Ремонт стартера исузу эльф

Опубликовано: 05.07.2024

Привет! Делюсь сегодняшними впечатлениями о проделанной работе, поправлюсь ВНЕплановой работе.

После приобретения автомобиля я конечно же завел себе блокнотик, в котором отмечаю все замеченные мной "косяки" и пути, (финансовые пути ) их разрешения. Короче… утро понедельника все отлично, настроение на 5, пью кофе, выбегаю из дома, прыгаю в машину, лечу на стоянку, по пути решаю пару вопросов по телефону, один из которых намечает мне небольшую прибавку в кошель… необходимо перевезти груз. Договариваюсь с человеком на время, по рукам. Приехал на стоянку, ключ в замок пару раз стартер издал попытки замоторить авто и заснул. Вот это подстава… Реле щелкает, стартер в ауте. А акумы то новые. Приехал… б…ть.

Симптомы из прошлого. Проводя проверку авто, узлов и агрегатов, конечно я не мог не заметить проблем и в стартере, которые пометил в свой "черный" список блокнота. Мне изначально не понравились следующие симптомы из них:
1. Завод авто на новых акумах по ощущениям ровно такое как вроде эти акумы чахлые.
2. При поверхностном осмотре стартера обнаружилось что клемма втягивающего в свободном плавании, болтается и крышка якоря протерта в области его оси.

Поездку пришлось отменить и автоматом "налипнуть" на сумму денег для покупки нового (так решил) стартера, старый посмотрю может переберу конечно, но зима на носу и решение пришло само собой только одно, тем более времени не было ждать, машина нужна каждый день на ходу.

Лезу в сеть, ищу кучу вариантов по цене и модификации, выбираю оптимальную, делаю заказ, через час стартер у меня в руках, естественно не оригинал но по заявкам 5Кв мощности, мол улучшено уже и стартер продаван хвалил, ))) проверим.

Установка заняла буквально 40 минут, 2 болта, головка на 22, отсоединяем проводку, устанавливаем на место…да у меня без ключа с карданчиком верхнюю гайку отдать не получилось. Рама мешает да и сама будка, а со стороны кабины подлезть ой как не легко. Вообщем разбираем так же как и собираем в обратном порядке.

Старый снятый стартер, пока не разбирал, покрутил посмотрел, сразу отметил тугой ход подшипника, с ним разберусь как время будет, думаю восстановить про запас.

Ну финал меня порадовал сразу, запуск в пол оборота, звук прям …песня, динамично. Пока по эксплуатации сказать ничего не могу, маслает))))

В фото выкладываю старый стартер, новый стартер (не оригинал) и коробку с номерами кому будет полезна!

1. Новый стартер — 9200 руб.;
2. Немного терпения и времени;
Средняя цена за стартер в Москве от 9000р до 13500р, можно найти и больше, но за меньше цену видел но под заказ…не факт что цена честная.

Описываемые в статье процессы необходимо выполнять не торопясь, в условиях хорошей освещенности и при наличии необходимого инструмента. Не забывайте, что отсутствие необходимого навыка, инструментальной и технической базы, будет негативно сказываться на результатах выполняемой работы. Данная статья разбита на 3 части.

Разборка
Профилактика или ремонт
Сборка

Ссылки для перехода на другие части расположены в конце страницы — внизу.

ЧАСТЬ 1 — Снимаем стартер с автомобиля и Разбираем:

На схеме отражены участвующие в процессе детали:

Стартер;
Болты контактные
Провод «массы» стартера.

Схема системы запуска двигателя

Схема будет рассмотрена на примере запчастей автомобиля ISUZU ELF

Стартер;
Втягивающее реле - соленоид;
Рычаг;
Муфта обгонная;
Выключатель запрещения запуска (используется в автомобилях только с АКПП);
Реле;
Замок зажигания;
АКБ

Процесс разборки выполняем последовательно по пунктам:

Снимаем минусовой провод АКБ;
Отсоединяем провод «массы»:
- Отсоединяем «массовый» провод от стартера.
- Отсоединяем разъем от жгута проводов, расположенного около механизма управления КПП, далее снимаем фиксаторы жгута проводов.
Откручиваем болты крепления стартера и снимаем его от КПП.
Отсоединяем разъем втягивающего реле стартера.

Стартер ISUZU NQR71/NQR75 c перечнем деталей

Таблица обозначений узлов:

1 — Корпус стартера;
2 — Задняя крышка;
3 — Болт (стяжной);
4 — Якорь стартера;
5 — Щетки стартера;
6 — Муфта обгонная;

7 — Шестерня ведущая;
8 — Пыльник;
9 — Пружина;
10 — Передняя крышка;
11 — Втягивающее реле - соленоид.

Схематичная разборка стартера 4HG1T/4HK1T

Разборку стартера 4HG1 будем производить по порядку номеров, отображенных на рисунке:

Корпус/держатель подшипника;
Шестерня/вал;
Муфта обгонная;
Пружина возвратная;
Ограничительная втулка;
Стопорное кольцо;
Подшипник;
Держатель подшипника;
Муфта обгонная в сборе;
Болты;
Передняя крышка;
Чехол;
Пружина;
Рычаг;
Втягивающее реле;
Гайки крепления провода;
Болт (стяжной);
Якорь;
Корпус стартера;
Щеткодержатель;
Задняя крышка.

Описание процесса последовательных действий разборки

1. Откручиваем гайку крепления провода статора, затем снимаем провод

2. Отворачиваем болты и снимаем заднюю крышку.

3. Снимаем щеткодержатель, якорь и корпус стартера ISUZU.

4. Извлекаем щетки из щеткодержателя.

Дополнительная заметка: Для того чтобы не повредить смежные части, извлекайте щетки очень осторожно.

5. Отворачиваем болты крепления втягивающего реле и снимаем его.

а) Отворачиваем болты крепления втягивающего реле, снимаем его от рычага;

б) Снимаем пружину со штока втягивающего реле.

6. Снимаем чехол, рычаг, передний держатель подшипника и обгонную муфту. Снимаем держатель подшипника, и отделяем обгонную муфту от переднего корпуса.

7. Снимаем задний держатель подшипника, сам подшипник, стопорное кольцо, ограничительную втулку, возвратную пружину, шестерню, далее снимаем с шестерни обгонную муфту. При помощи отвертки снимаем стопорное кольцо и разбираем обгонную муфту.

стартер . ремонт с картинками. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

с наступлением холодов стартер стал проскакивать на холодную. подозрения пали на бендикс(при запуске слышался "вжииик" а проворота двигла не наблюдалось) и когда стартер совершенно достал, нехотя было принято решение о ремонте.при разборке выяснил,что бендикс вполне живой,а проблема крылась в большом количестве "каки" в виде смеси смазки и грязи на валу внутри бендикса,из-за чего шестерня привода просто не могла выдвинуться на всю длину и соответственно не входила в зацепление с маховиком. все движущиеся части стартера промыл и набил смазку только в подшипники, остальные части(шестерни и вал внутри бендикса) сбрызнул силиконовой смазкой(совсем сухими оставлять не решился),якорь втягивающего реле смазывать ничем не нужно. вообще стартер убитый,на фотах видно,что щетки,пятак и контакты втягивающего полностью изношены, также сорваны резьбы на ушах крепления,обрыв првода на обмотку втягивающего. ввиду острой нехватки бумажек,провод был припаян,контакты подчищены,а болты поставлены более длинные с гайкой . вобщем поживет еще старичок.сейчас крутит уверенно в любой мороз.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
здесь продолжение

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
и еще

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
и последние

стартер . ремонт с картинками. - IMG0101A.jpg (22.5 КБ) 6378 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0103A.jpg (28.69 КБ) 6376 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0104A.jpg (31.28 КБ) 6381 просмотр

стартер . ремонт с картинками. - IMG0112A.jpg (30.05 КБ) 6380 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0114A.jpg (37.95 КБ) 6376 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0120A.jpg (32.81 КБ) 6371 просмотр

стартер . ремонт с картинками. - IMG0118A.jpg (25.62 КБ) 6372 просмотра

стартер . ремонт с картинками. - IMG0125A.jpg (27.83 КБ) 6368 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0127A.jpg (27.86 КБ) 6367 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0129A.jpg (26.61 КБ) 6367 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0132A.jpg (26.43 КБ) 6368 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0137A.jpg (29.33 КБ) 6366 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0142A.jpg (35.08 КБ) 6369 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0143A.jpg (24.51 КБ) 6367 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0145A.jpg (28.18 КБ) 6367 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0147A.jpg (20.07 КБ) 6365 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0149A.jpg (27.27 КБ) 6360 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0152A.jpg (42.05 КБ) 6363 просмотра

стартер . ремонт с картинками. - IMG0153A.jpg (24.96 КБ) 6358 просмотров

стартер . ремонт с картинками. - IMG0154A.jpg (26.26 КБ) 6351 просмотр

стартер . ремонт с картинками. - IMG0155A.jpg (28.53 КБ) 6362 просмотра

стартер . ремонт с картинками. - IMG0161A.jpg (34.68 КБ) 6363 просмотра Размеры подшипников на якоре.doc (23.5 КБ) 639 скачиваний

Доброго времени суток. У меня Bighorn 95г. , 4GJ2, автомат. Попал в пургу( Живу на Чукотке) дизель- комок снега. Отчистил, оттаял, электрика работает при попытке запуска стартер не крутит, слышен лишь щелчёк( как релюшка срабатывает) и всё. Аккумулятор заряжен. Если кто подскажет в чём проблема и чё делать(с чего начать) буду признателен.

скорее всего надо снимать стартер и смотреть контакты на пятаках втягивающего ну и постучать по стартеру пред тем как снять и попробовать. может конечно и реле стартера но мало вероятно. тогда б не щелкало б втягивающее правда щелкать может и само реле. смотри на месте и попробуй *+* напрямую от аккума кинуть кратковременно. может и полегчает

/>
Members
403 сообщений

москва Сухаревская
isuzu bighorn 3,1DTI, 96г.в.

Доброго времени суток. У меня Bighorn 95г. , 4GJ2, автомат. Попал в пургу( Живу на Чукотке) дизель- комок снега. Отчистил, оттаял, электрика работает при попытке запуска стартер не крутит, слышен лишь щелчёк( как релюшка срабатывает) и всё. Аккумулятор заряжен. Если кто подскажет в чём проблема и чё делать(с чего начать) буду признателен.

/>
Members
1 026 сообщений

Москва
Pajero Sport 2.5 2012, Nissan Patrol 160 (SD33) 1986

/>
Members
4 121 сообщений

Москва, ЮЗАО, Ясенево
Opel Monterey 6VD1 94г. МКПП был.

Попал в пургу( Живу на Чукотке) дизель- комок снега. Отчистил, оттаял,

/>
Guests

/>
Members
4 сообщений

Хабаровск
Isuzu bighorn

/>
Members
1 561 сообщений

Полоцк-Минск
Опель-фронтера Б 3,2 чёрный металлик, в нём я поменял половину деталек.

А у нас в армии так УАЗику чуть капремонт двигателя не сделали

В общем зачерпнул он где-то воды в картер (колокол) сцепления (может со временем собралась), а потом ударили морозы и всё, маховик примёрз, непрокручивался ни в какую, в головах у водителей через некоторое время созрела лишь одна причина - "клин двигателя"

Потом кто-то сообразил поставить её в тёплый бокс.

/>
Members
1 732 сообщений

Петрозаводск
Опель Монтерей 3.1 Д 1994 г LTD

У меня подобная проблема BIGHORH 1995г 4JG2 после двух дней стоянки пришел про грел катлом,попытался запустить реле щелкает,лампочки на понели тускнеют,стартер не крутит подумал сел аккумулятор,принес хороший заряжённый аккумулятор поставил,на приборе стрелка лежит на 8,печка даже не крутит,зато сигнал сигнализация работает громко хорошо.понял что что то тут не то,решил перемкнуть клемы на стартере на прямую и стартер за крутил отлично,запустил!как завел и печка стала работать!заглушил,попытался опять завести,снова не крутит,завел опять тем же способом!
Не пойму толи где-то что-то замыкает толи где-то не хватает!
Перед этой проблемой перестал работать паказатель давления масла,лампочка давления работает исправно!

Автомобиль прочно вошел в нашу жизнь. Он дает возможность за лень побывать во множествах местах, переделав кучу дел. Тем обиднее, когда из строя неожиданно выходит стартер Исузу и машина перестает заводиться.

Но на самом деле поломка редко случается внезапно. Как правило, при несоблюдении правил эксплуатации сначала появляются признаки сбоев. Но их легко устранить, проходя регулярное техническое обслуживание на автосервисе. Но если нарушение работы проигнорировать понадобиться дорогостоящий ремонт или полная замена узла.

Ориентировочное время службы стартера до 5 лет. Но халатность водителей ведет к сокращению его более чем в 2 раза. Необходимо следить как ведет себя автомобиль во время запуска, и при появлении нарушений работы как можно быстрее обратиться на СТО.

Ремонт стартера Исузу Эльф, а тем более покупка нового узла требует существенных финансовых трат. Гораздо дешевле будет регулярно заезжать на станцию техобслуживания для диагностики. После этого переживания, что машина сломается в самый неподходящий момент, пройдут. Учтите, что игнорирование даже самой пустяковой неполадки приводит к поломке окружающих ее деталей. В результате стоимость ремонта многократно возрастает. Как показывает статистика, многих поломок можно было бы избежать, при своевременном обращении на СТО.

Стартер Isuzu Стартер отвечает за запуск всех процессов в автомобиле. Двигатель вырабатывает энергию благодаря вращению коленвала. После этого появляется возможность: сдвинуть машину с места, генератор начинает производить электроэнергию. Но раскрутить коленчатый вал, на обороты достаточные для запуска мотора, должен стартер. После этого узел отсоединяется и не принимает участия в дальнейшем передвижении авто.

Диагностика неполадок займет меньше времени, если водитель разбирается в устройстве механизма. Общение с мастером происходило бы на одном языке, а при наличии мелких неполадок, стартер Isuzu Elf автолюбитель сможет сам привести в порядок.

Если у вас при обращении на автосервис возникли вопросы, не бойтесь их задавать. Наши специалисты с удовольствием объяснят вам строение деталей и нюансы их работы.

К основным узлам механизма относятся:

Электродвигатель – цилиндрическая стальная деталь. В нем располагается сердечник с обмотками.
Реле передает напряжение на двигатель. В его конструкцию входит движущаяся перемычка и контактные группы. Вторая его задача выталкивание обгонной муфты. Этот узел подвержен как механическим, так и электрическим поломкам.
Сердечник, или ротор стартера Isuzu 6he1, представляет собой ось из легированной стали, на которой запрессованы обмотки.
Бендикс, иначе обгонная муфта, роликовый механизм, передающий через шестерню вращающий момент коленвалу. После запуска мотора происходит его отсоединение от маховика.
Графитные щетки передают электрический ток коллектору якоря, обеспечивая его вращение.

Это основные компоненты, имеющиеся в любом механизме. Но в зависимости от модели их строение может различаться, появляться дополнительные узлы. К примеру, при мощном дизельном двигателе бендикс стартера Isuzu nqr75 104mm, скорее всего, подсоединяется через редуктор, что увеличивает скорость его вращения. А присутствие автоматической трансмиссии предполагает наличие сдерживающих обмоток. Они предотвращают пуск двигателя если селектор расположен в положении хода.

Стартер относится к электромеханическим агрегатам. Соответственно и поломки могут быть двух видов: механические и электрические.

В первом случае, их легко обнаружить, а стоимость устранения напрямую зависит от цены, вышедшей из строя детали. Поломка механической части стартера для спецмашин Исузу возникает вследствие износа отдельных деталей. К ним относится разрушение подшипников, стирание щеток и муфт, заедание шестерни привода. Их устранение заключается в замене поврежденного узла.

Во втором случае для определения неисправностей нужно специфическое оборудование. К ним относятся обгорание замыкающих пластин и рабочих поверхностей контактных блоков, межвитковые замыкания, обрыв цепи.

К возникновению электрических поломок может привести игнорирование механических неисправностей. В результате стоимость ремонта возрастет или возникнет необходимость купить стартер на Исузу Трупер 4jb1. Например, при износе щеток пропадет контакт. А наличие люфта в подшипнике вызовет перекос, который приведет к биению ротора, замыканию или обрыву обмоток.

Для ремонта автомобиля обращайтесь только в квалифицированный автосервис, например, нам. У наших специалистов имеется богатый опыт в устранении различных неполадок, и быстро восстановят механизм. Если в процессе диагностики выясниться что цена восстановления механизма сравнима с приобретением нового, вам сразу сообщат об этом. А новый стартер Исузу Nqr75 вы сможете приобрести у нас по цене гораздо ниже среднерыночной.

Неполадки в стартере распространенная проблема. К нам часто обращаются автолюбители с жалобами, что в работе механизма появились сбои, зажигание срабатывает через раз.

Причины поломки самые различные. Но наиболее распространенная небрежное отношение водителей к узлу. Кроме этого неполадки возникают в результате:

Низкого заряда аккумуляторной батареи.
Замыкания или обрыва обмоток.
Истирания втулок и щеток.
Тугого хода привода.
Обрыва электрической цепи.

Что именно вышло из строя и стоимость восстановления возможно определить после осмотра и тестирования узла. Оставляя Isuzu 4le1 стартер на диагностику, убедитесь, что на СТО есть необходимое оборудование для выявления поломок. Если вам будут рассказывать, что практика поможет механику выявить электрические поломки по косвенным признакам, не верьте. Наверняка их можно определить, только протестировав агрегат на компьютерном стенде. Остальное из области гаданий на кофейной гуще. Ситуация усложниться если возникли неисправности 2-х типов. И устранив проблемы в механической части, «мастер» очень удивиться почему узел не начал работать.

При возникновении сбоев или неполадок в механизме, обращайтесь к нам. Тем самым вы сэкономите время и деньги.

Стартер Isuzu c240 работает в течение 15 сек., поэтому у многих автолюбителей создается впечатление что срок его службы должен быть бесконечным. На практике, оказывается, немного по-другому. Длительность функционирования агрегата напрямую зависит от интенсивности эксплуатации. Например, водители автомобилей, использующиеся для постоянных коротких поездок, чаще жалуются на возникновение сбоев узле. Но ситуацию можно выровнять, если регулярно проходить ТО, и относиться к агрегату бережно.

Нам частенько приносят неработающий стартер Исузу Трупер, после диагностики которого выясняется – восстановление стоит значительно дороже приобретения нового агрегата. Но если бы к нам обратились раньше, агрегат, вероятно, удалось спасти.

Мощности стартера должно хватать для запуска двигателя в сильный мороз. Узел должен суметь преодолеть сопротивление загустевшего масла. Но при этом его размеры должны быть компактными, чтобы механизм поместился под капотом.

В результате маленький размер устройства позволяет работать ему ограниченное время. А беспрерывные попытки завести мотор приводят к перегреву. После этого возникает вопрос как снять стартер на Исузу Аксиом, потому что, произошло выгорание щеток и обмотки.

Если в течение 15 сек. не произошел пуск двигателя, сделайте перерыв полминуты. Если на третьей попытке двигатель молчит необходимо проверить его исправность. Препятствием для его работы может быть только мороз ниже -25 градусов. На месте причины сбоя выяснить не удаться, необходимо чтобы механизм осмотрел опытный механик.

Распространенной причиной поломки является коррозия, развивающаяся под действиями влаги и грязи. По сравнению с генератором стартер на Исузу Эльф 4jg2 лучше защищен от пыли. Но все же избегайте езды по лужам. Пластиковые кожухи, конечно, препятствуют попаданию мусора в механизм, но плохие дороги способствуют их быстрому износу. Мы рекомендуем заменить их на короба из стали. Это продлит жизнь многим автомобильным деталям.

Нет ничего вечного, и рано или поздно узел выходит из строя. Теперь перед водителем встает вопрос как поступить: провести восстановление или приобрести новый механизм? Рассмотрим оба варианта.

Если вы решили выполнить замену вам необходимо приобрести новый качественный стартер Исузу Богдан. Сейчас существует множество специализированных мест где можно выполнить покупку: магазины при СТО, авторынки, интернет… В этом случае неполадки узла еще долго не будут беспокоить вас. Минус заключается в высокой стоимости узла.

После приобретения стоит определиться кто проведет замену. При небрежном вмешательстве можно повредить не только новый агрегат, но и механизмы, расположенные вокруг него. Необходимо чтобы у механика был большой опыт в проведении таких работ, и предоставление соответствующей гарантии.

Если приобрести новый узел нет возможности не отчаиваетесь. Современное оборудование позволяет спасти механизм практически в любом состоянии. Если вы ищите запчасти, например, бендикс стартера Исузу Эльф Киев и его области, приезжайте к нам. Мы подберем любую деталь необходимую для ремонта вашего агрегата по приемлемой цене. Перед проведением ремонта мы проверяем работу не только стартера, но и связанных с ним узлов (аккумулятора, замка зажигания, проводки). После диагностики озвучивается причина неполадок и происходит обсуждение оптимального решения проблемы.

Если вы не обладаете специальными знаниями, при возникновении поломки не рекомендуется лезть под капот. И все же многие водители пытаются провести ремонт самостоятельно.

При этом вы потратите множество времени, пытаясь понять, чем схема якоря стартера Исузу Троопер 1992 г. отличается от устройства, выпущенного на десять лет позже. Без специального оборудования вероятность правильного определения поломки сводится к нулю. Можно значительно усугубить ситуацию повредив сам узел при демонтаже или выполнив неправильную сборку.

Не стоит доверять ремонт друзьям. Гарантии, что все будет работать, они не дают. А в случае неудачи только рассоритесь с приятелем.

Правильнее всего будет довериться специалистам, которые неоднократно выполняли аналогичный ремонт. Подойдите ответственно к выбору СТО. Желательно конторам однодневкам предпочесть давно работающий автоцентр. Узнайте есть ли у них оборудование, позволяющее продиагностировать Исузу Эльф стартер, какая квалификация у их механиков.

Обратившись к нам, вы гарантированно получите качественное обслуживание:

Наши механики постоянно повышают уровень своих знаний, регулярно принимают участие в семинарах и тренингах.
В наших боксах установлено современное оборудование, позволяющее в момент диагностики выявить малейшие отклонения в работе механизма и провести высокоточный ремонт.
В нашем магазине вы сможете приобрести новый узел или необходимые запчасти. Мы сотрудничаем только с проверенными производителями автомобильного оборудования, поэтому цены гораздо ниже среднерыночных.
Мы даем 100% гарантию.

При любых нарушениях в работе автомобиля обращайтесь к нам. Здесь вы получите качественный сервис за приемлемую цену.

Читайте также: