Где стоит датчик скорости на ауди а4 б5

Опубликовано: 19.05.2024

Всем привет, вчера ехал-ехал, ничего не предвещало беды. Ан, нет, старуха судьба приготовила свой сюрприз. На 169-м километре пути умер спидометр. Просто стрелка упала на 0, одометр тоже не мотал. Через пару км стрелка спидометра ожила, но ее поведение было сложно назвать адекватным — свистопляска от 0 до 130. Потом опять стрелка упала. Потом снова ожила, потанцевала и упала. На этот раз окончательно.
Проехав 238 км остановился.
Первая мысль — что-то сдатчиком скорости. Вот он (если, конечно я не ошибаюсь):

Сомнения подтвердило то, что при первом прикосновении он без усилий выскочил из коробки. Вот, что открылось моему взору:

Видимо, он от вибрации выскочил из гнезда.

Делать нечего, еще назад, домой ехать надо было. Всунул его обратно, поплотнее так засунул.

И — О ЧУДО — спидометр ожил! Все заработало! По дороге свистопляска спидометра пару раз повторилась, но приступы были недолгими и без последствий.
По приезду домой "притюкнул" его в посадочном гнезде, чтобы больше не вываливался.

Уважаемые бочководы! Пара вопросов:
1. На фото действительно датчик скорости? — ДА!
2. Как этот датчик правильно должен в коробке держаться (фиксаторы, крепления)? — "ногой, идущей в сторону"
3. Эти два проводка не должны быть куда-нибудь припаяны? — они должны быть внутри датчика
4. Ну и вообще, у кого какие мысли по этому поводу? — неактуально

Всем заранее спасибо)))

Как говорится, не так страшен черт, как его рисуют. При внимательном осмотре выяснилось, что Ghostgkd777 в одном из своих комментариев оказался прав. И "нога, идущая в сторону" обнаружилась под слоем грязи. Так что вторая половинка датчика путем поворота его за "ногу" и вытаскивания вверх была успешно извлечена.
Вот обе половинки датчика:

Получается, отломались крепления, фиксирующие верхнюю и нижнюю части. Кстати, датчик был оригинальный. И если зафиксировать обе половинки, датчик будет вполне себе рабочим.

В раздумьях, как поступить дальше, меня осенило. У меня же лежит невостребованная МКПП AKS (4-х ступенчатая).Успешно вывернул оттуда датчик (тоже оригинал):

Спидометр в Audi A4, иначе и не могло быть, является электронным измерительным прибором так же, как и измеритель числа оборотов. Он также обрабатывает импульсы числа оборотов, которые он (не так, как тахометр) получает от датчика на коробке передач. Там измеряется, с какой частотой вращаются колеса.

Сигнал вращения колес используется как измерительная величина для определения пробега, а также в работе индикатора интервала технического обслуживания, индикатора расхода топлива, в регулировке громкости звука радиоприемника и в работе бортового компьютера. Поэтому возникла идея посылать этот сигнал и на спидометр и отказаться от вала спидометра, который обеспечивает привод в старых механических спидометрах.

Если спидометр не работает, то вначале проверьте соответствующий предохранитель в коробке предохранителей (глава Электротехническое оборудование).

Индикация общего и дневного пробега в Audi A4 осуществляется жидкокристаллическим дисплеем. Чтобы нельзя было манипулировать данными о пробеге – данные о пробеге непрерывно сохраняются в запоминающем устройстве, независящем от подачи напряжения и находящемся в комбинированном приборе.

Импульсный датчик спидометра

Импульсы вращения колес подаются в спидометр датчиком с герконовым контактом сзади на коробке передач. Герконовый контакт представляет собой блок контактов, которые помещены в воздухонепроницаемую газовую оболочку. Контакт замыкается в том случае, если на него воздействует электромагнитное поле.

Для того чтобы герконовый контакт мог выдавать последовательность импульсов, он должен открываться и закрываться в ритме частоты вращения колес. Поэтому колесо с выемками, которое вращается перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на блок контактов.

Проверка импульсного датчика спидометра

  1. Поднимите левое переднее колесо.
  2. Прижмите крепежный зажим на разъеме и снимите разъем.
  3. Подключите к обоим контактам датчика омметр.
  4. Теперь медленно поверните рукой левое переднее колесо: индикатор омметра должен колебаться между 0 Ом и Ом.
  5. Если это не так, замените датчик.

Проблема была в следующем: спидометр то, работал то нет. При этом стрелка уровня топливного бака гуляла сама по себе, одометр не показывал пробег. После появилась еще одна особенность при выжимании педали сцепления при включенном зажигании дергались стрелки тахометра и спидометра. Машина В5 1,6 AHL 1999 г.в.
Исправность была плавающая и определить, что же вышло из строя или проводок где-то переломился или сам датчик или ферромагнитное (ферритовое) кольцо - не смог. Как только соберусь ехать в гараж заниматься авто, назло спидометр начинал работать.
1. Сделал диагностику: ошибка 00281- датчик скорости нет сигнала, при стирании ошибка убиралась, но спидометр не работал. Тестил приборку-все стрелочки (спидометр, тахометр, температура ОЖ, топливный бак) работают плавно.
2.Был снят датчик скорости VAG 012 409 191D , который находится на КПП в районе левого внутреннего шруса.


У меня он двухконтактный. Признаков жизни не подавал.

Есть несколько способов проверки датчика:
а) Тестер выставляем в режим измерения сопротивления. Провода от тестера подсоединяем к датчику берем мелкий магнит и делаем движения вдоль цилиндрический части датчика. При исправном датчике должны появиться значения ( при стрелочном тестере стрелка должна отклоняться). Т.е магнит подносим-есть значения тестера, магнит убираем-значения нет.

б) Снять датчик с коробки (разъем от датчика не отсоединяем), включить зажигание и поводить вдоль цилиндрической части датчика магнитом, стрелка спидометра должна отклоняться. (Нужно два человека)

в) Снять разъем с датчика и при включенном зажигании замыкать и размыкать между собой контакты на приходящем разъеме датчика спидометра. Стрелка спидометра должна отклоняться. (Не пробовал)
Замерил напряжение на разъеме датчика скорости при включенном зажигании – показал 8.5 Вольта. Что бы не лезть под машину, до разъема датчика можно добраться открутив три винта расширительного бочка, отводим его в сторону-разъем внизу


У меня датчик был неисправным. Заменил на НЕLLA made in Украина


Результат тот же-показания спидометра то есть, то нет.
3.Проводку прозванивал – все в норме. Решил вскрыть коробку блока ЭБУ.
Откручиваем 5 винтов.


Снимает планку крепления ЭБУ


Блок ЭБУ отводим в сторону и видим колодку с разъемами. Разъем куда подходит провод с датчика скорости черного цвета самый крайний справа.


На схеме сам провод и номер разъема выглядят так


Снимаем его и чистим контакты. После проделанной процедуры все заработало. Пришел к выводу что был плохой контакт в соединении разъема. Поэтому и напряжение показывало и провода прозванивались, а в момент езды контакт то появлялся то нет.
У меня ко всему еще была обломана колодка (планка) крепления разъемов (поврежденная одним из автосервисов), которая крепится двумя винтами


Не сломанная выглядит так


4. Для информации: Если все проделанное сделано и результатов нет то дело может быть в ферромагнитном кольце привода спидометра или приборке.
Для замены кольца спидометра нужно само кольцо (зубчатое колесо привода спидометра) VAG 012 409 182 C


уплотнительное кольцо вала (сальник) VAG 016 409 399 В на фото Erling


кольцо пружинное стопорное VAG 012 409 413


Для замены ферромагнитного кольца корбку передач разбирать не надо, нужно снимать левый внутренний шрус. Спасибо всем кто помог.


В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.

Как устроен спидометр Ауди

К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.

Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди

  1. Этот прибор гарантирует корректные показатели
  2. Привод работает в бесшумном режиме

Как проверить спидометр Ауди 80

Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.

Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.

Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр

В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.

Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.

Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.

Как проверить датчик импульсов

  1. Поднимаем переднее левое колесо
  2. Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  3. Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
  4. Проверяем показатели
  5. В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика

Как поменять датчик скорости

Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.

Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:

  1. Снимаем генератор импульсов
  2. Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  3. Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
  4. Достаем датчик
  5. Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.

Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


Датчик скорости AUDI: A4 (8D2, B5) 1.6/1.8/1.8 quattro/1.8 T/1.8 T quattro/1.9 TDI/1.9 TDI quattro/2.4/2.4 quattro/2.5 TDI/2.5 TDI quattro/2.6/2.6 quattro/2.8 PATRON PE50004

  • Страна-производитель Беларусь

Датчик скорости LUCAS SEB161

  • Сопротивление 800 ом
  • Дополнительная информация Audi, VW, Seat, Fiat Tipo, Tempra, Lancia, Ford Galaxy

Датчик скорости JP GROUP 1198000100

Датчик скорости JP GROUP 1198000100

  • Количество полюсов 2 шт.
  • Коробка передач Автоматическая коробка передач
  • Рабочее напряжение 12 в
  • Тип датчика Индуктивный датчик
  • Страна-производитель Дания
  • Дополнительная информация JP1198000100 / Audi 80/100/A3/A4/A6 2.0-2.8/1.9-2.5D/TDi 90>

Датчик скорости MEAT & DORIA 87287

  • Количество полюсов 2 шт.
  • Комплектность Без кабеля
  • Сопротивление 800 ом
  • Тип датчика Индуктивный датчик
  • Страна-производитель Италия
  • Дополнительная информация Датчик положения коленвала AUDI: 100 (4A, C4) 90 - 94, 100 Avant (4A, C4) 90 - 94, 80 (8C, B4) 91 - 94, 80 Avant (8C, B4) 91 - 96, A4 (8D2, B5) 95 - 00, A4 Avant (8D5, B5)

Датчик скорости (контакты треугольник) PATRON PE50001

  • Длина кабеля 1000 мм
  • Количество полюсов 3 шт.
  • Сопротивление 540 ом
  • Тип датчика Индуктивный датчик
  • Страна-производитель Беларусь
  • Дополнительная информация Датчик скорости AUDI: A2 00-05, A3 96-03, TT 98-06, TT ROADSTER 99-06 \ SEAT: ALHAMBRA 96-10, AROSA 97-04, CORDOBA 99-02, CORDOBA 02-09

Датчик ERA 551352

  • Для артикля № 551352
  • Количество присоединений 3
  • Страна-производитель Италия
  • Дополнительная информация 551352 / Audi A2/A3, VW Golf/Bora/Polo/Sharan 98>


Датчик скорости FEBI 27500

  • Вес 0.018 кг
  • Количество присоединений 2
  • Необ. кол-во 1
  • Страна-производитель Германия
  • Дополнительная информация 27500F / Audi 80/100/A3/A4/A6 2.0-2.8/1.9-2.5D/TDi 90>

Датчик частоты вращения вала КПП/АКПП BEHR/HELLA/PAGID 6PU 009 161-001

  • Исполнение штекера Плоский штекер
  • Количество присоединений 2
  • Номинальное напряжение 12 в
  • Сопротивление 500 мом
  • Форма штерсельного корпуса Угловой
  • Страна-производитель Германия
  • Дополнительная информация AUDI: A4 (8D2, B5) 1.6/1.8/1.8 quattro/1.8 T/1.8 T quattro/1.9 Di/1.9 TDI/1.9 TDI quattro/2.4/2.4 quattro/2.5 TDI/2.5 TDI quattro/2.6/2.6 quattro

Датчик скорости (контакты треугольник) VAG 191919149E

  • Дополнительная информация Датчик скорости (спидометра) VAG:

Датчик скорости AUTLOG AS4288

  • Вес 0.02 кг
  • Количество присоединений 2
  • Страна-производитель Германия
  • Дополнительная информация Датчик положения коленчатого вала audi 100, 80, 90, a2, a3, a4, a6,


Датчик частоты вращения вала КПП/АКПП BEHR/HELLA/PAGID 6PU 009 145-011

  • Допуск 10 %
  • Исполнение штекера Плоский штекер
  • Количество присоединений 2
  • Номинальное напряжение 12 в
  • Область температуры от 24.5 °с
  • Диапазон температуры до 25.5 °с
  • Соответствует цветом оригинальной детали Черный
  • Сопротивление 1000 ом
  • Тип датчика Индуктивный датчик
  • Форма штерсельного корпуса Угловой
  • Страна-производитель Германия
  • Дополнительная информация AUDI: 100 Avant (4A, C4) 2.0 E/2.3 E/2.4 D/2.5 TDI/2.6/2.8 E 90-94, 100 Wagon (44, 44Q, C3) 2.3 82-90, 100 универсал (44, 44Q, C3) 2.3 82-90, 80

Датчик скорости HOFFER 7517653

  • Количество полюсов 2 шт.
  • Комплектность Без кабеля
  • Оснащение / оборудование Для транспортного средства с коробкой передач
  • Страна-производитель Италия
  • Дополнительная информация Датчик спидометра

Датчик спидометра MEAT & DORIA 87794

  • Для OE-№ 191 919 149E
  • Количество полюсов 3 шт.
  • Комплектность Без кабеля
  • Форма штерсельного корпуса D-форма
  • Страна-производитель Италия
  • Дополнительная информация 87794M / Audi A2/A3, VW Golf/Bora/Polo/Sharan 98>

Датчик спидометра OSSCA 01004

  • Количество полюсов 2 шт.
  • Напряжение 12 в
  • Страна-производитель КНР
  • Дополнительная информация датчик спидометра

Датчик скорости OSSCA 05033

  • Количество полюсов 2 шт.
  • Напряжение 12 в
  • Страна-производитель КНР
  • Дополнительная информация 05033 датчик положения коленвала

Датчик спидометра OSSCA 05750

  • Количество полюсов 3 шт.
  • Напряжение 12 в
  • Страна-производитель КНР
  • Дополнительная информация 05750 ДАТЧИК СКОРОСТИ (ЭЛЕКТРОН. СПИДОМЕТР) / AUDI,SEAT,SKODA ,VW 96

Датчик скорости SWAG 30 92 7500

  • Вес 0.018 кг
  • Количество присоединений 2
  • Необ. кол-во 1
  • Страна-производитель Германия
  • Дополнительная информация SW30927500 / Audi 80/100/A3/A4/A6 2.0-2.8/1.9-2.5D/TDi 90>

Датчик скорости TOPRAN 110 671

  • Страна-производитель Германия
  • Дополнительная информация Датчик скорости в КПП Audi


Датчик спидометра VEMO V10-72-1142

  • Длина кабеля 1000 мм
  • Количество полюсов 3 шт.
  • Сопротивление 540 ом
  • Тип датчика Индуктивный датчик
  • Страна-производитель Германия
  • Дополнительная информация Датчик predkosci 3 styki new beetle 99-09,caddy 96-03,golf

Датчик скорости AUDI

В нашем интернет-магазине Вы можете купить датчик скорости АУДИ А4 - Б5, Б6, Б7, Б8, Б9 (кабрио, седан, универсал) с двигателем бензин / дизель / бензин/этанол / бензин/газ(кпг), следующих модификаций:

Читайте также: