Где находится стартер тойота спринтер кариб

Опубликовано: 05.05.2024

Добрался я таки до демонтированного стартера. Решил его отревизировать и положить в гараж для «горячего резерва». Напомню, что на этом стартере вероятно «залипали пятаки». При повороте ключа замка зажигания был слышен звук втягивающего реле но стартер не получал необходимого вращения.
Разделил стартер и втягивающее,

разобрал стартер. Грязи в нем было более чем достаточно.

Промыл все бензином, прошеркал старой зубной щеткой

и вот очередь дошла до самого втягивающего. И вот тут то и возникли первые сложности…
Втягивающее неразборное! Ну как неразборное? Япошки, когда его собирали полагали что оно будет неразборным, одноразовым, неремонтопригодным. Но мы то чай не в Японии, а в России проживаем. В умелых руках любая неразборная часть авто способна превратиться в разборную)
Втягивающее я потихоньку развальцевал.

Дальнейшей разборке помешали контакты обмоток, распаял, и крышка с легкостью отделилась от корпуса.
Внутри наблюдаем группу контактов. Подвижный

и 2 неподвижных.

Я бы не сказал что контакты: подгоревшие, залипшие, есть на них конечно же некоторые раковины образовавшиеся в процессе работы.
Подвижный контакт зачистил мелким напильником без каких либо проблем

Для того чтоб зачистить неподвижные необходимо их снять

После снятия зачистил их тем же мелким напильником

Ну и соответственно вернул на место с некоторой доработкой. Под неподвижные контакты подложил шайбы чтоб немного приподнять их вверх и компенсировать многолетний износ и то что я сточил.

Собрал все назад, завальцевал, запаял.Смазал все трущиеся части. В прошлом посту о стартере возникал вопрос какой это стартер? Редукторный или простой. После разборки могу утверждать что это стартер с редуктором планетарного типа.

То есть тот стартер что я поставил на авто простой видимо. Крутит он отлично, забивать башку обратной заменой не собираюсь. Перебранный, чистенький, отревизированный стартер покладу на полочку гаража, авось пригодится(упаси бог конечно же)

Сокращения и условные обозначения З
Идентификация 3
Общие инструкции по ремонту ТОЙОТА СПРИНТЕР КАРИБ 3
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 4
Инструкция по эксплуатации 5
Контрольно-измерительные приборы 5
Блокировка дверей 6
Стеклоподъемник 7
Световая сигнализация на автомобиле 7
Капот и дверь задка 8
Лючок заливной горловины 8
Регулировка положения сидений 8
Регулировка положения рулевого колеса 9
Управление зеркалами 9
Выключатель стеклоочистителя и омывателя 9
Выключатель антиобледенителя щеток 10
Люк 10
Управления отопителем 10
Магнитола 11
Регулировка громкости 11
Регулировка баланса 11
Эквалайзер 11
Радио 11
Любимая станция 11
Магнитофон 12
Часы 12
Дополнительный информационный дисплей 12
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 12
Управление автомобилем с АКПП 13
Особенности трансмиссии моделей 4WD 14
Советы по вождению в различных условиях 14
Буксировка автомобиля 14
Запуск двигателя 15
Неисправности двигателя во время движения 16
Замена колеса 16
Рекомендации по выбору шин 16
Проверка давления и состояния шин 17
Замена шин 17
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 17
Замена дисков колес 17
Указатели износа тормозных накладок 17
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 17
Проверка и замена плавких вставок и предохранителей 18
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 20
Интервалы обслуживания 20
Моторное масло и фильтр 20
Меры предосторожности при работе с маслами 20
Выбор моторного масла 20
Проверка уровня моторного масла 21
Замена моторного масла и фильтра 21
Проверка и замена охлаждающей жидкости 21
Проверка и очистка воздушного фильтра 21
Проверка состояния аккумуляторной батареи 22
Проверка ремней привода навесных агрегатов 22
Проверка компонентов ремня привода ГРМ 23
Проверка высоковольтных проводов 23
Проверка свечей зажигания 23
Проверка и регулировка угла опережения зажигания 24
Проверка частоты вращения холостого хода 24
Проверка давления конца такта сжатия 24
Проверка уровня рабочей жидкости гидропривода сцепления и тормозной системы 25
Проверка и замена масла в МКПП и раздаточной коробке 25
Проверка рабочей жидкости в АКПП 25
Замена фильтра в АКПП 25
Замена рабочей жидкости в АКПП 26
Проверка масла в раздаточной коробке (АКПП) 26
Замена масла в раздаточной коробке (АКПП) 26
Проверка уровня масла в редукторе заднего моста 26
Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления 26
Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления 26
Двигатели 4A-FE и 7A-FE 27
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах 27
Ремень привода ГРМ 29
Головка блока цилиндров 31
Блок цилиндров 36
Двигатель 4A-GE 38
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах 38
Ремень привода ГРМ 39
Головка блока цилиндров 41
Блок цилиндров 42
Двигатель - общие процедуры ремонта 44
Головка блока цилиндров 44
Разборка головки блока цилиндров 44
Проверка, очистка и ремонт деталей головки блока цилиндров 44
Сборка головки блока цилиндров 47
Блок цилиндров 50
Разборка блока цилиндров 50
Проверка блока цилиндров 52
Разборка узла "поршень-шатун 53
Проверка состояния поршня и шатуна 53
Расточка цилиндров 55
Проверка и ремонт коленчатого вала 55
Замена сальников коленчатого вала 56
Сборка узла поршень - шатун 57
Сборка блока цилиндров 57
Система охлаждения 59
Насос охлаждающей жидкости 59
Термостат 59
Очистка радиатора 60
Проверка радиатора 60
Электровентилятор системы охлаждения 60
Проверка датчиков и реле 60
Система смазки 61
Проверка давления масла 61
Масляный насос и масляный поддон (4A-FE, 7A-FE) 61
Масляный насос и масляный поддон (4A-GE) 64
Проверка масляного насоса 65
Система впрыска топлива 66
Описание 66
Меры предосторожности 66
Меры предосторожности при обслуживании электрооборудования 66
Меры предосторожности при наличии на автомобиле мобильной системы радиосвязи 66
Меры предосторожности при работе с системой воздухоснабжения 66
Меры предосторожности при работе с электронной системой управления 67
Меры предосторожности при работе с топливной системой 67
Система диагностирования 68
Описание 68
Лампа индикации неисправности двигателя ("CHECK") 68
Вывод диагностических кодов 68
Индикация диагностики 69
Стирание диагностического кода 69
Проверка цепи диагностической системы 69
Диагностические коды для электронного блока управления 70
Выводы электронного блока управления 72
Двигатели 4A-FE и 7A-FE 73
Двигатели 4A-FE и 7A-FE (продолжение) 73
Двигатель 4A-GE 73
Двигатель 4A-GE (продолжение) 74
Проверка элементов системы впрыска с помощью осциллографа 75
Некоторые технические данные системы электронного управления 76
Топливная система 77
Топливный насос 77
Регулятор давления топлива 78
Топливный фильтр 78
Топливный бак 79
Форсунки 80
Система подачи воздуха 83
Корпус дроссельной заслонки (4A-FE, 7A-FE) 83
Корпус дроссельных заслонок (4A-GE) 84
Клапан системы управления частотой вращения холостого хода 86
Система электронного управления 88
Главное реле системы впрыска топлива 88
Реле-выключатель топливного насоса 88
Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха на впуске 89
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 89
Датчик детонации 89
Проверка клапана системы WT (4A-GE) 89
Кислородный датчик 89
Алгоритм поиска неисправности кислородного датчика 90
Система зажигания Toyota SPRINTER KARIB 91
Меры предосторожности 91
Проверка элементов системы зажигания 91
Объединенный узел зажигания 92
Распределитель 93
Система запуска 95
Стартер 95
Разборка и сборка стартера (с обычным редуктором) 95
Разборка и сборка стартера (с планетарным редуктором) 96
Замена выводов тягового реле 97
Проверка стартера 98
Проверка работы стартера 101
Реле стартера 101
Система зарядки 102
Меры предосторожности 102
Проверки на автомобиле 102
Разборка генератора 102
Проверка генератора 103
Сборка генератора 104
Сцепление 105
Проверка и регулировка хода педали сцепления 105
Главный цилиндр привода выключения сцепления 105
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления 106
Сцепление 106
Механическая коробка передач 108
Схема работы трансмиссии 4WD 108
Проверка и замена масла в МКПП и раздаточной коробке 108
Снятие и установка коробки передач в сборе 108
Система блокировки межосевого дифференциала 115
Проверка системы 115
Проверка работы зуммера блокировки межосевого дифференциала 115
Проверка элементов 116
Проверка электромагнитных клапанов 116
Проверка вакуумного привода 116
Рычаг переключения передач 116
Замена сальников передних приводных валов 117
Замена сальника выходного вала раздаточной коробки 118
Трансмиссия моделей 4WD 118
Раздаточная коробка 118
Автоматическая коробка передач 120
Общее описание 120
Гидротрансформатор 120
Планетарная коробка передач 120
Гидравлическая система управления 121
Предварительные проверки 121
Проверка и регулировка троса управления клапаном-дросселем 121
Проверка и регулировка тяги управления АКПП 121
Проверка и регулировка выключателя запрещения запуска двигателя 122
Проверка частоты вращения холостого хода (диапазон N) 122
Диагностика АКПП 122
Система самодиагностики 122
Общая информация 122
Проверка индикатора выключения режима повышающей передачи 122
Считывание кодов неисправностей 122
Сброс кодов неисправностей 123
Проверка переключения передач 123
Проверка напряжения на выводе "ТТ 124
Проверка механических систем КПП 124
Тест муфты блокировки межосевого дифференциала 128
Система блокирования селектора и ключа зажигания 130
Проверка блокировки селектора 130
Проверка блокировки ключа зажигания 130
Проверка электромагнитного клапана разблокировки селектора 130
Проверка электромагнитного клапана блокировки ключа зажигания 130
Проверка выключателя стоп-сигналов 130
Проверка выключателя разблокировки селектора 130
Проверка блока управления блокировки селектора 131
Проверка элементов электрической части системы управления 131
Трос управления клапаном-дросселем 135
Сальники приводных валов 136
Сальник выходного вала раздаточной коробки 136
Снятие и установка коробки передач в сборе (модели с 1996 г.) 136
Гидротрансформатор и пластина привода гидротрансформатора 136
Раздаточная коробка 139
Общее описание 139
Снятие 139
Установка 139
Разборка 139
Сборка 141
Карданный вал 144
Снятие 144
Проверка 144
Разборка 145
Сборка 145
Установка 145
Редуктор заднего моста 146
Замена переднего сальника 146
Замена сальников приводных валов 147
Снятие и установка редуктора 148
Проверка биения соединительного фланца 148
Приводные валы 149
Снятие передних приводных валов 149
Разборка передних приводных валов 150
Сборка передних приводных валов 152
Установка передних приводных валов 153
Снятие задних приводных валов 153
Разборка задних приводных валов 154
Сборка задних приводных валов 154
Установка задних приводных валов 154
Подвеска 155
Предварительные проверки 155
Регулировка углов установки передних колес 155
Проверка и регулировка схождения 155
Проверка углов поворота колес 155
Проверка развала, продольного и поперечного наклона осей поворота 155
Регулировка развала передних колес 156
Регулировка углов установки задних колес 157
Проверка и регулировка схождения 157
Проверка развала задних колес 157
Передняя подвеска 157
Стойка передней подвески 157
Нижний рычаг передней подвески 159
Нижняя шаровая опора 160
Стабилизатор поперечной устойчивости 161
Ступица передней оси 161
Задняя подвеска (модели 4WD) 164
Стойка задней подвески 164
Рычаги задней подвески 164
Стабилизатор поперечной устойчивости 165
Ступица задней оси 165
Задняя подвеска (модели 2WD) 168
Рулевое управление 170
Проверка люфта рулевого колеса 170
Проверка ремня привода насоса усилителя 170
Проверка уровня рабочей жидкости 170
Проверка усилия на рулевом колесе 170
Проверка давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления 170
Прокачка системы усилителя рулевого управления 171
Рулевой механизм 171
Насос усилителя рулевого управления (4A-FE, 7A-FE) 173
Насос усилителя рулевого управления (4A-GE) 173
Рулевая колонка 174
Тормозная система 176
Прокачка тормозной системы 176
Проверка и регулировка педали тормоза 176
Проверка и регулировка стояночного тормоза 176
Главный тормозной цилиндр 177
Вакуумный усилитель тормозов 178
Проверка работоспособности вакуумного усилителя 178
Проверка обратного клапана 179
Регулировка длины штока вакуумного усилителя 179
Передние тормоза 179
Задние тормоза 180
Проверка и замена элементов задних дисковых тормозов (модели с 1996 г.) 181
Стояночный тормоз 182
Регулятор давления (Р - valve) 183
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 184
Описание системы диагностики 184
Проверка системы ABS 184
Сброс кодов неисправности 185
Диагностика датчиков частоты вращения и замедления 186
Модулятор давления 188
Проверка выключателя стоп-сигналов 188
Управляющее реле 188
Датчики частоты вращения передних колес 188
Датчики частоты вращения задних колес 189
Проверка цепи ABS 190
Система контроля за давлением в шинах (модели с 04.1997 г. выпуска) 193
Кузов 195
Держатели (пистоны) 195
Передний бампер 196
Регулировка капота 196
Задний бампер 196
Регулировка двери задка 197
Боковые двери 197
Багажник 200
Задний спойлер 200
Дверь задка 200
Лобовое стекло 201
Заднее боковое неподвижное стекло 202
Стекло двери задка 203
Люк 204
Панель приборов (тип 1) 205
Панель приборов (тип 2) 207
Внутренняя отделка салона 209
Кондиционер, отопление и вентиляция 210
Меры безопасности при работе с хладагентом 210
Вакуумирование и зарядка системы 210
Установка блока манометров 210
Вакуумирование системы 210
Установка зарядного баллона 210
Проверка герметичности системы 210
Заправка хладагента 211
Снятие блока манометров 211
Проверка количества хладагента 211
Линии охлаждения 211
Проверка на автомобиле 211
Замена элементов трубопровода 211
Панель управления кондиционером 212
Снятие панели управления кондиционером (тип №1) 213
Установка панели управления кондиционером 213
Передний блок системы отопителя и системы кондиционирования воздуха 213
Испаритель 214
Отопитель 215
Компрессор 215
Вентилятор отопителя 216
Сервоприводы 216
Проверка датчиков, реле и переключателей 217
Проверка датчика температуры в салоне 217
Проверка датчика температуры окружающего воздуха 217
Проверка датчика температуры за испарителем 217
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя 217
Проверка выключателя по температуре охлаждающей жидкости 217
Проверка выключателя подавлению 217
Проверка электропневмоклапана 217
Проверка реле вентилятора №2 217
Проверка реле вентилятора №3 217
Проверка реле EX-HI (автоматический кондиционер) 218
Проверка переключателя скорости вращения вентилятора отопителя (рычажный тип панели) 218
Проверка переключателя панели управления кондиционером "А/С - ECON" (рычажный тип панели) 218
Проверка переключателя скорости вращения вентилятора отопителя (кнопочный тип панели) 218
Проверка переключателя скорости вращения вентилятора отопителя (автоматический кондиционер) 218
Проверка переключателя направления обдува (кнопочный тип панели) 218
Проверка переключателя забора воздуха (кнопочный тип панели) 218
Проверка переключателя панели управления кондиционером "А/С - ECON" (кнопочный тип панели) 218
Проверка регулятора температуры 218
Проверка главного реле отопителя 218
Проверка работы электродвигателя вентилятора отопителя 218
Проверка работы электродвигателя вентилятора конденсатора 219
Проверка электромагнитного клапана 219
Проверка резистора вентилятора (кнопочный тип панели) 219
Проверка силового транзистора (автоматический кондиционер) 219
Проверка усилителя кондиционера (кнопочный тип панели) 219
Проверка усилителя кондиционера (автоматический кондиционер) 220
Проверка встроенного выключателя подсветки (кнопочный тип панели) 221
Проверка работы панели управления кондиционером (кнопочный тип панели) 221
Проверка работы панели управления кондиционером (автоматический кондиционер) 222
Проверка работы электронного блока управления кондиционером (автоматический кондиционер) 223
Система безопасности (SRS) 225
Меры безопасности 225
Подушка безопасности (модели до 1996 года) 225
Снятие накладки рулевого колеса 225
Проверка накладки рулевого колеса 225
Проверка рулевого колеса 225
Установка накладки рулевого колеса 225
Подушки безопасности (модели с 1996 года) 225
Диагностика системы 226
Снятие и установка подушки безопасности пассажира 226
Снятие и установка подушки безопасности водителя 227
Датчик подушек безопасности 227
Система безопасности (модели с 1997 года) 227
Система безопасности (модели с 1998 года) 228
Диагностика системы 228
Передние датчики системы безопасности 228
Центральный датчик системы безопасности 229
Электрооборудование кузова 230
Общая информация 230
Меры предосторожности 230
Замена предохранителей 230
Расположение монтажных блоков и блоков реле 230
Идентификация разъемов 237
Замок зажигания 237
Фары 237
Противотуманные фары 238
Проверка элементов системы управления освещением 238
Проверка реле фар 238
Проверка реле задних габаритов 238
Проверка реле противотуманных фар 238
Проверка комбинированного переключателя 238
Проверка реле-прерывателя указателей поворота 238
Проверка выключателя аварийной сигнализации 238
Проверка выключателя запрещения запуска и датчика положения селектора АКПП 239
Проверка выключателя фонарей заднего хода (МКПП) 239
Проверка концевых выключателей 239
Проверка концевого выключателя двери задка 239
Проверка выключателя стоп-сигналов 239
Проверка верхнего стоп-сигнала (на спойлере) 239
Проверка датчика наличия ключа в замке зажигания 239
Проверка интегрированного реле 239
Переключатель управления стеклоочистителем 239
Проверка переключателя управления стеклоочистителем 239
Проверка работы очистителя лобового стекла 239
Проверка электродвигателя очистителя лобового стекла 240
Проверка переключателя очистителя стекла двери задка 240
Проверка реле очистителя стекла двери задка 241
Проверка электродвигателя очистителя стекла двери задка 241
Проверка переключателей омывателей лобового стекла и стекла двери задка 241
Проверка электродвигателя омывателя (лобового или стекла двери задка) 241
Комбинация приборов 242
Проверка 242
Проверка показаний спидометра 243
Проверка датчика спидометра 243
Проверка датчика спидометра (внутри комбинации приборов) 243
Проверка тахометра 243
Проверка указателя датчика температуры охлаждающей жидкости 243
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости 243
Проверка указателя уровня топлива 243
Проверка датчика уровня топлива 243
Проверка датчика низкого уровня топлива 244
Проверка индикатора непристегнутых ремней безопасности 244
Проверка датчика непристегнутых ремней безопасности 244
Проверка индикатора аварийного давления масла 244
Проверка датчика аварийного давления масла 244
Проверка индикатора тормозной системы 244
Проверка датчика включения стояночного тормоза 244
Проверка датчика низкого уровня тормозной жидкости 244
Проверка концевого выключателя 244
Проверка индикатора положения селектора АКПП 244
Проверка индикатора и зуммера при движении задним ходом 244
Проверка индикатора повышающей передачи 244
Проверка выключателя повышающей передачи 244
Проверка индикатора режима работы АКПП 244
Проверка датчика перегрева рабочей жидкости АКПП (4WD) 245
Проверка выключателя блокировки межосевого дифференциала (4WD) 245
Обогреватель заднего стекла и антиобледенитель щеток 245
Часы 246
Звуковой сигнал 246
Электрические стеклоподъемники 246
Центральный замок 247
Проверка реле управления замками дверей 247
Проверка выключателя центрального замка 249
Проверка выключателя замка двери задка 249
Проверка выключателя центрального замка (в замке двери) 249
Проверка электропривода замка двери 249
Дистанционный замок 249
Электропривод люка 250
Система регулировки положения наружных зеркал 251
Электросхемы (схемы электрооборудования) 253

Снятие и ремонт стартера на Toyota Carina AT-192 Двигатель 5A
Однажды в одно прекрасное утро перестал крутить стартер( Просто под капотом что то щелкало качал бензонасос, а стартер не крутил(. Сначала подумал что залипли пятаки, хотел снять стартер, но не тут то было… Вообще на этом двигателе он утоплен в низ и к нему так просто не подлезть(
В общем пытался открутить, но все никак не получалось( Хотел загнать на "СТО" там не оказалось места, отложил на потом.
Потом несколько дней спустя решил снять просто втягивающее реле, это проще чем снимать полностью стартер. Поддамкратил машину,

залез под низ и открутил втягивающее со стартера.

Было вообще не удобно, но открутил. Потом отнес нашему электрику, он сказал что втягивающее рабочее и чтобы я снимал полностью стартер.
Просто так стартер не снять(
Для того чтобы снять стартер нужно открутить 2 болта на "14". Один сверху откручивается накидным ключем с трубочкой)

а внизу я брал головку на "14" карданчик удлинитель и вороток.

Я Ура я его снял)
Потом понеслись разборки.

Разобрал и что я там увидел (у стартера сгорела обмотка, и щетки стерты),

я думал что просто заменю щетки но не тут то было(( В общем в субботу поеду в магазин заказывать стартер, а то в нашем городе запчастей вообще нету.

FakeHeader

Recommendations

Comments 19

Уменя такая же беда(
Пока справляюсь постукиванием по стартеру, видимо это щетки прилипают. Надо сгнмать а ссыкотно)))

мне вот вот это предстоит, но как залезть и выкрутить стартер — хз. Заказал сам мост с щетками, уже пришел, заберу и буду думать, самому снимать или в СТО поехать.

Да открутить не сложно, можешь сам это легко сделать. Я человек далекий от этого, и инструментов у меня не было нормальных только рожковые ключи, правда понадобилась головка на сколько не помню, у знакомого брал.А вот щетки менять это уже на сто можно, работа примерно рублей 500. А если сами будут снимать то хз сколько.Не меньше 1000 наверное. Чтобы разобрать даже ямы не надо. Колесо поддамкратил залез открутил.

1500р. что бы они сняли и поменяли 🙂

Вид сверху смотри

Привет.
У меня проблема после запуска на холодную, бендикс не сразу отходит. Цука жужжит секунд 5, бесит!
Можешь подробнее описать процесс снятия стартера.
Доставал сверху или снизу?
Что нужно снять или разобрать?

Точно не скажу, давно было. Ну кроме стартера там ничего не надо откручивать лишнего. Поддамкратил машину немного, чтобы смог под нее пролезть. Там стартер держится на 2-х болтах ИЛИ 3 ТОЧНО НЕ скажу. Один сверху под капотом видно можно пролезть открутить другой под машину вниз. Снизу рожковым или накидным ключем у меня не получилось сорвать болт, откручивал головкой на 12 кажется, с корданом удлинителем и воротком, если силы хватит можно и накидным подлезть попробовать. Откручиваешь два болта. И снимаешь две фишки. Одна вроде просто на защелках, другая гайку открутить надо. Стартер сам маленький весит килограмма полтора.
А проблема может из за пятаков на втягивающем. Он вроде за выброс бендикса отвечает. Просто разбери почисти посмотри отпишешься потом. Там не сложно его снимать.

При отказе пускового устройства становится актуальной информация, где находится и как снять стартер своими силами. Основными проблемами являются нижнее расположение этого узла (сложно достать при открытом капоте) и наличие электрической части (клеммы придется отключить). Наличие ямы или ручного подъемника резко облегчает задачу, так как обеспечивает доступ снизу.

Где находится стартёр?

Пусковое устройство необходимо для запуска ДВС за счет раскручивания маховика. Поэтому перед тем, как снять стартер логично искать его возле коленвала, то есть под двигателем, со стороны водительского сиденья. В зацепление с маховиком входит бендикс, поэтому посадочные отверстия под болты крепления расположены с противоположной стороны пускового устройства.

Расположение стартера на ДВС

В зависимости от конструкции этого узла, ДВС и компоновки агрегатов под капотом авто замена стартера занимает до двух часов. То есть, снимается он минут за 20, в лучшем случае.

Существуют варианты крепления корпуса 2 или 3 болтами, что влияет на трудоемкость процесса, соответственно.

Демонтаж стартера

Существует несколько вариантов, как снять стартер с двигателя. Выбор преимущественно зависит от наличия у автовладельца гаража с ямой и свободного времени для того, чтобы замена стартера была произведена своими силами.

Лучше всего организовать доступ к этому узлу с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателя, и частично демонтировав систему воздушного охлаждения, убрав батарею АКБ. Это возможно в сервисе на подъемнике или в гараже на яме. Однако, даже в ее отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и времени работ.

На яме или подъемнике

Перед тем, как снять стартер своими силами, необходимо загнать машину на яму, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления защиты ДВС снизу. Эта деталь из толстостенной листовой стали крепится в 4 точках, проблем с откручиванием обычно не возникает, поскольку ее снимают очень часто во время обслуживания автомобиля. При необходимости резьбовые части обрабатываются предварительно смазкой WD-40.

Внимание: В ряде случаев работе мешает накладка, защищающая глушитель, которую тоже придется снять. На иномарках под защитой двигателя может стоять дублирующая пластина из полимерного материала, так же подлежащая демонтажу.

Начинается замена стартера с демонтажа этого узла запуска ДВС, однако при снятой защите удобно откручивать только нижний болт. Верхние крепежные элементы проще выкручивать сверху. Для этого, в зависимости от компоновки агрегатов и узлов машины под капотом, придется снять:

клеммы с аккумулятора (в любом случае);
вытащить АКБ наружу;
демонтировать при необходимости корпус воздушного фильтра;
открутить кронштейн, на котором крепится патрубок охлаждения.

После чего, работы продолжаются в яме:

от стартера необходимо отключить все провода, подходящие к нему от аккумулятора, поэтому откручивается гайка, фиксирующая кабель «+», затем провод, подходящий к управляющим контактам втягивающего реле;
откручивается нижняя гайка крепления стартера ключом на 13.

Работы продолжаются сверху, со стороны капота автомобиля:

откручиваются два или один оставшийся верхний болт ключом на 13;
стартер за корпус отводится в сторону пассажирского сиденья, чтобы бендикс вышел из посадочного места возле маховика;
вытаскивается этот узел через верх.

В зависимости от типа ДВС операции демонтажа стартера могут изменяться:

двигатель С-типа – классический демонтаж по вышеописанной схеме;
двигатель F-типа – вначале своими руками демонтируются крепежные болты стартера, затем снимается защита, отсоединяется опора ДВС задняя;
двигатель V8 – при наличии 16 клапанов снимается защита, выкручиваются болты крепления стартера, демонтируется правое переднее колесо и усиление коллектора системы выхлопа, снимается задняя опора двигателя.

С подобными нюансами знакомы сотрудники СТО, поэтому замену стартера рекомендуется производить специалистам.

Без ямы

В отсутствие гаража, ямы или при внезапном отказе электростартёр можно снять через капот. Особенностями процесса являются:

обеспечение доступа к болтам крепления по аналогии с вышеописанным способом (демонтаж аккумулятора и части системы воздушного охлаждения)
нижние болты, клемма на втягивающем реле и гайка «+» клеммы находятся наощупь
вначале откручивается нижний крепеж, затем средний, так как центрирующая втулка расположена именно на нем

В последующем время работ немного снижается за счет получения автовладельцем некоторого опыта. При необходимости может использоваться домкрат или ручные самодельные подъемники, например, как на нижнем фото. Это актуально, если потребуется снять переднее колесо со стороны пассажира.

Таким образом, для рядных двигателей демонтаж стартера в принципе сложностей не представляет, даже если осуществляется собственными силами. Аккумулятор необходимо снять в любом случае, чтобы обезопасить проведение работ. При сложной компоновке узлов под капотом, эксплуатации V-образных ДВС рекомендуется посетить СТО.

Home
Статьи
Как Снять Стартер Тойота Спринтер Двигатель 5а

Toyota Corolla останавливается. Двигатель 5а-fe.в статье я не смог снять двигатель доп форум как 5а тойота спринтер. Это может произойти по разным причинам: отсутствие бензина, отказ двигателя, полная разрядка батареи, однако чаще всего проблема с стартером. Основной симптом: ключ зажигания поворачивается, но двигатель не запускается. Когда это произойдет, лучший способ — удалить стартер и его чтение или полный ремонт.

Как снять стартер на Toyota Corolla будут представлены в этой статье с учетом всех необходимых элементов.

Процесс удаления стартера

Прежде чем начинать снимать стартер, вы должны подготовить специальные инструменты, а именно: маленькие головки, гаечный ключ на 14 и ключ. Без этих элементов удаление стартера будет довольно проблематичным. Стартер на тойота как двигатель запустился. Как снять стартер на тойота королла:. Вы также должны знать, где находится стартер, это за двигателем в тылу.

Поэтому лучше использовать яму при замене или чистке стартера. Без этого будет очень трудно добраться до него.

Итак, основные этапы процесса:

— Прежде всего, отвинтите верхний болт стартера, расположенный на правой стороне крышки термостата. Трубка радиатора входит в крышку, поэтому ее будет очень легко идентифицировать. Как бэ тебе я думаю снять стартер почистить его и заменить тойота спринтер 1993, 5а-fe,. Отвинчивание верхнего болта не является сложным процессом, но это не очень удобно.

Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111..

Покажу, расскажу, как снять стартер со Спасио быстро и без заморочек.. будут вопросы спрашивайте в комментар…

Замена стартера на ТОЙОТА СПРИНТЕР КАРИБ

Снятие стартера, замена бендикса и установка стартера на место.

— Чтобы снять верхний болт, необходимо снять радиаторную трубку и крышку воздухоочистителя.

— Затем, с помощью гаечного ключа на 14, верхний болт снимается.

— Очень трудно добраться до нижнего болта. Он расположен между приводным валом, опорным лучом и двигателем выхлопной трубой. Его очень трудно удалить.

Лучше всего использовать специальное оборудование.

— Когда последний болт отвинчивается, необходимо отключить питание кабеля.

В общем, эти шаги являются основными при удалении стартера. Когда он удаляется, его необходимо полностью разобрать и промыть, лучше всего бензином. Если он станет бесполезным, разумнее будет его изменить, чтобы защитить себя от новых сбоев в будущем.

Вы можете купить новый стартер в любом официальном магазине Toyota или заказать онлайн.

В статье были сделаны основные шаги при удалении стартера. Если вы отвечаете всем требованиям для этого процесса, тогда никаких проблем не возникнет. Как снять стартер на тойота королла. Поэтому, если проблема все еще связана с стартером, то информация в этой статье будет очень полезна.

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Зравствуйте! Заранее извиняюсь , что вопрос не про Висту. но всё же спрошу) . Потому что спросить больше негде. Вобщем история такова- в семье у нас помимо Висты Ардео имеет место быть еще Тойота спринтер 93 г.в. , на котором сестра жены недавно приехала в Октябрьский район, поставила там во дворе - а завести не смогла((. А проблемы следующие:
Стартер не крутит вообще, и даже не трещит, хотя акумм абсолютно новый и куплен неделю назад. В мороз им ни кто не крутил, поэтому просто на равном месте умереть он не мог по идее. Свечи естественно тоже новые и сухие, и т.д. , вобщем все подготовлено для полноценного пуска. Вчера приезжали знакомые парни с тепловой пушкой , грели его пол часа - эффект нулевой. По стартеру тоже стучали всем подряд, и это ничего не дало. Что это может быть я так и не понял. Подскажите люди добрые! Заранее благодарен

_________________
Была Виста сейчас Форестер SF5

_________________
Езжу:
VISTA ARDEO 1998г SV55, 3S-FE, 4WD, мультик.
Бывшие:
VISTA ARDEO 1999г SV55, 3S-FE, 4WD, с обвесом.
VISTA 1997г. SV-43, 3S-FE, 4WD, SEDAN

_________________
Случайности не случайны.

_________________
Езжу:
VISTA ARDEO 1998г SV55, 3S-FE, 4WD, мультик.
Бывшие:
VISTA ARDEO 1999г SV55, 3S-FE, 4WD, с обвесом.
VISTA 1997г. SV-43, 3S-FE, 4WD, SEDAN

Хорошо, сегодня попробую прицепить на прямую - если не поможет походу придется на галстук цеплятся((. Еще бы понять где какие предохранители посмотреть.

_________________
Была Виста сейчас Форестер SF5

_________________
Езжу:
VISTA ARDEO 1998г SV55, 3S-FE, 4WD, мультик.
Бывшие:
VISTA ARDEO 1999г SV55, 3S-FE, 4WD, с обвесом.
VISTA 1997г. SV-43, 3S-FE, 4WD, SEDAN

Последний раз редактировалось 553 24 янв 2012, 15:07, всего редактировалось 1 раз.

убрал цитату

_________________
Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!

_________________
Была Виста сейчас Форестер SF5

Последний раз редактировалось 553 26 янв 2012, 11:31, всего редактировалось 1 раз.

убрал цитату

_________________
Случайности не случайны.

_________________
была Ardeo 4wd type S

_________________
Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

_________________
Езжу:
VISTA ARDEO 1998г SV55, 3S-FE, 4WD, мультик.
Бывшие:
VISTA ARDEO 1999г SV55, 3S-FE, 4WD, с обвесом.
VISTA 1997г. SV-43, 3S-FE, 4WD, SEDAN

Стартер – это электромеханическое устройство, предназначенное для запуска двигателя. На Toyota Corolla он является надежным и выходит из строя только при неправильной эксплуатации автомобиля. В старых версиях авто проблемы с этим устройством случаются довольно часто, однако произвести ремонт или замену не так уж и сложно, если следовать инструкции, приведенной ниже.

Симптомы неисправности

Не производит оборот коленвала (не слышно характерного звука).
Крутится, однако момент не передается на коленвал.
Слышен сильный скрежет при запуске мотора.
Крутится, но очень медленно.
Не прекращает работу после того, как двигатель запустился.

Как снять

На фото ниже, показано, где находится стартер на Тойота, на примере мотора с объемом 1.4 литра 2008 года.

Проблем с доступом к нему не будет, да и снимется деталь просто, но первым делом для снятия стартера необходимо снять отрицательную клемму с аккумулятора.

На левой части будет резиновая накладка, которую следует отодвинуть пальцем. За накладкой будет гайка размером 12. Необходимо подлезть ключом и открутить ее. Для этой операции лучше всего подойдет накидной. После откручивания гайки можно снять металлическую клемму, которую она фиксировала.

Ниже будет виден электрический разъем, который надо отсоединить. Руками эту операцию произвести будет сложно, потому что соединение довольно прочное, поэтому можно взять себе в помощь отвертку, для того чтобы поддеть корпус.

Теперь можно произвести отсоединение части устройства, расположенной справа. Для этого нам понадобится головка на 14 и трещотка. Стоит отметить, что откручивать болт очень неудобно из-за того, что он довольно длинный, а пространства для откручивания мало. Рядом будет находиться второй болт, который так же откручиваем, после чего можно демонтировать устройство и относить на проверку.

Ниже для наглядности приведено видео, в котором показывается, как снять стартер на Тойота Королла:

Разновидности неисправностей

Плохой контакт плюсового провода аккумулятора

Одна из самых распространенных проблем. Для того чтобы найти эту неисправность, необходимо скинуть две клеммы этого провода и вместо него сделать контакт между стартером и аккумулятором обыкновенной медной проволокой. Если через проволоку стартер заработает, то необходимо менять провод целиком.

Шестеренка бендикса

Бендикс стартера представляет собой выезжающую часть механизма. При подаче на него питания бендикс выдвигается вперед, осуществляя сцепление с мотором звездочкой. Именно на нее стоит обратить внимание. Если ее зубья стерты или некоторые отсутствуют, то суть проблемы ясна.

Втягивающее реле

Продиагностировать дефект данного элемента можно, проведя сравнение напряжения на входной и выходной клемме. Если разница по напряжениям будет больше чем в 6 В, то втягивающая обмотка будет не способна оказать воздействие на сердечник и произвести привод стартера. Данная проблема возникает из-за подгорания контактов на реле. Для быстрого решения проблемы на небольшой срок стоит немного постучать по стартеру.

Предохранительная система

Для этого необходимо достать предохранитель, отвечающий за пусковое устройство, и поменять его на новый.

Важно! Новый предохранитель должен быть точно такого же номинала, как и старый. Если номинал будет меньше, то плавкая вставка сразу же перегорит, а если больше, то в случае короткого замыкания предохранитель не осуществит защиту.

Стоит произвести проверку напряжения на всех доступных участках электрической цепи между АКБ и пусковым устройством.

Также следует произвести замер напряжения на всех входящих и выходящих клеммах реле относительно его массы.

Залипание щеток в держателях или их износ

Щетки осуществляют контакт с подвижной частью механизма, следовательно они могут стираться. Может быть так, что 2 щетки стерлись, а остальные в порядке, но все равно рекомендуется производить замену всех четырех.

Для того чтобы щетки осуществляли хороший контакт с подвижной частью, они подпружинены. Часто бывает так, что пружины выходят из строя, после чего щетка залипает в щеткодержателе и не производит контакта. Если слегка стукнуть по задней части корпуса, то пружина отойдет, и щетки могут вернуться в рабочее положение.

Правильная эксплуатация

Не давайте работать стартеру больше 10 секунд, потому что это может привести к его перегреву. Если он проработал это время, а мотор так и не завелся, то подождите 1.3 минуты для того, чтобы механизм охладился.

Ни в коем случае нельзя осуществлять движение автомобиля стартером, потому что он не рассчитан на такие огромные нагрузки.

Как выбрать

Стоит отметить, что гораздо дешевле будет произвести ремонт старого, чем замену на новый. Так как этот механизм состоит из нескольких частей, то произвести ремонт стартера вполне возможно. Без труда на стартер можно приобрести втягивающее реле, бендикс, щетки, провода и т. д. Но ремонт стоит производить, если поломка произошла недавно и еще не успела повлиять на остальные детали стартера. Если же вы не хотите заниматься ремонтом, то можно просто приобрести новый, цены на который сильно варьируются.

Оригинальный будет стоить около 20 000 рублей, в то время как стоимость аналогов составляет 8–9 тысяч. Рекомендуется покупать оригинальный, потому что его надежность на 120 процентов выше. Самые надежные стартеры производят фирмы Bosh и Valeo. Эти фирмы делают поставки стартеров на большинство автомобилей уже с завода.

Если все же вы желаете сэкономить, но при этом получить неплохое качество, то подойдет фирма Lauber или Denso.

Заключение

Аналогично стартер снимается в моделях Тойота Королла в кузове 100 (1991–1999), 120 (2002–2005, 2006), 150 (2007–2013) и Спасио. Снимать устройство стоит в гараже или смотровой яме. Процесс не является сложным, единственный нюанс: мало места для того, чтобы подобраться ключом. Необязательно обращаться в сервис для замены, ведь эту работу можно выполнить самостоятельно независимо от глубины ваших знаний в электрике и механике.

Читайте также: