Как на скании отключить спидометр

Опубликовано: 05.05.2024

Бывают разные ситуации, когда возникает необходимость отключения спидометра на автомобиле. Мы не будем вникать в то, зачем это нужно, лучше рассмотрим то, как это сделать. А рассматривать будем на примере автомобиля Форд Фокус. В первую очередь автомобиль нужно к процессу отключения подготовить . То есть нужно загнать ее в освещенный гараж и поставить на ручник.

После этого открываем капот автомобиля и выдергиваем минусовую клемму аккумулятора. Почему? Да потому что если машина все время будет под напряжением от АКБ , то даже незначительная на ваш взгляд неосторожность может привести к короткому замыканию, а это очень неприятное событие для любого автомобилиста. Теперь нужно найти, где установлены датчики скорости на Фокусе, а точнее, датчики системы антиблокировки колес. Система включает в себя блок управления, которые присоединен к спидометру и датчикам АБС , расположенных на ступицах. Главное ничего не повредить, а то можете в аварию попасть.

Датчики АБС дают сигнал о пробеге автомобиля, о его скорости. Мы отключаем их путем выдергивания соответствующего предохранителя. После этого на панели приборов высветится индикатор "Ошибка системы АБС" , а вместо числе на экране вы увидите только лишь тире. Это свидетельствует о том, что спидометр на автомобиле отключен. Не забывайте о том, что система АБС являются частью тормозной системы автомобиля, а значит эти действия могут привести к некоторым сложностям. Вся тормозная система зависит от нормальной работы АБС и при ее отключении риск заноса увеличивается в разы.

Да, для автомобилиста, который никогда не ездил на машине с АБС разницы не будет, но если вы уже привыкли к этой системе и не можете полноценно контролировать движение, то стоит срочно научится это делать. После того, как необходимость в отключенном спидометре отпадет, то нужно подключить его заново и восстановить нормальную работу тормозной системы . На более старых машинах система другая, тем более, если там нет системы АБС, но сегодня мы разобрали работу именно на Форд Фокус с антиблокировочной системой.

Можно ли отключить тахограф? И чтобы отключка прошла незамеченной для дорожной полиции, транспортного инспектора и работодателя? Как обхитрить законы государства, и как обмануть тахограф? Подобные вопросы активно решают российские водители грузовых автомобилей. На самом деле сложно обмануть современные цифровые устройства. Практически невозможно изменить записанную в них информацию. И это не устраивает российский менталитет.

Тахограф – прибор для отслеживания работы водителя. С 1 апреля 2014 года применение тахографов для контроля скорости и пробега стало обязательным. Оснащению данным устройством подлежат автомобили коммерческого пользования, а также перевозящие опасные грузы или пассажиров в количестве более 8 человек. Однако особенностью российского законодательства является наличие несоответствий.

Так, из-за низкой заработной платы водители стараются увеличить время работы за рулём или приехать раньше обозначенного в маршрутном листе времени. При этом – превышают допустимую скорость, пренебрегают остановками для отдыха, сидят за рулём более 9 часов в сутки.

О том, насколько важен режим труда и отдыха водителей и как его правильно соблюдать, прочитайте в материале нашего специалиста.

Рекомендуем также прочитать актуальную информацию о том, каков штраф за отсутствие тахографа в настоящее время.

Подобные нарушения полностью фиксируются тахографом. В результате чего при проверке показаний устройства водитель получает штраф, а машина может быть арестована. Что можно посоветовать в данной ситуации? Как обмануть тахограф во избежание наказания?

Тахограф: виды и устройство

Для того чтобы объяснить, как выполняется тот или иной обман, необходимо знать конструкцию тахографа и его работу. Понимая, как взаимодействуют различные механизмы внутри устройства, можно сообразить, как организовать отключение прибора незаметно для проверки. Итак – основные узлы тахографа и их работа.

Тахографы механические и цифровые

Существует два вида тахографов аналоговые (механические) и цифровые. Они отличаются устройством и особенностями работы, а также качеством защиты собираемых данных. Поэтому оговоримся сразу, что все известные популярные способы обмана можно провернуть только на более простых аналоговых тахографах. Они считаются устаревшими устройствами, но, тем не менее, ещё используются для контроля водителей.

Более сложные цифровые устройства имеют несколько степеней защиты. Они берут информацию с нескольких датчиков и передают полученные сведения на спутник. Поэтому обмануть их практически невозможно.

Тахограф электромеханический (аналоговый)

Электромеханический тахограф записывает информацию на бумажный носитель. В этом тахографе информация пишется на диск из бумаги, поэтому само устройство получило название «шайба».

Тахограф-шайба считывает информацию со спидометра и встроенного внутрь прибора таймера. Полученные данные он записывает на бумаге. Простота конструкции и доступ к внутренним механизмам делает возможным всяческие вторжения в её конструкцию, манипуляции, отключки.

Аналоговые тахографы планировали запретить к 2018 году.

Однако на сегодняшний день отказ от их использования – рекомендован, но не обязателен. Кроме того, есть различные обходные манёвры, которые могут узаконить пользование тахографом при его официальном запрете.

Тахограф цифровой

Цифровой тахограф записывает информацию на электронный носитель. При этом данные, которые получает тахограф, снимаются с нескольких датчиков. Показания скорости, времени движения, километров пробега, поступают в устройство от спидометра, коробки передач, бортовому компьютеру, АВS. Они сравниваются между собой и записываются в память. Это исключает возможность «отматывания», «стирания», «замедления» и других манипуляций. «Списанная» или «стёртая» информация оказывается в диссонансе с другими полученными показателями.

Полученные данные шифруются. Шифрованием и дальнейшей передачей данных заведует так называемая криптозащита или модуль СКЗИ (система криптографической защиты информации). Данный модуль не только защищает информацию от исправлений, но также записывает все попытки взлома устройства или корректировки хранящихся данных.

В блок СКЗИ встроена память с собственным независимым источником питания, который работает отдельно от системы зажигания авто.

Производство модулей СКЗИ контролирует ФСБ России.

Зашифрованные данные тахограф записывает на двух носителях. Фиксирует их на встроенную цифровую память и на личную карту водителя. Кроме того, прибор передаёт информацию на спутник, и переданные показания не могут быть изменены. Если записи на карте теоретически можно стереть или взломать, то показания, переданные на спутник, водителю неподконтрольны.

Для связи со спутником в тахограф встроен блок навигации. Он определяет местоположение автомобиля, позиционирует его на карте и подаёт сигнал на спутник. Официальное название данного блока – система глобального позиционирования или ГЛОНАСС.

Такая сложная конструкция обеспечивает надёжную защиту данных, в десятки раз более надёжную, чем в аналоговом устройстве. Да и сам факт попытки изменить данные записывается в память тахографа и всплывает при проверке.

Аналоговый тахограф и способы его обмана

Обмануть аналоговый механизм достаточно просто. Он не имеет криптографической защиты. Поэтому изменить его данные можно различными способами. Влияя на датчики, подматывая или приостанавливая считывающие устройства, прекращая подачу питания, можно изменить внести в тахограф требуемые показания.

Какие способы используют водители для отключки аналогового тахографа?

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой он подробно рассказывает о том, как обмануть алкотестер.

Отключить питание

Этот способ позволяет отключить полностью работу тахографа. Для того, чтобы неожиданная проверка на дороге не обнаружила нарушение, в провода соединения тахографа и аккумулятора встраивается выключатель. Он располагается в салоне водителя в доступном месте. И при остановке машины инспектором ГИБДД незаметно включается.

Однако, если инспектор проверит записи тахографа – будет обнаружено их отсутствие, пустая «шайба», что повлечёт за собой штраф.

Отключить датчик скорости

Если же кататься на отключенном от спидометра тахографе длительное время, то при очередной проверке, запланированной законодательством раз в 90 дней, нарушение будет выявлено.

Для отключения датчика скорости часто необходимо сорвать пломбы мастерской.

А это – также нарушение, которое будет обнаружено при ремонте устройства или при его плановой проверке.

Установить магнит

Свойство магнита замедлять движение электрического тока и импульса используются при различных несанкционированных отключках. Магнит – универсальный антитахограф для аналоговых устройств. Однако и здесь есть некоторые особенности.

Традиционно водители ставят магнит на датчик скорости. При этом скоростные показания замедляются. Однако при внимательном анализе записей «шайбы» будет видно, что график скорости и пробега (км) не соответствуют друг другу. Поэтому установка магнита может пройти незамеченной при движении на небольших оборотах и невысоких скоростях.

Механическая блокировка

Здесь в роли антитахографа используются различные мелкие предметы (булавки, скрепки), которые вставляются в щели прибора и блокируют работу (вращение) его шестерёнок. Однако такие вмешательства хорошо видны даже на аналоговом устройстве. Опытный глаз инспектора транспортной полиции определит по записям на бумажном диске, что показатели были замедлены.

Может повезти, если для проверки машину остановит не транспортная, а обычная полиция. Её инспекторы хуже разбираются в показаниях тахографов и особенностях их работы. И могут не заметить, что была «отключка», «подмотка» или другая манипуляция.

Длительное применение различных шпилек, булавок и других блокираторов приводит к поломке тахографа.

Обман цифрового тахографа – невозможен!

Все вышеперечисленные и другие методы отсоединение от питания, намагничивание датчиков, отключение связи, редакция данных в памяти, на цифровых тахографах не работают. К примеру, торможение магнитом хорошо видно при калибровке, ТО или проверке на границе. Намагниченный датчик будет обнаружен и расценён как проведённая манипуляция. Однако и здесь есть лазейка.

Чтобы обнаружить намагничивание или считать запись, необходимо либо попасть в мастерскую, либо попасть под требование инспектора распечатать показания тахографа. На практике дорожная полиция часто проверяет только наличие тахографа и не всегда требует распечатку. Поэтому теоретически возможно «пропетлять» с магнитом до проверки и калибровки в мастерской.

Независимо от конструкции, тахограф устанавливается только в сертифицированной мастерской, поэтому решать вопрос о штрафе и наказании придётся уже с мастером.

Данные, записанные в цифровом формате, распечатываются непосредственно на устройстве, на термочувствительной бумаге. Она вставляется в щель тахографа, как чековая лента в кассовый аппарат. По принятому законодательству, водитель обязан иметь при себе запас ленты для распечатывания. Однако не все водители возят с собой бумажную термочувствительную ленту.

И всё-таки обман возможен?

Поскольку устройство тахографа достаточно продумано и совершенно, обмануть его можно только на этапе установки. Здесь всё ложится на плечи автомастерской, в которой устанавливается данный прибор. Вводя в схему подключения дополнительные датчики скорости или делая другие (незаконные) махинации, можно настроить работу тахографа таким образом, что он будет давать неверные показания.

Все мастерские, занимающиеся установкой, проверкой, калибровкой и ремонтом тахографов, сертифицированы и подотчётны. Каждая установка тахографа фиксируется в записях вместе с указанием фамилии работника СТО. Поэтому далеко не каждый мастер пойдёт на подобный подлог. Да и стоить такая «услуга» будет недёшево. К тому же обнаружить её всё-таки можно – при детальном осмотре автомобиля. И тогда – получить не только крупный штраф, но даже оказаться без машины.

Шведский концерн был образован в 1901 году. Производитель с самого начала своего существования начал выпускать в мир отменные автобусы и грузовые автомобили, которые сразу обрели немалую популярность. Благодаря активному развитию технологического процесса компания распространила свои транспортные средства по всему миру. Из-за огромного количества шведских грузовиков на дорогах спрос на ремонтные услуги значительно вырос. Сегодня самым распространенным мероприятием является коррекция пробега Scania. Именно эта процедура выручает многих владельцев грузовиков, которые с легкостью меняют показания пройденного километража. Зачастую смотку одометра выполняют для достижения определенной выгоды (получение талона ТО, продление гарантии). Помимо этих предубеждений многие автомобилисты просто вынуждены осуществлять скрутку спидометра после установки нового двигателя. Конечно, причин для корректировки одометра существует немало, но какими бы ни были эти предпосылки, это мероприятие лучше доверять профессионалам.

Сегодня также можно встретить шведские грузовые автомобили, комплектуемые механическими одометрами. В этом случае смотка пробега Scania выполняется очень просто и для опытного специалиста это мероприятие не представляет никаких сложностей. Для изменения данных на приборе необходимо демонтировать одометр и аккуратно его разобрать, чтобы получить доступ к отсчитывающим механизмам. Процесс коррекции пробега на механическом устройстве представляет собой обычное сматывание роликов до определенного значения. Со стороны может показаться, что скручивание пробега на таких устройствах может выполнить даже неопытный мастер, но это совсем не так. Подобного рода мероприятия должны выполняться с особой тщательностью, так как одно неверное движение может испортить механизмы грузового автомобиля. Чтобы не стать заложником такой ситуации, лучше не рисковать и доверитьсмотку пробега опытным профессионалам, так как именно они могут правильно сделать всю работу и предоставить качественный результат.

Если вы хотите смотать спидометр Скания, но не знаете, к кому обратиться за помощью, то мы готовы предложить свои услуги и сделать все возможное, чтобы на приборной панели вашего грузовика появились требуемые значения. Наши мастера могут осуществить корректировку одометра на любой модели грузовых автомобилей без лишних проблем. Каждое мероприятия мы осуществляем по отработанным технологиям, которые оттачивались в течение десятков лет. Обратившись к нам за помощью, вы сможете не только качественно смотать пробег, но и получить гарантии на все выполненные манипуляции. В случае необходимости корректировки спидометра для продления гарантии мы готовы обеспечить максимальную скрытность мероприятия, которая позволит вам без лишних проблем осуществить свои планы. После нашей смотки одометра ни один профессионал не сможет найти следы коррекции. Стоит отметить, что все услуги, касающиеся скрутки пробега, наша компания предоставляет на законных основаниях.

Корректировка одометров Scania – это не единственная профессиональная услуга, которую предоставляют специалисты нашей компании. Помимо этого мы готовы с легкостью осуществить всевозможные ремонтные мероприятия, выполнить качественную диагностику систем грузовиков, а также провести обслуживание механизмов и агрегатов транспортного средства. Если вам нужно не только скрутить спидометр Sinotruk , но и восстановить работоспособность какого-либо элемента или настроить систему, то мы с радостью поможем вам осуществить все эти мероприятия. Все работы наши профессионалы выполняют на специальных стендах, располагающих современным оборудованием и программным обеспечением. Мы готовы вам помочь в любой ситуации и предоставить вам наиболее подходящее решение поставленных задач. Наш сервис позволит вам не только быстро и качественно осуществить скручивание спидометра, но и получить в свое распоряжение надежный грузовик, системы и механизмы которого будут работать многие годы без сбоев и глюков. С нами вы навсегда забудете о проблемах и перестанете регулярно посещать техцентры и автосервисы.

Тахограф: виды и устройство

Тахографы механические и цифровые

Тахограф электромеханический (аналоговый)

Аналоговые тахографы планировали запретить к 2018 году.

Тахограф цифровой

Производство модулей СКЗИ контролирует ФСБ России.

Аналоговый тахограф и способы его обмана

Какие способы используют водители для отключки аналогового тахографа?

Отключить питание

Отключить датчик скорости

Для отключения датчика скорости часто необходимо сорвать пломбы мастерской.

А это – также нарушение, которое будет обнаружено при ремонте устройства или при его плановой проверке.

Установить магнит

Механическая блокировка

Длительное применение различных шпилек, булавок и других блокираторов приводит к поломке тахографа.

Обман цифрового тахографа – невозможен!

И всё-таки обман возможен?

Если вы столкнулись с необходимостью изменения показаний спидометра Scania, не переживайте раньше времени. Раньше для того, чтобы изменить показатели пробега любых автомобилей, в том числе и марки Скания, стоило изрядно повозиться. Сегодня же данная процедура стала в разы проще и доступнее, во многом благодаря тому, что широкое распространение получил такой прибор, как моталка спидометра.

В каких случаях может пригодиться моталка?

Причин, по которым владельцы Scaniaрешают изменить показатели электронных спидометров, несколько. К ним можно отнести:
• продажу авто (в случае установки колес нестандартного размера);
• покупку новой приборной панели;
• поломку системы электронных приборов или одного из ее элементов;
• установку нового двигателя;
• необходимость преждевременного прохождения ТО (в связи с выездом за границу) и т.д.

Как видите, причин немало. Если вы столкнулись с одной из них, предлагаем вам научиться самостоятельно осуществлять подмотку спидометра ВАЗ.

Схема подмотки спидометра

Для того чтобы изменить пробег автомобиля Scania своими руками, понадобится схема моталки спидометра Scania, умение пользоваться паяльником, некоторое количество проводов и несколько радиодеталей. Кроме того, от вас потребуются определенные навыки работы с различными инструментами и электронными устройствами. Зачем тратить свое время и силы, особенно если вы не являетесь специалистом в электромеханике, когда есть значительно более простой способ изменения пробегаScania. Моталку спидометра Скания достаточно только подключить в специальный разъем, после чего прибор автоматически произведет корректировку спидометра до указанной вами величины. Более того, вы можете задавать любую скорость подмотки. Еще одно преимущество нашего прибора заключается в том, что он дублирует новую информацию о пробеге авто во все отвечающие за это электронные блоки, поэтому определить, что пробег был накручен, будет невозможно.

Купить моталку спидометра Scania

Моталка спидометра своими руками – конечно, занятие важное и ответственное, и выполнять его надо внимательно и осторожно. Если у вас нет времени возиться со схемами и самодельными приспособлениями для изменения пробега машины, приобретайте оборудование компании «Автоприбор». Использование наших приборов существенно упростит вашу задачу по изменению показаний спидометра Scania.

«Автоприбор» предлагает вам купить современные высококачественные крутилки на выгодных условиях. С ними изменить пробег авто можно за считанные минуты. Просто подключите устройство к прикуривателю и заведите свой автомобиль. Дальше устройство все сделает за вас, а впоследствии ни один специалист не заподозрит вас в искусственном увеличении километража машины. Удачных поездок и приятных покупок! Компания «Автоприбор» ждет вас.

Экономия времени и денег

Согласитесь, нет смысла обзванивать интернет, когда вы уже зашли куда нужно! МЫ САМИ делаем крутилки уже много лет, а не перекупаем их, поэтому продаем без наценок и делаем хорошие скидки!

Читайте также: