Распиновка генератора ниссан максима а33

Опубликовано: 07.07.2024

Итак! Давно я тут ничего не писал, так как времени свободного было мало и писать было некогда! За это время, что я тут отсутствовал много чего было сделано с моим Максом! Начну потихоньку вспоминать) ну и соответственно выкладывать сюда)
Даже не знаю как начать) Сильно прошу не пинать меня за такой "КАЛХОЗ" ))) так как говорится в пословице "Сытый голодного не поймет" у каждого из нас своя ситуация в жизни и каждый по своему ее решает!
Почему я именно поставил генератор от ВАЗа?! Да все просто! Мне мой родной генератор "Хитачи" просто вынес мозг, я потратил кучу времени и денег в пустую!
Дело было так! С покупкой машины у меня со временем полетел генератор, ну я соответственно сняв его, отдал спецу, думал может он чем поможет, ремонт там и все такое, но нет, спец вынес вердикт, что гена полностью мертв и лучше купить новый. Я не долго думая заказываю себе новый генератор Dexel вот . Спустя 3 года он накрылся, обрыв обмотки якоря! Думаю хрен с ним, соберу из двух один, разобрав оба гены (родной и дексел) понял, что хрен что так получится, гены снаружи одинаковые а вот внутри, соооовсем разные и обмануть судьбу не получиться! Ну что делать?! Время идет, без машины никак вообще! Решил заказать снова Дексел, думаю на три года хватило, значит и еще на три хватит!
Закзываю в экзисте! Цена 5.800! Ок жду! Подходит время получать, остается один день и гена у меня!
А тут хееерааакссс, снимают заказ по каким то не понятным причинам! -ВОТ ДУМАЮ ПИД*РЫ!
Ладно думаю! Отремонтирую родной Хитачи! Самостоятельно проверив его понял, что он еще подлежит ремонту ! Заказываю диодный мост1200р и отдаю другому спецу гену, что бы все сделал как надо!
Ну вот гена мой после ремонта работает как надо, выдает напряжение 14.2в, я доволен везу домой, устанавливаю, радуюсь, что типо сэкономил кучу бобла, и что я раньше так не сделал?! хз!
Но счастье было не долгим! Смустя 300 км у меня опять загорелась лампочка АКБ "ТВОЮ Ж МАТЬ" как так? Думал может проводок, где что отвалился, но нет! Пересмотрев и облазив всё, я понял что это все таки гена!
А мне как раз в этот день предстояла поездка на дальняк в Ульяновск 1200км в одну сторону, и как хорошо что сломался он именно дома, а не где ни будь посередине пути в Ульяновск, тогда бы была полная ЖОПА! БЛИИИН это опять всё снимать? опять все по новой. нет слов…
Я в порывах злости и отчаяния, принимаю решение на пересадку органа от ВАЗа! Полистав Драйв, собрав кое какую инфу, решаюсь на операцию)))
Что нам надо?!
1) Гена от Калины на 120А ( можно и меньше )
2) Болты на 8мм 2 шт, и 1 на10мм (родной)
3) Кучу гаек и втулок ( на всякий случай)
4) 3 пластины толщиной 5-6мм
5) Руки из нужного места)))

Замечания по схемам электрических соединений

Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие в максимальной степени подробно разобраться в принципе действия основных систем электрооборудования и бортовых потребителей электроэнергии.

Привзденные ниже схемы электрических соединений составлены по схематическому принципу, когда компоненты каждого контура связываются между собой по кратчайшему пути без учета формы прокладки электропроводки вокруг расположенных на пути ее следования компонентов и жгутов.

На автомобилях Nissan применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования. С плюсом источников питания потребители соединяются проводом, а с минусом – через кузов автомобиля или на массу. Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить их монтаж. Соединение с массой минуса источников питания уменьшает электрохимическую коррозию металлических деталей кузова. В некоторых случаях непосредственного соединения электрического потребителя с массой недостаточно, и потребитель соединяется с массой дополнительным проводом обычно коричневого цвета.

Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться в любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания.

Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.

Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии. Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки. Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом.

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования, во избежание получения электрического шока, либо возгорания в результате случайного короткого замыкания, следует отсоединить отрицательный провод от батареи. Регулярно проверяйте состояние жгутов электропроводки и надежность крепления их в промежуточных фиксаторах, хомутах и обвязках. Следите, чтобы изоляция проводов не протиралась при контакте с расположенными по соседству со жгутом компонентами.

Контакт 30. На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора. Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет.

Контакт 31. Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.

Контакт 15. На этот контакт подается положительное напряжение после включения зажигания. Провода, подсоединяемые к этому контакту, имеют зеленый или зеленый с полоской цвет.

Контакт Х. На контакт подается напряжение после включения зажигания, однако при включении стартера напряжение отключается. Это дает возможность при запуске двигателя отключить ненужные в этот момент потребители электроэнергии. Фары дальнего света получают питание также от этого контакта, поэтому при включенном дальнем свете и выключении зажигания происходит автоматическое переключение на габаритные огни.

Цвета проводов обозначаются латинскими буквами.

Если в обозначении цвета провода имеется несколько букв, разделенных знаком /, то левая группа букв указывает на основной цвет провода, а правая – на цвет полосы.

На схеме все потребители тока и переключатели изображены в нейтральном положении.

15.1 Системы запуска и заряда (1993, 1994)
Системы запуска и заряда (1993, 1994) .

15.2 Системы запуска и заряда (1995-1998)

15.2 Системы запуска и заряда (1995-1998)
Системы запуска и заряда (1995-1998) .

15.3 Системы запуска и заряда (1999)

15.3 Системы запуска и заряда (1999)
Системы запуска и заряда (1999) .

15.4 Система управления двигателем (1993, 1994)

15.4 Система управления двигателем (1993, 1994)
Система управления двигателем (1993, 1994) .

15.5 Система управления двигателем (1995-1999)

15.5 Система управления двигателем (1995-1999)
Система управления двигателем (1995-1999) .

15.6 Головные и противотуманные фары (1993, 1994)

15.6 Головные и противотуманные фары (1993, 1994)
Головные и противотуманные фары (1993, 1994) .

15.7 Головные и противотуманные фары (1995-1999)

15.7 Головные и противотуманные фары (1995-1999)
Головные и противотуманные фары (1995-1999) .

15.8 Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994)

15.8 Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994)
Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994) .

15.9 Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999)

15.9 Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999)
Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999) .

15.10 Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994)

15.10 Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994)
Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994) .

15.11 Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996)

15.11 Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996)
Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996) .

15.12 Электропривод стеклоподъемников (1997-1999)

15.12 Электропривод стеклоподъемников (1997-1999)
Электропривод стеклоподъемников (1997-1999) .

15.13 Единый замок (1993, 1994)

15.13 Единый замок (1993, 1994)
Единый замок (1993, 1994) .

15.14 Единый замок (1995, 1996)

15.14 Единый замок (1995, 1996)
Единый замок (1995, 1996) .

15.15 Единый замок (1997-1999)

15.15 Единый замок (1997-1999)
Единый замок (1997-1999) .

15.16 Система внутреннего освещения (1993, 1994)

15.16 Система внутреннего освещения (1993, 1994)
Система внутреннего освещения (1993, 1994) .

15.17 Система внутреннего освещения (1995-1997)

15.17 Система внутреннего освещения (1995-1997)
Система внутреннего освещения (1995-1997) .

15.18 Система внутреннего освещения (1998, 1999)

15.18 Система внутреннего освещения (1998, 1999)
Система внутреннего освещения (1998, 1999) .

15.19 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем

15.19 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем
Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем .

15.20 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея

15.20 Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея
Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея .

15.21 Контрольные лампы и измерители (1995-1997)

15.21 Контрольные лампы и измерители (1995-1997)
Контрольные лампы и измерители (1995-1997) .

15.22 Контрольные лампы и измерители (1998, 1999)

15.22 Контрольные лампы и измерители (1998, 1999)
Контрольные лампы и измерители (1998, 1999) .

15.23 Система управления скоростью (1993, 1994)

15.23 Система управления скоростью (1993, 1994)
Система управления скоростью (1993, 1994) .

15.24 Система управления скоростью (1995)

15.24 Система управления скоростью (1995)
Система управления скоростью (1995) .

15.25 Система управления скоростью (1996-1999)

15.25 Система управления скоростью (1996-1999)
Система управления скоростью (1996-1999) .

15.26 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994)

15.26 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994)
Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994) .

15.27 Система климат-контроля (1993, 1994)

15.27 Система климат-контроля (1993, 1994)
Система климат-контроля (1993, 1994) .

15.28 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999)

15.28 Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999)
Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999) .

15.29 Система климат-контроля (1995-1997)

15.29 Система климат-контроля (1995-1997)
Система климат-контроля (1995-1997) .

15.30 Система климат-контроля (1998, 1999)

15.30 Система климат-контроля (1998, 1999)
Система климат-контроля (1998, 1999) .

15.31 Очистители и омыватели стекол (1993, 1994)

15.31 Очистители и омыватели стекол (1993, 1994)
Очистители и омыватели стекол (1993, 1994) .

15.32 Очистители и омыватели стекол (1995-1999)

15.32 Очистители и омыватели стекол (1995-1999)
Очистители и омыватели стекол (1995-1999) .

15.33 Аудиосистема (1993, 1994)

15.33 Аудиосистема (1993, 1994)
Аудиосистема (1993, 1994) .

15.34 Аудиосистема (1995-1999)

15.34 Аудиосистема (1995-1999)
Аудиосистема (1995-1999) .

15.35 Аудиосистема Bose (1995-1999)

15.35 Аудиосистема Bose (1995-1999)
Аудиосистема Bose (1995-1999) .

Схемы электрических соединений Список используемых в схемах аббревиатур Латинские a/t Автоматическая трансмиссия abs Система антиблокировки тормозов acc Ускорение (темпостат) acc, accy Положение ключа зажигания при стоянке с включенными приборами acrly Реле кондиционера воздуха .


Системы запуска и заряда (1993, 1994)

Системы запуска и заряда (1993, 1994) .


Системы запуска и заряда (1995-1998)

Системы запуска и заряда (1995-1998) .


Системы запуска и заряда (1999)

Системы запуска и заряда (1999) .


Система управления двигателем (1993, 1994)

Система управления двигателем (1993, 1994) .

Система управления двигателем (1995-1999)

Система управления двигателем (1995-1999) .

Головные и противотуманные фары (1993, 1994)

Головные и противотуманные фары (1993, 1994) .

Головные и противотуманные фары (1995-1999)

Головные и противотуманные фары (1995-1999) .

Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994)

Огни заднего хода и указатели поворотов (1993, 1994) .

Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999)

Наружные осветительные и сигнальные приборы (1995-1999) .

Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994)

Электропривод стеклоподъемников (1993, 1994) .

Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996)

Электропривод стеклоподъемников (1995, 1996) .

Электропривод стеклоподъемников (1997-1999)

Электропривод стеклоподъемников (1997-1999) .

Единый замок (1993, 1994)

Единый замок (1993, 1994) .

Единый замок (1995, 1996)

Единый замок (1995, 1996) .

Единый замок (1997-1999)

Единый замок (1997-1999) .

Система внутреннего освещения (1993, 1994)

Система внутреннего освещения (1993, 1994) .

Система внутреннего освещения (1995-1997)

Система внутреннего освещения (1995-1997) .

Система внутреннего освещения (1998, 1999)

Система внутреннего освещения (1998, 1999) .

Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем

Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) с потолочным дисплеем .

Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея

Контрольные лампы и измерители (1993, 1994) без потолочного дисплея .

Контрольные лампы и измерители (1995-1997)

Контрольные лампы и измерители (1995-1997) .

Контрольные лампы и измерители (1998, 1999)

Контрольные лампы и измерители (1998, 1999) .

Система управления скоростью (1993, 1994)

Система управления скоростью (1993, 1994) .

Система управления скоростью (1995)

Система управления скоростью (1995) .

Система управления скоростью (1996-1999)

Система управления скоростью (1996-1999) .

Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994)

Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1993, 1994) .

Система климат-контроля (1993, 1994)

Система климат-контроля (1993, 1994) .

Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999)

Системы отопления и кондиционирования воздуха с ручным управлением (1995-1999) .

Замечания по схемам электрических соединений

Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие в максимальной степени подробно разобраться в принципе действия основных систем электрооборудования и бортовых потребителей электроэнергии.

Привзденные ниже схемы электрических соединений составлены по схематическому принципу, когда компоненты каждого контура связываются между собой по кратчайшему пути без учета формы прокладки электропроводки вокруг расположенных на пути ее следования компонентов и жгутов.

На автомобилях Nissan применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования. С плюсом источников питания потребители соединяются проводом, а с минусом – через кузов автомобиля или на массу. Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить их монтаж. Соединение с массой минуса источников питания уменьшает электрохимическую коррозию металлических деталей кузова. В некоторых случаях непосредственного соединения электрического потребителя с массой недостаточно, и потребитель соединяется с массой дополнительным проводом обычно коричневого цвета.

Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться в любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания.

Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.

Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии. Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки. Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом.

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования, во избежание получения электрического шока, либо возгорания в результате случайного короткого замыкания, следует отсоединить отрицательный провод от батареи. Регулярно проверяйте состояние жгутов электропроводки и надежность крепления их в промежуточных фиксаторах, хомутах и обвязках. Следите, чтобы изоляция проводов не протиралась при контакте с расположенными по соседству со жгутом компонентами.

Контакт 30. На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора. Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет.

Контакт 31. Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.

Контакт 15. На этот контакт подается положительное напряжение после включения зажигания. Провода, подсоединяемые к этому контакту, имеют зеленый или зеленый с полоской цвет.

Контакт Х. На контакт подается напряжение после включения зажигания, однако при включении стартера напряжение отключается. Это дает возможность при запуске двигателя отключить ненужные в этот момент потребители электроэнергии. Фары дальнего света получают питание также от этого контакта, поэтому при включенном дальнем свете и выключении зажигания происходит автоматическое переключение на габаритные огни.

Цвета проводов обозначаются латинскими буквами.

Если в обозначении цвета провода имеется несколько букв, разделенных знаком /, то левая группа букв указывает на основной цвет провода, а правая – на цвет полосы.

На схеме все потребители тока и переключатели изображены в нейтральном положении.

Читайте также: