Как отремонтировать блок управления стеклоподъемниками ниссан
Опубликовано: 05.07.2024
Вот и я решил поделиться, надеюсь, полезным кому-нибудь еще опытом. Почти случайно заметил, что на водительской двери перестала работать кнопка управления стеклоподъемником заднего левого пассажира. Сначала грешил на сам механизм. Но после того, как дочка сказала, сидя у меня за спиной –«О! А у меня работает!» понял, что дело в блоке управления.
И буквально в тот же день наткнулся на пост Jon071 с описанием схожей проблемы. Спасибо ему за подробный отчет. Решено – разбираем/ремонтируем сами. Я жэж инженер!
В принципе, ничего сложного нет. Главное – соблюсти аккуратность в нескольких моментах. Но обо всем по-порядку.
Для того, чтобы достать сам блок, сначала его нужно подцепить сбоку плоской отверткой (желательно ее обернуть чем-нить) или пластиковым инструментом для снятия клипс и обшивки. Сейчас такого добра везде полно продается. После того, как блок выйдет на пару миллиметров вверх, нужно подцепить отверткой слева (в моем случае. Т.е. конец, который ближе к центральной стойке). Именно там находится упругая металлическая пластина, на которую нужно давить (правда, без фанатизма). С противоположной стороны сделан упор из обычного пластика, который попросту сломается при чрезмерном усилии.
Дальше разбирать довольно просто. Главное помнить, что пластик довольно тонкий во многих местах.
Кнопка блокировки стеклоподъемников просто стягивается вверх. Сломаться там нечему, но излишний фанатизм и богатырская удаль не приветствуются.
Обращу внимание на кнопку водительского стеклоподъемника (выделен желтым). В отличие от всех остальных переключателей он почему-то сделан в виде "ползунка". Без лишней надобности его лучше не трогать, чтобы при сборке не поиметь проблем с насаживаением кнопки.
Крышка сделана из мягкого метала, поэтому все гнется без излишнего усилия.
После того как все элементы были сняты, обнаружилась и сама проблема неработающей кнопки. Подгорел контакт.
Зачищаем, аккуратно собираем и защелкиваем блок на место.
После этого наслаждаемся четкой работой всех стеклоподъемников и чувством гордости за себя.
Глюк стеклоподъемника водительской двери в режиме AUTO. Решение для Nissan. ⇐ Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
Выложу это еще и здесь. Лишним не будет.
И так. Долбаный стеклоподъемник, долбаной водительской двери на долбаном Ниссане. Да, процедура написана для всех Ниссанов в принципе, не только для Эльграндов. Как показали комментарии к этой статье на другом ресурсе, процедуры эти подходят не только к Ниссанам.
Сколько я рыскал, сколько перечитал форумов, но конкретного решения данной проблемы нигде не находилось. И вот, случилось чудо…
Описание глюка:
при закрывании стекла водительской двери в режиме AUTO-вверх, стекло полностью закрывается и тут же открывается примерно на треть. После этого закрыть его можно подняв кнопку закрывания окна не до упора.
Решение проблемы в мануалах по ссылке ниже. Правда они на английском, но мне перевести не проблема. Там лежит два мануала, в принципе говорящие одно и то же, однако второй, на трех страницах показался мне более полным, т.к. предполагает устранение проблемы, как на старых моделях авто, так и на более современных.
Разница проведения процедур в наличии или отсутствии кнопки Reset на приводе стеклоподъемника. На более поздних моделях авто ее уже нет.
Ниже фотки, как это выглядит на самой конструкции.
Черная кнопочка Reset
Одна сторона подъемника
Другая сторона подъемника
На этих фотках стыреных с e-bay подъемник от 2003 года. По крайней мере так было заявлено в объявлении. Значит, в машинах до 2004 года эти кнопки еще могут встречаться.
Ссыль на инструкции. Если не открывается, пейшите комментарии, попробую замутить общий доступ по другому.
Перевод, собственноручный. Если кому интересно, что еще там написано, могу так же перевести. Не проблема.
Процедура для автомобилей оборудованных кнопкой Reset:
1. Полностью закрыть окно.
2. Зажать кнопку Reset и полностью опустить окно.
3. Отпустить кнопку Reset. Убедиться, что кнопка Reset вернулась в свое исходное положение и после этого полностью закрыть окно.
4. Концевой выключатель теперь откалиброван.
ПРИМЕЧАНИЕ! При выполнении данной процедуры нельзя использовать режим AUTO! Открывать и закрывать окно необходимо в ручном режиме, то есть при закрывании не тянуть кнопку до конца. Думаю вы поняли о чем речь. Для выполнения данной процедуры, скорее всего придется снять обшивку двери. Думаю это не станет проблемой.
Процедура для автомобилей НЕ оборудованных кнопкой Reset:
1.Отключить минусовую клемму аккумулятора или отсоединить главную питающую колодку всего механизма стеклоподъемника. Подключить обратно через минуту.
2. Включить зажигание.
3. Полностью опустить окно (если оно уже не было опущено)
4. Полностью закрыть окно — подняв кнопку до упора в режим AUTO-вверх и продолжать удерживать кнопку в положении AUTO-вверх даже после того, как окно полностью закрылось в течение двух или более секунд. (Я бы подержал подольше)
5. Концевой выключатель теперь откалиброван.
Лично у меня такой глюк присутствует. Но так как домой приеду только через неделю, опробовать возможности пока нет. Так что, если у кого-то есть такая же проблема и время проверить работоспособность данных процедур, как говорится — просим. Ну и по возможности отписаться, работает или нет.
P.S.
Сразу дополню. Если у вас не работает сам режим AUTO-вверх, то есть стекло поднимается только в ручном режиме, то скорее всего это не проблема концевого выключателя, а самого блока управления.
В инструкции снизу так и написано:
Перед проведением калибровки концевого выключателя убедитесь, что функция AUTO-вверх вообще работает.
Так же там написано, что отвечает за эту функцию процессор в блоке управления. Так что может все дело в нем? Попробовать поменять блок управления стеклоподъемниками на водительской двери? Ну, по крайней мере попробовать временно поставить с такой же машины или с разборки, если они у вас практикуются.
Блок управления стеклоподъемниками на Ниссан Х-Трейл расположен на подлокотнике двери водителя. С его помощью можно управлять всеми установленными стеклоподъемниками и блокировать стеклоподъемники дверей пассажиров выключателем.
Блок не подлежит ремонту, поэтому в случае неисправности, заменяйте его в сборе.
Замена блока управления стеклоподъемниками на Ниссан Х-Трейл
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и выключите зажигание.
2. Поднимите капот и зафиксируйте его упором. Ключом на 10 мм ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода.
3. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.
4. Откройте переднюю дверь.
5. Подденьте аккуратно отверткой или лопаткой облицовку ручки (оберните плоскую отвертку ветошью).
6. Выведите из 7 фиксаторов и вытяните блок управления стеклоподъемниками и зеркалами Ниссан Х-Трейл из обивки двери.
7. Отожмите фиксаторы и отсоедините от блока 3 колодки.
8. Плоской отверткой отожмите 4 фиксатора
9. Отсоедините блок от накладки.
10. При необходимости, замените блок управления стеклоподъемниками Ниссан Х-Трейл на новый.
11. Установите блок управления в порядке, обратном снятию.
Настройка блока управления стеклоподъемниками Ниссан Х-Трейл
1. Запустите двигатель.
2. Нажмите и удерживайте клавишу управления стеклоподъемником двери водителя до полного опускания стекла.
3. Подождите около 2 сек. и тем же самым способом поднимите стекло.
4. Если автоматический режим стеклоподъемника на Ниссан Х-Трейл так и не начал работать, повторите процедуру еще раз.
Т30, левый руль.
Всю эту ветку прочитал еще раз ничего не нашел подобного.
Эта беда приходила постепенно таким образом:
Сначала, обнаружил что не могу опустить правое стекло с водительского пульта. ДУмаю че за черт! потыкал туда-сюда - никак! При этом остальные стекла с пульта работали. Нажимаю кнопку на пас.двери - работает. ЗАтем нажимаю на пульте - тоже работает! ПОдумал вот фигня какаято может контакт был плохой, вобщем не обратил внимание.
Позже это повторилось еще пару раз. Вылечивалось так-же - нажатием на кнопку на самой двери.
Затем с наступлением примерно зимы совсем вырубилось. и Уже не вылечилось прежним образом. Ни с пульта ни на самой двери не отвечает.
Подумал что примерзло! Но нет. проверил так: при закрытых окнах и включенном свете, понажимал на каждое из трех рабочих стекол кнопки на закрытие, при этом конечно стекла не двигались, но двигателя напрягались, и заметно было по просяданию света фар. А на неработающем стекле никаких эмоций.
Ну думаю наверно чтото отвалилось в самой двери =(
Предохранители отпадают, иначе бы все стекла не работали.
Мог сдохнуть двигатель? Я вобщет сколняюсь что там защита должна быть от дураков то уж точно.
Есть еще варианты?
И что делать?
Разбирать дверь смотреть че да как? (если разбирать то подскажите как что бы жто было безболезненно для самой двери)
п.с. простите за много букв, я старался поподробнее описать эту проблемку (или непонятку).
Oleg3110_78, посмотрел повнимательнее фотоотчеты о шумоизоляции и точно все понял! Стало понятно покрайней мере какая именно часть должна отсоединяться. Большущее спасибо!
demox, тож Огроменное спасибо!
Вобщем снял накладку, отсоединил разъем первое что увидел:
и давай разбираться по описанию:
Потыкал тестером и все првиел в соответствие:
Белый с красой полосой - это тот самый +12 при вкл. зажиг.
Синий и Зеленый - это сопротивление обмотки двигателя, померил получилось
1,69 Ом (значит работает =)
Красный с белой полосой - один из с массой, а при нажатии вверх, то появляется +12.
Синий с оранжевой полосой - второй с массой, а при нажатии вниз, то +12.
Ну и конечно эти два с массой только при отжатой блокировке.
Соответственно все работает, значит проблема с контактом разъема. К тому же там ножка одна окисленная прям вхлам.
я зачистил ее, но все равно не помогло (
Пришлось разбирать кнопку:
Вот тут-то и была собака зарыта!
Контакты были какбудто обугленные. предположил что это из-за некачественного пятна контакта, вот видимо и искрило. Все зачистил, терь все работает.
Спасибо большое за советы!
п.с. при разборке кнопки нужно быть внимательным, там подпружиненные стальные шарики, важно их не потерять.
п.п.с. Как сделать человека счастливым? Сначала сделать плохо, а потом как было!
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 478
- Создано 12 г
- Последний ответ 28 янв
Лучшие авторы в этой теме
chuk78 28 публикаций
Joker 25 публикаций
desperado 20 публикаций
azazo9 19 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
desperado
@Михалыч1 Пока почитай сообщения выше, я темы объединил. Мне кажется дело в консоли управления водительской двери, неоднократно об этом тут писали, там или вода с грязью на дорожки попадает или провод
bukass
Задолбал меня блок управления кнопками (тот что со стороны водителя), в принципе все работает, поднимает, опускает, но водительское стекло в авторежиме нужно ловить нажимом, что опускать, что поднимат
мацык
кому нужно вникайте! все очень просто,есть 2 положения вверх и 2 вниз. если в автоматическом положении вверх продержать клавишу более 4 сек,то автоматический режим выключается. что бы снова ее включи
Читайте также: