Не горит лампочка в пепельнице лачетти
Опубликовано: 04.05.2024
от sapr2000
(сайт Сергея Васильева)
Здесь будут собираться более подробные, чем в FAQ -е сведения о замеченных проблемах и глюках с электрикой Lacetti .
Если у Вас есть что добавить, напишите мне.
Подборка будет сделана по принципу: описание проблемы (с форума), возможная причина возникновения и решение.
1. Вопрос (проблема):
Как должна себя вести лампа подушек безопасности при включении зажигания. Гореть 5 сек или мигать 5 сек?
Ответ:
Если у вас в течении
5 сек. ГОРИТ лампочка подушек - езжайте в сервис, пуст ошибку смотрят/сбрасывают. Если горит ПОСТОЯННО, даже во время движения - ОДНОЗНАЧНО на сервис на ремонт.
Лампочка должна МОРГАТЬ. Об этом же написано в мануале.
Возможная причина возникновения - перегорел или был вынут предохранитель F4 (10A) при включенном зажигании.
2 . Вопрос (проблема):
После снятия бардачка и задней стенки или после замены лампы освещения бардачка перестали гореть габаритные огни, не работает освещение комбинации приборов и кондиционера (климат-контроля), не включаются противотуманки.
Ответ:
Почти наверняка сгорел предохранитель F21 (15A , задние противотуманные фонари ) , как это не странно.
Причина возникновения - короткое замыкание цепи освещения бардачка, которая постоянно находится под напряжением, на массу. От этого же предохранителя запитан блок отключения габаритов (хранитель батареи, battery saver ). Поэтому габаритное освещение и подсветка приборов не включаются.
3. Вопрос (проблема):
Ответ:
Перетёрся незащищенный жгут проводов под левым передним подкрылком, сзади:
Решение - заизолировать заранее, не дожидаясь возникновения проблемы:
или перетирается жгут проводов под тем же подкрылком, спереди вверху (касается кронштейна ECM) :
можно уложить его в гофру (на фото установленная гофра, закрепленная тремя белыми стяжками).
4 . Вопрос (проблема):
Обнаружил сегодня, что как только я начинаю движение, то под тахометром начинает мерцать индикация "батарейи" и "два кружка для ручника". Останавливаюсь не мерцает. Еду опять мерцает. Токо щас в темноте обнаружил. Приборка горит. А эти индикаторы, как бы мерцают в полнакала. Встаю вкл-выкл зажигание не мерцают. Еду мерцают. ( norsim)
Ответ:
Как оказалось это проблема связана с генератором. Была недокручена гайка МАССЫ.
5 . Вопрос (проблема):
"Тлеют" лампочки в комбинации приборов при выключенном зажигании, иногда невозможно заглушить двигатель, не работает ЦЗ и т.д. и т.п.
Ответ:
Иногда бывает, когда лопается трубка заднего омывателя и омывающая жидкость заливает электрические колодки. Лечение - ремонт трубки и просушка разъемов.
6. Вопрос (проблема):
Иногда штатная магнитола начинает самопроизвольно включаться/выключаться и вообще ведет себя странно.
Ответ:
Скорее всего загрязнились или окислились контакты на съемной панельке и/или на самой магнитоле. Протрите контакты спиртом. Если не помогло - к доктору.
Продолжаем установку прикуривателя с подсветкой на Лачетти, начало темы в первой части. Переходим к подключению. Рвем поролоновую пленку, прикрывающую проводку прикуривателя и подсветку пепельницы. Измеряем длину нового жгута, берем соединительные клипсы и выполняем подключение приготовленных проводов.
Пара проводов идет к проводам прикуривателя, а третий провод подключается к проводу лампочки подсветки. Жгут стягиваем в нескольких местах изоляционной лентой, чтобы провода не болтались в панели приборов. У старого прикуривателя освобождается разъем, мы протаскиваем его максимально вниз, к тоннелю пола автомобиля, там у нас будет находится дополнительная розетка.
Новый жгут проводов присоединяем к новому прикуривателю, чтобы можно было проверить работоспособность девайса. Тут нужно проявить внимательность, очень важно не перепутать провода. Если все в порядке, то жгут от прикуривателя мы отсоединяем.
Вытаскиваем штатный прикуриватель Лачетти и вместо него засовываем новый, который мы заранее разобрали на блок освещения, стакан и кольцо. Сперва засовываем кольцо, потом вставляем стакан и в конце ставим подсветку.
Не исключено, что новое кольцо у вас окажется больше штатного кольца, однако в это нет ничего страшного, достаточно взять надфиль либо нож и расширить отверстие для нового кольца. Стандартный прикуриватель устанавливаем за место заглушки в кармане.
Далее идет сборка в обратной последовательности: устанавливаем блок прикуривателя и пепельницы в центральную консоль и фиксируем его. Подключаем прикуриватель и собираем пепельницу. И еще раз обращу внимание на то, что тут очень важно не перепутать провода. Ставим на место панель консоли, перед этим устанавливаем полку, если вам пришлось ее снять. Внизу у нас должен торчать только жгут для старого прикуривателя. Закрепляем накладку тоннели пола, возвращаем на место подлокотник.
Кстати, не стоит использовать оба прикуривателя сразу по прямому предназначению. Пускай в дополнительной розетке вообще не будет самого прикуривателя, иначе проводка может не выдержать. Естественно, оба гнезда работают только лишь при включенном зажигании. Если же вы хотите, чтобы прикуриватель работал всегда, то придется немного видоизменить схему.
Схема включения подсветки комбинации приборов, выключателей, пепельницы, часов и аудиосистемы: 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — выключатель противотуманных фар; 3 — реле габаритного света; 4 — выключатель освещения в левом подрулевом переключателе; 5 — лампа подсветки пепельницы; 6 — лампы подсветки комбинации приборов; 7 — лампа подсветки селектора АКП; 8 — лампа подсветки выключателя аварийной сигнализации; 9 — лампа подсветки блока автоматического управления кондиционером; 10 — лампа подсветки головного устройства звуковоспроизведения; 11 — лампа подсветки выключателя режима «HOLD»; 12 — лампа подсветки переключателя регулятора направления пучков света фар; 13 — лампы подсветки блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 14 — лампа подсветки часов;15 — реле фар; 16 — регулятор яркости подсветки приборов; 17 — лампа подсветки регулятора
Схема включения подсветки комбинации приборов, выключателей, пепельницы, часов и аудиосистемы без регулятора яркости подсветки приборов: 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — выключатель противотуманных фар; 3 — реле габаритного света; 4 — выключатель освещения в левом подрулевом переключателе; 5 — лампа подсветки пепельницы; 6 — лампы подсветки комбинации приборов; 7 — лампа подсветки селектора АКП; 8 — лампа подсветки выключателя аварийной сигнализации; 9 — лампа подсветки блока автоматического управления кондиционером; 10 — лампа подсветки головного устройства звуковоспроизведения; 11 — лампа подсветки выключателя режима «HOLD»; 12 — лампа подсветки переключателя регулятора направления пучков света фар; 13 — лампы подсветки блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 14 — лампа подсветки часов; 15 — реле фар
увеличить обозначения
увеличить обозначения
Chevrolet Lacetti выпускался с кузовами седан, универсал и хэтчбек в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Мы предлагаем ознакомится с описанием схем блоков реле и предохранителей Шевроле Лачетти, покажем фотографии блоков, назначение элементов,а так же расскажем где находится предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Главный блок с реле и предохранителями в моторном отсеке
Он располагается с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
На внутренней стороне крышки нанесена оригинальная схема предохранителей и реле.
Общая схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание схемы
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Ef1 (30 А) — Основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24).
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Ef2 (60 А) — ABS.
См. F11.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Ef3 (30 А) — вентилятор печки.
См. F7.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Ef4 (30 А) — зажигание (стартер, цепи F5-F8).
Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера. Если он работает, ищите обрыв проводки. Если не работает, подайте на него напряжение отдельными проводами напрямую от аккумулятора. Заработает — скорее всего ослабился контакт на корпус, провод от аккумулятора на кузов автомобиля.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Ef5 (30 А) — зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Проверьте реле К3.
p, blockquote 14,0,1,0,0 -->
Ef6 (20 А) — вентилятор системы охлаждения (радиатора).
Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора. Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата. В самом худшем случае, если наблюдаются проблемы с температурой и давлением антифриза, причиной может быть прогорание прокладки головки блока цилиндров.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ef7 (30 А) — обогрев заднего стекла.
См. F6.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Ef8 (30 А) — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Ef9 (20 А) — электрические стеклоподъёмники в правой передней и в задних дверях.
См. F6.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Ef10 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан рециркуляции отработавших газов.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Ef11 (10 А) — цепь главного реле, контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Ef12 (25 А) — фары, габариты.
Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Ef13 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами. Если дополнительный стоп сигнал работает, а основные — нет, замените лампы в фарах, лампы двухнитиевые, перегореть могли обе. Проверьте также контакты в посадочных разъёмах и проводку.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Ef14 (20 А) — электрический стеклоподъёмник в водительской двери.
См. F6.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Ef15 (15 А) — лампы дальнего света в фарах.
Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар. Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Ef16 (15 А) — звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель капота.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте помимо этого предохранителя, реле К2. Распространённая проблема — отсутствие или пропадание контакта на корпус, который находится на лонжероне за левой фарой. Зачистите и сделайте надёжный контакт. Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле. Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Ef17 (10 А) — компрессор кондиционера.
См. F6.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Ef18 (15 А) — топливный насос.
Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую. Если он работает, прозвоните провода на обрыв и проверьте контакты. Если не работает — замените новым. Чтобы снять бензонасос, нужно отключить аккумулятор, снять подушку заднего сиденья, открыть люк, отключить топливопроводы, отжать стопорное кольцо и вытянуть бензонасос. Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Ef19 (15 А) — приборная панель, электропривод складывания зеркал, лампы индивидуального света в салоне, общий плафон света в салоне, свет в багажнике, концевой выключатель положения багажника.
См. F4.
p, blockquote 28,1,0,0,0 -->
Ef20 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Ef21 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, датчик фаз, вентилятор системы охлаждения (радиатора).
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Ef22 (15 А) — бензонасос, форсунки, клапан рециркуляции отработавших газов.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Ef23 (10 А) — лампы габаритного света с левой стороны, лампа освещения госномера, сигнал предупреждения.
См. Ef12.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Ef24 (15 А) — противотуманные фары.
Противотуманные фары в большинстве случаев работают только при включённых габаритах.
Если «противотуманки» перестали работать в сырую погоду, проверьте не попала ли в них вода, а также исправность ламп.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Ef25 (10 А) — электропривод боковых зеркал.
См. F8.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Ef26 (15 А) — центральный замок.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Ef27 (10 А) — правая фара, ближний свет.
См. Ef20.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Ef28 (10 А) — лампы габаритного света с правой стороны, подсветка приборной панели и центральной консоли, подсветка магнитолы, часы.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Ef29 (10 А) — резервный;
Ef30 (15 А) — резервный;
Ef31 (25 А) — резервный.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Реле
- 1 — реле подсветки приборной панели и центральной консоли.
- 2 — реле звукового сигнала.
См. Ef16. - 3 — главное реле зажигания.
Проверьте предохранитель Ef5. - 4 — реле головного света в фарах.
- 5 — реле противотуманных фар.
См. Ef24. - 6 — муфта компрессора кондиционера.
См. F6. - 7 — бензонасос, катушки зажигания.
См. Ef18. - 8 — электрические стеклоподъёмники.
- 9 — маленькая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6. - 10 — обогрев заднего стекла.
См. F6. - 11 — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.
Предохранители и реле в салоне шевроле лачетти
Блок с предохранителями
Он располагается с левой стороны в торце приборной панели. Для доступа необходимо открыть левую переднюю дверь и снять крышку панели предохранителей.
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Схема блока с предохранителями
p, blockquote 42,0,0,1,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Таблица с расшифровкой
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19.
Они крепятся на специальном кронштейне, расположенном под панелью приборов, вблизи педалей. Доступ к ним крайне затруднителен. В начале надо открыть коробку для мелких вещей и открутить отверткой два шурупа.
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
Затем преодолевая сопротивление трех фиксаторов отводим нижнюю облицовку от панели приборов, освобождаем её от привода замка капота и полностью снимаем.
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
В открывшемся пространстве надо найти нужный кронштейн.
p, blockquote 50,0,0,0,0 -->
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Назначение
- блок управления системой защиты аккумуляторной батареи;
- прерыватель указателей поворотов;
- реле включения противотуманного света в задних фонарях;
- реле блокировки стартера (для автомобилей с автоматической коробкой передач).
В зависимости от комплектации автомобиля там же устанавливаются (BLOWER RELAY) — реле вентилятора климматической установки, (DRL RELAY) — реле системы принудительного света фар.
p, blockquote 53,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Наглядный пример, того почему могут перегорать предохранители, можете посмотреть в данном видео.
p, blockquote 54,0,0,0,0 -->
p, blockquote 55,0,0,0,0 -->
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
ё-оу,там лампочка есть!круто
честно говоря,фиолетово-есть там свет или нет,складываю в пепельницу чеки после заправок..
блин,щас пойду посмотрю как она горит
Das Bajonett aufpflanzen
Тебе повезло, что у тебя провода длинные остались. мое пережало и я их не могу достать, пока не сниму пепельницу. Но как ее снять не знаю уже что только не пробовала. Может кто нить здесь знает как снять эту пепельницу, потому что до проводов не достать. ПОмогите.
Old chap,
Хорошая инструкция, спасибо. Лампочку пока вытащить не получилось, скотчем пока не пробовал. Ещё бы знать какая там лампа. И ещё (прошу прощения за офф) она такая же как в кнопке аварийки?
PrujinkA,
А если снять консоль и открутить полку под магнитолой? (хотя наверно уже не актуально, судя по дате поста)
__________________
Отодвигаю пепельницу, а лампочка не горит, ну думаю ща, лампочку поменяю, и будет все ок, сидел там корпел, корпел, как оттуда вынуть цоколь пластиковый и на какое-то время забил, а товарищи мои уже как-то знакомой с лачей помогали заменить злополучную лампочку в пепельнице и когда разобрали, обнаружили порванные провода! И на этом дело у них встало т.к там чтобы с проводами вопрос решить надо чуть не пол торпеды разобрать.
Ну, позвал я одного из них грю как цоколь то вытащить, он мне объяснил и прямо при мне выкрутил его – и та же проблема обрыв проводов. И я бы даже сказал не обрыв, а слом! приведший к разрыву
кто с такой проблемой ездил к дилеру и что порешил с ним?
Вот наступила пора и этой лампочки в моем автомобиле быть замененной на светодиод.
Как извлечь держатель, уже рассказывали.
Выдвигаем пепельницу.
Вытаскиваем вкладыш.
Нажимая плоской отверткой на защелки (их видно на моем первом фото), выталкиваем назад держатель с патроном и лампочкой.
Обкусываем бокорезами провода от патрона под самое основание.
Теперь держатель с патроном и лампочкой у нас в руках.
Идем за рабочий стол с освещением и паяльником.
Поворачиваем патрон и вытаскиваем патрон с лампочкой из держателя.
Патрон с лампочкой можно выкидывать, они нам не понадобятся. Мы установим светодиод. При том токе, который нам нужен светодиод будет служить вечно.
Держатель.
Патрон и лампочка. Лампочка там на 2,2 Вт. Т.е. на заведенном двигателе она потребляла 150 мА. Это расточительно, учитывая, что лампочка включена все время при включенном ближнем или габаритах.
Светодиод. Нам нужен 8-мм светодиод в круглом корпусе. Я установил белый, просто у меня такой был под рукой. После зеленого светофильтра вкладыша, цвет получился зелено-голубой.
Если будете покупать, то советую BL-L813PGC
У него длина волны 525. Это очень красивый чисто зеленый цвет. Обычно "зеленые" светодиоды имеют длину волны 574, что является на самом деле зелено-желтым цветом.
Хотя можно установить вообще любой светодиод. Хоть красный, хоть желтый, хоть синий. Кому какой цвет больше хочется иметь в пепельнице. При моноцветных светодиодах, цвет будет определяться ими, несмотря на цвет светофильтра во вкладыше. Ну а при белом светодиоде, я говорил, получается зелено-голубой цвет.
Торец светодиода лучше зашкурить для матовости. Чтобы луч светодиода был более рассеянным.
В сборе. На фото видны два отверстия, через которые выходят выводы от резистора. Я их просверлил сверлом 1 мм. У кого нет тонкого сверла, могут проткнуть отверстия раскаленной иглой. Прислоняете стальную иглу, прогреваете ее паяльником и протыкаете отверстие в пластмассе.
Резистор я установил на 3 кОм. Яркость получилась чуть-чуть больше, чем в оригинале. Я посчитал это в данном случае правильным. Если выдвинута пепельница, значит она нам сейчас нужна. Опускаем взгляд и она привлекает внимание в первую очередь. Она чуть ярче всей остальной подсветки. Если хотите тусклее, установите резистор на 4-5 кОм.
При резисторе 3 кОм ток на заведенном двигателе получается 4 мА, т.е. примерно 0,06 Вт.
Светодиод приклеиваем к держателю. Резистор, который находится внутри держателя и на фото не виден, нужно тоже закрепить каплей клея к стенкам держателя.
Все пайки производим, предварительно изогнув выводы и провода петелькой. Чтобы все надежно держалось в условиях вибрации.
На автомобиле. Устанавливаем держатель со светодиодом. Защелкиваем его штатными защелками. Провода подсоединяем кто как любит и умеет - скруткой или пайкой. Черный провод это минус, коричневый это плюс. Изолируем изолентой или термоусадочной трубкой.
Читайте также: