Коды ошибок на лифан х 60

Опубликовано: 05.07.2024

Передний кислородный датчик
P0031A
Низкое напряжение цепи подогрева переднего кислородного датчика
P0032A
Высокое напряжение цепи подогрева переднего кислородного датчика
P0131E
Низкое напряжение переднего кислородного датчика
P0132E
Высокое напряжение переднего кислородного датчика
P0133E
Медленный отклик переднего кислородного датчика
P0134A
Обрыв цепи переднего кислородного датчика
P1167E, P1171E
Нет полезного сигнала от переднего кислородного датчика

Задний кислородный датчик
P0037A
Низкое напряжение цепи подогрева заднего кислородного датчика
P0038A
Высокое напряжение цепи подогрева заднего кислородного датчика
P0137E
Низкое напряжение заднего кислородного датчика
P0138E
Высокое напряжение заднего кислородного датчика
P0140E
Обрыв цепи заднего кислородного датчика

Система зажигания
P0300A
Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах
P0301A
Пропуск зажигания в первом цилиндре
P0302A
Пропуск зажигания во втором цилиндре
P0303A
Пропуск зажигания в третьем цилиндре
P0304A
Пропуск зажигания в четвертом цилиндре

Система контроля неровности дороги
P0317C
Диагностика источника сигнала датчика неровной дороги
P1396C
Диагностика колебания сигнала скорости колеса
P1397C
Отсутствует сигнал скорости колеса

Датчик давления воздуха во впускном коллекторе
P0105E
Низкий уровень сигнала датчика давления во впускной системе
P0106E
Ошибка датчика давления во впускной системе / положения дроссельной заслонки
P0107A
Низкое напряжение, обрыв цепи датчика давления воздуха во впускной системе
P0108A
Высокое напряжение датчика давления воздуха во впускной системе

Датчик температуры впускной системы
P0112A
Низкое напряжение датчика температуры во впускной системе
P0113A
Высокое напряжение, обрыв цепи датчика температуры во впускной системе

Датчик температуры охлаждающей жидкости
P0117A
Низкое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118A
Высокое напряжение, обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Электропривод дроссельной заслонки
P0122A
Низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки
P0123A
Высокое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки
P0222A
Низкое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки
P0223A
Высокое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки
P2135A
Несоответствие датчиков положения дроссельной заслонки
P2119C
Дроссельная заслонка (не)возвращается в исходное положение
P2122A
Низкое напряжение датчика 1 положения педали газа
P2123A
Высокое напряжение датчика 1 положения педали газа
P2127A
Низкое напряжение датчика 2 положения педали газа
P2128A
Высокое напряжение датчика 2 положения педали газа
P0068A
Несоответствие показаний датчиков расхода воздуха и положения дроссельной заслонки
P2101A
Вторичная диагностика электропривода дроссельной заслонки
P1516A
Электропривод дроссельной заслонки не работает
P0641A
Диагностика опорного напряжения А
P0651A
Диагностика опорного напряжения В
P2104A
Принудительный режим холостого хода
P2106A
Принудительный режим ограничения мощности
P2110A
Режим принудительного управления мощностью двигателя
P2105A
Принудительная остановка двигателя
P060BA
Диагностика несоответствия в двух каналах педали газа
P060DA
Диагностика стабильности сигналов двухканальной дроссельной заслонки

Тормозная система, стоп-сигнал
P0504C
Ошибка связи с выключателем тормоза
P0571C
Неисправность стоп-сигнала

Инжекторная система
P0201A
Неисправность форсунки №1
P0202A
Неисправность форсунки №2
P0203A
Неисправность форсунки №3
P0204A
Неисправность форсунки №4

Датчик детонации
P0324C
Ошибка системы управления детонацией
P0325C
Неисправность датчика детонации

Датчик положения коленчатого вала
P0336E
Искажение сигнала датчика положения коленчатого вала
P0337A
Отсутствие сигнала датчика положения коленчатого вала
P1336A
Не выполнено обучение датчика положения коленчатого вала

Датчик положения распределительного вала
P0340A
Диагностика сигнала датчика положения распределительного вала
P0341A
Сбой задающего колеса распределительного вала Н
P0016B
Диагностика положения распределительного вала

Регулятор фаз газораспределения (система VVT)
P0012A
Диагностика рассогласования фаз распределительного вала
P0011B
Диагностика отклика на изменение фаз распределительного вала
P0026A
Управляющий гидравлический клапан в крайнем положении (ограничение)
P0076A
Низкое напряжение на обмотке гидравлического управляющего клапана
P0077A
Высокое напряжение на обмотке гидравлического управляющего клапана

Система зажигания
P0351A
Неисправность катушки зажигания 1 цилиндра
P0352A
Неисправность катушки зажигания 2 цилиндра
P0353A
Неисправность катушки зажигания 3 цилиндра
P0354A
Неисправность катушки зажигания 4 цилиндра

Датчик скорости движения автомобиля
P0502E
Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

Бортовая сеть, генератор, аккумулятор
P0562C
Понижено напряжение в бортовой сети
P0563C
Повышено напряжение в бортовой сети

Кондиционер
Муфта компрессора системы кондиционирования
P0646С
Низкое выходное напряжение муфты компрессора
P0647С
Высокое выходное напряжение муфты компрессора

Реле топливного насоса
P0230C
Неисправность реле топливного насоса

Усилитель рулевого управления
P0551C
Неисправность усилителя рулевого управления

Световой сигнализатор неисправности
P0650C
Ошибка светового сигнализатора неисправности

Клапан адсорбера
P0458E
Низкое напряжение клапана адсорбера
P0459E
Высокое напряжение клапана адсорбера
Вентилятор системы охлаждения
P0480C
Неисправность малой скорости вентиляторов
P0481C
Неисправность быстрой скорости вентиляторов

Главное реле
P0685A
Неисправность главного реле

Топливная система
P0171E
Бедная смесь в топливной системе при работе не на холостом ходу
P0172E
Богатая смесь в топливной системе при работе не на холостом ходу
P0187E
Бедная смесь в топливной системе при работе на холостом ходу
P0188E
Богатая смесь в топливной системе при работе на холостом ходу

Сцепление
P0807A
Низкое напряжение выключателя сцепления
P0808A
Высокое напряжение выключателя сцепления

Круиз контроль
P0564C
Неисправность входной линии круиз-контроля
P0565C
Неисправность сигнала "Вкл/Выкл" круиз-контроля
P0566C
Неисправность сигнала "Отмена" круиз-контроля
P0567C
Неисправность сигнала "Продолжить" круиз-контроля
P0568C
Неисправность сигнала "Выбрать" круиз-контроля

Бортовой компьютер
P0606A
Самодиагностика бортового компьютера

Охранная сигнализация
P0633C
Не проходит обучение охранная сигнализация
U0127C
Нарушение связи по CAN-шине
U0167C

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan X60 , давление в шинах Lifan X60 , неисправности Lifan X60 , подготовка к зиме Lifan X60 , тормоза Lifan X60 , масляный фильтр Lifan X60 , топливный фильтр Lifan X60 , фильр салона Lifan X60 , регулировка фар Lifan X60

Бортовая система самодиагностики и коды неисправностей

Код неисправности	Описание неисправности
C1200	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости левого переднего колеса
C1201	Помехи сигнала датчика скорости левого переднего колеса
C1202	Неправильный воздушный зазор датчика скорости левого переднего колеса
C1203	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости правого переднего колеса
C1204	Помехи сигнала датчика скорости правого переднего колеса
C1205	Неправильный воздушный зазор датчика скорости правого переднего колеса
C1101	Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи (выше 17 В)
C1102	Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (ниже 9,4 В)
C1604	Неисправность во внутренней цепи ЭБУ или неисправность обмотки электромагнитного клапана
C1206	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости левого заднего колеса
C1207	Помехи сигнала датчика скорости левого заднего колеса
C1208	Неправильный воздушный зазор датчика скорости левого заднего колеса
C1209	Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика скорости правого заднего колеса
C1210	Помехи сигнала датчика скорости правого заднего колеса
C1211	Неправильный воздушный зазор датчика скорости правого заднего колеса
C2112	Неисправность предохранителя или реле электромагнитного клапана (ABS)
C2402	Неисправность предохранителя мотора или неисправность мотора (ABS)
P0011	Ответ диагностики фазовращателя распредвала
P0012	Ошибка диагностики фаозвращателя распредвала
P0016	Диагностика выступания зубьев распредвала
P0026	Заклинивание управляющего масляного клапана фазовращателя
P0031	Низкое напряжение подогрева переднего датчика кислорода
P0032	Высокое напряжение подогрева переднего датчика кислорода
P0037	Низкое напряжение подогрева заднего датчика кислорода
P0038	Высокое напряжение подогрева заднего датчика кислорода
P0068	Исполнительная диагностика воздушного потока
P0076	Низкое напряжение обмотки управляющего масляного клапана фазовращателя
P0077	Высокое напряжение обмотки управляющего масляного клапана фазовращателя
P0105	Ограничение сигнала датчика давления воздуха на впуске
P0106	Допустимая неисправность датчика давления воздуха на впуске/положения дроссельной заслонки
P0107	Низкое напряжение или разрыв цепи датчика давления воздуха на впуске
P0108	Высокое напряжение или разрыв цепи датчика давления воздуха на впуске
P0112	Слабый входной сигнал датчика температуры впускаемого воздуха
P0113	Слишком сильный входной сигнал датчика температуры впускаемого воздуха
P0116	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	Слабый входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	Слишком сильный входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0119	Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122	Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №1
P0123	Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №1
P0130	Неисправность в цепи переднего датчика кислорода
P0131	Короткое замыкание на низкое напряжение переднего датчика кислорода
P0132	Короткое замыкание на высокое напряжение переднего датчика кислорода
P0133	Медленный отклик переднего датчика кислорода
P0134	Разрыв цепи переднего датчика кислорода
P0136	Неисправность в цепи заднего датчика кислорода
P0137	Короткое замыкание на низкое напряжение заднего датчика кислорода
P0138	Короткое замыкание на высокое напряжение заднего датчика кислорода
P0140	Разрыв цепи заднего датчика кислорода
P0171	Слишком обедненная топливовоздушная смесь в рабочем режиме не на холостом ходу
P0172	Слишком обогащенная топливовоздушная смесь в рабочем режиме не на холостом ходу
P0201	Неисправность топливной форсунки №1
P0202	Неисправность топливной форсунки №2
P0203	Неисправность топливной форсунки №3
P0204	Неисправность топливной форсунки №4
P0222	Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №2
P0223	Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки №2
P0230	Неисправность реле топливного насоса
P0261	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №1
P0262	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №1
P0264	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №2
P0265	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №2
P0267	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №3
P0268	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №3
P0270	Слабый сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №4
P0271	Слишком сильный сигнал цепи топливной форсунки цилиндра №4
P0300	Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя
P0317	Диагностика источника сигнала неровной дороги
P0324	Неисправность системы контроля детонации
P0325	Неисправность датчика детонации
P0336	Помехи линейного сигнала датчика положения коленчатого вала
P0337	Отсутствие линейного сигнала датчика положения коленчатого вала
P0340	Статическая диагностика датчика положения распределительного вала
P0341	Диагностика стандартного колеса распределительного вала Н
P0351	Неисправность катушки зажигания №1
P0352	Неисправность катушки зажигания №2
P0353	Неисправность катушки зажигания №3
P0354	Неисправность катушки зажигания №4
P0420	Сбой диагностики каталитического нейтрализатора
P0444	Разрыв в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива
P0445	Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива
P0458	Низкое напряжение продувочного клапана системы улавливания паров топлива
P0459	Высокое напряжение продувочного клапана системы улавливания паров топлива
P0480	Неисправность низкой скорости вентилятора
P0481	Неисправность высокой скорости вентилятора
P0502	Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля
P0504	Неисправность датчика тормозов
P0551	Неисправность усилителя рулевого управления
P0562	Низкое напряжение системы
P0563	Высокое напряжение системы
P0571	Неисправность диагностики индикатора тормозной системы
P060В	Двухкомпонентный аналоговый/цифровой входящий сигнал датчика положения педали акселератора
P060D	Двухканальная диагностика электронной дроссельной заслонки
P0606	Самодиагностика процессора иммобилайзера
P0633	Неисправность самонастройки иммобилайзера
P0641	Диагностика исходного напряжения А
P0646	Низкое выходное напряжение цепи муфты компрессора кондиционера
P0647	Высокое выходное напряжение цепи муфты компрессора кондиционера
P0650	Неисправность индикатора «Check Engine»
P0651	Диагностика исходного напряжения В
P0685	Неисправность главного реле
P0807	Низкое напряжение в цепи датчика сцепления
P0808	Высокое напряжение в цепи датчика сцепления
P1166	Неисправность в системе самодиагностики
P1167	Диагностика обогащенной смеси передним датчиком кислорода в процессе замедления и отсечки подачи топлива
P1171	Диагностика обедненной смеси передним датчиком кислорода в процессе замедления и отсечки подачи топлива
P1336	Ошибка отсутствия калибровки 58-зубчатой шестерни
P1396	Диагностика колебаний сигнала частоты вращения колес
P1397	Отсутствие сигнала частоты вращения колес
P1516	Диагностика стабилизации привода электронной дроссельной заслонки
P1535	Короткое замыкание или обрыв цепи датчика температуры испарителя кондиционера воздуха
P1536	Короткое замыкание цепи датчика температуры испарителя кондиционера воздуха
P1545	Неисправность датчик давления хладагента или неисправность в его цепи
P2101	Диагностика второго порядка привода электронной дроссельной заслонки
P2104	Принудительный холостой ход
P2105	Принудительная остановка
P2106	Ограничение производительности
P2110	Управление питанием
P2119	Сброс дроссельной заслонки в исходное положение
P2122	Низкое напряжение датчика №1 положения педали акселератора
P2123	Высокое напряжение датчика №1 положения педали акселератора
P2127	Низкое напряжение датчика №2 положения педали акселератора
P2128	Высокое напряжение датчика №2 положения педали акселератора
P2135	Датчик положения дроссельной заслонки
P2138	Датчик положения дроссельной заслонки
P2187	Слишком обедненная топливовоздушная смесь в рабочем режиме на холостом ходу
P2188	Слишком обогащенная топливовоздушная смесь в рабочем режиме на холостом ходу
U0167	Отсутствие реакции иммобилайзера
U0426	Недействительное опознавание иммобилайзера

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

КОДЫ ОШИБОК LIFAN
Каталитический нейтрализатор
P0420A
Низкая эффективность катализатора

Тормозная система, стоп-сигнал
P0504C
Ошибка связи с выключателем тормоза
P0571C
Неисправность стоп-сигнала

Датчик детонации
P0324C
Ошибка системы управления детонацией
P0325C
Неисправность датчика детонации

Датчик скорости движения автомобиля
P0502E
Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

Реле топливного насоса
P0230C
Неисправность реле топливного насоса

Усилитель рулевого управления
P0551C
Неисправность усилителя рулевого управления

Световой сигнализатор неисправности
P0650C
Ошибка светового сигнализатора неисправности

Главное реле
P0685A
Неисправность главного реле

Сцепление
P0807A
Низкое напряжение выключателя сцепления
P0808A
Высокое напряжение выключателя сцепления

Бортовой компьютер
P0606A
Самодиагностика бортового компьютера

Охранная сигнализация
P0633C
Не проходит обучение охранная сигнализация
U0127C
Нарушение связи по CAN-шине
U0167C

Тема для конструктивных предложений по диагностике, устранению ошибок, приборам, программному обеспечению и (возможно в конечном итоге) управлению функциями автомобиля.

– расшифровка кодов ошибок (без сканера)

Протокол для передачи данных с блока управления двигателем - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)

Пятизначный код ошибки

P - is for powertrain codes - код связан с работой двигателя и/или АКПП
B - is for body codes - код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C - is for chassis codes - код относится к системе шасси (ходовой части)
U - is for network codes - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

0 - общий для OBD-II код
1 и 2 - код производителя
3 - резерв

Третья позиция- тип неисправности:

1 - топливная система или воздухоподача
2 - топливная система или воздухоподача
3 - система зажигания
4 - вспомогательный контроль
5 - холостой ход
6 - ECU или его цепи
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия

Четвертая и пятая позиции- порядковый номер ошибки

Mr_SMiT

Известный человек

live2007

Старожил

Mr_SMiT

Известный человек

WoWiK

Новичок

rus75

Старожил

Mr_SMiT

Известный человек

с тремя программками терминалов .
После коннекта, запуска прграммы, указания Bluetooth устройства, последовательно вводим комманды:

Считать ошибки ABS:

ATZ - инициализация и сброс предыдущих настроек адаптера.
ATSP5 - команда установки протокола ISO 14230-4 KWP (fast init)
ATSH8128F1 - заголовок
ATFI - выполнить быстрое инициирование
1800FF00 - запрос

Регистр значения не имеет, вводить естественно без пояснений, после каждой команды - Send.

На последнюю строку получаем ответ примерно такого вида:
58 03 50 25 10 50 55 10 50 95 10

58 означает ответ (5) об блока на режим(8). Остальные байты надо читать по-парно если нули - могут быть отброшены. Получаем:
03 - три ошибки
5025 - С1025 -первая ошибка
10 -признак ошибки
5055 - С1055 - вторая ошибка
10 признак ошибки
5095 - С1095 - третья ошибка
10 признак ошибки

0 P0 Powetrain Codes(PC)-SAE defined
1 P1 PC-manufacturer defined
2 P2 PC- SAE defined
3 P3 PC-jointly defined
4 C0 Chassis Codes(CC) - SAE defined
5 C1 CC-manufacturer defined
6 C2 CC-manufacturer defined
7 C3 CC-reserved for future
8 B0 Bode Codes(BC) -SAE defined
9 B1 BC- manufacturer defined
A B2 BC- manufacturer defined
B B3 BC- reserved for future
C U0 Network Codes(NC)- SAE defined
D U1 NC- manufacturer defined
E U2 NC- manufacturer defined
F U3 NC- reserved for future

Стереть ошибки ABS:

ATZ
ATSP5
ATSH8128F1
ATFI
14ff00

после чего выключить зажигание на 1 минуту, включить зажигание и по первой методике повторно считать ошибки.

Код ошибки P2187 звучит как «слишком бедная смесь на холостом ходу (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Lean at Idle (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2187

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2187 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код неоднозначный, заметить его не всегда удается, так как индикатор Check engine может не выводится. Поэтому если у вас нет диагностического сканера, о нем вы можете и не знать. Этот код сложно взломать без стратегии диагностики. Проблему с топливной смесью на холостом ходу обычно определяют, когда считывают сканером другие ошибки.

Код ошибки означает, что топливная смесь слишком бедная (слишком много воздуха и недостаточно топлива) на холостом ходу. Если у вас 4-цилиндровый двигатель, информация «Банк 1» для вас не имеет смысла. Однако, если у вас 6 или 8-цилиндровый двигатель, то Банк 1 говорит о проблеме на стороне цилиндра номер один. Код P2189 – это тот же код, но для банка 2.

Существует обширный список компонентов, которые могут вызвать этот сценарий ошибки. Но с большего диагностическая процедура не сложна, а просто занимает много времени. Стратегия поиска ошибки требует, чтобы проблемы с наблюдались и отмечались. Затем проверка начинается с наиболее часто встречающихся и продвигается дальше.

Симптомы неисправности

При широком диапазоне диагностики, перечисленные проблемы кода P2187 могут как присутствовать, так и отсутствовать. Но здесь важно уделять особое внимание наблюдаемым симптомам. Делать отметки о том, какие и когда появляются симптомы для диагностической стратегии:

Автомобиль глохнет на холостом ходу.
Трудно завести, особенно когда жарко.
Очень нерегулярный холостой ход (плавают обороты).
Дополнительные коды сопутствуют ошибке P2187.
Свистящие шумы.
Более низкие числа при работе турбо наддува.
Запах топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P2187 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик O₂ (передний).
Износилось уплотнение клапанной крышки.
Подтекающая или ослабленная крышка маслозаливной горловины.
Утечка воздуха во впускной коллектор после датчика массового расхода воздуха из-за самого коллектора.
Отключение или трещина в вакуумных шлангах, утечка в датчике MAP, утечка в байпасе турбонагнетателя или он застрял в открытом состоянии.
Проблема со шлангом усилителя тормозов или утечка в шлангах системы EVAP.
Неисправен датчик MAP.
Клапан продувки адсорбера EVAP.
Утечка топливной форсунки.
Неисправен регулятор давления топлива.
Утечки в выхлопной системе.
Неисправность системы изменения фаз газораспределения.
Неисправен ECM (компьютер управления двигателем).
Неисправен подогреватель O₂ (передний).
Забит топливный фильтр.
Топливный насос изнашивается и создает низкое давление.
Неисправен датчик массового расхода воздуха.

Как устранить или сбросить код неисправности P2187

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2187:

Проверьте крышку топливного бака на наличие трещин, герметичность и работоспособность.
Поднимите капот и убедитесь, что крышка маслозаливной горловины плотно закрыта.
Если присутствовали дополнительные коды, начните с их проверки и устранения.
Ищите утечки воздуха, начиная с датчика массового расхода воздуха. Проверьте шланг или соединение между датчиком и впускным коллектором на всем пути до коллектора. Осмотрите на предмет трещин или ослабленных соединений.
Тщательно проверьте все вакуумные шланги, прикрепленные к впускному коллектору, а также к вакуумному усилителю тормозов. Проверьте шланг к датчику MAP и все шланги к турбонагнетателю, если таковой имеется.
При работающем двигателе используйте баллончик для чистки карбюратора. Распылите небольшой количество вокруг основания впускного коллектора. А также в месте соединения двух половин, если он состоит из двух частей. Распылите средство вокруг основания рециркуляции отработавших газов на предмет утечек в коллекторе. Обороты увеличатся, если будет обнаружена утечка.
Проверьте герметичность клапана PCV и шланга.
Проверить топливные форсунки на наличие внешних утечек топлива.
Осмотрите регулятор давления топлива, сняв вакуумный шланг и встряхнув его, чтобы проверить наличие топлива. Если оно имеется, замените его.
Заглушите двигатель и установите измеритель давления топлива на клапан Шредера на топливной рампе к форсункам. Запустите двигатель и отметьте давление топлива на холостом ходу и еще раз при 2500 об / мин. Сравните эти цифры с эталонным давлением топлива, найденным в Интернете для вашего автомобиля. Если объем или давление выходят за пределы допустимого диапазона, замените насос или фильтр.

Диагностика и решение проблем

Стратегия по выявлению неисправности начинается с тест-драйва и наблюдения за любыми симптомами. Следующим шагом будет использование сканера кодов (доступен в любом магазине автозапчастей) и сканировании дополнительных кодов.

Ошибка P2187 указывает, что топливная смесь обеднена именно на холостом ходу. Это основной код, который может появиться из-за множества компонентов. Однако могут быть и другие ошибки, вызванные неисправными деталями.

Если тест-драйв не вызывает никаких симптомов, возможно, это не настоящий код. Другими словами, топливная смесь не обедненная. А компьютер или датчик кислорода отвечают за установку кода по ошибке.

В каждом автомобиле есть как минимум два кислородных датчика – один перед каталитическим нейтрализатором и один после нейтрализатора. Эти датчики сигнализируют о количестве свободного кислорода, оставшегося в выхлопе после сжигания, которое определяет соотношение топлива.

Передний датчик в первую очередь отвечает за смесь, второй датчик за выхлопом используется для сравнения с передним датчиком. Чтобы определить, правильно ли работает каталитический преобразователь.

Если присутствует плавающий холостой ход или имеется один из других симптомов, начните процесс с наиболее вероятной причины. Либо во впускной коллектор поступает неизмеренный воздух (подсос, мимо датчика), либо отсутствует давление топлива.

Остальные компоненты должны быть проверены сервисным центром, у которого есть сканер Tech 2 и программатор.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2187 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди q3, Ауди q5)
BMW
Chery (Чери Тигго)
Chevrolet (Шевроле Круз)
Ford (Форд Мондео)
Geely (Эмгранд)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
Kia (Киа Маджентис, Рио, Сид, Соренто, Церато)
Lifan (Лифан х60)
Mazda (Мазда 2, Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Демио)
Mercedes
Mini (Мини Купер)
Opel (Опель Корса)
Porsche
Saab
Volkswagen (Фольксваген Пассат)
Volvo (Вольво s80, xc90)
Vortex (Вортекс Эстина)
ВАЗ 2107, 2114, 2115
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз Буханка, Патриот, Фермер, Хантер

С кодом неисправности Р2187 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0022, P0026, P0133, P0171, P0174, P0420, P0441, P0507, P2177, P2192, P2279.

Читайте также: