Ремонт компрессора форд мондео 4

Опубликовано: 07.07.2024

Ford Mondeo 4 Замена электромагнита муфты компрессора

Вам потребуются: ключ «на 14», специальные съемники для снятия прижимной пластины и шкива компрессора, тестер.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. Удаление хладагента из системы кондиционирования) и снимите компрессор (см. Снятие и установка компрессора).

3. Пометьте взаимное положение корпуса магнита и компрессора.

4. Специальным съёмником сожмите и снимите стопорное кольцо корпуса магнита.

5. Снимите магнит с посадочного пояска передней крышки компрессора.

6. Омметром проверьте электрическое сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. У исправной катушки сопротивление должна быть в пределах 3,6–3,8 Ом.

7. Сборку производите в обратной последовательности. Наденьте катушку электромагнита на компрессор и установите стопорное кольцо.
ПРИМЕЧАНИЕ.

Привет друзья, сначала пред история,
когда покупал я своего мондюка не работал кондиционер, на что мне продавец сказал я стукну по компресору он работает и иногда нет… Ну я думаю разберемся.
В этоге что получает стукай не стукай толку нет,

Начал проверку что и как там
1. Давлинул я флеона в систему, а там как зашипера, опа 2 дырки в трубки-заварили! Цена 800р
2. Ставлю обратно трубку, опять фреона, кнопку тись на A/C, нифига ни чего не меняется.
3. Давай проверять рыле, все ок.
4. Проводку от электромагнита муфты до входы в блок предохранителей все ок. + и — есть.
5. Решил накинуть плюс и минус на муфту, и что вы думаете? — она не щелкает, шевелил контакты перепроверял ни как.
6. Снял, ремень, компрессор там 3 болта на 13.
7. Разобрал муфту проверил на столе, даже не искрит, сопротивления тож нет, на прозвон не реагирует.
Пошел шуршить авито и нашел 2 муфты одну за 4000р, а вторая за 2000р, Москва, Питер.
Ориг номер 3M5H19D798 Муфта фод мондео/фокус
Пока шли, прошил конверс+ о нем в БЖ есть.
И за одно купил новый ремень генератора — 800р Континеталь
8. Пришли короче муфты первой пришла за 4000р поставил
9. Собрал муфту. Начал закручивать пистолетом болт, его обламала…1 день все получилось Болт на 7 пришлось в крутить и заново на резать резьбу метчиком на 7. Такой болт стоит в поддонах пассат б5
10. Закинул компрессор на место
11. проверил ролик натяжной и дополнительный все ок.
12. Поставил новый ремень.
13. Опустил машину с подъемника.
14. Сделал вакуум, (выкачал воздух из системы)
15. Заправил кондей 605 гр.
16. проверил что утечки нет
17. Завел включил и на холостом ходу 8.8 — 9.5 градусов показывает на выходе
Дополнительно
Отличный результат. Я очень рад, 2 месяца без него ездил.
Итого 6800р + пивас мотористу тому кто помогал снимать, муфта одна про запас рабочая. Я брал чтоб время не терять сразу 2-е.

Всем добра…
Вот видео че и как

Автомобильный кондиционер – это абсолютно герметичная система, состоящая из двух радиаторов: конденсатора и испарителя.

Помимо этого кондиционер состоит из различных вентиляторов, датчиков, блоков управления.

Рассмотрим подробнее внутреннее устройство охлаждающей системы автомобилей Ford Mondeo II, III, IV, особенности ухода за ней, причин поломок, диагностики неисправностей, обслуживающих и восстановительных мероприятий, обеспечивающих её работоспособность.

Основные элементы кондиционера Форд Мондео 4

Охладительная система состоит из следующих компонентов:

Компрессор кондиционера Форд Мондео 4 (
который является главным героем сегодняшней статьи) – он обеспечивает оптимальную степень сжатия хладагента и способствует его циркуляции.
Конденсор – охлаждает тот же самый хладагент.
Фильтр-осушитель – выводит из кондиционера излишнюю влагу и отработанный материал.
ТРВ – клапан, регулирующий температурные показатели хладагента в системе.
Испаритель – способствует охлаждению воздуха.
Вентилятор – распыляет холодный воздух по салону автомобиля.
Датчик давления – контролирует показатели системы и обеспечивает экстренное отключение в аварийных ситуациях.
Трубопровод – связывает между собой все элементы кондиционера.
Уплотнители – отвечают за герметичность.

Как обслуживать кондиционер

Обслуживание охладительной
системы автомобиля состоит из:

полной диагностики кондиционера, а также каждого его компонента;
устранения обнаруженных неполадок;
заправки кондиционера.

Диагностика кондиционера

Ни для кого не секрет, что основной причиной бесперебойной работы системы кондиционирования является ее абсолютная герметичность. Поэтому, во время проведения диагностики, первым делом происходит проверка на герметичность.

Наиболее
распространённые причины выхода из строя кондиционера:

нарушение герметичности (об этом мы уже говорили);
загрязнение;
механические повреждения вследствие аварии;
выход из строя компрессора;
проблемы с электроэлементами;
чересчур высокое давление;
утечка охлаждающей жидкости.

Нарушение герметичности

В современных кондиционерах имеется один большой недостаток – они все склонны к разгерметизации. А это, в свою очередь, приводит к снижению работоспособности системы.

Почему нарушается герметичность? Судите сами: внутри кондиционера имеется множество трубок, шлангов, уплотнителей, которые являются очень деликатными, и любое, даже очень несущественное повреждение одного из этих элементов, как раз и приводит к разгерметизации.

Ремонт компрессора кондиционера Форд Мондео 4

Как мы уже говорили
выше, компрессор кондиционера Форд Мондео 2 или других моделей является наиболее важным элементом охладительной системы, и неудивительно, что он обладает весьма сложной конструкцией, и стоит не очень то дёшево. Опять же повторимся, что основная его функция – поддерживать оптимальную степень сжатия хладагента.

Как обнаружить неисправность компрессора? Во-первых, резкое снижение продуктивности охладительной системы может свидетельствовать о неполадках, в том числе и с компрессором. Во-вторых, неприятный шум, исходящий от кондиционера. В-третьих, следы утечки масла на компрессоре.

С повреждениями компрессора нельзя шутить, так как связанные с ним неполадки стопорят всю охладительную систему и не позволяют ей нормально функционировать. Например, муфта компрессора кондиционера Форд Мондео 4 требует внимания к своему состоянию, и ремонтировать или заменять эту деталь нужно вовремя. Муфта кондиционера Форд Мондео 4, как правило, требует замены в случае неисправности, и только высококвалифицированные специалисты автосервисов, имеющие большие знания и опыт подобных работ, могут эту деталь отремонтировать.

Чистка кондиционера

Перед тем, или уже после того, как произведена замена либо ремонт компрессора, нужно в обязательном порядке провести чистку кондиционера. Зачем это нужно? Чтобы предотвратить неполадки в будущем и обеспечить бесперебойную
работу компрессора. Стоит отметить, что проводить очистку можно с помощью любого из средств, ассортимент которых в специализированных торговых точках весьма широкий.

Отдельно хочется отметить, что радиатор кондиционера нужно периодически чистить, даже если не возникает каких-либо серьёзных неполадок. Профилактическая очистка в этом случае очень важна, так как радиатор – это элемент, постоянно собирающий на себе грязь и пыль.

Появление неприятного запаха

Многие специалисты рекомендуют регулярно включать кондиционер, даже в зимнее время, чтобы собирающийся на испарителе неблагоприятный конденсат смывался естественным путём, что предотвратит появление неприятного запаха.

Загрязнённый фильтр

Для бесперебойной работы кондиционера, важно также следить за состоянием его фильтра, и, в случае необходимости, проводить его своевременную замену.

Это очень важно, так как от состояния фильтра зависит атмосфера в салоне, и если он загрязнённый, то это может неблагоприятно сказаться на здоровье водителя и пассажиров.

Заправка кондиционера Форд Мондео 3

После того, как исправлены все неполадки, можно приступать непосредственно к заправке кондиционера, которая включает в себя не только пополнение уровня фреона, но и добавление смазки, которая должна циркулировать вместе с хладагентом.

Компрессор кондиционера Форд Мондео 4 (как и у других моделей серии)– это сложная в устройстве делать, которая нуждается в периодической проверке и диагностике, поскольку с ней связано большее количество проблем, если разбирать систему охлаждения воздуха в автомобиле. Поскольку данная комплектующая собирается по селективному методу, компании-производители не выпускают отдельных элементов в продажу, поэтому ремонту и замене может подвергнуться лишь муфта компрессора.

Муфта компрессора кондиционера Форд Мондео 4 состоит из следующего перечня деталей:

прижимной диск для муфты;
упругий дисковый элемент;
ведомый диск муфты;
внутренняя обойма подшипника;
сам подшипник;
ручьи шкива, а также его рабочая поверхность;
корпус электромагнита, его обмотка;
колодка электроразъема.

Самые частые проблемы

Разрушение подшипника 4 шкива – это одна из самых частых поломок, которая встречается на всех представителях модели Mondeo. Причиной тому становится слишком сильное натяжение ремня привода, а также частая езда по лужам и другим мокрым местностям. Проскальзывание прижимного диска из-за избытка влаги вызывает люфты, которые выводят деталь из строя.
Вышеупомянутая проблема влечет за собой проблемы с электромагнитной катушкой. Если люфт достигает максимальной величины, поверхность крутящего шкива начинает постоянно тереться об оплетку электромагнита, что приводит к ее сгоранию. Далее деформируются внутренние составляющие детали, в итоге происходит замыкание и магнит выходит из строя.
Проворачивание внутренней обоймы 5 подшипника – это случай, встречаемый в самых запущенных случаях. Все это приводит к тому, что компрессор приходится заменять полностью.

Компрессор кондиционера Форд Мондео 2 встречается с подобными проблемами чаще всего, поэтому к вопросам диагностики следует подходить с максимальной внимательностью и ответственностью.

Диагностика

Первое, о чем нужно помнить – это заправка кондиционера Форд Мондео 3, поскольку избыточный или недостаточный уровень фреона в баке для хладгента может привести к неисправной работе системы кондиционирования. Данное требование относится не только к 3 типу модели, но и ко всем остальным.

Общая диагностика компрессора производится следующим образом:

Компрессор кондиционера Ford Mondeo подвергается визуальному осмотру на предмет деформаций, расколов или потертостей. Многие проблемы с деталью могут стать следствием случайно залетевшего под капот камня, прилипшей грязи или избытков влаги.
Муфта кондиционера Форд Мондео 4 зачастую осматривается отдельно, поскольку она выходит из строя чаще всего. Подшипники заменяются на новые. Также замене подвергаются различные резиновые прокладки, которые изнашиваются под воздействием трения, а также обычного природного гниения. Для более тщательного поиска проблем в условиях СТО муфта разбирается полностью.
Далее производится поиск течей внутри баков, предназначенных для фреона и масла. Процедура выполняется при помощи специальных течеискателей, а также устройств УФ-излучения. Последние применяются для того, чтобы находить микротрещины внутри бака. Именно они зачастую приводят к утечке хладгента, а его недостаток может быстро вывести полностью работающий кондиционер из строя.
Заправка – это неизменный этап в процессе диагностики. Для каждого типа кондиционеров используется фреон, к которому должно подбираться соответствующее масло. Сама заправка производится специальным инструментом, который избавляет мастера от прямого контакта с химически активным, опасным для здоровья человека веществом.

Более того, работа в автосервисе производится качественнее и быстрее. Мы готовы предложить вам сотрудничество по приятным ценам, а также предоставить информацию по дальнейшей эксплуатации восстановленного узла или всего автомобиля в целом.

На таких автомобилях как Mondeo 4 очень часто владельцы сталкиваются с неисправностью кондиционера. Изначально поломка выглядит как неисправность самого блока управления. Кондиционер не включается, не смотря на команды водителя. Такая неисправность сигнализирует о необходимости замены муфты кондиционера. Ford Mondeo 4 часто страдает от такой поломки, что лишь лишний раз подтверждают многочисленные отзывы на форумах

Вот точно с такой же проблемой в очередной раз к нам обратился владелец конкретно этого автомобиля. Мы быстро выявили причину данной поломки, после чего он принял решение приобрести новую муфту кондиционера, хотя на на момент ремонта в наличии были б/у муфты. С одной стороны одной стороны его решение было правильным и достоверным

Для замены муфты кондиционера на Mondeo 4 первоначально потребуется поднять автомобиль на подъёмник. Точку доступа к муфте можно получить лишь из-под днища автомобиля.

Просто так получить доступ к муфте достаточно сложно необходимо снять защиту и пыльники

Для начала снимаем правое колесо. Сам компрессор находится именно за ним. Для того чтобы получить к нему доступ, необходимо снять колесо. Работа достаточно распространенная, особых каких-то навыков для этого не требуется - простой гайковерт и подъёмник

Теперь мы получили небольшой доступ как к подкрылку, так и к компрессору кондиционера

Откручиваем правый подкрылок. Для этого нам потребуется просто отвертка, но при проведении данной работы, обратите внимание на состояние саморезов. Возможно, вместо них будут установлены пистоны. Они достаточно часто меняются, что приводит к небольшим внесением в заводскую конструкцию крепежных элементов

На снятие подкрылка уйдет не более 3-х минут, но имейте ввиду, что если вы обращаетесь в специализированный сервис, то данные пистоны подкрылков должны иметься в наличии. Уточните этот момент и если таковые имеются, то лучше их приобрести в новом виде и не вносить никаких изменений

Хотим обратить Ваше внимание, что мы являемся специализированном профильным сервисом. Мы занимаемся не только продажей и ремонтом, но и разбором данных автомобилей и по этой причине у нас всегда есть на складе внушительный ассортимент б/у и новых запчастей для конкретного Mondeo 4

Показать полный процесс замены, к сожалению, мы не можем, поскольку для замены муфты кондиционера на Mondeo 4 требуется ювелирная точность и ловкость мастера автослесаря. Под капотом действительно достаточно мало места и дотянуться до всех узлов агрегатов не представляется возможным вместе с фотоаппаратом или какой-либо съёмочной техникой

Снаружи шкив кондиционера крепится специальной фиксирующей пластиной. На фото Вы видите б/у и новые пластину. Крепится тремя винтами. Они могут закисать от времени. При замене муфты данную палстину нужно либ зменить, либо обработать антикоррозийным материалом

После того как мы сняли пластину, доступ к шкиву компрессора кондиционера. Сама муфта кондиционера находится внутри него и для извлечения нам потребуется сначала снять шкив который фиксируется стопорным кольцом

Обратите внимание, что при проведения данных работ желательно заменить ремень компрессора на новый. В данном случае заметен износ ремня, что говорит о его достаточно большом пробеге

При извлечении шкива нельзя применять грубую физическую силу, поскольку можно разбить посадочные места. Придерживая его пальцами с одной стороны, его достаточно слегка подтолкнуть фомкой с другой и он слезет без всяких проблем

Теперь мы получили доступ к самой муфте кондиционера. Не забудьте, что она является электронным устройством и содержит клемму, которую необходимо отсоединить при снятии. В противном случае будет повреждена электропроводка, а это уже по требует достаточно больших сил и времени для устранения дефекта

Извлеченная муфта кондиционера (неисправная)

Новая муфта кондиционера (на фото слева) может быть как оригинально, так и не оригинального производства. Как показала наша практика, муфты не оригинального производства, выпущенные в Китае, имеют достаточно неплохой запас прочности и ничем не уступают оригинальным «Фордовским»

Снятие самого компрессора кондиционера не понадобится ,поскольку мы и так получили доступ ко всем необходимым деталям

Новая муфта кондиционера установлена на посадочное место, теперь требуется сборка всех узлов в обратном порядке

Главное - не забыть при сборке установить стопорное кольцо, иначе придётся всё менять заново и даже покупать новую муфту, поскольку при запуске мотора провернет весь механизм.

По требованию владельца автомобиля, установили новый шкив. Такое решение оправдано в силу того, что старый имел заметную выработку. Шкивы всегда есть в наличии. Если данная деталь потребуется, мы можем сразу же предложить её с установкой на месте

Теперь устанавливаем фиксирующую пластину и фактически вся работа по замене муфты кондиционера на Ford Mondeo 4 выполнена.

Теперь проверяем работоспособность кондиционера и отчитываемся о проведенной работе владельцу данного автомобиля.

Уважаемые владельцы Mondeo 4, по возможности всегда делаете любые виды ремонта только в специализированном сервисе. Если бы владелец данного автомобиля производил данный ремонт на стороне, в каком-либо мультибрендовом сервисе, то ему пришлось несколько раз в процессе ремонта обращаться в магазин запчастей. В нашем же случае мы можем не только заменить муфту кондиционера на вашем Mondeo 4 но и предложить все сопутствующие детали, которые могут понадобиться при ремонте. Это существенно сократит ваше время и затраты на ремонт.

Если вас заинтересовала данная работа, смело обращайтесь, но имейте в виду у нас бывают очереди, записывайтесь заранее. Удачи на дорогах.

Читайте также: