Не работают стеклоподъемники ауди 100 44 кузов

Опубликовано: 05.07.2024

В зависимости от комплектации, на автомобилях Ауди 100 устанавливаются либо электрические стеклоподъемники, либо ручные. При эксплуатации авто неисправности в них возникают вне зависимости от типа привода, но для восстановления работоспособности требуется различный подход.

На Ауди 100 ремонт или замена стеклоподъемника выполняется в довольно короткий срок — конструкция отличается простотой, и даже для неподготовленного автолюбителя не составит труда выполнить все работы самостоятельно.

Типы неисправностей стеклоподъемников

Механические модели (в них стекло опускается и поднимается при помощи ручки) отличаются своей простотой конструкции, и неисправности в них возникают чрезвычайно редко. Если же это произошло, то причины обычно кроются в следующем:

рвётся тросик привода стеклоподъемника. Это приводит к невозможности открытия или закрытия стекла;
ломается ручка;
болты в рейке, держащей низ стекла, ослабевают, в результате чего оно начинает сильно трястись.

Устранение подобных неисправностей занимает несколько часов, и продиагностировать их не составит труда. Ручки и тросы часто ломаются по причине приложения излишних усилий при закрытии или открытии стекла — в большинстве случаев это связано с деформацией двери возникающей в результате аварии. При отрицательных температурах стекла также могут застывать, особенно если пользоваться услугами автомоек.

В электрических стеклоподъемниках гораздо больше элементов, неисправность которых может привести к отказу в работе:

кнопка опускания/поднятия стекла (оригинальные кнопки работают довольно долго, а их аналоги обычно приходится часто менять);
реле управления стеклоподъемником (в большинстве случаев внутри его выгорают дорожки или электродетали. Восстановить их можно самостоятельно, вооружившись паяльником);
привод механизма (не ремонтируется, в случае выхода из строя его можно только заменить новым);
предохранитель на стеклоподъемниках в автомобиле Ауди 100 устанавливается автоматический, и редко выходит из строя.

Помимо электрической части, могут возникнуть и механические неисправности, присущие ручным моделям.

Порядок замены электростеклоподъемника

Сложность заключается только в замене электропривода.

В остальных случаях устранить неисправность не составит труда.

Порядок действий при замене сгоревшего привода следующий:

Снимается обшивка двери.
Стекло опускается до уровня, обеспечивающего доступ к нижней рейке, и затем фиксируется (можно использовать деревянный клин).
Затем отсоединяется ползун стеклоподъемника от рейки.
Далее следует отвернуть болты, крепящие непосредственно электропривод и направляющую механизма.
Следом отсоединяются провода, путём сдвигания колодки назад.
Электростеклоподъемник вынимается через специальное монтажное отверстие, расположенное в нижней части двери.
Сборка производится в обратном порядке.

При покупке комплектующих требуется уделить внимание их качеству — не рекомендуется приобретать более дешёвые аналоги, так как их монтаж может не только сократить срок службы механизма, но и нанести вред электрооборудованию автомобиля.

Быстрый ремонт электрического стеклоподъемника на Ауди 100 без денежных затрат.

Такая проблема - когда а/м "холодный" электрические стеклородъемники работают нормально, стоит ему прогреться до 90 градусов, все, стеклоподъемники перестают работать. Затем а/м постаит от 30 минут до 2-х часов, остынет, снова все работает. В чем может быть дело?
Предохранители все целые, не болтаются.
Заезжал в два СТО, и как назло в этот момент стеклоподъемники работали нормально. Электрики же с важным видом осматривали проводку, затем советовали заехать к ним, когда вообще перестанет работать.

Очень большие неудобства, ну вы представляете, когда а/м приходится оставлять без присмотра с открытыми окнами.

Автомобиль: Audi-100

Автомобиль: Audi-C4

Не закрывай тему, брат. У меня такая же проблема. То работает стеклоподъемник, то нет. Тачка такая же, Ауди-С4, объем 2,3 л, 1992 г.в. Смотрел релюшки, их там всего под рулем 4 штуки, внешне без повреждений. В чем может быть дело то?

Друзъя скажите, какое именно реле отвечает за стеклоподъемник. Сниму его и проверю. Сейчас просто нет финансовой возможности ехать на станцию.

Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург, Горелово
Автомобиль: Audi/Porsche/MB
модель: Cabrio А5/Macan/GLA
год выпуска: 14/14/16

Автомобиль: Audi-C4

Cегодня, в момент, когда стеклоподьемники работали, я попытался найти то реле методом тыка, т.е. последовательно вынимал реле и включал стеклоподъемник, все работало. Значит реле стеклоподъемников в моей машине находится где-то в другом месте?

И еще вопрос, где находится предохранитель теплообменника?

У меня возникла еще одна проблема с вентилятором, когда машина горячая и зажигание включено вентилятор не работает, выключаю зажигание вентилятор включается. Что может быть?

Город: СПб югозапад
Автомобиль: A100 была.
год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.

Cегодня, в момент, когда стеклоподьемники работали, я попытался найти то реле методом тыка, т.е. последовательно вынимал реле и включал стеклоподъемник, все работало. Значит реле стеклоподъемников в моей машине находится где-то в другом месте?

Частая проблема - терснувшие пайки на плате в самом реле.
пропаять несложно.

И еще вопрос, где находится предохранитель теплообменника?

Может вентилятора радиатора?

там и схемы есть

У меня возникла еще одна проблема с вентилятором, когда машина горячая и зажигание включено вентилятор не работает, выключаю зажигание вентилятор включается. Что может быть?

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Автомобиль: Audi-100

Автомобиль: Audi-C4

Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург, Горелово
Автомобиль: Audi/Porsche/MB
модель: Cabrio А5/Macan/GLA
год выпуска: 14/14/16

Автомобиль: Audi-C4

И еще вопрос, где находится предохранитель теплообменника?

Город: СПб югозапад
Автомобиль: A100 была.
год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.

Cегодня, в момент, когда стеклоподьемники работали, я попытался найти то реле методом тыка, т.е. последовательно вынимал реле и включал стеклоподъемник, все работало. Значит реле стеклоподъемников в моей машине находится где-то в другом месте?

Частая проблема - терснувшие пайки на плате в самом реле.
пропаять несложно.

И еще вопрос, где находится предохранитель теплообменника?

Может вентилятора радиатора?

там и схемы есть

У меня возникла еще одна проблема с вентилятором, когда машина горячая и зажигание включено вентилятор не работает, выключаю зажигание вентилятор включается. Что может быть?

Все никак не получалось купить нормальный комплект ЭСП но не в этот раз. Приехал к разбираемой машине и снял с нее все что нужно было, а именно:
- всю косу то блока ЭСП вместе с концевиками дверей и прочей требухой
- два живых ЭСП
- ручку и кнопки
- блок управления

Для подключения были взяты следующие статьи как самые адекватные.
отсюда (мышкой клац)
и отсюда
также использовал электросхему из начала статьи первого источника

Итак что имеем

коса ЭСП (и не только) порезанная мною сгоряча

1 и 2 клемы из блока реле
3 (+)ая шина с термореле
4 планка с клемами под блок управления (БУ) ЭСП

ответная часть блока управления ЭСП

Танкист по жизни.

Город: дорога жизни вч
Авто: Киа Соренто 2,5 рестайл

ненужная часть косы с концевиками дверей и прочим

что стоит у меня

Отделяем "мух от котлет" (С)
начнем с разьемов. То что снято с донора

1,2,3 провода которые идут от этих разъемов к блоку упровления ЭСП их мы и отрезаем

отрезаем все лишнее из косы донора и получаем

коса от БУ ЭСП

проводка под кнопки ЭСП водительской двери

Танкист по жизни.

Город: дорога жизни вч
Авто: Киа Соренто 2,5 рестайл

проводка ЭСП в правую пассажирскую дверь

изолируем нужное (для дальнейшего удобства в прокладке и подключении)

коса БУ ЭСП

проводка водительской двери
1- проводка управления левого подъемника
2- проводка управления правого подемника
3- тот самый провод который пока ХЗ куда подключить
номера 4 соеденяются вместе

правая дверь

Итак начнем. Берем собранную нами косу БУ ЭСП и припаеваем провода 1 и 2 в клемы указаные мною выше

присоеденяем провод от БУ ЭСП в (+) шину и устанавлеваем термореле

Танкист по жизни.

Город: дорога жизни вч
Авто: Киа Соренто 2,5 рестайл

присоеденяем эту клему к разъему 75х

вот сюда

Присоеденяем массу к кузову

проводов масс было 3. первый от БУ ЭСП и два провода из косы ЭСП водительской двери.

Далее разбираем двери, устанавливаем ЭСП, прокладываем проводку и соеденяем провода по цветам.

Для удобства прокладки проводов от передней пассажирской двери я снимал бардачек и воздуховоды ног пасажира

В итоге неподсоедененным у нас останется толька провод №3 который я так и незнаю куда ткнуть, но и без него ЭСП работают нормально, поэтому пока оставил его в покое. Хотя согласно схеме он должен быть подключен к реле. И вообще то что получилось у меня и и нарисовано в схеме несколько не сходится но прикрасно работает.

Читайте также: