Bmw e65 n62 замена свечей

Опубликовано: 03.07.2024

В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции по замене свечей зажигания BMW. Это руководство было написано для шестицилиндрового BMW 5-й серии. Владельцы BMW 1 3 5 6 7 X1 X3 X5 серии должны найти эту информацию полезной, поскольку BMW использует один и тот же двигатель во многих моделях.

• 1 Что вам нужно
• 2 инструкции
• 3 Советы
• 4 Симптомы плохой свечи зажигания
• 5 Интервал замены свечи зажигания (график)
• 6 Размер гнезда свечи зажигания
• 7 Момент затяжки
• 8 Стоимость замены свечи зажигания BMW
• 9 Часто задаваемые вопросы

Что вам нужно

• Набор новых свечей зажигания BMW

• Лазер NGK OEM3199 является популярным выбором наряду с Bosch OEM 158253 FR7NP.

инструкции

1. Выключить зажигание и открыть капот.
   
   

Советы

Симптомы плохой свечи зажигания

Что вы можете заметить, если ваши свечи зажигания BMW изношены или не заменены с рекомендуемым интервалом.

• Грубый холостой
• Жесткий старт
• Двигатель судорога (осечка)
• Потеря мощности
• Индикатор «Проверьте двигатель»
• Высокий расход топлива

Нет необходимости менять катушки зажигания при каждой замене свечей зажигания. Визуально проверьте корпус, разъем и изоляцию на наличие трещин и следов загрязнения. В случае каких-либо сомнений лучше заменить их на новый. Они могут потерпеть неудачу без каких-либо предварительных предупреждающих знаков. И они не слишком дороги.

Замена свечей зажигания и катушек зажигания на большинстве двигателей BMW довольно проста и понятна. Все, что вам нужно, это базовый набор инструментов и немного смазки для локтя. Это отличная работа для начинающего DIY, который хочет получить некоторый опыт.

Интервал замены свечи зажигания (график)

Свечи зажигания и катушки зажигания являются одним из ключевых компонентов двигателя вашего BMW. Поэтому вам действительно нужно убедиться, что они в хорошей форме.

Обычные интервалы для замены свечи зажигания и катушки зажигания:

• 60 000 миль для безнаддувных двигателей до 1999 года
• 100 000 миль для новых безнаддувных двигателей
• 40 000 миль для всех двигателей с турбонаддувом

Тем не менее, могут возникнуть проблемы со свечами зажигания, прежде чем вы достигнете этого интервала. Это может быть вызвано некачественным топливом, высоким расходом масла или проблемами, связанными с системой впрыска топлива. Кроме того, катушки зажигания могут выйти из строя в результате повреждения или износа.

Размер гнезда свечи зажигания

На большинстве двигателей BMW вы можете использовать шестигранное гнездо глубиной 14 мм или гнездо глубиной 5/8. Это часть любого хорошего набора инструментов.
Однако, если у вас есть двигатель с непосредственным впрыском, вам понадобится двухстороннее гнездо с тонкими стенками и функцией качания.

Момент затяжки

Большинство двигателей BMW используют свечи зажигания с резьбой M14 x 1,25. Типичный момент затяжки для них составляет 30 Нм.

Всегда проверяйте правильный крутящий момент свечи зажигания для вашего двигателя BMW, позвонив местному дилеру. Ваш дилер может найти правильный крутящий момент, если вы можете предоставить номер VIN.

Стоимость замены свечи зажигания BMW

Ориентир цены на детали для каждого цилиндра:

• Свеча зажигания (одна часть): от 5 до 20 долларов
• Катушка зажигания (одна деталь): от 20 до 50 долларов
• Резиновый сапог (одна часть): от 5 до 15 долларов

Цена указана за одну свечу зажигания или катушку зажигания. Вам понадобится столько свечей зажигания или катушек зажигания, сколько цилиндров в вашем BMW. Обычно четыре, шесть или восемь.

Часто задаваемые вопросы

BMW не заводится после замены свечи?

Если ваш BMW проворачивается и не запускается, возможно, что катушки или разъемы ослаблены. Свечи зажигания, которые недостаточно затянуты, также могут быть причиной этого. Кроме того, неправильные штекеры могут быть причиной, так что дважды проверьте это.
Если ваш BMW не проворачивается, возможно, у вас слабый аккумулятор.
Кроме того, используйте сканер, чтобы проверить, есть ли какие-либо ошибки, сохраненные.

Каков средний срок службы свечей зажигания BMW?

Он варьируется от 60 000 миль для двигателей более старых поколений до 100 000 миль для двигателей более новых поколений. Однако на новых двигателях с турбонаддувом свечи зажигания следует менять каждые 40 000 миль. Низкое качество топлива, расход масла или проблемы с системой впрыска топлива могут сократить срок службы свечи зажигания.

Рекомендуемый зазор зажигания BMW?

Свечи зажигания для вашего BMW поставляются с заданным зазором. Таким образом, нет необходимости регулировать разрыв. Это касается того, покупаете ли вы свечи зажигания у своего дилера BMW или послепродажного обслуживания.

Какой марки свечи зажигания BMW?

Из-за того, что все закупки и замены происходили не одним махом, а по поступлению денег в карман и поиску свободного времени, то не всё было описано в первом бортовике и теперь решил всё-таки продолжить)
В этой части пойдет про замену свечей и наконечников катушек мотора n62b48.
По диагностике муляли не частые пропуски зажигания. А при осмотре перед покупкой в памяти висели ошибки по всем 8 горшкам. Для себя сразу принял решение менять все свечи, потому что неясно когда они менялись… хоть на вид и очень живые и зазор ещё родной, но НОВЫЕ есть НОВЫЕ…✅
Долгие раздумья какие именно нужны моему иксу свечи и решил остановиться на том, что рекомендует сайт Денсо.

Итак Иридий Denso IK20TT.
Сначала хотел Denso VK20, как и стояли на данный момент на машине. Вроде типа под газ лучше и живут хорошо, но их не было в наличии, а ждать тогда желания не было.
… ой только не начинайте))) да-да, я езжу на газу))))) жалко что ли?))) Мотор сушит ?))) что ещё такого веселого расскажите?))))) В нашей стране меня не устраивает цена на бенз, чтобы повседневно на бензе ездить)
Так вот и определились со свечами😄
По фоткам определите ориг или подделка⁉⁉⁉
Дальше хотел сразу купить все 8 новых катушек, но финансы уже пели романсы , а с половиной наконечников на катушках была беда)))) Вспомнив про свою 39точку, как на m52tu отдельно меняются эти колпачки на катушки, решил заглянуть в ETK. Но счастье то не привалило и для n62 бьёт только как цельную деталь))) Ладноооо, решил окольными путями обойтись временно) Ведь у нас есть Google и желание обойтись без диких затрат😅 И как вы думаете что ? Решение нашлось и очень даже неплохое, хоть многие и скажут, что колхозное)))))

Уточню: наконечники у наших моторов без сердцевины, а просто резиновая оболочка.
Есть 2 варианта этих наконечников для мотора n62:
— Beru GS30
— A0001590080 Mercedes
Первые схожи с родными, а вторые красные и гоноШные😂
И я выбрал конечно же гоночные))) Ведь они добавляют с каждого цилиндра по 10лс)))) Вот только не надо плеваться 😁😁😁
Цена копеешная, за 1шт отдавал до 100грн. Они буквально на пару мм длиннее родных, но подгонять по длине я не стал и поставил так. Стало всё оч плотненько и вроде полёт отличный (p.s. ставил их ещё весной и общий пробег уже примерно 6000км)
Рассказывать про замену свечей на V8 я не буду. Думаю многие знают, какая это "любовь"))
С правой головой вообще все без проблем в доступе даже без снятия бачка омывателя, а вот с левой было весело) Тем-более мне там мешали газовые редуктора… Но все реально. Из инструмента для замены был набор головок + динамометричский ключ для зажатия свечей. Этого вполне хватает без проблем) главное желание)

Так что пользуйтесь на здоровье инфой и пусть ваши моторы работают без пропусков зажигания ✋

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW 7 , двигатель BMW 7 , ремонт BMW 7 , ремонт двигателя BMW 7 , характеристики BMW 7 , регулировка клапанов BMW 7 , система впуска BMW 7 , система выпуска BMW 7 , система питания BMW 7

Свечи зажигания в бензиновом двигателе (M54, N52)

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.

3. Открываем капот.

4. Снимаем передний уплотнитель капота.

5. Потянув вверх, извлекаем кронштейн гофрированных патрубков жгутов проводов из перегородки моторного отсека.

6. Ключом с шестигранником на 5 отворачиваем два передних…

… и два задних болта крепления пластиковой защитной крышки, расположенной над двигателем.

7. Затем снимаем пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем.

8. При помощи отвертки аккуратно, чтобы не повредить откидываем вверх крышку катушки зажигания.

9. Отсоединяем электрический разъем от катушки зажигания.

10. Аналогично откидываем крышки и отсоединяем разъемы у остальных катушек зажигания.

11. Беремся руками за катушку зажигания, тянем ее вверх и снимаем ее со свечи зажигания.

Примечание:
При необходимости аккуратно, чтобы не повредить, поддеваем катушку зажигания отверткой.

12. Аналогично снимаем остальные катушки зажигания.

13. Ключом с высокой головкой на 16 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания и извлекаем ее из головки блока цилиндров.

14. Берем новую свечу зажигания и наносим на ее резьбу немного медной смазки.

Примечание:
Используйте только оригинальные свечи зажигания.

15. Вставляем свечу зажигания в свечную головку и вставляем ее в головку блока цилиндров. Затягиваем свечу с моментом 22-30 Н·м.

Примечание:
При затяжке следите за тем, чтобы свечу зажигания не закусило, и она не закручивалась боком.

16. Аналогично меняем остальные свечи зажигания.

Примечание:
Чтобы подлезть к свече шестого цилиндра помимо удлинителя используйте карданчики.

17. Берем катушку зажигания и устанавливаем ее на свечу. Выравниваем катушку и устанавливаем ее до упора, равномерно надавив на нее рукой (использовать ударный инструмент запрещается).

Примечание:
При установке проверьте положение резинового уплотнителя катушки зажигания.

18. Подсоединяем электрический разъем к катушке зажигания и возвращаем на место крышку.

19. Аналогично устанавливаем остальные катушки зажигания.

20. Устанавливаем пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и затягиваем четыре болта крепления.

21. Устанавливаем кронштейн гофрированных патрубков жгутов проводов на перегородку моторного отсека и возвращаем на место передний уплотнитель капота.

Примечание:
При установке, крепления кронштейна гофрированных патрубков должны быть в наличии и не иметь повреждений.

22. Закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены свечей зажигания в бензиновом двигателе (M54, N52) BMW 7 E65

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

В книге по ремонту автомобиля BMW 745LI Е66 указано что свечи необходимо менять каждые 25 000 км и не стоит пренебрегать данной процедурой. Если устанавливать платиновые или иридиевые свечи, то их ресурс работы гораздо больше. Но не стоит забывать что ресурс работы может сократиться от качества топлива и от стиля езды.

Какие свечи выбрать для BMW E66

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
DENSO	K20TT	181
NGK	BKR6E11	222
CHAMPION	OE033T10	241
BOSCH	242236562	416
BERU	UXF79P	694

Необходимый инструмент

• Ключ на 10мм;
• Свечной ключ на 16мм;
• • Бита torx T30;

  Момент затяжки свечей зажигания — 25 Н·м.

  Как поменять свечи зажигания на 745LI

  • Снимаем декоративные крышки двигателя.
  • Отсоединяем электроразъемы от катушек зажигания.
  • Возле левой ГБЦ необходимо снять и отодвинуть бачок ГУРа.
  • Возле правой ГБЦ необходимо снять и отодвинуть блок ABS.
  • Вытаскиваем катушки зажигания.
  • Выкручиваем свечи и меняем на новые.
  • Собираем все в обратной последовательности.

  Далее в нашем фотоотчете более детальная инструкция.

  
  

  Двигатель на данном автомобиле V8 4.4 литра и имеет мощность 333 л.с.

  
  

  Для доступа к свечам нам необходимо снять весь декоративный пластик сверху двигателя. С помощью битки torx Т30 откручиваем четыре болта крепления верхней крышки двигателя и снимаем её.

  
  

  Начнем замену свечей на левой ГБЦ. Дня начала снимаем декоративную крышку.

  
  

  Стрелками указано местонахождение свечей. На каждую свечу одета своя катушка зажигания.

  
  

  Для того чтобы отсоединить электроразъемы от катушек зажигания нам необходимо просто поднять вверх фиксатор на катушке и разъем сам выскочит.

  
  

  Но для того чтобы вытащить первую катушку, нам необходимо убрать в сторону расширительный бачок ГУРа. Так как катушка упирается в него. Для этого сперва снимаем декоративный пластик возле левого крыла, провернув на пол оборота две защелки.

  
  

  Теперь откручиваем две гайки крепления бачка гидроусилителя. Используя ключ на 10мм.

  
  

  Отсоединяем разъем вакуумной шланги возле бачка.

  
  

  Снимаем бачок и перевешиваем его на один болт крепления, смещая вперед двигателя. Так он теперь не будет мешать снятию катушки.

  
  

  Вытаскиваем все катушки зажигания и складываем все по порядку, не меняя их местами. Снятую катушку необходимо будет установить строго на свое место. Катушки ничем не закреплены, а просто плотно вставляются в свечные колодцы.

  
  

  Обращаем внимание что на катушке есть резиновый выступ, который должен встать на свое место при установке.

  
  

  Вот на фото выделено место под резиновый выступ.

  
  

  Свечной головкой на 16мм выкручиваем свечи зажигания.

  
  

  Четвертую свечу на этой головке удобнее выкручивать с помощью трещотки, удлинителей и карданчика

  
  

  Доставать свечи из свечных колодцев проще с помощью телескопического магнита, если такого нет, то можно использовать любой высоковольтный провод с другой машины.

  
  

  Новые свечи мы устанавливали фирмы Denso

  
  

  На фото видно, что на старых свечах электроды уже почти полностью сгорели.

  
  

  Собираем всё обратно. Закручиваем свечи, устанавливаем катушки, подсоединяем электроразъемы, прикручиваем на место бачок гидроусилителя руля.

  
  

  Устанавливаем декоративную крышку и переходим к замене свечей на другой голове.

  
  

  Справа также снимаем пластмассовую крышку.

  
  

  Отсоединяем разъемы, вытаскиваем катушки зажигания, выкручиваем свечи.

  
  

  С этой стороны, чтобы была возможность вытянуть вторую катушку, необходимо ключом на 10мм открутить болт крепления блока ABS и приподнять его вверх.

  
  

  Меняем свечи и собираем всё в обратном порядке.

  
  

  Устанавливаем на место верхнюю крышку двигателя. Вот и всё. Работа по замене свечей окончена.

  
  

  Вот весь инструмент который нам пригодился. Много удлинителей разной длины необходимы для выкручивания четвертых свечей на каждой ГБЦ.

  Двигатели серии BMW N62 представляют собой объемные моторы, сменившие устаревшие М62. Это надежные и мощные агрегаты, тяговитые и с умеренным топливным расходом.

  
  

  Конструктивно, все N62 получили усовершенствованный блок цилиндров с чугунными гильзами, новый коленвал с коваными шатунами. Такое решение позволяет легко проводить капитальный ремонт, и это большой плюс моторов.

  Также моторы N62 получили ГБЦ с системой изменения высоты подъема клапанов - Valvetronic III, и доработанную систему изменения фаз газорапределения Bi-VANOS.

  
  

  N62B36

  Выпускался мотор с 2001 по 2004 год. 8 цилиндров, по 4 клапана на каждом. Мощность - 272 л.с. и крутящий момент 360 Нм.

  Топливный расход составляет 15 л в городе, 8,2 л по трассе, 10,7 л в смешанном цикле. Заправлять рекомендуется 95-м бензином.

  Расход масла на угар, заявленный производителем - до 1 л на 1000 км. Масло рекомендуется менять каждые 7-10 тыс. км.

  Ресурс двигателя составляет порядка 400 км до капремонта.

  Устанавливали двигатель на

  • BMW 735i в кузове Е65

  N62B36 пришел на смену M62B35. Базой для новинки стал старший в семействе N62B44 - в его блок установили коленвал с меньшин ходом, диаметр цилиндров также заменили, как и шатуны. ГБЦ младшей версии из N62 аналогична 4,4-литровому собрату, с поправкой на уменьшенный диаметр впускных клапанов. Система управления - Bosch DME ME 9.2.

  В 2005 году баварцы выпустили доработанный 4-хлитровый N62B40, который и сменил данный агрегат.

  N62В40

  Этот мотор - самый новый в линейке N62. Он выпускался с 2005 по 2010 годы.

  Мощность двигателя - 306 л.с. и 390 Нм крутящего момента.

  Алюминиевый блок цилиндров, 8 цилиндров и 24 клапана, 4 литра объема. Расход топлива составляет 16,3 л в городском цикле, 8,2 л по трассе, 11,2 л в смешанном цикле. Заливать рекомендуется 95-й бензин.

  Заявленный расход масла на угар - 1 л на 1000 км. Замену масла рекомендуется производить каждые 7-10 тыс. км.

  Ресурс владельцы оценивают на уровне 400 тыс. км.

  Устанавливали двигатель на

  • BMW 540i в кузове E60
  • BMW 740i в кузове E65

  Премьера N62B40 совпала с выходом и крупнолитражного N62B48. Последний и лег в основу его конструкции: с учетом уменьшенного коленвала и диаметров цилиндров. ГБЦ N62B40 получила доработанные камеры сгорания, и новый материал - силумин.

  На N62B40 применили новый двухступенчатый впускной коллектор с регулируемой длиной DISA, а выпускной коллектор его - с увеличенным сечением труб, что позволяет добиться более эффективной работы и повышает мощность мотора, по сравнению с рассмотренным N62B36.

  Система управления двигателем - Bosch DME ME 9.2.2.

  В конце цикла своего существования, N62B36 уступил место турбированной рядной «шестерке» N55.

  N62B44

  Двигатель выпускался с 2001 по 2006 год. Мощность 4,4-литрового V-образного восьмицилиндрового мотора (по 4 клапана на цилиндр) составляла 320 или 333, в зависимости от модификации, л.с. при 440 / 450 Нм крутящего момента.

  Топливный расход составляет 15,5 л в городе, 8,3 л по трассе, 10,9 л в смешанном цикле. Заправлять рекомендуется 95-м бензином.

  Расход масла на угар, заявленный производителем - до 1 л на 1000 км. Масло рекомендуется менять каждые 7-10 тыс. км.

  Ресурс владельцы оценивают на уровне 400 тыс. км.

  
  

  Устанавливали двигатель на

  • BMW 545i в кузове E60
  • BMW 645i в кузове E63
  • BMW 745i в кузове E65
  • BMW X5 в кузове E53

  Блок цилиндров выполнен из алюминия.

  V-образная «восьмерка» баварцев, N62B44, вышла в 2001 году как логическая замена M62B44 и существенно отличалась от предшественника: улучшением показателей производительности и экологичности, а также наличием систем Valvetronic и Dual-VANOS.

  На N62B44 установили новый алюминиевый блок цилиндров с чугунным коленвалом. Внутри - облегченные алюминиевые поршни и кованые шатуны. Распредвалы чугунные, ГРМ приводится необслуживаемой цепью. Впускной коллектор имеет переменную длину. Система управления - Bosch DME ME 9.2.

  
  

  На базе данного мотора разработан и младший в семействе N62B36.

  Замена N62B44 пришла в лице N62B48, с большим рабочим объемом и соответственно большей мощностью.

  N62В48

  Производили данный мотор с 2003 по 2010 год. Этот V-образный 4,8-литровый агрегат имеет 8 цилиндров, по 4 клапана на каждом, и впечатляющие характеристики: 360 (367) л.с. и 490 (500) Нм крутящего момента, в зависимости от модификации.

  Топливный расход составляет 16,9 л в городе, 8,3 л по трассе, 11,4 л в смешанном цикле. Заливать рекомендуется 95-й бензин.

  Расход масла на угар, заявленный производителем - до 1 л на 1000 км. Масло рекомендуется менять каждые 7-10 тыс. км.

  Ресурс владельцы оценивают на уровне 400 тыс. км.

  Устанавливали двигатель на

  • BMW 550i в кузове E60
  • BMW 650i в кузове E63
  • BMW 750i в кузове E65
  • BMW X5 в кузове E53
  • BMW X5 в кузове E70

  Большеобъемный V8 представляет собой доработанный базовый в семействе N62B44. Доработки коснулись увеличения диаметра поршней, установки стального коленвала с большим ходом, новых шатунов с уменьшенной шириной.

  ГБЦ также подверглась модернизации, и выполнена из силумина. Камеры сгорания и выпускные каналы дорабатывались с учетом диаметра нового выпускного коллектора. Впускной коллектор имеет двухступенчатую систему изменения длины DISA.

  Система управления - Bosch DME ME 9.2.2.

  Мотор N62B48 - последний атмосферный V8 в линейке двигателей BMW.Его сменил в 2008 году N63B44 с турбиной и рабочим объемом 4,4 л.

  Типичные неисправности двигателей N62

  Все двигатели семейства N62 имеют схожую конструкцию и соответственно идентичные проблемы.

  Владельцы жалуются на несколько типичных проблем:

  повышенный масложор

  Впервые владельцы сталкиваются с повышенным расходом масла на пробегах до 100 тыс. км. Проблему стоит искать в выходе из строя маслосъемных колпачков. Если их не заменить вовремя, через 50-100 тыс. км умрут и маслосъемные кольца.

  плавающие обороты

  Другая типичная проблема этих больших V-образных атмосферников. Чаще всего проблема кроется в выходе из строя катушек зажигания - их нужно проверять и заменять. Если после замены катушек ничего не изменилось, стоит проверять на герметичность топливную систему (возможно, причина кроется в завоздушине), а также датчик РХХ и систему вальветроник.

  
  

  течи масла

  Чаще всего протекает сальник коленвала или прокладка корпуса генератора. Решение - замена уплотнителей.

  разрушение катализаторов

  С сотнями км пробега на моторах N62 разрушаются катализаторы. Если их соты попадут в цилинжры, задиров не избежать. Прошаренные владельцы рекомендуют проблему предупреждать: убрать катализаторы вовсе и вместо них установить пламегасители.

  Итого

  Большие атмосферники семейства N62- мощные и достаточно надежные двигатели. Их уважают автовладельцы и хвалят эксперты. Чтобы не столкнуться с проблемами и продлить и без того внушительный ресурс двигателей, важно не экономить на расходниках, заправлять авто качественным топливом и менять масло строго в соответствии с рекомендациями производителя.

  Читайте также:

    
  • Натягиваем ремень генератора газель
    
  • Нет сигнала с эбу на реле бензонасоса
    
  • Замена ремня генератора фольксваген крафтер дизель
    
  • Как подтянуть ремень генератора на ваз 2109
    
  • Как натянуть ремень генератора на ниссан ад