Что такое avg на спидометре велосипеда

Опубликовано: 07.07.2024

Закрепите столик на руле, используя пластиковые хомуты (либо резинки) и резиновую подкладку. Закрепите сенсор на вилке, используя пластиковые хомуты (либо резинки), не затягивая их до конца и резиновую прокладку. После этого закрепите магнит на спице переднего колеса т.о., чтобы расстояние между ним и сенсором было не более 5мм. Установите велокомпьютер в столик (до щелчка). Поднимите переднее колесо и прокрутите его. Если индикация появилась, то велокомпьютер установлен правильно, если нет, проверьте взаиморасположение датчика и сенсора. После этого затяните хомутики и крепеж магнита. Во избежание повреждения провода, соединяющего сенсор и столик, рекомендуется зафиксировать его в нескольких местах изолентой/скотчем и/или обмотать вокруг рамы, тормозной рубашки и вилки.

Кнопка SET (находится на нижней части велокомпьютера)
1. Кратковременное нажатие кнопки SET - вход в режим сброса счетчиков (RESET) и вход в режим настроек (SETUP)
2. Удерживая кнопку SET 3 секунды в режиме (RESET) сбрасываются DST и AVG.

3. Удерживая кнопку SET 3 секунды в режиме (SETUP) вход в режим настроек.

Текущая скорость
Текущая скорость всегда отображается на верхней строке во время езды (текущая скорость до 99,9 км / ч или 62,0 мили / ч).

Пройденный путь ( DST )

DST показывает данные расстояния от последней операции сброса счетчика.

Общий пробег ( ODO )
ODO показывает общее расстояние, пройденное за все время эксплуатации велокомьютера, ODO данные могут быть сброшены.

Средняя скорость ( AVG )
AVG рассчитывается от момента последнего сброса.

Определение длины окружности колеса (рис. а, см. инструкцию производителя).

По умолчанию в велокомпьютере установлена длина окружности колеса 2155 мм. Чем точнее вы произведете измерения, тем точнее будет выдаваться информация велокомпьютером. Чтобы определить размер длины окружности колеса, установите Ваш велосипед на ровную поверхность. Нанесите метку на поверхности переднего колеса (например, клапан камеры). Провезите велосипед так, чтобы колесо сделало один полный оборот. Расстояние между замеченными точками и есть измеряемая длина окружности колеса. Для более быстрого, но менее точного определения размера длины окружности колеса можно воспользоваться таблицей (рис. b, см. инструкцию производителя).

Основные функции (рис. 1 см. инструкцию производителя)

Настройка после замены/установки батареи:
1. После замены батареи все данные будут удалены и будет производиться автоматическая проверка LCD дисплея.

3. После выбора единицы измерения начнут мигать цифры установки длины окружности колеса, нажмите кнопку SET необходимое количество раз для ввода нужного значения, для фиксации значения удерживайте кнопку SET в течение 1 сек, после чего произойдет переход к другой мигающей цифре.

Настройка во время эксплуатации:

1. Для сброса данных AVG (средняя скорость) и DST (пройденное расстояние) нажмите SET один раз для входа в режим (RESET), далее удерживайте SET в течение 3 сек.

2. Для установки длины окружности колеса и общего пробега (ODO) нажмите SET два раза для входа в режим (SETUP), далее удерживайте SET в течение 3 сек, начнут мигать цифры установки длины окружности колеса, нажмите кнопку SET необходимое количество раз для ввода нужного значения, для фиксации значения удерживайте кнопку SET в течение 1 сек, после чего произойдет переход к другой мигающей цифре. После начнут мигать цифры установки общего пробега (ODO), нажмите кнопку SET необходимое количество раз для ввода нужного значения, для фиксации значения удерживайте кнопку SET в течение 1 сек, после чего произойдет переход к другой мигающей цифре. Для выхода в обычный режим удерживайте SET 3 секунды, либо не нажимайте SET в течение 10 секунд.

Режим Сканирования (рис. 4 см. инструкцию производителя)

Велокомпьютер будет менять на дисплее циклично режимы AVG и DST автоматически каждые 5 секунд. Велокомпьютер автоматически начинает отсчет данных при начале движения.

АВТО ВКЛ / ВЫКЛ (рис. 5 см. инструкцию производителя)

Если велокомпьтер не используется в течение 15 минут для экономии заряда батареи он переходит в спящий режим и выводит данные (ODO).

При возобновлении движения велокомпьютер включаться автоматически.

Индикация низкого заряда батареи
1. Когда батарея почти разрядилась, появляется символ "батарея".

2. Замените батарею на новую в течение нескольких дней, в противном случае все данные могут быть потеряны.

Замена батареи
1. Все данные будут удалены при замене батареи.
2. Вставьте новую батарею CR2032 в отсек на задней панели велокомпьютера с положительным (+) полюсом, направленным в сторону крышки батарейного отсека (рис. 1 см. инструкцию производителя).

Меры предосторожности
1. Велокомпьютер может быть использован в дождь, но не должен быть использован под водой.
2. Не оставляйте основное устройство под прямыми солнечными лучами, когда оно не используется.
3. Не разбирайте основной блок или его аксессуары.
4. Периодически проверяйте положение датчика и магнита.
5. Периодически очищайте контакты столика, и контакты нижней части основного блока.
6. Не используйте растворитель, спирт или бензин для очистки основного блока или его аксессуаров, когда они загрязняются.
7. Будьте внимательны во время езды при обращении к велокомпьютеру.

Гарантия на производственные дефекты и дефекты материала действует в течение одного года со дня покупки.

Самое главное в настройке велокомпьютера является правильное нахождения реальной скорости велосипеда или наружного диаметра колеса. Отсюда следует что вы максимально точно сможете видеть на экране показатель пройденного пути и общий километраж. На коротких дистанциях погрешность может быть не столь критична, но если брать в учет сотни километров то разница с реальной дистанцией получится существенной.

По этому не будем вдаваться в настройки той или иной модели велокомпьютера, так как они все однотипные и имеют не значительные отличия. Отличаются только более дорогие с богатым функционалом и красивым интерфейсом. Такие велокомпьютеры могут иметь цветной дисплей с сенсорным вводом, датчик GPS и навигационные карты, а также прослушивание музыки, пульс, передача (на многоскоростных велосипедах), температура, давление, каденс и другие подобные функции.

Что такое велокомпьютер

Велокомпьютер (Cyclocomputer) — электронное устройство для измерения скорости и пробега велосипеда, а также дополнительных параметров, таких как средняя скорость, время в пути, максимальная скорость, пульс, передача (на многоскоростных велосипедах), текущее время, температура, давление, каденс и др.

Основные функции велокомпьютера

Если сказать точнее основные показатели отображаемые на дисплее велокомпьютера:

ODO – значение суммарного пробега велосипеда, отсчитываемые с момента первого включения или последнего полного сброса;
DST – пройденная дистанция на велосипеде с момента последнего обнуления дистанции (текущая поездка);
MXS – (или MAX) максимальная скорость велосипеда за время текущей поездки;
AVS – (иди AVG)средняя скорость во время текущей поездки. Рассчитывается с помощью показателей времени текущей поездки TM и дистанции DST;
TM – (TTM или RID)длительность движения в текущей поездке по времени. Время стоянки не учитывается;
CLK – текущее время в часах, минутах, секундах;
KMH – (Km/h или MPH, M/h или SPD) текущая скорость Км/ч или мили в час;
Scan – параметры отображаются поочередно по несколько секунд. Отображаемые параметры: DST, MXS, AVS и TM;
Temperature – (или t°) наружная температура;
STP – секундомер, включается вручную;

Настройка скорости велокомпьютера

Как мы уже говорили самое главное - необходимо правильно ввести длину окружности колеса велосипеда.

В каждой инструкции к велокомпьютерам имеется таблица с размерами окружности колес и самым простым способом является ввести найденные параметры.

Вот пример таблицы с размерами диаметра окружности:

Но как оказалось у всех производителей предлагаемые размер отличаются, что многих приводит в некое замешательство. Ответ на этот вопрос прост. Диаметр обода велосипеда стандартный, а вот ширина и высота резина может немного отличаться прибавим высоту протектора и диаметр вашего колеса просто не совпадет с таблицей. Так же немаловажными факторами является давление в шинах и степень жесткости резины.

Не будем останавливаться на высчитывании длинны окружности по формуле P=2πR (т.е. диаметр * 3,14), только потому что есть еще один фактор при учете окружности вашего колеса — это ваш собственный вес.

Поэтому следует измерять окружность колеса именно на вашем велосипеде и именно на колесе на котором установлен датчик вращения <магнит, геркон>.

Точный расчет окружности колеса:

Поставьте велосипед на ровную поверхность;
Установите колесо в положение клапаном подкачки вниз, клапан перпендикулярно земле;
Сделайте отметку А на земле напротив шинного клапана подкачки;
Прокатите велосипед по прямой до одного полного вращения колеса;
Сделайте отметку Б на земле напротив шинного клапана подкачки;
Измерьте расстояние рулеткой между точками А и Б:
Занесите показание в велокомпьютер.

Для ещё более точного показателя можете сесть на велосипед для сжатия резины под вашим весом. И сделать от 3 до 10 оборотов колеса. Затем измерить все расстояние и разделить на количество сделанных оборотов. Так вы получите наиболее точный размер.

Установка велокомпьютера

Установка не требует особых навык, но следует обратить на внимание на следующие моменты:

Велосипедный компьютер не входит в список обязательного велосипедного оборудования, но, безусловно, это полезное устройство. При выборе велокомпьютера стоит определиться с набором функций которые вам необходимы, не стоит покупать что-то, что как кажется, пригодится вам в будущем. Не нужная функциональность велокомпьютера, скорее будут мешать им пользоваться, чем помогать нам.

Разделим устройства не 4 группы согласно их функциональности:

1. Базовые велокомпьютеры

Какие функции велокомпьютера наиболее необходимы? Даже самые дешевые, простейшие аппараты должны как минимум показывать:

Текущую скорость (SPD) – пригодится когда оценить, передвигаемся ли мы с той скоростью, которая нас устраивает.
Дистанцию поездки (DST) – показывает сколько велосепедист проехал в текущей поездке.
Время в пути (RT)
Общую дистанцию (ODO) – общая пройденная дистанция, например, за год.

В скобках, указано обозначение, отображаемые на дисплее велокомпьютера.

Кроме того, простой велокомпьютер должен:

Автоматически включаться и выключаться — т.е. начать и прекратить запись маршрута без нашего участия.
Быть водонепроницаемым – прибор, не должен выдерживать погружение под воду, а вот езду под дождём «пережить» обязан. Не стоит рассчитывать на водонепроницаемость самых дешевых экземпляров, даже если она заявлена производителем.

Это базовый набор функций велокомпьютера. Если вы хотите знать, сколько километров вы проехали; что бы, скажем, каждые 150 километров проверять, не слишком ли растянута цепь – этих функций будет достаточно.

2. Продвинутые велокомпьютеры

В чуть более дорогих и сложных велокомпьютерах, будут такие функции:

Средняя скорость (AS) – пригодится что бы оценить, какое время у нас займёт поездка.
Максимальная скорость (MAX) – максимальная скорость на определенном участке маршрута.
Обратный отсчёт расстояния – это не обязательная функция, но она будет иногда полезна при поездках на большие расстояния.
Температура – эту функцию можно использовать даже дома. Нужно ли знать температуру при езде на велосипеде? Определённо стоит следить за температурой когда жарко. При быстром движении, воздушный поток не сразу даст нам почувствовать что стало слишком жарко. То же самое при снижении температуры, разогретые активными физическими движениями, мы не сразу почувствуем похолодание. Поэтому, желательно знать температуру.
Подсветка дисплея — пригодится для проверки времени ночью :) или посмотреть сколько осталось до пункта назначения. К сожалению, практически все устройства на чип-батарее CR2032 (самый популярный источник питания для простых велокомпьютеров), не подсвечивают экран постоянно. Если вам необходима постоянная подсветка, следует рассмотреть более сложные устройства на аккумуляторах.

3. Велокомпьютеры для спорта

В более продвинутых аппаратах к основным возможностям велокомпьютера, добавятся, можно сказать уже профессиональные функции:

Пульсомер – данный параметр необходим для оценки физического состояния велосипедиста. Конечно в велокомпьютере нет встроенного пульсомера, но продвинутые аппараты способны считывать данные со сторонних устройств.

Альтиметр – рассчитывает набранную за поездку высоту, которая вместе с дистанцией характеризует сложность маршрута. Но на самом деле, высоту он показывает чаще всего неточно, потому что принцип работы альтиметра строится на атмосферном давлении, а оно может меняться в зависимости от условий.

Каденс - означает частоту вращения педалей в минуту. Данный параметр вряд ли будет полезен велолюбителям, он пригодится профессиональным спортсменам и тем кто интересуется велоспортом. Для разных типов велосипедов и поездок оптимальный каденс различен, так для BMX каденс не имеет какого либо значения, так как на таких велосипедах не ездят на дальние расстояния. Езда на «горном» велосипеде, имеет достаточно широкий оптимальный каденс, так как характер езды на горном велосипеде обычно неравномерен. Для шоссейных велосипедистов интервал желаемого каденса как правило немного уже, чем у МТБ, что обусловлено равномерным характером движения.

Высота – показывает высоту над уровнем моря.

Возможность передачи данных на компьютер / телефон – полезно, если вы хотите проанализировать параметры маршрута.

Счетчик круга – позволяет сравнивать параметры поездок по одному маршруту

Второй велосипед – способность велокомпьютера определять два велосипеда и хранить настройки для каждого из них отдельно.

4. Велокомпьютеры для гиков

В самых продвинутых велокомпьютерах можно найти ещё больше функций, в их возможностях можно «потеряться»:

GPS — позволяет сохранить маршрут, а так же его высоты.

Связь с телефоном через Bluetooth — продвинутые велокомпьютеры могут подсоединяться к смартфону, например, для того что бы использовать его GPS, если не имеют своего. Кроме того, могут отображать уведомления о SMS, e-mail, звонках и т.п.

ANT + - беспроводная технология для передачи данных предназначенная для использования в спорте. Она позволяет использовать один импульсный датчик в нескольких устройствах. Данная технология позволяет подключить датчик мощности.

Совместимость с Shimano Di2 и SRAM eTap — позволяет отображать состояние батареи и текущее состояние электрических групп Shimano и SRAM.

Мы умышленно упустили одну особенность, которая часто интересует велосипедистов при выборе велокомпьютера — выбрать проводной или беспроводной велокомпьютер? Тут нужно руководствоваться простым правилом, если вы не хотите тратить больше денег и цените надёжность, лучше остановиться на проводном велокомпьютере. При покупке беспроводного устройства, следует обратить внимание на то, закодирована ли передача данных. Защищённая передача менее чувствительна к помехам и искажениям. Покупая продвинутый дорогой велокомпьютер с большим количеством функций, мы в основном «обречены» на беспроводное подключение датчиков. Это не повод расстраиваться, особенно если вы хотите подключать дополнительные аксессуары и датчики. В проводных устройствах это сделать было бы сложно или вовсе не возможно.

С какой скоростью двигается велосипед? Этот вопрос интересует не только спортсменов, но и простых обывателей. Как правило, производители байков не комплектуют модели спидометрами. Однако на данный момент велосипедисты при желании могут приобрести такое измерительное устройство. К счастью, ассортимент позволяет. Остается лишь разобраться в том, как установить спидометр на велосипед и правильно настроить его. Об этом и пойдет речь сегодня.

Велокомпьютер: краткая характеристика

Велосипедный компьютер – это устройство, которое дает ответы на 3 популярных вопроса:

С какой скоростью я еду?
Какое расстояние я уже проехал?
Сколько времени потрачено на поездку?

Помимо этого, некоторые велокомпьютеры отображают и другие параметры (температура воздуха и атмосферное давление, количество потраченных калорий и т.д.), а продвинутые модели оснащены функцией GPS, что позволяет загружать карты маршрутов.

Велокомпьютеры делятся на две категории:

проводные;
беспроводные.

Разумеется, главное отличие между ними – способ передачи информации. Беспроводные модели передают сигнал посредством радиоканала. Разберемся в том, как правильно установить велокомпьютер на велосипед и настроить спидометр в соответствии с моделью устройства.

Как правило, все необходимое для монтажа идет в комплекте с оборудованием. Это стяжки или резинки, двусторонний скотч, а также подробная инструкция по установке велокомпьютера. Если вы купили б/у спидометр или приобрели устройство в небезызвестном китайском магазине, то пошаговое руководство о том, как поставить спидометр на велосипед, вам точно не помешает. Поэтому мы решили подробно рассказать о том, как установить и настроить проводной велосипедный спидометр. Данное руководство подходит также и для велосипеда sb 318.

Основные этапы установки

В целом, установить велокомпьютер самостоятельно может каждый. Главное – не торопиться, а последовательно выполнять все действия и не спешить. Процесс установки велокомпьютера можно условно разделить на несколько этапов.

Чтобы все сделать правильно, следует подробно описать каждый из вышеуказанных моментов. На самом деле установить электронный спидометр на велосипед не так сложно, как кажется на первый взгляд. Тем более, что в комплекте к прибору прилагается подробная инструкция с картинками. Если же вы являетесь счастливым обладателем велокомпьютера, купленного на Алиэкспресс, то пошаговая инструкция вам будет кстати.

Установка крепежной площадки

Возможные варианты размещения:

на выносе;
по центру;
на грипсах.

Наиболее распространенное место для крепления – центральная часть рулевого узла. Закреплять велокомпьютер с большим монитором практичней на выносе, но при этом дискомфорт будет ощущаться при переноске велосипеда. На краю грипсы дисплей можно нечаянно зацепить рукой. Но большинство велосипедистов предпочитает именно это место, поскольку так легче управлять прибором и следить за поступающей информацией по ходу движения.

Для надежного крепления используют специальные жгуты, находящиеся в комплекте с устройством. Можно также установить дополнительную резиновую подкладку, предотвращающую скольжение площадки и падение велокомпьютера.

Установка магнита

Это очень важный и ответственный этап, поскольку от правильности выполнения всех действий зависит работоспособность велокомпьютера и достоверность транслируемой им информации. Систему нужно установить на расстоянии около 100 мм от оси колеса. Датчик крепят на вилку как можно ближе к втулке и фиксируют хомутом так, чтобы он был повернут к магниту. Магнит закрепляют на спице. Его следует затягивать до упора, чтобы по ходу движения он не мог сместиться в сторону или оторваться.

Прокладка провода

Не менее ответственный этап, от которого также зависит правильная работа велокомпьютера. Провода необходимо расположить и подключить так, чтобы они не мешали во время движения или ремонта. Они должны лежать достаточно свободно, без изломов и перегибов. Алгоритм прокладки выглядит следующим образом:

Определиться с длиной: расстояние от вилки до основного блока с монитором (без натяжения) + 10% для запаса.
Теперь необходимо завинтить контакты на площадке блока.
Остается лишь проложить провод по рулевой колонке или по тормозному тросику.

Пуская провод по рулевой колонке, следует обязательно делать небольшой напуск в области велосипедной рамы, чтобы шнур не рвался при сильном повороте руля. Крепить провод желательно с помощью жгутов. Прокладка провода по тормозному пути – наиболее предпочитаемый вариант, поскольку в данном случае уже учтены все напуски. Оборачивать провод вокруг троса нежелательно, но некоторые велосипедисты делают это ради эстетичности и надежности. В данном случае закрепить провод можно обычной изолентой.

Настройка велосипедного спидометра

Заключается в введении параметров колеса и настройке времени. Желательно достать все элементы питания, если они были в комплекте (это нужно для того, чтобы сбросить заводские настройки).

Длина окружности колеса

Измерить можно нескольким способами:

Швейной лентой. Прикладываем ее к покрышке и фиксируем значение (в компьютер вносится значение в миллиметрах).
Веревкой. Также прикладываем к покрышке, делаем отметку на веревке и измеряем рулеткой получившееся расстояние.
Отметкой на колесе. Мелом или карандашом делаем насечку и прокатываем колесо на ровной поверхности один раз, после чего замеряем получившееся расстояние.

Есть еще один постой способ: посмотреть маркировку колеса, а затем сравнить показатель с данными таблицы, которую можно найти практически в каждой инструкции к спидометру. Пример такой таблицы для наглядности:

Данный способ измерения имеет свои недостатки: дело в том, что разные производители велосипедных покрышек по-разному определяют ширину шин. Например, 2.1 от Schwalbe немного шире, чем аналогичный размер у Continental. В результате размер окружности будет отличаться, что скажется на достоверности показаний спидометра.

Вводя полученные размеры, будьте готовы к тому, что измерительный прибор будет немного врать. Есть один фактор, благодаря которому возможна погрешность в измерениях. Когда вы меряете длину окружности колеса швейной лентой или веревкой, то не учитываете, что при езде покрышка будет немного прогибаться под весом велосипедиста. А это – несколько миллиметров, которые искажают результат.

Оптимальный способ измерения окружности колеса: начертить мелом тонкую линию поперек покрышки, сесть на велосипед и проехать несколько метров по сухому асфальту. На дороге останутся четкие следы от мела, а расстояние между ними и будет самой точной длиной окружности.

Основные обозначения

Любая модель велокомпьютера отличается количеством функций. Тем не менее, основные параметры выделить можно. Чтобы не запутаться в обозначениях, приводим список наиболее распространенных из них и рассказываем, что они значат:

SPD или SPEED – скорость велосипедиста в текущий момент.
AVG или AVS – средняя скорость движения.
TM или TIME – общая продолжительность движения.
DST – дистанция (общее расстояние после сброса).
ODO – общая дистанция или пробег.

На экране также может отображаться атмосферное давление, температура воздуха, количество потраченных килокалорий (нужно вводить вес велосипедиста), а также карты, навигация и другие параметры, в зависимости от конкретной модели спидометра.

Некоторые велокомпьютеры оснащены достаточно полезной функцией: они оповещают сигналом о необходимости проведения технического обслуживания. Пользователь сам может задать значение, введя необходимый километраж для срабатывания сигнала.

Устранение неполадок

Казалось бы, вы правильно установили и надежно закрепили велокомпьютер, аккуратно провели провода и закрепили датчики, ввели основные показатели, но что-то идет не так: устройство работает некорректно.

Спидометр не включается

Необходимо проверить батарейки и только потом провести более глубокую диагностику. Проблема в том, что большинство моделей велокомпьютеров сбрасывают все настройки при истощении элементов питания. В этом случае придется вводить все данные заново.

Если причина, на ваш взгляд, явно не в батарейках, следует отдать велокомпьютер в мастерскую по гарантии.

Искажение показателя скорости

В определенный момент велосипедист может заметить странное поведение велокомпьютера: скорость на ровном участке дороге может подпрыгнуть до 90 км/час или упасть до нуля при приличном разгоне. Возможно, причина кроется в севших батарейках. Но не лишним будет убедиться, что расстояние между магнитом и датчиком не изменилось (это может происходить после езды по снегу, грязи, высокой траве и т.д.).

Заключение

Велокомпьютер – полезное устройство. Установить и настроить его не так сложно, если ответственно подойти к выполнению каждого этапа, а изучать его показатели весьма интересно. Измерительное устройство позволяет получать важную информацию во время движения, поэтому имеет смысл приобретать по-настоящему качественную и многофункциональную модель велокомпьютера. Кстати, некоторые велосипедисты отмечают, что установить механический спидометр гораздо тяжелее, чем современные электронные модели.

Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.

Горный велосипед, как и любой другой вид транспортного средства, предполагает движение в определённом диапазоне скоростей. Этот диапазон скоростей зависит от выбранной передачи, давления в шинах, от ширины покрышек и степени тренированности велосипедиста

При планировании длительности велосипедных прогулок бывает полезно учитывать среднюю скорость.

Средняя скорость определяется как частное от деления пройденного расстояния на время в пути.

Среднюю скорость снижают остановки в пути (например, на светофорах) и вынужденное движение с низкой скоростью.

При обычных поездках средняя скорость сравнительно невелика, вместе с тем максимальная скорость (на отдельном участке) может быть весьма высокой.

Средняя и максимальная скорость MTB велосипедиста

В Таблице 1 приведены некоторые пары значений средних и максимальных скоростей, достигнутых на MTB с 26-дюймовыми колёсами.

В таблице 1 нашли отражение не все поездки сезона весна-лето-осень 2015 года, а лишь небольшая их часть. Отбор данных о скоростном режиме поездок производился так, чтобы в выборку вошли максимальные и минимальные значения средней/AVG и максимальной/MAX скорости.

Таблица значений средних и максимальных скоростей. MTB. Сезон 2015

Средняя скорость движения, км/ч

Максимальная скорость движения, км/ч

Обсуждение максимальной скорости MTB велосипедиста

Данные из Таблицы 1, отсортированные по столбцу максимальной скорости приведены в Таблице 1а

Средняя скорость движения, км/ч

Максимальная скорость движения, км/ч

Просматривая таблицу 1а нетрудно заметить, что максимальная скорость в представленной выборке достигала величины 38.8 км/ч, при минимуме 16.2 км/ч.

Такое расхождение связано с условиями катания и наличием условий для достижения максимальной скорости.

В случае, когда была достигнута максимальная скорость 38.8 км/ч, трасса включала ровный отрезок пустынного асфальтированного шоссе.

А в случае, когда максимальная скорость не превысила 16.2 км/ч, трасса проходила по лесной дороге, размокшей от дождей.

Интересные данные приведены в таблице 1.1а. Здесь можно заметить, что одинаковые значения максимальной скорости, достигнутые во время поездки, связаны с различной средней скоростью движения, обусловленной особенностями трассы и физическими кондициями велосипедиста.

Средняя скорость движения, км/ч

Максимальная скорость движения, км/ч

Так при максимальной скорости 34.1 км/ч средняя скорость в одном случае составила 13.6 км/ч, а в другом не превысила 13.0 км/ч.

Аналогичные результаты получены при максимальной скорости 24.1 км/ч. Здесь средняя скорость составила 10.9 и 10.6 км/ч.

Обсуждение средней скорости MTB велосипедиста

Данные из Таблицы 1, отсортированные по столбцу средней скорости приведены в Таблице 1б

Средняя скорость движения, км/ч

Максимальная скорость движения, км/ч

Как следует из таблицы 1б средняя скорость велосипедиста (в условиях города и лесопарков) не превысила 14.4 км/ч.

Учтём, что условия поездки довольно благоприятные. В распоряжении велосипедиста были велодорожки, а длина отдельных участков безостановочного движения (без перекрёстков, светофоров и канав, через которые велосипед переносился на руках) достигали 950 метров.

На более сложных трассах средняя скорость снижалась до 12-13 км/ч, а когда трасса проходила по лесной дороге, размокшей от дождей, средняя скорость снизилась до 10.1 км/ч.

Любопытные данные приведены в таблице 1.1б. Нетрудно видеть, что при одинаковой средней скорости 13.0 км/ч, велосипедист достигал существенно разной максимальной скорости. Так в одном случае максимальная скорость составила 34.1 км/ч, а в другом достигала лишь 31.7 км/ч.

Средняя скорость движения, км/ч

Максимальная скорость движения, км/ч

Средняя скорость и планирование поездки

Понятно, что при планировании поездки велосипедист должен учитывать свою среднюю скорость, значения которой получены практическим путём. Например, при помощи специализированного велосипедного компьютера, велоспидометра, навигатора или специальной программы для смартфона.

Данные о своих поездках удобно хранить в специальном приложении на смартфоне, в табличных файлах на накопителях ноутбука или персонального компьютера, хотя можно обойтись обычными записями в блокноте или тетради.

Исходя из своей средней скорости велосипедист может рассчитать дневной пробег и время в пути. Обязательно следует использовать свою реальную среднюю скорость, а не абстрактные данные из справочников. Кстати, в справочниках приводится довольно высокая средняя скорость (около 15 км/ч), что может быть справедливо лишь для коротких (менее 5 км) поездок на MTB.

При поездках группой за среднюю скорость следует принимать среднюю скорость самого слабого участника. Собственно его скорость и определит итоговый темп поездки.

Идеальная группа велосипедистов как правило обладает примерно равным уровнем тренированности и способна длительное время поддерживать достаточно высокую среднюю скорость движения.

Ездить в группе с разнородным составом участников сложно и не интересно. Слабые велосипедисты быстро устанут, а сильным участникам будет просто скучно.

Читайте также: