Как снять аккумулятор на лансере 9

Опубликовано: 02.07.2024

Даже если вы не склонны к механическим воздействиям, извлечение аккумулятора из вашего Mitsubishi Lancer займет менее 30 минут, если у вас есть нужные инструменты. Обязательно надевайте перчатки и обращайтесь с аккумулятором осторожно, если он каким-либо образом поврежден или вы заметили чрезмерную коррозию на клеммах. Аккумуляторная кислота чрезвычайно едкая и сожжет вашу кожу.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Шаг 8
9 Шаг 9
10 Шаг 10
11 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Подоприте капот вашего Mitsubishi Lancer.

Шаг 2

Снимите металлический кронштейн, удерживающий аккумулятор в своем отсеке. Используйте полумесяц или коробочный ключ правильного размера, чтобы ослабить и снять гайки, которые удерживают кронштейн на месте. После того, как вы сняли гайки с обеих сторон, снимите кронштейн с верхней части аккумулятора. Если у вас Lancer последней модели, пластиковый воздухозаборник также проходит через аккумулятор. Это можно легко удалить с помощью отвертки Philips, чтобы вынуть винты в передней части воздухозаборника над решеткой. После того, как винты будут сняты, вы сможете сдвинуть впускной путь с вашего пути.

Шаг 3

Сначала отсоедините отрицательный провод аккумулятора. На большинстве лансеров этот терминал не имеет пластиковой крышки. Используйте свой полумесяц, чтобы ослабить гайку на зажиме. Если болт начинает вращаться, вам, возможно, придется удерживать головку болта плоскогубцами. После того, как зажим ослаблен, снимите его с батарейного отсека и отведите в сторону.

Шаг 4

Снимите пластиковую крышку с положительной клеммы аккумулятора и ослабьте зажим таким же образом, как вы ослабили отрицательный. Снимите зажим с стойки и отведите кабель в сторону, чтобы он не зацепился за аккумулятор.

Шаг 5

Поднимите аккумулятор из своего отсека. Помните, что если он подвергся коррозии или каким-либо повреждениям, не допускайте попадания на кожу. Используйте толстые перчатки для работы с аккумулятором.

Шаг 6

Очистите зажимы на кабелях аккумулятора с помощью клеммы аккумулятора и инструмента для очистки клемм. Чистите их, пока металл не станет блестящим.

Шаг 7

Поместите новую батарею в отсек, убедившись, что выровняете отрицательный столб с отрицательным кабелем. Отрицательный пост на вашей новой батарее будет отмечен знаком минус.

Шаг 8

Сначала присоедините положительный кабель, надвинув зажим на стойку. Затяните гайку на зажиме с помощью гаечных ключей. Зажим должен быть достаточно тугим, чтобы вы не могли перемещать его вручную. Затем наденьте защитную пластиковую крышку на положительную клемму.

Шаг 9

Присоедините отрицательный кабель так же, как вы положили положительный кабель.

Шаг 10

Замените металлический кронштейн на верхней части батареи, убедившись, что он плотно прилегает к краю батареи, затем затяните гайки, потянув их вниз, чтобы батарея была полностью неподвижна. Если у вас есть модель Lancer более поздней модели, вам потребуется снова присоединить воздухозаборник, сдвинув его на место, а затем закрепив винты с помощью отвертки Philips.

На этот раз решил поменять АКБ. Как таковых поводов для замены не было, акум вроде как работал нормально, но были пару моментов которые напрягали.

Акум стоял аж ещё оригинальный, с 2006 года 🤣 очень странный, ещё обслуживаемый, без ручек. ели выковырял его из машины. А напрягало в нем вот что: акум был в печальном уже состоянии, из него немного выдавливало жижу через пробки, окислялись постоянно клеммы, причём дико. поэтому решил, что 14 лет для АКБ достаточно и пора ему на пенсию.

Поехал в магаз и приобрёл вот такой акум: VARTA D47 Blue Dynamic 560 410 054 на 60Ач.

Во-первых, так как в прошлом-то я всё же тазавод, я удивился вообще что оказывается акумы бывают разные. Мол Европейские, которые с утопленными клемами и вот такой, Азиатский, который высокий и у него клемы находятся на одном уровне с корпусом. Так же, я узнал, что оказывается бывает полярность ещё обратная. В общем в Лансере всё не как у людей, на тазиках! Я думал раньше они все одинаковые ток размер разный))
В общем, если кто-то соберется купить акум на Лансер, вам нужен на 60Ач, с обратной полярностью и Азиатскими клемами. Если придёте в магазин и скажете, что нужен акум на Лансер 9 то тоже всё поймут но я столкнулся даже здесь с проблемой впаривания.

Сначала приехал в один магаз. Говорю, нужен обратная полярность и бла бла бла, он такой ДА ВОТ ЕСТЬ. Показывает стенд и там стоят какие-то ноунеймы вообще, на что я ему говорю "А VARTA или BOSCH есть?" на что он мне ответил "Ой не, закончились, но есть вот этот! Хороший вообще! Отличная Туретская фирма!" и показывает на какой-то акум "Мульти" или как-то так называется ахахха. Я сразу понял, что где-то меня хотят налюбить, сказал "не спс" пошёл в тачку, почитал отзывы про него и не зря. чё только там про него не писали. Думаю ОК, МАГАЗОВ ТО НЕ ОДИН В ГОРОДЕ. поехал в следующий, захожу говорю "Нужна Варта на 60 с обратной полярностью на Лансер" Он мне его показывает, я такой "Всё беру!" а чтобы получить скидку на акум, в магазе можно было его сдать и от веса прошлого получить скидон из расчёта 45р за кг. Пока я ходил снимать акум то сё, прихожу и он мне уже такой говорит "Ой, не, я перепутал. Тебе вот такой нужен!" И показывает мне тоже на Варту, только 65Ач, и который стоит 8к ахаха я такой говорю, "не, брат, мне нужен на 60." на что он меня пытался убедить, я его даже слушать не стал. Пошёл, оплатил, получил скидончик и встал он мне со всеми скидками и так далее в 4475 рублей. Скидка была 750 рублей.

Поставил, обучил РХХ и всё нормиг. Покупкой доволен.

На фото ещё можно видеть что клемы в таком себе состоянии надо будет потом помыть подкапотку и заняться чисткой клем после старого аккума, потому что выглядит всё конечно так себе ну и плюс это не есть хорошо.

П.С. Так же, ещё понял что у меня нет крепежа для аккума и он там сам по себе стоит, поэтому закажу на днях крипёж и воткну его туда, а то даже не замечал сначала.

П.С. Ну и ещё заехал купил довольно таки приятную вонючку. Вообще ненавижу эти обычные фруктовые вонючки из любого супермаркета, и на торговом островке в ТЦ приобрёл вот такую вонючку. Приятный аромат парфюма, на эфирных маслах и так далее. Встала в 350 рублей. Плюс можно приезжать и дозаправлять её. В общем в машине теперь благоухает!)

Автомобильный аккумулятор представляет собой основной источник тока, который разгружает работу генератора и позволяет использовать электронику транспортного средства, не прибегая к заведению двигателя. От качественного состояния акб напрямую зависит надежность и функциональность автомобиля, поэтому данный элемент электроцепи следует регулярно обслуживать и следить за уровнем зарядки.

Как выбрать аккумулятор для Mitsubishi Lancer 9: коротко о главном

От правильности установки аккумулятора на Лансер 9 зависит работоспособность электросистемы всего автомобиля, что обеспечивает стабильность работы двигателя и безопасность эксплуатации транспортного средства.

Лансер 9 не имеет свободного пространства под капотом, поэтому выбирать следует только совместимую с автомобилей батарею. Аккумуляторы для Митсубиси Лансер 9, независимо от комплектации и объема двигателя, имеют габариты в 242*172*225 мм с правым расположением «плюсовой» полярности. При выборе акб следует ориентироваться именно на эти параметры – в противном случае батарея не поместится на подставке для аккумулятора или капот будет не герметично закрываться.

Производитель	Артикул	Пусковой ток, А	Емкость, А-ч	Примерная стоимость, руб.
Timberg	25294	480	60	3400
Тюмень ASIA	9986	520	60	3600
FORSE	65D23L	540	60	4400
TITAN	17077	550	62	4300
KAINAR ASIA	88D23L	510	65	3600
BOSCH	10388	540	65	4300
Varta Black Dynamic	0092S30050	540	65	4500
Varta Black Dynamic	556400048	510	65	4400
Nissan	KE241-61D00-NY	490	65	4200

Обратите внимание! Приобретая оригинальные аккумуляторы у официальных представителей компании-бренда, можно получить скидку на новый акб предоставив взамен старый. Скидка может доходить по половинной стоимости нового изделия и зависит от технического состояния старого устройства.

Что делать, если сел аккумулятор – оживляем машину правильно!

Скорость разрядки батареи зависит не только от интенсивности нагрузки и мощности потребления: заряд акб может уменьшиться в случае резких перепадов температур или механическом повреждении. Оставляя машину на морозе или под прямыми солнечными лучами в жаркое время, можно получить «мертвый» автомобиль, не реагирующий на любые манипуляции. Существует несколько способов завести автомобиль при разряженной батареи, что позволит запустить генератор и восстановить уровень зарядки. В случае отсутствия автомобиля-донора для прикуривания или возможности зарядить акб стационарным способом, можно воспользоваться «кустарными» методами запуска:

С помощью буксировки или «с толкача» – механический разгон транспортного средства до 10-15 км/ч и включение 3 передачи с плавным отпуском сцепления позволит включить зажигание и запустить генератор автомобиля;
Благодаря «кривому стартеру» – проверенный временем метод подразумевает раскрутку намотанного троса на поднятое домкратом колесо. Поднимать необходимо ведущую ось автомобиля и раскручивать колеса на включенной передаче: при должной сноровке машина заведется от генератора;
Путем экстремальной подзарядки – данный метод предполагает использование литиевых аккумуляторов для восстановления заряда автомобильного акб. Для этого необходимо запитать батарею машины через провода прикуривателя от ноутбука или павербанков – при правильном подключении через 20-30 минут автомобиль можно заводить. Важно понимать, что этот способ негативно сказывается на здоровье аккумуляторов обоих устройств, снижая уровень заряда.

Разряженный аккумулятор не является серьезной проблемой даже в случае остановке вдали от цивилизации – с помощью смекалки можно завести любой автомобиль из подручных средств или инструментов в багажнике.

Как защитить акб от внезапного разряда: береги машину смолоду!

По заявлению производителей Mitsubishi Lancer, транспортное средство само отключает ненужные электроприборы в случае проседания напряжения. Однако данный конструкционный узел может неисправно работать на машинах с большим пробегом или не проходивших регулярную диагностику, в связи с чем аккумулятор стремительно разряжается даже при не отключенном усилителе багажника или активированных габаритах.

Отключение всей электроники после глушения двигателя позволит не только продлить жизнь аккумулятору, но и избавится от массы неприятностей – блокировки электрозамка, отсутствия зажигания или отключения охранной системы. При разряженной батареи машина не испытывает никаких нагрузок, которые могут сказаться на ее исправности или работоспособности.

В момент замены аккумулятора происходит сброс данных в блоке управления, что удаляет данные о суточном пробеге автомобиля и очищает таблицу оперативной памяти в системе впрыска топлива – другая информация сохраняется.

Если на автомобиле установлена автомагнитола с кодировкой, то при отсоединении провода от клеммы аккумуляторной батареи автомагнитола блокируется и для ее последующего включения потребуется ввести код! Код автомагнитолы нанесен на карточке, прилагаемой к ней.

1. Выключите зажигание (если было включено) и откройте капот.

2. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода.

3. . и снимите провод с клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Откиньте защитную крышку положительной клеммы.

5. . ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника второго провода.

б. . и снимите провод с клеммы «плюс» батареи.

7. Ослабьте затяжку гаек стяжек планки аккумуляторной батареи.

8. . и снимите планку крепления в сборе со стяжками, выводя стяжки из зацепления с петлями на полке батареи.

9. Снимите батарею.

10. Установите аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Провода подсоедините в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).

Mitsubishi Lancer — семейство японских автомобилей, выпускаемых Mitsubishi Motors с 1973 года. На сегодняшний день выпускается уже десятое поколение Лансера. Годы производства всех поколений Мицубиси Ланцер:

Mitsubishi Lancer 1 (1973-1976)
Mitsubishi Lancer 2 (1976-1979)
Mitsubishi Lancer 3 (1979-1982)
Mitsubishi Lancer 4 (1982-1983)
Mitsubishi Lancer 5 (1983-1988)
Mitsubishi Lancer 6 (1988-1991)
Mitsubishi Lancer 7 (1991-1996)
Mitsubishi Lancer 8 (1996-2003)
Mitsubishi Lancer 9 (2005-2008)
Mitsubishi Lancer 10 (2007- )

Отдельно вспомним и Mitsubishi Lancer Evolution или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Lancer.

Штатный аккумулятор Мицубиси Лансер японского бренда Furukawa 75D23L с размерами 232x172x225 мм, емкостью 65 Ah и пусковым током 530 A. В Лансере нет BMS-контролера заряда и состояния аккумулятора. АКБ просто подключена в сеть параллельно генератору. Это означает, что ток заряда будет поступать всегда, когда заведен мотор (даже когда батарея заряжена на 100%) и после каждого включения мотора и запуска генератора батарея будет принимать "плюху" в 40-50 Ампер от последнего. Из-за такой электросистемы негуманной к аккумуляторной батарее, нет резона устанавливать в Лансер дорогостоящие батареи премиумного класса. Чем больше автомобиль эксплуатируется, чаще заводится мотор, тем сложнее условия для установленной батареи. Стартер Лансера при пуске потребляет 240-300 Ампер пускового тока на пике, в зависимости от объёма установленного мотора. Любой современный акб легко будет справляться с пусками. При выборе нового аккумулятора на Лансер, учитывая вышеперечисленные обстоятельства, обращайте внимание не на заявленные производителем характеристики АКБ (ток, емкость), а на соотношение параметров "цена и гарантийный срок производителя".
Размер поддона для аккумулятора в Lancer 243 мм х 175 мм.

Для подбора аккумулятора на Mitsubishi Lancer нужно знать :

- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом"
- "родной" аккумулятор японского стандарта JIS, но возможно устанавливать и батарею европейского образца
- наличие нижнего бортика не принципиально, так как в Ланcер батареи крепятся с помощью верхней прижимной планки
- размер аккумулятора 232х175х225 мм (азиат)
- подойдет АКБ размерами 242х175х190 мм (европеец)
- нужна стартерная батарея с пусковым током от 540 А (EN)

Замена аккумулятора в Mitsubishi Lancer

Снятие:
1. Крестообразной отверткой отвинчиваем 2 винта, которые удерживают воздуховод расположенный над аккумулятором.
2. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
3. Головкой или ключом «на 10» выкручиваем две гайки прижимной планки.
4. Вынимаем старую АКБ.

Установка:
1. Ставим новую АКБ
2. Ставим на место прижимную пластину и закручиваем гайки с помощью ключа на 10.
3. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус" Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах
4. Ставим на место воздуховод и крепим его винтами.

Наиболее популярные модели аккумуляторов на Мицубиси Ланцер:

Важно! В момент замены АКБ, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит. При обесточивании системы во время замены аккумулятора сбрасывается суточный пробег и таблицы оперативной памяти системы впрыска. Также в некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Читайте также: