После замены свечей увеличился расход топлива киа рио 3
Опубликовано: 02.07.2024
Автомобили Hyundai Solaris (Kia Rio 3) славятся своей топливной экономичностью. Расход бензина у данных автомобилей редко превышает 7 литров на 100 км. пути в смешанном цикле. Но иногда случается так, что расход топлива начинает неимоверно расти, достигая каких-то странных, больших показателей. На лицо неисправность. Но куда обратить свое внимание?
Причины большого расхода бензина
Забитый воздушный фильтр - самая частая причина, потому что, чего уж греха таить, многие забивают на воздушный фильтр, не меняют его годами, а вспоминают его только тогда, когда начинают искать причину повышенного расхода бензина своего автомобиля.
При забитом воздушном фильтре нарушается корректная работа датчиков-расходомеров поступающего по впуску воздуха. ЭБУ получает неверные данные и с ошибкой рассчитывает нагрузку, что и приводит к неправильному смесеобразованию и большому расходу бензина. Все сказанное относится и к загрязненной дроссельной заслонке.
Разрушающийся катализатор - одна из самых надоевших проблем всех Солярисо- Риоводов. Испорченный катализатор с пониженной пропускной способностью создает большое сопротивление выхлопным газам, нарушая баланс в смесеобразовании. Топливная смесь переполнена не вышедшим выхлопом и, как следствие, переобогощена. ЭБУ получает сигнал о большой нагрузке мотора и начинает придерживать инжекторы в открытом состоянии, что может приводить к очень большому расходу бензина, а вместе с этим и угару масла.
Загрязнение инжекторов - еще одна частая причина перерасхода бензина. Забитые форсунки неравномерно распыляют смесь, от чего нарушается смесеобразование. Уменьшается КПД мотора, повышается расход топлива. Бензин догорает в катализаторе, чем способствует скорейшему его разрушению.
Пониженное давление в топливной системе - ведет к некорректной работе ЭБУ, которая начинает увеличивать время впрыска топлива вплоть до максимального. Расход бензина очень велик при снижении КПД. Виновники происшествия - забитый топливный фильтр, неисправный топливный насос, неисправный датчик - регулятор давления топлива.
Неисправность лямбда-зонда (датчика кислорода) - часто выходит из строя при разрушенном катализаторе и / или при засоренных инжекторах. Передает неверный сигнал в ЭБУ об обогощении топливной смеси, ЭБУ ошибочно рассчитывает смесеобразование, что и приводит к повышенному времени впрыска.
Неисправность АКПП . Классические автоматические коробки переключения передач, устанавливаемые на Солярис и Рио обладают высокой надежностью и ломаются лишь на очень больших пробегах, поэтому повышенный расход топлива из-за АКПП встречается только на очень "уставших" или сильно перегретых коробках. Сама же неисправность кроется в блоке управления АКПП или изношенном фрикционе блокировки.
Многие будущие владельцы обращают своё внимание на то, какой расход горючего у автомобиля. Цены на бензин сейчас весьма заоблачные, поэтому это одна из главных проблем, которые волнуют автомобилистов. В этой статье мы внимательно рассмотрим основные причины расхода топлива.
Большой расход топлива на Kia Rio 3
Главный фактор, который влияет на потребление бензина, это мощность и вид силового агрегата. Кiа Rio 3-го поколения получили два бензиновых мотора G4FС Gamma. Один из них объёмом 1, 4 литра, а второй 1,6. Их мощность достигает 107 и 123 лошадиные силы. Разработала эти двигатели корейская компания Beijing Hyundai Motor Co., которая славится производством высококачественных автомобильных агрегатов.
Расход бензина между 1,4 и 1,6 не отличается, а иногда у двигателя 1,4 расход даже немного больше. Гораздо сильнее ощущается разница между автоматической коробкой передач и механикой.
Большой расход топлива на Кiа Rio 1.6 автомат
Причины большого расхода топлива на Кiа Rio
Причины, которые влияют на расход топлива:
- Погодные условия;
- Показатели аэродинамики;
- Загруженность авто по массе;
- Навыки водителя;
- Исправность узлов автотранспорта;
- Постоянное использование кондиционера;
- Проблемы с двигателем;
- Некачественное топливо;
- Чересчур активная работа с педалью газа.
Как устранить большой расход топлива на Кia Rio?
Манера езды является немаловажной составляющей. С места необходимо трогаться плавно, избегая светофорных гонок. Нужно привыкать к более размеренному передвижению, не допуская больших оборотов двигателя (3000 и выше).
Ещё нужно помнить о скорости передвижения. Чем выше будет показатель на спидометре, тем больше двигатель затратит сил, при этом сжигая больше энергии. Например, для среднего авто при скорости 90 км/час расход составит примерно 6 литров, но после 120-140 км/час расход увеличится в два раза.
Не забывайте об аэродинамике, на которую может негативно воздействовать любая незначительная деталь, например, самостоятельно установленное украшение. Тюнинг (обвесы, спойлеры, плавники) может положительно отразиться на аэродинамике только в том случае, если над ним работали профессионалы.
Рекомендации по экономии горючего:
Каждый водитель должен усвоить одно правило: при правильной эксплуатации автомобиля, при его своевременной диагностике в сервисных центрах, и при более аккуратной езде, можно прилично снизить расход топлива.
4 1 Ответить 2| Меню пользователя Alexey_2la |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Alexey_2la |
| Найти все сообщения от Alexey_2la |
| Меню пользователя дмитрио |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные дмитрио |
| Найти все сообщения от дмитрио |
| Меню пользователя Alexey_2la |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Alexey_2la |
| Найти все сообщения от Alexey_2la |
| Меню пользователя RUSLAN658 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные RUSLAN658 |
| Найти все сообщения от RUSLAN658 |
| Меню пользователя Евгений1978 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Евгений1978 |
| Найти все сообщения от Евгений1978 |
| Меню пользователя Дима Зверев |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Дима Зверев |
| Найти все сообщения от Дима Зверев |
| Меню пользователя дмитрио |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные дмитрио |
| Найти все сообщения от дмитрио |
| Меню пользователя greh211 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные greh211 |
| Найти все сообщения от greh211 |
Где вы тут видите резкость, разница в 6-8 %?
Да на это могли повлиять десятки факторов условий движения, абсолютно не связанных с тех состоянием авто.
Думаю по этому поводу заморачиваться точно не стоит, неисправностью авто тут не пахнет, ну мож тока маслицо в движке есть смысл поменять, но по ходу тока на 20-ку, как с завода.
Добрый день!
Что ж, сегоня приделю внимание свечам. Эта тема обусловнена так скажем (признаюсь сам себе) неправильным отношением к ним… как результат повышение расхода топлива и уменьшение мощности двигателя.
Как говорят все ITшники, "…если комп не работает — перезагрузите". Так мне и подсказал один драйвовчанин на счет моих жалоб по увеличению расхода до 10л по городу (7-7,5л по городу ранее) и уменьшению мощности, говорит: " свечи выкрути". И откуда он только знал… ? :)
К моему огромному сожалению, тем что, я увидел, был очень растроен. Свечи — Bosch Double Platinum которые по собственному желанию поменял на 30 000 км (на оригинал нареканий не было) при самостоятельном ТО 2 — спустя 18 000 км после замены очень подвели.
Детальней о рисунке.
Во-первых, внимательно рассмотрев свечи понял, что у меня в двигателе сидит "дядя Гена, он же Гоша, он же Гога" и увеличивает по собственному желанию зазор. С этого следует, одно, зазар мог увеличится из-за некачественного топлива. Тепмпература вспышки была такая, что "повела" металл свечи и увеличила зазор. Это, в результате привело к плохой искре, которая в свою очередь недожигала топливо, а значит бензин вылетал в трубу забивал катализатор и повышался расход. О детоннации я вообще молчу… Самое печальное пойди знай как долго я ездил… Как по мне, наверное, с месяц… хм?
Для информации.
В свечах Bosch Double Platinum зазор между заземляющим электродом и центральным электродом должен быть 0.8мм это указано на коробочке! (когда я выкрутил свечи зазор был около 3мм-4мм) А так же на нем указано как сильно затягивать свечу. Будьте внимательны!
Во-вторых, сами свечи, а именно центральный электрод и заземляющий — сухие и правильного цвета. Красно коричневый говорит о правильной смеси. Масло на резьбе и на керамике само собой разумеется вытекает с первого пункта. Ничего в этом нет, главное, что сам электрод нормальный.
Коричневый ободок на изоляторе это ничего другое как просто показатель дешевезны свечи Bosch Double Platinum… потому и просочилось масло между изолятором и металлическим корпусом и пошло вверх.
Для информаци и опыта советую посмотреть эти видео:
Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания
Цвет свечи зажигания
Свечи зажигания. Коричневый ободок на изоляторе
Пока занимался востановлением свечей Bosch Double Platinum поставил на время старые заводские NGK . И Вы знаете, что? Я на столько был удивлен их импульсом жизнедеятельности! Машина ехала лучше чем на "новых" Bosch которые прошли 18 000км, а не 30 000км как заводские.
И как говорят нужно слушать старших, Папа как раз говорил оставить заводские и не менять их на Bosch… и он был прав. Особого толку от правильного зазора, зачистки и т.д… не было. Да, машина лучше едет, да под педалью есть запас мощности но не такой как был при заводских б/у NGK ! Так что на выходных поставлю обратно NGK !
Мой совет всем, обязательно если Ваш пробег в год 10 000 — 12 000км два раза в год, весной и осенью проверяйте зазор в свечах! Нет гарантии что хотябы один раз за этот период Вы не заправились бурдой
И если на то пошло, никому не советую покупать Bosch Double Platinum. Ресурс у них некудышний :( Пустая трата денег. Лушче купить чуть дороже но 200% оригинал NGK Mobis (уверен 60 000км они пройдут)
И маленький ликбез: silzkr6b10e (ирридьевые свечи) читаем свечку 6 — калильное число и 10 — межэлектродный зазор = 1,0мм зазор у NGK
Спасибо огромное, что зашли и прочли мою статью!
KIA RIO продолжает свое шествие! Огромнишей удачи и пока! Обращайтесь :)
KIA Rio 2012, engine Gasoline 1.4 liter., 117 h. p., Front drive, Manual — observation
Comments 135
свечи тут ни причем, решается все заменой прокладки.
Замена свечей мне помогла.
Ясно, была та же самая ситуация, но мне помогла только замена прокладки.
Я заметил что в резьбу колодца набивалась то ли смазка то ли смолы и при нагревании текли… потому после чистки, повторов не было.
Ну как можно выдавать глупейший совет — не покупать Бош?
Напомню, что помимо прочего, Бош имеет, как минимум, две франшизы — на поставку ребрендинговых свечей своего производства на конвейер фирмы Мерседес, и в деалинг фирмы БМВ. Если названия автофирм Вам знакомы, то, вероятно, дальше можно не обсуждать.
Кроме того, свечи в одинаковом форм-факторе разных производителей различаются по параметрам на доли процента. Если сказать яснее — совершенно одинаковы. Что касается качества, то даже в Китае запчасти производятся на западном оборудовании по бездефектной системе контроля качества ISO9000. Свечи китайского производства на исправном двигателе ходят те же 40…60 т.км, что и немецкие.
Не могу не упомянуть свечи НЖК — народная мудрость уже довольно давно подозревает свечи нжк в излишней горячности. Многие предпочитают на единичку уменьшать калильное число от значения, указанного в каталоге.
Например, вместо 7PLKR по каталогу, покупают и ставят 6LKR. В таком случае практические результаты и по ресурсу, и по расходу часто бывают заметно лучше. Так что поаккуратнее с заменами. Без диагностики лучше не скакать по производителям.
Весь драйв меняет — я поменял.
Спасибо за совет, но увы по Бошу как есть, какой есть рынок — так и дал совет.
Как показали себя иридивые свечи NGK SILZKR6B10E, хочу такие взять, скоро замена. И цена за кт?
Одной из наиболее обсуждаемых на «корейских» форумах тем является расход топлива «Киа Рио» на 100 км. Кто-то утверждает, что укладывается в пять литров, а кому-то и «десятки» мало. Узнаем, от чего это зависит.
Расход топлива
Опытные автомобилисты знают, что сегодня по дорогам страны ездят «Рио» сразу трех генераций. Конструктивно они схожи, но полного соответствия по моторам и коробкам нет – а оттого среднестатистические цифры разнятся.
1-е поколение
Машины первой модели для России собирались на «Автоторе», и особым разнообразием силовых установок покупателей не баловали. В отличие от США и ЕС, где предлагался широкий спектр двигателей, наши водители получили скромный полуторалитровый атмосферник, выдававший до 98 л/с. Шел он в паре с 5-ступенчатой механикой, старшие комплектации предлагались с 4-ступенчатой АКПП. Заявленный производителем расход на них составлял:
- МКПП – 9.3 литра по городу, 5.9 – при трассовом режиме;
- автомат – 9.4/6.1 соответственно.
Автомобилисты отмечают, что на самом деле все куда скромнее – от АКПП не стоит ждать расхода ниже 11 литров в смешанном режиме (зимой вплоть до 13 л). Механика позволяет уложиться «в десятку» только при аккуратной манере езды.
2-е поколение
Расход топлива «Киа Рио» на 100 км во многом аналогичен предшественнику, но из-за более широкой гаммы моторов вторую генерацию нужно рассматривать отдельно.
С двигателем 1.4 МКП
Наиболее популярное у российских покупателей сочетание ДВС и коробки выдавало:
- город – 8 литров;
- трасса – до 5,1 л.
И если по городу реальный расход «Киа Рио» с заводскими показателями еще схож, то на межгороде машина будет кушать не меньше 6 л. Связано это с необходимостью хорошо «крутить» мотор для обгонов, более динамичного движения.
С двигателем 1.4 АКПП
В связке с автоматом потребление бензина ожидаемо увеличивается:
- город – 9,5 литров;
- трасса – 5,4 л.
Расхождение с официальными данными еще сильнее – городская эксплуатация «съедает» не менее 11 л, при динамичной езде по трассе мало кому удавалось уложиться хотя бы в 7,5 л.
С двигателем 1.6 АКПП
Официально «Рио» с таким мотором у нас не продавались (как и дизель), но все же некоторые экземпляры для европейского рынка ездят по нашим дорогам. Расход «Киа Рио» составляет:
- 11,5 литров – город;
- 7,1 л – трасса.
Машина по факту потребляет не меньше 13 л при городских поездках, на межгороде – от 7,8 и выше.
3-е поколение
Третья генерация у российских автомобилистов популярнее всего, а потому расход топлива «Киа Рио» на 100 км интересует их особенно.
С двигателем 1.4 МКПП
Производителем заявлены очень обнадеживающие цифры:
- городе – до 7,6 литров;
- трасса – 4,9 л.
Здесь все аналогично: по городским улицам и спокойной езде в 8 л уложиться реально (летом), а вот от межгорода меньше 6 л на 100 км лучше не ждать.
С двигателем 1.4 АКПП
- 7,6 л – по городу;
- 4,9 л – на трассе.
Полностью идентичные «механическим» показатели производитель объясняет использованием новой 6-ступенчатой АКПП. На практике и это утверждение критики не выдерживает: в городе автомат ест минимум 8,5-9 литров при спокойном вождении, при трассовом режиме – никак не меньше 6 л (если не «педалировать»).
С двигателем 1.6 МКПП
Популярный бюджетный вариант связки мотора с коробкой сам производитель считает очень экономичным – заявленные показатели идентичны 1,4 МКПП. Практика это отчасти подтверждает – по городу средний расход 8,3 л (летом), трасса при спокойной езде – около 6 литров.
С двигателем 1.6 АКПП
Заявленные производителем показатели аналогичны 1,4 АКПП. Они тоже ближе к истине: по городу летом автомат может уложиться в 8,5 л. Но только при очень аккуратной и размеренной езде. По трассе расход топлива Kia Rio на 100 км не меньше 7 л.
Причины, которые влияют на расход топлива
Начинающим водителям полезно помнить, что топливный аппетит автомобиля – понятие индивидуальное. Производитель, стремясь завоевать европейский рынок, где экологии придается большое значение, дает характеристики КПД, достижимые лишь в идеальных условиях «сферического вакуума». Все зависит от многих факторов:
- манера езды – если водитель привык уходить со светофора первым, мгновенный расход может зашкаливать даже при исправном двигателе и КПП;
- миллионник с тысячами светофоров и уездный городок – не одно и то же, так как в первом случае бензина будет уходить больше из-за прерывистого стиля езды, частого движения внатяг на первых двух передачах;
- качество ГСМ – если горючее от души разбавлено газоконденсатом, топливный аппетит может вырасти в 1,5 раза;
- тип кузова – универсал крупнее и габаритнее, бензина уходит чуть больше;
- опыт самого водителя – если он умеет тормозить двигателем и двигаться в размеренном ритме, расход топлива на «Киа Рио» будет минимальным;
- температура окружающего воздуха, что особенно актуально для машин с АКПП – чем холоднее, тем бензина уходит больше;
- наличие или отсутствие автозапуска, частота его срабатывания (тоже зависит от температур окружающего воздуха);
- топографические факторы – если в населенном пункте спуски сменяются подъемами, топлива машина однозначно съест намного больше, чем в городе с прямыми дорогами.
Также потребление бензина напрямую зависит от технического состояния авто: катализаторов, лямбда-зондов, чистоты дроссельной заслонки и фильтров топливной системы, ДМРВ, качества свечей и катушек, модулей зажигания и т.д. «Самочувствие» приводов коробки и ШРУСов – тоже важный фактор.
Расход зависит и от типа используемого масла. Двигатели 1.6, устанавливаемые на «Рио» третьего поколения, намного лучше себя чувствуют зимой со смазкой вязкостью 0W-20, а летом – 5W-20/30. Эти масла минимизируют трение, расход уменьшается примерно на 0,3-0,4 л. Но лишь при условии использования качественного топлива.
Для автомобилей на механике в зимнее время тип смазки тоже важен. Если владелец использует минералку или полусинтетику с вязкостью 80W-90, то из-за его высокой плотности расход будет увеличиваться в 0,2-0,35 раз (первый десяток километров).
Различие в топливе
Тематические форумы много внимания уделяют сильно повышенному (теоретически) расходу при использовании АИ-92. Сам корейский концерн официально разрешает его для моторов «Киа Рио», продающихся в России.
Многие считают, что на 92-м бензине расход «улетает» на пару литров, но в реальности различия – в пределах 0,7 л на 100 км. В современные корейские двигатели АИ-92 лить и в самом деле не стоит из-за повышенной степени сжатия, но ничего особенно страшного в этом нет.
Автомобили с ГБО
Газ тоже бывает разным, а потому расход может существенно различаться. Самое популярное и распространенное газовое топливо – пропан-бутановая смесь, которой автомобиль потребляет на 7-8% больше (многое зависит от газового оборудования). Метан калорийнее, при правильной настройке ГБО равнозначен бензину.
Как снизить расход
Опытным водителям давно известны способы сокращения топливного аппетита авто. Можно уменьшить расход бензина на «Киа Рио», следуя простым рекомендациям:
- минимизировать количество циклов разгона-торможения, приучившись ездить со средней скоростью потока;
- вместо автозапуска лучше установить предпусковой подогреватель – бензина на прогрев будет уходить в разы меньше, да и ресурс мотора от его использования выиграет;
- заправляться только на проверенных АЗС.
Нужно регулярно следить за состоянием ДВС, вовремя менять масла и расходники.
Отзывы владельцев
Если не принимать во внимание откровенно фантастические рассказы о «5 литрах на сотню в городе зимой с автоматом», автолюбители подтверждают все вышесказанное. Средний расход топлива «Кия Рио» – около 10 л на механике и 11-11,5 на АКПП.
Многие владельцы особенно подчеркивают важность заливки качественного топлива. Люди, заправлявшиеся на неизвестных АЗС, «в подарок» получали большой расход под 13 литров летом на МКПП, троящий мотор и проблемы с катализатором.
Читайте также: