Гидроборт не поднимается щелчки стартера

Опубликовано: 28.06.2024

Гидроборт (гидролифт) – специализированное гидравлическое подъемное оборудование, предназначенное для упрощения погрузочно-разгрузочных работ. Платформа, оснащенная таким механизмом, способна опускаться до земли, а затем снова подниматься на уровень дна кузова. Такое оборудование облегчает и ускоряет работу грузчиков. Гидравлическими бортами сегодня комплектуется большая часть грузовых автомобилей средней тоннажности. Нередко их можно увидеть и на небольших фургонах.

Но, как и другое оборудование, по мере эксплуатации гидроборты могут выходить из строя, доставляя немало неудобств владельцам техники. Так почему это происходит? Какие элементы наиболее часто выходят из строя? Можно ли продлить период эксплуатации гидролифта? Рассмотрим эти вопросы более подробно.

Где может быть скрыта поломка гидроборта?

Внешне гидравлические борты выглядят просто, но их конструктивное решение достаточно сложное. Помимо непосредственно самой подъемной платформы предусмотрены гидропривод, цилиндр, гидростанция с аккумуляторами, электромотор с насосами, рама, блок управления. И когда система начинает барахлить или полностью выходит из строя, причина может быть скрыта в:

Механике. Специалисты проверят все соединения, устанавливая элементы, вышедшие из строя. При необходимости могут меняться втулки, шарнирные пальцы самого борта, платформы, стрелы или гидроцилиндра. Нередко требуется регулировка доводки платформы. Также возникают проблемы и в откидном устройстве и запорных замках, которые зачастую не ремонтируется, а меняется на новые.
Гидравлике. Наиболее часто проблемы в данном контуре связаны с его разгерметизацией. Это может происходить в результате износа уплотнений, механических повреждениях. Комплекс работ по ремонту гидравлической части гидроборта предполагает сварку проушин, восстановлением или замену гидрораспределительного клапана, насоса, втулок, рукавов высокого давления.
Электрике. Все компоненты, входящие в данный контур, при выходе из строя подлежат замене на новые. Исключение – блок управления и электропривод. Эти элементы в своем большинстве подлежат ремонту.

Как показывает практика, наиболее часто из строя выходят гидравлические насосы, моторы, рулевое управление, гидрораспределители, гидроцилиндры, домкраты, борты. Так почему это происходит?

Причины, приводящие к неисправностям гидроборта

Среди наиболее частых причин, приводящих к помолкам гидравлического борта, специалисты выделяют:

Неправильный выбор гидравлической системы. Между собой гидроборты отличаются габаритами, грузоподъемностью, функциональными возможностями. Все эти моменты следует в обязательном порядке принимать во внимание при выборе оборудования. Также рекомендуется учитывать марку и модель техники, на которые они будут монтироваться, эксплуатационные условия (интенсивность, максимальную и номинальную нагрузку). Допустив ошибку при выборе гидроборта , вы получите механизм, который не оправдает ваши ожидания в рабочем процессе, не будет эффективно справляться с поставленными задачами и может быстро выйти из строя. Чтобы подобрать правильно гидроборт, рекомендуется обратиться за дополнительной консультацией и помощью к специалистам.
Превышение в процессе эксплуатации допустимых нагрузок. Одна из обязательных характеристик, которые приводятся в техническом паспорте гидроборта – максимально допустимая нагрузка. Современные производители выпускать оборудование с достаточно хорошим запасом, но все же, если регулярно и серьезно превышать указанные показатели, оно сломается. Не стоит превышать нагрузки и с точки зрения безопасности погрузочно-разгрузочных работ. Внезапно сломавшийся гидроборт может нанести серьезное повреждение персоналу.
Пренебрежение эксплуатационными рекомендациями производителя. Условия, в которых надежно и стабильно будет работать тот или иной гидроборт приведены в его техническом паспорте. Это не только максимальная нагрузка, но и мощность, давление, климатические условия и пр. И если вы хотите, чтобы дорогостоящее оборудование проработало как можно дольше, без сбоев в работе и простоя, внимательно изучите эти рекомендации и следуйте им.
Пренебрежение регулярным техническим обслуживанием. Гидравлическое борты также нуждаются в сервисном обслуживании, так и другие гидросистемы. Особенно это актуально для механизмов, которые эксплуатируются в высоконагруженных и неблагоприятных условиях. Регулярно обращаясь за обслуживанием в специализированные сервисные центы, вы будете поддерживать работоспособность оборудования на высоком уровне. Мастера будут своевременно менять масло и уплотнительные элементы, проверять надежность соединений, смогут выявить дефекты и проблемы на этапе их появления и быстро их устранить, не доводя до серьезных поломок. Периодичность, с которой следует обращаться за техническим обслуживанием, регламентируется производителем гидроборта и приведена в его техническом паспорте.
Механические повреждения. В работе любой техники бывают случайности, приводящие к серьезным поломкам. И гидроборты не являются тому исключением. Попадание сторонних частиц в рабочие органы, работа в условиях повышенной запыленности, удары и ряд других сторонних факторов также могу вызвать выход из строя оборудования.

Если вы заметили, что гидравлический борт стал работать не так эффективно, если появились заедания, сбои, рывки, не откладывайте обращение к специалистам. Если еще на этом этапе есть вероятность обойтись ремонтными и восстановительными работами, то при полном останове оборудования, скорее всего систему придется полностью менять. А это повлечет за собой дополнительные материальные и временные траты.

Что делать, если гидроборт вышел из строя?

Каждый, кто эксплуатирует технику, и гидроборт, в частности, должен тщательно следить за стабильностью и надежностью ее работы. Специалисты рекомендуют обращать внимание на любые проблемы, возникающие в процессе эксплуатации. В частности, если вы заметили, что снизилась скорость работы механизма, скорее всего, в систему залито масло неподходящей вязкости. Если наметились проблемы в работе пульта, наверняка окислились контакты и требуется их зачистка. Появился люфт в шарнирных соединениях, значит своевременно не выполнялось шприцевание шарниров и теперь надо менять изношенные втулки и пальцы. Загрязненное масло может также стать причиной выхода из строя насоса и чрезмерного засорения фильтра.

Первое — не паниковать. В большинстве случаев данную проблему можно решить на месте собственными силами. Главное — это понять причину, по которой гидроборт не может полноценно выполнять свою функцию. А разобраться в этом вопросе вы сможете, дочитав данную статью до конца.

Причины поломки гидроборта и варианты их устранения

Если не опускается гидроборт или, наоборот, не поднимается, то причинами такой неисправности могут быть:

Недостаточный уровень жидкости в баке, что является одной из причин, вследствие которой может не работать распределитель. Устранение такой поломки осуществляется путем доливания рабочей жидкости до указанной на емкости отметки.
Не до конца закрывается перепускной клапан. Причина — наличие грязи или других посторонних частиц на седле или в отверстии жиклера. Устранить такую неполадку можно путем промывания клапана (после предварительного демонтажа) в дизельном топливе, очистке седла при помощи смоченной в ДТ тряпки, продувки отверстия жиклера струей сжатого воздуха.
Еще одна причина, по которой гидроборт не поднимается — некорректная работа электромотора, который может функционировать с перебоями или вовсе не включаться. Устранить такую неисправность самостоятельно вряд ли получится. В данном случае настоятельно рекомендуется обратиться на СТО.
Наличие воздушной пробки (для старых моделей гидробортов) в маслопроводе. Для устранения такой неисправности достаточно открутить крышку масляного фильтра до того момента, пока не начнет подтекать масло. Как только стала видна течь, крышку необходимо сразу же навинтить обратно до положения «закрыто».
Также причиной, по которой гидроборт не опускается вниз, может быть вспенивание рабочей жидкости в системе. Происходит это из-за:
- перегрева масла вследствие превышения показателя допустимой рабочей нагрузки;
- загрязнения рабочей жидкости посторонними частицами;
- использования некачественного или нерегламентированного производителем масла;
- смешивания различных по составу масел.
Выход из строя гидравлического цилиндра, к примеру, утечка масла через уплотнительное кольцо поршня. Для устранения данной поломки рекомендуем вам обратиться за помощью к нашим специалистам, так как попытка произвести ремонт самостоятельно, заканчивается, как правило, плачевно.
Физическая деформация подъемного клапана, что требует его ремонта или полной замены.
Повреждение провода соленоида клапана цилиндра(ов), сгнивание силового провода.

Наша сеть сервисных центров оказывает услуги по ремонту гидравлических бортов разных производителей

На заметку! Чтобы гидроборт вашего транспортного средства не подвел вас в самый ответственный момент, закажите его установку у нас. Мы предоставляем гарантию 2 года на весь ассортимент подобной продукции, имеем собственные сервисные центры во всех крупных городах РФ, а наш мастер оперативно выедет на место и устранит поломку в рекордно короткие сроки.

Как не допустить заклинивания гидроборта

Чтобы предотвратить все вышеперечисленные поломки, необходимо:

своевременно проводить технический осмотр оборудования на предмет выявления сбоев в работе его систем, узлов и механизмов;
использовать только оригинальные запчасти и качественные масла;
не превышать показатель нагрузки, указанного в паспорте к устройству;
нанимать только квалифицированный персонал или проводить его предварительное обучение перед началом работы с гидроподъемником.

Но главное — это доверять установку и обслуживание такого гидравлического оборудования только квалифицированным специалистам, таким, как работают в компании «Bussinnes Auto».

Специалисты «Business Auto» имеют профессиональное образование и стаж работы более 15 лет

Гидроборты от «Bussinnes Auto» — качественный монтаж и квалифицированное обслуживание

Если не поднимается гидроборт, установленный на вашем транспортном средстве, не медлите, обратитесь в один из сервисных центров компании «Bussinnes Auto». Мы оказываем полный комплекс услуг, связанных с установкой, обслуживанием и ремонтом таких гидравлических конструкций по всей территории РФ.

Наши ремонтные бригады укомплектованы всем необходимым и всегда готовы прийти к вам на помощь, если необходимо:

осуществить ремонт гидроцилиндра;
заменить силовое реле, масляный фильтр или рабочую жидкость;
выполнить различные виды работ по восстановлению работоспособности гидравлической системы;
устранить другие неисправности, которые мешают гидроборту полноценно выполнять свои функции.

Для получения дополнительной информации или вызова ремонтной бригады позвоните нам по телефону: 8 (800) 100-95-91 (общий для всех регионов), в ближайший сервисный центр по телефону, указанному на странице «Контакты» или свяжитесь с нами другим удобным для Вас способом. Наш менеджер ответит на все интересующие вас вопросы и оперативно организует выезд мастера к месту поломки вашего транспортного средства.

Гидроборт – распространенное гидравлическое оборудование, которым комплектуются фургоны, перевозящие различные категории грузов. Эти подъемные механизмы существенно упрощают и ускоряют погрузочно-разгрузочные работы, сводят к минимуму человеческие усилия. Они могут поднимать на высоту пола фургона груз весом до 3 тонн.
Исправность данного узла напрямую зависит от того, насколько своевременно и качественно выполнялось его техническое обслуживание. Несложные, но регулярно выполняемые работы способны существенно продлить период службы узла и свести к минимуму простои техники.

Что представляет собой процедура технического обслуживания гидролифтов

Техническое обслуживание – комплекс мероприятий, направленный на обеспечение длительной и безотказной службы гидравлической системы. Оптимально проходить данные процедуры 2 раза в год:

Преимущественно в весенний период. Проводится шприцевание шарнирных соединений, диагностика электрической системы и гидравлических элементов. Гидроцилиндры проверяются на герметичность. Обязательно гидроборт подвергают весовым испытаниям, проверяя, насколько фактические данные отличаются от паспортных.
Перед наступлением холодов. Помимо предыдущих работ на этом этапе также выполняется замена гидравлического масла. Следует подобрать такую рабочую жидкость, которая бы не меняла своих эксплуатационных характеристик даже при низких отрицательных температурах окружающей среды.

При необходимости во время любого из обслуживаний удаляются загрязнения с поверхности. Особо нагруженные механические узлы подвергаются смазке, пальцы и втулки проверяются на наличие люфов. Если требуется, выполняется замена фильтрующих элементов. Вид реализуемых работ зависит от результатов диагностики. То есть устраняются все выявленные дефекты.
Обратите внимание: гарантия производителя на новые гидроборты будет действовать только в том случае, если оборудование проходило техническое обслуживание с периодичностью, указанной производителем в паспорте.

Как диагностировать неисправность гидроборта

Но все же в процессе эксплуатации гидробортов поломки возникают достаточно часто. В основном это связано с нерегулярным или некомпетентным обслуживанием, механическими повреждениями. Наиболее часто данное гидравлическое оборудование сталкивается со следующими проблемами:

Снижение скорости работы гидроборта. Основная причина такой неисправности – в систему залито масло, не соответствующее эксплуатационным условиям. Замените жидкость на ту, вязкость которой будет соответствовать рабочим параметрам, и проблема должна устраниться.
Сложности в работе пульта управления гидробортом. Высока вероятность того, что электрические контакты окислились. Следует их зачистить.
Люфт в шарнирных соединениях. Возникает в том случае, если дважды в год не выполнять шприцевание шарниров. Приводит к повышенному износу втулок и пальцев. Устранить можно только путем замены поврежденных элементов на новые.
Насос не качает. Фильтр засорился. Причина здесь в несвоевременной замене масла. Если этого не делать регулярно, по системе будут циркулировать продукты износа, попадая в фильтр, насос и другие узлы гидравлики. Их проходные сечения могут забиваться, что приведет к снижению расхода или механическим поломкам.
Утечки масла. Здесь важно установить проблемное место. Это может быть поврежденный гидробак, гибкие шланги. Если масло вытекает из гидроцилиндра, то проблема может быть скрыта в дефектах гильзы, уплотнений, повреждении штока или коррозии.

Чтобы вовремя заметить неполадки гидроборта, следите за состоянием системы, обращая внимание даже на незначительные проблемы: снижение скорости работы, появление сторонних шумов, состояние пыльников, пульта управления.
Но все же, если гидроборт выйдет из строя, его необходимо отремонтировать. Все детали и комплектующие, которые потребуются на этапе ремонтных работ можно приобрести в компании «Hydromarket». Если потребуется компетентная помощь в выборе, обратитесь за консультацией к менеджерам компании по телефону или через форму онлайн-связи. Также рекомендуем воспользоваться услугами сервисных центров компании, имеющихся во многих регионах Украины для ремонта гидробортов.

Гидроборт – это устройство, используемое, чтобы облегчить и ускорить процесс разгрузки-погрузки материалов. Их используют как на самом грузовом транспорте, так и на прицепах, поэтому вы можете спокойно заказать услуги как аренды 10-тонника, так и аренды шаланды, - устройство можно использовать на разных видах спецтехники.

Аварийное открытие

Аварийный режим предназначен, чтобы пользователь понимал, как открыть гидроборт вручную. Если подъемный механизм не функционирует, его рекомендуется перевести в транспортабельное положение, чтобы отвезти в технический сервис.

Вначале нужно открутить защитный колпачок с катушки на гидроцилиндре – под ним скрывается клапан, который нужно отвинтить против часовой стрелки до упора. Процедура повторяется на всех четырех цилиндрах.
Нужно вернуться в блок, в котором вы проверяли предохранители. В нем находится еще три клапана – нажмите на самый большой и проверните по часовой стрелке, зафиксируйте.
Простым нажатием на два или на один клапан производится открывание лопаты до нужного положения.

Поднятие гидроблока

Гораздо проще, если под рукой находится штабелер или погрузчик. С их мощностью удастся поднять лопату до нужного уровня, не прилагая усилий. Если техники под рукой нет, то придется найти несколько человек для поднятия гидроборта.
Когда лопата будет зафиксировала в нужном положении, закрутите клапан, находящейся внутри защитной катушке на гидроцилиндре. Подставьте упор под конструкцию, чтобы она не обвалилась.
Дальше нужно закрепить гидроборт при помощи крепкой веревки и убрать упор.
После того, как лопата поднята в верхнее положение, все клапана должны быть переведены в изначальное положение.

Техническая помощь

Если у вас не получается разобраться с тем, как отрегулировать гидроборт, то рекомендуется обратиться на СТО. При настройке оборудования нужно понимать его комплектующие: платформу, гидроцилиндры, привод, раму, гидравлическую станцию с батареями.

Избегать перегруза;
Проводить плановый диагностический осмотр.

В процессе эксплуатации играет роль правильная установка. Перед арендой фуры, убедитесь, что гидроборт исправен и готов к работе. Неквалифицированный монтаж может стать причиной некорректной работы подъемника, трансмиссии и других узлов автомобиля. На СТО имеются все оборудование для правильной установки и ремонта гидроборота.

Наша транспортная компания предлагает дешевые грузоперевозки по Москве и Московской области с гарантией высокого качества и оперативности выполнения работ

Причины неисправностей в гидравлических приводах и виды их проявления столь разнообразны, что свести их в единый перечень не представляется возможным. Хотя эксплуатация гидравлических приводов и систем обычно сопровождается статистическим сбором и учетом информации о возникающих неполадках и характерных отказах, в технических описаниях и инструкциях по эксплуатации конкретных гидроаппаратов, как правило, приводятся признаки и описание лишь наиболее типичных неисправностей.

Основываясь на данных такого статистического учета отказов гидроаппаратов, ниже приведем примерный перечень наиболее характерных неисправностей и рекомендуемых способах их устранения.

Наиболее характерные неисправности и способы их устранения.

Насос не подает жидкость в систему

Неправильное направление вращения вала насоса.

В баке мало рабочей жидкости.

Засорился всасывающий трубопровод.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Большая вязкость рабочей жидкости.

Засорился демпфер переливного клапана

Изменить вращение вала.

Долить жидкость до отметки маслоуказателя.

Устранить повреждения или заменить насос.

Заменить рабочую жидкость.

Промыть клапан и прочистить демпферное отверстие.

Насос не создает давления в системе

Повышенные внутренние утечки в насосе.

Большие внешние утечки по валу насоса.

Большие внутренние утечки в гидросистеме.

Завис золотник предохранительного клапана или запорный элемент переливного клапана.

Уменьшение вязкости масла вследствие его нагрева (обычно выше 50 °С.).

Проверить производительность насоса на холостом ходу и под нагрузкой. При объемном КПД ниже паспортного заменить насос.

Заменить уплотнения. Проверить, нет ли раковин, трещин и т.д. При их обнаружении заменить насос. Заменить уплотнения.

Проверить узлы гидросистемы на герметичность и отремонтировать.

Разобрать и промыть клапан, проверить состояние демпфера, пружины, шарика и его седла.

Улучшить условия охлаждения масла.

Шум и вибрация в системе

Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе.

Мала пропускная способность фильтра или он засорился.

Подсос воздуха во всасывающей трубе.

Засорился сапун в баке.

Резкое изменение проходного сечения трубопроводов.

Нежесткое крепление трубопроводов.

Увеличить проходное сечение труб.

Заменить фильтр или промыть его.

Разобрать и проверить демпфирующие каналы.

Неравномерное движение рабочих органов

Наличие воздуха в гидросистеме.

Давление настройки предохранительного клапана близко к давлению, необходимому для движения рабочих органов.

Мало противодавление на сливе из цилиндра.

Механическое заедание подвижных частей гидроцилиндра.

Неравномерная подача масла насосом. Шум и стук в насосе вследствие поломки одной из лопаток или плунжера.

Выпустить воздух из системы.

Настроить предохранительный клапан на давление на 0,5. 1,0 МПа больше, чем давление, необходимое для движения рабочих органов.

Повысить сопротивление на сливе (регулировкой дросселя или подпорного клапана).

Резкое уменьшение скорости движения при росте нагрузки

Большие внутренние или внешние утечки в элементах гидросистемы.

Регулятор расхода заедает в открытом положении.

Предохранительные и переливные клапаны отрегулированы на низкое давление

Разобрать регулятор расхода, проверить исправность пружины и плавность перемещения золотника. Устранить дефекты, промыть и собрать регулятор.

Настроить предохранительные и переливные клапаны.

Постоянное уменьшение скорости движения рабочего органа

Загрязнение рабочей жидкости.

Засорение фильтров, дросселей и других аппаратов системы.

Облитерация (заращивание) щелей дросселя.

Износились уплотняющие поверхности гидроагрегатов или снизилась вязкость рабочей жидкости.

Заменить жидкость и промыть гидросистему.

Увеличить открытие дросселя или установить дроссель с меньшим минимальным расходом.

Заменить износившиеся гидроагрегаты или заменить рабочую жидкость.

Повышенное давление в нагнетательной линии при холостом ходе

Уменьшенного проходного сечения трубопроводов, также в результате некачественного монтажа.

В переливном клапане засорился канал управления.

Повышенные механические сопротивления движению рабочих органов.

Заменить аппаратуру, установить трубопроводы с большим проходным сечением, исключить излишние изгибы, соединения и т.п.

Прочистить канал управления.

Устранить недостатки конструкции, отремонтировать штоки цилиндров и т.п.

Повышенный нагрев масла в системе

Повышенные потери давления в трубопроводах и гидроаппаратуре.

Плохой отвод теплоты от бака и трубопроводов.

Насос не разгружается во время пауз.

Чрезмерно большие запасы по давлению и подаче насоса.

См. п. 7, а также улучшить теплоотвод от бака и труб.

Проверить работу разгрузочного устройства, устранить дефекты.

Установить насос с требуемыми параметрами.

Обратный клапан пропускает жидкость при изменении направления потока

Клапан не прилегает седлу.

Дефект рабочих кромок клапана или седла.

Сломалась пружина клапана.

Разобрать клапан, проверить состояние седла, конуса клапана и пружины.

Устранить дефекты, промыть и собрать клапан.

Предохранительный клапан не удерживает давления

Засорился демпфер или седло клапана. Потеря герметичности в системе дистанционной разгрузки.

Износился шарик или седло.

Прочистить демпфер, промыть потоком жидкости.

Заменить шарик или седло.

Давление за редукционным клапаном отсутствует

Засорился демпфер или седло клапана.

Износился шарик или седло.

Через дренажные отверстия большие утечки

Износились рабочие поверхности подвижных распределительных устройств.

Произвести ремонт или замену.

Золотники с электрогидравлическим управлением не переключаются при включении электромагнита

Заедание золотника в корпусе (задир золотника).

Заклинивание золотника при грязном масле или осевшей возвратной пружине.

Густое масло затрудняет перемещение золотника.

Якоря электромагнитов не перемещаются на полную величину хода.

Расклепался конец толкателя.

Засорилось дренажное отверстие в золотнике.

Снять электромагниты, проверить вручную перемещение золотника, проверить затяжку крепления корпуса золотника, промыть аппарат, сменить масло.

Проверить напряжение в зажимах электромагнита, устранить заедание якоря при перемещениях.

Электромагниты гудят и перегреваются

Слишком сильны возвратные пружины.

Напряжение питающего тока не соответствует номиналу.

Расклепался якорь электромагнита.

Заменить на более слабые. Отрегулировать электротоки.

Обрыв и трещины маслопроводов с нарушением герметизации

Недопустимые деформации гибких рукавов.

Старение и износ гибких рукавов.

Резонансные колебания трубопроводов.

Значительные пики давления в гидросистеме.

Довести конструкцию маслопровода.

Закрепить трубы скобами.

Поставить перепускные клапаны и демпферы. Снизить скорость рабочего органа.

Редукционный клапан не понижает давление или понижает недостаточно

Регулирующая пружина сжата почти до полного прилегания витков.

Золотник клапана заедает.

Засорилась линия отвода масла после шарика в бак.

Осела регулирующая пружина.

Засорилось демпферное отверстие золотника.

Между шариком и седлом попала грязь или поврежден шарик.

Разобрать клапан промыть и заменить дефектные детали.

Скорость подачи силового узла мала и падает при нагрузке (регулирование с помощью регулятора расхода)

Засорилась щель дросселя.

Ослабла пружина встроенного редукционного клапана или застрял золотник.

Повышение утечки в насосе и гидроагрегатах.

Большая вязкость масла.

Разобрать и промыть с заменой дефектных деталей.

Заменить износившиеся гидроагрегаты.

Поток масла не реверсируется распределителем золотникового исполнения

Заедание золотника в корпусе вследствие грязного масла, пережима крепежных болтов, неплоскостности монтажной поверхности полома возвратных пружин, отсутствия давления управления.

Сгорела катушка или расклепался якорь.

Разобрать и промыть распределитель.

Ослабить крепежные болты.

Поверить давление управления.

Заменить дефектные детали.

Образование пены на поверхности масла

Наружная течь масла в трубопроводах и элементах системы.

Низкий уровень рабочей жидкости в баке.

Негерметичность всасывающего трубопровода. Износ манжеты вала насоса.

Долить рабочую жидкость.

Масло и пена выбрасываются через заливную горловину маслобака или крышку встроенного сливного фильтра

Читайте также: