Схема блока управления стеклоподъемниками ниссан кашкай

Опубликовано: 02.07.2024

16.29.1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ 1. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА 2. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 3. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ 4. АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) 5. БЛОКИРОВКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ 6. ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАЩЕМЛЕНИЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) 7. УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ 8. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ .

16.29.4 РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ • Главный переключатель стеклоподъемников (со стороны водителя) позволяет опускать или поднимать стекла всех дверей. • Выключатель стеклоподъемника передней двери и выключатель стеклоподъемника задней боковой двери позволяют опускать или поднимать стекла соответствующих дверей.

16.29.5 АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) • При переводе главного переключателя стеклоподъемников в положение «А11ТО» стекла можно опускать или поднимать автоматически. • Датчик положения определяет вращение двигателя стеклоподъемника и, пока двигатель работает, передает импульсный сигнал на выключатель стеклоподъемника. • Выключатель .

16.29.6 БЛОКИРОВКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ При переводе выключателя блокировки стеклоподъемников в положение «ON» размыкается цепь заземления внутри главного переключателя стеклоподъемников. При этом блокируется работа выключателей стеклоподъемников, за исключением главного переключателя стеклоподъемников.

16.29.7 ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАЩЕМЛЕНИЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) • Если при автоматическом поднятии дверного стекла обнаруживается, что происходит защемление постороннего предмета, стекло опускается прибл. на 150 мм или в течение 2 сек. • Датчик положения определяет вращение двигателя стеклоподъемника передней двери (со стороны водителя) и, пока двигатель ра.

16.29.8 УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ При автоматическом поднятии стекла передней двери (со стороны водителя) (функция предотвращения защемления не действует перед полным поднятием и полным опусканием дверного стекла). Примечание: Если, в зависимости от условий окружающей среды и режима движения, по дверному стеклу наносится сопост.

16.29.9 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 1. Блок ВСМ (блок управления кузовом) М65, М66, М67 2. Двигатель стеклоподъемника передней двери (со стороны водителя) D7 3. Двигатель стеклоподъемника задней левой боковой двери D82 4. Главный переключатель стеклоподъемников D5, D6 5. Выключатель стеклоподъемника задней левой боковой двери D8.

Вот и я решил поделиться, надеюсь, полезным кому-нибудь еще опытом. Почти случайно заметил, что на водительской двери перестала работать кнопка управления стеклоподъемником заднего левого пассажира. Сначала грешил на сам механизм. Но после того, как дочка сказала, сидя у меня за спиной –«О! А у меня работает!» понял, что дело в блоке управления.

И буквально в тот же день наткнулся на пост Jon071 с описанием схожей проблемы. Спасибо ему за подробный отчет. Решено – разбираем/ремонтируем сами. Я жэж инженер!

В принципе, ничего сложного нет. Главное – соблюсти аккуратность в нескольких моментах. Но обо всем по-порядку.
Для того, чтобы достать сам блок, сначала его нужно подцепить сбоку плоской отверткой (желательно ее обернуть чем-нить) или пластиковым инструментом для снятия клипс и обшивки. Сейчас такого добра везде полно продается. После того, как блок выйдет на пару миллиметров вверх, нужно подцепить отверткой слева (в моем случае. Т.е. конец, который ближе к центральной стойке). Именно там находится упругая металлическая пластина, на которую нужно давить (правда, без фанатизма). С противоположной стороны сделан упор из обычного пластика, который попросту сломается при чрезмерном усилии.

Дальше разбирать довольно просто. Главное помнить, что пластик довольно тонкий во многих местах.

Кнопка блокировки стеклоподъемников просто стягивается вверх. Сломаться там нечему, но излишний фанатизм и богатырская удаль не приветствуются.

Обращу внимание на кнопку водительского стеклоподъемника (выделен желтым). В отличие от всех остальных переключателей он почему-то сделан в виде "ползунка". Без лишней надобности его лучше не трогать, чтобы при сборке не поиметь проблем с насаживаением кнопки.

Крышка сделана из мягкого метала, поэтому все гнется без излишнего усилия.

После того как все элементы были сняты, обнаружилась и сама проблема неработающей кнопки. Подгорел контакт.

Зачищаем, аккуратно собираем и защелкиваем блок на место.
После этого наслаждаемся четкой работой всех стеклоподъемников и чувством гордости за себя.

16.29.1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ
1. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА 2. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 3. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ 4. АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) 5. БЛОКИРОВКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ 6. ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАЩЕМЛЕНИЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) 7. УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ 8. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ .

16.29.4 РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
• Главный переключатель стеклоподъемников (со стороны водителя) позволяет опускать или поднимать стекла всех дверей. • Выключатель стеклоподъемника передней двери и выключатель стеклоподъемника задней боковой двери позволяют опускать или поднимать стекла соответствующих дверей.

16.29.5 АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
• При переводе главного переключателя стеклоподъемников в положение «А11ТО» стекла можно опускать или поднимать автоматически. • Датчик положения определяет вращение двигателя стеклоподъемника и, пока двигатель работает, передает импульсный сигнал на выключатель стеклоподъемника. • Выключатель .

16.29.6 БЛОКИРОВКА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
При переводе выключателя блокировки стеклоподъемников в положение «ON» размыкается цепь заземления внутри главного переключателя стеклоподъемников. При этом блокируется работа выключателей стеклоподъемников, за исключением главного переключателя стеклоподъемников.

16.29.7 ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАЩЕМЛЕНИЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
• Если при автоматическом поднятии дверного стекла обнаруживается, что происходит защемление постороннего предмета, стекло опускается прибл. на 150 мм или в течение 2 сек. • Датчик положения определяет вращение двигателя стеклоподъемника передней двери (со стороны водителя) и, пока двигатель ра.

16.29.8 УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ
При автоматическом поднятии стекла передней двери (со стороны водителя) (функция предотвращения защемления не действует перед полным поднятием и полным опусканием дверного стекла). Примечание: Если, в зависимости от условий окружающей среды и режима движения, по дверному стеклу наносится сопост.

16.29.9 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
1. Блок ВСМ (блок управления кузовом) М65, М66, М67 2. Двигатель стеклоподъемника передней двери (со стороны водителя) D7 3. Двигатель стеклоподъемника задней левой боковой двери D82 4. Главный переключатель стеклоподъемников D5, D6 5. Выключатель стеклоподъемника задней левой боковой двери D8.

С самой покупки машины меня бесило и одновременно вводило в ступор отсутствие подсветки на кнопках Стеклоподъемников дверей.
Вот КАК ТАК? Такое ощущение, что японцы на этом сэкономили Пипец сколько денег…
В общем, полазив по Драйву увидел, что многие заказывают блоки либо от Пасфайндера либо ищют на Али. Заказывать от Ниссана не стал за 3 тыс, а залез на Али и начал искать там! В итоге, нашёл то, что мне нужно. Заказал и спустя 2 недели получил с доставкой на дом курьером свою посылку!
Качество ничем не отличается от оригинала, подсветки работают на всех кнопках, я доволен! Штекера один-в-один!
Скажу сразу: ССЫЛКИ НЕТ, специально залез в заказы, но она уже не действительна…
P.S. может кто в курсе, будет ли работать режим AUTO, если выпаять из старого модуля водительскую кнопку и впаять ее вместо передней пассажирской в новый модуль? Ведь по сути кнопки то и отличаются: с режимом AUTO идет по 2 положения нажатия в каждую сторону, а на обычной по одному…

Nissan Qashqai 2011, engine Gasoline 2.0 liter., 141 h. p., AWD drive, CVT — accessories

Comments 25

Привет. А не в курсе для чего на плате запоян процессор?

привет! Если честно, то нет… как я понимаю, это от доводчика водительского стеклоподъемника

Можно сделать, но блок надо было брать от мурано+правый стеклоподъемник нужен от праворукой. Там управление мотором другое. 3 и 5 контактное, можно пробовать переставить мотор от водителя на пассажира, но проще с дуалиса взять всю панель со стеклоподъемником и перепаять или мурано блок. Самый простой вариант чайна-блок доводчики+режим авто для всех стекол(но только у водителя он работает в авто, у пассажиров как и было остается).

спасибо большое за инфу! Как всегда выручаешь…))))
Да я вообще думал из старого блока выпаять кнопку с авторежимом и переставить либо в новый блок для переднего пассажира либо на переднюю пассажирскую дверь.

Не будет работать авто. Алгоритм управления другой. 4 разных импульса на 4 входа на ЭСП, в базе 2 импульса на 2 входа. На водительской двери 4 на 4. На пассажире 2 на 2. В чайна-блоке реализация по типу "емкостного управления" типа как конденсатор, 1 раз нажал и условно блок сам держит кнопку, для водительского блока считаю оптимальным алгоритмом такой, пассажиру авто и не нужен, а вот управленцу(водителю) нужен, закрывать за забывчивыми пассажирами

а вот что касается чайна блока для режима авто всех стекол, то думал, но пока не нашел его на Али… (((
Ссылки нет случайно?

Находил гибридный блок и доводчик и авто, но не могу найти пока. Если хочеться Luxary(чтобы авто у всех работад нужно 4 блока(по 1 на кажду дверь+водитель(как управленец)

Предлагаем для общего ознакомления всем автовладельцам цветные схемы электрооборудования на Nissan Qashqai с 2007 г.в.и Nissan Qashqai +2 с 2008 г.в. Машина хорошо работает на высоко- и средне- профильных шинах. Попытки некоторых автолюбителей ставить низкий профиль считаются излишними, делающую из машины бронетранспортер для борьбы с собственной подвеской. Очень динамичная машина с эластичным движком, продуманным комфортным салоном и сильной выносливой подвеской. Но есть и минус, н емного валковатая подвеска и слишком упругий, "спортивный" руль. Иногда при критических перестроениях в городе эта упругость мешает, особенно, когда водит женщина и водит энергично.

Схема системы управления двигателем HR16DE