Как снять стартер на volvo s70
Опубликовано: 05.07.2024
Страница появилась благодаря Олегу Стасову. Все фотографии принадлежат ему, операции проделаны им собственноручно и в последствии написана эта статья.
Существует 3 вида “БОШевских” стартеров на 850ю. Сам сталкивался с 2 видами: 0 001 108 167 – 1,4 кВт и 0 001 110 063 - 1,7кВТ. Отличие по мощности объясняется климатом страны для эксплуатации в которой, предназначалась конкретная машинка. Отличаются они и размером (более мощный длиннее сантиметров на 5), но за счет разных кронштейнов крепления, являются взаимозаменяемыми в сборе, запчасти же на них отличаются.
Демонтаж
К стартеру подходят 4 провода. Крепятся они к соленоиду (втягивающему реле). Один (от замка зажигания) c разъемом “папа-мама” и 3 гайкой к верхней шпильке соленоида. Отсоединяем .
Вид сверху (головка блока снята). Белые стрелки – места крепления (болты уже сняты), желтая указывает где находится направляющий штифт.
Ниже показан снятый стартер с торца.
Откручиваем от соленоида гайку крепящую провод и 3 винта крепящие соленоид к стартеру.
Переходим к задней крышке. Откручиваем 2 гайки и 2 винта (торкс) – снимаем защитную крышку (фото 5).
Снимаем стопорное полукольцо (белая стрелка – фото 6), регулировочную шайбу (зеленая), прокладку (красная), вытаскиваем шпильки (раз уж гайки не захотели отворачиваться – синяя) и снимаем заднюю крышку стартера, щеточный узел, переднюю крышку… ну короче все разбираем, вынимаем, аккуратно раскладываем, дефектуем и запоминаем где, чего и как находилось.
Цифры на верхнем фото :
1 Корпус стартера
2 Планетарный редуктор
3 Рычаг привода
4 Привод (бендикс)
5 Защитная крышка (это которая на задней крышке находилась)
6 Передняя крышка
Ну а дальше по необходимости ковыряем. Для ориентира – фотки ниже. В моем случае нужно было поменять бендикс и развалившуюся планетарку, все остальное (пробег 270 000км) было в порядке.
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.
Будьте готовы к тому, что разбирается стартер достаточно детально и нужно проявить внимание, дабы не растерять мелкие детали. Например при разборке щеточного узла мы получим: 4 щетки, 4 пружинки, 4 держателя пружин и саму платформу. Шестеренки планетарного редуктора, всякие пластмаски – все съемное. При сборке щеточного узла, рекомендую зафиксировать щетки тонкой проволокой, дабы не исполнять танец с бубнами. Для смазки редуктора используется пластичная, консистентная смазка (я применил универсальную высокотемпературную литиевую смазку с SMT2, фирмы STEP UP).
Стартер
9162618 , 9128421, 9162401, 1363451
BOSCH
0 986 016 660 = 12210 руб
Бендикс
3544825
BOSCH
1 006 209 506 = 660 - 680 руб
1 006 209 530 = 650 - 595 руб
1 006 209 677 = 1030 руб
1 006 209 690 = 940 руб
1 006 209 815 = 1210 руб
1 006 209 922 = 3100 руб
BOSCH
1 006 209 618 = 810 руб
Втягивающее реле
3544830 = 7810 руб
9442291 = 12780 руб
BOSCH
0 331 303 068 = 3280 руб
2 339 304 068 = 1710 руб
BOSCH
2 339 304 068 = 1460 руб
0 331 303 068
0 331 303 042
0 331 303 046
0 331 303 063
0 331 303 069
0 331 303 110
VOLVO 850
Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.
Снятие замена стартера колектора вольво с40 vovlo s40 вентиляция картерных газов.
Снятие стартера на Вольво XC90 (Volvo XC90 D5). (Removing the starter on the Volvo XC90)
Стартер Volvo 850
Как заменить стартер на Volvo D13 ( дальнобой по сша )
Volvo XC90./2009г.в./160000км./Замена стартера
Плохой старт Volvo XC70 или замена стартера b5244 t3
Ищем как откручивается стартер на Volvo s80 2.5 tdi ( первое поколение ) 😂😂😂
Видео урок Как снять стартер Volvo S70 .
Мы расскажем Как снять стартер Volvo S70 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Volvo S70
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Volvo S70 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
На ремонте у нас сегодня находится автомобиль Volvo S60 на котором необходимо снять и отремонтировать стартер, покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.
На этой машине присутствует проблема, она довольно тяжело заводится в сильные морозы. Некоторые начинают грешить на аккумулятор, меняют его, затем переходят к стартеру, покупая новый. Хотя проблему можно решить менее кардинальным образом. По прошествии времени или когда автомобиль накатывает пробег за 200 тыс.км., смазка в стартере редуктора начинает терять свои свойства, туда попадает грязь, мелкие песчинки. Результатом этого машина начинает плохо заводится, особенно в сильные морозы. Покажем вам как провести обслуживание и ремонт этого стартера своими руками, на основе нашей наглядной видео инструкции, вы можете также поменять бендикс и втягивающее реле.
VIDA не предусматриваем какое либо обслуживание стартера, за исключением замены втягивающего, даже не описана операция по замене бендикса, хотя это можно сделать. Перед началом работы мы обязательно скидываем минус с АКБ. Далее мы снимаем воздуховод, на турбированных двигателях снизу идёт ещё один патрубок к дросселю, его также нужно демонтировать.
Снимаем со стартера спаренные силовые клеммы, они идут под ключ на 13. Болты крепления стартера под ключ на 10. Снимаем стартер с машины и переходим к его обслуживанию.
Производим начальную разборку:
Головкой на 14 сбиваем с фиксатора шайбу:
Затем выковыриваем её с посадочного места, это можно сделать отвёрткой. Теперь мы можем снять и заменить бендикс при необходимости. В нашем случае мы обойдёмся продувкой сжатым воздухом и новой смазкой. Бендикс рабочий, но там много мелкой скопившейся песочной смеси, которая негативно сказывается на его работе.
Вовремя полезли в сателлиты, старая смазка потеряла все свой свойства, превратившись в грязный комок, частично смешанный с песком. Тщательно всё очищаем и заново смазываем:
Редуктор смазывали универсальной водостойкой смазкой rubin mc 1520. Силовые клемники при обратной сборку необходимо почистить, но без фанатизма, до появления небольшого блеска.
После установки стартера на место, включаем зажигания, запуская ток в машину, ждём примерно минуту, за это время дроссель переключиться в крайнее положение, адаптируется и только после этого заводим.
Видео снятие и ремонт стартера в Вольво S60.
Резервное видео как снять и отремонтировать стартер в Volvo S60:
Эта статья будет достаточно короткая, так как снять крышку торпеды совсем не сложно, однако, в этой операции есть парочка нюансов. Применять это руководство можно к моделям Volvo 70й серии 1997-2003 годов (s70, c70, v70). Снять крышку торпеды может понадобится для нескольких вещей: поменять пассажирскую подушку безопасности, заменить панель приборов целиком или перегоревшие лампочки в ней, а так же, иногда требуется пропустить под крышкой торпеды какие-то дополнительные провода, например питание для телефона или нафигатора/видеорегистратора/антирадара. Так же, можно заодно проклеить её тонким вибропластом и 5мм битопластом для более плотной посадки и дополнительной шумоизоляции (ну, это уже по желанию).
Итак, для начала, необходимо при помощи широкой плоской отвёртки или специального инструмента для снятия пластиковых панелей (его всё равно ни у кого нет) удалить из крышки торпеды следующие элементы: две решётки на верхней части крышки, закрывающие высокочастотные динамики, две решётки с боковых воздуховодов и одну с центрального, а так же по одной решётки с торца панели с каждой стороны, которые видно только при открытых дверях. Всего 7 решёток. При удалении этих решёток будьте аккуратны, не повредите и не поцарапайте отвёрткой поверхность крышки торпеды, она мягкая и её легко испортить.
Далее нам необходимо открутить 11 шурупов «торксов», на которых держится крышка торпеды. На фотографии они отмечены синими стрелками: по одному с торца крышки (со стороны открытых дверей), два у приборной панели (в верхней части), два у центрального воздуховода, по одному в боковых воздуховодах, и один в районе левого высокочастотного динамика и два в верхней части крышки бардачка.
Далее необходимо вытащить сам перчаточный ящик. Для этого откручиваем 6 шурупов торксов по его периметру (на фото отмечены зеленым цветом) и вытаскиваем весь бардачок, потянув его на себя.
Теперь нам необходимо отсоединить питание подушки безопасности пассажира. Подушка безопасности расположена прямо над бардачком, и когда мы его вынули, мы можем увидеть её. Нам необходимо отсоединить штекер, расположенный справа от неё. Главное, чтобы в этот момент в замке зажигания не было ключа, иначе потом загорится ошибка SRS, которую просто так не сбросишь. Клеммы аккумулятора отключать лично я не люблю – ошибка и так не появится, если ключа в зажигании нет.
После того, как отключили питание подушки и выкрутили 11 шурупов, верхняя крышка держится только на 3х болтах, которые держат подушку безопасности. На рисунке они отмечены красным. Головкой на 10 выкручиваем их.
После этого можно снять верхнюю крышку торпеды, вместе с прикрученной к ней пассажирской подушкой безопасности. Для этого необходимо её чуть-чуть приподнять и потянуть на себя. Сборка – в обратном порядке.
Замена втягивающего и бендикса в стартере Вольво (P2)
- megasergei
- 27.11.2015
- 592
- 2 комментария
Здравствуйте, дорогие друзья.
Прежде всего отключаем АКБ, смотрим как правильно это сделать: Ссылка »»
После отключения батареи, освобождаем доступ к стартеру. Извлекаем воздухозаборник к воздушному фильтру. Он просто снимается путем вытаскивания его из посадочных мест.
Освобождаем трубу наддува, в двух точках крепления, так же скидываем резиновый патрубок с этой же трубы, возле щупа.
Далее снимаем патрубок дроссельной заслонки, предварительно сняв фишки двух датчиков и резиновую трубочку.
Теперь видим наш стартер.
Снимаем защитный колпачок и откручиваем провод питания, так же скидываем клемму провода пуска стартера.
Откручиваем крепление самого стартера, состоящее из двух болтов, причем верхний болт имеет шляпку в виде шпильки, для крепления шланга радиатора охлаждения жидкости и жгута проводов в защитной оплетке.
Извлекаем стартер. Откручиваем два длинных болта, стягивающие элементы корпуса.
Снимаем клемму питания, и откручиваем втягивающее реле.
Внимание! Родной крепеж втягивающего реле, состоит из трех винтов с шляпкой Torx. Ранее они у меня не захотели выкручиваться, пришлось применить дрель, срезав сверлом шляпки. Затем в ближайшем вазовском магазине я купил болты подходящего размера. Втягивающее стоит как надо, в работе проблем нет.
Снимаем корпус втягивающего реле вместе с пружиной, сердечник пока остается на стартере в зацепленном состоянии. Затем сам сердечник отсоединяем от крючка бендикса.
Головкой на 13 сбиваем вниз корпус стопорного кольца. Затем, при помощи тонкой отвертки вытаскиваем кольцо и сам корпус.
Снимаем бендикс. Сравниваем с новым. Один в один.
Перекидываем вилку на новый бендикс. Далее капельку смазки и начинаем собирать.
Сначала на вал накидываем корпус стопора, затем ставим само стопорное колечко, предварительно подправив его круглой выемкой пасатижей. Для того, чтобы колечко встало в паз, используем головку на 12, легким постукиванием загоняем кольцо на место. Затем подводим корпус стопора снизу и подсунув под него длинные плоскогубцы, как рычагом надеваем корпус.
Ставим колокол бендикса на место. Одеваем сердечник втягивающего реле на крючок бендикса, затем пружинка и корпус. Далее тремя болтами крепим втягивающее к колоколу. На болтики по капле резьбового герметика.
Стягиваем длинными болтами весь корпус стартера. Работа закончена.
Я не зря сравнивал старый и новый бендикс, так как номер на старом не соответствовал и по каталогу пробивался для других автомобилей. Тем не менее работал много и долго. Ниже не картинке старый бендикс. Номер которого подходит как аналог для нашего автомобиля. Номер нового бендикса (правильный) указан на упаковке в фотографии выше.
Читайте также: