Ниссан патрол где находится блок предохранителей
Опубликовано: 05.07.2024
Большинство цепей питания электрооборудования японского внедорожника защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и подкапотном пространстве.
Рассмотрены схемы Ниссан Патрол 61 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Расположение компонентов: 1. Блок управления ABS; 2. Блок управления кондиционером; 3. Блок управления вентилятором кондиционера/отопителя; 4. Реле звукового сигнала аварийной сигнализации; 5. Аккумулятор; 6/7. Блок управления центральным замком; 8. Реле центрального замка; 9. Реле указателя поворота; 10. Блок круиз-контроль; 11. Диагностический разъем (DLC); 12. Реле системы освещения в дневное время; 13. Блок управления блокировкой дифференциала- за приборной панелью; 14. электропривод стеклоподъемников; 15. блок управления двигателем; 16. система управления двигателем; 17. Блок управления бензонасосом; 18. Реле бензонасоса; 19. Монтажный блок предохранителей, моторный отсек 1; 20. Блок предохранителей, моторный отсек 2; 21. Блок реле, моторный отсек З; 22. Монтажный блок, моторный отсек 4-двигатель ТВ48 с АКПП; 23. Блок предохранителей/реле в салоне; 24/25. Блок управления ксеноновыми фарами; 26. Блок управления свечами накаливания; 27/28. Реле свечей накаливания; 29. Резистор электродвигателя вентилятора отопителя; 30/31. Гудок
В моторном отсеке
Фото - пример блока №1.
| Схема предохранителей в блоке 1 моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| FA | Свечи накаливания | 100 |
| FB | Генератор | 100/120 |
| FC | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 30/40 |
| FD | 30/40 | |
| FE | 40 | |
| FF | 2002:Блок предохранителей/реле приборной панели | 80 |
| FG | 50 | |
| FH | 30/40 | |
| FI | Системa АБС/ЕСП | 30 |
| FJ | Цепи замка зажигания | 30 |
| F41 | 7,5/20 | |
| F42 | ||
| F43 | 15 | |
| F44 | 20 | |
| F45 | Обогреватель лобового стекла | 10/15 |
| F46 | Предохранитель прикуривателя Патрол | 15 |
| F47 | Генератор | 7,5 |
| F48 | Указатели поворота и аварийная сигнализация | 10 |
| F49 | 7,5/10 15/20 | |
| F50 | 7,5/10 20 | |
| F51 | 15 | |
| F52 | 15 | |
| F53 | Противотуманные фары | 15 |
| F54 | 10 | |
| F55 | 2002: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 15 |
| F56 | Аудио система | 10 |
| Схема предохранителей в блоке 2 моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F61 | Обогреватель лобового стекла | 15 |
| F62 | Не используется | - |
| F63 | Омыватели фар | 20 |
| F64 | Аудиосистема | 10 |
Общий вид блока реле.
| Назначение реле в блоке 3 моторного отсека | |
|---|---|
| № | Наименование |
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | Дизель: Реле системы управления трансмиссией |
| 4 | противотуманные фары |
| 5 | обогреватель заднего стекла |
| 6 | система кондиционирования |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | звуковой сигнал |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | система 4WD |
| Назначение реле в блоке 4 моторного отсека | |
|---|---|
| № | Наименование |
| 1 | — |
| 2 | фонари заднего хода |
| 3 | блок управления дроссельной заслонкой |
| 4 | запрещение запуска ("PVN") |
| 5 | — |
В салоне
Находится слева под приборной панелью за пластиковой крышкой.
Фото - пример.
Если кто-то спросит почему не на полевых транзисторах например? Отвечаю сразу — они конечно лучше, надежнее реле и просадки напряжения практически нет. Но если сгорит транс, то заменить его можно только выпаивая и впаивая новый. Реле же без проблем меняется за 30 секунд и можно купить в любом колхозе. Именно поэтому и были выбраны классические реле…
Т.к. в машине протянута Новая проводка с учетом своих нужд и апгрейда то и управление всем этим добром должно быть соответствующее. Смотря на штатный БРП мне честно даже смешно становится. Куча реле под капотом, какие-то лишние разъемы, переходы, висящие на одном предохранителе цепи — все это не правильно. Не правильно в моем понимании… Я сторонник того что все цепи должны быть максимально не зависимы, система не должна вылетать из-за какого-то одного КЗ скажем в фаре или отказа реле. В штатных БРП все настолько уныло и зависимо друг от друга, что вызывает нервное подергивание глаза. Кстати именно эта "унылость" часто является причиной того что люди не могут разобраться с электрикой в своей машине. Одна цепь сгорев, замкнув или еще чего вырубает солидный кусок всего остального. Где чего искать? Кто замкнул? В случае когда все независимо — точно понятно кто виновник и куда лезть, а остальные цепи продолжают работать. Кто-то скажет что "унылый" блок для удешевления и экономии места. Удешевления в 90х годах особого не было, к тому же это Япония и машина стоила весьма не дешево (это не сейчас как лепят машины из фольги и экономят на всем что только можно). По поводу экономии места — да ладно, БРП размером с половину моего в ногах пассажира и куча реле под капотом в крыле это экономия места? Ну да ладно хрен с ними… Годы взяли свое — проводка в ужасном состоянии, колхозинг имел место быть везде куда только дотянулись руки.
Итак штатный БРП выкинут и забыт как страшный сон, реле из под капота тоже. Их место занял компрессор. Новый БРП сделан в бардачке повыше от воды и подальше от всего внешнего. Это вторая версия, первая была собрана, но в конце я понял что поставить ее как хотел не совсем удобно, другие места только лишние десятки метров провода. И так однажды вечером, ходя вокруг машины с тем блоком и присматривая куда же еще можно поставить, мой взор пал на бардачок. А почему бы и нет, подумал я? Высоко, удобно, ну потеряю я место в бардачке. Да и ладно, все равно там лежали только стаканы и какой-то хлам. Зная сколько реле и предов мне нужно из первого блока и прикинув размеры, я решил что это идеальное место.
К слову, это уже четвертый мой блок реле:
Первый
Второй
Третий
Отличие от остальных в том что он больше и другой конфигурации, нет текстолитовых плат. Но силовые дорожки все равно есть. Сделаны из листовой меди и лежат на оргстекле.
Итак БРП имеет на борту:
28 реле и 52 предохранителя (51 пред и 1 диод, если точнее).
Реле аварийки/поворотов.
Реле АКБ — активно при положении ключа в АСС. Активирует так же реле Салона.
Реле зажигания — активно при работе. Активирует реле Печки и Обогрев сидений.
Реле стартера — активирует втягивающее.
Реле габаритов. Подсветка салона и габариты в фарах.
Реле дворников.
Реле печек.
Реле салона.
Реле для рации? (резервное).
Реле обогрева стекла.
Реле 1го вентилятора радиатора.
Реле 2го вентилятора радиатора. Тут следует отметить что внедряется своего рода интеллектуальная система управления. 3 режима: принудительные вкл и выкл. И режим когда вентиляторы включаются каждый при определенной температуре. Ими управляет термо-ключ от БМВ. Тем-ры срабатывания 86-91 и 94-99 градусов. Но это другая история…
Резервное реле.
Реле обогрева сидений.
Реле БС.
Реле ПТФ.
Реле рабочего света фронт.
Реле рабочего света левое.
Реле рабочего дальнего света.
Реле обогрева топл.фильтра.
Реле перекачивающего насоса для второго бака (который в планах).
Реле ДС.
Реле задних ПТФ.
Реле рабочего света тыл. Оно так же активируется через тот самый диод при включении задней передачи.
Реле рабочего света правое.
Реле холодильника-морозилки (планы в багажнике в органайзере для него выделить место. В основе 2 элемента Пельтье).
Реле обогрева топл.магистрали.
Резервное реле.
Про реле стеклоочистителя: сначала хотел сделать регулировку паузы резистором (как в штатном у нексии), но потом нашел реле с авторегулировкой. Тем кому интересно такое реле например вот — Тык.
А так его номер 723.3777-01. Кстати поставил такое же в Нексию. Реально очень удобная штука.
По предохранителям в принципе все ясно из схемы. Повторюсь, т.к. место позволяло немного разгуляться аж на 52 преда, то из этого извлекалась максимальная выгода.
Рассмотрены автомобили 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Расположение блоков управления в салоне и моторном отсеке.
Электронный блок управления ABS
Электронный блок управления кондиционером
Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя
Реле звукового сигнала противоугонной системы
Блок управления центральным замком 1
Блок управления центральным замком 2
Реле центрального замка
Реле указател я поворота
Блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль)
Диагностический разъем (DLC)
Реле системы освещения в дневное время
Блок управления блокировкой дифференциала- за приборной панелью
Реле электропривода стеклоподъемников
Электронный блок управления двигателем
Реле системы управления двигателем
Блок управления топливным насосом
Реле топливного насоса
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Блок предохранителей/реле, моторный отсек З
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4-двигатель ТВ48 с АКПП
Блок предохранителей/реле.приборная панель
Блок управления ксеноновыми фарами 1
Блок управления ксеноновыми фарами 2
Блок управления свечами накаливания
Реле свечей накаливания 1
Реле свечей накаливания 2
Резистор электродвигателя вентилятора отопителя
Звуковой сигнал 1
Звуковой сигнал 2
Схема расположения элементов монтажного блока моторный отсек 1.
полезная информация
В данной статье мы рассмотрим Nissan Patrol (Y61) пятого поколения, выпускавшийся с 1997 по 2013 год. Здесь вы найдете схемы предохранителей Nissan Patrol 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Блок предохранителей в салоне
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей расположен слева под рулевым колесом, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в салоне
| № | ампер | Составная часть |
|---|---|---|
| 1 | Реле вентилятора отопителя | |
| 2 | Реле главного зажигания | |
| 3 | Реле вспомогательной цепи зажигания | |
| F1 | 15А | |
| F2 | 15А | |
| F3 | 20А | Стеклоочиститель / омыватель ветрового стекла |
| F4 | 15А | |
| F5 | 15А | |
| F6 | 10A / 20A | |
| F7 | 7,5A | Система ABS / ESP |
| F8 | 7.5A | |
| F9 | 7.5A | |
| F10 | 10А | Аудио система |
| F11 | 7.5A | Поворотники |
| F12 | 7.5A | |
| F13 | 15А | Зажигалка |
| F14 | 10А | |
| F15 | 10А | |
| F16 | 10А | Система SRS |
| F17 | 15А | |
| F18 | 10А | Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла |
| F19 | 15А | 2002: Омыватели фар |
| F20 | 10А | |
| F21 | 10А | Система управления двигателем |
| F22 | 15А | |
| F23 | 7,5A | Электропривод зеркал |
| F24 | 7.5A | |
| F25 | 10А | |
| F26 | 7.5A | |
| F27 | 15А | Топливный насос |
| F28 | 10А |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится в моторном отсеке (справа).
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
- Ответы 196
- Создано 7 г
- Последний ответ 12 апр
Лучшие авторы в этой теме
Petrovi4 27 публикаций
Vaha 18 публикаций
marsak56 14 публикаций
капер 14 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
Sonne
Предохранители и реле Nissan Patrol Y61 Рассмотрены автомобили 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
aleksplet
Еще немного слов про реле поворотов. Срок ожидания заказанного реле в Экзисте в моем городе 5 - 6 дней. А ездить-то надо. Купил ВАЗовское реле, но у него на боковых контактах вместо плюса - минус, и н
marsak56
Думаю найдёшь ответ на свой вопрос. Поторопился я, распечатку не найду. Фу, нашёл, если я правильно понял, то это пред под номером 44, идёт на подогрев стекла, они в паре работают с 43.
Опубликованные изображения
Похожие публикации
Многим Патрулеводам известно, что на ЭБУ от рестайла машинка едет лучше и адекватнее, даже на стоковой программе. Engine control Nissan Patrol zd30
Для тех, кто столкнулся с необходимостью замены ЭБУ, или хочет иметь подменный блок, или по др. причинам интересуется совместимостью "мозгов" - кратко попробуем систематизировать информацию.
Итак, самые лучшие и универсальные "мозги" для Патруля с ZD30 и насосом VP44 (не комморейл).
Автомат (рестайл):
23710VD203
23710VD21A
Механика (рестайл):
23710VD20B
23710VD201
Блоки управления с этими номерами подходят на машины с СООТВЕТСТВУЮЩИМ типом КПП (как рестайл, так и дорестайл), с привязкой ТОЛЬКО иммобилайзера.
Блоки управления с этими номерами подходят на машины с ЛЮБЫМ типом КПП (как рестайл, так и дорестайл), с привязкой или отключением иммобилайзера и (при необходимости изменения типа КПП) - с заменой программы.
Всем добрый вечер. Долгое время никак не мог найти расшифровку предохранителей на Ниссан Кабстар. Сделал сам, переводил из электросхем в книге по Ниссану, поэтому немного неуклюже получилось. Если встречаются английские сокращения, значит, не был уверен в переводе и оставил, как в книге. Пропущенные порядковые номера - пустые предохранители. Ну и есть отличия в комплектации конкретных автомобилей.
Предохранители в блоке в вещевом боксе почти все, за редким исключением, отвечают за электрические цепи, идущие в модуль управления. Поэтому применяются, в основном, номиналом 10А и защищают реле.
Итак, блок в вещевом боксе:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 10А ПИТАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ,БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА,МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ,
ШТУРМАНСКИЕ ВЕРХНИЕ ЛАМПЫ
2 10А МАГНИТОЛА,ТАХОГРАФ
3 10А ЗЕРКАЛА,ПИТАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ,БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА,МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ,
ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА,ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ,ШТУРМАНСКИЕ ВЕРХНИЕ ЛАМПЫ
7 10А PTO, ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ХОЛОСТОГО ХОДА,КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
10 15А ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
11 10А СИГНАЛ,ГОРН
12 10А АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ,СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА СКЛОНЕ,
СТОП-СИГНАЛЫ,ПИТАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП
13 10А ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ,АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ,ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА,
СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА СКЛОНЕ,ПЕР/ЗАД ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ,
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ГОЛОВНОГО СВЕТА,ПОВОРОТНИКИ, АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ,
ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, БОКСОВ,ПИТАНИЕ СПИДОМЕТРА,СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ,
ЗУММЕР, СИГНАЛИЗАЦИЯ
14 10А S/SIG ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
16 15А ПРИКУРИВАТЕЛЬ,МАГНИТОЛА
17 10А COMBSW,ЗЕРКАЛА,МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
19 10А КОНДИЦИОНЕР
20 10А ОБОГРЕВ ЗЕРКАЛ
21 10А СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ,ЗАМКИ ДВЕРЕЙ,БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА,МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА,СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ,ОМЫВАТЕЛЬ,ГОЛОВНОЙ СВЕТ,ПОВОРОТНИКИ,
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ,ПЕР/ЗАД.ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ,ШТУРМАНСКИЕ ВЕРХНИЕ ЛАМПЫ,
ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ,ЗУММЕР,COMBSW,ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР ФАР,ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА
22 10А РЕЛЕ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ,ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
23 10А ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ,РАЗЪЁМ ДЛЯ ТЕСТЕРА
24 10А РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА
25 10А РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ,ТАХОГРАФ
26 10А РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ,ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ,АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА,ГОЛОВНОЙ СВЕТ,
СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА СКЛОНЕ,ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ,ПЕР/ЗАД ПТФ,
ПИТАНИЕ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА,АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ГОЛОВНОГО СВЕТА,
ПОВОРОТНИКИ, АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ,ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, БОКСОВ,
ПИТАНИЕ СПИДОМЕТРА,ПИТАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП,ЗУММЕР
27 10А ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
28 15А КОНДИЦИОНЕР,ОТОПИТЕЛЬ
29 15А КОНДИЦИОНЕР,ОТОПИТЕЛЬ
33 10А ПРАВАЯ ФАРА,ДАЛЬНИЙ СВЕТ
34 10А ЛЕВАЯ ФАРА,ДАЛЬНИЙ СВЕТ
35 10А ПЕР/ЗАД.ГАБАРИТЫ, ОСВЕЩЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА
36 10А ЗАДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ/СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ,ПОДСВЕТКА,ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР,
ОСВЕЩЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТАХОГРАФОМ
38 30А РЕЛЕ ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
39 15А ЛЕВАЯ ФАРА,БЛИЖНИЙ СВЕТ
40 15А ПРАВАЯ ФАРА,БЛИЖНИЙ СВЕТ,ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР ФАР
41 10А РЕЛЕ КОНДИЦИОНЕРА, КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА
44 10А РЕЛЕ ОСВЕЩЕНИЯ В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ
48 10А ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ,ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
49 10А АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
50 10А ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА
51 20А РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ,ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОЦЕССОР
63 30А АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
А 140А ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
В 80А ПРЕДОХРАНИТЕЛИ:33,34,38,39,40,41,44
С 40А ПИТАНИЕ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА ГЕНЕРАТОРА, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ:19,20,21,22,23
D 40A СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ,РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ
Е 40А ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ:14,17,24,25,26,27
F 40A ПРЕДОХРАНИТЕЛИ:1,2,3,7,16
G 40А ПРЕДОХРАНИТЕЛИ:10,11,12,13,
H 40A АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Схемы с номерами предохранителей в боксах приложу позже, сейчас книжка далеко.
Если заметите несоответствие, прошу не пинать, будем исправлять вместе.
как закрыть фонари в бампере, что бы меньше выходили из строя
These things have history of bad earthing between chassis and body, years ago I just followed askniss's bible recommendation and fitted a second earth strap from chassis to body at the cross member, you don't need to drill holes as the bolts are existing.
Читайте также: