Опель инсигния садится аккумулятор

Опубликовано: 02.07.2024

Здравствуйте. Проблема с зарядкой на инсигнии.
Ситуация такая, после пуска двигателя — идет зарядка 14,5в 30сек, потом падает и встает на 12,5в- 12,3в, Незнаю куда копать, подскажите кто знает.

Opel Insignia 2010, engine Diesel 2.0 liter., 160 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 11

Если будет затрудненный пуск, скажем "не с полоборота как обычно", а на полсекунды больше и т.д. возможно проблема в проводке, клеме. У меня такое было на вектре. Сначала как-то не так заводилась, проверил аккумулятор, почти севший, решил купить новый, так как старому было 5 лет. При покупе померяли напряжение было 13,7В. Стал наблюдать, вклячаю потребители, особенно задний обогрев, просадки вплоть до 13,2. Стал чинить генератор, оказалось зря выброшенные деньги. Дело оказалось в массе, а именно в проводке от аккумулятора до крышки двигателя. При чем машина была с салона, в моторный отсек никто никогда не лазил. Каким-то образом переломился провод, хотя визуально никаких повереждений не имел, все было в идеальной заводской оплетке. После замены провода массы 14.3 стабильно.
Хотябы просто проверить клемы на аккумуляторе, на предмет температуры после поездки, если холодные значит ок. Теплые вопрос (может от двигателя нагреть), горячие все понятно.

Точно также все.

Не мешай машине работать. Так должно быть. Значит акб заряжен и не нуждается в 14 вольтах. Когда надо будет, гена даст 14 и более вольт.

Есть какие-то проблемы с запуском двигателя или отключаются системы?

Впринципе проблем с запуском нет, что будет зимой посмотрим.

Значит всё исправно

Тоже такое замечал, не через 30 сек конечно . Начал паниковать, но как объяснили мне что это всё нормально, система сама знает когда нужно заряжать акб, включи какой нибудь потребитель и напряжение вырастет . Неисправность когда загорится значек акб

Я ДИКО ИЗВИНЯЮСЬ! Вам инсигнию враги подарили или и вправду выкупили гавно которое сыпится? Или просто сыпите постами и лазите в авто там где не ступала рука человека? Я почти 3 года езжу на инсигнии Вы
из гаража хоть выезжаете? ))))) Без обид

Я ее не давно купил, еще все изучаю, просто на других машинах такого не было, может там и электроники столько не было как на инсигнии)

• Режим сульфатации аккумулятора
• Режим зарядки
• Режим экономии топлива
• Режим фар
• Режим пуска
• Режим снижения напряжения"
если не было машин с большим колличесвом электронных систем — учить мат часть. а то будет нервный тик и общирный инфаркт миакарда ;)

Не надо никуда копать . Так и должно быть . На сиге интеллектуальная система зарядки акб .

Большинство автовладельцев не меняют автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он полностью не разрядится. Как правило, это происходит в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте. Поэтому стоит регулярно проверять аккумулятор и менять его еще до того, как он выйдет из строя.

12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля накапливает электроэнергию, которая используется для запуска двигателя автомобиля. Мощность двигателя включает генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора, чтобы он мог завести автомобиль в следующий раз. Аккумулятор и генератор являются частью электрической системы автомобиля, они работают вместе для питания фар, радио, звукового сигнала и других электрических устройств автомобиля.

Вот три способа, которые помогут вам избежать разрядки аккумулятора:

1. Знайте сколько лет вашему аккумулятору.

Срок службы большинства аккумуляторных батарей составляет от трех до пяти лет. Поэтому нужно знать сколько лет батарее, чтобы можно было вовремя её заменить, прежде чем она выйдет из строя. Отмечайте дату, когда вы покупаете новый аккумулятор. Если вы купили новую машину, то и аккумулятор в ней тоже должен быть новым.

Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор, обычно он находится в правой передней части моторного отсека. В некоторых случаях, производитель закрывает аккумулятор пластиковой крышкой. Вы увидите наклейку на батарее с датой в следующем формате: «8/20», что означает август 2020 года. На некоторых батареях может быть пластиковая полоска с кодом, либо дата производства выбита на торцевой части одной из клемм.

Если на батарее нет даты, то можно оценить состояние батареи по ее внешнему виду. Если АКБ выглядит старым и имеет белую коррозию вокруг клемм, то обязательно проверьте его заряд.

2. Ищите предупреждающие признаки разряда батареи

Вы можете заметить, что при повороте ключа зажигания, двигатель начинает медленно проворачиваться. Это может быть признаком того, что ваша батарея скоро разрядится. Еще один способ проверки разрядки аккумулятора - включить фары при неработающем двигателе. Если фары светят тускло, то батарея скоро может полностью разрядиться.

3. Уход за аккумулятором.

Проведите визуальный осмотр на предмет коррозии вокруг клемм аккумулятора. Обратите внимание на окисления, которые могут повлиять на электрическую проводимость. Периодически очищайте клеммы проволочной щеткой и смазывайте их. Смазка предотвращает коррозию и улучшает электрическое соединение.

Если у батареи есть доступ к элементам добавления дистиллированной воды, то можно долить дистиллированную воду, это поможет сохранить заряд. Однако, проявите осторожность, так как серная кислота в батареях очень едкая и может обжечь кожу.

Выполняя техническое обслуживание аккумулятора, работайте в хорошо проветриваемом помещении, надевайте перчатки и защитные очки. Если аккумуляторная кислота попадет на вашу одежду или кожу, быстро нейтрализуйте ее раствором пищевой соды и воды. Никогда не наклоняйтесь над аккумулятором во время зарядки или тестирования, так как имеется возможность взрыва АКБ.

- Для начала вопрос стоял в открытии багажника: 1) откинул спинки задних сидений и залез в багажник. 2) нашел пробку которая глушит отверстие для механического открытия багажника( если смотреть на дверь изнутри то она находится правее на 5 см. самого замка). 3) нащупал, предварительно открыв эту заглушку, ушко (внутри, чуть левее) которое имеет небольшой ход и надавил на него (давить нужно сильно, не бойтесь не сломаете) от себя. 4) багажник открыт!
- Теперь разборка обшивки: 1) отвинчиваем три болта (один в ручке закрытия и два под аптечкой). 2) вытаскиваем два многоразовых шпинька (в нижней части двери). 3) далее выдергиваем обшивку ( клипсы железные, у меня не сломались). 4) откручиваем гайки крепления хромированной декоративной накладки (к сожалению не помню точного количества кажется 8 шт.). 5) выдергиваем накладку, но очень аккуратно т.к. там тоже есть клипсы которые как оказалось пластмассовые (3 из 5 я сломал). 6) для легкости разборки я снял еще и задние фонари. 7) отсоединяем проводку и снимаем накладку. из накладки извлекаем кнопку и мучаем ее различными экспериментами (я обрезал ее и попробовал замкнуть провода, чтоб проверить работоспособность самого замка - он оказался как не странно рабочим) 9) далее взял тестер и проверил кнопку ( кстати машина из Германии и кнопка уже замазана силиконом) она тоже оказалась рабочей! 10) вот не задача)))), но думаю такого не бывает! - полез в глубь и как оказалось отгнил один из проводов под изоляцией в месте соединения проводов кнопки в проводку (когда вскроете поймете о чем идет речь)
Итог: я просто обновил соединение проводов и за изолировал.
Самое главное: чтоб снять кнопку (Sports Tourer) не нужно разбирать весь багажник можно было просто отковырнуть кнопку и достать ее без этой всей лишней работы! Зато теперь вопросы никто задавать не будет как и что делать)))

Оносително заказов кнопки багажника:
номер: 6240746 (13266400)- снят с производства и ценник на него будет очень дорогой
замена: 1240807 (13359897)- тоже самое, поставляется и есть в большом количестве в интернет магазинах

заказать ее можно на exist. или напишите мне в личку ) у меня они есть в наличии - да и дешевле чем на existe )

Русификация бортовых систем

у кого на авто нет русского языка - есть решение - обновление бортовой системки на 2013 год .
это даже диллер не делает . есть ориг. диски в наличии . если что пишите в личку )

+ можно залить карты навигации - новые . за 2013 год - правда рб там нет ) ну как и во всех авто ! есть вся европа -россия и т.д - работает без диска !

Помогите , в чём дело ,OVB x16xel 99г.в АКБ Varta ,день постоит и не заводится , заряжал 10 часов , генератор работает вроде нормально ,клемму снимал на запущенной всё ок работает , сигналки нет , только штатная стоит.

Что может сажать его ? в чём причина?

АКБ меньше 2х лет

1. Померять зарядку, если все нормально то
2. Проверить АКБ нагрузочной вилкой, если все нормально то
3. Мерять ток утечки

Все это поможет определить причину

Уважаемые вектраводы зачем гадать что случилось, приобретаем или берем у кого есть тестер стоит от 150 рублей может и дешевле, и выполняем процедуру диагностики УТЕЧКИ.

Перед выполнением данной процедуры советую отключить излишние приборы то есть магнитолы, дополнительные чейнджеры, и т.д. можем ничего из этого не отключать но тогда показания будут не совсем точными.

1. Переключаем переключатель тестера в положение 10А (у вас на тестере может быть и 20A) то есть мы меряем силу потребляемого тока.
2. Проверяем что "+" клемма акб нормально присоединена.
3. Снимаем клемму "-" с акб (обязательно "-") не в коем случае не "+". :). (хотя кому интересно может проверить с "+" потом расскажет во сколько ремонт вышел)
4. Переставляем фишки тестера что бы мерять именно ампераж то есть черую фишку на тестере старим в самое нижнее гнездо а красную фишку ставим в самое верхнее гнездо.
5. После всего того что мы сделали мы можем в разрыв "-" клемы и корпуса авто подключить наш тестер.

Примерное потребление:
Лампочка 5W - 0.2-0.5a
Магнитола от 1 до 2а в зависимости от типа магнитолы.

Стандартное потребление автомобиля не должно превышать 0,1-0,12 но это максимум у меня не превышает на всем выключеном, плюс на когда машина стоит на сигнализации 0,06, сигнализация с обратной связью. Магнитола штатная но посажена на штатный разъем.

Так что если у вас кто то очень сильно ест электричество на заглушеной выключеной машине то проделываем данный опыт, по переменно отключая те или иные приборы, что бы выявить самого злорадного потребителя.

Последняя машина которая ко мне приезжала с такой проблемой была audi 100 1992 г. У нее оказалась всегда включена реле Центрального замка, потребление у машины были 1,2а в час, после замены реле все вернулось в норму и стало 0,08.

Если такое дело оставить на недельку, то АКБ разрядится в хлам. Диаграмма тока хорошо видна в отдельном файле Обнаружил много неожиданного: Через 45 секунд — ток 0.

Проверял этот способ полгода — ток в цепи выключенного радио каждый раз падал до 0. АКБ в норме после стоянки любой продолжительности, в.

Машина ночь постояла и завелась на 5 минут. А потом опять все погасло.

Разрядился новый аккумулятор

Аккум сам по себе зарядился что ли? Alexey Hoshang Анюта, Это нормально, на то он и аккум, что внем пластины и кислота, которые держат 12 вольт грубо А в опелях есть рубех вольтажа, при котором можно завестись. Например вчера было Почему садится аккумулятор на Опель астра h Измерение тока утечки. Opel Calibra Автор темы: VLAD всем привет, опель астра h садиться аккумулятор пожалуйста ехал на кочке машина заглохла, опель калибра пропала искра.

Поехал так же на кочке тряханула и опять заглохла. Что может быть? Поехал на ТО, заменили расходники, я отметил свои притензии о разрядке аккумулятора.

Причина разряда акб, будьте внимательны

Электрик целый день пропрыгал в боксе опель астра h садиться аккумулятор машины с мультиметром в разрыве клемы Ток потребления по нолям, всё внорме, заменили аккумулятор по гарантии на новый.

Приехав домой я его зарядил до упора и с хорошим настроением пошл отмечать новогоднии праздники Каково было моё удивление когда я пришёл через неделю и обнаружил разряженный аккумулятор с напряжением 11,8 вольта и никакой плотностью Сейчас зарядил его, скинул клему.

Вроде бы все просто, поехал в сервис центр MyDean. Там отнеслись позитивно, стали разбираться. Все нормально, утечки.

В итоге вытащили весь шлейф с проводами и питанием из MyDean, чтобы посмотреть она или нет разряжает. Поездил без музыки и щелчков поворотников, но разряд за ночь как был, так и остался!

И тут важное отступление, можно сразу было спросить, а что с током утечки?

Его нет, я его и сразу измерил и потом у любого электрика измеряли, а в итоге смотрели уже 4 электрика, в. А как же так, утечки нет, а разряд есть? А в том то и дело, как меряется утечка?

На разрыв цепи от аккмулятора, так вот, когда глушим двигатель и снимаем клемму с аккумулятора, чтобы вставить амперметр, то в этот момент все нормально всегда MА!

Читайте также: