Как снять стартер на двигателе 3s fe
Опубликовано: 05.07.2024
Доброго всем вечера.
У стартера на моей машине появились неприятные симптомы, при запуске под чудесный кххххзззжж. не схватывал движку на 3-х из 10-и попыток запуска при температурах выше нуля
и на 5-и из попыток10-и при отрицательных.
Напугали меня, что могло съесть пластиковые шестерни или бендексу каюк.
Посмотрел на схему по каталогу, ничего не понял по расходникам, рискнул сам разобрать и посмотреть что к чему.
Кратко о доступе и снятии стартера.
Отсоединили АКБ, сняли воздушный фильтр и весь впуск со всеми деталями вплоть до резонартора и патрубка идущего к ДПДЗ.
Стартер сидит крепко на двух винтах с головкой на 12мм, первый легко снимается второй на обратной стороне.
Я ни разу не снимал стартер, пришлось на пять минут замочить болты WD-шкой.
Инструмент: ключи и головки 8 10 12 14, желательно ударная отвёртка PZ3,
Жидкости и расходники сжатый воздух, очиститель двигателя triton или ему подобный, смазки инертные влагостойкие, если есть трансмиссионное масло 75w-90 или гуще тоже подойдёт для подшипников.
После вскрытия стартера я увидел третью и четвёртую агрегатную стадию консистентных смазок.
1 смазка — 2 солидол — 3 гуталин — 4 грязная пыль.
внутренние подшипники в гуталине, посадочные места под них в грязной чёрной пыли.
внешний подшипник, которого нет на чертеже каталога toyota, гремит, внутренний сухой, оба (koyo 6004)
малый подшипник якоря почти не крутится его забило "гуталином" вот он жужжун.
стартер в разборе, на фото виден внутренний подшипник Koyo 6004
уже отмытые посадочные места
а вот гвоздь программы, внешний подшипник, он сидит за пыльником и со стороны шестерни маховика ловит воду и грязь.
Я держу в руке CLUTCH SUB ASSY (2801174060 Привод с механизмом свободного хода, стартер)
цену можете сами посмотреть и ахнуть.
На верхнем фото Вам видно только его внешний подшипник, а теперь попробуйте найти его здесь.
Размер подшипника 42*20*12. Всё после отмывки "очистителем двигателя" прекрасно и легко разбирается на мелкие составляющие.
По доступным расходникам, смело можно менять при необходимости, подшипники на якоре №1 и №2, подшипники на приводе, щётки, медные пятаки. Остальные элементы уже более специфичны и требуют прямого обращения к каталогу.
Итоги
После переборки, всё стало щелкать как часы, срабатывает и отстреливается идеально, но :
подшипник я заказал (150р) а не 4500 + за деталь в сборе, ещё не помешало бы при следующем ТО заменить медные пятки 2шт. и щётки 4шт.
Для разборки привода желательно прибегнуть к помощи трезвого рукастого друга и щипцов для разжимки стопорных колец, собирать в одного тоже будет тяжеловато.
Краткий отчет о ремонте стартера (фоток мало, т.к. когда дошел до этапа сборки, все руки были в смазке, но в словах все описано)
После полученных советов в теме "Стартер. Не заводится", я решился снять стартер и посмотреть в чем дело. Крепится стартер элементарно, всего на два болта, открутить которые ушло у меня 2 минуты, но зато снять его - пол часа, используя отвертки и. гвоздодер (все аккуратно). Видимо прикипел, т.к. стал потом как к себе домой. После снятия увидел картину: ось наклонена в сторону и не крутится (фото). Диагноз: явно рассыпался подшипник.
Сняв сам стартер и вытащив якорь, я обнаружил, что на нем тоже один подшипник мертв (туго крутился и звук был, как будто шарики внутри догоняют друг друга). Покрутив все это в руках, я понял, что без съемника не обойдусь, пришлось ехать в ближайшее СТО для выпресовки, проездив 3 гаражных СТО, попал в автосалон (вот такие у нас мастера при гаражах, даже съемников нет, а называют себя СТО, наверное там масла меняют, это же сложнее в сотни раз ) Спустя пол часа работы, мастер мне вынес все 4 подшипника, вместо названных мною двух, оказались и остальные убитые (а я думал вращаются, значит хорошие, а нет, люфт в них большой, да и похрустывают). - итог 200 р
Достать подшипники оказалась не велика проблема, в первом же специализированном магазине, мне все подобрали, покупал самые дорогие (Китай - 30 р, Россия - 40 р, Франция-Япония - 100 - 150 р, брал соответственно последних производителей, что-то меня запугала разница между Китаем и Россией в 10 р) (фото) - Итог 550 р
Собрать все оказалось намного проще. Чтобы поставить якорь обратно, нужно на корпусе статера открутить два болтика, что держат щетки (фото) затем раздвинув их вставить ротор. Подшипники наприсовывал старыми, кладя их сверху и слегка постукивая молотком по кругу внутреннего кольца старого подшипника. Затем обильно все смазав высокотемпературной смазкой (обязательно набил смазкой открытые подшипники), собрал стартер в последовательности, обратной разборке. Поставил на место и. она завелась, плавно, без хрюканья и треска.
Итог всей работы 750р, а мог бы быть и 400. СТО просят за подобную работу 1500 (без запчастей), у меня обошлось 200р и пол дня работы с катанием по СТО и магазинам.
1. Отсоедините корпус стартера в сборе с обмоткой стартера от тягового реле.
а) Отверните гайку и отсоедините клемму провода от вывода тягового реле.
б) Отверните 2 стяжных болта Вытяните корпус стартера в сборе с обмоткой статора из тягового реле.
в) Снимите войлочный сальник (некоторые модели).
2. Отсоедините крышку стартера со стороны привода.
а) Отверните 2 винта.
б) Снимите крышку стартера со стороны привода вместе с паразитной шестерней, подшипником, обгонной муфтой и возвратной пружиной.
3. Извлеките обгонную муфту (3), паразитную шестерню вместе с подшипником (2) и пружину (4) из крышки стартера со стороны привода (1).
4. При помощи магнитного штифта извлеките стальной шарик из отверстия в валике обгонной муфты.
5. Снимите щеткодержатель и щетки.
а) Отверните два винта и снимите крышку стартера со стороны коллектора.
б) При помощи отвертки отожмите пружину щетки и отсоедините щетку от щеткодержателя. Отсоедините 4 щетки и снимите щеткодержатель.
6. Отсоедините якорь от корпуса стартера.
Сборка стартера 3S-FE, 4S-FE
Примечание: используйте высокотемпературную консистентную смазку для смазки подшипников и шестерен при сборке стартера.
1. Заложите консистентную высокотемпературную смазку в подшипники и вставьте якорь в корпус стартера.
2. Установите щеткодержатель.
а) Установите щеткодержатель.
б) При помощи отвертки отогните пружину щетки назад и установите щетку в щеткодержатель.
Примечание: проверьте, чтобы провода (+) щетки не соприкасались с "массой".
в) Установите крышку стартера со стороны коллектора и закрепите ее двумя винтами.
3. Нанесите консистентную смазку на стальной шарик и вставьте шарик в отверстие вала якоря.
4. Установите обгонную муфту, паразитную шестерню и крышку стартера со стороны привода.
а) Нанесите консистентную высокотемпературную смазку на возвратную пружину, обгонную муфту, паразитную шестерню и подшипник.
б) Вставьте пружину в отверстие узла тягового реле.
в) Установите обгонную муфту (1), паразитную шестерню и подшипник паразитной шестерни (2) в крышку стартера со стороны привода.
г) Соедините крышку стартера со стороны привода с узлом тягового реле, закрепив ее двумя винтами.
6. Соедините корпус стартера в сборе с якорем с тяговым реле.
а) Установите фетровый сальник (некоторые модели).
б) Совместите выступ на корпусе стартера с пазом на корпусе тягового реле.
в) Установите 2 стяжных болта.
г) Присоедините подводящий провод к выводу "С" тягового реле.
Стартер 3S-FE, 4S-FE.
1 - стяжной болт,
2 - пружина щетки,
3 - щеткодержатель,
4 - крышка со стороны коллектора,
5 - корпус в сборе с обмоткой статора,
6 - подшипник,
7 - тяговое реле,
8 - возвратная пружина,
9 - якорь,
10 - подшипник,
11 - "паразитна" шестерня,
12 - обгонная муфта,
13 - подшипник,
14 - крышка стартера со стороны привода,
15 - шарик,
16 - войлочный сальник (некоторые модели).
Доброго всем вечера. У стартера на моей машине появились неприятные симптомы, при запуске под чудесный кххххзззжж. не схватывал движку на 3-х из 10-и попыток запуска при температурах выше нуля и на 5-и из попыток10-и при отрицательных.
Напугали меня, что могло съесть пластиковые шестерни или бендексу каюк. Посмотрел на схему по каталогу, ничего не понял по расходникам, рискнул сам разобрать и посмотреть что к чему. Кратко о доступе и снятии стартера.
Отсоединили АКБ, сняли воздушный фильтр и весь впуск со всеми деталями вплоть до резонартора и патрубка идущего к ДПДЗ. Стартер сидит крепко на двух винтах с головкой на 12мм, первый легко снимается второй на обратной стороне. Я ни разу не снимал стартер, пришлось на пять минут замочить болты WD-шкой.
Инструмент:
ключи и головки 8 10 12 14, желательно ударная отвёртка PZ3,
Жидкости и расходники
сжатый воздух, очиститель двигателя triton или ему подобный, смазки инертные влагостойкие, если есть трансмиссионное масло 75w-90 или гуще тоже подойдёт для подшипников.
После вскрытия стартера я увидел третью и четвёртую агрегатную стадию консистентных смазок. 1 смазка — 2 солидол — 3 гуталин — 4 грязная пыль. внутренние подшипники в гуталине, посадочные места под них в грязной чёрной пыли. внешний подшипник, которого нет на чертеже каталога toyota, гремит, внутренний сухой, оба (koyo 6004) малый подшипник якоря почти не крутится его забило «гуталином» вот он жужжун. стартер в разборе, на фото виден внутренний подшипник Koyo 6004
После переборки, всё стало щелкать как часы, срабатывает и отстреливается идеально, но : подшипник я заказал (150р) а не 4500 + за деталь в сборе, ещё не помешало бы при следующем ТО заменить медные пятки 2шт. и щётки 4шт.
Для разборки привода желательно прибегнуть к помощи трезвого рукастого друга и щипцов для разжимки стопорных колец, собирать в одного тоже будет тяжеловато.
Замена стартера Toyota 1A, 3s-fe
Отсоедините шину от контактного болта тягового реле. Новый или восстановленный стартер устанавливается в обратной последовательности.
Диагностика, ТО, ремонт автомобилей! При замене масла – диагностика авто бесплатно!
Если расположенные в крышках втулки, в которых вращается вал якоря, изношены, имеют задиры, раковины и другие дефекты, замените втулки или крышки с дефектными втулками
Читать дальше: Как выставить зазоры на дверях
Номинальная сила тока при 11,5 В: Правильную работу реле определяют прибором — омметром. В противном случае замените якорь.
Проверка работы стартера без нагрузки р ис.
Проверка работы стартера без нагрузки Подсоедините провода от аккумуляторной батареи и от амперметра к стартеру, как это указано на рисунке 6. Проверьте, что якорь стартера вращается равномерно и ведущая шестерня обгонной муфты выдвинута.
Измерьте при помощи амперметра силу тока. Номинальная сила тока при 11,5 В: Если сигнал не прерывается, замените реле.
Всё протёр тряпочкой с обезжиривателем и начал снимать щётки. Вот тут то полное ФУ и БЕ! В районе коллектора ФУ , со стороны шестерни так себе , а щеткам пришла, как говорит наш уважаемый Филипп песта полная.
Долго не мог открутить втягивающую катушку , я этого японца , кто закручивал сикейн , я всю его родню вспомнил. Но там всё нормально оказалось.
Вообщем все смазал смазкой ШРУС , потому как в инете прочитал что она тоже подходит , а она как раз у меня и была. Снимите стартер с автомобиля см.
Отверните гайку крепления шины к контактному болту. Отсоедините шину от контактного болта тягового реле.
Снятие стартера
Тойоту Короллу необходимо отогнать на ближайшую смотровую яму или подъемник, отсоединить клеммы с аккумулятора. Далее снять два болта от крепления и полностью извлечь токоподводящий провод. Аккуратно вытащить пусковой механизм и тщательно осмотреть его.
После тщательного осмотра и детальной проверки отсоединенного стартера без дополнительных нагрузок, подсоединив его к аккумуляторной батарее, выявляем основные причины неисправностей. Допустим, в данной ситуации у нас будет выход из строя бендикса.
Чтобы выявить данную неисправность, снимаем редуктор.
Разбираем все осторожно, ни в коем случае не путаем детали и раскладываем все в правильном порядке. В противном случае можно все окончательно запутать или, что еще хуже, потерять.
Снимаем два крепежных болта, разбираем корпус и вытаскиваем обгонную муфту. Очередная порция «похвал» в адрес японских конструкторов , которые, как уже писалось где-то, по всей видимости разрабатывали данный авто по принципу «Я тебя слепила из того, что было». Как написано в книге: Об этом же говорят и рисунки из каталога Toyota на сайте Exist.
Мой стартер внешне похож на тот, что на левом рисунке. Однако, на данном рисунке две щетки расположены на самом статоре, а еще две на щеткодержателе, а на моем стартере все четыре щетки намертво приделаны к статору — две на массу, а две на обмотку: Откуда они взяли этот стартер или его в Японии заменили.
Далее видим, что от щеток остались пеньки не более 5 мм.
Стартер снятие и разбор.
Сразу зачищаем это место наждачкой-нулевочкой. Берем статор со щетками и едем на авторынок или в ближайший автомагазин подбирать щетки. Родные размеры моих щеток были:
Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis :: Просмотр темы — Проблема со стартером
Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111.
Toyota Avensis t Само диагностика. How to replace the starter in a L Toyota Corolla….
Или это нормальная цена?
Я понял, что это стартер. Аккумулятор новый, контакты по цепи очищены, реле стартера рабочее, «пятаки» зачищены, коллектор то же, щетки в норме. По запчастным магазинам тоже результат 0.
И у моего радственника Тойота Версо с таким-же двигуном тоже полетел стартер. Он пакупал стартер целикам. Я же решил разобрать.
Тестирую стартер 1ZZ-FE 0,8 кВт
Снимал стартер с верху. Снял диффузор, снимается очень просто 2 зажима и отсоеденив фишку вентилятора, открутив от диффузора реле и вытягиваем в верх.
А остальное ясно откручивем клемы и стартер, места много и ничего не мешает. Когда разобрал стартер то увидел, что щётки были изношены до придела а чёрная пыль от щёток была между якорем и магнитом скорее всего она и коротила якорь.
А все остольные детали стартера в хорошем состоянии.
Почистил я всё от пыли смазал, подпилил корпус щёток что-бы они удлинились, собрал и стартер запел как навый. Почистил я всё от пыли смазал, подпилил корпум щёток что-бы они удлинились, собрал и стартер запел как навый.
Я знал, что это не надолго но передвигаться я мог. Первым делом в Тойоту.
Toyota Avensis 2007, 129 л. с. — самостоятельный ремонт
Мне сказали только стартер целиком, цена евро а таких деталей они не продают. По запчастным магазинам тоже результат 0.
Тогда полез в инет долго искал но нашёл. В Германии тяжело с такими деталями, я читаю на сайте в России или ещё где всё заказывают, любые мелочи, круто.
Ревизия и ремонт стартера на 3S-FE — бортжурнал Toyota Camry 冠 серая касатка года на DRIVE2
Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111..
Напоминаем, что ремонт стартера — задача не из легких и тут очень легко все испортить.
Данное руководство по снятию стартера с Тойоты Королла является первым правильным шагом на пути к…
Последний раз редактировалось Лёва 05 янв , Первым делом снимается аккумулятор и отправляется в багажник. Теперь рассмотрим цепь пуска подробней, что бы по ней пройтись:
После того, как Вы собрали стартер и поставили его куда надо, подводим все необходимые провода, главное, ничего не перепутать.
Снятие стартера Перед тем, как приступить к демонтажу стартера, необходимо подготовить все необходимые инструменты.
Без данных инструментов снять стартер будет довольно проблематично. Вам необходимо знать расположение самого стартера, а находиться он будет в задней части двигателя. Следовательно, данный процесс лучше всего проводить в смотровой яме, ибо с ней будет в разы удобней. Итак, начальный этап процесса: Для начала Вам потребуется открутить верхний болт стартера, который находится справа от крышки термостата.
Из крышки будет виднеться трубка термостата, поэтому Вам не составит труда ее опознать. Открутить верхний болт довольно просто, но очень неудобно.
Чтобы подобраться к верхнему болту, необходимо снять трубку радиатора и крышку от воздушного фильтра. Следующим шагом будет откручивание гаечным ключом на 14 верхнего болта.
Далее необходимо подобраться к самому нижнему болту, сделать это очень сложно, в связи с тем, что он находится в самой гуще всех опор и механизмов.
Разобрать всю эту конструкцию довольно проблематично. Желательно пользоваться специальным оборудованием, так как, потратив много времени, можно не достичь желаемого результата.
Toyota Camry 1995, 140 л. с. — самостоятельный ремонт
После того, как Вы выкрутите все болты, необходимо демонтировать гайку от силового кабеля, а уже после этого и пусковой механизм. Данное руководство по снятию стартера с Тойоты Королла является первым правильным шагом на пути к поставленной задаче.
Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111..
После того, как Вы сняли стартер, его необходимо разобрать и промыть, желательно бензином. Если стартер пришел полностью в негодность, то разумным решением будет покупка нового, это сбережет ваши нервы, время, а также и деньги.
Читать дальше: Как привязать ключ к бмв
Помните, скупой платит дважды. Также это обезопасит Вас от непредвиденных поломок, что тоже является очень неприятной ситуацией.
Приобрести новый стартер Toyota Corolla не составит труда, его можно купить через Интернет или в любом магазине автозапчастей. В данном случае был приведен начальный этап снятия стартера. Если четко следовать инструкции, то никаких отклонений не возникнет. Ремонт стартера Тойоты Королла Если ваши проблемы с запуском не решились, то необходимо произвести ремонт главного пускового механизма.
Ремонтные работы лучше выполнять в специализированных мастерских, но если Вы опытный автолюбитель, то просто обязаны сделать все сами.
Показан процесс снятия стартера от двс 4 а-фе без использования ямы.
Как снять стартер
Снимаем стартер Celica st182.
замена стартера Toyota Corolla 1ZZ Simple Follow starter motor Replacement
Тойота корона бочка, не крутит стартер!
Замена стартера Toyota 1A, 3s-fe
Как быстро снять стартер с тойота королла
ремонт стартера двигателя 3s fe, установка дополнительного реле стартера
ссылка на схему подключения (верхний рисунок) http://ozapuske.ru/starter/kak-podklyuchit-rele-startera.html.
Ремонт стартера Toyota
Видео урок Как снять стартер Toyota Caldina .
Мы расскажем Как снять стартер Toyota Caldina самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Toyota Caldina
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Toyota Caldina предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: