

Также, повторюсь, приложение с определением камер Вам в помощь.

№5: также хотела отметить ситуацию с АЗС на обратном пути. Их не такое количество (я про Лукойл), по пути от моста до Ростова они старого формата, может быть закрыт туалет, да и оборудование старое. делайте выводы. Я бы не заправлялась до Ростова хотя бы - там на хорошем участке трассы уже будут большие современные АЗС.

№6: еще информация по поводу маршрута, который прокладывает навигатор: не доверяйте ему на 100%! Нас он повёл "самым коротким" путем, который превратился в стояние в пробках на глухих ж/д переездах с постоянными перекрытиями и плохим состоянием дороги (г. Тимашевск объезжайте стороной!)!

А еще один раз, уже после Ростова, яндекс свернул нас с трассы и повел через деревню с фурами и светофорами просто потому, что путь через деревню был по прямой, а платник делал небольшой поворот.

№7: после Ростова ремонтируют мост, пробка минут на 20. Думаю, совсем скоро его завершат.

В остальном - дорога супер.

АЗС нового формата не так много, поэтому, если нужен чистый туалет и помыть руки - сеть помпончик Вам в помощь)) Беляши есть не обязательно))

Ну, вроде всё, что считала важным и нужным, изложила

PS: по приезду посетите мойку, отмойте насекомых с кузова авто.

Классных путешествий всем!

Спасибо за внимание.

Sunset в Севастополе

Что понравилось - в Крыму очень много крутых мест, куда можно приехать на своем авто!

Есть даже локации, куда приезжают для того, чтобы посмотреть закат!

Пополнение техники у кого-то

  • Подробнее.

Бортжурнал пользователя Александр_CDR в Grand Cherokee

  • 1
    запись
  • 1
    комментарий
  • 297
    просмотров

Последние записи

Удаление ЕГР до и после

245 т.км. Дизель . ездила ездила. начала странно работать. Первым делом отключил вихревые заслонки с помощью резистора.

вроде стало лучше но временами стало дымить и троить при запуске, а также иногда уходить в аварийный режим, турбина (атенюатор),

так как все системы присутствовали решил начать с простого и это первый шаг, заглушить ЕГР. Егр то работал то ставал в 5 %

Сделал перепрошивку, (програмно удалили ЕГР (физически тоже заглушили "заклепав трубку") и отключили програмно вихревые заслонки).

День не показатель но машина работает ровно, все работает , ошибка по турбине не выскакивает.

В тот же день кондейку заправил. Расход по городу 16 литров, при заводе даю проработать двигателю по 10 минут. до этих всех манипуляций по приборке по городу без кондея 12,5 (за городом 8,5). Сегодня сброшу и поеду на трассу посмотрю разницу. (как сказали прошивали АДАКТОМ я специально выбирал без увеличения мощности, так как и 9 секунд до 100 мне достаточно а если не хватает момента в грязи так понижайка есть.

Еще есть подозрение небольшие (но только подозрение, где то может турбина выдувать в атмосферу).

Думал что турбина гонит масло, нооооо разобрав воздуховод, после турбины, на холодной стороне, понял что там сухо. и тут я сделал заключение если спереди на ремне или на коллекторе спереди "пластиковом" масло, возможно это масло с кондея через верхний заправочный штуцер.

столкнулся со следующей проблемой:
вчера загорелся чек + одновременно коробка ушла в аварийный режим. после выкл/вкл баг не повторился и доехал в нормальном режиме.

сегодня история повторилась сразу при старте с той разницей что выкл/вкл не помогает, а равно и клемма )) и стирание ошибок.

имеется
1) P0750 Shift Solenoid A Malfunction. неполадки с соленоидом А
2) P0882(Transmission control module (TCM) - power input signal low) ЭБУ АКПП - низкое напряжение цепи питания

что порекомендуете коллеги? кто сталкивался с такими ошибками и как решали?

звонить всю косу от TCM до коробаса? (((

  • Добрый Кот
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 149
    • Спасибо получено: 75
    • takeshi
    • Оффлайн
    • Подробности
      • Сообщений: 2386
      • Спасибо получено: 879
      • Имя: Виталий
      • MoparPlus
      • Оффлайн
      • Подробности
        • Сообщений: 106
        • Спасибо получено: 50
        • Имя: Дамир
        • Dodge Ram 1500 (2009—2012)
        • romandos77
        • Оффлайн
        • Подробности
          • Сообщений: 1877
          • Спасибо получено: 356
          • Имя: Роман
          • Dodge Ram 3500 (2002—2008)
          • Car-a-puzz
          • Оффлайн
          • Подробности
            • Сообщений: 3714
            • Спасибо получено: 190
            • Имя: Сергей
            • У меня нет рэма.
            • Добрый Кот
            • Оффлайн
            • Подробности
              • Сообщений: 149
              • Спасибо получено: 75

              на будущее если кто столкнется - лечиться заменой блока соленоидов. (P0750)

              на P0882 не обращайте внимания - это производная от первой.

              Благодарю Сергея Странник. Все было сделано оперативно и качественно!

              • Александр ЮГ
              • Оффлайн
              • Подробности
                • Сообщений: 4055
                • Спасибо получено: 678

                P0750 Shift Solenoid A Malfunction

                Вот такой подарок сегодня мне подарился.

                в 8 утра ехал на фазенду. Стоял на светофоре. Начинаю трогаться. Туго стартует. Но едет.
                По факту. ЧЕК и 4 передача в очке на табло перманентно, вместо Драйва. Перехода ни вниз ни вверх не производится. Обратно в Драйв тоже не хотит.

                • Добрый Кот
                • Оффлайн
                • Подробности
                  • Сообщений: 149
                  • Спасибо получено: 75

                  готовься на замену блока соленоидов они не чиняться и теперь по одному не меняются (((

                  у меня вышло так блок соленоидов 25 тыр +фильтр коробки+масло+работа = 42тыр

                  P=Powertrain
                  0=Standard code
                  7=Transmission
                  50=Shift solonoid circuit

                  Your mechanic will see something like this for that code:

                  "Note: If code P1767 (Transmission Relay Always On) is also present: Replace transmission solenoid assembly. See note provided. When transmission is in limp mode the relay that provides power to the solenoid group is switched off. This is normal and is designed to provide operation in one gear only.

                  Engineering department suggests to replace transmission solenoid assembly anytime these two trouble codes occur together. See applicable service manual section (21) for solenoid assembly replacement directions. IMPORTANT: When performing this repair always check torque on all valvebody accumulator cover plate screws. Proper torque specification is 70 inch pounds. If any accumulator cover plate screws are damaged or missing replace the valvebody assembly. NOTE: If any other trouble codes are present do not replace solenoid assembly. See test in the applicable Transmission Diagnostic Procedures Manual."

                  Петрович Просмотр профиля

                  P=Powertrain
                  0=Standard code
                  7=Transmission
                  50=Shift solonoid circuit

                  Your mechanic will see something like this for that code:

                  "Note: If code P1767 (Transmission Relay Always On) is also present: Replace transmission solenoid assembly. See note provided. When transmission is in limp mode the relay that provides power to the solenoid group is switched off. This is normal and is designed to provide operation in one gear only.

                  Engineering department suggests to replace transmission solenoid assembly anytime these two trouble codes occur together. See applicable service manual section (21) for solenoid assembly replacement directions. IMPORTANT: When performing this repair always check torque on all valvebody accumulator cover plate screws. Proper torque specification is 70 inch pounds. If any accumulator cover plate screws are damaged or missing replace the valvebody assembly. NOTE: If any other trouble codes are present do not replace solenoid assembly. See test in the applicable Transmission Diagnostic Procedures Manual."

                  genembush Просмотр профиля Hermit Просмотр профиля

                  P=Powertrain
                  0=Standard code
                  7=Transmission
                  50=Shift solonoid circuit

                  Your mechanic will see something like this for that code:

                  "Note: If code P1767 (Transmission Relay Always On) is also present: Replace transmission solenoid assembly. See note provided. When transmission is in limp mode the relay that provides power to the solenoid group is switched off. This is normal and is designed to provide operation in one gear only.

                  Engineering department suggests to replace transmission solenoid assembly anytime these two trouble codes occur together. See applicable service manual section (21) for solenoid assembly replacement directions. IMPORTANT: When performing this repair always check torque on all valvebody accumulator cover plate screws. Proper torque specification is 70 inch pounds. If any accumulator cover plate screws are damaged or missing replace the valvebody assembly. NOTE: If any other trouble codes are present do not replace solenoid assembly. See test in the applicable Transmission Diagnostic Procedures Manual."

                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея

                  P0750 SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен

                  P0755 SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен

                  Сегодня я не поленился открутить разъем и посмотреть повнимательнее на его внутренности, место соединения блока соленоидов и провода управления. Ничего криминального я там не увидел, немного смутило наличие капель масла между разъемом и прокладкой.

                  Я взял тестер, промерял фишку на обрыв в коннекторах, все соединения исправны. Далее я попытался промерять сопротивление между контактами, но не зная схемы расположения обмоток соленоидов просто потыкал на обум. Вот что получилось: 5-6, 7-8, 5-8, 6-7 все около 0,004 Ома

                  1-2,3-4 все около 0,287 -0,595 ома.

                  7-4 тоже около 0,004 ома.

                  Поэтому у меня вопрос к форумчанам. Скажите пожалуйста какое расположение обмоток соленоидов по контактам и сколько их там? Какое нормальное сопротивление должна показывать обмотка соленоида?

                  Что вы можете мне посоветовать еще сделать в этой ситуации, кроме поездки в автосервис?


                  За ранее благодарен за советы, Александр.

                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея


                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея

                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея

                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея


                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея

                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея

                  P0750 SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен

                  P0755 SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен

                  Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
                  2002 Dodge Caravan
                  галерея

                  P0750 SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен

                  P0755 SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен

                  Читайте также: