Kia ceed горит лампочка иммобилайзера

Опубликовано: 02.07.2024

Синий разъем (по совету Славы sly401 ) подергал. В какой-то момент помогло вроде, яркость пиктограммы упала, но потом опять светилась в полную силу.
Разъем пересмыкивал еще кучу раз (была мысль что из-за влаги что-то окислилось) все бестолку
Разъем выглядит вроде хорошо визуально
Есть у кого-то мысли какие-то куда копать?

как снять:
со стороны пассажира снимаешь накладку порога, оттягиваешь резиновый уплотнитель двери вверх до торпедо и, затем, тянешь пластиковую накладку на себя — она держится на 3х клипсах, причем ближняя с боковым зацепом, поэтому нужно тянуть на себя, чтобы она соскочила. еще две клипсы — одна обычная разжимная рядом с первой, и третья — просто штырь с "гайкой" — ее видно из салона на накладке.
синий разъем имеет "педальку"- фиксатор снизу.

---15/01/17
доехал до города нормально
по дороге обратил внимание что изначально тлела и помаргивала в полнакала лампа ручника, километров через 20 погасла уже нормально. подтягивание/опускание ручника не влияло — работает в штатном режиме.
это наталкивает на мысль что где-то закралась вода и подкорачивало.
значок имо так и живет своей жизнью. причем в момент заводки он гаснет, но потом опять включается

---17/01/17 чет сложились так звезды: похолодало+на следующий день погасла пиктограммка+я обленился
с разъемом ничего не делал. второй день работает в штатном режиме, единственно сегодня заметил (вчера этого не было) слабо тлеет лампа ручника. похоже, как и говорил sly — где-то масса подгуляла

--- минутка рекламы
Кстати о sly401 — один из немногих людей, кому мне приходит в голову звонить, когда нужна помощь советом — котелок варит у него будь здоров :) ну и руки не из жопы :)
Спасибо, Слава )))

промывать wd-40 чет даже не знаю… хоть и керосин, но жирный, а с детства привык, что контакты нужно обезжиривать…
продаются очистители контактов — например на xado цена более-менее гуманная. ток не знаю — может там все тот же керосин? ;)

---23/01/17
политика ничегонеделания не дала результатов — после простоя на выходных, "ключик" засветился вновь
причем светится даже на заглушенной машине без ключа в замке зажигания.
на улице холодно, заниматься разъемом как-то некомфортно, да и просушить разъем после чистки толком не выйдет…

---24/01/17
надеюсь проблема ушла.
что сделано:
1. поменял салонный фильтр
2. перед поездкой с работы снял пластиковую накладку
3. ехал домой — печку в ноги на максимум. через пару километров после прогрева печки индикаторы иммо и ручника погасли и больше не включались
4. заехал к знакомому в гараж, разобрал сам разъем, вытащил ответную часть, все продул вдшкой и полчаса сушил строительным феном и со стороны разъема и со стороны проводки (важно не поплавить)
5. собрал все — симптомов нет.

всем спасибо за участие и советы.

---27/02/17
в пятницу-субботу было очень влажно, салон запотевал в момент, вроде сушил, но видать не помогло.
сегодня (понедельник) взял машину, с утра прикипевший ручник (такого практически никогда не было) + горит лампочка ручника. пока доехал до работы, печка в ноги лампа ручника погасла, а лампа иммо начала тлеть при глушении автомобиля…
лечения хватило на месяц…

---22/03/17
не хочу зарекаться, но после того февральского случая больше проблема не выскакивала ни разу.

Иммобилайзер

считается практическим самым популярным устройством защиты машины. Иммобилайзер относится к типам противоугонных систем, препятствующих незаконному проникновению злоумышленника в ваш автомобиль, а если быть точнее, то он не даёт способности злоумышленнику запустить двигатель автомобиля. Сегодня мы немного подробнее поговорим об иммобилайзере или, как он ещё называется блок иммо, для авто Kia Ceed. Итак, в этой статье мы ответим на такие довольно распространённые вопросы:

Что такое иммобилайзер?
Где размещается иммо в машине Kia Ceed?
Конструкция иммо для автомобиля Kia Ceed;
Принцип функционирования блока иммо на авто Kia Ceed.

Основная информация

Иммобилайзером называется электронное оборудование, лишающее способности проведения запуска машинного двигателя. Основной функцией иммобилайзера считается разрывание электрических цепей машины, таким образом, вероятность на угон автомобиля злоумышленником сводятся на минимум. Мошенник вообще может не заметить установленный иммобилайзер, так как он почти не виден. А если вор все же заметит его, то вряд ли сможет отключить. Сегодня пара вариантов иммобилайзеров, таких как стандартные и дополнительные. С помощью специально предназначенного ПО стандартным иммобилайзером ограничивается доступ к руководящему блоку машинного двигателя. В качестве штатного блока иммо обычно применяется дистанционный иммобилайзер. Его внутренняя схема снабжается элементами как:

Блок для руководства;
Ключ хозяина машины, который распознаётся системой иммо;
Электромагнитное реле, с помощью которого проводится разрывание цепей.

Где же располагается блок иммо на машине?

Принцип функционирования блока иммо

Принцип работы всего этого девайса заключается в обрывании соединений электрических цепей машины в необходимых местах машинного двигателя. Именно с помощью этого автомобиль Kia Ceed при любых обстоятельствах останется на машинной стоянке, даже в том случае если в ней будет мошенник. Прежде чем завести машинный двигатель с системой иммо для авто Kia Ceed, владелец транспорта обязан применить брелок, включающий блок иммо. С помощью установленного девайса сигнализации на транспорт владелец получает тревожный сигнал об нарушении спокойствия автомобиля. В данном режиме иммобилайзер активирует защиту всей системы автомобиля и не даёт вору пробраться в салон. В случае несанкционированного проникновения в транспорте активируется сигнально-световая сигнализация и вы как владелец сразу получите об этом сообщение. Также можно активировать анонимное уведомление, тогда владелец авто может обозревать сигнал об опасностях через мобильный девайс или авто-пейджер. При помощи элитного противоугонного оборудования машина будет в безопасности и полной сохранности даже в том случае, если владелец ненароком оставит ключи в салоне автомобиля или же в хажигании, так как без владельца двери авто будут заблокированы. Ну а если ваш автомобиль всё же угнали, то можете не волноваться и заблокировать всю систему при помощи пульта управления иммо. В таком случае ваш угнанный транспорт будет остановлен и больше не поедет, пока вы не сядете в него и введёте секретный пин-код.

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
не срабатывает стартер;
стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

Если отвязался ключ от иммобилайзера, но у вас есть запасной – используйте его. Скорее всего с другой меткой двигатель запустится. В этом случае можно попробовать вновь привязать «отвалившийся» основной ключ, используя обучающий, либо купить новый и привязывать его.

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

Отыскать блок иммо в передней панели.
Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

Включить зажигание.
Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
Повторить п. 3–4 для всех цифр.
Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

Сесть в машину и закрыть все двери.
Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
Вытащить мастер-ключ из замка.
Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Всем мира!
27.12.2017г.
С наступлением оттепели на прошлой неделе на приборке загорелась иконка иммобилайзера и тухла только при включении ближнего света, а при выключении опять сияла. Но продлилось это не долго, буквально сутки. Ночью стукнул морозец и все прошло.
На всякий случай погуглил проблему. Оказывается случай тоже не единичный (как и с потуханием приборки от конденсата). Все подробно описано на сидклабе ( ceedclub 13658.0.html ). Тоесть причины и методы решения. Проштудировав, я морально был готов к повторному несанкционированному возгоранию лампочки иммо.
И по закону подлости долго ждать не пришлось.
Сегодня опять оттепель. +4. И утром повернув ключ и заведя машину я снова наблюдал не тухнущую иконку иммобилайзера.

При включении ближнего света значек гас.

Машина на это ни как не реагировала. Сканер ошибок не показывал. Поехал на работу "как есть", с уверенностью что вечером решу проблему. Даже заглушив машину на стоянке и поставив ее на охрану иконка продолжала гореть. В свободное время ещё раз перечитал ликбез на сидклабе. А после работы закупил нужной мне автохимии.

Очиститель контактов, сжатый воздух для продувки всего и вся мелких дырочек и тд. и смазка ликви для контактов. Взял все сразу, чтобы не гонять по пять раз. Хотя в моем случае по факту можно было не брать ни чего этого и обойтись феном.
Снимаем клеммы с аккумулятора!
Следую инструкции сначало проверил фишку которая крепится к площадке АКБ (разъем 4+2провода). И хотя снаружи она была в пыли и влаге, внутри нее все было сухо и девственно чисто. Собрал обратно.
Накинул клеммы. Иммо горит.
Переходим к следующей процедуре. Пресловутая "синяя фишка" так ее описывают бывалые сидоводы. Находится она у ног переднего пассажира. Добраться до нее не сложно. Нужно лишь отщелкнуть пластиковый порог и панель справа у ног пассажира.
Демонтаж не составил особого труда, все легко и не принужденно отсоединилось буквально за пару минут.

Вот такая картина предстала предомной. Тоже все чисто и внешне сухо. Сначало подумал — ну что тут может коротить, все так классно и даже красиво?!
Но вынув фишку немного был шокирован, хотя и читал о данном факте.
Контакты были сырыми!

Иммобилайзер

Что такое иммобилайзер?
Где размещается иммо в машине Kia Ceed?
Конструкция иммо для автомобиля Kia Ceed;
Принцип функционирования блока иммо на авто Kia Ceed.

Основная информация

Блок для руководства;
Ключ хозяина машины, который распознаётся системой иммо;
Электромагнитное реле, с помощью которого проводится разрывание цепей.

Где же располагается блок иммо на машине?

Принцип функционирования блока иммо

Читайте также: