Как снять мотор стеклоподъемника
Опубликовано: 02.07.2024
давненько ничего тут не писал, вот решил обновить бж, тем более как бы и повод есть :)
была у меня значит беда, перестало подниматься-опускаться водительское стекло… а на улице уже потеплело, уже пора с открытыми окошками музычку слушать :D
в общем решил разбираться…
снял обшивку двери, снял механизм стеклоподъемника, выдернул разъем с моторчика и сразу померил цешкой, при нажатии на кнопку 12В есть, значит дело в моторчике…
разобрал моторчик, и ужаснулся, вутри как в старой водопроводной трубе, жравчины куча, налет белый и тд…
разобрал моторчик, щетки не шевелились, немного попытался их раздвинуть и у меня разсыпались пружины которые должны их толкать :) в общем приколхозил туда пружинки от шариковой ручки автоматической, отчистил все от ржавчины, и собрал все в обратную сторону, проверил, жужжит :) промазал герметиком все места соединений, все где может проникнуть вода и собрал все обратно, теперь езжу довольный :)
изначально увидев что творится внутри, не охото было восстанавливать этот моторчик, хотел купить новый, но проехавшись по магазинам не нашел такого :( у всех есть, но не такие а "евро", чем они лучше и с чего они евро я не знаю, но факт что они другие, и просто так не подойдут :(
а покупать вместе с рейкой в сборе что то тоже не захотел, был уверен что подойдет все, если в сборе покупать, а продавщица навела облако сомнений :D типо грит не подойдет по креплениям и тд… ну и я что то не стал покупать, восстановил свой.
в общем как то так.
для снятия самого моторчика необходимо открутить гайки с номерами "1", но вытацить моторчик не снимая рейки у меня ен удалось, поэтому снимаем рейку, открутив гайки с номерами "3" и болты с номером "2" (на них держится стекло, так что аккуратней).
по глупостии открутил гайку под номером "4", этого делать не стоит :) снял ту рейку, оказалось снимать ее совсем не надо, и к тому же обратно ставить капец как неудобно :)
к сожелению не сделал фото когда был снят моторчик, и как я его разбирал-чистил, торопился… поэтому кому чего не ясно спрашиваем, постараюсь объяснить :)
у мну 110 кузов .. но принцип может тот же .. уж разбирал раз 10 .. но точно не скажу - не помню осень была .. смысл разбора разорвало метал стеклоподъемника .. из-за рскрутки болтиков крепежа..
мораль смотрите вовремя .. и затягивайте ..
короче - снять ручку открывания двери 2-3 щюрюпа .. по обшивке тож 2-3 шурупа болта , поддеть панель кнопок стеклопоъемника отверткой акуратно там на клипсах
.. и где то от замка и в районе средней стойки кузова оттянуть на себя - с клипсы сорвать ,потом обшивку снизу вверх по
ддеть приподнять , потом с ручки открывания как то каким образом ,ни понимаю до сих пор ,снять не помню не понимаю но у меня получается, а с задней двери снимал пару раз и все время ,внимание . слегка надрывается и мнется обшивка .. так что окуратней .. дальше проще ..
пленка на смоле клею отянул снял ,ручки снял ,шлейф -снял -проводку увидел крепеж стекла открутил два болта крепления стекла отстеклоодъемника ,опустил и вынул стекло ..
потом открутил 4 болта крепежа к двери самого стеклоподъемника сложил вынул трапецию -стеклоподъемник и два или 3 болта шестиграника -внутренней звездочки открутил и все мотор отдельно и трапеция отдельно ну вроде все ..позже буду ставить стеклоподъем на место и попробую фото отчет сделать
Спасибо конечно, вобщем интересно после снятия пленки защизающей от воды.
Я понял примерно так:
1.Снять ручку. (ваще не проблема)
2.Снять плёнку.
3.Открутить крепление стекла и вынуть стекло. (вопрос: это нужно делать в каком положении стекла в нижнем или в верхнем?)
4.Открутить сам стеклоподъемник. (т.е. саму конструкцию подъема стекла? т.е. направляющие ?)
5.Потом после снятия трапеции открутить мотор?
Там вроде мотор посредством тросика вроде неразделим с трапецией стеклоподъемника т.е. нужно наверное извлекать их вместе?
Не дождался конкретной помощи и сам разобрался проблему решил. Если кому надо порядок такой.
1.Откручиваем саму обшивку. (это и так понятно).
2.Снимаем с болтов ручку двери.
3.Отрываем плёнку, которая присобачена на какую-то резино-битумную мастику.
4.Снимаем динамик.(потом при сборке ограничитель хода чтобы всунуть через то отверстие).
5.Ставим стекло в положение верх и через тех. отверстия откручиваем все 3 винта которые его держат в основании стеклоподъемника.
6.Откручиваем все ограничители их тоже 3 штуки. (они находятся вверху стекла один даже с бахромой какой-то чтобы стекло не царапалось.
7.Опускаем стекло, но где-то до середины и поддерживаем (делать лучьше вдвоем).и заваливаем часть стекла которая ближе к зеркалу вниз и извлекаем вверх.Забыл : боковую резинку ослабляем чтобы стекло могло вбок ходить. (стекло снято)
8.Откручиваем всё что касается механизма стеклоподъемника, и моторчик и вот всё в руках вместе с мотором (ничё там не запутается и не перепутается, чего я боялся, всё проще чем колесо поменять).
9.Разбираем мотор. Вобщем там на металлических усах присобачена металлическая защита редуктора. Отгибаем усы, там еще это все на герметике сидит, и продуваем или WD-40 или CarbCleaner. Я использовал и то и то. Именно там был скрип.
10.Можно еще почистить Плассмассовую наматывающую часть. Там тоже открутить защиту на 2-х болтах крепится и прочистить CarbCleaner.
11.Сборка идет в обратном порядке. Сложности могут возникнуть с позиционированием стекла в горизонтальной плоскости, но помоему там и так всё будет понятно как подрегулировать стекло чтобы оно закрывалось и открывалось в нормальных положениях.
Ну вот вроде и всё скрип пропал стекло стало отлично плавно ходить и, по сравнению с тем что было тихо подниматься и опускаться.
У фориков в кузове SG5 не так много болячек. Одна из них — скоропостижная смерть от невыясненных причин водительского стеклоподъемника.
В моем случае он умер не сразу, ещё пытался выполнять возложенные на него обязанности, но в один прекрасный момент просто отказал, и хорошо, что отказал подняв стекло до упора вверх.
Прошел год и я наконец-то сподобился устранить неисправность.
Некоторые покупают моторчики от ВАЗ 2110, но моя позиция принципиальна — в моем авто не будет деталей от таза. Да и хоть становится он болт он, но из-за отсутствия датчика оборотов рывками поднимает стекло вверх, что меня уж точно не устраивает.
Новый моторчик стоит чуть дешевле чем крыло от Боинга.
Так что, как и всегда на помощь мне пришел STI2M495 , он же Олег Потап, он же Subaru Shop. Такого добра у него навалом, а значит долго ждать не придётся.
Неделя ожидания и вот он у меня
а вместе с ним и весь механизм, он мне конечно нафиг не нужен, но и Олегу, судя по всему тоже.
В интернетах нормальных мануалов по замене моторчика ровно столько же сколько и по замене фар — 0.
Всего я насчитал два вида.
Первый:
1. Снимаем дверную карту
2. Меняем моторчик
3. Ставим дверную карту
Второй:
1. Снимаем дверную карту
2. Снимаем стекло
3. Снимаем механизм стеклоподъемника
4. Меняем моторчик
5. Собираем в обратной последовательности
Первый очень "информативный" в плане действий и рассчитан, видимо, на тех, кто форестера, как автомат Калашникова, разбирает-собирает за 23 секунды с закрытыми глазами.
Второй мне не подошел, так как я очень ленив и морочиться целый день вообще не хотелось.
Так, что вспоминаем, что наши руки не для скуки и вперед в гараж. Будем действовать по наитию и надеяться, что ни чего не сломаем в процессе оптимизации труда.
Первым делом осматриваем моторчик который к нам пришел и прикидываем инструмент который нам нужен, попутно откручивая моторчик от механизма.
Нам понадобятся:
отвертка крестовая 1 шт. (открутить винты удерживающие дверную карту и всё что нам помешает при работе)
отвертка плоская 1 шт. (подцепить карту и отщелкнуть пистоны, в идеале надо пластиковый съемник, но такового у меня нет)
трещотка маленькая 1 шт. (работы будут вестись в ограниченном пространстве)
переходник для установки биты на трещотку 1 шт. (отвертка не помещается в полость двери)
бита крестовая PH3 (шлицы на болтах которые крепят моторчик к механизму именно под неё и другими битами не открутить).
Первым делом откручиваем винт в ручке
В данной статье будет рассмотрен такой вид ремонта Приоры, как замена механизма электростеклоподъемника в сборе с мотором. Конечно, если у вас отказал именно электродвигатель, то менять весь механизм не стоит. По поводу мотора будет ниже показано, как поменять и его.
Необходимый инструмент для замены стеклоподъемника на Приоре
- Головка на 10 мм
- Удлинитель
- Трещотка или вороток
Как снять механизм переднего стеклоподъемника в сборе
Первым делом необходимо выполнить такую процедуру, как снятие обшивки передней двери. После этого откручиваем два болта крепления стекла к кронштейну на подъемнике. Болты будут доступны только в том случае, когда стекло поднято вверх. Наглядно это показано на фото ниже.
Чтобы во время выполнения этого ремонта, стекло не падало вниз, необходимо его зафиксировать, подставив или подложив что-либо между ним и внутренней частью двери. Далее можно откручивать все гайки крепления электростеклоподъемника.
Крепится данный механизм в нескольких местах:
Затем отсоединяем штекер с проводами питания, просто с небольшим усилием потянув за оба конца в стороны.
Далее опускаем конструкцию таким образом, чтобы мотор показался в специальном проеме:
Вот через него и следует вынимать всю конструкцию из двери, что и будет показано наглядно на фото.
И до конца извлекаем его наружу, чтобы уже дальше можно было проводить какие-либо манипуляции.
Замена моторчика стеклоподъемника Лады Приоры
Как уже было сказано выше, самой распространенной причиной является выход из строя именно электрического моторчика. И в данном пункте мы рассмотрим порядок его замены. Для начала необходимо перевернуть механизм таким образом, чтобы шпильки были повернуты к нам лицом.
- Выворачиваем все три шпильки
- При помощи плоской отвертки откручиваем винты крепления корпуса мотора к стеклоподъемнику
- Разъединяем две части конструкции и производим установку нового электро мотора на место
Думаю, что проблем с заменой самого электродвигателя не будет, так как крепление его к основной конструкции элементарное. Если вопросы все же остались, можно обсудить в комментариях ниже или под видео на канале.
Видео обзор по замене передних электростеклоподъемников на Приоре
Данный ролик встроен из моего канала на YouTube.
Надеюсь, что процесс замены показан наиболее доступно и понятно!
Описание замены мотора стеклоподъёмника на левой, передней двери автомобиля Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):
Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку (фото 8 и 9).
Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника (фото 10).
Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника (фото 13, 14, 15). После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать (фото 16).
Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности. И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена!
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
6
)
Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .
Спасибо. Помогло при замене механизма в сборе, никогда не разбирал до этого, но все получилось.
Очень всё подробно и ясно!
Я с большими мучениями вывернул моторчик до состояния, в котором можно открутить три винта, которые держат сам статор моторчика, а потом крутил якорь до состояния, чтоб стекло опустилось до нужного уровня. После дёрнул стекло вверх и зафиксировал отвёрткой. После этого снял весь механизм стеклоподъёмника.
Добрый день, подскажите, как снять механизм крепления к стеклу? Стекло в верхнем положении, опустить не могу, подлезть туда тоже. Инструкция хорошая, делал по ней, но застрял на 11 фото.
Мотор стеклоподъёмника подаёт признаки жизни? Слышны щелчки или видны движения стекла вверх или вниз? Или всё глухо как в танке?
В моторе стеклоподъёмника залегают щётки. Это основная причина выхода из строя электродвигателя. В это случаи стоит простучать корпус мотора. И вполне возможно, что моторчик заработает, и опустит стекло вниз. Этот способ иногда помогает.
Читайте также: