Как поменять кнопку стеклоподъемника на форд фокус 3

Опубликовано: 05.07.2024

Кнопка переднего правого стеклоподъёмника срабатывает на 5-6 раз как на опускание, так и на подъём. При нажатии надо не только нажимать, но ещё и «вжать» вовнутрь, и то может не сработать. С водительского места всё работает. На доводчике эта кнопка не работала «с новья».

@andrienko.1966 --> "На доводчике эта кнопка не работала «с новья»" - можно подробнее?

@andrienko.1966 --> Недавно прочитал, что на передних дверях и правая и левая кнопки стеклоподъёмников на закрывание должны работать по принципу «приподнял, подержал 1 сек — отпустил и стекло поднялось до упора». Или я не прав? Так должно быть только на водительском? Там так и работает. А пассажирское? А от брелка стекла должны подниматься, если кнопку закрытия авто прижать? У меня не работают.

После замены щеток генератор выдает перезаряд 16v. В чем может быть проблема.

Перестали работать приборы на панели управления(спидометр, тахометр, уровень топлива, температура в системе). Подсветка, бортовой комп, сигнальные лампы-работают. Есть ли на прибор.

Доброе время суток. Ребята подскажите, озадачился одной проблемой, хочу поставить парктроник на задний бампер. Вот думаю смогу ли я это сделать не снимая бампера.

После разрядки аккумулятора произвели запуск двигателя от аккумулятора другой машины. После этого перестала работать приборная панель. Не работает спидометр, тахометр, контрольные .

Всё будет хорошо!

Ответ вроде бы очевиден. Разобрать кнопку и посмотреть что там с контактами.
Может подтянуть, может подпаять провода, а может заменить придётся кнопку. По месту всё будет видно.

Так на водительской двери не работает авто режим стеклоподъемника? От этого и доводчик стекол может не работать. Почти на всех авто стеклоподъемники работают одинаково, легкое нажатие на кнопку, это ручной режим (пока нажата кнопка, стекло двигается), более сильное нажатие и большее движение кнопки, это авто режим (один раз нажали и стекло само движется).

Что бы настроить или отключить авторежим нужно, поднять стекло, далее нажать кнопку на подъем и подержать секунды три, включится или отключится (в зависимости, был ли включен авторежим). Так же и на опускание обучается, опустить стекло, нажать на кнопку на опускание стекла и подержать секунды три.

А то, что кнопку нужно сильно давить, проверьте саму кнопку, что бы ее снять, нужно поддеть пластик и сдернуть, держится на клипсах, далее разбирать саму кнопку.

Во многих современных автомобилях, в том числе и в модели Форд Фокус 3 опции расширяются за счет автоматизации процессов. Это не только повышает удобство пассажиров, а и позволяет водителю во время движения не отвлекаться. Особенно актуально, когда в машине имеется автоматизированная система управления стеклами, с различными функциями.

Для чего необходим стеклоподъемник и его особенности

Процессы автоматизации привели к улучшению комфортности автомобилей. И наличие стеклоподъемников позволило не тратить лишнее время на открывание стекол, улучшив характеристики безопасности.

Принцип работы стеклоподъемника основан на действии электропривода. Его установку выполняют во внутреннем корпусе двери, или на специальном подрамнике. Конструкция стеклоподъемника включает:

приводной механизм;
механизм подъема;
систему управления.

В зависимости от модификации стеклоподъемники могут иметь разный тип управления – непосредственное или электронное. Непосредственное управление – функция достаточно устаревшая.

Когда и почему нужна замена стеклоподъемника Форд Фокус 3

Неработающие или неисправные стеклоподъемники уменьшают комфортное использование автомобиля. Они могут выходить из строя по ряду причин, среди которых для Форд Фокус 3 чаще всего характерны:

затруднение движения стеклоподъемника;
шумы или скрежет при работе механизма;
отказ от работы одного из стеклоподъемников;
не работает или залипает кнопка стеклоподъемника, расположенная на двери;
не поднимается и не опускается от управления главного блока только одно стекло;
прекращение функционирования исключительно стеклоподъемников в задних дверях;
полный отказ механизмов от работы и отсутствие реакции на нажатие кнопки привода.

Причины неисправности делятся на две основные группы:

проблемы в электронной части;
механические повреждения.

Электрика

Среди проблем электрического характера стоит отметить неисправность или перегорание предохранителя, отвечающего за работу данного блока. А также поломку автоматического выключателя, залипание контактов из-за загрязнения или окисления. Местом повреждения электронной части могут стать и провода, соединяющие механизм стеклоподъемников с блоком управления. Электронный БУ также может быть неисправным и стать причиной необходимости ремонта стеклоподъемников.

Механика

Среди часто встречающихся механических повреждений стеклоподъемников можно отметить механическое повреждение направляющих, их деформацию и другие поломки механики. А также попадание мусора и мелких предметов в механизм.

Ремонт стеклоподъемника Форд Фокус 3

Ремонта требует любое изменение в работе стеклоподъемников, которое делает их функционирование как неэффективным, так и при полном выходе из строя механизмов и узлов, отвечающих за работу по опусканию и подъему стекол. В зависимости от типа управления и особенности ремонта будут разными.

Электронные стеклоподъемники требуют знания основ электрики автомобиля. Для их диагностики и ремонта используются различные тестеры и устройства проверки целостности цепи.

Кроме того, добраться до составных частей конструкции невозможно без дополнительного снятия некоторых элементов автомобиля, снятия стекол и обшивки двери. Неправильное отщелкивание специальных заклепок обивки может стать причиной ее неплотного прилегания к дверной панели после установки. И как следствие герметичность салона может значительно пострадать, пропуская холод и пыль внутрь.

Сложность вызывают и крепления, которых при разборке механизма – достаточное количество. Если при обратной сборке напутать и поставить какие-либо части не на свое место, то это может стать причиной полной неработоспособности не только самих стеклоподъемников, а и других систем и опций автомобиля.

Чтобы ремонт стеклоподъемника Фокус 3 или его замена не вызывали трудностей, и были выполнены качественно лучше самостоятельно не пытаться провести восстановительные работы, а доверить их осуществление профессионалам.

Правильная и аккуратная разборка двери и всех составных механизмов и узлов стеклоподъемников – являются гарантией качественного и правильного ремонта. При проведении ремонта и замены владелец автомобиля может выбрать место установки кнопок стеклоподъемников, обратиться за помощью к автомеханикам для правильности выбора комплектующих и деталей механизмов. После проведения всех работ выполняется обязательная регулировка и настройка механизмов на оптимальный режим работы. При отсутствии проведения такой процедуры при последующей эксплуатации возможно повреждение стекла.

Ремонт кнопки стеклоподъемника Форд Фокус 3

Залипание кнопки стеклоподъемника, или перегорание в ней лампочки – повод для проведения ремонта или замены. В зависимости от предпочтений автовладельца новая кнопка может иметь более стильный дизайн, а наличие наконечника из хрома значительно продлит ее срок работы. Сложность в ремонте состоит в аккуратном снятии элемента, без повреждения креплений. После установки и подключения обязательно выполняется проверка работоспособности кнопки, и при ее исправности выполняется сборка конструкции.

Важно знать, что даже замена кнопки стеклоподъемника, которая, кажется на первый взгляд простой процедурой, не всегда самостоятельно может быть выполнена с соблюдением всех технологий. Элемент связан с системой электроники и механическими компонентами самого стеклоподъемника, а знание особенностей их работы не всегда известно автовладельцу.

Квалифицированные ремонтники правильно подберут необходимые комплектующие для замены, выполнят их правильную установку и проверку. Это будет залогом эффективной работы стеклоподъемого механизма, который обеспечивает комфорт и удобство.

Практически как купил машину, было пару не срабатываний с первого раза, кнопки поднятия стекла левой водительской двери. Потом пассажирской двери. Но как то все работало. Потом правую дверь вообще не стал трогать. Водительскую тоже. По прошествии времени снова все заработало. Но вот настал момент, когда стал на трассе и еле поймал момент, стекло закрыл.
После этого снял в сборе с двери плату с кнопками, разобрал все целое, все на месте. Обработал контакты специальным очистителем К-11.

Данная процедура эффекта ни какого не дала. Решил разобрать кнопки на месте и попробовать подключить их.

Нажимая на контактные платы все работает. Стал искать причину не дожима контактов кнопками. Самое интересное что заранее искал кнопки, Мне присылали фото и т.д. Москва гудела предложениями. А кнопок то нет. ЕСТЬ ПЛАТА С контактами. (см фото)
Так вот привод от кнопок к контактам осуществляется бронзовыми (во всяком случае такого цвета) пластинками, я так понял что ее надо удлинить, удлинил- КУВАЛДОЙ путем расплющивания металла. Переборщил, подтачивал. Т.е форму пластины сохранил, но чуток ее вытянул. Все стало работать!

Ford Focus Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Ford Focus, 2015

Ford Focus, 2011

Ford Focus, 2012

Ford Focus, 2014

Комментарии 12

Водительский клацает но не работает. В чем может быть причина? Пробовал обучать по видосу, понту 0…

Так и у меня клацал но не работал. Все легко очень разбирается. Правда набор фигурных отверточек нужен. Я снял всею верхнюю часть и подключил штекера и отверточкой нажимал на контакты- все работает. Стал смотреть саму кнопку думал что там продавлена пластмасса, но нет там вообще нет ни чего. Тогда я понял что надо подогнуть контакты, подогнул, Ни чего не изменилось. Тогда стал смотреть пластины-толкатели, которые нажимают на пластины всей платы. Я ее приплюснул немного для того чтобы удлинить ее. Заработало.

Спасибо. Полезу смотреть.

Все разобрал. Не работает. Отверткой нажимаю. Щелчки есть . Именно водительский вниз не опускается. Там кнопка другая

Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.

Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.

Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!

Переобучение стеклоподъемников

Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .

1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.

2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.

3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.

Основная причина заедания

У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.

С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.

Устранение проблемы

Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.

Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .

Это действие также можно осуществить при помощи штатного пульта:

— при длительном нажатии кнопки с закрытым замочком наше авто закроет все окна,
— а при длительном нажатии кнопки с открытым замочком все окна откроются, что так же удобно, особенно в жаркую погоду.

Но, в некоторых случаях автоматика перестает работать:
— в целях безопасности, изготовителем была предусмотрена блокировка автоматического поднятия окон, чтобы, например, не прищемить руку
— в случае падения напряжения в бортовой системе. Происходит это чаще всего, если отключить аккумулятор.
Существует 2 способа заставить окна работать в автоматическом режиме:

1. Способ без использования IDS.

— Для начала нужно включить зажигание.
— Нажав на клавишу открывания окна, опустить окно до упора и удерживать клавишу нажатой в положении открыть несколько секунд до появления характерного щелчка.
— Или закрыть окно до упора, удерживая клавишу в положении «Закрыть» несколько секунд до появления характерного щелчка.
— Проверить, что автоматический режим включился, путем короткого нажатия на клавишу открытия окна.
— Проделать данную процедуру с каждым окном в отдельности.

Эта процедура не сложная, но бывают случаи, когда проделывать ее приходится по несколько раз, пока не добьешься автоматической работы окна.

2. Программирование при помощи IDS.
Этот способ удобен, когда IDS уже используется, например, отключали аккумулятор при замене сцепления и теперь вам необходимо провести процедуру обучения сцепления с помощью IDS.
В этом случае намного удобней запрограммировать окна.
Для выполнения данного несложного задания заходим во вкладку «Инструменты – Кузов»
И выбираем «Обучение окон»:

Как мы видим, процедура разделена лишь на стороны: водительская и пассажирская.
Все, что от нас требуется, это вовремя включать- выключать зажигание. Все остальное программа сделает сама.

Программа самостоятельно откроет и закроет каждое окно, определит точку максимальной нагрузки и запишет состояния датчиков в модуль управления дверьми.

Итак, мы рассмотрели два способа автоматического программирования окон: вручную и с помощью программы. Выбирайте, какой удобнее именно вам.
А напоследок, как обычно видео ролик экрана IDS.

Читайте также: