Хрустит стеклоподъемник ваз 2110

Опубликовано: 07.07.2024

У многих автомобилей среднего и бюджетного класса, есть один известный нехороший дефект, который производители никак не хотят замечать и исправлять. Если приоткрыть окно передней двери автомобиля, то при любой кочке или неровности на дороге, оно начинает противно дребезжать.

Это здорово действует на нервы водителю, особенно, когда нужно сконцентрироваться на управлении транспортом. А уж когда кто-то выходит из автомобиля и хлопает дверью, стекло вообще, того и гляди, разобьется. В общем, с этим дефектом нужно как-то бороться, раз уж производитель не хочет этого делать.

Пытаясь найти проблему, я не раз открывал и закрывал стекло, пока не увидел то самое место, о которое стекло задевает, издавая своеобразный дребезг. Причина проблемы кроется в неправильном подборе толщины уплотнителя стекла или в просчетах необходимого зазора.

Выяснилось, что стекло ударяется о внешнюю пластиковую накладку наружнего зеркала заднего вида. Эти накладки есть у всех автомобилей, они выполняют чисто декоративную функцию.

Так вот, зазор месту стеклом и этой накладкой на столько мал, что любая неровность или кочка на дороге, заставляет стекло биться об эту накладку. А регулировать этот зазор должен именно уплотнитель, который, как выяснилось, не до конца выполняет свои функции.

Дело в том, что когда стекло до конца закрыто, оно всеми кромками удерживается в дверной рамке о данный уплотнитель и не задевает накладку зеркала. Но, стоит стекло немного приоткрыть, как оно начинает болтаться в уплотнителе и дребезжит.

Такой уплотнитель продается метражом в любом строительном или хозяйственном магазине. Одного метра нам хватит с большим запасом. Толщину уплотнителя нужно подбирать, исходя из зазора между стеклом и накладкой зеркала, в закрытом состоянии. Как показывает практика, вполне хватает 6-8 мм. толщины.

Теперь нам необходимо полностью опустить стекло передней двери, и тонкой отверткой отвести уплотнитель стекла от дверной рамки, как на фото выше. Мы видим, что между уплотнителем и рамкой двери, есть зазор. Нужно тщательно протереть спиртом или ацетоном металлическую рамку двери под уплотнителем, удаляя скопившуюся пыль и обезжиривая поверхность.

Отрезаем кусок самоклеящегося уплотнителя нужной длины. Длина должна равняться длине торцевого края накладки зеркала, то есть, примерно 15 см. Отгибая уплотнитель стекла отверткой или любым удобным предметом, наклеиваем на металлическую рамку двери наш самоклеящийся уплотнитель, стараясь располагать его параллельно уплотнителю стекла.

Необходимая задача выполнена, а дефект устранен. Благодаря наклеенному кусочку дополнительного уплотнителя, основной уплотнитель стекла отодвигается от накладки зеркала примерно на 5 мм. И теперь, стекло двери плотно держится в рамке даже в приоткрытом состоянии. Стеклоподъемники работают отлично, уплотнитель очень мягкий и эластичный, и не мешает работе механизма стеклоподъемника. О проблемах дребезга приоткрытых стекол я давно забыл.

Для ремонта механизма подъема стекла ВАЗ 2110 вам понадобятся лишь немного теории, изложенной в статье ниже, немного практики и минимальный набор слесарного инструмента:

трещоточная рукоять;
удлинитель для трещотки;
торцевая головка 10 мм;
отвертка крест.

В моделях, начиная с 2009 года, на ВАЗ 2110 стеклоподъемник выпускается неразборным. Таким образом, трапецию при поломке троса невозможно заменить отдельно от электродвигателя. Однако же, неразборной стеклоподъемник считается более надежным.

Наиболее частые причины неисправности

На ВАЗ 2110 желательно регулярно смазывать силиконом либо проникающей смазкой типа WD-40 бархотки. Плохой ход стекла может стать причиной перекоса стеклоподъемника при работе, а также выхода из строя электродвигателя в связи с перегрузкой, вызванной силами трения.

По характерным звукам при работе механизма стеклоподемника ВАЗ 2110 можно довольно точно диагностировать его механические неисправности. Характерные рычание либо треск, слышимые при работе, сигнализируют о проблемах с шестернями мотора. А хрустящие звуки намекают, что у стеклоподъемника ВАЗ разлохматился трос.

Электрические неисправности

Схема стеклоподъемников ваз 2110 включает в себя управляющее реле, предохранительный блок, цепь питания и кнопочный механизм. Для того, чтобы локализовать неисправность цепи питания нам необходимо проверить наличие напряжения на клеммах запитки электромотора.

Процесс непосредственного разбора двери и извлечения из нее механизма подъема стекла не займет более 10-20 мин. вашего времени и отличается предельной простотой выполнения. Для начала снимаем декоративную обшивку двери.

Снятие обшивки двери

Снятие декоративной обшивки двери ВАЗ 2110

Перед непосредственным ремонтом стеклоподъемника предстоит снять декоративную обшивку двери, для чего рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

На этом первый этап разбора двери можно считать оконченым.

Непосредственно процесс демонтажа стеклоподъёмников ВАЗ

Для начала отсоединяем крепление стекла к рейке. Для чего опускаем его на необходимую величину и откручиваем крепежные болты. Далее рекомендуется поднять стекло выше и зафиксировать, чтобы оно не мешало дальнейшему процессу разборки.

Механизм стеклоподъемника ВАЗ крепится на металлическом каркасе двери в трех местах: рейка удерживается парой болтов в своей верхней части, а также в нижней, непосредственно сам подъемник удерживается тремя болтами.

Отсоединив штекер питания электромотора, можно извлечь механизм управления стеклом через отверстие в верхней части двери. На этом недолгий процесс демонтажа стеклоподъемника ВАЗ 2110 можно считать оконченным.

Таким образом, стеклоподъемники ВАЗ могут не работать как по механическим причинам, так и в связи с проблемами в электрической схеме. Сам процесс разбора подъемников и поиска неисправности не отличается высокой сложностью, а потому предпочтительнее ремонта в СТО.

Всем привет.
Появился шум при отпускании и поднимании стекла стеклоподъёмником.
Работает всё исправно, только шум разражает.
У кого нибудь было подобное? В чем причина и что делать?
Собственно на видео всё понятно.
Всем заранее спасибо.

Комментарии 86

так же загудели, только ещё и медленнее работать стали

Вот один в один звук как у моего левого стекло подъемника. Присоединяюсь к вопросу о причине?

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

о! как у меня гудит! Но я ничё не делал, не делаю, да и лезть не собираюсь… Который год гудит и хрен с ним… Скорее всего подшипник в моторе или редукторе зашумел — грязь попала, но порнухой заниматься некогда — и без того дел хватает…

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

на водительской такой же шум, разбирал все смазано и моторчик и подшипник работали без шума.когда собрал и поставил то шуметь стало немного меньше. у тебя получилось убрать шум?

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

был такой шум месяц где, постепенно тупить начал и вообще умер.

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

в моторчике беда, только замена . Тоже такая же история, тока с вод. стороны, что странно, менял прошлым летом моторчики с обеих сторон, правый нормальный, а левый сдыхает

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)
цена вопроса 26 руб.

у меня также шумел и еле работал снял разобрал моторчик промазал все литолом потом ту хрень где трос накручивается блок какойто вытащил и заново трос перекрутил

У меня похожий звук, это норма(с). Советую как следует зашумить и завибрить дверь)

Плохой совет, шумка тут не при чем

Понятно что не при чем, ее же нету :))

Ну тогда у сеья любой звук и прячь под слоем шумки, а потом не парься)

Привет! Была такая проблема. Поменял трапеции в сборе (обе передних), моторчики разобрал смазал солидолом как для себя и было счастье! Но вот на водительской такой же звук нет нет да появиться. И я просто забил… он то есть, то нет. Попробуй разбери смаж и посмотри внутри корпуса мотора между магнитов есть ли скобки (распорки), если нет, то желательно поставить, тогда еще тише почему то работают(не знаю почему мистика…)

Спасибо, попробую) сегодня как раз разбирать буду.

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

Было такое, дело в подшипнике, купил(50р) поменял и счастлив уже 2й год

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

Было такое. Мотор нужно менять.Тоже такой жесткий звук был. В магазине два мотора сменил пока делал, такой как заводской хреново поднимал, медленно. Поставил AT. В бортовике есть запись.

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

Молодец! Значит старый мой мотор можно будет воскресить, нужно только подшипник такой у нас найти.

Таже байда с зимы на пассажирской двери.Сначала думал примерзло, был такой же шум и медленно двигалось стекло.Летом болячка не ушла, разобрал и заметил, что слезла оболочка с троссика, которая между троссом и пружинной оболочкой.Повидимому тросик трет по своей же наружной пружинной оболочке

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

это подшипник в моторчике.точно так-же было. хорошо что валялся новый поменял и все работает как часы.а все эксперементы со смазкой ничего не дадут.можно конечно по пробывать поменять подшипник.

он продаётся? дорогой?

надо разобрать и посмотреть номер подшипника.а новый я думаю не много стоит

сегодня я всё починил, причиной был подшипник, поменял его, вопрос снят, сейчас бегает как новый)

На моторчике сверху есть винтик под шестигранник. Попробуй его покрути. Он регулирует зажатость вала. Если его крутить то будет меняться скорость подъёма или опускания стекла, шумность работы моторчика. А рядом с винтиком есть заглушка, можешь её снять там будет яблоко, а в него вставлен вал моторчика тоже набей туда смазки и будет тебе счастье! Удачи)
Кстати а что за пластмасска у тебя на двери стоит?

спасибо, попробую так сделать.
пластмаска это каркас подлокотника, рэкспортная машина у меня, мы уже общались с тобой на эту тему)

Многим владельцам отечественного автомобиля марки ВАЗ 2110 приходилось сталкиваться с неисправностью стеклоподъемников. Причина может быть даже в примерзании стекла или поломке подъемного механизма. Перед тем, как приступать к ремонту стеклоподъемника ВАЗ 2110 нужно точно определить проблему.

Проблемы с электрикой

Начинать диагностику неисправности лучше с проверки состояния предохранителя, который отвечает за работу стеклоподъемников в ВАЗ 2110. Обычно он стоит под номером F5. При необходимости предохранитель необходимо заменить новым. Если же он целый, приступайте к следующему этапу. Вам понадобится 12-вольтовая лампочка с двумя проводами, подходящими к ее плюсу и минусу.

Присоедините провода к клеммам моторчика механизма поднятия стекла и нажмите кнопку. Если лампочка загорится, проводка в порядке, а если нет, начните просматривать провода на предмет разрыва. Также не забудьте проверить соответствующее реле.

Еще одна проблема с цепью электрической проводки – это когда окно открывается по нажатию на кнопку, но после ее отпускания стекло вновь поднимается. В некоторых случаях кнопка не работает, пока не выключишь-включишь зажигание. Эти признаки указывают на неисправность кнопки, поэтому можно попробовать снять ее и зачистить контакты, а при необходимости заменить новой.

Механическая проблема

После проверки всех участков электрической цепи и убеждения в том, что все работает, но моторчик стеклоподъемника ВАЗ 2110 не функционирует, дело может быть именно в нем.

Следующая неполадка в электростеклоподъемника ВАЗ 2110, связанная с механикой, проявляется следующим образом: если вы услышите жужжание после нажатия на кнопку открытия окна, но стекло будет стоять при этом на месте или опускаться рывками, дело в износе шестеренки редуктора. Ее необходимо заменить, подобрав аналогичную деталь.

Еще одна механическая неисправность стеклоподъемника такова: механизм работает, но издает посторонний шум. Что делать в таком случае мы расскажем чуть ниже.

Если стеклоподъемник ВАЗ 2110 не работает, но вы слышите звук работы мотора, проверьте тросик – он мог лопнуть или перетереться.

Иногда стекло в отечественном автомобиле опускается, но не поднимается, но руками его можно закрыть. В этом случае проблема снова в тросике, который мог соскочить с направляющей.

Если стекло при закрывании прыгает или движется рывками, оно может быть перекошено или в рельсы попал какой-нибудь мусор. Также можно попробовать просто смазать все движущиеся детали, особенно направляющие, а затем отрегулировать механизм.

Как отремонтировать моторчик?

В причинах, по которым может перестать работать стеклоподъемник в автомобиле ВАЗ 2110, мы разобрались, а теперь расскажем вам, как починить моторчик стеклоподъемника своими руками.

Перед ремонтом устройства его следует демонтировать. Не экономьте время и не пытайтесь разобрать его в двери, так как это неудобно. Лучше сразу снимите его и вытащите из двери, а затем приступайте к ремонту:

Сначала снимите крышку редуктора ключом на 5,5 – для этого нужно открутить 4 болтика.
Достаньте ведомую шестерню из моторедуктора и проверьте состояние зубчиков на ней.
При помощи фигурной отвертки открутите болты, которые держат двигатель.
Отсоедините провода от двигателя и запомните, как они были подключены.
Засуньте провода в корпус электромоторчика.
Рассоедините редуктор и мотор.
Выбейте якорь из двигателя, зажав его вал в тиски (предварительно лучше обмотать его, чтобы не повредить). Через деревянную проставку легкими ударами молотка в торец выбейте якорь.
Удалите пластиковую заглушку с основания пинцетом или щипцами.
Выбейте втулочку на конце вала. Облегчить этот процесс можно, сбрызнув WD-40. Далее зафиксируйте вал и втулку так, чтобы упор оказался на втулке. Вставьте тонкий пробойник и сделайте несколько несильных ударов.
Счистите с вала ржавчину мелкой наждачной бумагой. Дополнительно рекомендуется обработать элементы бензином или растворителем.
Запрессуйте в корпус электромотора ВАЗ 2110 заднюю втулку вала, используя для этого тонкую проставку с молотком.
Вставьте на место щетки и зафиксируйте проводками.
Поместите вал в корпус редуктора.
Освободите щетки и проверьте наличие контакта между ними и коллектором.
Установите на конец вала снятый ранее пластиковый наконечник и хорошенько смажьте какой-нибудь смазкой, например, ШРУС-4.
Уплотнитель на проводах надо оттянуть от клемм. Просуньте провода внутрь корпуса электромотора и установите после этого уплотнитель на место.
Вставьте в корпус редуктора ведомую шестеренку и прикрутите четырьмя болтами крышку к корпусу.
Соедините корпус редуктора с электродвигателем стеклоподъемника ВАЗ 2110. Сделать это можно, держа вал редуктора пассатижами во избежание его прокручивания. В противном случае, якорь выскочит из редуктора. Закрепите их двумя болтиками.

Ремонт электромотора стеклоподъемника ВАЗ 2110 своими руками подошел к концу, и вам остается проверить работу механизма.

трещоточная рукоять;
удлинитель для трещотки;
торцевая головка 10 мм;
отвертка крест.

Наиболее частые причины неисправности

Электрические неисправности

Снятие обшивки двери

Снятие декоративной обшивки двери ВАЗ 2110

На этом первый этап разбора двери можно считать оконченым.

Непосредственно процесс демонтажа стеклоподъёмников ВАЗ

Читайте также: