Активация датчика уровня омывающей жидкости форд фокус 3

Опубликовано: 15.05.2024

В общем при покупке ксеноновых фар, мне в довесок отдали — датчики положения кузова, проводку, hcm, проводку на два датчика, блок света, и дааа бачок омывающей жидкости на 4.5 литра.

В целом давно хотел поставить, ибо не понимал от чего отталкивался форд ? какие 3 литра ? зимой пиндрец как неудобно постоянно залезать под капот доливать, ну и конечно смущал тот факт что у брата в тренде 13 года стоит датчик омывающей жидкости а у меня нет… страааанности.

Датчик омывающей жидкости можно врезать даже в родной бачок 3х литровый : для этого вам потребуется купить :
1- датчик омывающей жидкости "Jp Group 1298650100" 800 рублей

2- уплотнитель "General Motors 90276310". 70 рублей

3 — разъем для подключения датчика заднего хода от Лады Калины.

4- два провода и клеевая термоусадка

5 — гофра автомобильная чтобы все спрятать

6- активация . Тут либо к тем у кого кабель есть и программа. Либо сами есть есть кабель и программа)))
Для активации нужно:
Запустить программу FoCCCus, далее открыт вкладку ВСМ, в окне Config нажать кнопку Read
в открывшимся окне поменять значение С00 — на С01
после этого, записать измененную конфигурацию нажав кнопку Write ниже

Снимаем бачок, для этого нужно :
1 — поддамкратить авто и снять переднее колесо

2 — снять фару, по ходу движения авто она правая ( там бачок )

3 — снять бардачок, чтобы прокинуть 2 провода в подкапотку на сам датчик ( если у вас не проложена проводка, у меня проводка вся была мне повезло )

4 — снимаем подкрылок ( ну или сделать как делал я просто отсоединить от бампера и со стороны бачка и отогните его, доступ будет свободный )

5 — залезть под машину открутите 2 винта головкой на 10, дальний будем проблематично открутить, там нужны будут ваши шаловливые пальчики, нащупать и откручивать в слепую

6 — здесь вы можете взять старый бачок и сделать в нем дырку под уплотнительное кольцо, размер там поймете какой, я же менял тупо бочок

7- пока вся снято, один провод подключаем на массу, можно его прикрутить к жгуту, находящемуся под локером ( наглядно будет видно вам когда все снимете), прикрученному к кузову, второй тянем в салон к блоку ВСМ (разъем С1, пин 13)
8- собираете в обратном порядке все.

А теперь расскажу о себе, если вы решили менять бачок как, то вам придётся заделать 1 дырку в бачке.
у вас там будет 3 дырки :
1 — под датчик омывающей жидкости ( то уплотнительное кольца и датчик с артикулами выше встают как родные, ничего дорабатывать не нужно )
2 — под насос НА ОМЫВАТЕЛЬ ФАР
3 — на насос для форсунок омывателя стекол

на улице был минус, мы попытались с другом вставить резиновый уплотнитель ( аккуратно вырезанный ), занимались занимались, занимались занимались пытались, вроде как поставили, но нет — сопливит. Тогда решили тупо герметиком залить эту резинку и все ок. Поставил собрал — 2 дня не заливал незамерзайку, думаю пусть на всякий посохнет холодно же, и вот на третий день думаю ну все пора, залил я почти полную 5 литровую канистру, ИИИИИИИИИИииииииииииииииииии потекло… ВТФ ?!
поехал в сервис сам больше мерзнуть не захотел, посмотрели, а оказывается, бачок был лопнут ПО ШВУ … НУ И … ситуация однако !

Да, косякнул не проверил, согласен, но и пишу с той целью ЧТОБЫ ВЫ ПРОВЕРИТЬ НЕ ЗАБЫЛИ, все для вас дорогие гости моего бортового журнала.

и еще, если соберетесь делать сами да еще и зимой, большой совет ПОМОЙТЕ тачку перед тем как соберетесь ее разбирать.
Что буду делать? сейчас 2 пути — купить просто бачок 4.5 литра или купить в сборе комплект омывателя фар, пока считаю эконмическую составляющую, что выгоднее.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Установка и активация датчика уровня омывающей жидкости

Да они ответили что можно, а потом написали в личку, что есть трудности типа будут разбираться. И вот только час назад сообщили что возможность такая действительно есть. Но я не из Москвы так что когда я к ним попаду пока не знаю, а вот наши в Нижнем не могут пока это сделать. Одно радует раз у них получилось значит это возможно.

КUGA 1, 2.5 Т ,TITANIUM S , 2012 г.в, 4х4 АКПП , 0 впуск,0 выпуск ,чип ,порядка 290 hp
Volkswagen Tiguan 2 , 2.0 TSI , SportLine , 2018 г.в , 4x4 DSG DQ 500 ,320 hp REVO st 1

Подключил провод к датчику, а штекер на насос омывателя фар заизолировал.
3. Прошиваем датчик. Самому сделать это с помощью ELM327usb (усовершенствованной) не получилось. Помог один хороший человек с фокусовского клуба (Univers), за что ему отдельное спасибо. Прошивал он с помощью АДС и сделал это за 5 мин.

Датчик работает, выводит сообщение на БК когда остается около 300 мл жидкости. Если не долить, сообщение повторяется после запуска двигателя.
P.s. Фото свои сделать забыл, увлекся процессом. Выложил честно украденные в интернете, за что сильно не ругайте.

Установка датчика уровня омывайки [K2]

Достало меня, что вечно кончается омывайка, а я об этом даже не знаю! Курил кучу тем на фокусклубе и как результат свел всю информацию об этом в один пост, буду себе делать. Может кому то будет интересно и полезно)))
Для установки датчик омывайки необходим комплектующие :
— датчик 881238401 (от JP Group) – 270р.
— кольцо уплотнительное 1238821 – 60р.
— разъем датчика заднего хода Калина\Приора – 50р.
— пин от BMW номер для заказа 61138369696 – 30р.

Взрезанный датчик
Елкой сверлим отверстие до диаметром 18. Смазанные мылом резинку и датчик вставляем в отверстие.
Место установки с указанными привязками включает датчик, когда остается 0.7 литра.
При отсутствии проводов прокидываем пару проводов в гофре совместно с передним парктроником вдоль штатной косы через резинку за бардачком к ВСМ.

Один провод кидаем на массу, второй на С1-13. Используем пин от BMW номер для заказа 61138369696 стоит от 20-30 р. не совсем, тот что стоят с завода, но пин подошел и всё работает. В салон можно массу не тянуть! Можно было обжать металлическим концевиком и прямо к гайке на бачке. Прошивал АДС. Датчик работает. Надпись появляется.
Для тех кто будет прошивать при помощи Адс, ниже скрыта картинка и красным указано значение которое отвечает за активацию датчика. Значение должно быть 01

ADS красным указано значение которое отвечает за активацию датчика
Если есть только IDS то в асбилт строчка 726-01-03.
Нужно заменить третий по счёту байт с 00 на 01.
Вот пример как было:
726-01-03 013C-0001-006F
и в последнем добавить тоже единичку для КС:
Получилось
726-01-03 013C-0101-0070

Есть штатное место здесь, отстегиваете-разъем, разбираете и вставляете в 13 гнездо пин с проводом.
только предварительно клемму с аккумулятора снимите.

Завод-изготовитель рекомендует применять масло Ford уровня качества WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C класса вязкости SAE 5W-20 или 5W-30. Допускается также применение масел уровня качества ACEA А5/В5 класса вязкости SAE 5W-30.

Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер.

Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.

Уровень масла в картере двигателя не должен превышать верхнюю метку, иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.

Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
Пробка маслоналивной горловины расположена на крышке головки блока цилиндров. Указатель (щуп) уровня масла расположен в правой части блока цилиндров рядом с впускным коллектором.

1. Выньте указатель (щуп).

2. Протрите указатель (щуп) чистой тканью и верните на место.

3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками максимального и минимального уровня масла. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.

4. Для доливки масла поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки и снимите ее.

5. Залейте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как извлечь указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

6. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения.

Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Если свежезалитый антифриз неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше верхней метки «МАХ», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.
Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве с правой стороны.

1. Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «МАХ» и «MIN», нанесенными на стенку расширительного бачка.

2. Для доливки охлаждающей жидкости поверните пробку расширительного бачка против часовой стрелки и снимите ее.
Обратите внимание: в пробке установлен перепускной клапан, который открывается при повышении давления в системе охлаждения выше критического.

3. Долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня и закройте пробку расширительного бачка.

4. Пролитую охлаждающую жидкость удалите чистой тканью.

Пробку расширительного бачка заворачивайте плотно. При работающем двигателе расширительный бачок находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

Несмотря на то что в бачок главного тормозного цилиндра встроен датчик уровня тормозной жидкости, советуем периодически проверять уровень жидкости визуально.

Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок. Если доливать тормозную жидкость в бачок приходится довольно часто, найдите и устраните неисправность

При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая будет залита, чтобы при доливке использовать жидкость той же марки.

Тип тормозной жидкости - Ford или Motorcraft Super DOT 4.

Бачок установлен на главном тормозном цилиндре с левой стороны моторного отсека у щита передка. Бачок главного тормозного цилиндра одновременно служит питающим бачком и для главного цилиндра привода выключения сцепления на автомобилях с механической коробкой передач.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на корпус бачка.

2. Если уровень жидкости ниже метки «MIN», отверните и снимите пробку бачка.

3. Долейте тормозную жидкость через воронку до метки «МАХ».

Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек указывает, скорее всего, на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок. Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков и суппортов)!

Обратите особое внимание на состояние главного и рабочего цилиндров сцепления. Они тоже могут быть причиной понижения уровня тормозной жидкости в бачке.

4. Заверните пробку бачка. Пролитую жидкость вытрите чистой тканью.

Вам потребуются: летом - концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разведенный чистой водой, зимой - незамерзающая жидкость.

Используйте незамерзающую жидкость производства известных фирм, не содержащую опасный для здоровья метанол.

При повышении температуры окружающего воздуха не разбавляйте незамерзающую жидкость в целях экономии. Замерзание жидкости в бачке омывателя приведет к его разрушению. Помимо повышения температуры замерзания, резко ухудшаются моющие свойства разбавленной жидкости.

С первыми морозами появляется огромный спрос на незамерзающую жидкость для омывателей стекол. Некоторые недобросовестные продавцы, пользуясь этим, продают жидкости низкого качества, поэтому лучше приобретать ее заблаговременно. Полезно также провести несложный тест. Налейте немного жидкости в пластиковый стакан и аккуратно поставьте его на несколько часов в морозильную камеру холодильника. Если жидкость замерзла или в ней появились кристаллы льда, она не пригодна для использования зимой в стеклоомывателе вашего автомобиля.

Наливная горловина бачка омывателя расположена в моторном отсеке справа.

1. Для контроля уровня омывающей жидкости откройте пробку.

2. Долейте в бачок необходимое количество омывающей жидкости и плотно закройте пробку бачка.

Этой весной столкнулся с проблемой. А суть проблемы такова: перестал работать моторчик стеклоомывателя. Сегодня подумал что надо снять и посмотреть может моторчик жив еще, что бы просто так не выкидывать 3,5+ тысячи рублей. Подобраться к нему не составило большого труда. Берем шестигранник и бегом откручивать подкрылок правого колеса. Весь можно не откручивать а только переднюю его часть. отодвинул и вот перед нами бачок и моторчик. Моторчик вытаскиваем с бочка, отсоединяем фишку и трубки (у меня их две стоит). моторчик у нас в руках. Кинул на прямую два провода на акб не работает. Ну тут подумал что все таки я попал на деньги. Потом пригляделся смотрю можно его разобрать. Скинул с него крышку. А он весь сырой. Прокладка в усмерть убитая которая стоит на корпусе. Вот и сказались морозы, некачественная незамерзайка. Немного просушив попробывал еще раз кинуть на акб. Вуаля, работает, только как то тяжко. Подумал, собрал все обратно и решил что буду покупать новый.

Да и еще, когда будете откручивать подкрылок имейте запасный втулки куда вкручиваются саморезы. При повторном закручивание они плохо затягиваются.

Спасибо за внимание!

Как проверить уровень и залить жидкость в бачок стеклоомывателя

стеклоомыватель, моторчик омывателя, электрооборудование, стеклоочиститель, форсунки омывателя

Ford 6 729 803 Насос омывателя
Ford 7 003 177 Насос омывателя лобового стекла

Подскажите пож-ста чем они отличаются? = и какой за что отвечает?

Так что ответили Вам на ТО? У меня аналочичная проблема

Ситуация следующая. Не подается вода на стекла, не переднее, ни заднее. Оба моторчика жужжат, но вода не льется. Морозов нет замерзнуть нечему. Пробовал типа продувать и на минуту зажимал рычаг и прерывисто качал, уж моторчик насиловать жалко, результата нет. Из бачка вода не уходит, залил по макс и пару дней палил. Кроме как засор идей больше нет, но камней и ничего другого туда не сыпал)) У кого есть мнения!? что за чертовщина.

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой.
Моторчик жужыт, а вода не поступает, не на лобовое, не на заднее.
Вы устранили эту проблему?

а у меня стал низко брызгать, хотя полный бачок. как будто насос помирает, стоит клапан обратки уже год, даже с ним всегда брызгало хорошо. официалы говорят что насос по гарантии менять не будут, чё за . где это написано что он не является гарантийным случаем.

даже если снять клапан и тупо трубку вниз опустить то напор очень слабый

пробег всего 50тыс

Как начались дожди так сразу вовремя насос омывателя подводит, давление упало резко в половину, брызгал в самый низ лобового, на скорости вообще по стеклу не попадал.
Думал сначала воды нет, заканчивается, долил полный и ничего не поменялось.

Думаю дай сниму шланг с клапана обратки, может засорилось там что, снял клапан, без него вкл омыватель а струя еле еле идет…так все понятно давления нету от насоса…

Позвонил диллеру, объяснил что давления нету, насос сдох наверное, а они мне втирают что именно насос этот по гарантии не меняется и не входит в гарантию…прикол да? даже если он вообще работать не будет его поменяют только за ваш счет…бред полный, мастер еще сказал что бывает такое, надо тыпо продуть насос воздухом (да етить колотить что за новая машина такая в которой еще что то самому продувать надо, щас вроде не зима не морозы, просто вода горячая там, и все равно че то не льется)

Поехал в гараж где есть компрессор, снял клапан обратки на капоте, дую в трубку к насосу, поидее должны пойти пузыри в бачке так как воздух пойдет, а трубка вообще не продувается компрессором, как будто заткнули ее… блин…

Тогда придется лезть к моторчику, для этого надо открутить 4 винта подкрылка, и один пистон с низу.

Далее пробуем вкл насос, для этого опускаем капот, поднимаем дворники чтобы по сухому не чистили, и просим кого то нажать ручку…напора почти не было…

Тогда я дунул в сам патрубок насоса, пару секунд вообще тишина была, как будто его заклинило, потом пошли пузыри… пробуем снова… опа…напор появился струя бьет хорошо, теперь держим ручку и выливаем полный бачок жижи, дав насосу поработать и заодно вылить всю муть со дна бачка.

Далее заливаем опять полный, его так же выливаем, и еще один…

В итоге я пролил 3 бачка полных, собрал все на место, и напор вернулся ко мне ))) алилуя создателям форда )))

Форум → Ford → Focus → Электрика

Омыватель лобового стекла не работает

Товарищи с НОВЫМ ГОДОМ ВАС. У меня такая беда перестал работать омыв лобового,задний все в норме мотор урчит вода льется,передний даже не подает признаков работы,тишина,что делать может есть где схема проводки,да и вообще они красавцы что бак под крыло засунули,вообще удобно. помогите кто может а то на улице слякоть дождь. ((((

там получается разная подводка питания т.к задний работает,не понял лампочкой в смысле посветить ?

Как и в любом деле надо начинать с простейшего.

2. Доходит ли напряжение до мотора?

3.Работает ли мотор, если нет то на время можно поменять с мотором на заднее стекло. Переднее важнее.

4 Не забита ли трубка или сами форсунки?

где это реле находится и как ообозначается?щетки не вкл только потому что мотор не реагирую а если просто их вклюсить то работают,предохранитель смотрел

Предохранитель цел, это хорошо, Двигайтесь по цепочке дальше. До моторчика напряжение доходит?

разобрал переключатель поковырял контакты поставил обратно перу раз работала потом опять перестала так что понял где копать

поковырялся несколько раз в переключателе там кажется один усик стерся и нет контакта даже не знаю что с ним делась тонкий очень

Если не удасться его напаять, то только менять в сборе.

Парни как узнать вы здесь или нет?

to vitalliy:Подскажи пожалуйста где находится реле дворников?

Кто знает в чем может быть проблема?

to chsl:
Плясать надо от простейшего, а именно проверить массу на том же моторчике омывателя.

А уже потом лезть в дебри.

to Владимир 80: а как на самом моторчике проверить массу?

Когда моторчик не крутится, то потребляет большой ток. Может сгорел предохранитель, смотрел?

Спасибо за внимание!

Как проверить уровень и залить жидкость в бачок стеклоомывателя

Ford 6 729 803 Насос омывателя
Ford 7 003 177 Насос омывателя лобового стекла

Подскажите пож-ста чем они отличаются? = и какой за что отвечает?

даже если снять клапан и тупо трубку вниз опустить то напор очень слабый

пробег всего 50тыс

Тогда придется лезть к моторчику, для этого надо открутить 4 винта подкрылка, и один пистон с низу.

Далее заливаем опять полный, его так же выливаем, и еще один…

В итоге я пролил 3 бачка полных, собрал все на место, и напор вернулся ко мне ))) алилуя создателям форда )))

Форум → Ford → Focus → Электрика

там получается разная подводка питания т.к задний работает,не понял лампочкой в смысле посветить ?

Как и в любом деле надо начинать с простейшего.

2. Доходит ли напряжение до мотора?

3.Работает ли мотор, если нет то на время можно поменять с мотором на заднее стекло. Переднее важнее.

4 Не забита ли трубка или сами форсунки?

Предохранитель цел, это хорошо, Двигайтесь по цепочке дальше. До моторчика напряжение доходит?

Если не удасться его напаять, то только менять в сборе.

Парни как узнать вы здесь или нет?

to vitalliy:Подскажи пожалуйста где находится реле дворников?

Кто знает в чем может быть проблема?

to chsl:
Плясать надо от простейшего, а именно проверить массу на том же моторчике омывателя.

А уже потом лезть в дебри.

to Владимир 80: а как на самом моторчике проверить массу?

Когда моторчик не крутится, то потребляет большой ток. Может сгорел предохранитель, смотрел?

Лобовое стекло:профессиональная замена моторчика омывателя Форд Фокус 3

Омывающая система предназначена для обеспечения очистки лобового и заднего стекла от различных загрязнений, возникающих в процессе эксплуатации при разных погодных и дорожных условиях. Главной составляющей частью данного механизма является электрический мотор малых размеров. Его назначение заключается в заборе моющего вещества из накопительного бачка и нагнетания его к исполнительным органам. С помощью данного комплекса производится поддержание ветрового стекла в чистом состоянии. Работа этого механизма осуществляется эффективно независимо от времени года и характера погоды.

Строение омывательного узла

Эта система обеспечивает комфортное и безопасное вождение транспортного средства, посредством улучшения обзорности фронтового стекла. Система обмывки содержит в своем составе такие комплектующие компоненты:

бак хранения омывающей жидкости;
приводной моторчик;
функциональные распылители;
соединительные трубопроводы.

Структура сервопривода

Данная составная единица отвечает за работоспособность всей системы и заключает в своем составе следующие элементы:

пластиковый корпус;
порт подключения электрического питания;
щетки;
статор с обмоткой;
заборный и напорный патрубок.

Принцип работы

В процессе эксплуатации машины Форд Фокус 3 происходит интенсивное загрязнение лобового и заднего стекол. Характер засорений может быть разным и зависит от дорожной обстановки и погодных условий.

В случае обнаружения водителем некорректного состояния лобового стекла, он воздействует на кнопку включения омывающего механизма. При этом осуществляется подача управляющего напряжения моторчику. Далее путем периодичного изменения полюсов магнитных полей обмотки осуществляется вращение якоря и привод насоса, производящего привод насосного устройства. Оно смонтировано в одном корпусе корпусной частью. Затем насосный узел закачивает из бака жидкость и нагнетает ее по трубопроводам, к распылительным элементам, совершающим подачу омывающего средства. В качестве него используется специальное средство, способное устранять различные загрязнения. Воду в качестве очищающего средства применять нецелесообразно по причине малой эффективности в очистке большинства загрязнений. После попадания жидкости на стекло щетки дворников осуществляют очищение поверхности ветрового стекла.

Замена моторчика омывателя Форд Фокус 3: предпосылки

Признаки возможных неполадок, указывающих на необходимость замены электромотора омывателя Ford Focus 3, бывают следующие:

отсутствие подачи омывающего средства;
при включении механизма наблюдается неравномерный выход рабочей жидкости;
образование течей в месте расположения бачка и соединительных магистралей;
запуск системы не сопровождается соответствующим звуком работы моторчика.

Причины неполадок моторчика омывательного узла Форд Фокус 3 обычно таковы:

не подается электрическое питание к сервоприводу;
в бачке закончилось моющее средство;
выход из строя сальника электромотора, отделяющего его от насосной камеры;
попытки самовольного любительского ремонта;
коррозия втулок и щеток моторчика;
заклинивание вала якоря приводного устройства;
отказ либо несвоевременное проведение предупредительных обслуживаний.

Диагностические мероприятия

Совершение проверочных процедур начинается с выполнения наружного контроля состояния бачка, магистралей и кабелей питания для выявления физических повреждений деталей и соединений.

Далее производится проверка параметров работоспособности моторчика омывателя. С этой целью сервисные мастера осуществляют освобождение штекера питания, и подсоединяют специализированное диагностическое устройство. Проделывание этих действий позволяет определить вероятные дефекты либо некорректные функциональные показатели.

Затем квалифицированные техники выполняют демонтаж моторчика с насосом омывающего узла и монтируют его на специальную стендовую установку. Потом производится подключение к входному и напорному патрубкам проверочных трубопроводов для совершения имитации рабочего цикла. Эти действия дают возможность выяснить производительность накачивающего органа и правильность его функционирования.

После этого опытные электрики производят проверку блока предохранителей и пользовательского интерфейса запуска омывающей установки. Также технический персонал осуществляет обследование остальных комплектующих элементов на соответствие рекомендуемым параметрам.

Замена омывателя лобового стекла Фокус 3

В случае наличия технических проблем с работой моторчика омывателя, профильные техники производят размещение автомобиля Форд Фокус 3, и осуществляется снятие колеса и подкрыльного защитного кожуха. Далее выполняется слив омывающего средства, и отсоединение от насоса провода питания. Потом совершается освобождения фиксатора и извлечение сервопривода. Насосное устройство с моторчиком помещены в один корпус, и закреплены внутри композитным литым материалом. При присутствии проблем с питанием сервисные электрики могут провести замену провода подачи энергии.

Также опытные электронщики обследуют контролирующее устройство БСМ, представляющее собой плату с микросхемой и электронной аппаратурой. Данное устройство функционирует отдельно от ЭБУ и отвечает за работу омывателя, магнитолы и другого периферийного оборудования. При следах окисления либо замыкания выполняется замена необходимых элементов.

Приводной моторчик и насосный компонент выполнен в виде неразборной конструкции, и не могут быть подвергнуты традиционной разборке. Для осуществления восстановительных мероприятий опытные сервисные механики совершают работы по замене сервопривода. С этой целью проводится очистка посадочного отверстия и замена уплотнительной манжеты и монтирование нового устройства.

Рекомендуется осуществлять монтаж оригинального моторчика омывателя для исключения вероятных проблем и нормальной работы омывающей системы. В качестве временного решения проблем с сервоприводом могут устанавливаться альтернативные элементы с последующей их заменой оригинальными частями.

Купить нужную деталь можно посредством посещения специализированных сервисных центров. Имеющиеся здесь квалифицированные сотрудники проведут консультативную поддержку по возникающим вопросам, и окажут помощь в подборе требующегося моторчика омывателя. Все реализующиеся детали имеют оригинальное происхождение. Поставки запчастей производятся официальными представителями производителя.

Читайте также: