Не горит ближний свет фольксваген пассат б3
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
ситуация такая у товарища на машине был ближний свет
но внезапно он пропал
проверял питание на кнопку есть, от нее уходит в монтажный блок, а там пропадает вроде бы вот она причина в монтажном блоке! но нет меняем на точно такой же, но рабочий и оказывается что ситуация не изменилась куда лезть смотреть?
от кнопки света бело-черный подает плюс на подрулевой переключатель .из него желтый ближний белый дальний идет в БРП , там через свои предохранители расходится на два провода ( по каждому свету на каждую сторону ) - это все в стоке . если есть колхоз - реле ( обычно под капотом ) ,проверь их
от кнопки света бело-черный подает плюс на подрулевой переключатель .из него желтый ближний белый дальний идет в БРП , там через свои предохранители расходится на два провода ( по каждому свету на каждую сторону ) - это все в стоке . если есть колхоз - реле ( обычно под капотом ) ,проверь их
спасибо, тогда попробую подождать новые подрулевые
спасибо, тогда попробую подождать новые подрулевые
А пока ждете- поинтересуйтесь, какие лампочки у него вкорячены - может проблема в них
спасибо, тогда попробую подождать новые подрулевые
С ближним+дальний заметно светлее, а сама фара и лампа себя нормально чухает, нет перегрузки по току, теплу и т.п.?
С ближним+дальний заметно светлее, а сама фара и лампа себя нормально чухает, нет перегрузки по току, теплу и т.п.?
кратковремено - нет . а по нашим дорогам тебе быстро обьяснят что на дальнем ехать невежливо )))
Ну по оживленным магистралям и покрытие позволяет на ближнем ехать, а по тропам где ни дороги ни встречного транспорта можно и дальним побаловаться. Я сложных дорожных условиях просто зажимал переключатель. Подумывал организовать стационарный режим дальний+ближний но побаивался чтобы фара не облезла от тепла и света. Одно дело когда так минут 10-15 ехать или регулярно длительно.
Текущее время: 09.07.21, 14:26
Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.
У меня было тоже такое.
вот описание моей проблемы с другого форума и там есть фото разборки переключателя.
" Вчера стал глючить свет и не включаться.
Габариты есть,а свет ловить надо в определенном положении переключателя с 20 попытки.
Я сейчас вечером вышел,хотел поехать,а только габариты,а свет не включаеться совсем. Пришлось в темноте разбирать центральный переключатель.
Разобрал,почистил контакты(вроде как),собрал и все,центральный переключатель заработал.
На фото видно и показано,как собирать его и как стоит, в каком положении белый ползунок.
Кстати,на первом фото с левой стороны видна пластина обмотки реостата.Колесико рядом с переключателем регулирует яркость освещения приборной панели.
Второе фото показует,какой стороной надо вставлять ползунок.
Можно поставить и наоборот,но габариты и свет работать не будут ."
Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.
Всем огромное спасибо! Вскрыл Кнопку - Довольно чисто - Вскрыв кнопку вспомнил что пол года назад вскрывал её - лампочку перепаивал - Занимался подсветкой.
Открутил руль тоже быстро - месяца 2 назад менял правую часть гитары - отломалась при неосторожнейшем движении дамской ножкой!
Левая часть чистая ещё с нанесённой мной литиевой смазкой!
Предохранители целые - +12 на месте.
В итоге полез - . к лампочкам - снять штекер не смог - толи прикипели толи корозия - не знаю. Утром смотреть буду - Ризинка там плохо видно! Пошатавши разъем - загорелась одна фара - пошатал второй - загорелась вторая! В общем глупо поднял шум из за ничего в об щем то.
Самое для меня неожиданное - ну не могли 4 спирали вместе все сгореть.
Пост фактум - машина 2 дня по ночам не глушилась - холодно у нас было - 29 - 32 примерно - рисковать не стал с залитой 10w40 Ну по ходу пар шел или ещё что то - в общем контакты окислились. БАНАЛЬНО НО ФАКТ.
Вам русским лучше не писать 5 раз перечитал пока дал дупля.
Да что тут скажешь: езжай к тем, кто ставил тебе то ксенон, и пусть в этот раз все хорошо сделают, а не так как они сделали сейчас.
Dimon » 26 июн 2014, 12:38
100% согласен! Это проблема не штатной проводки а проводки ксенона, а вот в чем конкретно извини нескажу. У меня на авто тоже стоит ксенон то был только один баг НЕ включалось дальний свет то причина была банальна: плохой контакт в проводке поводу шторки.
Serg Ko » 26 июн 2014, 13:51
Там столько банально просто что форуме смысла куда-то ехать, в 5ти проводах трудно не разобраться, и все стоит на своих местах.
Жду других версий, спасибо.
Dimon » 26 июн 2014, 14:18
У меня похожая проблема как описано. Правда там не описано что значит дальний на ксеноне. У меня би-ксенон, видимо это имелось в виду. Включаю габариты - бывает нормально, а бывает что сразу включается ближний. Исключаю, переключаю бы на дальний (или ближний) подрулевым переключателем, включаю габариты - все нормально, работают только они. Затем уже нормально пока я не блеснет кому переключателем - ближний остается. Приходится повторять процедуру или уже ехать на ближнем. Было и такое, что правая фара при выключении ближнего оставалась светить. До сих пор с той проблемой, уже изловчился. Единственное, чего не было, слава Богу, это исключение ближнего само по себе. Видимо где-то существует такой контакта в переключателях. Потому бывало пару раз в львовской страшной мостовой (чтобы ее: diablo при включенных габаритах включалась правая фара ближнего или полностью ближний. Я грешу или на переключатель габаритов или даже на кнопку регулировки корректора фар. Хоть и все там прочищал, но это ничего не дало.
Nikola » 26 июн 2014, 16:23
имхо проблема заключается в лампе подсветки кнопки габаритов, которая пропускает через себя ток. по-моему ее советовали менять на диод. хотя не уверен, надо рыть мск.ру, точно пам "Помню что такое читал.
Nikola » 26 июн 2014, 16:34
Видимо так. Когда включен ксенон, лампа подсветки кнопки у меня либо не подсвечивается, или светит едва. А когда горят только габариты, она довольно заметно светит зеленым цветом. Кстати, а когда ей включается ближний, она имеет светить? У меня в этом положении она вообще не светит.
П. С. Когда я включаю этой кнопкой габариты, то ксенон мигает бы хочет включаться, но сразу выключается (если он себя нормально ведет)
Serg Ko » 26 июн 2014, 18:10
есть мнение, возможно завтра возьму фишку с кнопки, и заключу нужные контакты без кнопки, так проверится или в ней проблема
Slavon » 26 июн 2014, 18:25
проблема однозначно в лампочке подсветки кнопки вкл. фар. Или лампочку полностью выбрасываешь, или вместо того лампочки впаивают диод с сопротивлением. Дай кнопку любом толкового радиолюбителей он тебе это все спою за 10 мин.
Slavon » 26 июн 2014, 19:48
Спасибо за советы, на днях буду пробовать, обязательно отпишусь о результате. Потому ежели то не в кнопке дело следующее будет контактная группа
Если у вас не горит лампочка, то вариантов развития событий может быть несколько, но важно провести некоторые простые действия, чтобы точно убедиться в том, что требуется замена лампы:
Проверка предохранителяВ первую очередь необходимо открыть блок предохранителей, на крышке чаще всего есть схема, на которой указано, за что отвечает каждый из элементов, найдите нужный и убедитесь, что с ним все в порядке, если имеются сомнения, лучше сразу произвести заменуОсмотр соединенийЭтот пункт особенно касается автомобилей с пробегом, со временем фишки и разъемы могут ослабиться и не обеспечивать контакта, поэтому нужно проверить их на целостность и надежность, заодно осмотрите провода машины и их состояние в местах подключения, они могут также повреждатьсяПроверка напряженияКонечно, это мероприятие делают далеко не все, но если у вас есть вольтметр, то можно качественно разобраться в вопросе: проверить напряжение на входе предохранителя и на других участках согласно схемы электрооборудования автомобиля, так можно найти и другие неисправности – подрулевого переключателя, центральной кнопки. Если вы поменяли лампы, а света нет, то данная операция обязательна к проведению
Как проводится замена
Мы рассмотрим три поколения автомобилей, наиболее распространенные на наших дорогах, работы в целом схожи, но существуют определенные нюансы, о которых следует помнить.
Пассат Б3
Сразу отметим, что лампы ближнего и дальнего света в Пассате B3 меняются схожим образом, отличается лишь место их расположения.
Инструкция по замене выглядит следующим образом:
- В первую очередь требуется снятие клеммы аккумулятора, это делается всегда при проведении работ с электрооборудованием автомобиля.
- Если необходимо добраться до правой фары, то снимается воздухозаборник воздушного фильтра, делается это весьма просто и быстро, поэтому останавливаться на этой операции мы не будем.
- Что касается левого блока, то, чтобы обеспечить свободный доступ к корпусу, потребуется снять аккумуляторную батарею.
- Места под капотом у данной модели много, поэтому вы легко доберетесь до нужных элементов, но если требуется осмотр всей фары и ее ремонт, то снятие также не вызовет больших затруднений, крепления хорошо видны, не забудьте отсоединить колодки проводов.
- Если пропал свет ближний в Пассате Б3 одновременно в двух фарах, то скорее всего лампочки ни при чем, нужно в первую очередь проверить подрулевой переключатель, чаще всего, как показывает практика, проблема именно в нем.
- Что касается лампочек, то работа производится быстро и просто: снимается резиновая заглушка, под которой располагается лампочка, но, чтобы ее достать, освободите металлический фиксатор. После снятия неисправный элемент меняется на новый, и работы производятся в обратном порядке.
Если не горит ближний свет в Пассате Б3, то устранить неисправность можно и самостоятельно ввиду простоты системы, более поздние модели уже сложнее в этом плане.
Пассат Б5
Часто встречается вопрос,какие лампочки в ближнем свете в Пассате Б5, тут все просто: используются стандартные галогеновые варианты Н7, которые можно приобрести без проблем.
Процесс работы следующий:
- Если какой-либо из узлов создает помехи (АКБ, кожух фильтра и т.д.), то его необходимо снять.
- Далее снимается большая заглушка, под которой видно место крепления, узел зафиксирован металлическим зажимом, чтобы его освободить, нажмите на усики сбоку.
- При замене лампы не трогайте стеклянную колбу, а, если это все-таки случилось, протрите поверхность спиртом.
- Сборка производится в обратной последовательности.
Модель Б6
Замена лампы ближнего света в Пассате Б6 также довольно проста:
- В первую очередь необходимо снять клемму с аккумулятора и освободить доступ к фарам, для этого чаще всего нужно снять облицовку над ними.
- Далее снимается большая заглушка, под которой и расположен нужный нам узел.
- Чтобы освободить патрон, надо аккуратно взяться за него и повернуть по направлению против часовой стрелки.
- При установке нового элемента старайтесь все делать аккуратно и ни в коем случае не касайтесь стекла руками.
- Последний этап – сборка, тут все просто, все работы производятся в обратной последовательности.
Вывод
Чтобы провести работы по замене лампочек ближнего света, например, на Ниссан Кашкай , не нужно быть автоэлектриком, важно соблюдать все рекомендации и быть аккуратным. Видео в этой статье расскажет некоторые важные особенности рабочего процесса и замены.
Внезапно переставшие работать фары, магнитола или вентилятор системы охлаждения — повод открыть монтажный блок и проверить состояние предохранителя или управляющего реле.
Статья расскажет, где расположены предохранители в Volkswagen Passat B3/B4 (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 годов выпуска), оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, также будут рассмотрены принципиальные схемы и распиновки.
Блок в салоне
В Volkswagen Passat B3 и рестайлинговой версии Passat B4 вне зависимости от типа установленного мотора (бензин, дизель) для коммутации электрооборудования используется только один монтажный блок. Он расположен около рулевой колонки, за лотком для мелких предметов.
На оборотной стороне крышки нанесена расшифровка назначения установленных предохранителей и реле в виде рисунков. Более подробная расшифровка приведена в таблицах ниже.
Предохранители
| Номер на схеме | Номинал предохранителя, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Ближний свет (левая фара) |
| F2 | 10 | Ближний свет (правая фара) |
| F3 | 10 | Освещение комбинации приборов и номерного знака |
| F4 | 15 | Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески |
| F5 | 15 | Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол |
| F6 | 20 | Вентилятор отопителя, кондиционер |
| F7 | 10 | Габаритный свет (правый) |
| FB | 10 | Габаритный свет (левый) |
| F9 | 20 | Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида |
| F10 | 15 | Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь |
| F11 | 10 | Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света |
| F12 | 10 | Дальний свет (правая фара) |
| F13 | 10 | Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя) |
| F14 | 10 | Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач |
| F15 | 10 | Карбюратор или электронная система управления двигателем |
| F16 | 15 | Комбинация приборов, освещение вещевого ящика |
| F17 | 10 | Указатели поворота |
| F18 | 20 | Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) |
| F19 | 30 | Вентилятор системы охлаждения, кондиционер |
| F20 | 20 | Стоп-сигналы, система управления скоростью движения |
| F21 | 15 | Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов |
| F22 | 10 | Автомагнитола |
| Номер на схеме | Коммутируемая цепь |
|---|---|
| 1 | Система кондиционирования |
| 2 | Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы |
| 3 | Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant) |
| 4 | Резерв |
| 5 | Указатель уровня охлаждающей жидкости |
| 6 | Аварийная сигнализация |
| 7 | Очиститель фар |
| 8 | Система прерывистой работы стеклоочистителя и омывателя |
| 9 | Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности |
| 10 | Противотуманные фары |
| 11 | Звуковой сигнал |
| 12 | Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен) |
| 13 | Таймер электрообогрева заднего стекла |
| 14 | Резерв |
| 15 | Гидронасос АБС |
| 16 | АБС |
| 17 | Резерв |
| 18 | Резерв |
| 19 | Кондиционер |
| 20 | Резерв |
| 21 | Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол |
| 22 | Предохранитель системы клапанов АБС |
| 23 | Резерв |
| 24 | Резерв |
Обозначение реле
На корпус оригинальных реле нанесен номер, соответствующий номеру разъема в монтажном блоке конкретной модели автомобиля. Нумерация и расшифровка приведена в таблице.
Читайте также: