Не работает спидометр на ниссан теана j31

Опубликовано: 05.07.2024

Вся проблема была в блоке ABS, как многие знают, блок ABS не из дешевых — минимальная цена от 5000т.р. и выше (в основном под заказ). Поэтому было принято решение начать с простого: почистили магнитные ленты, проверили на ступицах крышки — все целое, спидометр по-прежнему мертвый. Потом было принято решение купить датчики ABS, стоимость их около 500р за штуку. Но я их так и не купил (повезло!)))

Сижу на работе — думаю, что делать… Начинаю смотреть блоки ABS… цена пугает, брать страшно, ибо купишь, а проблема окажется не в нем, и тут нахожу блок ABS всего за 250р. Единственное, есть дефект — разбита крышка. Созвонился с продавцом, говорит, есть в наличии, поехал из Владивостока в Уссурийск. Приезжаю на разборку, мне говорят: "Есть блок, но он от 4ВД (а у меня передний) и с дефектом." Спросил, рабочий ли он? Ответили только, что снят с рабочей машины, рабочий или нет — точно не знаем т.к. разбита крышка и возможно попала влага, и тем более у вас передний привод, скорее всего, вам не подойдет.

По итогу не долго думая, беру! 250р. не такие уж большие деньги, с мыслями о том, если не подойдет — продам по — дороже))) (проснулся во мне барыга)
Начал производить замену: снял свой блок, оторвал верхнюю крышку, увидел, что схема сгоревшая и вся в масле

Поставил новый блок, встал как родной (поврежденную крышку поставил со своего старого блока). Наступил час "Х" завожу машину, ошибки погасли "ручник и АBS", спидометр заработал.
После всех работ, поехал в ближайший автосервис, прокачивать тормоза, система завоздушилась. Стоимость работ 1000р, мне со скидкой обошлось 800р. + тормозуха 1л — 700р.

Итоги: номера блоков не сходились, многие говорят, что нужно искать по своему номеру блока, если номера будут разные блок не будет рабоать — блок был от 4ВД у меня передний привод (по факту все работает).

Как снять блок описывать не буду, там ничего сложного, все легко и просто)

Блок обошелся: 250р.
Прокачка тормозов — 800р.
Тормозуха — 700р.

Вопрос Татьяноводам,
Как то утром заметил что у меня стрелка скорости лежит на 0, соответственно бортовой комп расход топлива не показывает тоже, тахометр, стрелка бензина все показывает нормально, чек не горит, в чем может быть вопрос? вроде как погуглил, пишут, если бы был датчик скорости, то горел бы чек, кто что скажет? Заранее благодарен

Nissan Teana 2007, двигатель бензиновый 2.3 л., 173 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Nissan Teana, 2004

Nissan Teana, 2007

Nissan Teana, 2006

Nissan Teana, 2007

Комментарии 11

Привет, в выходные попробую АБС новый поставить, посмотрим что да как, потому что я пока вытащил предохранитель, когда ставлю обратно спидометр работает но каждую минуту идёт Гул по тормозам и срабатывает АБС, если бы умер блок то совсем бы ничего не работало, ступица у меня поменяна, посмотрим результат после выходных

привет, была такая проблема у меня

У нас нет датчика скорости, все снимается с колес блоком АБС. Попробуй поискать проблему в передних ступицах\датчиках

С передом полный порядок, был косяк как я писал с задним правым датчиком, то что у всех датчиков скорость 58 а он показывал 38, а потом вообще и стрелка скорости упала

На ниссанах стрелка падает, если два датчика абс выдают кривые показания. По этой причине с датчиками абс и ступицами надо разбираться сразу, а не оттягивать до последнего
…

Я не оттягивал, машина стоит, я работаю, по мере возможности занимаюсь, ещё такой вопрос, на этой же ступице резина не как на других 3, фирма другая резины, может быть тоже что отличается и из-за этого тоже сбой давать?

На зад правый как раз когда все началось поставили другую резину 1 шт из-за прокола, потом началось счастье с абсом, может и в резине дело? А сейчас эту резину поменяли местами и потом уже упал и спидак, правый АБС видимо померает, резина добавила и на 2 датчик и поэтому упало может быть так?

Размерность резины если та — то все нормально должно быть, но по хорошему — все 4 одинаковые. Спущенное колесо — это все равно, что резина другой размерности.

Просто стрелка упала по-моему в тот же день как решили поменять резину с того датчика на другое место, сегодня думаю поптробую поставить резину на место и может снова оживёт стрелка, и на неделе думаю новый датчик абс все таки поставлю

Спидометр заработал как хотели поменяли резину слева направо и все сразу нормально заработала но АБС пока мудрит так что наверно придётся либо резину старую направо ставить снова лито всё-таки ему либо датчик помер для начало попробуй поставить старую резину может быть просто не нравится другая фирма

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь, трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Ниссан - Теана. Восстановление работоспособности блока АБС.

Доводилось слышать множество мнений о АБС. Доходило до абсурда, когда клиент просил отключить работоспособную систему. Для меня вопрос решился однозначно солнечным утром, когда солнце засвечивало стоп - сигналы впереди идущих авто на загородной трассе. после экстренного торможения выбросило на встречку, отвлёкся, с кем не бывает, хорошо она была пуста. вообщем хапнул адреналина, руки потом тряслись минут десять.

Цена нового блока.

Ездил до этого со сгоревшим блоком месяца 4. А вообще этот материал появился благодаря мегаспециалисту по АБС из Питера, встретил на ниссановском форуме, ник "Прохожий", респект тебе и уважуха Игорь.

Всё начиналось так. внезапно сработал блок, а отключить его даже мысль в голову не пришла. ошибки С1111 не было, фотка со сканера, когда проверялась электронная часть блока, просто ткнул в колодку, гидравлическая часть стояла на машине.

. и горела ошибка по заднему правому датчику и скорость в движении сканер показывал 0 км/ч. после снятия ступицы и тормозного щита вот такая была картина - всё в окисле алюминия.

..пластиковую заглушку покоробило.

. и датчик стал кривым.

. забегу вперед, из-за этого сгорели две катушки в блоке.

. вот ещё слабое место проводки АБС на задней балке. ошибка С1101 и С1102. попала вода в разъём - отвалился контакт.

. при повреждении изоляции начинают отгнивать провода возле разъёмов. задний левый датчик.

. вот как снимается блок АБС. места не просто мало - его нет от слова совсем.

. отворачиваем дворники и снимаем пластиковое жабо - поднимается вверх.

. демонтируем металлический "фартук", 8 болтов М6.

. открутив один болт крепления трапеции стеклоочистителей.

. сразу открывается доступ к блоку.

. снимаем кронштейн крепления жгута проводки.

. срываем тормозные трубки.

. окончательно отворачиваем их обрезанным рожком на 10.

. блок снимал без площадки, показалось, так удобнее..к площадке крепится 2-мя болтами.

. 4 болта Torx - снимаем электронную часть. гидравлическую можно поставить обратно на авто, правдо спидометр и бортовик работать не будут.

. сгоревшие катушки видно сразу. оверстия куда заходят сердечники почти чёрного цвета..у меня сгорели 2-е катушки.

..для того, чтобы выпаять их с платы, надо снять крышку. здесь потребуется максимум аккуратности, чтобы не повредить элементы на плате. я отпиливал заточенным ножовочным полотном.

. здесь я посчитал, что моя миссия закончена, т.к. лезть с паяльником на 60 Вт в 2-х сторонний монтаж как-то не комильфо. нашёл через знакомых электронщика имеющего паяльную станцию и т.д. и т.п..тем более необходимо было проверить работоспособность ключей управления катушками, а для этого необходимо поднять плату целиком, т.е. распаять здесь. мне повезло - ключи оказались исправны.

. в этот же день получил на руки сгоревшие катушки. 1-й ряд сопротивлением - 8 Ом; 2-й ряд - 4 Ом.

. старую катушку размотал на мет линейку длиной 1 метр, получилось 18 м. 30 см., диаметр провода 0,25 мм. "облазил все помойки" в поисках обмоточного провода - не нашёл, купил в магазине 0,2 мм. наматывал "шуриком".

. в итоге получилось - 11 Ом, проволока тоньше, отмотал 3 метра - получилось 9 Ом. решил оставить. в итоге всё распаяли, подключил блок к разъёму ничего не разбирая. сбросил ошибки и. вуаля, АБС работает. такой кайф, когда всё исправно.

Юнион Моторс - крупнейший специализированный постгарантийный техцентр Nissan. Мы работаем для Вас с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем около 3 тыс. автомобилей. У нас огромный опыт, лучшие специалисты, лучшее оборудование.

В наличии оригинальные запчасти Nissan и проверенные аналоги от ведущих мировых производителей. На выбор оригинальные моторные и трансмиссионные масла Nissan, Shell, Castrol, Motul.

Мы знаем все про обслуживание и ремонт Nissan Teana J31 и обеспечиваем экспертный уровень качества!

Гарантия 2 года!

Калькулятор ремонта и ТО Nissan Teana J31

Наблюдайте за ремонтом и ТО через панорамное остекление

Наблюдайте за обслуживанием Вашего автомобиля через панорамное остекление или онлайн видеотрансляцию.

Юнион Моторс Калужская

Юнион Моторс Медведково

Мы ведем круглосуточную видеозапись ремзоны, клиентских парковок и приемки.

Принимайте работы в ремзоне

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне для демонстрации Вам результатов диагностики и выполненных работ. Он ответит на любые Ваши вопросы. Рекомендуем Вам присутствовать при замене масел и сервисных жидкостей, а также осмотреть все замененные запчасти.

Отзывы клиентов

Благодарим всех клиентов Юнион Моторс за высокую оценку! Спасибо, что Вы с нами!

Юнион Моторс Бережковская

Юнион Моторс Медведково

Дата отзыва: 07/07/2021	Автор: Эдуард
Модель: X-Trail 2012	Причина обращения: Кондиционер и климат-контроль
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

Вчера позвонил, а сегодня с утра мастер принял машину. Заправили кондиционер, почистили радиатор двигателя и кондиционера. Заменили фильтр салона. Так что все в порядке и работает лучше.

Дата отзыва: 06/07/2021	Автор: Алексей
Модель: Tiida 2011	Причина обращения: Глушитель и система выпуска
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Специально ждал пол года, не писал сразу отзыв, чтобы убедиться в качестве выполненных работ. Всё нормально, глушитель не трещит, претензий нет. Вообщем доволен, что обратился в Юнион Моторс.

Дата отзыва: 12/06/2021	Автор: Стас
Модель: Qashqai 2012	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. Что отдельно порадовало, то что авто вымыли перед техническим обслуживанием. Так же очень крутая фишка в том,что скидывается полный отчёт в WhatsApp, по этапам. Салон и руль покрывают полиэтиленом.

Дата отзыва: 02/06/2021	Автор: Роман
Модель: X-Trail 2010	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Мои коллеги обслуживают свои авто только здесь, и я теперь на постоянной основе буду обслуживать авто в этом прекрасном месте, отдельное хотелось бы сказать о лучшем сервисе и подходе к клиенту среди всех автомастерских.

Дата отзыва: 01/06/2021	Автор: Алексей
Модель: X-Trail 2017	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

Дата отзыва: 31/05/2021	Автор: Алексей
Модель: X-Trail 2017	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. В этот раз было ТО-3. Не смотря на то, что данное ТО должно быть крайним у официального дилера, обратился в Юнион. Качество работ на высоком уровне, а стоимость работ существенно ниже, чем у официала. В заказе наряде стоимость всех расходных материалов и выполняемых операций отражена.

Дата отзыва: 27/05/2021	Автор: Алексей
Модель: Qashqai 2012	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

Менял масло в коробке. Все рассказали, попросил-показали, отчёт прислали, в сроки уложились.

Дата отзыва: 14/05/2021	Автор: Олег
Модель: X-Trail 2013	Причина обращения: Ремонт электрооборудования
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Менял подрулевой шлейф на ИксТрейле. Цена на запчасть меньше чем в интернете нашёл(7100), в Автодоке 8000 с копейками. Работа на пару сотен дешевле чем в Автопилоте. Поменяли старую рамку под номерной знак на новую бесплатно, так ещё и скидка накопительная добавилась .

Дата отзыва: 12/05/2021	Автор: Дмитрий
Модель: Infiniti QX70/ FX 2008	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Обслуживание в данном сервисе провожу регулярно, работы выполняются быстро, качественно, и что не мало важно по адекватной цене. Запчасти всегда есть в наличии. Не вижу для себя других альтернатив. Вежливый персонал, call центр, мастера.

Дата отзыва: 05/05/2021	Автор: Иван
Модель: Qashqai 2013	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Было проделанной работы много, замена масла, осмотр и ремонт выхлопной системы, был скрип в руле, нашли и починили, запчасти все на месте куплены. Цены на запчасти порадовали, такие же как и магазине. Работа сотрудников на высоте, объяснили и посоветовали, с запчастями помогли разобраться, чему очень рад .

Читайте также: