Haval h9 ошибка u001901

Опубликовано: 16.05.2024

Всем добрый день!
На текущий момент пробег 2150 км.
За время эксплуатации выявлены неисправности, такие как:
1. Не работает система старт-стоп, на кнопку можно не нажимать (двигатель при остановках на перекрестках не глохнет).;
2. С водительской стороны не дует с дефлектора отопителя.
Заехал к официальному дилеру в г. Мурманск, они предложили на 1 ТО (5000) выявить причины не исправности и по отзывной компании заменить трубку ЕГР.
Да, и очень низко светят фары!

Haval H9 2019, engine Diesel 2.0 liter., 190 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 10

Спасибо, приму к сведению данную информацию.
По сверчкам поеду к дилеру на 5000, сейчас пробег 4300.
Все сверчки с концентрированы на передней панели и передней пассажирской двери.
К сожалению нет времени ездить на машине, и пробег с момента начала эксплуатации очень маленький.

Старт-стоп предусмотрено заводской настройкой запуск с определенных температур, сверчки надо ехать к дилеру или посмотрите что положили на пластике болтается, сверчков ни у кого не было вообще обращений, фары можно отрегулировать самому или у дилера. Запах от антикора даже у меня редко но появляется, а это третий год эксплуатации, первый месяц так постоянно появлялся.

06.03.2020 съездил к официальному дилеру на замену трубки ЕГР и диагностику неисправностей.
1. По освещению на 2 ряду определили что, при больших разницах температуры на крыше под обшивкой скапливается конденсат и происходит замыкание.
2. По поводу запаха масла, так это от души замовилили мне машину в салоне.
3. Нашли еще одну неисправность, очень часто загорается индикатор наличия воды в фильтре, сняли фильтр а там воды нет, поставили обратно все равно горит. будут разбираться на 0 ТО. Сейчас пробег 3700.
4. К сожалению, количество сверчков только растет. Это интересно является каким либо недочетом, новая машина а уже…

Да, забыл сказать, запах масла появляется во время остановки. Во время движения все норм.

Пробег уже 3200!

Старт-стоп заработал.
Появились новые неисправности:
1. Не выключается освещение на 2-м ряду сидений(горит постоянно одна лампочка).
2. После прогрева автомобиля появляется запах паров масла.
3. Появилось очень много сверчков.
06.03. еду на сервис, менять трубку ЕГР по отзывной и на осмотр по заявленным неисправностям.

Старт стоп работает когда машина прогрета до рабочей температуры и колеса стоят ровно, если передние колеса чуть вывернуты старт стоп тоже не работает.

Старт стоп работает когда машина полностью прогрета, как известно дизель вообще трудно прогреть, а значит старт стоп будет работать в основном в жаркую погоду. Фары надо регулировать — это 100%.

Всем привет!
Данная запись делается в помощь потенциальным Haval-оводам в качестве обмена полученным опытом и знанием "как не стоит делать", дабы люди не повторяли моих ошибок и для поиска быстрого решения проблемы, если кто столкнется с аналогичным моему случаем.
Итак…
Как я писал ранее, мною был установлен охранно-телематический комплекс StarLine A96. Это один из самых свежих и продвинутых комплексов. И со слов установщиков наш автомобиль по части электроники тоже очень продвинутый. Электроники много и данные со всяких блоков по can-шине носятся во всех направлениях. И чтобы работал автозапуск, приходится прятать штатный ключ (вернее чип из ключа) чтобы обойти штатный иммобилайзер. Но я решил пойти другим путём и сделать копию с чипа штатного ключа. Копию делал в проверенной мастерской. стоило это 2800 рублей. Сделал это для того, чтобы комплект из двух ключей был всегда с собой. Мало ли что…
Сам чип выглядит так:

После установки мое счастье было не очень долгим.
Буквально на следующий день панель приборов выдала следующие пиктограммы:

Сразу остановился на обочине, заглушил двигатель, завел снова — всё пропало. Ну, думаю, начинаются неприятности. Потом в течении нескольких дней такая же картина повторялась, но зафиксировать неприятность, чтобы с ней ехать к дилеру не удавалось. После остановки пиктограммы долго не загорались, пока через несколько дней не включилась цветомузыка:

Тут я уже не на шутку запаниковал и сразу поехал к дилеру.
Подсоединив компьютер к разъёму OBD все были шокированы — примерно за 1,5 недели в памяти появилось более 300 ошибок! ))
В итоге машину оставил и только на второй день дилер (взяв всего 600 рублей за диагностику), выдал вердикт, что виновата сигнализация. То ли неправильная установка, то ли сам блок сигнализации был дефектный. Предложили за 6000 рублей (так как ставил не у них) разобраться дальше. Но я ставил сигнашку у официального представителя, поэтому и уехал к установщикам, чтобы они разбирались с тем, что мне там на устанавливали, сигналка же на гарантии.
Ребята 3 дня ковыряли все цепи, подключили представителя компании СтарЛайн, гоняли в разных режимах, имитирую различные ситуации, при которых могли произойти ошибки, которые давали такую картину на панели приборов и в итоге выявили электронного фашиста.

Да, да, да… Им оказался заказанный мной чип для обхода иммобилайзера.
Далее со слов представителей — установщиков.
Оказывается, что в нашем ключе не какой-то простой чип, а чип с радиоканалом, по которому ЭБУ авто получает (или отправляет) какие-то данные. Я не специалист, но суть сказанного такова, что не получив данные со штатного ключа возникают ошибки в блоках управления. Далее от этих блоков ошибки переходят в другие и как снежный ком нарастают и лезут отовсюду. Повторюсь, что когда первый раз подключили компьютер, чтобы считать коды ошибок, то коды были самые разные.
В итоге для обходчика был взят чип из одного из ключей.
Так что кто думает ставить современную сигнализацию на данный автомобиль, то вот Вам ситуация, как делать не стоит…

И еще одна фраза — решения, которые заложены на данном автомобиле встречаются на дорогих премиальных авто, типа БМВ и Лексусах. Уж не знаю — комплимент ли это? )))

Сразу сообщу своим немногочисленным читателям, что автор не ставит цель каким то образом навредить марке автомобиля, который он сам же и купил. К сожалению с этим успешно справился мой дилер, работе которого я и посвящу следующие две своих публикации.

Это уже пятая статья в цикле статей о автомобиле HAVAL H9, который я приобрёл в середине декабря 2019 года.

Напомню, что в предыдущей статье я описал работу сервиса помощи на дорогах HAVAL ASSISTANS. Они сработали, пусть и с долгим ожиданием и оставили мой авто как раз перед воротами мойки сервис-центра.

Итак, накануне я предупредил сервис, что ночью авто прибудет к дилеру, а утром они должны разобраться что с ним, и почему он не заводится.

Движуха начинается.

Я был уже в 9.00 в салоне. Зашёл, поздоровался с директором и сервис-менеджером. Директор пригласил в кабинет, где он просто объяснил, что сейчас его ребята во всём разберутся, а автомобиль, сказал он, просто замёрз, ведь накануне и сегодня было за минус 30 градусов. (Хотя такая же машина на тест-драйве, стоящая на улице, спокойно завелась при минус 33 градусах буквально минут 5 назад у меня на глазах)

Сервис-менеджер ушла в боксы давать распоряжения механикам, и я уселся в клиентской зоне в ожидании когда будут происходить дальнейшие события. Ведь автомобиль надо загнать в сервис, всего-то 3 метра. Как оказалось очень долгих 3 метра.

. и останавливается.

В 9.30 какой-то техник открыл капот H9 стоящего в шоуруме и поставив пуско-зарядное устройство начал заряжать его аккумулятор. Наверно для того чтобы поставить на мой автомобиль - подумал я. Мимоходом, я спросил, как они будут загонять мою машину в бокс?

-буксиром- ответили мне.

Как буксиром, он же на скорости стоит, не на нейтралке?

Разберёмся- услышал я в ответ.

10.00, 10.30, 11.00- движения нет.

Волшебная сила звонка.

В 12.00 примерно, один клиент, который приехал проходить ТО-8 для своего H9 дал мне телефон гендиректора всех дилерских центров по Тюменской области и ХМАО-Югре, который находится в г.Тюмень.

Позвонив, я обрисовал ситуацию, на что получил ответ, чтобы я не беспокоился. И буквально через 15 минут началась движуха.

Ворота мойки открылись оттуда выехала Тойота, к которой и подцепили тросом мой авто.

всем привет! в основном катаюсь по кольцу в пробках не стою, но если попадаю в пробку то минут через 15 появляется ошибка - в окне информации появляется HDC Fault и загорается желтый значок "машина на дороге")) забыл как называется . убрать можно только перезапуском. у кого нибудь такое было?

2 Ответ от eroberer 2018-08-03 19:49:37

Откуда: Железнодорожный, МО
Сообщений: 12: 1

Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.

С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.

3 Ответ от stafford 2018-08-07 14:56:46

Откуда: Москва
Сообщений: 1,167: 87

С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.

а что ей будет, если это помощник при спуске с горы? а вот при спуске с горы. вопрос

4 Ответ от trots 2018-08-15 18:30:08

Сообщений: 61: 4

Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.
С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.

у меня коробку в аварийный режим сбрасывает. ездил к дилеру , копались. сбросили ошибку , перепрошили коробку, но один раз снова ошибка выскочила.
сказали приезжать с горящей ошибкой чтобы точно понять причину

5 Ответ от eroberer 2018-08-28 13:50:05

Откуда: Железнодорожный, МО
Сообщений: 12: 1

trots, в какой ситуации в аварийный режим сбрасывает? Только в пробке на жаре?

6 Ответ от Палыч 2018-08-28 20:48:15

Откуда: Усть-Ишим (Омск)
Сообщений: 614: 71

В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?

7 Ответ от trots 2018-11-01 13:48:45

Сообщений: 61: 4

всем привет! ошибка всегда выскакивает в пробке при трогании. на N не переключаюсь, при долгом ожидании ставлю паркинг.
на последнем ТО дилер долго держал машину включенной , но наконец то ошибка проявилась в сервисе)))
говорят слабый входящий сигнал какой то по датчикам в коробке. коробку прошили, отпустили, но пару раз проявилась снова. на след ТО буду просить чтобы уже лезли в коробку и меняли эти датчики что ли.

8 Ответ от agafonov.76.76 2018-11-02 17:02:10

Сообщений: 73: 9

Ваши автоматы полноприводные?

9 Ответ от trots 2018-11-02 17:41:24

Сообщений: 61: 4

нет Н6 на автомате полноприводных

10 Ответ от Палыч 2019-06-27 18:16:58

Откуда: Усть-Ишим (Омск)
Сообщений: 614: 71

Решили проблему с HDC Fault ?

11 Ответ от Hipopotam 2019-06-30 20:25:32

Откуда: Москва, ЮВАО
Сообщений: 55: 5

В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?

А как надо? Если долго, минут несколько?

12 Ответ от Дмитрий 2019-06-30 20:28:14

Сообщений: 193: 7

Всё зависит от коробки.

13 Ответ от trots 2019-07-01 14:06:12

Сообщений: 61: 4

приветствую! нет ошибка в очередной раз начала проявляться с жаркой погодой. причем теперь проявилась на паркинге. блокирует коробку, с паркинга в драйв не перевестись. глушишь машину -кнопка старт-стоп горит желтым , нажимаешь педаль тормоза а машина не заводится.
единственное что помогает это подождать минут 5. потом дает возможность завести по новой. В среду еду на ТО уже буду требовать серьезного изучения проблемы от дилера

При постановке в охрану с брелка с сигнализации, через 10 секунд происходит три сигнала штатной сиреной. не зависит от того включен слэйв или нет.

Ответы 33

Проблема выше решается отключением функции комфорт в настройках кан

А еще лучше обучил стекла, тогда и комфорт будет и сигналить не будет

Ну так может быть Вы подскажете как провести сие обучение?

Инициализация окон автомобиля
После повторного включения аккумулятора
после его выключения или его обесточивания
следует провести инициализацию окон (см. стр.
31).
1. Установить кнопку старт-стоп в режим ON.
2. Потянуть вверх последовательно все переключатели окон до превышения точки
давления до тех пор, пока окна не будут
закрыты. Продолжать тянуть переключатель
в течение 2 секунд.
3. Повторно управлять всеми переключателями окон, чтобы окна по отдельности
открылись и закрылись посредством одного
нажатия кнопки.
> ВНИМАНИЕ
Необходимо провести инициализацию всех
окон.

инициализация была проведена, комфорт работал, но сиглалила штатка и пришлось эту функцию отключить

Я описал то, что мне помогло, рекомендую провести инициализацию заново.
Когда инициализация не проведена, и мы пытаемся закрыть окна с помощью штатного ключа, удерживанием кнопки закрыть, происходит тоже самое, сигналит штатный сигнал 3 раза.

Имеется проблема с запуском-обходом по кан, штатная сигнализация в момент запуска около пяти раз успевает просигналить штатным сигналом, отключение слейв и отключение управления цз по кан не помогают, подключение цз аналогом решает проблему только на момент пока автомобиль не "заснет", закрытый цз "уснувший" автомобиль воспринимает как поставленный на охрану, в итоге через пол часа при попытке автозапуска орёт штатка.

Прошивка "сырая", подключил сигнализацию по схеме: педаль-кнопка, упаковал ключ с 78l33 , и все работает без глюков, будем ждать проработанной версии

подключал двумя способами: педаль(+,разрыв) и кнопка, второй способ педаль(только +) без кнопки. В обоих способах никаких глюков кроме комфорта не было

st-l a93 цб: GK74-R8, TX:FN23-F9, 2CAN-LIN v5.2(индивидуальная)

Полностью подключена система S96 в соответствии с рекомендациями, при запуске автомобиля с кнопки загорается множество ошибок, повторно автомобиль не заводится. Отключаем питание с S96 и скидываем ошибки диагностикой, машина работает.

Здравствуйте. Прошу Вас связаться с Вашим Региональным Представителем для проведения диагностики сигнализации на этом автомобиле.

Дмитрий, здравствуйте! Связались, обозначили проблему. На текущей версии прошивки автомобиль моментально "хватает" ошибки и перестает заводиться с кнопки. Откатили прошивку до 5.0 вроде все работает кроме бесключевого запуска. После эксплуатации автомобиля (минут 10-20) опять стали появляться ошибки. Систему отключили, ошибки скинули, ждем новую прошивку. Клиент готов не возмущаться до Нового года.

Спасибо за сообщение. Уточните, пожалуйста, какие именно ошибки появляются и в каких блоках?

Видео было бы очень полезно. Также нужна информация по кодам ошибок. Как реализованы подключения и обход?

Отключили систему от педали тормоза, ошибки перестали появляться. Владелец стал возмущаться, пришлось демонтировать систему.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Как именно была подключена иммитация педали?

В соответствии с рекомендациями StarLine

К сожалению, это слишком общее описание. На других автомобилях не получается воспроизвести появление ошибок связанных с имитацией педали. На будущее прошу приглашать Регионального Представителя при возникновении подобных случаев.

Я сообщил о данной проблеме техподдержке и региональному представителю. Решения проблемы мы не нашли. Договорились с владельцем автомобиля подождать до НГ выхода другой прошивки. Но в процессе эксплуатации стали возникать ошибки, владелец авто не очень доволен ситуацией. Мы своими силами не можем проводить эксперименты над автомобилем. Владелец возмущается.

Вы согласовывали визит клиента вместе с визитом Регионального Представителя?

В техподдержке мне сказали, что в обязанности регионального представителя не входит посещение установочных центров (только автосалоны), поэтому мы не согласовывали. Сроков по доработке прошивок не обозначили. У нас остался один вариант - демонтаж. Не понятно чего ждать.

Я звонил 4 раза

Спасибо за сообщение. Держите,, пожалуйста, в курсе, если подобная ситуация повторится.

Не получается воспроизвести описанную Вами ситуацию. Поэтому невозможно что-то доработать.

HAVAL H9 2017.09 VIN LGWFF8A69HH901933

двигатель GW4C20A 180kW

Система B96 GSM+GPS 2can+2lin 868 MГц

B96 S810 014770 Версия ПО 2.17.7

библиотека CAN 5.2.5.25754

Ключ обучаться, делает копикей, машина не заводиться, на приборной панели "ключ не найден"

менял местами провода LIN, подключены по схеме. Запуск пробовал и по CAN и через кнопку, педаль сделана как по схеме провод в разрыв и подача плюса. Переобучивал ключ раз 20, так же копикей делал столько же, Понижал прошивку до 2.17.5, перезаливал несколько раз прошивку CAN индивидуальную под HAVAL H9, результат нулевой. Машину она не заводит. С региональным представителем созванивался, чем мог помочь он помог, посоветовал сюда написать все данные системы и машины. Ранее ставил A96, A93 на Haval H9, проблем не было.

Здравствуйте. Спасибо за подробное описание. Информацию переслал разработчикам. Сейчас проходит внутреннее тестирование ПО с некоторыми изменениями обхода.

Прошу Вас пока перепроверить в настройках запуска мотора что обход выбран по CAN/LIN и запуск проходит именно по CAN. имитация педали при этом нужна, нажатие кнопки не требуется.

хавал н9 2019 г.в. , система а39, подключения все по рекомендациям сайта, не проходит обучение бесключевого запуска. Как быть?

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:

Какая версия ПО центрального блока?

Какая версия библиотеки CAN?

В какой именно момент возникают трудности?

haval h9 2020, s96v2. 1131. Slave включён. Запуск через педаль (+,разрыв) + CAN, также пробовал педаль + кнопка. Клиент хочет автозапуск и метку не хочет. Установил работает, запускает. Но есть две проблемы:

1. При снятии с охраны сигналит клаксоном один раз ( с тремя сигналами разобрался: стёкла обучил).

2. После запуска не открывает ни с ключа штатного ни с кнопки на двери (к кнопке водительской подключился)
Подскажите что можно сделать?

Работа кнопок ключа и бесключевого доступа при включенном зажигании закладывается производителем. Без меток могу посоветовать только подключиться к кнопкам на двери или использовать внешнюю кнопку из CAN/ Далее на Гибкой логике написать глушение двигателя при нажатии этой кнопки. Далее клиент уже сможет открыть автомобиль штатными средствами, запустить в штатном режиме двигатель и поехать.

Здравствуйте. А по первому пункту есть соображения. Кстати если отключаю предохранитель сиги, то снимается без сигнала.

Нужно проверить количество импульсов на снятие с охраны и проверить наличие сигнала в сервисном режиме.

Читайте также: