Е28 не работает спидометр
Опубликовано: 05.07.2024
Люди-помогите советом!е28-простояв 2 мес.без акума-перестал показывать спидометр скорости во время движения-и сообственно километраж тоже застыл!разобрав щиток приборов-внутри обнаружил 2-ве- красные пальчик.батарейки-варта-похожие на аккомуляторы-кто что знает?заряжаются ли они или их менять?
Комментарии 7
Аккумуляторы ставишь новые, а главное — полностью заряженные.
Потом проверяешь дорожки на которые вытек электролит из старых — могут быть разъедены.
Ну и чистишь всё что вызывает сомнения, включая контакты разъёма.
Датчик на редукторе тоже вероятен, но прежде убедись в работоспособности приборки.
дело может вообще не в приборке, а в датчике который на редукторе
русс-подскажи плиз где именно на редукторе-датчик-и как часто с ним проблемы?слыхал-что если долго авто стояло-происходит разрятка-этих батареек-но они вроде приходят в чуства-после эксплотации!авто стояло без акума 2 мес.что-то меня-заинтриговала-логически на спидометре-электроник?заранее спасибо с Ялты!
Редуктор находится на задней балке на нём есть магнитный датчик(на задней крышке) который считывает обороты редуктора и передаёт их на спидометр, Проблемы скорее всего не в самом датчике а в фишке которая присоединяется к нему, там резиновый пыльник, по него попадает вода.смотри там.
если сядут батарейки то всё равно будет работать спидометр и всё остальное, батарейки отвечают только за лампочки которые горят когда ты поворачиваешь ключ зажизания.
русс-подскажи плиз где именно на редукторе-датчик-и как часто с ним проблемы?слыхал-что если долго авто стояло-происходит разрятка-этих батареек-но они вроде приходят в чуства-после эксплотации!авто стояло без акума 2 мес.что-то меня-заинтриговала-логически на спидометре-электроник?заранее спасибо с Ялты!
от того что стоит не сядут аккумуляторы, у меня машина около года стояла! без аккумулятора! все работает, равильно говорят смотри датчик! а лучше проводку еще глянь! мало ли где подгнил да обломался!))
плохо показывает датчик топлива. арасход хочется знать, экономайзер и тахометр можно как нибудь на м 10 поставить?
- 518i(фрау МАРТА)
- молодечно
Ищу фото (или схематический рисунок или описание) кодера тахометра от e28 518i m10b18. (задача - поставить тахо от m20b20) Заодно может у кого есть эл схема всей приборки?
если есть схема хоть какой проводки HELP скиньте кто нибудь хгде найдешь. у меня уже все как хочет так и включается. пипец полный
- E28
- Беларусь- Гродно
подскажите может у кого лежит не нужная средняя часть, где батареи стоят, 2.5 мотор, и скажите возможно ли перепоять дорожки и батарейки? работает только датчик топлива.
- e28 87
- Минск
- e36 325i
- Минск
всем привет, раньше не работал тахометр, датчик температуры и топлива, восстановил датчик тахометра и проводку на датчик ОЖ почистил заборник. На всякий случай потом еще и все дорожки пропаял в приборке, аккумуляторы короткие и напруга у них как на новых. Не работает только спидометр, так вот, снял я фишку с датчика на редукторе моста - коричневый и белый провода, коричневый заканчивается под задней седушкой и прикручен к корпусу на землю а белый уходит под торпеду и там уже не видно куда уходит т.к. Нужно снимать панель печки, так вот белый и коричневый накоротко между собой звоняться, это нормально? Какой принцип работы у этого датчика?
- 528i 1984&Rapid 2017
- Минск
Судя по всему импульсный датчик, как и абс работает походу
Нет, там другой принцип. В датчике стоят геркон и магнит, между ними вращается шторка с прорезями, напрессованная на коробку дифференциала. При вращении шторки геркон периодически замыкается, так формируются прямоугольные импульсы (сигнальный вход спидометра периодически закорачивается на корпус ). У АБС же датчик индукционного типа, он выдает не прямоугольные импульсы, а близкие к синусоиде, причем переменной амплитуды.
- e28 87
- Минск
спидометр сделал! кто-то до меня пытался какую то муть сделать с проводкой, так вот, спидометр работает, но неправильно-отставание на 20-25км/ч а пробег считает правильно пробовал поменять электролиты на плате спидометра-не помогло
- 528i 1984&Rapid 2017
- Минск
спидометр сделал! кто-то до меня пытался какую то муть сделать с проводкой, так вот, спидометр работает, но неправильно-отставание на 20-25км/ч а пробег считает правильно пробовал поменять электролиты на плате спидометра-не помогло
Криво сидит стрелка на оси. Надо ее аккуратно стянуть и поставить, чуть повернув по часовой стрелке.
- e28 87
- Минск
что то такое пробовал, начальное значение стрелки поставил на ноль и максимальное проверил останавливается чуть ниже макс скорости. то есть не в стрелке проблема, может в ее механизме? думал за столько лет механизм подклинил, но ничего стрелка двигается с валом мягенько, для надёжности спрыснул ВДшкой, не помогло. поставил минимальное значение стрелки на 25 км/ч, теперь когда едешь 70 показывает тоже примерно 70, но когда стоишь 25))
Я начал с того что заменил приборную панель(у меня есть рабочая запасная) спидометр не заработал. Затем сладил к дифференциалу и проверил разъем импульсного датчика который передает информацию о текущей скорости(в дифференциале стоит что то типа крыльчатки или звездочки, от которой датчик получает данные). Визуально там все в норме, ничего нигде не окислилось. Нашел провода от датчика они идут на приборную панель и приходят на блый разъем. А как проверить этот датчик я не знаю. Помогите советом.
Добавлено через час:
может кто то знает как его проверить. Вывесить машину и прибор подключить не трудно, только знать бы на что его настраивать. на сопротивление или на напряжение.
Энди Просмотр профиля Xdriver Просмотр профиля BShark
Скорее всего, дело не в датчиках, а просто у тебя на второй приборке тоже спидометр дохлый (вероятность ситуации - 80%).
Дело в том, что приборки VDO - это слабое место всех e28. И с возрастом проблемы со спидометром-тахометром-датчиками наблюдаются у всех.
Попробуй найти еще один спидометр для начала. Или проверь на заведомо рабочей машине свои спидометры - это, в принципе недолго.
на старой приборке он у меня уже раньше тоже отказывал, потом сам собой восстановился и заработал. возможно на самом деле все дело в приборке. Сегодня поеду в гараж, займусь прозвонкой и пропайкой приборки.
Добавлено через 14 часов:
вернулся только что из гаража. из двух приборок собрал одну. Контакты, дорожки проверил, прозвонил что было возможно вроди все целое.
Пробовал на два провода идущие от импульсного датчика к спидометру(сдвоенные коричневые провода идущие на белый разъем) параллельно повесить тестер. Поставил порог 20 вольт и получил интересные данные. Машина стоит на тестере 0 вольт. Начинается движение, напряжение поднимается до приблизительно 5,30 - 5,40 вольт. И от скорости оно практически не меняется. Еду задним ходом, напруга та же, спидометр естессно по прежнему молчит. Насколько я понимаю, принцим действия импульсного индукционного датчика работать на замыкание - размыкание, поэтому напруга должна постоянно появляться и пропадать, но этого не происходит. Такое ощущение что как только начинается движение, датчик сразу же замыкается и поэтому спидометр не получает достоверной информации и молчит. Может кто то подскажет насколько верна моя теория?
собственно, перестал работать спидометр. если слабо давить на педаль газа, то стрелка лежит. если нажать посильнее, то стрелка спидометра оживает и показывает, вполне возможно, реальную скорость. но при выжиме сцепления или отпускании педали газа, стрелка падает. в какую сторону копать
Comments 18
у меня глючил и из за датчика и из за приборки. Приборка лечилась заменой батареек в ней и пропайкой сгнивших дорожек, а датчик в редукторе лечил так: заехал на тротуар, подъехал задними колесами к бордюру, залез под машину и натфелем почистил контакты на датчики в редукторе, или можно заехать на яму и проделать тоже самое ))))
у меня все вылечилось проще — снял резинку, закрывающую разъем, вылил воду, подождал, пока все высохнет и все заработало)
то не надолго, я так тоже первый раз делал, снял резинку вылил воду, еще побрызгал WD40 и насухо протер, но через месяц опять начал глючить спидометр и пришлось чистить контакты.
начнет глючить — почищу. просто в лесу это не очень удобно делать было)
Разбирать и паять приборку…
а чего сразу паять? мне кажется, что если б надо было ее паять, то спидометр вообще бы не работал…
Да не факт. На приборку идут 2 провода с датчика. Коричневый и коричневый с красным вроде. 2 самых толстых провода в белом штекере. Цепляй к ним тестер в режиме прозвонки и езжай. Будет пищать дико-датчик и проводка в норме.
хороший способ. жаль только, что тестера с собой нету(
А вот это зря, вещь полезная. У меня вместе с ключам и в машине всегда валяется)
да у меня и так весь багажник забит) а вот мультиметр как-то не взял)
Я прозвонил сначала бы! Погляди какие провода цветом идут на редуктор и те же провода найдешь на штекере сзади приборки! Если все ок то приборка помирает! Мне помогло заменой приборки!
как-то уж очень внезапно все это началось. попробую подлезть ипосмотреть провода… только прозванивать мне сейчас нечем(
Знакомо…Что-то похожее у меня было. Особо не ковырял, заменил приборку и всё нормализовалось. А вообще, для начала лучше возми у кого нибудь заведомо рабочую приборку и проверь в приборке ли проблема. Не исключено что это коротыш где-то.
да я в полевых условиях практически нахожусь) тут не то что приборку, тут мультиметр не найдешь)
На проводку похоже.
Проверь контакты к импульсному датчику скорости на редукторе.
попробую. просто я сейчас в еоммандировке, практически в лесу с минимальным набором инструмента. попробую подлезть к редуктору как-нибудь)
Ёмандировка! :-D
Нафиг там инструмент — единственное что ты можешь сделать так это почистить датчик на редукторе и проверить его клеммы. Скорее всего дело в нём)
плохо показывает датчик топлива. арасход хочется знать, экономайзер и тахометр можно как нибудь на м 10 поставить?
- 518i(фрау МАРТА)
- молодечно
Ищу фото (или схематический рисунок или описание) кодера тахометра от e28 518i m10b18. (задача - поставить тахо от m20b20) Заодно может у кого есть эл схема всей приборки?
если есть схема хоть какой проводки HELP скиньте кто нибудь хгде найдешь. у меня уже все как хочет так и включается. пипец полный
- E28
- Беларусь- Гродно
подскажите может у кого лежит не нужная средняя часть, где батареи стоят, 2.5 мотор, и скажите возможно ли перепоять дорожки и батарейки? работает только датчик топлива.
- e28 87
- Минск
- e36 325i
- Минск
всем привет, раньше не работал тахометр, датчик температуры и топлива, восстановил датчик тахометра и проводку на датчик ОЖ почистил заборник. На всякий случай потом еще и все дорожки пропаял в приборке, аккумуляторы короткие и напруга у них как на новых. Не работает только спидометр, так вот, снял я фишку с датчика на редукторе моста - коричневый и белый провода, коричневый заканчивается под задней седушкой и прикручен к корпусу на землю а белый уходит под торпеду и там уже не видно куда уходит т.к. Нужно снимать панель печки, так вот белый и коричневый накоротко между собой звоняться, это нормально? Какой принцип работы у этого датчика?
- 528i 1984&Rapid 2017
- Минск
Судя по всему импульсный датчик, как и абс работает походу
Нет, там другой принцип. В датчике стоят геркон и магнит, между ними вращается шторка с прорезями, напрессованная на коробку дифференциала. При вращении шторки геркон периодически замыкается, так формируются прямоугольные импульсы (сигнальный вход спидометра периодически закорачивается на корпус ). У АБС же датчик индукционного типа, он выдает не прямоугольные импульсы, а близкие к синусоиде, причем переменной амплитуды.
- e28 87
- Минск
спидометр сделал! кто-то до меня пытался какую то муть сделать с проводкой, так вот, спидометр работает, но неправильно-отставание на 20-25км/ч а пробег считает правильно пробовал поменять электролиты на плате спидометра-не помогло
- 528i 1984&Rapid 2017
- Минск
спидометр сделал! кто-то до меня пытался какую то муть сделать с проводкой, так вот, спидометр работает, но неправильно-отставание на 20-25км/ч а пробег считает правильно пробовал поменять электролиты на плате спидометра-не помогло
Криво сидит стрелка на оси. Надо ее аккуратно стянуть и поставить, чуть повернув по часовой стрелке.
- e28 87
- Минск
что то такое пробовал, начальное значение стрелки поставил на ноль и максимальное проверил останавливается чуть ниже макс скорости. то есть не в стрелке проблема, может в ее механизме? думал за столько лет механизм подклинил, но ничего стрелка двигается с валом мягенько, для надёжности спрыснул ВДшкой, не помогло. поставил минимальное значение стрелки на 25 км/ч, теперь когда едешь 70 показывает тоже примерно 70, но когда стоишь 25))
Читайте также: