Как менять свечи тойота ноах
Опубликовано: 02.07.2024
Отчёт: О замене свечей зажигания и проверке компрессии на 3S-FE (Борисыч)
Теперь следующий этап, замена свечей зажигания!
Отцепляем разъём на четвёртый цилиндр.
Оттягивая фиксатор и поднимая вверх.
Отцепляем провода 3 и 4 цилиндров.
И провод первого цилиндра.
Отсоединяем от свечей зажигания.
Провод 4 цилиндра снимаю совсем.
Остальные провода просто отгибаю в сторону.
Используемый свечной ключ не входит!
Применил ключ-трубку с магнитом!
Обрезать его по высоте бесполезно, будет короток.
Мне проще и быстрей разобрать панель!
Что и проделал:
Отчёт: О снятии подкапотной панели на Nadia SXN10/Ipsum SXM10 (Борисыч)
Выворачиваю свечи!
Проверка компрессии!
Применил вот такой компрессометр.
Удлинитель.
Выточили лет 10 назад, с тех пор и пользуюсь.
Это была вторая причина снятия панели!
Вставляем и меряем.
Первый, второй цилиндр - 13
Третий, четвёртый - 13,5!
Чёт не сфотал. :(
Проверка показала, что компрессия в пределах нормы!
Чему очень рад!:)))
Установка новых свечей!
Toyota 90919-01198 Свеча зажигания
Приверженец NGK!:)
Почему-то в каталоге данных свечей нет, а в букваре есть.
Выбирал только с двумя боковыми электродами!
Ставим на место!
Т.к. обжимное кольцо новое, то при закручивании оно будет сминаться,
это нормально!
Всё устанавливаем в обратном порядке!
После пуска, двигатель стал работать ровнее!
Посмотрим сегодня как оно будет на ходу. )
Уважаемые, неужели вы считаете меня дураком, которому нехрен делать, ка разбирать панели.
Ключи у меня есть, даже ДВА!
А третий не покажу, как в том анекдоте, смеяться будете!:)
Что поделаешь, у меня нет.
А ещё можно в сервис съездить, бабки отдал и нет забот!
Не важно, что такая тема может появиться.
Выкладывай номера свеч, может и сгодиться кому?!
посмотрю в гараже-напишу))так навскидку не могу назвать
читал эту тему)))так то всегда сам свой пепелац ремонтирую))нах эти сервисмены
Ладно, я сегодня добрый, покажу вам ещё пару "безделушек".
Есть у меня ещё вот такой ключ свечной!
Сегодня использовали если что.:)
И вот такой шланг!
Наверно в курсе, надеваешь на свечу и выкручиваешь!
Да эти ключи неудобные, я таким и пробывать не стал. Даже не знаю влезет он в шахту или нет. Ну и качество у них - я на прошлых машинах два сломал. Руками. Я про вот такие удлинители говорю:
это не мой, что-то наподобие.
Алгоритм простой. Опускаешь в шахту свечную головку, затем для вышенарисованных удлинителя один за другим и спокойно трещеткой откручиваешь и вытаскиваешь. По мере вытаскивания отсоединяешь удлинители. Собирать в обратном порядке.
Длина удлинителя 110 мм. Есть еще на 125, не пробовал, но вроде тоже должны влезать.
Калькулятор расчёта замена свечей зажигания toyota noah
Типичные неисправности
Как правило, замена свечей зажигания Toyota Noah необходима при достижении пробега от 30 до 60 тысяч километров. Модели стоимостью 1000 рублей и выше, могут проработать дольше, вплоть до 100 тысяч километров. При проведении замены возможно обнаружение следующих неисправностей:
- сильный нагар на внешней части теплового конуса;
- зашунтированный воздушный зазор между электродами;
- разгерметизация рабочей зоны корпуса и электрода;
- выгорание электродов.
В большинстве случаев неисправность можно обнаружить методом визуального осмотра. Нарушенная герметичность диагностируется по темному налету. Длительность эксплуатации зависит не только от класса комплектующих, но и качества топлива, исправности работы системы смазки и охлаждения.
Особенности замены
Установка нового комплекта – это не просто выкручивание старых изношенных запчастей с установкой новых. Здесь необходимо проверить состояние резьбы на блоке управления, в некоторых случаях – снимать топливную рампу. Важно не перепутать высоковольтные провода, установив любой из них в неправильном месте. Это приведет к тому, что двигатель не запустится, либо начнет троить.
Если результат оказался плохим, и двигатель продолжает троить, либо детонировать при нажатии на педаль газа, придется проверить состояние системы зажигания и подачи топлива. Иногда требуется регулировка зазора между электродами в соответствии с рекомендациями производителя. Новая продукция поставляется с уже отрегулированными электродами, но в любом случае, стоит проверить их состояние.
Компания DDCAR готова быстро заменить и отрегулировать свечи системы зажигания, подобрать комплект, совместимый с автомобилем. Мастера центра самостоятельно проводят визуальную и двукратную компьютерную диагностику для проверки работоспособности навесного оборудования.
Часть II.
Предварительно подразумевается что воздухан от фильтра уже снят и ттолстая трубка системы вентиляции картерных газов 7. снята.
1. Откручиваем вроде 4 болта собствнено саомго впусконого коллектора. Внизу там еще гайки наворачиваются на шпильки.
2. С торцевой чатси проделываем тоде само. п. 2. В верхней чатси крепитьс яна болтах, внизу 2 гайки.
3. Собствнено этой левой клещней тесть и держит этот злополучный тнвд от тойоты. это наверно была его единственая типа помощь..гыы. видимость создавал..)))
4. Отцепляем две вакумные трубки уходящие вниз на. хрен знает что. Это хрен знает что держиться на 1м болте и я его снял торцевым ключем на 10мм. Также кружочками отмечено метсо посадки еще одного датчика. Его снимаем, (2 болта) иначе будет мешаться при снятии коллектора.
5. Датчик ХХ. Самый гемор.. кружочками обвес шпильки крепления посадки всей этой дуры. Но! Она просто так не снимется падлюга, надо еще отдать гайку крепления самого патрубка газового (по длинной стрелке влево). где то так увидите там она одна.
После снятия всего коллектора , врнее полностью его снимать не стали, а отдали влево, т.е. поставили его так сказать, приступаем с замене свечей.
6. Откручиваем катушки 6. Самый гемор - 5 цилиндр. мне пришлось ненмого отдать ТНВД. иначе катушка никак не выводила.. и аакаурано ее оттуда протаскиваем сквозь металлические трубки идущие от ТНВД. надо ее покрутить повертеть чтоб она пролезла между них. Сперва кажется что не получится, но вс етаки япы оказались не полные кретины и видимо предусмотрели вынятие катушки 5го горшка без снятия насоса. ) это единственный радующий момент..был..)) ну вот вроде бы и все.
Дальше все в обратном порядке собираем. катушки кирдык - назад, винтики на 10, пихаем коллектор на шпильки, надеваем клапан ХХ и по-тихой все закручиваем, завинчиваем.
Сорри за фоты. вечером с домашнего еще выложу одну. некогда было особо фотать.. Нервов потрепал он мне прилично, если учесть, что послде типа чистки свечей (хотя я сразу предупредил что может и не помочь сия процедура) и сбора всего - она не завелась..гыы.. В итоге все по новой разобрал, вытащил свечи, впихнул со злостью привезенные новые и собрал все минут за 20..гыы..
Вот даже и теперь, когда эмоции ненмого улеглись я не перестаю удивляться - какого болта япошки влезли и испохабили JZ. Его прсто испортили.. такое ощущение, что этот мотор проектировали и вообще выпустили наскоряк. как будто какого-то догоняя.. Наворотили не бог весть что, все сделано ка кто пахабно.. и эта трубка на клапан ХХ - просто уёё.. какое то..)) клапан вивитиай вынесли аэ на боком как то.. видать совсем уж некуда пихать его было. Завели.. и от былой сочной, мягкой работы Джейзета не осталось и сдела.. Какого то роботизированное попискивание, поскрипывание, подвизгивание.. тикание. тьфу млять.. дерьмо какое.. )) Вообщем без слез и иронии на этот мотор не взглянешь..
Думаю будет полезно всем кто решит сам менять свечи на JZ D4. коненчо свят вас свят..))
Иридиевые свечи зажигания NGK являются технологическим решением высочайшего качества. На средний электрод этих свечей нанесен иридиевый сплав, привариваемый лазером по специальной технологии. Иридий является благородным и одним из самых твердых металлов. Он плавится при температуре 2450 °C, поэтому чрезвычайно устойчив к электроэрозии. Применение иридия позволило в среднем удвоить срок службы по сравнению с традиционными никелевыми свечами зажигания.
Иридиевые свечи зажигания NGK имеют центральный электрод, сделанный из специального сплава иридия. Они были разработаны для двигателей самого последнего поколения, и воплощают в себе все самые современные научные разработки. Сплав иридия имеет более высокую износостойкость, чем платина, что позволяет уменьшить диаметр центрального электрода до 0.4 мм.
Иридий (Ir) — твердый, прочный и устойчивый к коррозиям металл. Это уникальный элемент, благодаря которому свечи особенно долговечны и эффективны.Кроме того иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое.
Малый диаметр центрального электрода свечи и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.
Отсюда ряд преимуществ:
срок службы более чем 100.000 км. /
очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы /
способность зажигать очень бедные топливо — воздушные смеси /
высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы /
улучшенное управление зажиганием.
прирост мощности двигателя на 3-4%
способность сократить расход топлива на 6-7%
снижение токсичности выхлопа
мягкий старт двигателя даже в сильный мороз.
Для многих водителей процесс замены свечей весьма сложен, так как они не знают какие свечи выбрать, как часто их необходимо менять. Многие начинающие водители вообще не знают, для чего они нужны. В данной статье мы поговорим о том, для чего нужны свечи, какие виды можно встретить на рынке, какие из них лучше, а также о том, как правильно заменить свечи на Тойоте Короле.
Для чего они нужны?
Под свечами зажигания понимаются специальные приспособления, которые позволяют воспламенять топливную смесь в камере сгорания у разных типов двигателей. Как правило, исходя из классического их варианта, смесь возгорается посредством электро разряда пробегающего между электродами расположенными на окончании свечи. О самом строении говорить не будем. Изучить ее изнутри вы сможете сами. Для этого необходимо рассмотреть картинку расположенную ниже. Ее структура не сложна и поэтому не требует объяснений.
Виды свечей зажигания
На сегодняшний день существует несколько основных ее видов. Они подразделяются на:
- Классические;
- Платиновые;
- Иридиевые;
- Лазерные.
Первый вид наиболее распространен для отечественных автомобилей. Их электроды покрыты медью. Они имеют наименьший срок службы, так как метал, очень быстро окисляется. Данного типа хватает всего на 50- тысяч километров пробега.
Второй и третий виды наиболее распространены для современных иномарок, так как их покрытие окисляется намного дольше. Таких хватает на 90 – 100 тысяч километров пробега автомобиля.
И последний тип – лазерный. Наиболее дорогой вид. Он был разработан японскими учеными совсем недавно, поэтому говорить о достоинствах и недостатках пока еще рано. Стоит заметить одно – там нет электродов. Горючая смесь поджигается посредством воздействия лазерных лучей.
Зачем их менять?
Свечи меняются, как правило, при возникновении проблем с двигателем.
Существует множество признаков оповещающих водителя о том, что уже пора менять свечи зажигания. Так, когда они приходят в негодность, двигатель может терять значительное количество мощности – это происходит из-за того, что смесь в некоторых цилиндрах может не воспламеняться. Помимо этого, обязательно будет наблюдаться плохой запуск двигателя. Мотор может очень сильно троить, отдавать вибрацией. Увеличение расхода топлива – тоже является одним из проявлений порчи свечей. Ну и наконец, динамика автомобиля – она значительно меняется, потеря мощности дает о себе знать.
Инструкция по замене свечей зажигания на Тойоте Королле
В данной инструкции будет произведена поэтапная замена на автомобиле Тойота Королла Е130 с двигателем 1.6 VVT-I. Для замены были куплены свечи VK16. Из инструментов нам потребуются перчатки – для того чтобы не запачкать руки, ключ на 10 и специальный свечной ключ на 16. Разобравшись с необходимым инструментом, поднимаем капот. На фото расположенном ниже показан тот вид, который мы должны лицезреть наяву.
В первую очередь нам необходимо снять крышку двигателя. Для этого нам потребуется открутить 4 болта. На фотографии видно их место расположения. Сделать это не сложно и должно занять у вас максимум 5 минут.
Итак, мы открутили болты. Далее снимаем крышку. Нам открывается доступ к катушкам зажигания, которые необходимо снять. На фотографии показаны катушки.
Для того чтобы их снять нам понадобится ключ на 10. Аккуратно откручиваем каждую их них. Их количество может быть разным на разных моделях. Это, как правило, зависит от количества цилиндров.
Открутив катушку нам необходимо отсоединить разъем и снять его с катушки зажигания. Сделать это очень просто. На фотографиях ниже показан данный процесс.
После того как разъемы были отсоединены вытаскиваем саму катушку.
Итак, совершив все вышеуказанные действия, мы получили доступ к свече зажигания. Откручиваем ее специальным ключом на 16. И вытаскиваем старую свечу.
На ее место устанавливаем новую и закручиваем все на свои места. Обязательно подсоединяем все провода. Таким образом, происходит замена всех свечей – в конечном итоге вы получите ровную работу двигателя, приятную динамику, но все это если только проблема была именно в свечах и они давно не менялись.
Читайте также: