Как отремонтировать спидометр на ауди 100
Опубликовано: 05.07.2024
Приветствую! Знаю, что проблема распространена, многое читал и пробывал, но ничего не помогло.
Когда купил машину (2 года назад) стрелка спидометра качалась и показывала +-20 км\ч, а одометр считал 30км вместо 100. Потом оба прибора умерли одновременно и я катался с ними мертвыми больше года. Сейчас девушка учится на права и просит починить приборы.
Значит залез, вынул спидометр - разобрал, желтая шестеренка как новая - пропаял плату спидометра (что считал подозрительным, но там и так все норм было). Добрался до электролита приборки - пропаял все, что считал подозрительным (но и там все было ровно и без трещин). Собрал - поставил - толку нет. Мертвый и спидометр и одометр. помогите други - куда копать?
Датчик менял на джипи и оригинал - все бестолку (
пашка Б. » 03 июн 2011 12:16
Valior » 03 июн 2011 17:55
пашка Б. » 04 июн 2011 12:39
uzopoza » 09 июн 2011 12:10
uzopoza » 01 фев 2012 14:27
кольцо поменяно, куплен еще один датчик. Всё равно не работает.
Как же так может быть, что по отдельности работает всё, а вместе нет.
ЗЫ: По цепочке еще раз:
1. кольцо новое (и старое в норме было)
2. Датчик новый (и в багажнике еще пара новых и оригинал лежат)
3. при замыкании несколько раз в секунду разъема идущего на приборку - стрелка спидометра прыгает, значит прибор и приборка в норме
Идёт ли с датчика импульсы - проверить нет возможности - нужен осцилограф.
Bob » 06 фев 2012 12:52
Bob » 21 фев 2012 11:26
v.v.p. » 21 фев 2012 12:00
Bob » 21 фев 2012 12:14
v.v.p. » 21 фев 2012 12:18
". Собери всё обратно и прокатись.
Bob » 21 фев 2012 12:20
". Собери всё обратно и прокатись.
Merlin » 21 июл 2017 10:16
AUDI-100/45, 2,8E quattro (AAH), МКПП, кондей, 1991 г.в.
Вернуться в Электрика Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Невозможность корректно отслеживать и контролировать скоростной режим может привести не только к проблемам с представителями органов ГИБДД, но и значительным денежным расходам, штрафам, аварийным ситуациям. Поэтому при первых же признаках нарушения полноценной работы спидометра, необходимо задуматься о его ремонте или замене.
Специалисты настоятельно рекомендуют доверять данную процедуру высококвалифицированным мастерам или обращаться в авторизированные мастерские, к официалам. Дело в том, что при снятии приборной доски неопытный автолюбитель может столкнуться со множеством трудностей – от несовпадения разъемов нового прибора до невозможности самостоятельно подключить и настроить спидометр. Поэтому, если вы не относите себя к бывалым автомастерам, лучше обратиться к профессионалам – так получится сэкономить и время, и, в большинстве случаев, деньги.
Если же принято решение своими руками снимать приборную панель на Audi 100 и менять спидометр, то нужно заранее приобрести сам прибор для измерения скоростного режима, и подготовить небольшой набор инструментов – отвертки, ключи, герметик и уплотнили (на случай пересыхания «родных»).
Как снять приборную панель на Audi 100, чтобы заменить спидометр?
Чтобы снять приборную панель для последующей замены спидометра, придется изначально снять рулевое колесо. Для этого рекомендуется его изначально заблокировать, а потом аккуратно поддеть накладку кнопки звукового сигнала, вынимая ее из пазов. Делать это следует осторожно, без чрезмерно резких движений, чтобы не повредить контакты и провода. После этого с помощью отверткой-трещоткой нужно выкрутить гайку, расположенную по центру рулевого колеса, немого подтягивая саму баранку на себя.
После снятия руля действия нужно выполнять в следующем порядке:
- С помощью крестовой отвертки выкручиваются 2 крепления, фиксирующие приборную доску;
- Аккуратно сдвигая приборку из стороны в сторону, немного поддевая ее снизу, достаем ее из пазов, одновременно отсоединяя разъемы и провода.
- После этого отсоединяется трос спидометра путем легкого нажатия на него с проворотом против часовой стрелки.
Если предполагается ремонт или замена спидометра, то необходимо выкрутить болты, крепящие приборную панель по всему периметру, отсоединить рабочую плату от корпуса «приборки». После выполнения этих несложных действий можно приступать к откручиванию самого прибора, измеряющего скоростной режим. Сборка после ремонта или замены спидометра выполняется в обратном порядке.
Вы можете купить б/у запчасти для своей машины у нас на сайте
Любой ремонт, даже небольшой, может затянуться на продолжительный срок из-за отсутствия нужных запчастей или их высокой стоимости. «ВсеНаРазборку» исключает риски приобретения как некачественных, так и дорогостоящих деталей, комплектующих. У нас вы всегда можете купить б/у запчасти на Ауди 100, без каких-либо наценок.
Все автотовары, представленные в каталоге – это оригинальные запчасти, узлы, агрегаты, электрика и электроника, приборы, детали кузова, салонного оснащения, составляющие и элементы систем, которые были сняты со списанных автомобилей. Мы не занимаемся продажей низкопробных китайских аналогов, реплик и подделок, предлагая купить подлинные запчасти б/у Ауди на исключительно выгодных условиях:
- Объективные цены;
- Удобные способы оплаты – наличными и по безналу;
- Самовывоз со складов в МО или отправка по регионам;
- Официальное гарантийное и сервисное сопровождение;
- Профессиональная консультационная поддержка.
Не упустите возможность заказать запчасти б/у на Ауди без переплат и рисков. Звоните, пишите нам уже сегодня – «ВсеНаРазборку» предоставит все необходимое для ремонта, ТО или модернизации вашего автомобиля.
Приступим к снятию панели приборов автомобиля ауди с-4. Откручиваем два шурупа под фигурную отвертку снизу у рулевой колонке.
Шурупы крепления верхнего кожуха рулевой колонке ауди с-4.
Снимаем верхнюю обшивку рулевой колонки и наблюдаем следующую картинку
После снятия верхней обшивки рулевой колонки выворачиваем следующие два болта.
После того как открутим эти два болтика тянем полку вначале на себя, затем влево, что бы направляющий (штырёк) в правой ее части вышел из паза.
Сняв полку, мы видим еще три шурупа, которыми крепится непосредственно уже сам щиток приборов к торпеде.
Выкрутив три эти шурупа, мы полностью освободили щиток, теперь его ничего не держит. Потихоньку вытаскиваем его ничего не держит главное без грубой силы нежно и аккуратно.
Вытащив ее на себя, мы видим разъемы в панели.Зелёный , красный , если есть градусник желтый если панель полная два чёрных разъёма
Снимаем эти разъемы, предварительно подняв вверх защелку. Снимаем зеленый и красный разъемы, так же остальные разъемы у кого какие имеются в наличии.
Теперь щиток можно полностью вытащить в правую сторону и приступить к разбору приборной доски. Перевернули приборку лицом вниз и отвинчиваем примерно 8-14 желтых саморезов по периметру платы. Также в моей версии без компа и климата надо отвернуть три черных самореза и снять блок индикации. Фотографии не выкладываю, так как это элементарно, и если не получилось снять приборку, дальше лучше не лезть, значит, эта операция не для Вас. Доверьтесь специалистам .
Основные причины отказа работы спидометра всречаются две это не качественная пайка деталей платы спидометра
и поломка зубьев шестерни планетарной передачи .
ВАЖНО! Запомните, куда указывает стрелка спидометра, можно даже карандашом поставить штрих напротив нее, чтобы поставить в то же положение, иначе спидометр будет подвирать!
Для снятия стрелки, а это самый опасный момент, я использовал иглу, просовывал ее под крышечку вдоль стрелки и как бы срезал (протыкал) иглой эти выступы, слегка отжимая иглой крышку вверх. Главное здесь-не применять силу.
После того, как сняли крышечку, появился доступ к оси стрелки.
Мы включаем паяльник с тонким жалом, ждём пока он нагреется (ЭТО ВАЖНО) и тычемся в центр стрелки, касаясь кончиком жала верха металлической оси. (на фото ее не видно, но поверьте, она там, см. по стрелке)
Прогрев,слегка тянем стрелку вверх, если прогрели ось достаточно хорошо, стрелка снимается с нее без проблем. ПАЯЛЬНИК НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ!
Теперь отвинтим два черных винтика и снимаем цыфер блат. Под ним еще два винта держат прозрачный рассеиватель, но для нас это уже элементарщина. Не стоит и упоминать.
Итак, мы добрались до самого сердца спидометра, до его шагового двигателя [ШД]. В моем случае счетчики не работали по причине трещины в пайке ШД.
темная кольцевая трещина и была причиной периодических отказов. Сразу же пропаиваем и другие два контакта ШД, их три, на фото-А, В, и С; а также детали на плате, которые могут вызвать подозрение, как правило, чем массивнее деталь,т.е. чем больше по размеру "пятачки" с припоем, тем вероятнее подобная напасть. Микросхему лучше не паять.
Для справки: сопротивление между А,В и С равно 84, 84 и 168 Ом.
Отвинтив два винта, отгибаем плату и видим устройство привода, это называется планетарная передача. 
Здесь, бывает, ломается желтая шестеренка
Рекомендуют разобрать старый автомобильный кассетник, там в приводе кассеты есть такая же, черная, не пробовал, но говорят, по зубьям подходит. Кто-то вытачивает ее сам, если подобрать с другим кол-вом зубьев, счетчик пути будет привирать, и не факт, что она правильно соберется. Зелеными стрелками указаны два колеса счетчиков пути, и если у Вас не работает один из счетчиков, то надо искать, что мешает ему вращаться.
Многие знают что на наших машинах нельзя скидывать счетчик суточного км во время движения. Я об этом знаю и помню и никогда так не делаю. И к моему удивлению во время длительной поездки у меня перестал считать км.
Для меня счетчик км очень необходимая вещь. Т.к. я езжу на Газу (2-е поколение) и его остаток нужно контролировать самому без всяких датчиков и тд. Поэтому удобней всего мне это делать отсчитывая суточным одометром пробег после заправки до полного балона. Так высчитываю расход и знаю когда примерно надо заправляться опять "до полного"
И вот по возвращению из Одессы на заправке заметил что км не считает. Не работает ни суточный и соответвенно не крутит и общий, т.к. они связаны во едино и общий не считает без суточного.
Почитав драйв иду снимать приборку.
Снимается она просто — с низу выкручивается 2 болта, которыми скручен пластик подрулевого переключателя. Убирается верхняя Крышка, выкручивается 2 болтиками которыми прикручена приборка, отсоединяются 2 (у некоторых 3) штекера и приборка вытаскивается. Руль при всем этом снимать не обязательно.
Выкручиваются болты которые обведены на плате.
Дальше нужно открутить 4 болта которыми прикручен спидометр от корпуса. Это удобней сделать до разборки приборки.
После этого вытаскиваю плату с датчиками из корпуса
С платы вытаскивается блок спидометра. Вот так он выглядит
С данной проблемой столкнулось множество автовладельцев. Но, прежде, чем ремонтировать, давайте определимся с терминологией. Спидометр – это прибор, который показывает скорость движения, одометр – это прибор, который показывает путь (пробег).
Одометр является частью спидометра и берет с него показания. Одометр без исправного спидометра работать не будет. Одометр Ауди показывает суточный пробег и пробег за все время эксплуатации автомобиля.
Автомобили Ауди оснащались электронным спидометром, который установлен в приборной панели. Как отдельную запчасть купить только спидометр или только одометр вы не сможете. В случае поломки вам предложат заменить весь приборный щиток (приборную панель) Ауди 80 (б3, б4, в3) или ауди 100 (с3, с4).
Не работает спидометр Ауди 100 (с3, с4) или Ауди 80 (б3, б4, в3)?
Итак, скорость автомобиля вы контролировать можете, стрелка скорости показывает верно, спидометр работает, но одометр нет. Цифры пробега остановились. Вероятнее всего, вы даже помните, когда это произошло? Возможно, в тот момент, когда вы «обнуляли» счетчик суточного пробега на ходу, во время движения? Или в мороз, когда вы сбрасывали показания?
Дело в том, что механизм одометра состоит из нескольких шестерен. Часть шестеренок изготовлена из полиуретана. И со временем (а прошло уже больше 25 лет с момента выпуска автомобиля) этот материал высох, потерял эластичность и стал хрупким. А вы, сбросив пробег, выкрошили один или несколько зубчиков.
Да, все дело именно в этой маленькой детали диаметром около 7мм.
И как только её не называют: шестерня привода спидометра, шестерня спидометра, шестеренка спидометра шестерня в щитке приборов – правильное название – маленькая шестерня одометра.
Полное описание самостоятельного ремонта одометра Ауди и замены шестерни в спидометре вы найдете в видеоматериале ниже на страничке, а купить шестеренку Ауди 80 или Ауди 100 можно кликнув по кнопке и заполнив небольшую форму заказа.
Отсоединяем фишку с проводами, внутри корпуса смесь масла и грязи:
Чистим фишку, убирая песок отверткой и подручными предметами. Промываем все ВД-шкой. Так же очищаем от грязи и разъем самого датчика скорости:
Собираем, проверяем. Если все ок – радуемся и убираем инструменты на место. Если спидометр все так же не работает, достаем паяльник и читаем дальше.
Если спидометр Ауди не работает, необходимо разобрать щиток приборов и пропаять электронную плату. Как это сделать подробно показано у нас в видеоматериале. При диагностике приборного щитка обратите внимание на состояние шестерни одометра ауди.
Если у вас установлена еще родная, заводская шестеренка, подумайте заранее, может, лучше её заменить сейчас, пока у вас все разобрано?
Попробуйте сжать шестеренку пальцами. Если она осталась целой и не раскрошилась – вам повезло и вероятно, она ещё немного походит. Если эксперимент не удался – нажимайте кнопку «Купить», заполните несколько полей в форме, и мы пришлем вам шестеренку.
Дело в том, что время не щадит никого. Даже шестеренку спидометра ).
Материал, из которого она изготовлена, со временем становится хрупким и шестерня буквально рассыпается на кусочки. Будет очень обидно, если вы соберете спидометр, а буквально через пару недель придется разбирать всё заново из-за этой маленькой шестеренки. А ведь подобное так часто и бывает при ремонтах!
Купить шестеренку спидометра вы можете у нас. Задумайтесь и … закажите ).
Для этого достаточно указать свой адрес и вы получите заказ в своем почтовом отделении.
Поменяв шестеренку спидометра и пропаяв контакты на плате спидометра, собираем все в обратном порядке, устанавливаем на автомобиль и проверяем. Всё заработало? Тогда мы вас поздравляем!
Если все так же спидометр ауди не работает, то причина – неисправность датчика скорости. Вероятнее всего, вам придется его заменить на новый.
Что делать, если НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР АУДИ.
Видеоматериал предоставлен
Евгением Иримия
В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.
Как устроен спидометр Ауди
К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.
Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди
- Этот прибор гарантирует корректные показатели
- Привод работает в бесшумном режиме
Как проверить спидометр Ауди 80
Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.
Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.
Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр
В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.
Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.
Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.
Как проверить датчик импульсов
- Поднимаем переднее левое колесо
- Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
- Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
- Проверяем показатели
- В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика
Как поменять датчик скорости
Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.
Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:
- Снимаем генератор импульсов
- Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
- Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
- Достаем датчик
- Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.
Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.
Извечная проблема приборных досок, устанавливаемых на Audi 100/200/V8 в кузове С3, Audi 100/A6 в кузове С4, Audi 80/90 в кузове B3/B4.
Как правило лечися заменой шестеренок.
Я покупал шестеренки у Александра, 096 830 65 52
Author: Eugene Irimia
Костя Клишин says:Где можно купить такие шестерни ?
Андрей Автоманьяк says:Тут половина вздрочнула на твой гараж!
Виктор Фамилия says:После того как сняли стрелку потом поставили, скорость правильную показывать будет? Или какието хитрости есть?
Аарон 007 says:Как связаться с этим Штирлицем? Шифруется так, что пропадает желание его выцеплять из скорлупы
Daulet Besbaev says:Базар нет у тебя гараж классный
Yuri956 says:
Сергей Курчанов says:
Ребята на бск не выводится пиктограмма низкий уровень ож и перегрев двигателя. Куда копать подскажите остальное всё работает шестерню одометра поменял.
Николай Панченко says:
где живет этот мега мастер?
Константин Эц says:Бро, ты что на кухню машину загнал что-ли. )))
Авто Ауди says:Где заказал? Тоже надо не могу наидти
Достает Уткербаев says:Салам а где можно заказать токие шестерни
Калян каляныч says:
Подскажите пожалуйста, где вы приобрели этот эмулятор ??
Kanys Niyazov says:У меня спедометр когда бьешь по панели работает и потом обратно не работает или бывает на скорости 120км сам по себе работает или когда нажимаешь на обнулитель при езде спед.работает. это может быть из за шестеренок? У вас вообще не работал .
Лёха Кукиш says:На моей сотке стоит АКПП 087и датчик импульсный "таблетка" который сгорел,где взять не знаю.
Павел Фролов says:Здравствуйте! А где заказать эти шестерни?
Роман Плескач says:Де такий датчик взяти
Толянич ауді says:
На ходу не нужно сбивать указатель.
Tunguch Tunguch says:гараж да когда достал микроскоп я потерял плоскогубцы свои
а шестерне я лучше пойду куплю шит прибор целеньком
Придурки, поставившие дизлайк, обоснуйте! А Женя молодчина! Все аккуратно, скрупулезно! Гараж-идеал! Спасибо и удачи!
YURIK SONY says:
Читайте также: