Экспозамер в видеорегистраторе silverstone f1 как пользоваться

Опубликовано: 05.07.2024

Установка видеорегистратора в машине – это шанс защитить себя от неправомерных действий сотрудника автоинспекции, получить доказательную базу своей невиновности при ДТП, а также защитить свой автомобиль на стоянке от кражи личных вещей. Согласитесь, этого вполне достаточно, чтобы выделить немного средств на покупку столь полезного девайса.

Что нужно помнить?
Учтите, что мало купить качественный видеорегистратор – необходимо правильно его установить и настроить. Можно потратить большую сумму на сверхсовременное устройство, но из-за глупых ошибок в настройке так ничего и не разглядеть на видео. Такое случается весьма часто. В итоге важное событие на дороге (ДТП или неправомерное обвинение сотрудника ДПС) осталось не отснятым. Какой смысл тогда вообще тратить деньги?

Установка
Нет смысла «блуждать» по меню видеорегистратора и делать какие-то изменения, пока вы его правильно не установили и не подключили. Здесь важно учитывать два аспекта:

во-первых, устройство не должно загораживать обзор. Как правило, лучшее место для установки регистратора – непосредственно за зеркалом заднего вида или немного ниже его;
во-вторых, в объектив фиксирующего прибора должен попадать весь участок дороги перед автомобилем, и обязательно обе обочины. Что касается капота, то достаточно захватить лишь его край.

Подключение
Второй важный момент – правильное подключение видеорегистратора. Большинство новичков просто цепляют устройство к лобовому стеклу и не удосуживаются аккуратно уложить питающий шнур. Как следствие, он болтается перед глазами и сильно отвлекает от дороги. На самом же деле есть несколько способов подключения регистратора:

непосредственно в прикуриватель (стандартный вариант). Если у вас нет желания «изобретать велосипед», то используйте штатный разъем. Только провод не бросайте, а аккуратно уложите в специальные пазы по периметру лобового стекла и закрепите его под торпедой. Обычно длины провода устройства вполне достаточно, чтобы провести столь запутанные манипуляции;
подключение к плафону освещения. Если есть желание сделать что-то более аккуратное, то можно запитать устройство непосредственно от плафона, расположенного на потолке автомобиля. Для этого провод проводится под обшивкой и подключается к питающим проводам. Здесь главное соединиться с теми проводами, на которых будет напряжение вне зависимости от положения переключателя плафона.

Учтите, что питание на видеорегистратор будет подаваться только после включения зажигания. При этом функция записи во время стоянки авто будет зависеть от емкости аккумулятора.

Настройка
После того, как вы установили и подключили устройство, можно переходить непосредственно к его настройке. И здесь особое внимание необходимо уделить следующим параметрам:

Разрешение и частота кадров. Современные видеорегистраторы дают весьма широкий выбор разрешения, начиная от самого низкого – 640*480 и заканчивая наиболее качественным HD-режимом – 1920*1080. Естественно, чем больше разрешение, тем выше детализация изображения. Одновременно с этим выставляется и частота кадров, которая в большинстве моделей может быть 30 или 60 кадров в секунду. И здесь ситуация аналогичная – чем больше частота, тем четче картинка на экране.
Но есть один нюанс. Высокое разрешение и частота однозначно приводит к увеличению размера файла видео. Следовательно, если в устройстве установлена небольшая карта памяти, то видео будет постоянно перезаписываться, и важные фрагменты окажутся затертыми. Что это значит? Если вы выбираете максимальное качество видео, то и размер карты памяти должен быть не менее 16, 32 Гб.

Цикличность записи. Этот критерий является вторым по важности после разрешения и частоты видео. Здесь вы должны принять решение, какую продолжительность будет иметь каждый записанный ролик. Варианты могут быть различными – от 1 до 45 минут. Как показывает практика, оптимальный вариант – 2-5 минут. В этом случае вероятность потери важного фрагмента в случае перезаписи минимальна.

Поворот экрана. Данная опция есть во всех регистраторах (даже наиболее бюджетных). Но пригодиться она только в том случае, если устройство устанавливается (по различным причинам) нестандартно, то есть вверх «ногами» или боком.

Датчик движения – одна из наиболее полезных опций в современных видеорегистраторах. После ее активации устройство будет автоматически включать запись при выявлении движения в поле зрения объектива. Это очень удобно. Как только машина начинает двигаться, запись включается автоматически. Если же оставить ручной режим, то можно забыть нажать кнопку включения и остаться без важной записи.
Кроме этого, включение функции позволяет контролировать все происходящее перед автомобилем на стоянке. Известно масса случаев, когда видеорегистратор помогал раскрыть личность преступника. Здесь все просто. Как только перед объективом появляется движущийся силуэт, регистратор включается. Если движения нет – отключается. Такая особенность позволяет экономить место на карте памяти и заряд аккумулятора.

В некоторых устройствах можно выставить чувствительность датчика движения (от 1 до 8). «Единица» — минимальный уровень чувствительности, «Восьмерка» — максимальный. Оптимальный параметр – «3».

Опция «Запись после» позволяет установить время, которое будет вестись запись после появления движущегося объекта. Чаще всего можно выставить диапазон от 5 до 60 секунд. Оптимальное время – 30 секунд.

Что касается самой функции «Датчик движения», то она должна быть включена.

Дата. Ни в коем случае не забывайте выставить точную дату и выбрать наиболее удобный для вас формат. В противном случае сделанную запись будет сложно привязать к какому-либо событию и что-либо доказать в суде.

Запись звука. Большинство современных устройств могут записывать не только видео, но и звук. Здесь уже вы сами принимаете решение, необходима ли данная опция. Как показывает практика, запись звука лучше включить. Это позволит зафиксировать общение с инспектором ДПС и в случае чего доказать свою правоту.

Автоматическое отключение дисплея – опция, которая задает время, через которое дисплей самостоятельно отключается. Эта настройка очень полезна в темное время суток, когда яркий свет от экрана может сильно слепить и отвлекать от дороги. Время установки может быть различным – от нескольких секунд до нескольких минут.

Инфракрасная подсветка редко бывает слишком мощной как на дорогих, так и на бюджетных видеорегистраторах. В лучшем случае она будет «пробивать» два-три метра от места установки устройства. При этом есть большой минус – свет от ИК диодов будет отражаться от лобового стекла и портить качество изображения. Да и эффективность самой опции снижается. Но включить эту опцию все-таки желательно.

Приемник GPS. Эта функция есть далеко не во всех регистраторах, но ее пользу сложно недооценить. Благодаря приемнику каждое отснятое видео четко привязывается к координатам, указывается скорость движения и отображается на видео. Если отснятый материал будет использоваться в качестве доказательства, то наличие такой информации – это огромный плюс. Следовательно, эту опцию лучше включить.

Вывод
Конечно, в статье мы выделили далеко не все функции, которые есть в видеорегистраторах. Но полученной информации вам будет вполне достаточно, чтобы качественно выполнить настройку столь полезного фиксирующего устройства. Удачи.

Радар-детекторы и видеорегистраторы являются крайне полезными компаньонами для современного автолюбителя, при этом зачастую пользователи хотят иметь в салоне своего автомобиля оба устройства одновременно. Многие производители учли пожелания автовладельцев и начали выпуск гибридных устройств, отвечающих требованиям пользователей. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о сигнатурном гибридном устройстве SilverStone F1 Hybrid X-Driver, включающем полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.

Технические характеристики

Характеристики радар-детектора

Диапазон K 24,150 ГГц ± 100 МГц
Диапазон Ka 34,700 ГГц ± 1300 МГц
Диапазон X 10,525 ГГц ± 50 МГц
Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора 180°
Поддержка режимов Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал) Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты
Тип детектора Частотный дискриминатор
Обработка сигнала (радиоканал) Цифровая
DSP
Настройки радар-детектора
Режим Город, Режим SMART, Режим Трасса
Функции радар-детектора
Обнаружение радаров типа «Стрелка», «Кордон», «Robot», «Автодория», «Крис», «Арена», «АМАТА», «ЛИСД»
GPS
Защита от обнаружения VG-2
Память настроек

Характеристики видеорегистратора

Процессор AIT8339 (Южная Корея)
Камера OV4689
Канал 1CH
Разрешение видео Full HD (1920х1080p)
Частота кадров 30 к/с
Датчик изображения камеры OV4689
Тип линзы GO2M171
Угол обзора камеры 145°
Отображение информации IPS LCD — дисплей 16:9 3"
G-sensor 3 уровня чувствительности
Аккумулятор Li-ion (3,7 В / 250мАч)

Звук

Голос женский
Регулировка громкости
Отключение звука
Micro SD card Рекомендуемый объём:
SDHC-Class 10 (до 32 Гб),
скорость >40 Mb
Максимальный объём:
SDXC-Class 10 (до 64 Гб),
скорость >40 Mb
Язык Русский / English

Корпус

Крепление на присоске
Вес (с креплением) 221 г
Размер (ДШВ) 8,9 см х 6,8 см х 2,5 см

Дополнительно

Потребляемый ток 225 мА
Рабочая температура от –20°С до +70°С
Производство Корея
Провод питания
Бесплатное обновления ПО + база камер на сайте производителя
Гарантия 12 мес

Упаковка и комплект поставки

Поставляется SilverStone F1 Hybrid X-Driver плотной картонной коробке, выполненной в бело-синих тонах. На коробке расположена информация о производителе, наименовании и модели устройства, его краткие технические характеристики и изображение.

Внутри коробки, в мягком уплотнителе расположен гибрид.

Комплект поставки достаточно неплохой. В него вошли:

Гибрид SilverStone F1 Hybrid X-Driver;
Адаптер питания;
Крепление на стекло с активным питанием;
Карт-ридер;
Руководство пользователя на русском языке;
Гарантийный талон.

Безусловно, для полного комплекта не хватает карты памяти microUSB.

Внешний вид

Компактный корпус устройства изготовлен из глянцевого пластика, который неплохо собирает отпечатки пальцев. Кнопки управления гибридом SilverStone F1 Hybrid X-Driver («Режим» / «Меню» / «Запись» / «Громкость» / «Вкл./Выкл»), как и большой 3” дисплей расположены на передней поверхности.

На тыльной поверхности (обращенной в сторону дорожного полотна) находятся объектив, обрамленный в хромированное пластиковое кольцо, окошко датчика лазера и стилизованная решетка, за которой находится динамик.

На верхней поверхности находится место крепление кронштейна с контактной группой для активного питания.

На левом торце находится лоток для подключения карт памяти формата microSD. Производитель говорит, что максимальный объем карты памяти не одолжен превышать 64 Гб (файловая система FAT32) и при этом рекомендует осуществить форматирование карты памяти непосредственно в самом устройстве.

На правом торце находится окошко микрофона и кнопка «reset».

Наклейка с серийным номером расположена на нижней поверхности.

Крепление с активной зарядкой имеет присоску и рычаг для зажима.

Установка и программное обеспечение.

Установка устройства не вызывает никаких сложностей. Все, что необходимо сделать пользователю, это выбрать место на лобовом стекле, таким образом, чтобы гибрид не мешал обзору, после чего необходимо зафиксировать крепление с активным питанием. Для этого необходимо повернуть рычаг на креплении од упора. После этого необходимо установить само устройство, до щелчка, в фиксатор, расположенный на корпусе крепления.

Конструкция устройства такова, что позволяет осуществлять регулировку угла обзора по вертикали, при этом у пользователя нет возможности вращать устройство в горизонтальной плоскости.

Меню оболочки полностью русифицировано, интерфейс интуитивно понятен, разделен на несколько разделов:

Быстрые настройки (сюда можно добавить наиболее часто используемые пункты меню из различных разделов, добавление/удаление осуществляется путем удержания кнопки «Запись»);
Настройки радарной части – настройки радарной части и GPS-информатора;
Настройки видеорегистратора – настройки видеорегистратора, дисплея, чувствительности G-сенсора;
Файлы – настройки папок и работа с ними.

Дисплей устройства в рабочем режиме весьма информативный.

Весьма интересными и полезными оказываются такие настройки, как:

Автооткл. записи скорости — отключение штампа скорости на видео, когда транспортное средство движется быстрее, чем указанное значение;

АвтоВыкл Пеленга – отключение радарной части устройства, при достижении минимального (установленного) порога скорости;

Превышение лимита – устанавливается лимит скорости, при превышении которого устройство будет сообщать пользователю: «Снижайте скорость!»;

Здесь же следует отметить возможность установки порогов скорости, при достижении которых устройство будет автоматически осуществлять переход в режимы: Город2, Город3, Трасса.

Очень важным моментом является обновление базы данных GPS и программного обеспечения в целом. Здесь у SilverStone F1 Hybrid X-Driver все отлично. На сайте компании регулярно выкладываются обновления, причем к каждому обновлению идет достаточно подробное описание, какие изменения были внесены.

Сам производитель говорит, что обновлению постоянно подвергается библиотека сигнатур, которая уже включает в себя такие радарные комплексы, как: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD.

Процесс обновления устройства подробно описан в инструкции по эксплуатации, более того в каждом архиве присутствует описание данного процесса (на русском языке). По факту, все, что необходимо сделать пользователю, это записать необходимые файлы в корень карты памяти и запустить устройство. В случае, если на карте памяти находится более свежая версия ПО либо базы данных, обновление произойдет в автоматическом режиме. Более того, если в корне карты присутствуют файлы обновления ПО, радарной части и базы данных POI, устройство произведет обновление каждого модуля поочередно.

Тестирование

В режиме видеорегистратора SilverStone F1 Hybrid X-Driver способен осуществлять запись видеороликов в разрешении 2304х1296@30р / 1920x1080@30p / 1280x720@60p, столь высокое качество записи видеороликов обеспечивается за счет двухядерного процессора AIT8339, матрицы OMNI VISION 4689 и шестислойной стеклянной линзы GO2M171 с углом обзора объектива в 145°.

Видеоролики, записанные на данное устройство можно фрагментировать по 1/3/5 минут, сами видеофрагменты имеют весьма высокий уровень качества, причем как при записи в солнечную погоду, так и в условиях недостаточной видимости и низкого уровня освещенности. При этом, в яркую солнечную погоду, иногда, присутствуют блики от приборной панели, читаемость автомобильных номеров – приемлемая.

Просмотр видео на персональном компьютере с использованием фирменного программного обеспечения позволяет осуществлять контроль на карте за тем, где находился автомобиль в каждый конкретный момент времени, с какой скоростью он двигался. Переход от одного файла к другому происходит плавно, без подтормаживаний.

За фиксацию сигналов от полицейских радаров в SilverStone F1 Hybrid X-Driver отвечает современная патч-антенна, благодаря которой устройство умещается в корпус достаточно скромных размеров. В последнее время все чаще появляется информация о том, что современные патч-антенны намного эффективнее рупорных. С этим заявлением достаточно сложно спорить, но и безоговорочно соглашаться не следует.

Для того, чтобы обеспечить наивысшую защиту от ложных срабатываний, в SilverStone F1 Hybrid X-Driver используется технология ISF (Image Signal Filtering), в основе которой лежит принцип фильтрации сигнала нескольких различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала с последующим формированием амплитудно-частотной характеристики. Более гибкую настройку реакции радарного модуля на входящие сигналы — чувствительности радарного модуля (низкая/средняя/высокая) позволяет провести функция DSL (Detection Sensitivity Level).

Говоря о радарной части устройства, нельзя забывать о безотказном GPS-информаторе, база данных которого содержит сведения о большинстве стационарных радаров. Именно GPS-информатор предупреждает водителя о контроле скорости, о необходимости снизить скорость движения транспортного средства и о различных «ловушках». Теплый старт GPS модуля происходит примерно через 49 секунд после включения зажигания.

В процессе тестирования гибрида SilverStone F1 Hybrid X-Driver на пути следования встречались следующие радарные комплексы:

Фоторадарный комплекс Кордон – автоматический комплекс осуществляющий выявление нарушений скоростного режима всех целей на 4-х полосах движения в обоих направлениях, с последующей передачей информации на сервер центрального поста;
Автоматизированный комплекс Multaradar SD580 — позволяет осуществлять контроль до шести полос движения, способный различать грузовые и легковые транспортные средства. Комплекс оснащен высококачественной 11 мегапиксельной фотокамерой, которая осуществляет распознавание регистрационных номерных знаков транспортных средств. Электромагнитное излучение с четырех частотной модуляцией FSK позволяет осуществлять непрерывное измерение скорости. Устройство осуществляет постоянный контроль за всеми ТС, попавших в зону действия радиолокационного блока измерителя скорости;
Фоторадар АРЕНА – комплекс, установка которого осуществляется на треноге, на обочине дороге, в 3-5 м от края проезжей части. Накопление данных о нарушениях происходит в памяти устройства либо передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС на расстояние до 1.5 км по ходу движения автотранспорта.

Заезд на Арену в режиме «Трасса». Тестирование проходило практически в идеальных условиях. Автомобиль двигался по трассе с умеренной плотностью транспортного потока, погодные условия – ясно. Ограничение скорости на участке местности составляло 90 км/ч, скорость движения транспортного средства была 105 км/ч. Предупреждение от GPS-информатора, о приближении к радарному комплексу произошло на удалении 860 метров, радарная часть смола обнаружить излучение на удалении примерно в 790 метров.

Примерно идентичные результаты были получены при движении с активированным режимом «Смарт», что и не удивительно, ведь данный режим предусматривает автоматическое переключение между режимами «Город1» / «Город2» / «Трасса» в зависимости от скорости движения транспортного средства, причем скоростные ограничения настраиваются непосредственно пользователем.

Заезд на достаточно сложный в детектировании радарный комплекс «Кордон», при умеренном транспортном потоке показал, что GPS-информатор предупреждает о приближении к опасному участку примерно на удалении 650 метров, а радарный модуль смог уловить излучения на расстоянии около 380 метров, что является вполне приемлимым результатом, и позволяющим водителю заблаговременно снизить скорость движения.

Заезд на радарный комплекс «Multaradar» оказался наиболее сложным для SilverStone F1 Hybrid X-Driver. Если GPS-информатор заблаговременно предупреждал о приближении к опасному участку дороги (о приближении к камерам фотофиксации устройство предупреждало на удалении 433 метра в городе и примерно на удалении 840 метров при движении по трассе), то радарный модуль хоть и предупреждал об опасности, но делал он это поздновато. В частности, при движении в городе предупреждение происходило на удалении 10-30 метров, а при движении по трассе это расстояние хоть и увеличивалось, но незначительно. Радарный модуль предупреждал об опасности на удалении 45-50 метров от радарного комплекса. Устройство работало в режиме «Смарт».

Заезд на радарный комплекс «Кордон»

Отдельно хочется сказать, что при работе устройства в режиме «Город1»/«Город2» ложные срабатывания практически отсутствуют, особенно если речь идет о «К» диапазоне.

Достоинства

Современный, эргономичный дизайн;
Компактные размеры;
Качество сборки и качество материалов;
Информативный 3” дисплей;
Продуманный интерфейс;
Большое количество настроек;
Фирменное программное обеспечение для просмотра видео;
Чувствительная патч-антенна;
Запись видео в формате SuperHD (2304х1296@30р);
GPS-информатор;
Регулярное обновление программного обеспечения и базы данных POI;
Изготовлен в Южной Корее.

Недостатки

Неповоротное крепление.

Заключение

SilverStone F1 Hybrid X-Driver – отличный представитель гибридных устройств, предназначенных для записи дорожной обстановки и фиксации излучений от полицейских радаров. Устройство ориентировано на отечественный рынок, адаптировано к работе с полицейскими радарами, используемыми на дорогах стран СНГ. Использование патч-антенны позволило производителю уместить все модули в корпусе небольших размеров, при этом качество работы радарной части, GPS-модуля и видеорегистратора находятся на высоком уровне.

Средняя стоимость SilverStone F1 Hybrid mini PRO

Технические характеристики

Видеообзор

Упаковка и комплектация

Видеорегистратор SilverStone F1 Hybrid mini PRO поставляется в компактной фирменной упаковке с бело-голубым оформлением. Визуально на коробке можно ознакомиться с техническими характеристиками и ключевыми особенностями гаджета.

Комплектация

Внешний вид

Видеорегистратор SilverStone F1 HYBRID mini PRO выполнен в классическом, прямоугольном стиле. Подобная форма легко разместится на лобовом стекле не создавая помех водителю. Матовая поверхность корпуса уменьшит количество бликов и сделает его менее заметным.

На лицевой стороне большую часть занимает массивный объектив, а чуть ниже скрытый под пластиковой сеткой динамик.

На верхней грани можно увидеть площадку быстросъемного крепления с контактами, которые предназначены для подачи питания и передачи данных с GPS-модуля расположенного в держателе на видеорегистратор. Сам держатель в своем конструктиве использует классическую вакуумную присоску и шаровый механизм, который имеет минимальный угол поворота.

В корпусе присутствует большое количество отверстий, которые предназначены для вентиляции и уменьшения нагрева видеорегистратора.

С левого торца расположен слот под карту памяти microSD с поддержкой до 32 Гб, разъем micro USB для подачи питания или подключения к персональному компьютеру.

В устройстве используются карты памяти Мicro SD не менее 10 класса объемом до 32 Гб. Установка и извлечение карты можно осуществлять только при выключенном устройстве.

На нижнем торце находится наклейка с моделью и серийным номером, а также 4 механические кнопки управления с гравировкой. О значении кнопок регистратора чуть ниже.

Кнопки имеют выпуклую форму и хорошую силу нажатия. Во время вождения дребезжание отсутствует.

С правого торца расположились 2 кнопки отвечающие за включение/выключение устройства и блокировка видео от стирания, а также кнопка RESET для экстренной перезагрузки.

Со стороны водителя размещен 2″ дисплей, а также пиктограммы функционала кнопок.

Автомобильное зарядное устройство универсально и может работать в большом диапазоне напряжения 12-30 вольт, питающий провод длиной 3 метра. К сожалению на АЗУ нет индикации в момент подключения к прикуривателю. В комплекте поставки 2 запасных предохранителя и картридер.

Настройка

Все настройки осуществляются шестью кнопками и в целом все интуитивно понятно и просто. А за счет нанесенных гравировок Вы никогда не ошибетесь в управлении.

Назначение кнопок:

Кнопка	Задача
ОК	старт/стоп записи, подтверждение выбора, а при длительном удержании включение WiFi
M	вход/выход из меню, переключение между режимами (видео, фото, просмотр)
Вверх	перемещение вверх в режиме меню, регулировка громкости, а при длительном удержании яркости устройства
Вниз	перемещение вниз в режиме меню, включение/выключение микрофона, а при длительном удержании добавление/удаление пользовательской точки POI.
Треугольник с восклицательным знаком	блокировка файла от перезаписи, в режиме «пауза» — фотографирование
Вкл/выкл.	включение/выключение устройства

Меню разделено на 3 подпункта — GPS, видеозапись и второстепенные настройки.

Настройками GPS можно отрегулировать: превышение скорости, OSL, дальность GPS оповещения, вкл/выкл. GPS, удаление точек POI.

Функция OSL позволяет установить допустимое значение превышения максимальной разрешенной скорости на участке со стационарной системой контроля скоростного режима.

К настройкам видеозаписи относятся: разрешение, качество, WDR, печать времени, цикл записи, G-сенсор, датчик движения, запись звука, необходимость отдыха, GPS трек, калибровка LDWS, вкл/выкл. LDWS.

Второстепенные настройки регистратора позволяют: вкл/выкл. WiFi, дата и время, частота, экспозамер, экспозиция, выключение дисплея, сигнал кнопок, номер авто, печать скорости, часовой пояс, поворот изображения, язык, форматирование SD карты, сброс на заводские настройки, информация о системе.

Поворот изображения — позволяет развернуть снимаемое изображение на 180 градусов, тем самым расширить возможности установки видеорегистратора.

Индикация оповещения

Помимо голосового оповещения на экран выводится изображение о типе камеры, ограничении скорости, расстояния до камеры, текущей скорости автомобиля.

Подключение к смартфону

Мобильное приложение HYBRID F1 позволяет просматривать отснятое видео с последующим дублированием в мессенджеры или социальные сети, обновлять прошивку регистратора и баз данных. Процедура не занимает много времени и благодаря подсказкам с ней справится даже ребенок.

Просмотр GPS треков

Формат записываемого видеофайла — МР4, и его можно открыть через стандартный видеопроигрыватель. Но если возникает необходимость синхронно воспроизвести точки движения GPS и видео, можно воспользоваться программой Drive Recorder Player размещенной на сайте производителя.

Видео съемка

Устройство работает под управлением процессора Ambarella A12A35, а за качество съемки отвечает матрица Omivision OV4689 (1/3 дюйма) с разрешением 4 мп и углом обзора объектива 170 градусов по диагонали.

Характерис тики матрицы OV4689:

В дневное время, при использовании разрешения видео SUPER HD (2304x1296p) номера попутных машин читаются на расстоянии до 20 метров при скор ости до 40 км/ч. Номера встречных автомобилей можно разобрать при скорости не более 30 км/ч и расстоянии до 15 метров. В ночное время с плохим уличным освещением номера машин становятся не различимы при встречном движении, а при попутном не дальше 5 метров. Благодаря встроенному GPS модулю на видеоролике фиксируются координаты и скорость передвижения.

Днем, при использовании разрешения видео Full HD 1080р номера попутных машин читаются на расстоянии 15 метров при скорости до 40 км/ч. Номера встречных автомобилей можно разобрать при скорости не более 30 км/ч и расстоянии 10 метров. В ночное время качество изображения хуже и номера встречных и попутных машин почти не различимы.

Характеристики 1080p

Формат : MPEG-4
Идентификатор кодека : avc1 (avc1/isom)
Размер файла : 100 MiB
Продолжительность : 1 min 0 s
Общий поток : 13.8 Mb/s
Соотношение сторон : 16:9
Частота кадров : 29.970 (30000/1001) FPS
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.193
Размер потока : 87.0 MiB (87%)
Codec configuration box : avcC

Характеристики 1296p

Формат : MPEG-4
Идентификатор кодека : avc1 (avc1/isom)
Размер файла : 120 Мбайт
Продолжительность : 1 м. 0 с.
Режим общего битрейта : Переменный
Битрейт : 14,4 Мбит/сек
Максимальный битрейт : 12,0 Мбит/сек
Соотношение сторон : 16:9
Режим частоты кадров : Постоянный
Частота кадров : 29,970 (30000/1001) кадров/сек
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.161
Размер потока : 105 Мбайт (87%)
Codec configuration box : avcC

Средства контроля за окружающим пространством записывают видео и звук, сохраняя в памяти на случай непредвиденных обстоятельств. Если знать, как настроить видеорегистратор HD DVR, то у автомобилиста появится инструмент для решения спорных происшествий на трассе.

Качество и разрешение видео

Установленные параметры применяются ко всем файлам, создаваемым аппаратом. Прибор производит фиксацию обстановки, при различных характеристиках света. Лучше всего, выбирать оборудование высокого разрешения, чтобы изображение получалось детализированным в любое время суток.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Четкости и яркости выдаваемой картинки можно достичь, если знать, как настроить видеорегистратор Full HD:

выбрать в меню устройства необходимое качество видеозаписи;
установить угол обзора видоискателя;
выставить нужное количество кадров — не менее 30 fps в секунду, так как от значения зависит плавность воспроизведения.

Как настроить видеорегистратор для качественной съемки

Когда прибор работает в настроенном диапазоне освещения, каждый кадр видеозаписи будет качественным и информативным. При выборе видеорегистратора нужно выбирать такие характеристики записи, чтобы объем световых лучей позволял увидеть мелкие детали в любое время суток. В связи с этим необходима индивидуальная подстройка под окружающие условия.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Чтобы правильно настроить экспозицию, нужно:
– выбрать продолжительность воздействия света на зеркало объектива;
– выставить свойства диафрагмы в зависимости от чувствительности матрицы объектива.

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

К сведению: если выставить свойства в меньших значениях, то картинка получится темнее. Но мелкозернистость изображения позволит, при необходимости, выявить детали картинки.

Если водитель не хочет постоянно подстраивать параметры видоискателя, можно воспользоваться автоматической настройкой записи. При этом нужно помнить, что система выберет оптимальные значения съемки. Таким образом, шанс получить высококачественную запись происходящего становится меньше, чем при ручном введении параметров.

Как настроить запись файлов видеорегистратора в циклическом режиме

Автомобильные регистраторы имеют возможность создавать ролики в единственном или цикличном виде. Минусом первого варианта является наличие одной видеозаписи, размер которой ограничен памятью Flash-накопителя. Когда емкость карты заполняется, запись останавливается и придется заново запускать ее в ручном режиме. Также, для поиска определенного момента в пути нужно искать по всему файлу, чтобы не пропустить необходимое действие.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Режим цикла осуществляет видеозапись путем небольших клипов. Когда место на накопителе заканчивается, перезаписываются старые файлы.

Преимущества цикличной фиксации заключаются в нескольких свойствах:

Запись ведется постоянно, независимо от емкости накопителя.
Установив ограничение на размер ролика в количестве нескольких минут, пользователь получит постоянную запись происходящего в пути.
Во многих устройствах предусмотрена защита от уничтожения файлов после срабатывания датчика столкновения.
Исключена возможность пропуска важного кадра. Новый ролик создается в процессе съемки старого. Такая система исключает риск потери информации.
Каждая видеозапись маркируется порядковым номером. Такой подход облегчает поиск нужного интервала.

Как настроить время и дату на видеорегистраторе

Календарь и часы нужно выставить для синхронизации записываемой хроники событий с реальным временем. Желательно периодически проверять точность параметров, чтобы исключить погрешность.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Установка значений даты и времени могут отличаться некоторыми нюансами, в зависимости от производителя регистратора, но базовые пункты аналогичны:

Извлечь Flash-накопитель из устройства и подключить к ПК с помощью кардридера или переходника.
Дождаться сообщения о синхронизации от системы компьютера.
Отформатировать карту памяти с помощью встроенных инструментов ОС.
Создать в корневом каталоге SD новый текстовый файл под названием «дата и время».
Открыть файл, записать актуальные данные в формате ДД.ММ.ГГ и ЧЧ.ММ.
Сохранить файл.
Вернуть накопитель в аппарат.
После включения, система обновит данные о времени и начнет базироваться в расчетах от введенных значений.

Как настроить антирадар в видеорегистраторе

В меню радар-детектора множество функций, которые можно настроить индивидуально. Как настроить видеорегистратор для точного оповещения — нужно уделить внимание следующим пунктам меню:

Радиус срабатывания. Устанавливается соотношение скорости и расстояния до камеры ГИБДД. Таким образом, водитель сможет вовремя среагировать и сбросить скорость до нужных значений.
Ограничение спидометра. Когда автомобиль движется быстрее установленного максимума, раздастся предупреждающий сигнал.
Частотный невод. Нужно выбрать те частоты, на которых производится передача данных с радара в регионе местонахождения. Локальные диапазоны можно найти в сети.

Модуль GPS

Навигационная функция необходима для отслеживания трекинга движения машины с привязкой к координатам карты. Это дополнение позволяет видеть движение автомобиля на схеме трассы, попутно синхронизируясь с записью камеры. Таким образом, трек получает видеоизображение с данными о времени и месте действия.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Выставив параметры навигатора должным образом, пользователь получит хорошее подспорье на дороге:

Штатная система ориентирована на карты, которые быстро устаревают и теряют актуальность до следующего обновления.Оптимальным станет установка комплекта облачного типа, на примере Яндекс.Навигатора – информация пополняется постоянно и можно скачивать файл с картами чаще, чем выходит официальное обновление.
Путеводитель предлагает вариант передвижения. Если водитель лучше знает местность, то не стоит слепо доверять показаниям прибора. Либо вручную построить маршрут исходя из своих предпочтений.
Не стоит выставлять настройки на максимальные значения и точность: на передвижение будет влиять слишком много внешних факторов, которые затруднят постройку маршрута и увеличат объем трекинг-файла.

Система контроля границ полосы движения

Важный вопрос — как настроить видеорегистратор с предупреждением о выходе за ограничительную разметку полосы или LDWS. Система стала внедряться в регистраторы 6 лет назад. Ранее эта опция встраивалась в автомобили премиум сегмента на этапе производства. Суть ее заключена в том, что датчики считывают дорожную разметку и предупреждают водителя о пересечении полосы. Делается это для безопасности вождения. В том случае, когда автомобилист уснул за рулем или отвлекся от дороги, машина может выехать на встречную линию, став причиной ДТП.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Чтобы узнать как настроить камеру на видеорегистраторе в режиме LDWS, нужно следовать инструкции:

Войти в опциональное меню аппарата и выбрать пункт, отвечающий за калибровку датчиков.
Запустить тонкую настройку и дождаться появления изображения с объектива, с нанесенными поверх него полосами привязки.
Верхнюю линию следует расположить по уровню горизонта.
Нижнюю черту постараться совместить с контуром капота.

Каждый раз, когда изменяется угол фокуса объектива, система будет нуждаться в новой калибровке для купирования ложных срабатываний.

Датчик движения

Активировав модуль, водитель приобретает полезную функцию автоматического включения регистратора при фиксации движения в установленном радиусе камеры. Чувствительность элемента регулируется в градациях от 1 до 8. Стоит выбрать среднее значение, чтобы избежать ложных срабатываний.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Чтобы включить функцию, необходимо проделать следующие действия:

Войти в меню настроек.
Найти пункт «датчик движения» и выбрать его.
Перейти на рабочий стол и проверить реагирует ли камера на движение.

Как настроить видеорегистратор–зеркало

После установки и подключения зеркального регистратора начнет работать главная камера. Включение устройства проявляется кратковременным появлением снимаемой картинки на отражающей плоскости. Работоспособность устройства отмечена световым сигналом со встроенного диода.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Чтобы настроить видеорегистратор с зеркалом заднего вида, нужно воспользоваться выделенными кнопками на корпусе:

«PWR» — позволяет выполнить ручной сброс системы, посредством длительного нажатия;
«Menu» — позволяет войти в настроечное меню;
«*» — последовательно переключает режимы съемки или просмотра материала;
«⇐», «⇒» — предназначены для перемещения по пунктам меню.

Чтобы утвердить выбранный параметр, необходимо повторно нажать кнопку «Меню».

Сброс установок до заводских значений

Если прибор начинает долго реагировать на команды и выдает различные сбои в работе, может помочь принудительный откат системы к заводским настройкам. Обновление кэша данных вследствие чистки внутреннего пространства позволит вернуть аппарату первоначальную скорость работы и быстроту реакции на пожелания владельца.

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Перед форматированием системных файлов рекомендуется сохранить всю важную информацию на съемной карте памяти.

Чтобы сделать сброс настроек, нужно:

Найти в меню пункт «Системные параметры».
Выбрать подпункт «Возврат к заводским настройкам».
Ответить утвердительно на вопрос системы.
После перезагрузки, выставить нужные параметры заново.

Если перезагрузка не помогла, придется обратиться в авторизованный производителем сервис-центр для гарантийного обслуживания.

Видеорегистратор на автомобиле давно перестал быть роскошью или показателем престижности его владельца. Теперь это инструмент контроля на дороге, адвокат и алиби водителя в случае, если не он виноват в аварийной ситуации или ДТП. И практика доказала эффективность прибора, как защитника своего собственника. Но она же подтвердила и то, что при плохой настройке экспозиции видеорегистратора, он окажется и плохим защитником.

Все требует соблюдения правил технологии

Главная ошибка очень многих автомобилистов в том, что после установки, они забывают проверить экспозицию прибора, а в результате нормальной картинки он не выдает. А то, что производитель говорит, что видеорегистратор готов к работе, часто не соответствует реальности и лучше самому владельцу гаджета заняться его проверкой и настройкой.

Так что такое экспозиция в видеорегистраторе, настройка которой так важна? Ответ может быть выражен одним предложением – это скорость, с которой срабатывает электронный затвор, что зависит от времени суток, а точнее, от степени видимости. Чем темнее, тем он работает медленнее, чтобы была возможность накопления энергии в матрице, а при хорошем освещении – срабатывает быстро. Распознать факт плохой настройки можно на основе анализа записи: в темное время изображение слишком затемнено, а при попадании светлого элемента он плохо различим из-за того, что картинка засвечивается. Из этого следует сделать один вывод и один практический шаг:

не всегда верить тому, что обещает производитель, а проверять все на практике;
настроить видеорегистратор так, чтоб при любой видимости и погоде иметь достаточно четкое изображение происходящего на дороге.

Экспозиция в видеорегистраторе

Как настроить экспозицию видеорегистратора

В том, что такое экспозиции в видеорегистраторе, разобрались, а теперь о том, как настроить правильно гаджет. Для этого имеется несколько способов для регулировки потока света и получения качественной видеозаписи.

Обеспечить изменение времени воздействия света на матрицу камеры, а проще говоря, выдержки. В расширенном варианте это звучит как установка времени для открытого видеорегистратора, за которое и происходит формирование каждого отдельного кадра видеоряда. Темно — выдержка большая, светло – меньшая.
Обеспечить изменение диафрагмы или диаметра того просвета, которым поток света попадет на матрицу. Естественно, ее размеры влияют на количество этого потока. Поэтому учитывайте, что параметры диафрагмы меняются при регулировке самой экспозиции.
Качество видео во многом зависит от параметров матрицы – ее размеров, количества пикселей и чувствительности к свету. Параметры эти не регулируются в видеорегистраторе, а подбираются по отдельным характеристикам вместе с ним. К примеру, появились современные модели с функцией WDR, которая снимает каждый кадр на разных выдержках и обеспечивает качество видео.

В любом случае, водитель должен помнить и вносить изменения в регулировку экспозиции при изменениях внешней интенсивности света. И здесь с одного раза добиться качественного видео не удастся, и это закономерно. Поэтому необходимо экспериментировать, не пожалеть усилий и времени, чтобы потом не пожалеть о некачественной записи с вашего видеорегистратора.

Читайте также: