Предохранитель efi toyota где находится 3s fe

Опубликовано: 03.07.2024

Рассмотрены автомобили Тойота Камри и Тойота Виста 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска.

Кузова SV40, SV41, SV42, SV43

Расположение предохранителей в разных комплектациях автомобилей Тойота Камри и Тойота Виста может отличаться от приведенных ниже.

Монтажный блок предохранителей и реле моторный отсек.

Схема расположения предохранителей и реле основного блока под капотом.

Предохранители

CDS FAN (вентилятор конденсатора) (4S-FE, 3S-FE)

DOME (освещение салона)

EFI (система впрыска)

RADIO №1 (магнитола)

ECU-В (управление зеркалами, дистанционный замок)

HAZARD (аварийная сигнализация)

HEAD (RH) (правая фара)

HEAD (LH) (правая фара)

TRC (противобуксовочная система)

АМ2 (цель АМ2 замка зажигания)

4WS №2 (система 4WS)

ALT-S (цепь генератора)

4WS №1 (система 4WS)

HORN (звуковой сигнал)

MAIN (главная плавкая вставка)

Реле

HEAD LAMP (реле фар)

EFI (реле топливного насоса) (4S-FE, 3S-FE)

STARTER (реле стартера)

HORN (реле звукового сигнала)

HEATER (реле отопителя)

MAG. CLUTCH (реле электромагнитной муфты компрессора)

MAIN ENGINE (главное реле двигателя) (4S-FE, 3S-FE)

Блоки реле моторного отсека Toyota Camry, Toyota Vista.

Расположение блока предохранителей и реле в салоне Тойота камри и виста.

Большинство цепей питания электрооборудования японского универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Схема предохранителей актуальна для автомобилей Тойота Калдина (T240) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска 2WD&4WD с двигателями 1AZ-FSE (2,0 л. D4), 1ZZ-FE (1,8 л.), и 3S-GTE (2,0 л. Turbo).

В салоне

Расположение компонентов (приборная панель). 1 - монтажный блок со стороны пассажира, 2 - реле топливного насоса, 3 - блок управления Multiplex, 4 - электронный блок управления двигателем, 5 - электронный блок системы парковки, 6 - выключатель разблокировки селектора, 7 - электронный блок управления ABS (мрдели с VSC или с ABS (Normal) до 01.2005 г.), 8 - блок управления SRS, 9 - блок управления кондиционером, 10 - блок корректора фар, 11 - монтажный блок со стороны водителя, 12 - реле противотуманных фар, 13 - реле-прерыватель указателей поворота, 14 - реле регулировки интервала работы стеклоочистителя.

Распределение электропитания
Электропривод зеркал
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Магнитола, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Часы
Кондиционер

Распределение электропитания
Система зарядки
Электропривод вентиляторов (1ZZ-FE)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (3S-GTE)
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели с 12 2003 г. до 01.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система парковки и система заднего обзора (модели с 01.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)

Распределение электропитания
Часы
Противотуманные фары
Подсветка

Распределение .электропитания
Задние противотуманные фонари

Распределение электропитания
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе (модели до 12.2003 г.)
Часы
Кондиционер
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система зарядки
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal) (Sport до 01.2005 г.) (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок
Система предупреходения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Электропривод люка
Комбинация приборов
Аудиосистема, навигационная система, система парковки, система заднего обзора, система BLIND CORNER MONITOR и система контроля движения по полосе
Фары (модели с ксеноновыми фарами с 01.2005 г.)
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Система автоматического управления освещением
Подсветка
Фонари заднего хода
Кондиционер
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Распределение электропитания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE)
- Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Блокировка переключения
Стоп-сигналы

Распределение электропитания
Предохранитель прикуривателя Калдина

Распределение электропитания
Антиобледенитель щеток

Распределение электропитания
Противотуманные фары

Распределение электропитания
Система зажигания
Система управления двигателем
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП
Антиблокировочная система тормозов (Normal), (Sport до 01.2005 г.), (модели с TRC и с VSC)
Система SRS
Система иммобилайзера
Комбинация приборов

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель заднего стекла

Распределение электропитания
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Противотуманные фары
Подсветка
Габариты

Распределение электропитания
Очиститель и омыватель лобового и заднего стекла

Распределение электропитания
Лампы освещения салона

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок

Распределение электропитания
Электропривод стеклоподъемников

Распределение электропитания
Обогреватель заднего стекла

В моторном отсеке

Расположение компонентов (моторный отсек). 1 - реле бензонасоса, 2 - блок реле (ABS), 3 - блок реле в моторном отсеке №2, 4 - блок реле в моторном отсеке №1, 5 - передний датчик SRS.

Перегорел предохранитель EFI 15A ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика

Модератор: Карпуха

Перечитал всё, что можно по данной болячке. У всех одна проблема но решения разные и причины разные. Мой случай как то рядом ходит ,но ни с кем не пересекается.
Хотел бы совета толкового автоэлектрика ( если есть в Омске такой ,с удовольствием пообщался бы).

История простая, ехал и заглох ,загорелись лампы на панели приборов. Думал, что ремень генератора порвался( старенький уже был,руки ни как не доходили) .Открыв капот,ремень оказался на месте, оглядев визуально все провода, не тратя время ,полез с перемычкой под руль, к разъему. Повернув ключ зажигания был немного удивлен не увидев мигающего или горящего "чека". полез к предохранителям , в моторный отсек. Третий по счету и шестой по мануалу , предохранитель EFI был "мёртвым" , заменив его пошел дальше крутить ключ для считывания ошибки, но при повороте ключа чек опять не загорелся и не замигал. EFI был "мёртвым". Полез с "цешкой" прозванивать провода от перепускного клапана, "цешка " показала , что есть "каратыш".Чтобы не лезть в косу с ножом ,решил прозвонить отдельно от ЭБУ данные провода ( один черный с белой полосой, другой синий с двумя серыми точками) Провода оказались целыми и "коротыш" в них не "жил".
У ЭБУ четыре разъема, по методу исключения и прозванивая вышел на блок предохранителей в моторном отсеке. Пучок разноцветных проводов указал на СИНИЙ разъем , от него, эти же провода уходили в косу за радиатор и дальше в сторону торпеды ,под руль. Силовой провод ( красный с белой полосой) от предохранителяEFI, скрывался в той же косе, в том же направлении.

Теперь вопросы :
1. чтобы ни чего там не курочить, с чего начинать осмотр?
2. связано ли это как то с замком зажигания?
3. какие релюхи сидят на данном пучке?

(Лампочка " чека" на приборной панели тоже перегорела.)

Этот клапан находится снизу под тнвд. У меня они (эти провода идут отдельно в косу) я их прозванивал, на обрыв и на " кз" были в норме.

У меня вообще ДВС заглох на ходу

Эпопея с "Перегоревшим предохранителем EFI" продолжается. ( серия №2)
Предупреждаю, я не автоэлектрик.

Смущал слабый запах оплавленной пластмассы)

1. прозванивая провода от клапана угла опережения , один провод синий с черной полосой идет на эбу, нашелся легко. А вот второй ,черный с красной полосой искал на разных фишках ЭБУ , так и не нашёл . Нашел на блоке реле и ещё семи разных клапанах, всего этих проводов (с таким цветам) восемь. Соединяются они в "косе" под торпедой за резиновой заглушкой, между моторным отсеком и салоном.
2. Насторожил тот факт ,когда отсоединял "фишку" от блока реле , тот самый провод ,который должен быть черный с красной полосой, был ОГОЛЁН .
3. снял защитную гофру с проводов, от фишки до "косы" один из проводов был голым( то который должен быть черный с красной полосой , остальные были целыми , на одном лишь ( желтый с зеленой полосой) была подпалина с остатком оплетки от оплавленного провода):shock:
4. продвигаясь дальше за оголенным проводом, долез до общего соединения этих проводов ( за резиновой заглушкой в салон,под "торпеду") там был "писец", но тот маленький с пушистым мехом, а саблезубый ,размером со слона.
из пучка ( восемь штук ,черные с красной полосой) оплавлены были шесть а два вообще голые. Один из "голых" был из блока реле, второй уходил под оплетку в "косу " обратно . Решил снимать "косу" и изучать зверя.
5. вскрыв "косу" , второй оголенный провод соединялся с "фишкой " дроссельной заслонки . В эту "фишку" протянуты два провода черных с красной полосой, один был гол , но не до гонца , сантиметров 10 от "фишки" изоляция провода присутствовала, другой был цел. Все другие провода идущие к дроссельной заслонки были целые , местами прилипшие "сопли" от изоляции оплавленного провода.
6. обследовал "фишку" из блока реле , место входа черного провода с красной полосой было оплавлено, не смог вытащить провод , "собачка" была оплавлена и обволокло клему, с иголкой и набором "весёлых" слов за 30 минут извлек провод из "заключения" .

Оголив всю косу от защиты и изоленты, очистив провода , обследовал их на наличие перетёртости,КЗ, и других дефектов.
Кроме "соплей" оплавленной изоляции ничего не обнаружил.

Господа басаводы,большая просьба , откликнитесь на данную проблему, что думаете по поводу двух, полностью оплавленных проводов . Где искать "ЗАСАДУ" и какие дальше действия мне нужно произвести чтобы найти причину .

"КОСУ" я восстановлю, но вот боязно опять её ставить , без понимания возникшей проблемы.

И ещё, место соединения проводов( черных с красной полосой) обжато и запаяно при помощи электродуги.
Могу ли я ,эти провода спаять припоем, вместе между собой , взять трубку,вставить провода и залить сенцом.

И что мы скажем то ? Как ни крути а все указывает на стопроцентный коротыш . Черный с красной полосой - это плюс . Он идет на многие исполнительные компоненты ( потому и в кучку сцеплены ) . и коротыш может быть не только в самой проводке ( на массу ) но и в каком нибудь элементе ( обмотки реле например ) . Причем не обязательно в том где проводка непосредственно оплавилась но и в совершенно другом . Просто на оплавленные провода нагрузка была выше . Единственно что можно предложить - Запитайте оплавленные провода отдельно ( с другого плюса . хоть с аккума через тумблер ) . или повешайте их на отдельный пред сразу на выходе из обшей сцепки ( пред ставить чуть меньше чем основной - чтоб он сгорал а штатный оставался ) .

Реле: А — реле №1 э/д вентилятора, В — реле стартера, С — реле звукового сигнала, D — реле фар, Е — главное реле системы впрыска, F — реле №2 э/д вентилятора, G — реле №3 э/д вентилятора, Н — реле кондиционера;

Плавкие вставки: 1 — ALT 100А (120А для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 2 — ABS 60А, 3 — HEATER 40А — отопитель, кондиционер;

Предохранители: 4 — DOME (7,5А), 5 — HEAD LAMP RH 15А, 6 — ECU-B (10A), 7 — AM2 20A, 8 — RADIO 10A, 9 — перемычка, 10 — HEAD LAMP LH 15A, 11 — HORN 10A, 12 — ALT-S 5A, 13 — POWER-2 30A, 14 — HAZARD 10A, 15 — EFI 15A, 16 — запасной 7,5A, 17 — запасной 15A, 18 — запасной 30A, 19 — FAN SUB 30A (40A для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 20 — FAN SUB 40A (50A для двигателей 3S-GTE, ЗС-ТЕ), 21 — MAIN 50А, 22 — HEAD RH — правая фара (LWR) (c 12.1999), 23 — HEAD LH — левая фара (LWR) (c 12.1999).

Где находится монтажный блок в салоне Toyota Caldina T21.

1 — датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE), 2 — блок реле системы VSC, 3 — датчик давления наддува, 4 — реле свечей накаливания, 5 — резистор топливного насоса, 6 — реле управления топливным насосом, 7 — блок реле №2, 8 — блок плавких вставок, 9 — левый передний датчик SRS, 10 — правый передний датчик SRS

11 — левый боковой датчик SRS, 12 — инвертор DC/AC, 13 — реле инвертора (до 10.1997 г.), 14 — реле электропривода люка, 15 — правый боковой датчик SRS, 16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.), 17 — реле очистителя заднего стекла, 18 — электронный блок управления двигателем, 19 — центральный монтажный блок, 20 — реле управления замками дверей, 21 — интегрированное реле, 22 — блок реле №1, 23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования, 24 — блок предохранителей, 25 — правый кронштейн крепления разъемов, 26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне, 27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток), 28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.), 29 — блок управления блокировкой селектора АКПП, 30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC), 31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC), 32 — центральный датчик SRS, 33 — реле отопителя, 34 — левый кронштейн крепления разъемов, 35 — реле топливного насоса, 36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.), 37 — электронный блок управления ABS, TRC и VSC.

Toyota Camry VX 30 пятое поколение Camry которое выпускалось в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Камри в 30 кузове со схемами блоков, фото примерами исполнения и местами расположения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках и их расположение может отличатся и зависит от комплектации, года выпуска и региона поставки (Япония, Американец, Европеец). Сверяйтесь со своей технической информацией либо схемами на крышке блока.

Блок в салоне

Он находится в нижней части панели приборов, со стороны водителя, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Отдельно на левой стойке крепится реле указателей поворотов.

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 3 на 15А.

С обратной стороны блока могут крепиться некоторые реле.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Расшифровка реле

p, blockquote 11,1,0,0,0 -->

R1	Противотуманный свет
R2	Габаритный свет
R3	Вспомогательное реле
R4	Обогрев заднего стекла
R5	Зажигание
R6	Стекло подъемники

Блоки под капотом

Главный блок

Под капотом, основной блок с предохранителям и реле, расположен в левой части моторного отсека.

Читайте также: