Программа для чтения ошибок опель астра

Опубликовано: 02.05.2024

Для считывания диагностических кодов всех уровней и проведения полноценного обследования автомобиля, необходимо подключение диагностического оборудования.

Компьютерная диагностика Опель Астра, это вопрос, волнующий многих автовладельцев. Если ранние модели поколения F ещё предоставляли автовладельцу возможность считать диагностические коды подручными средствами, то на более поздних версиях, а также на моделях Opel Astra G, H и J такой функции не предусмотрено. Для того, чтобы корректно считать ошибки необходимо подключить диагностическое оборудование.

Сначала нужен адаптер

В настоящий момент в продаже можно найти широкий спектр автотестеров, предназначенных для проведения работ на автомобилях различных марок. Стоят они не так уж и дорого. Но ещё удобнее и дешевле приобрести адаптер, позволяющий подключить к автомобилю обычный персональный компьютер, ноутбук, планшет или даже КПК. Установив необходимое программное обеспечение, необходимые работы можно будет проводить комфортно, узнавая во всех подробностях состояние здоровья своего железного друга. Компьютерная диагностика Опель Астра станет реальностью.

Обязательно посмотрите:

Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей

Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции alt="Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет" width="150" height="92" />
Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
alt="Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт" width="150" height="86" />
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт

Для проведения диагностических работ на Opel Astra F, G, H и J необходим адаптер, позволяющий подключаться к разъёму, осуществляющему обмен данными по протоколу OBD-II. В настоящее на рынке нет недостатка в оборудовании такого типа. В основном это многофункциональные разъёмы, работающие на базе чипа ELM-327. Несколько менее популярны разъёмы iOBD. Вы сможете выбирать между проводными версиями и моделями, позволяющими производить подключение через Wi-Fi. Многофункциональные разъёмы предназначены для обслуживания автомобилей различных марок, выпущенных европейскими, американскими или азиатскими компаниями.

Цена такого оборудования вполне разумна. Если продавец не слишком жаден, то вы станете его обладателем, потратив порядка 3000 рублей. Сэкономить получиться значительно больше. Компьютерная диагностика Опель Астра позволяет с высокой точностью выявить возникающие в автомобиле неполадки и своевременно принять меры для их устранения.

Подходящая программа для диагностики Опель Астра

Одного разъёма, разумеется, недостаточно. Требуется программа для диагностики Опель Астра, специальное программное обеспечение. В этом также нет недостатка. На различных сайтах в изобилии предлагается софт, предназначенный для этих целей. Существуют программы, созданные для обслуживания автомобилей конкретных марок, или универсальные, охватывающие широкий спектр моделей наиболее известных производителей. Не печальтесь, если вам не удастся обнаружить программу для диагностики Опель Астра. Универсального софта вполне достаточно.

Перечислять программы поимённо не имеет особого смысла. Их перечень постоянно расширяется, Появляется всё более новый, продвинутый софт. Можно назвать лишь некоторые, получившие достаточно широкое распространение.

Для компьютерной диагностики Opel Astra хорошо подходит программа Opel GlobalTIS. Это дилерский софт, предназначенный для обслуживания автомобилей немецкой марки. В версии Multilanguage присутствует русский язык, что существенно упрощает восприятие информации. Но приобрести Opel GlobalTIS официально не получится. Придётся искать на различных файлообменниках и саму программу, и ключ для её активации.

Из многофункциональных программ можно отметить ScanMaster ELM, PCMSCAN, Open OBD-II, ScanTool, OBD Tester. Это только те, которые работают под Windows. Для Android неплохо зарекомендовал себя Torque.

Программы для диагностики Опель Астра, работающие в различных операционных системах, можно найти без особого труда. Существуют и версии Lite, которые можно скачать бесплатно, и те, раздобыть которые можно только скачав с файлообменника.

Подбирая программу, не следует действовать опрометчиво. Если ваши знания иностранных языков оставляют желать лучшего, имеет смысл установить программу на русском языке. Не спешите тратить деньги и становиться обладателем официальной версии. Софт часто вступает в конфликт не с автомобильной, а с компьютерной начинкой. Если есть возможность, попробуйте сначала демоверсию, а уже потом, если всё заработало, совершайте покупку.

Необходимые знания

Приобретя необходимое оборудование и программное обеспечение, вы сможете установить контакт с электронным разумом своего железного товарища. Но и этого недостаточно для проведения компьютерной диагностики Опель Астра. К необходимому оборудованию и софту придётся добавить знания и опыт, позволяющие правильно расшифровывать и трактовать выводимые на дисплей коды и диаграммы. Получить информацию о том, что на вашей машине отказал тот или иной датчик недостаточно. Причин отказа может оказаться множество. Нужно уметь их выявлять и устранять.

Раз начав совершенствовать своё мастерство по ремонту и обслуживанию автомобиля, уже не стоит останавливаться. Двигайтесь вперёд, и пусть удача сопутствует вам не только на дороге, но и в гараже!

Программа ScanMyOpel работает с машинами Opel. Предназначена для автолюбителей для диагностики собственных авто.

Возможности

диагностировать блоки управления а/м Opel, используя заводские протоколы. Это дает больше параметров и возможностей, чем через стандартный OBD2;
считывать в реальном времени параметры двигателя, АКПП, ABS, усилителя руля;
показать паспортные данные ЭБУ;
считать и стереть коды неисправностей Check Engine;
тестировать исполнительные механизмы.

Коды ошибки

Расшифровка состояния кода ошибки:

красный — существует на данным момент;
желтый — непостоянная;
зеленый — отсутствует.

Тесты

Во время тестов исполнительных механизмов можно контролировать параметры реального времени. Тест длится 30 секунд, после чего останавливается. Можно остановить тест в любое время.

Поддерживаемые автомобили

Программа поддерживает диагностику следующих моделей Opel / Vauxhall:

Agila;
Astra F (MY96 +);
Astra G;
Corsa B (MY97 +);
Corsa C;
Frontera A (двигатель 25TDS);
Frontera B (только двигатели X22DTH / Y22DTH);
Meriva;
Omega B (MY97+, кроме двигателей X25XE / X30XE и Y25DT);
Speedster;
Tigra (MY97 +);
Tigra B;
Vectra B;
Zafira А.

Неподдерживаемые автомобили

Не поддерживаются Opel Vectra C, Astra H, Zafira B, Corsa D, Insignia, Astra J.

Адаптеры

Тип ЭБУ определяется автоматически. Перед подключением приложение тестирует интерфейс и в случае обнаружения проблемы выводит сообщение.

Для работы ScanMyOpel потребуется адаптер ELM327 bluetooth. Рекомендуемая версия ELM327 1.5.

Очень часто вижу сообщения о том, что у людей не работает ELM327. В этой записи я расскажу, какой нужно купить адаптер и какой использовать софт, чтобы всё работало…В связи с чем, особая благодарность тем, кто поделится этой записью.

Приветствую всех подписчиков и гостей моего блога.
Заказывал я себе адаптер для диагностики автомобиля под названием ELM327. Это такой посредник между автомобилем и телефоном, на котором стоит диагностическая программа. Заказывал две версии — 1.5 и 2.1. Как и ожидалось, заработала только версия 1.5. Версия 2.1 тоже оказалась исправной, только работает прибор этой версии не со всеми автомобилями. Поскольку я недавно создал канал на YouTube, решил сделать видео-обзор на эти адаптеры. Буду благодарен за лайки и комментарии под видео.
Приятного просмотра!

Дополнение к видеоролику.

Поскольку я езжу на опеле, то и писать буду про подключение к опелю. Тем не менее, информация по работе с программой Torque Pro подойдёт и к другим маркам авто.

Опелеводы, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА — не надо писать, что OP-COM лучше, а ELM327 фигня. Никто не умаляет достоинств опкома, но всё-таки это разные инструменты для разных целей. Elm327 гораздо лучше подходит для простой диагностики авто из-за своей мобильности, а благодаря возможности создания своих PIDов и использованию смартфона даёт функционал, недоступный опкому. В то же время им нельзя скрутить пробег, или, например, активировать круиз-контроль.

Но я отвлёкся. Что нужно, чтобы использовать данный адаптер:
1) Собственно настоящий адаптер версии 1.5
2) Программа диагностики
3) Смартфон с bluetooth или ноутбук

Если нужна программа именно для диагностики — лучше всего подойдёт ScanMyOpel. Программа поддерживает такие модели Opel, которые подключаются по k-line, как:
— Agila
— Astra F (MY96 +)
— Astra G
— Corsa B (MY97 +)
— Corsa C
— Frontera A (двигатель 25TDS)
— Frontera B (только двигатели X22DTH / Y22DTH)
— Meriva
— Omega B (MY97+, кроме двигателей X25XE / X30XE и Y25DT)
— Speedster
— Tigra (MY97 +)
— Tigra B
— Vectra B
— Zafira
Помимо просмотра текущих параметров и чтения/стирания ошибок, можно провести тест исполнительных механизмов, продиагностировать АКПП, ABS, EPS и что-то ещё, в зависимости от модели авто.

Для современных автомобилей нужно использовать следующую программу:
TorquePro — со старыми опелями тут всё сложнее. Дело в том, что просто так к нашим машинам эта программа не подцепится. По крайней мере к моей машине торк не смог подключиться. Для подключения потребуется сделать две вещи — прописать нестандартный заголовок(строку инициализации) в настройках профиля машины и добавить нестандартные PIDы (датчики).

Для подключения к машине с моим двигателем X18XE1 (ЭБУ — Simtec 70) и вероятно, к другим опелям с нестандартным заголовком, нужен заголовок — ATSH8111F1.

Под свой мотор я создал новые PIDы. Там, помимо прочего, я добавил расчёт мгновенного расхода в литрах в час, мгновенного расхода на 100км, среднего расхода топлива на 100км и средней скорости за поездку. Расход получил исходя из времени впрыска и производительности форсунки — 165 мл/мин (по разным данным производительность от 160 до 170 мл/мин).

Возможно, мои пиды будут работать и с другими двигателями. На всякий случай, кроме PID для своего двигателя, выложу пиды, которые нашёл для других моторов:
для Х18ХЕ1
для Multec-S (Х16XEL, z16XE)
для A14XER
для Y17DT
для X18XE
Если поискать, наверняка можно будет найти пиды и для других моторов.

ScanMyOpel (OBD2 / автомобиль)
версия: 1.1.4 / 1.1.25

Последнее обновление программы в шапке: 05.04.2021

Программа работает со всеми ЭБУ двигателей, поддерживающих протокол KWP2000.

Поддерживаемые модели Opel:
- Agila A
- Astra F (MY96+)
- Astra G
- Corsa B (MY97+)
- Corsa C
- Frontera A (25TDS)
- Frontera B (X22DTH/Y22DTH только)
- Meriva A
- Omega B (MY97+, кроме X25XE/X30XE)
- Speedster
- Tigra (MY97+)
- Tigra B
- Vectra B
- Zafira A

Нужен адаптер ELM327 версии 1.4. С китаскими самопалами версии 1.5 могут быть проблемы с совместимостью.
Очень хорошо работает с китайским адаптером CHX.

- показывает полную идентификаци блока
- расшифровывает ошибки ЭБУ, в том числе и статус
- стирает ошибки
- показывает параметры реального времени для каждого ЭБУ

Тип ЭБУ определяется автоматически.

Ограничения Lite версии:
- наличие рекламы
- расшифровываются только 2 ошибки
- число параметров реального времени ограничено 5-ю
- отсутствует информация по возникновению ошибки
- отсутствует информация по номинальному значению параметра

Требуется Android: 4.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Sergeik86,
Да всё так, но она для зафиры А

тему надо грохнуть. Реклама жадного разраба. У них и форум ниочем кстати.

Всем привет, я один из разрабов данных приложений.

Как вы правильно заметили, программа все еще тестируется, т.к. ELM327 не поддерживает нормально протоколы GM, и приходится "извращаться", чтобы добиться хоть какой стабильной работы.

Но при наличии НОРМАЛЬНОГО (не кривого китайского!!) адаптера уже должно быть стабильно.
Особенно рекомендуются адаптеры OBDLinkMX, или а также адаптеры на основе оригинального ЕЛМ327 v2.1. Версия ELM327 1.4 тоже работает, но 2.1 предпочтительнее.

Сейчас есть возможность реально протестировать полную версию приложения в течении 7 дней бесплатно. Для этого надо совершить покупку в приложении, но никаких денег не будет списано с карты.
Если в течении 7 дней подписка не будет отменена, то только тогда с карты будут списаны деньги.

Кстати, приложение имеет потенциал покрыть весь модельный ряд GM - а это не только Opel, а и Chevrolet, Cadillac, Buick, Saturn, Vauxhall, Holden, .

А насчет того, что оно платное - разрабы тоже люди, и им тоже иногда хочется есть.

Если есть какие-то вопросы или пожелания, можете писать тут, с удовольствием обсудим.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Адаптер ELM327 поддерживает диагностику семейства автомобилей Opel, начиная с 1996 года. Устройство простое в использовании и совместимо с такими популярными моделями, как Vivaro, Vectra, Omega, Corsa, Astra, Zafira и другие.

Подключение выполняется через сервисный разъем OBD2. Адаптер соединяется со смартфоном или ноутбуком по USB, Wi-FI или Bluetooth связь. На устройстве необходимо установить специальную диагностическую программу, список которых представлен в конце материала.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Opel со сканером ELM327

Более ранние модели не поддерживают проверку через адаптер ELM. На нашем сайте присутствует база данных, по которой вы сможете проверить совместимость вашего автомобиля с устройством. Выберите нужный вариант, и система определит возможность диагностики вашего авто через ELM327 адаптер.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Opel

Адаптер ELM327 выполняет декодирование входящего сигнала из блока управления в доступный формат. OBD2 является стандартом в электронике и используется повсеместно. Но в зависимости от комплектации, года выпуска и установленного двигателя, возможны различия в используемых типах OBD-передачи.

Для обмена информации используется несколько основных протоколов:

Keyword Protocol 2000 (ISO 14230-4);
SAE J1850 VPW и PWM;
ISO 9141-2;
высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).

Опель выпуска ранних годов выпуска используют старые типы с низкой скоростью обмена информационными пакетами. Новые авто оснащены шиной CAN.

Модельный ряд Opel поддерживает следующие типы обмена:

ISO 9141;
ISO 15765 CAN;
KWP Fast.

Важное замечание:

от типа используемого протокола зависит количество режимов проверки, поддерживаемых ЭБУ. Старые модели совместимы только с ограниченным набором параметров. Базовые сервисные режимы:

Mode 1 PID Status, Live Information - текущие значения с датчиков (20 параметров для отображения с узлов автомобиля);
Function 2 Freeze Frame – скриншот текущих значений системы;
Function 3 DTC – считывание, сохранение кодов неисправностей;
Mode 4 Reset – стирание ошибок из памяти блока управления;
Function 5 – показатели качества смесеобразования (лямбда зонд);
Mode 9 – калибровочные параметры, информация об автомобиле.

На дизельных двигателях функция 4 может быть заблокированной.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Citigo (AA), Fabia (5J), Fabia (6Y), Fabia (NJ), Felicia, Karoq, Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Octavia III (5E), Rapid, Roomster, Superb I, Superb II, Superb III, Yeti.

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Читайте также: