Как поменять свечи ауди а6 с6

Опубликовано: 07.07.2024

Покажем процесс замены свечей накаливания на Audi A6 с двигателем 2.7 TDi, 2006 года выпуска. Меняем свечи по причине плохого запуска двигателя зимой. Процесс замены очень простой и займет не больше пятнадцати минут (если не возникнуть проблемы с прикипевшими свечами и они у вас не обломаются).

Периодичность замены и выбор свечей

Производителем не предусмотрена периодичность замены свечей накала. Их ресурс в среднем 100 тыс. км пробега, но в тяжелых условиях эксплуатации не более 40 тыс. км (в северных регионах).

Оригинальная свеча накала для Ауди А6 С6 — VAG 059 963 319 M.

Bosch 0 250 403 009,
Denso DG-193,
NGK D-POWER 57,
Beru GE108.

Инструменты для работы

узкогубцы;
шестигранник на пять;
вороток с трещоткой;
удлинитель;
глубокая головка на десять;
компрессор; ;
динамометрический ключ.

Сдергиваем декоративную крышку двигателя просто потянув вверх.

Свечи располагаются возле топливных планок по три штуки на каждой головке цилиндров. Доступ к пяти свечам отличный, а вот для доступа к шестой нужно демонтировать моторчик привода заслонок впускного коллектора.

Для демонтажа мотора привода заслонок откручиваем три винта крепления под шестигранник на пять и шлицевой отверткой отщелкиваем крепления тяги.

После откручивания винтов и снятия тяги, убираем моторчик в сторону.

Теперь опишем замену одной из шести свечей, остальные меняются по аналогии. С помощью узкогубцев стягиваем свечной наконечник. Тянем за резиновый уплотнитель, за провод тянуть нельзя.

С помощью компрессора выдуваем мусор из колодца свечи чтобы при снятии мусор не попал в двигатель.

С помощью глубокой головки на десять откручиваем и вынимаем свечу накала. Достать свечу можно магнитом или узкогубцами.

Смазываем резьбу новой свечи керамической пастой и аккуратно опускаем в колодец.

Наживляем свечу и подтягиваем до легкого усилия. Затем берем динамометрический ключ и затягиваем с моментом 17 Нм.

Одеваем свечной наконечник и фиксируем его нажав на резиновый уплотнитель сверху.

Производим замену остальных свечей. Затем устанавливаем моторчик привода заслонки и подсоединяем тягу.

Всем привет! Пост очень длинный, но подробный (много фото) и интересный ;)
Сегодня будем менять свечи и заодно воздушный фильтр, так как для их замены требуется снимать часть корпуса воздушного фильтра. Все артикулы в конце с ссылками + ссылки есть в тексте :)

Для всего действия нам понадобится следующий инструмент:
1. Силиконовая смазка
2. Любой мягкий очиститель (в моём случае обезжириватель)
3. Тряпочка и щёточка из пластика (или любая другая с мягкой щетиной)
4. Свечная головка с магнитом или резинкой на 16мм
5. Удлинитель (примерно 15см) для свечной головки
6. Torx 20, Torx 25, PH2, и любая шлицевая бита. Всё взял из очень добротного набора Ombra OMT57S

Для начала снимаем расширительный бачок, откручиваем один болт и тянем его на себя вверх.

Теперь у нас есть весь доступ к катушкам. Откручиваем два болта и отщелкиваем защёлки. Если они не идут, то не нужно заниматься мародёрством и помогать отвёрткой, подёргайте катушки и саму фишку вниз-вверх и тяните, снимается вообще без проблем, можно воспользоваться силиконом ещё.

Теперь продолжаем. Намываем катушки с помощью щёточки, очистителя и тряпочки. Потом ставим новые свечи и собираем в обратной последовательности и приступаем ко второй стороне.

Откручиваем два болта крепления на накладке и всё вынимаем.

Ослабляем два хомута патрубка, перед этим сняв декоративную накладку мотора, сдергиваем его (патрубок) с корпуса воздушного фильтра и отщёлкиваем на корпусе две защёлки (к сожалению, не сфотографировал), одну сразу будет видно, вторая у крыла (у меня её кто-то потерял до меня :/) Воздушный фильтр просто вытягиваем вверх, никаких проблем возникать не должно, если не вытаскивается, значит вы делаете что-то не так.

Начинается дождик, поэтому адаптируемся

Теперь откручиваем два болта и снова аккуратно отщёлкиваем защёлки. После чего намываем, ставим новые свечи и собираем в обратной последовательности.

Получаем на выходе такие свечи, некоторые в масле, то есть дилер решил не заморачиваться с закручиванием после замера компрессии.

По времени был обед, решил залезть в днище. Загнал на эстакаду и приступил к снятию боковой защиты порогов. Песка было опять куча.

До вечера медленно пролазил с чисткой днища. Потом уставший собрал все и уехал пить пиво … А заодно починил подсветку номера. Иногда одна лампа не горела, постучавши по плафону загоралась.

Проверка Визуальный контроль рабочей части свечей зажигания может показать состояние двигателя.

Если носовая часть изолятора свечей зажигания чистая и белая, без налета, то это свидетельствует о слишком бедной смеси. Это также указывает, что свеча слишком горячая, то есть тепло от центрального электрода отводится медленно.

Если это так, то необходимо отрегулировать состав топливной смеси или заменить свечу. Если носовая часть изолятора покрыта черным налетом, то это говорит о том, что смесь слишком богатая.

Если налет черный и маслянистый, то это свидетельствует об износе двигателя и необходимости его проверки и ремонта. Если носовая часть изолятора покрыта светло-коричневым налетом, то состав смеси оптимален и двигатель находится в хорошем состоянии. Межэлектродный зазор свечи зажигания имеет большое значение, так как при слишком большом и при слишком маленьком зазоре audi a6 c6 замена свечей размер искры, что приводит к снижению эффективности работы двигателя.

Зазор должен всегда соответствовать техническим требованиям. На новых свечах установлен правильный зазор между электродами свечи зажигания. Зазор можно только проверять, но не регулировать.

Если зазор не соответствует требуемому, необходимо заменить свечу зажигания.

Регламент замены свечей А6С6 3.0Q

Если не соблюдать правила замены свечей, то можно будет обнаружить задирки снутри цилиндров, и другие побочные эффекты такие как спад компрессии в цилиндрах, увеличенный расход топлива. Как поступить в таком случае? Не стоит небрежно относится к замене свечей зажигания.

На ГБЦ даже при несильной перетяжке тонкая перегородка свечного колодца может лопнуть. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях.

Замена свечей накаливания Audi A6

Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода audi a6 c6 замена свечей помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора.

Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить. Выключите зажигание.

3.25 Проверка и замена свечей зажигания

Двигатель 1. Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя. Двигатели до л. Расстыкуйте штекерные соединения —2— свечей зажигания. На иллюстрации показан двигатель другого автомобиля. Продуйте ниши для свечей зажигания, если возможно, сжатым воздухом, чтобы после снятия свечей в отверстия для свечей не попала грязь.

Расстыкуйте штекерные соединения катушек зажигания. Для этого оттяните вверх стопорные скобы.

1. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля.

2. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.

Предупреждение:

Не касайтесь частей, находящихся под высоким напряжением. Лица, имеющие сердечный стимулятор, не должны проводить каких-либо работ с электронной системой зажигания.

3. Выключите зажигание.

4. Снимите верхнюю крышку двигателя.

5. Рассоедините разъёмы (1) свечей зажигания.

6. Рассоедините присоединительные штекеры (1) катушек зажигания.

7. Отсоедините стержневые катушки зажигания от свечей зажигания, например, съёмником AUDI Т40039.

Примечание:

Съёмник Т40039 установите обязательно на самом верхнем, толстом ребре (стрелка) катушки зажигания и потяните вверх. При установке на нижнем ребре оно может быть повреждено.

8. Выверните свечи зажигания с помощью соответствующего свечного ключа. При этом следите за тем, чтобы свечной ключ не перекашивался. В противном случае это может привести к разрушению керамического изолятора.

9. Проверьте щупом межэлектродное расстояние.

Примечание:

У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.

10. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий электрод массы. Для этого постучите по нему сбоку. При подгибании обоприте небольшую отвёртку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь о центральный электрод, так как его можно повредить.

11. Установите свечу в головку цилиндров и вверните её пальцами до упора, затем затяните при помощи свечного ключа.