Где стоит датчик наддува маз

Опубликовано: 02.07.2024

Датчики регистрируют рабочие параметры (давления, температуры, частоту вращения коленчатого вала и др.) и задаваемые величины (положение педали акселератора, положение заслонки рециркуляции ОГ и др.). Они превращают физические (давление, температура) или химические (концентрация вредных веществ в ОГ) величины в электрические сигналы.

Датчики и исполнительные механизмы обеспечивают взаимодействие и обмен информацией между различными системами ТС (двигатель, трансмиссия, ходовая часть) и электронными блоками, объединяя их в единую систему обработки данных и управления.

Места установки датчиков на двигателях семейства ЯМЗ-530 показаны на рисунке. Расположение датчиков на конкретных двигателях может несколько отличаться от того, что показано на рисунке, и зависит от назначения двигателя.

Большинство датчиков и исполнительных механизмов, необходимых для управления работой двигателя, подключено к жгуту датчиков или форсунок. Схема подключения датчиков и исполнительных механизмов к жгуту датчиков и форсунок для двигателей семейства ЯМЗ-530 одинакова. Некоторые датчики и исполнительные механизмы, связанные с электрической схемой ТС, например, датчики педали акселератора, подключены к промежуточному жгуту ТС. Поскольку потребители устанавливают собственный промежуточный жгут, то схема подключения некоторых датчиков в этом жгуте, в зависимости от модели двигателя и ТС, может отличаться.

Отказы датчиков.

Отказ любого из датчиков может быть вызван следующими неисправностями:

Расположение датчиков на четырехцилиндровых двигателях типа ЯМЗ 5340. Вид слева.

Расположение датчиков на шестицилиндровых двигателях типа ЯМЗ 536. Вид слева.

Расположение датчиков на шестицилиндровых двигателях типа ЯМЗ 536. Вид справа.

Расположение датчиков:

Датчик давления наддува со встроенным датчиком температуры DS-S3-TF служит для оценки абсолютного давления и температуры наддувочного воздуха на выходе из турбокомпрессора, а также используется для контроля системы рециркуляции ОГ.

Датчик расположен на впускном патрубке.

Датчик давления и температуры наддувочного воздуха.

ЭБУ, получая от датчика значения давления и температуры надувочного воздуха, рассчитывает массовый расход воздуха двигателя.

Значения, получаемые с датчика давления и температуры наддувочного воздуха, могут быть использованы следующими функциями программы ЭБУ:

защита от перегрева;
коррекция цикловой подачи для уменьшения дымности;
корректировка степени рециркуляции отработавших газов;
работа устройства облегчения пуска (например, предпусковой подогреватель воздуха на входе в двигатель) и др.

ХАРАКТЕРИСТИКА ДАТЧИКА.

Рабочие характеристики датчика давления представлены в таблице.

$V:\Сайт\456786567.jpg$

Выходное напряжение лежит в диапазоне 0…5 В и подается к ЭБУ, который по этому напряжению рассчитывает величину давления. Напряжение выходного сигнала от абсолютного давления может быть рассчитано, как UOut = (c1·pabs+c0)·US;

Зависимость выходного напряжения от давления приведена на рисунке.

Характеристика датчика давления при U_S = 5,0 В.

$V:\Сайт\43548543980.jpg$

Температурный диапазон: минус 40/плюс 130°C.
Номинальное напряжение: через последовательное сопротивление 1 кОм от источника питания 5 В или от источника постоянного тока ≤ 1 мА для измерительных целей.
Номинальное сопротивление при 20°C: 2,5 кОм ± 6%.

Зависимость сопротивления датчика от температуры приведена на рисунке.

Характеристика датчика температуры.

Для проверки показаний датчика измерение сопротивления проводится измерительным током ≤ 1 мА и после выдержки в течение ≥ 10 мин при температуре минус 10, плюс 20 и 80°C.

Зависимости сопротивления от температуры R(t) приведены в таблице.

$V:\Сайт\567896545678.jpg$

Конфигурация разъёма датчика давления и температуры наддувочного воздуха приведена на рисунке.

Конфигурация разъёма.

Контакт 1 (провод 2.25) – ЭБУ контакт 2.25 масса датчика;

Контакт 2 (провод 2.36) – ЭБУ контакт 2.36 выходной сигнал температуры;

Контакт 3 (провод 2.33) – ЭБУ контакт 2.33 питание датчика (+5 В);

Контакт 4 (провод 2.34) – ЭБУ контакт 2.34 выходной сигнал давления.

ОТКАЗ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА.

В составе двигателя работоспособность датчика DS-S3-TF проверяется ЭБУ. При необходимости его проверки в лабораторных условиях рекомендуется следующий порядок:

а) проверить наличие ошибки в памяти ЭБУ об отказе датчика;

б) при наличии ошибки об отказе выполнить следующие действия: подключить датчик к источнику питания постоянного тока напряжением U_S = 5,0 В, используя подходящий разъем, и измерить выходное напряжение при атмосферном давлении и комнатной температуре. Работоспособный датчик должен иметь выходное напряжение при барометрическом давлении 1000 мбар (100 кПа) 1,07 В ± 2%;

отклонения давления воздуха ±20 мбар (2 кПа) приводят к расширению диапазона

допустимых значений на 0,4 В (например, (1,07 + 0,4) В ± 2%);

датчик неисправен, если напряжение выходного сигнала при нормальном барометрическом давлении выходит за пределы этого диапазона. Датчик, вероятно, исправен, если напряжение выходного сигнала находится в указанных пределах, хотя быть уверенным в правильной работе при других давлениях или температурах нельзя;
проверить надежность соединения контактов датчика и разъема жгута проводов.

При обнаружении неисправности датчик или разъем следует заменить;

в) в таблице приведены возможные типы сбоев (уровень сигналов), выявленные при

Всем привет. Вопрос у кого стоит механический датчик надува турбины. Где и как соединили? Если можно то фото скиньте. И какую турбину ставили от китайца? По минимуму переделок что бы было. ЯМЗ 6582.10. Евро 3

КОММЕНТАРИЕВ (37)

Андрей Волков 03 марта 2019 Артур Шведов Андрей Волков 03 марта 2019 Андрей Волков Андрей Волков 03 марта 2019 Артур Шведов Андрей Волков 03 марта 2019 Андрей Волков Андрей Волков 03 марта 2019 Артур Шведов Андрей Волков 03 марта 2019 Артур Шведов Андрей Волков 03 марта 2019 Андрей Волков Андрей Волков 04 марта 2019 Артур Шведов Андрей Волков 04 марта 2019 Андрей Волков Андрей Волков 04 марта 2019 Артур Шведов Андрей Волков 04 марта 2019 Андрей Волков Андрей Волков 04 марта 2019 Андрей Волков Андрей Волков 04 марта 2019 Артур Шведов Андрей Волков 04 марта 2019 Сергей Ионин Андрей Волков 04 марта 2019 Димитрий Конычев 03 марта 2019 Артур Шведов Димитрий Конычев 03 марта 2019 Димитрий Конычев Димитрий Конычев 03 марта 2019 Артур Шведов Димитрий Конычев 03 марта 2019 Александр Задорожний Димитрий Конычев 03 марта 2019 Артур Шведов Димитрий Конычев 03 марта 2019 Артур Шведов Димитрий Конычев 04 марта 2019 Александр Задорожний Димитрий Конычев 04 марта 2019 Александр Задорожний Димитрий Конычев 04 марта 2019 Димитрий Конычев 03 марта 2019

Егор Петров Димитрий Конычев 03 марта 2019 Димитрий Конычев Димитрий Конычев 03 марта 2019 Егор Петров Димитрий Конычев 04 марта 2019 Димитрий Конычев Димитрий Конычев 04 марта 2019 Егор Петров Димитрий Конычев 04 марта 2019 Димитрий Конычев Димитрий Конычев 04 марта 2019 Егор Петров Димитрий Конычев 04 марта 2019 Егор Петров Димитрий Конычев 04 марта 2019 Димитрий Конычев Димитрий Конычев 04 марта 2019 Егор Петров Димитрий Конычев 04 марта 2019 Егор Петров 03 марта 2019 Сергей Ионин 03 марта 2019

Из чего состоит датчик давления воздуха на МАЗ?

Сегодня особенно популярны мембранно-контактные датчики аварийного давления воздуха.

Главный элемент детали – крепкий корпус из прочного металла.

Здесь имеется небольшой канал для быстрой подачи воздуха к специальной мембране. В конструкцию датчика также входят и контакты, которые соединяются с клеммами.

Принцип работы детали очень прост.

Контакты разъединены, ток через элементы не проходит.

Как только показатель давления меняется, мембрана постепенно прогибается. Далее происходит соединение контактов, после загорается лампа на приборной панели при замыкании электроцепи.

Датчики аварийного давления воздуха МАЗ работают только при пороговом значении.

Более сложную конструкцию имеет датчик измерения давления воздуха.

Как правило, в белорусские МАЗ устанавливаются датчики мембранно-реостатного типа. Главный элемент конструкции – реостатный блок с мембраной подвижного типа.

С помощью небольшого канала мембрана присоединяется к пневмосистеме. Монтаж датчиков осуществляется благодаря специальных резьбовых штуцеров следующих типов:

С резьбой М12, М14 (метрический тип);
Резьба ¼ (конический тип).

Как правильно установить датчик давления воздуха МАЗ?

Монтаж датчика осуществляется через специальную прокладку.

Далее соединяем деталь с электрической системой через несколько разъемов. Обратите внимание на данные элементы.

Разъемы разных датчиков неодинаковы – отличаются конфигурацией, а также контактами. Поэтому при ремонте или же замене датчика МАЗ учитывайте эту особенность.

При установке новой детали, рекомендуем плотно вкрутить датчик в свою резьбу. Не забывайте про уплотнительные кольца.

Чаще всего после монтажа и соединения систем датчик начинает работать, без предварительной наладки.

Техническое обслуживание

Обычно датчики давления воздуха в МАЗ служат долго и редко ломаются. Однако иногда случаются сбои. К примеру, срабатывает индикаторная лампа на панели приборов при неработающем приборе.

Поэтому советуем периодически делать проверки. Для этого используйте специальный прибор (тестер).

1.Сначала измеряем сопротивление между контактами. При этом обязательно выключаем мотор.
2.Сопротивление будет разным при каждой проверке. Величину сопротивления сравнивайте с данными, указанными в паспорте изделия.

Датчики аварийного давления воздуха проверяют при достижении порогового значения. В этом случае деталь должна работать исправно.

Также некоторые мастера советуют измерить сопротивление элемента при остановленном моторе и стравленном воздухе.

Не забывайте, что контакты должны быть обязательно разомкнуты во время работы компрессора. Соединяются контакты только при остановленном моторе.

Совет – для проверки выключайте датчик, используя отдельный компрессор. Так вы сможете быстро отследить пороговое значение давления, при котором срабатывает датчик.

Датчик аварийного давления воздуха и датчик давления воздуха МАЗ не подлежат ремонту. Если вы заметили неисправности в работе деталей – советуем купить новые.

Уделяйте внимание датчикам давления воздуха МАЗ, ведь данные детали – наиважнейшие элементы пневматической системы грузового автотранспорта.

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер	650.3763010
Наименование	Электронный блок управления EDC-7
Кол-во на "Количество"	1
Модель	650
Группа	Электрооборудование
Подгруппа	Блок управления ЭПХХ
Порядковый номер детали	010

Номер детали на чертеже:

Электронный блок управления EDC-7

Заводской номер: 650.3763010 Количество на модель: 1

Автодизель (ЯМЗ)

На складах : 1 шт.

Номер	650.3763106
Наименование	Проставка электронного блока управления
Кол-во на "Количество"	1
Модель	650
Группа	Электрооборудование
Подгруппа	Блок управления ЭПХХ
Порядковый номер детали	106

Номер детали на чертеже:

Проставка электронного блока управления

Заводской номер: 650.3763106 Количество на модель: 1

Номер	310464
Наименование	Шпилька
Кол-во на "Количество"	4
Покрытие	без покрытия

Номер детали на чертеже:

Шпилька

Заводской номер: 310464 Количество на модель: 4

Номер	311437
Наименование	Гайка самоконтрящаяся с шайбой в сборе М6х1
Кол-во на "Количество"	4
Покрытие	без покрытия

Номер детали на чертеже:

Гайка самоконтрящаяся с шайбой в сборе М6х1

Заводской номер: 311437 Количество на модель: 4

Автодизель (ЯМЗ)

На складах : 7 шт.

Номер	310022
Наименование	Болт с подголовником М8х1,25-25 8.8
Кол-во на "Количество"	1
Покрытие	без покрытия

Номер детали на чертеже:

Болт с подголовником М8х1,25-25 8.8

Заводской номер: 310022 Количество на модель: 1

Автодизель (ЯМЗ)

На складах : Нет в наличии

Номер	310101
Наименование	Болт с подголовником М8х1,25-20 8.8
Кол-во на "Количество"	2
Покрытие	без покрытия

Номер детали на чертеже:

Болт с подголовником М8х1,25-20 8.8

Заводской номер: 310101 Количество на модель: 2

Номер	650.1130552
Наименование	Датчик давления масла
Кол-во на "Количество"	1
Модель	650
Группа	Cистема питания двигателя
Подгруппа	Датчик системы впрыска топлива
Порядковый номер детали	552

Номер детали на чертеже:

Датчик давления масла

Заводской номер: 650.1130552 Количество на модель: 1

Автодизель (ЯМЗ)

На складах : Нет в наличии

На складах : 66 шт.

Sampa

Sampa — компания, производящая самый широкий ассортимент продукции для тяжелых грузовиков, тягачей и полуприцепов. Продукция Sampa поставляется в 116 стран и большую часть поставок составляют оригинальные запчасти для европейской техники.

Сегодня Sampa производит 18 различных продуктовых линеек для тяжелого коммерческого транспорта (грузовики, прицепы, автобусы). В ассортименте компании представлены запчасти для грузовиков IVECO, VOLVO, SCANIA, R.V.I. TRUCKS, MERCEDES MAN И DAF.

Компания сертифицирована в соответствии со стандартами ISO 9001:2000, ISO 14001 и ISO TS 16949:2002, а вся продукция соответствует требованиям технического регламента ТС (ТР ТС 018/2011).

Пневматические системы;
Детали подвески;
Тормозные системы;
Рулевое управление;
Электрика;
Двигатель и запчасти;
Сцепления;
Кузовные детали;
Детали ходовой части и шасси.

На складах : Под заказ

Cojali

Детали тормозной системы и подвески
Гидравлика
Электрика и электроника
Системы охлаждения

На складах : 25 шт.

Номер	651.1130548
Наименование	Датчик температуры и давления воздуха во впускном коллекторе
Кол-во на "Количество"	1
Модель	651
Группа	Cистема питания двигателя
Подгруппа	Датчик системы впрыска топлива
Порядковый номер детали	548

Номер детали на чертеже:

Датчик температуры и давления воздуха во впускном коллекторе

Заводской номер: 651.1130548 Количество на модель: 1

На складах : 172 шт.

Автодизель (ЯМЗ)

На складах : 13 шт.

На складах : 6 шт.

На складах : Под заказ

На складах : 91 шт.

Sampa

Пневматические системы;
Детали подвески;
Тормозные системы;
Рулевое управление;
Электрика;
Двигатель и запчасти;
Сцепления;
Кузовные детали;
Детали ходовой части и шасси.

На складах : 1 шт.

ПЕКАР

На складах : 3 шт.

Cojali

Детали тормозной системы и подвески
Гидравлика
Электрика и электроника
Системы охлаждения

На складах : 10 шт.

Номер	650.1130548
Наименование	Датчик температуры и давления воздуха во впускном коллекторе
Кол-во на "Количество"	1
Модель	650
Группа	Cистема питания двигателя
Подгруппа	Датчик системы впрыска топлива
Порядковый номер детали	548

Номер детали на чертеже:

Датчик температуры и давления воздуха во впускном коллекторе

Заводской номер: 650.1130548 Количество на модель: 1

На складах : 172 шт.

Автодизель (ЯМЗ)

На складах : 13 шт.

На складах : 6 шт.

На складах : Под заказ

На складах : 91 шт.

Sampa

Пневматические системы;
Детали подвески;
Тормозные системы;
Рулевое управление;
Электрика;
Двигатель и запчасти;
Сцепления;
Кузовные детали;
Детали ходовой части и шасси.

На складах : 1 шт.

ПЕКАР

На складах : 3 шт.

Cojali

Детали тормозной системы и подвески
Гидравлика
Электрика и электроника
Системы охлаждения

На складах : 10 шт.

Номер	310102-П29
Наименование	Винт М6х20-8.8-А3L DIN EN ISO 4762
Кол-во на "Количество"	1
Покрытие	цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием)

Номер детали на чертеже:

Винт М6х20-8.8-А3L DIN EN ISO 4762

Заводской номер: 310102-П29 Количество на модель: 1

Номер	650.1130556
Наименование	Датчик температуры охлаждающей жидкости
Кол-во на "Количество"	1
Модель	650
Группа	Cистема питания двигателя
Подгруппа	Датчик системы впрыска топлива
Порядковый номер детали	556

Номер детали на чертеже:

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Заводской номер: 650.1130556 Количество на модель: 1

Читайте также:

Где стоит датчик наддува маз

КОММЕНТАРИЕВ (37)

Похожие посты

Какая длина щеток у (дворников) на МАЗ 5440?

Есть ли клапан на кулере?

Подскажите, МАЗ 5432 личинка замка двери меняется или с вместе с ручкой только ?

Как переделать обратно на флажок, КПП 238?

Как удалить катализотор на МАЗе?

От какой иномарки подойдет сиденье на МАЗ А8?

Какую турбину для МАЗа выбрать? Какая лучше?

Какие подушки ставить на МАЗе в передние рессоры?

Кто и что использовал для удерживание в натяжке коллектора к голове?

Почему на МАЗ 5440, коробка zf перестал работать спидометр?

Из чего состоит датчик давления воздуха на МАЗ?

Как правильно установить датчик давления воздуха МАЗ?

Техническое обслуживание

Автодизель (ЯМЗ)

Автодизель (ЯМЗ)

Автодизель (ЯМЗ)

Автодизель (ЯМЗ)

Sampa

Cojali

Автодизель (ЯМЗ)

Sampa

ПЕКАР

Cojali

Автодизель (ЯМЗ)

Sampa

ПЕКАР

Cojali