Тойота ипсум горит лампочка двигатель

Опубликовано: 16.05.2024

Всем привет, особенно тем, кто водит ИПСУМ, недавно столкнулся с такой проблемой, заправился как обычно на одной из местных заправок своего города, завел машину, доехал до дома и вроде бы все как всегда. Но нет, не все так хорошо, как хотелось бы. Завожу своего любимца и вижу на приборной панели, загорелся Check-Engine. В голове вопрос, неужели как-то последняя заправка отразилась. Ах да, сразу скажу, у меня Toyota Ipsum ACM21 год выпуска 2002. Я прекрасно понимаю, что японский автомобиль просто так лампочками не моргает, а тем более "check engine" – не станет гореть просто так.

Загорелся Check-Engine на Toyota Ipsum, диагностика, размышления

Приехав на стоянку, я начал думать, что делать дальше, первое, что пришло в голову, это скинуть клеймы с аккумулятора минут на двадцать, пойти покурить, тем самым обнулить комп, может ошибка исчезнет, потому что автомобиль без проблем заводился и нормально ехал. Ставлю все на свои места, завожу и вижу, что Check-Engine потух! Ура блин! Всего-то делов. Закрываю капот, довольный прыгаю за руль. Что-то внутри меня, наверное, внутренний голос, говорит мне, заглуши и заведи снова. Глушу, поворачиваю ключ, и вижу, что снова горит Check-Engine.

Check-Engine на Toyota Ipsum, компьютерная диагностика, проблема найдена

Мысли в моей голове крутились, одна за другой. Повышенный расход топлива говорил сам за себя, ведь если кислородный датчик вышел из строя, нарушается процесс образования горючей смеси, то есть соотношение кислород-топливо нарушается, именно поэтому расход бензина резко увеличивается.

Но раз уж решил доехать до диагноста, значит поеду. И вот на одном из СТО, ко мне выходит молодой парень, обнуляет комп так, как положено, сбрасываем ошибку, заводим, Check-Engine горит. Снова диагностируем, и вуаля, выдается ошибка, код ошибки не помню уже, но диагностика сообщает нам, что левый датчик (если смотреть с места водителя) пора менять.

Toyota Ipsum ACM21 загорелся Check-Engine, замена кислородного датчика

Дальше все было просто, приезжаю в магазин, показываю продавцу датчик, оплачиваю 1500 рублей, лечу как ошпаренный на стоянку, на всякий случай, пока устанавливаю кислородный датчик, скидываю клеймы с аккумулятора. Протягиваю гаечки, сажусь, поворачиваю ключ, машина заводится, Check-Engine потух. Но у меня уже было подобное, глушу и снова завожу, Check-Engine не горит, проблема решена. А теперь по девкам!

Как долго можно ездить с горящим «чеком»? Почему он появился, как от него избавиться и добраться до СТО? Разберем подробно.

10 основных причин, почему горит Check Engine

Загоревшийся или мигающий индикатор Check Engine говорит о том, что ЭБУ двигателя обнаружил какой-то сбой. По желтому предупреждающему цвету лампочки можно понять, что ситуация не критична, но и игнорировать её не стоит.

• Нехватка масла. Посмотрите, нет ли подтеков, проверьте уровень щупом и долейте при недостатке.
• Плохое топливо. Слейте некачественное горючее полностью или частично и заправьтесь в проверенном месте.
• Выход катушки зажигания одного из цилиндров, сопровождающийся нестабильной работой двигателя. Осмотрите, проверьте искру и сопротивление на выводах.
• Отработанные, несправные свечи со старым треснутым наконечником, неправильным зазором. Выкрутите и проверьте визуально.
• Неисправность проводки.
• Оцените состояние высоковольтных проводов и замерьте сопротивление изоляции, замените при необходимости.
• Бедная смесь. Проверьте топливный насос, который чаще всего случит причиной обеднения, поставьте новый топливный фильтр и сетку.
• Недостаточная эффективность катализатора. Можете вылечить заменой, так как его отказ выполнять свои функции — следствие старения или «отравления» плохим топливом.
• Неисправность лямбда-зонда или датчика кислорода. Проверьте работоспособность и состояние жгутов, при наличии проблем поможет только замена.
• Забитые топливные форсунки. Промойте или просто замените на новые, не забыв почистить дроссель, впускные отверстия коллектора и блок заслонок.
• Проблемы с блоком управления. Требуют диагностики, могут быть следствием подсоса воздуха в коллектор, клина клапана холостого хода или дроссельной заслонки.

Как убрать Check Engine

Если доступные методы самостоятельной проверки и способы устранения не помогли, записывайтесь на диагностику. Причин, по которым мог загореться «чек», намного больше. Действовать наугад, если вы не разбираетесь ни в механике двигателя, ни в системах подачи топлива и управления, дороже выйдет.

Принудительно убрать Check Engine можно с помощью сбрасывания минусовой клеммы с аккумулятора или вынимания предохранителя EFI. Это поможет, если лампа загорелась из-за переполнения памяти или сбоя ЭБУ. Если причина в неисправностях двигателя — «чек» вернется через 100-300 км пробега.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

Паниковать и вызывать эвакуатор, чтобы добраться до СТО, не стоит. Если при моргающем или горящем «чеке» ничего в поведении автомобиля не изменилось — не троит двигатель, не падают обороты, нет черного дыма из глушителя — можно доехать до сервиса в спокойном темпе, избегая режима «старт-стоп».

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят к включению контрольной лампы Toyota. Кроме того, вы найдете пошаговые инструкции о том, как считывать и очищать контрольную лампу двигателя Toyota, используя сканер OBD2.

• 1 Симптомы
• 2 Общие проблемы
  • 2.1 Топливная крышка
  • 2.2 Свечи зажигания
  • 2.3 Система контроля холостого хода
  • 2.4 Неисправность датчика скорости автомобиля
  • 2.5 Датчик положения коленчатого вала
  • 2.6 Цепь синхронизации
  • 2.7 Датчик массового расхода воздуха
  • 2.8 Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
  • 2.9 Отстой двигателя
  • 2.10 Переменное время газораспределения
  • 3.1 Проверьте газовую крышку
  • 3.2 Контролировать автомобиль
  • 3.3 Считывание кодов неисправности (DTC)
  • 6.1 Тойота VSC и Проверка Двигателя Горит
  • 6.2 Отключите Trac и проверьте свет двигателя на Toyota

  Симптомы
  

  
  

  Первое, что происходит, это то, что ваш индикатор двигателя проверки Toyota постоянно горит . Другие общие симптомы, которые вы можете заметить, включают:

  Двигатель работает плохо

  Включается тяговый свет или VSC Light

  Проверьте, мигает ли индикатор двигателя при ускорении

  Двигатель пропускает зажигание или трясется

  Плохая реакция газа

  Если вы испытываете какие-либо из описанных симптомов, это свидетельствует о том, что ваш двигатель не работает должным образом. Чтобы избежать каких-либо дополнительных повреждений, начните искать подходящее место для безопасного останова и выключения двигателя, а также проверьте несколько основных элементов, как показано ниже.

  В некоторых случаях лампа проверки двигателя Toyota может загореться без других симптомов. Скорее всего, проблема связана с выбросами. Имейте в виду, что автомобиль может иметь повышенные выбросы и расход топлива. Не игнорируйте лампочку проверки двигателя Toyota, даже если нет явных проблем с производительностью.

  Общие проблемы
  

  Индикатор проверки двигателя Toyota может загореться по многим причинам, начиная с незакрепленной газовой крышки, с неисправной катушки зажигания или свечи зажигания и даже из-за перегоревшей прокладки головки. Давайте посмотрим на общие проблемы, которые вызывают свет двигателя проверки на Toyota.

  Топливная крышка
  

  Убедитесь, что свет двигателя на Toyota Camry, Corolla, Sienna, 4Runner, Highlander, Matrix, Avalon, Rav4 и т. Д. Может загореться, если вы не затяните крышку бензобака . Найдите безопасное место для остановки. Убедитесь, что вы установили газовую крышку.

  Если газовая крышка установлена, затяните ее.

  Свечи зажигания
  

  Многие владельцы Toyota не понимают, что свечи зажигания являются предметами технического обслуживания.

  Большинство автомобилей Toyota требуют замены свечей зажигания между 90000 и 120000 миль.

  Если вы не замените свечи зажигания Toyota в этот промежуток времени, они в конечном итоге не смогут вызвать загорание контрольной лампы двигателя. Кроме того, вы, скорее всего, получите пропуски зажигания в том месте, где двигатель начинает дрожать.

  Система контроля холостого хода
  

  Если у вас более старая Toyota с тросовым приводом, у вас могут возникнуть проблемы с системой контроля холостого хода. В большинстве случаев клапан контроля холостого хода загрязняется или блокируется накоплением углерода. Эту проблему можно решить путем очистки деталей с помощью очистителя карбюратора. Также возможен сбой датчика положения дроссельной заслонки. Симптомы включают грубый холостой ход и нерешительность при ускорении с холостого хода. Код P0505

  Неисправность датчика скорости автомобиля
  

  Хотя в целом Toyota очень надежна, она хорошо известна неисправностью датчика скорости автомобиля.

  Это вызовет контрольную лампу двигателя в сочетании с лампами ABS/TC/Cruise. Но спидометр, который не работает, является явным признаком проблемы с датчиком скорости автомобиля.

  Датчик расположен на выходной стороне коробки передач. Обязательно проверьте проводку и разъем на наличие повреждений. Обычно вы получите код P0500.

  Датчик положения коленчатого вала
  

  Если вы испытываете спорадические ситуации «запуска без запуска», или ваша Toyota отключается без видимой причины, возможно, у вас плохой датчик положения коленчатого вала.

  Перед заменой самого датчика внимательно осмотрите проводку, так как он может пострадать от теплового повреждения. Код P0335.

  Цепь синхронизации
  

  Проверить свет двигателя на Toyota Camry, 4Runer, Highlander с двигателями V6 может быть из-за растянутой цепи ГРМ .

  Несмотря на то, что они предназначены для пожизненного использования, они могут испытывать перенапряжение цепи или возможны отказы натяжителя. Это может вызвать проблемы с синхронизацией и соответствующие коды ошибок двигателя. Обычно не проблема, если ваша Toyota не преодолела 200 000 миль и цепь привода ГРМ не была заменена.

  Датчик массового расхода воздуха
  

  Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
  

  Хотя это будет сигнализироваться как низкий КПД каталитического нейтрализатора, вполне возможно, что у вас неисправный датчик кислорода ниже по потоку. Обязательно исключите это, прежде чем менять гораздо более дорогой каталитический нейтрализатор. Коды: от P0420 до P0431.

  Отстой двигателя
  

  Многие Тойоты, сделанные в 2000-х годах, подвержены воздействию нефтяного шлама, вызванного заблокированным клапаном вентиляции картера (он же клапан PCV).

  Это может вызвать различные проблемы, начиная от высокого расхода масла, грубого холостого хода или «проверки двигателя», и даже до полного отказа двигателя на скоростях шоссе.

  Переменное время газораспределения
  

  Большинство двигателей Toyota имеют переменный фаз газораспределения (VVT). Вышеуказанные нефтяные шламы, а также плохое техническое обслуживание в целом, как правило, оказывают на него негативное влияние. В большинстве случаев это фильтр-фильтр VVT, который забивается смазанным маслом.

  Что делать, когда загорается лампа проверки двигателя Toyota?
  

  Проверьте газовую крышку
  

  Убедитесь, что газовая крышка закрыта и плотно закрыта. Найти безопасное место для парковки. Заглушите двигатель, установите стояночные тормоза. Откройте крышку топливного бака и убедитесь, что крышка топливного бака плотно закрыта. Поверните газовую крышку по часовой стрелке, пока не услышите щелчок несколько раз. Индикатор проверки двигателя будет сброшен самостоятельно в течение двух-трех дней. Сканер OBD2 можно использовать для сброса контрольной лампы Toyota, если нет других проблем.

  
  

  Контролировать автомобиль
  

  Дайте двигателю остыть. Затем проверьте уровень масла в двигателе и уровень охлаждающей жидкости в переливном бачке. Вы можете продолжить путешествие, если не заметили проблем с производительностью и индикатор проверки двигателя не мигает .

  
  

  Считывание кодов неисправности (DTC)
  

  Считайте коды с помощью сканера OBD2 через диагностический порт под приборной панелью. Смотрите инструкции в следующем разделе.

  
  

  Как диагностировать Toyota проверить свет двигателя
  

  1. Найдите порт OBD2 под приборной панелью.
     
     

  Не начинайте замену деталей на вашей Toyota только на основании кода неисправности. Обратитесь к механику за советом, если это необходимо.

  Проверьте двигатель мигает
  

  Индикатор проверки двигателя Toyota может мигать при разгоне или на холостом ходу. В дополнение к миганию контрольной лампы двигателя, двигатель также будет дрожать.

  Эти симптомы указывают на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя.

  При езде с Toyota проверьте, что мигание индикатора двигателя может повредить каталитический нейтрализатор и вызвать перегрев двигателя. Перезапуск двигателя или ослабление дроссельной заслонки может помочь вашему двигателю восстановить нормальную работу.

  Мы не рекомендуем вам ездить на своей Toyota, если индикатор проверки двигателя мигает.

  Часто задаваемые вопросы
  

  Тойота VSC и Проверка Двигателя Горит
  

  Отключите Trac и проверьте свет двигателя на Toyota
  

  • 
    
    Обычно световой индикатор включения тяги загорается при включении контрольной лампы двигателя на вашей Toyota. Контроль тяги отключается, но это не означает, что есть проблема с системой Trac. Просто исправьте проблему с индикатором проверки двигателя, и индикатор Trac Off также будет сброшен.

  Нормально ли загорается лампа проверки двигателя Toyota после замены масла?

  Могу ли я сбросить индикатор проверки двигателя Toyota, отсоединив аккумулятор?

  Да, вы сбросите индикатор проверки двигателя, но это не решит проблему. Если вы считаете, что проблема была устранена, поезжайте на пару дней, и индикатор погаснет сам по себе. Еще одним недостатком отсоединения аккумулятора для сброса индикатора двигателя проверки Toyota является то, что любые коды неисправностей, которые могут помочь вам диагностировать проблему, будут удалены из памяти.

  Показать похожие теги

  коды проверки двигателя двигателя Toyota
  мигает лампочка проверки двигателя Toyota
  Тойота проверить двигатель свет VSC
  сброс световой индикации двигателя проверки Toyota
  свет двигателя проверки Тойоты awd
  Тойота чек двигатель свет бензобака
  Диагностика освещения двигателя Toyota.
  Тойота проверить световой индикатор двигателя не горит
  Toyota Toyota Check Light замена масла
  Выключите свет двигателя проверки Toyota.
  код проверки двигателя Toyota C1201
  Тойота проверить свет двигателя VSC Trac выключен
  Тойота проверяет сброс бензобака в двигателе
  Тойота проверить двигатель свет холодная погода
  Фонарь двигателя Toyota Check VSC 4WD
  Индикатор проверки двигателя Toyota включен, но без кодов
  Тойота проверить свет двигателя и выключить свет на
  Toyota проверяет свет двигателя и VSC
  Toyota проверяет свет двигателя после замены масла
  Toyota проверяет свет двигателя и крышку бензобака
  Тойота Венза проверить двигатель свет awd
  toyota rav4 проверьте свет двигателя awd
  Тойота Такома проверить свет двигателя и отследить
  Toyota Highlander проверяет свет двигателя и гаснет
  Toyota 4runner проверяет свет двигателя и загорается
  Toyota 4runner проверьте свет двигателя и VSC
  Toyota Highlander Check Light системы управления двигателем
  toyota sienna проверьте свет двигателя и VSC
  Тойота Сиенна проверить свет двигателя и отследить
  Toyota Rav4 Проверьте свет двигателя VSC и 4WD на
  Toyota Avalon проверить свет двигателя VSC Trac выключен
  Toyota Avalon Проверьте свет двигателя
  toyota auris проверьте свет двигателя
  Toyota Avalon Проверка сброса света двигателя
  toyota avanza проверьте свет двигателя
  Индикатор проверки двигателя Toyota мигает
  Тойота Кэмри проверяет мигание лампочки двигателя
  Индикатор проверки двигателя Toyota Highlander мигает
  Индикатор проверки двигателя Toyota Sequoia мигает
  Индикатор проверки двигателя Toyota Corolla мигает
  Тойота Авалон мигает, загорается двигатель
  Тойота 4Runner проверить двигатель мигает
  Тойота rav4 проверяет мигание лампочки двигателя
  Тойота Сиенна проверить двигатель мигает
  Индикатор проверки двигателя Toyota T100 мигает
  Toyota Prius Check Двигатель мигает,
  Тойота Ярис проверить индикатор двигателя мигает
  Toyota Camry 2007 проверяет, мигает ли индикатор двигателя
  двигатель Toyota и индикатор батареи горит
  Индикатор проверки двигателя Toyota Toyota Avalon 2000 мигает
  Мигает лампочка проверки двигателя Toyota Camry 2002
  Индикатор проверки двигателя Toyota Toyota Sienna 2004 года мигает
  Индикатор проверки двигателя Toyota Toyota Avalon 2006 мигает
  Индикатор проверки двигателя Toyota Telica 2001 мигает
  1999 Toyota 4runner проверить мигание лампочки двигателя

  От чего могло упасть давление на хх? Пора менять масло и фильтр, или более глобальные проблемы?

  Toyota Ipsum 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 133 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

  Машины в продаже

  
  

  Toyota Ipsum, 1999

  
  

  Toyota Ipsum, 1997

  
  

  Toyota Ipsum, 2001

  
  

  Toyota Ipsum, 1997

  Комментарии 25

  от дрочки тачки в мороз, когда ее прикуривают всем двором и не могут звести бенз из цилиндров льется в мотор. и мало становится более жидкое и на рабочей температуре и ХХ не создается давление

  Ну я примерно так и понял, это началось после заводки пару раз в -20 и -25. Скоро доберусь до смены поддона с полной промывкой всего

  Да, думаю до него и дойдёт. Только сначала надо компрессию померить, и клапана глянуть. Может уже поздно. Но звук у мотора тихий, хотя обычно они громкие, как дизеля. Машина то боевая, любые опыты можно делать, терять уже нечего

  сначала отмой мягкой лавровской промывкой. что бы димексид поднял меньше говна

  Вот тебе на ночь глядя кусочек внутренностей) я хотел просто залить генезис, но позже понял что это не поможет отмыть 23х летний нагар

  Попробуй так. Отпусти датчик давления, заведи двигатель, слегка отверни датчик давления но не до конца. Если масло побежит из под него то с насосом, маслозаборником в принципе все нормально. Лучше это делать в двоем.

  Решил проблему проще. С помощью шприца и капельницы откачал пол литра масла. Взамен налил синтетики 5-40 мотуль. Завел, и маслёнка потухла сразу. Прокатился, прогрел, не горит. Вся причина в жидком масле. Почернело оно сильно и видимо жидкое стало. Позже сделаю промывку, и пару раз заменю масло. Надо отмывать эту гарь с мотора, может и кольца отмоются

  Значит слишком жидкое. А может не жидкое, а где-то износ пошёл. Я вот лью 10-40 бывает и 10-30. И все норма. 5 это все таки более жидкое масло нежели 10. Про промывку люди пишут что берут Лукойл генезис и меняют его каждые 5 тыщ и движка не спеша отмывается. Про кольца это сомнительная затея, промывка помогает если там не так все запущено. Но если стали закоксовываться тут уже только снятие.

  До вскрытия всегда успею дойти)
  Износ конечно есть. Тоже думаю генезис или g-energy синтетику залить

  Значит слишком жидкое. А может не жидкое, а где-то износ пошёл. Я вот лью 10-40 бывает и 10-30. И все норма. 5 это все таки более жидкое масло нежели 10. Про промывку люди пишут что берут Лукойл генезис и меняют его каждые 5 тыщ и движка не спеша отмывается. Про кольца это сомнительная затея, промывка помогает если там не так все запущено. Но если стали закоксовываться тут уже только снятие.

  я лил генезис год. брал его за пол цены у официалов по акции. для зимы хорошее масло! двигатель внутри шубой обрастает!

  Попроси у кого есть рабочий датчик давления масла, если нет механического.

  Для начала, замени фильтр масляный, потом датчик давления масла вверни механический.

  Замена фильтра не помогла. Если хх ниже 800, то моргает

  в фильтре же клапан перепускной. если фильтр не от цыган с барахолки, то ок

  На обоих фильтрах моргает, масло умирает. Пока что долил два раза свежего мотуля 5-40 и лампа тухнет. Но похоже он потёк по всем щелям наружу

  какой ужас. даже 0-20 не должен вызывать лампу

  Я откачал немного масла, оно как гуталин уже. Видимо совсем плохое, и приемник забит скорее всего. Короче вскрытие покажет))

  1. датчик давления масла? Не потек?
  2. маслофильтр? какой? если дешевый, то может забиться и там нет перепускного клапана.
  2. уровень масла.
  3. забитый маслоприемник (как вариант)
  4. поломка маслонасоса.

  Других вариантов не вижу.

  Скорее всего от холодных пусков стало плохо чему то.
  Фильтр Манн, уровень полный, поддон подмят и может загажен, насос хз.
  Похоже начну с фильтра и замены масла

  Синяя лампочка не связана напрямую с термометром. Она лишь показывает, что по каким-либо причинам (не только температуре) двигатель не готов к приему полной нагрузки.
  В большинстве случаев лампочка гаснет при температуре 60-70 градусов.
  И, хотя температура для этого первична, все же в идеальных условиях лампочка может погаснуть уже при 50 градусах, а при сухом морозном воздухе да при дряном масле, палёном тосоле и топливе с большим содержанием влаги может отключится только при 90 градусах. А коробку без движения можно прогревать и полчаса - и она все равно будет заметно холоднее салона и не готова к работе с полной нагрузкой. К тому же прогрев - т.е. работа без нагрузки - для инжекторного мотора вреднее, чем езда на холодном моторе.
  ИТОГО: Горение лампочки не запрещает езду, однако предупреждает, что "выжимать всё" из мотора не стоит - "пенсионерский стиль" будет самое то. Так что садимся, заводим, ждем максимум минуту-две (пока не начнут падать прогревочные обороты двигателя) - и спокойно, не пытаясь порвать всех на светофоре и не нажимая газ в пол, едем куда надо. А через несколько минут, когда благодаря работе под нагрузкой прогреется двигатель и коробка - лампочка погаснет и можно будет топить по-полной.

  А радиатор в НОРМАЛЬНОЙ современной машине (Жигули к ним не относятся) закрывать картоном совсем не нужно, и порой даже вредно (и оправдано только в одном случае - если большая часть зимней езды происходит на трассе со скоростью больше 100-120 км/ч). Время прогрева вы этим не сократите, а вот тепловой режим прогретого двигателя при движении с малой скоростью ощутимо нарушите.

  Индикатор перегрева двигателя загорается при приближении температуры к 120 градусам. Естественно, что "заранее", но вот величина этого "заранее" зависит от погрешности датчика, и обычно лежит где-то в районе 110-115 градусов. В некоторых приборках лампочка также может загореться и при более низкой температуре, если электроника заметит слишком быстрый ее рост (например, из-за вытекания тосола).

  Как управляется вентилятор, к сожалению, не знаю. Скорее всего, от простого биметаллического (как в утюге) термореле с уставкой градусов на 80-100

  Читайте также:

    
  • Р2501 ошибка опель корса д
    
  • Ауди а6 с7 горит abs шины курсовая и пишет кпп в аварии ошибка p150e00
    
  • Ошибка корректора фар шкода октавия а8
    
  • Ошибка 43 тойота рав 4
    
  • Ошибка р0098 мазда сх 7